افت 30 درصدی قیمت ام وی ام X55 پرو!

خودروهای چینی، جایگاه خود را در بازار ایران دارند. خیلی بعید است که در آینده نزدیک محصولات سایر کشورها بتوانند جایگزین چینی‌ها در بازار خودرو ایران شوند. البته این موضوع ارتباطی به مقایسه کیفیت خودروهای چینی با محصولات سایر کشورها مانند ژاپن و آلمان ندارد. در یک سال گذشته، بازار خودروهای چینی در ایران با افت قیمت همراه بود. میانگین کاهش قیمت خودرو چینی در نیمه نخست سال 1402 تقریبا 15 درصد بود. به‌همین بهانه قصد داریم به بررسی آمار افت قیمت خودرو چینی با تکیه بر گزارس سالانه 1402 همراه مکانیک از بازار خودرو ایران بپردازیم.

 
بیشترین کاهش قیمت خودرو چینی در سال 1402

همان‌طور که اشاره کردیم، میانگین کاهش قیمت خودرو چینی در نیمه نخست سال 1402 برابر با 15 درصد بود. البته برخی از خودروها کاهش قیمت به‌مراتب بیشتری را تجربه کردند. در اینجا می‌توانید فهرست 10 خودرو چینی با بیشترین افت قیمت را در بازه زمانی ذکر شده مشاهده کنید.

نام خودرو

میزان افزایش قیمت (درصد)

KMC J7

41

KMC K7

33

دیگنیتی پرایم

32

ام وی ام X55 پرو

30

جک S5 اتوماتیک

25

T5 فردا موتورز

25

SX5 فردا موتورز

23

لاماری ایما

23

فیدلیتی پرایم

21

ام وی ام X22

20

در جدول فوق، تنها یک سدان مشاهده می‌شود و 9 خودرو دیگر همگی شاسی بلند هستند. در اینجا بد نیست که نیم‌نگاهی به روند تغییرات قیمت خودروهای یاد شده در ماه‌های گذشته بیندازیم. دقت داشته باشید که مبنای قیمت در ارائه آمار فوق، خودروهای صفر مدل 1401 است.
 
1. خودرو KMC J7  
قیمت KMC J7 در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 2 میلیارد و 370 میلیون تومان بود. KMC J7 از سال 1401 به سبد محصولات کرمان موتور اضافه شد. این خودرو در بازه قیمت بالای 2 میلیارد تومان تقریبا خریداری در بازار ایران نداشت. موضوعی که باعث شد خیلی زود حباب قیمت KMC J7 بترکد.
در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 41 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. اتفاقی که در سال‌های گذشته کمتر در بازار خودرو ایران رقم خورده است. این سدان جمع و جور چینی در پایان شهریور 1402 با قیمت 1 میلیارد و 400 میلیون تومان معامله می‌شد.
 
2. خودرو KMC K7   
رده دوم بیشترین کاهش قیمت خودرو چینی نیز مربوط به خانواده کی ام سی کرمان موتور است. قیمت KMC K7 در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 2 میلیارد و 315 میلیون تومان بود. این خودرو هم از سال 1400 روانه بازار ایران شد. جالب است بدانید که در سال 1403 تاکنون کرمان موتور نسبت به عرضه آن در بازار اقدام نکرده است. موضوعی که نشان دهنده اقبال کم خریداران از این محصول چینی است.
در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 33 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. این شاسی بلند چینی در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 550 میلیون تومان قیمت داشت. 
جالب است بدانید که قیمت بازار KMC K7 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 700 میلیون تومان است که باز هم از ابتدای سال 1402 به‌مراتب کمتر است.
 
3. دیگنیتی پرایم  
قیمت دیگنیتی پرایم در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 990 میلیون تومان بود. دیگنیتی در مدل‌های پرایم و پرستیژ از سال 1400 وارد سبد محصولات بهمن موتور شد. یکی از ایرادات شایع این خودرو در بازار، شتاب‌گیری محدود است. موضوعی که تا حدی بازار دست دوم این خودرو را هم تحت تاثیر قرار داده است.
 

 
در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 32 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. دیگنیتی پرایم در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 350 میلیون تومان قیمت داشت. در ماه‌های اخیر بهمن موتور چند بار آگهی امکان جابه‌جایی دیگنیتی با فیدلیتی و سایر خودروها را برای خریداران صادر کرده است.  
قیمت بازار دیگنیتی پرایم مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 650 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 340 میلیون تومان کمتر است.
 
4. ام وی ام X55 پرو
در این بخش از فهرست افت قیمت خودرو چینی، نوبت به نماینده مدیران خودرو می‌رسد. در ماه‌های گذشته یک فیلم عجیب از جدا شدن اکسل خودروی ام وی ام X55 در جاده کاشان – قم هم منتشر شد که حرف و حدیث‌های بسیاری را در پی داشت. به‌طوری‌که مدیران خودرو از خریداران این خودرو درخواست کرد برای بررسی سلامت خودرو به نمایندگی‌ها مراجعه کنند.
قیمت ام وی ام X55 پرو در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 570 میلیون تومان بود. این خودرو که از سال 1401 به سبد محصولات مدیرات خودرو اضافه شد، در طول 6 ماه، افت قیمت 30 درصدی را ثبت کرد. ام وی ام X55 پرو در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 100 میلیون تومان قیمت داشت.
قیمت بازار ام وی ام X55 پرو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 280 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 300 میلیون تومان کمتر است.
 
5. جک S5 اتوماتیک  
جک S5D یکی از قدیمی‌ترین خودروهای چینی در بازار ایران است. این خودرو نخستین بار در سال 1394 روانه بازار کشور شد و تا به امروز نیز خط مونتاژ آن فعال است. از قضا یکی از پرفروش‌ترین خودروهای چینی بازار ایران هم نام دارد.
قیمت جک S5 اتوماتیک در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 600 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 25 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 200 میلیون تومان رسید.
قیمت بازار جک S5 اتوماتیک مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 450 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 150 میلیون تومان کمتر است.
 
6. خودرو T5 فردا موتورز
ششمین جایگاه کاهش قیمت خودرو چینی متعلق به شاسی بلند دیگری به‌نام T5 محصول شرکت فردا موتورز است. جالب است بدانید که بر اساس آمار‌ و ارقام معاملات همراه مکانیک، T5 فردا موتورز یکی از 5 خودرو بد فروش چینی در بازار ایران است. این خودرو نخستین بار در سال 1401 روانه بازار ایران شد.
 

 
قیمت T5 فردا موتورز در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 600 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 25 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 200 میلیون تومان رسید.
قیمت بازار T5 فردا موتورز مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 480 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 120 میلیون تومان کمتر است.
 
7. خودرو SX5 فردا موتورز
دومین نماینده فردا موتورز در فهرست بیشترین افت قیمت خودرو چینی، SX5 است. این خودرو در سال‌های اخیر نتوانسته آن طور که باید و شاید توجهات را به خود جلب کند. ضمن اینکه تعداد زیادی از آن هم در بازار عرضه نشده است.
قیمت SX5 فردا موتورز در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 340 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 23 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 30 میلیون تومان رسید.
قیمت بازار SX5 فردا موتورز مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 220 میلیون تومان است. با گذشت یک سال حدود 120 میلیون تومان از قیمت فروردین 1402 فاصله دارد.
 
8. لاماری ایما  
رده هشتم بیشترین کاهش قیمت خودرو چینی متعلق به یکی از محصولات آرین موتور یعنی لاماری ایما است. این شاسی بلند نخستین بار در سال 1401 روانه بازار ایران شد. قیمت لاماری ایما در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 2 میلیارد و 15 میلیون تومان بود.
 

 
در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 23 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. این شاسی بلند چینی در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 550 میلیون تومان قیمت داشت. 
جالب است بدانید که قیمت بازار لاماری ایما مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 720 میلیون تومان است. در خرداد ماه 1403 شاهد افت قیمت 200 میلیون تومانی لاماری ایما طی یک روز بودیم.
 
9. فیدلیتی پرایم  
دومین نماینده بهمن موتور در فهرست بیشترین افت قیمت خودرو چینی، فیدلیتی پرایم 5 نفره است. خانواده‌های پرجمعیت که به‌دنبال یک شاسی بلند جادار هستند، معمولا مدل 7 نفره فیدلیتی پرایم را انتخاب می‌کنند.
قیمت فیدلیتی پرایم در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 685 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 21 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 330 میلیون تومان رسید.
قیمت بازار فیدلیتی پرایم مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 630 میلیون تومان است. در سال جدید، با افزایش قیمت کارخانه، فاصله قیمت بازار و کارخانه این خودرو هم کاهش یافته است.
 
10. ام وی ام X22  
آخرین خودرو که در این فهرست معرفی می‌کنیم، ام وی ام X22 است. مدیران خودرو، ام وی ام X22 را از سال 1396 تاکنون در مدل‌های مختلف روانه بازار ایران کرده است. مدل دنده‌ای ام وی ام X22 جز معدود کراس اوورهای زیر 1 میلیارد تومان در بازار ایران است.
قیمت ام وی ام X22 دنده‌ای در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 775 میلیون تومان بود. این خودرو که از سال 1401 به سبد محصولات مدیرات خودرو اضافه شد، در طول 6 ماه، افت قیمت 20 درصدی را ثبت کرد. ام وی ام X22 در پایان شهریور 1402 حدود 620 میلیون تومان قیمت داشت. قیمت بازار ام وی ام X22 دنده‌ای مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 750 میلیون تومان است.

بیشتر بخوانید:

 
کلام پایانی
اگر قیمت دلار کنترل شود و روند واردات خودروهای خارجی با قیمت مناسب را شاهد باشیم، می‌توان امیدوار بود که کاهش قیمت خودرو چینی در سال 1403 نیز ادامه داشته باشد. در غیر این صورت، چینی‌ها هم مانند محصولات داخلی، قدم در مسیر صعودی خواهند گذاشت. باید منتظر ماند و دید که تصمیم‌گیران صنعت خودرو ایران چه اقداماتی را در سال جاری در دستور کار خود قرار می‌دهند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co