گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

دوئل نیسان GT-R و فورد موستانگ شلبی
مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه نهم، کوپه‌های اسپرت، دوئل اولگروه نهم سری رقابت‌های خودرویی پدال به کوپه‌های اسپرت اختصاص دارد یعنی گروهی که ماسل کارهای آمریکایی بر آن سلطه یافته‌اند. در این گروه در مرحلهٔ مقدماتی شاهد رقابت شش خودرو بودیم که از بین آن‌ها عضلانی‌های آمریکایی یعنی شورلت کامارو، فورد موستانگ و دوج چلنجر هر سه با شکست رقبای خود به مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی صعود کردند. دراین‌بین اما نیسان GT-R که با کمترین اختلاف شکست خودرو بود هم به این جمع تمام آمریکایی اضافه شد تا تعداد خودروها در مرحلهٔ نیمه‌نهایی زوج شود. آخرین دوئل این گروه در مرحلهٔ مقدماتی هم بین دوج چلنجر و ب‌ام‌و سری ۴ برگزار شد که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایینتایج دوئل قبلی بین دوج چلنجر و ب‌ام‌و سری ۴مجموع آراء: ۱۸۱۴آراء دوج: ۱۰۲۳آراء ب‌ام‌و: ۷۹۴پیروز دوئل: دوج چلنجر با کسب ۵۶ درصد از کل آراءفورد موستانگتاریخ معرفی: آوریل ۲۰۱۴ (نسخهٔ GT500 در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۹)پلت‌فرم: S550 فوردامتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۵۲,۴۱۴ دستگاهفروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۱۳,۹۸۶ دستگاهفروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۳,۸۶۵ دستگاهتایم در پیست VIR ویرجینیا: ۲:۴۴.۶تایم در پیست لاگونا سکا: ۱:۳۳.۸گارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومترنقاط مثبت: وحشی‌ترین موستانگ تاریخ، به‌طور شگفت‌آوری برای استفاده‌های روزمره مناسب است، پیشرانهٔ V8 فوق‌العاده جذاب و قدرتمند، پرفورمنس آن خصوصاً در پیست خیلی بهتر از یک ماسل کار استنقاط منفی: مصرف سوخت بسیار بالا، قیمت گران پکیج پیست، مناسب تازه‌کارها نیست چون بسیار وحشی و درنده است، استفاده از قطعات داخلی نه‌چندان باکیفیت موستانگ‌های معمولیچکیده: شلبی GT500 یک ماسل کار باشکوه و یک خودروی اسپرت چشمگیرتر است که هیجانی بیش از یک ترن هوایی را با قیمتی که مثل همهٔ موستانگ‌ها در دسترس عموم است ارائه می‌کندنیسان GT-Rتاریخ معرفی: نمایشگاه توکیو ۲۰۰۷ (نسخهٔ نیسمو در نمایشگاه توکیو ۲۰۱۳)پلت‌فرم: نیسان پریمیوم میدشیپامتیاز از کارانددرایور: ۷.۰ از ۱۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲۲۷ دستگاهفروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۵۰ دستگاهفروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۱۹۳ دستگاهگارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومترتایم در پیست VIR ویرجینیا: ۲:۴۹.۴تایم در پیست لاگونا سکا: ۱:۳۵.۰نقاط مثبت: شتاب نفس‌گیر، سامانهٔ چهارچرخ محرک استاندارد، رانندگی چابک و مانورپذیر، چسبندگی فوق‌العاده، قابلیت استفادهٔ روزانهنقاط منفی: در ظاهر به‌اندازهٔ قیمتش گران به نظر نمی‌رسد، کابین می‌توانست آراسته‌تر و جذاب‌تر باشد، رقبایی با قیمت مشابه پرفورمنس بهتری را ارائه می‌کنند، کاملاً سالخورده شده استچکیده: GT-R خودروی بسیار سریعی است و در پیچ‌ها چسبندگی زیادی دارد اما پکیج کلی آن برای رقابت با خودروهای اسپرت مدرنی که قصد دارد آن‌ها را به چالش بکشد، بسیار قدیمی استمقایسهٔ مشخصات فنی شلبی GT500GT-R نیسموپیشرانه۵.۲ لیتری V8۳.۸ لیتری V6تنفسسوپرشارژتوئین توربوردلاین۷,۵۰۰ rpm۷,۰۰۰ rpmقدرت۷۶۰ اسب بخار۶۰۰ اسب بخارگشتاور۸۵۰ نیوتن متر۶۵۰ نیوتن مترگیربکس۷ سرعته دوکلاچه۶ سرعته دوکلاچهمحور محرکعقبچهارچرخشتاب صفر تا ۹۶۳.۶ ثانیه۲.۹ ثانیهمسافت ۴۰۰ متر۱۱.۳ ثانیه۱۱.۰ ثانیهپیست Figure-8۲۳.۵ ثانیه۲۲.۹ ثانیهحداکثر سرعت۲۹۰ کیلومتر/ساعت۳۱۵ کیلومتر/ساعتتوقف از ۹۶۲۸.۶ متر۳۱.۷ مترشتاب جانبی۱.۰۵ جی۱.۰۲ جیدایرهٔ چرخش۱۳.۴ متر۱۱.۱ مترمصرف سوخت۱۶.۸ لیتر ترکیبی۱۳.۰ یتر ترکیبیظرفیت باک۶۰ لیتر۷۴ لیترتولید آلایندگی۳۸۸ گرم/کیلومتر۳۰۰ گرم/کیلومتروزن۱۸۴۰ کیلوگرم۱۷۷۰ کیلوگرمتوزیع وزن۵۴ به ۴۴ جلو/عقب۵۵ به ۴۵ جلو/عقبنسبت وزن به قدرت۲.۴ کیلو/اسب بخار۲.۹ کیلو/اسب بخارطول۴,۸۱۳ میلی‌متر۴,۷۲۴ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۲,۷۲۰ میلی‌متر۲,۷۷۸ میلی‌مترحجم صندوق بار۳۸۰ لیتر۲۵۰ لیترظرفیت سرنشین۴ نفر۴ نفرقیمت۸۰,۸۱۵ دلار۲۱۲,۶۳۵ دلاراین دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.