فاطمی امین با اشاره به این که تصمیمی برای افزایش قیمت خودروها نداریم، در خصوص زمان از سرگیری واردات گفت: «عمده واردات مربوط به محصولات کم‌تر از ۱۰ هزار دلار خواهد بود.»

رضا فاطمی امین در پاسخ به پرسش پایگاه خبری اسب بخار مبنی بر زمان از سرگیری واردات خودرو توضیح داد: «آیین نامه واردات خودرو ۱۰ بندی است که در دولت مطرح شده است و بر سر یکی از بندهای آن بحث و بررسی وجود داشت که در حال رفع و رجوع است.»

آئین نامه ۱۰ بندی واردات در شرف ابلاغ

وی ادامه داد: «پیش بینی می کنم از زمان ابلاغ آیین نامه، واردات نخستین دسته از خودروها دست‌کم دو ماه به طول بیانجامد. ضمن این که، با توجه به پلتفرم‌های خودرویی موجود در کشور، عمده واردات خودرو مربوط به محصولات کم تر از ۱۰ هزار دلار خواهد بود تا هم سبد محصولات ما کامل شود و هم قابلیت داخلی‌سازی تدریجی داشته باشند.

وزیر صمت اضافه کرد: «تعرفه واردات برای خودروهای برقی و هیبریدی ۱۰ درصد و برای سایر خودروها بالای ۴۵ درصد خواهد بود. همچنین برای خودروهای اقتصادی تعرفه واردات پایینی در نظر گرفته شده است تا هزینه‌ها به مردم منتقل نشود.»

فاطمی امین ادامه داد: «واردات خودرو با دو دلیل پر کردن شکاف عرضه و تقاضا و همچنین کامل کردن سبد محصولات داخلی در دستور کار است، چراکه سال گذشته کم تر از ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد، اما تقاضا بین ۱.۵ تا ۱.۶ میلیون دستگاه بود. عدم واردات از سال ۹۷ و وجود چندین میلیون خودرو فرسوده در کشور نیز یک تقاضای انباشته را برای آن ایجاد کرده است که تمام این موارد به به تفاوت ۴۰ تا ۱۰۰ درصدی قیمت کارخانه‌ای و بازار در برخی از خودروها انجامیده است.

وی بیان کرد: «امسال برای تولید بیش از یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری، وانت، تجاری و سنگین برنامه از خودروسازان گرفته شده است که بخشی از تقاضا را تأمین خواهد کرد.»

تنها سه پلتفرم خوب داریم

وزیر صمت با اشاره به این که سبد محصولات موجود در کشور ناقص است، بار دیگر تأکید کرد: «با توجه به این که، سه پلتفرم خوب مربوط به خودروهای شاهین، تارا و ال ۹۰ در کشور داریم که اتفاقاً همین محصولات قیمت‌های بالایی دارند و دیگر پلتفرم ها نیز دیگر قابل توسعه نیستند، به همین دلیل در نظر داریم محصولات اقتصادی، به طور مثال زیر ۱۰ هزار دلار، وارد کنیم که با قدرت خرید مردم تناسب داشته باشند.

فاطمی امین تصریح کرد: «این که این خودروها از کدام کشور وارد شود کار وزارت صنعت، معدن و تجارت نیست، اما باید چند قید همچون خدمات پس از فروش، انتقال فناوری و کیفیت و استاندارد لازم را داشته باشد، اما واردات خودروهای دست دوم و کارکرده ممنوع است.

همکاری مشترک با روسیه در قطعات

وی همچنین در خصوص مباحث مطرح شده درباره تولید مشترک خودرو میان ایران و روسیه تأکید کرد: «صنعت خودروی روسیه پس از جنگ این کشور با اوکراین به‌شدت دچار مشکل شده است و طرف‌های تجاری خارجی از این کشور خارج شده اند. با توجه به این که، خودرویی نظیر ال ۹۰ در این کشور تولید می شد که در ایران هم سابقه تولید دارد، اکنون مذاکراتی بین قطعه سازان دو کشور برای همکاری‌های مشترک قطعه‌ای شکل گرفته است و به هیچ عنوان موضوع پلتفرم مشترک مطرح نیست.»

مخالفتی با عرضه خودرو در بورس کالا نداریم

این مقام مسئول دولت سیزدهم در پاسخ به پرسشی در خصوص جلوگیری از عرضه خودرو در بورس کالا بیان کرد: «عرضه خودرو در بورس کالا در هیچ کجای جهان سابقه ندارد. هرچند این موضوع حرفه‌ای نیست، اما مخالفتی هم با این مسئله نداریم و معتقدی می‌توان از ساز و کار آن استفاده کرد.»

وزیر صمت در ادامه با اشاره به توقف خودرو بورس کالا تصریح‌کرد: «در این زمینه رانت زیادی وجود داشت و از مدت‌ها قبل هشدار داده بودیم، تا این که در نهایت، یک روز مانده به عرضه آن ها در بورس طی نامه‌ای، خواستار متوقف شدن عرضه آن ها شدیم.»

فاطمی امین ادامه داد: «در این زمینه رانت‌خواران ناراضی با قوت ورود کردند و به فضاسازی منفی علیه وزارت صمت در رسانه‌ها پرداختند، در حالی که، ما مانع از ایجاد رانت شده بودیم.»

سامانه قرعه کشی جدید ایجاد نکرده ایم

وی در خصوص قرعه کشی و اعتراض های مرتبط به آن خاطرنشان کرد: «وزارت صمت هیچ سامانه جدیدی در این زمینه ایجاد نکرده است، بلکه پیش از این ایران‌خودرو و سایپا دو سامانه مجزا برای این مهم داشتند که به دلیل تخلفات و سوءاستفاده‌هایی که انجام می‌شد، اعتراضاتی در این زمینه وجود داشت.»

وزیر صمت اضافه کرد: «در این زمینه، ‌وزارت صمت دو کار انجام داد؛ نخست، به‌جای عرضه خودروها به صورت قطره‌چکانی و هفتگی در دو سامانه، قرعه کشی را به صورت چند ماه در میان با عرضه بیش از ۱۷۰ هزار خودرو انجام می‌دهد و دوم، بر فرآیند عرضه و فروش خودرو نظارت دارد.»

فاطمی‌امین تأکید کرد: «قرار نیست قرعه‌کشی برای همیشه ادامه داشته باشد، امروز نیز در برخی طرح‌های فروش که میزان عرضه از تقاضا بیش تر بوده، قرعه‌کشی حذف شده است.»

وی همچنین تصریح‌کرد: «از آن جایی که اکنون شکاف عرضه و تقاضای خودرو بالاست، اقدامات انجام شده تاکنون قابل لمس نیست.»

عدم توازن در زنجیره ها

وزیر صمت همچنین در این نشست با اشاره به مسائل موجود در اقتصاد داخلی کشور بیان کرد: «در حوزه سرمایه گذاری شاهد یک عدم توازن در طول زنجیره ها هستیم، به عنوان مثال، در خودروسازی بالای سه میلیون دستگاه ظرفیت مونتاژ وجود دارد، اما ظرفیت ها در حوزه رنگ و موتور کم تر است.»

افزایش چهاربرابری تارا و شاهین

فاطمی امین از طراحی نقشه راهی در صنعت خودرو خبر داد و گفت: «در نخستین گام به دنبال رسیدن به یک ثبات در تولید خودرو بودیم که اکنون ایران خودرو با تولید روزانه ۲ هزار و ۶۰۰ دستگاه و سایپا با روزانه یک‌هزار و ۸۰۰ دستگاه تولید، این ثبات را حاصل کرده‌اند.»

 وی بیان داشت: «پلتفرم های خوبی در صنعت خودرو وجود ندارد و به همین دلیل، موضوع تغییر پلتفرم ها در دستور کار است، به طوری که امسال علاوه بر افزایش تولید ۵۰ درصدی نسبت به سال گذشته، پلتفرم ها تغییر کرده است و خودروهایی هم‌چون تارا و شاهین، که شکایت های کم تری از آن ها وجود دارد به تعداد چهاربرابر سال گذشته تولید خواهند شد.»

 عضو کابینه دولت سیزدهم تأکید کرد: «فعال کردن سیستم تماس اضطراری روی خودروها به طوری که در زمان تصادف هر خودرو فعال شود و به اورژانس و سایر دستگاه‌های خدمات‌رسان اطلاعاتی می‌دهد در محصولات جدید عرضه خواهد شد.»

علی طجوزی

پایگاه خبری اسب بخار