مشخصات هوندا سیتی وارداتی از فنی، ظاهری و ارزش خرید

چند وقتی است که واردات خودرو سرعت بیش‌تری گرفته و شاهد تنوع قابل قبولی در خودروهای وارداتی هستیم. یکی از این خودروهای وارداتی جدید بازار، هوندا سیتی است که به دلیل برند معتبر و مشخصات معقول خود می‌تواند مورد توجه خریداران قرار بگیرد.
به همین دلیل امروز به سراغ بررسی مشخصات هوندا سیتی وارداتی آمده‌ایم تا ببینیم این سدان کوچک ژاپنی با چه ویژگی‌هایی به بازار ایران وارد شده است.

 
معرفی هوندا سیتی
قبل از پرداختن به مشخصات هوندا سیتی 2023 بهتر است آشنایی مختصری با تاریخچه این محصول هوندا پیدا کنیم. هوندا سیتی نخستین بار در سال 1981 معرفی و به بازار عرضه شد. دو نسل نخست این خودرو در قالب هاچ‌بک سه درب عرضه شدند اما از سال 1996 و با عرضه نسل سوم، سگمنت هوندا سیتی هم به سدان ساب کامپکت تغییر کرد.
 

 
جدیدترین نسل هوندا سیتی نسل هفتم آن است که سال 2019 معرفی شده و توسط شرکت آذر یورد سال به کشورمان وارد می‌شود. البته نسل هفتم هوندا سیتی در برخی بازارها در نسخه هاچ‌بک هم عرضه می‌شود اما در حال حاضر تنها واردات نسخه سدان در دستور کار آذر یورد سال قرار دارد.   
 
مشخصات هوندا سیتی وارداتی از نظر ظاهری
هوندا سیتی در بازار جهانی یک سدان کوچک اقتصادی محسوب می‌شود و مثل تمام خودروهای این سگمنت، طراحی نسبتاً ساده‌ای دارد. اما این به معنای قدیمی یا نازیبا بودن ظاهر هوندا سیتی نیست و کماکان المان‌های جذابی مثل چراغ‌های LED جلو با ابرویی یکپارچه با جلوپنجره، آینه‌های جانبی قرارگرفته روی درب‌ها، رینگ‌های تراش خورده و سپر عقب اسپرت در طراحی آن دیده می‌شود.
 

 
درون کابین هوندا سیتی برخلاف ظاهر بیرونی آن، المان اسپرت چندانی دیده نمی‌شود و شاهد یک داشبورد ساده تمام مشکی هستیم. اما قرارگرفتن منظم اجزای داشبورد در کنار یکدیگر و وجود دکمه‌های فیزیکی برای کنترل آپشن‌های مختلف باعث ماندگاری طراحی و افزایش ارگونومی داشبورد شده است.
در مجموع می‌توانیم بگوییم که مشخصات هوندا سیتی 2023 از نظر ظاهری ساده اما به‌روز است و اگر بیش از اندازه پیرو مد روز و عاشق طراحی‌های شلوع نباشید، می‌تواند نظرتان را جلب کند.

بیشتر بخوانید:

 
مشخصات هوندا سیتی وارداتی از نظر فنی
هوندا سیتی با یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی به بازار ایران آمده است. پیشرانه مذکور به لطف سیستم پاشش مستقیم سوخت (GDI)، حداکثر قدرت 121 اسب بخار و حداکثر گشتاور 145 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این سدان ژاپنی منتقل می‌کند.
مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی هوندا سیتی وارداتی آذر یورد سال هم به ترتیب برابر با 6.2 لیتر در صد کیلومتر و 10.5 ثانیه است.
 

 
مشخصات هوندا سیتی 2023 نسبت به سدان‌های چینی حاضر در بازار کشورمان ساده‌تر است اما با در نظر گرفتن محدودیت‌های واردات و سایر رقبای وارداتی باید به این مشخصات نمره قبولی بدهیم. در این میان، پیشرانه تنفس طبیعی را باید نقطه قوت مشخصات هوندا سیتی وارداتی بدانیم. چراکه با سوخت موجود در کشور سازگاری مناسبی دارد و نیازی نیست که مالکیت حساسیت چندانی در نگهداری آن به خرج دهد.
برای آشنایی کامل با مشخصات هوندا سیتی وارداتی از نظر فنی، پیشنهاد می‌کنیم جدول زیر را ببینید:

مدل خودرو

هوندا سیتی

پیشرانه

چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها و سیستم پاشش مستقیم سوخت (GDI)

حجم موتور (cc)

1498

حداکثر قدرت

121 اسب بخار در 6600 دور

حداکثر گشتاور

145 نیوتن متر در 4300 دور

گیربکس

اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) مجهز به حالت اسپرت و شبیه‌سازی 9 دنده در حالت تیپ ترونیک

مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km)

6.2

شتاب صفر تا 100 (S)

10.5

حداکثر سرعت (Km/h)

198

حجم مخزن سوخت (L)

40

حجم صندوق بار (L)

519

ابعاد لاستیک‌ها

185/55R16

سیستم تعلیق جلو

مک فرسون

سیستم تعلیق عقب

نیمه مستقل محور پیچشی (Torsion Beam)

وزن خالص (Kg)

1189

طول×عرض×ارتفاع (mm)

4568 × 1748 × 1458

فاصله بین دو محور (mm)

2590

 
مشخصات هوندا سیتی وارداتی از نظر آپشن
مشخصات هوندا سیتی وارداتی از نظر آپشن هم مثل بخش مشخصات فنی است. یعنی در برابر هم کلاسان چینی حرف چندانی برای گفتن ندارد اما بین خودروهای وارداتی غیرچینی قابل قبول است.
 

 
از جمله امکانات رفاهی و ایمنی هوندا سیتی وارداتی آذر یورد سال می‌توانیم به کی‌لس استارتر، کروز کنترل، مالتی مدیا، دوربین دید عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، حالت رانندگی Eco، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، کنترل پایداری الکترونیکی (VSA)، 6 ایربگ و… اشاره کنیم.
برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات هوندا سیتی وارداتی از نظر آپشن می‌توانید جدول زیر را ببینید:

تجهیزات

هوندا سیتی

چراغ

چراغ‌های جلو و عقب LED، مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، سنسور نور (اتو لایت)

سیستم‌های مالتی مدیا

USB، بلوتوث، اپل کارپلی، اندروید اتو، مانیتور 8 اینچی لمسی، 4 بلندگو

رینگ ها

16 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی

تهویه مطبوع

اتوماتیک

صندلی

روکش پارچه‌ای، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین جلو در 4 جهت

ایمنی

کنترل پایداری الکترونیکی (VSA)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، 6 ایربگ در 10 نقطه

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، حالت رانندگی اقتصادی (Econ)، دوربین دید عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، تنظیم 4 جهته غربیلک فرمان

 
کلام پایانی و بررسی ارزش خرید
در پایان بررسی مشخصات هوندا سیتی وارداتی باید بگوییم که این خودرو یک سدان اقتصادی باکیفیت است و برگ‌های برنده اصلی خود که کیفیت ساخت بالا و استهلاک پایین هستند را در دراز مدت نشان می‌دهد. اما در مقابل باید از لیست نه چندان کامل آپشن‌ها به عنوان یک نقطه ضعف برای این محصول هوندا یاد کنیم.
با این اوصاف اگر چندان در قید و بند آپشن‌های فانتزی نیستید و یک خودرو جمع و جور کم دردسر برای استفاده‌های روزمره نیاز دارید؛ هوندا سیتی ارزش خرید بالایی برایتان خواهد داشت.
قیمت هوندا سیتی 2023 وارداتی هنوز به صورت قطعی مشخص نشده است اما با توجه به قیمت علی الحساب اعلامی از سوی شرکت آذر یورد سال به نظر می‌رسد هوندا سیتی کمی ارزان‌تر از تویوتا کرولا و تویوتا لوین بنزینی برای مشتری تمام شود و بتواند با قیمت رقابتی خود این رقبای هم‌وطنش را به چالش بکشاند.
دیگر رقیب هوندا سیتی 2023 در بازار کشورمان را هم باید هیوندای اکسنت 2023 بدانیم که در تعدادی نه چندان زیاد توسط کرمان موتور وارد شده است.  

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co