ورود خودرو با پلاک بین‌المللی به ایران آزاد شد
بر اساس اعلام امید شریفی، مدیر روابط عمومی «کانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی»، ورود خودروهای خارجی با پلاک بین‌المللی به ایران ممکن و قانونی شد. این اقدام مهم، با همکاری این کانون و پلیس راهور فراجا صورت گرفت و هدف اصلی از آن، تسهیل رفت‌وآمد گردشگران خارجی به کشور است. این خبر خوش برای گردشگران، گام مهمی جهت رونق گردشگری ایران محسوب می‌شود.
پلاک بین‌المللی در حقیقت پلاکی است که به جای پلاک ملی به خودروها نصب می‌شود و به آن‌ها اجازه می‌دهد تا در کشورهای مختلف تردد کنند. این پلاک شامل کد کشور صادرکننده و یک کد شناسایی منحصربه‌فرد است. تا پیش از این، خودروهای خارجی برای ورود به كشور ایران و تردد در جاده‌های کشور ملزم به دریافت و نصب پلاک گذرموقت بودند. این امر باعث اتلاف وقت و معطلی گردشگران در مرزهای ایران می‌شد. با حذف این الزام، انتظار می‌رود شاهد افزایش تمایل گردشگران برای سفر به ایران با خودروهای شخصی خود باشیم.
این مجوز، حاصل تلاشی چند ساله است؛ کانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی طی سال‌های اخیر پیگیر حذف پلاک گذرموقت و آزادسازی تردد با پلاک بین‌المللی در ایران بوده است. پیگیری‌های این کانون و موافقت نهاد ریاست جمهوری، منجر به ابلاغ این موضوع به تمام واحدهای ذی‌ربط توسط رئیس پلیس راهور فراجا در فروردین ماه 1403 و اجرای آن شد. شریفی، مدیر روابط عمومی کانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی، اجرای این طرح را در راستای تحقق اهداف دولت سیزدهم در حوزه گردشگری دانست و همچنین به تاکید وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی بر تسهیل ورود مسافران و گردشگران خارجی با وسایل نقلیه شخصی به ایران اشاره کرد و آن را عاملی موثر در اجرای این طرح خواند.
سفر زمینی با خودروهای شخصی یکی از روش‌های محبوب گردشگری در دنیاست و در سال‌های اخیر طرفداران بیشتری پیدا کرده است. به گفته شریفی، تسهیل تردد بین‌المللی این وسایل نقلیه می‌تواند به رونق گردشگری ورودی به ایران، افزایش اشتغال‌زایی و سهم این صنعت در تولید ناخالص داخلی کشور منجر شود. باید دید چنین مجوزی تا چه اندازه شمار خودروهای خارجی را در ایام پربازدید کشور بالا خواهد برد.
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *