دسته بندی: آموزشی

معاوضه جیپ 1 میلیاردی با همستر کوین!

با افزایش محبوبیت عجیب و غریب بازی‌های تلگرامی رمزارزی که با نات کوین هم آغاز شد، شیوه‌های جدیدی از خرید و فروش در بازارهای مختلف و فضای مجازی مشاهده شده است. یکی از این بازارها در ایران که با گسترش استفاده از بازی «همستر کمبت» تحت تاثیر قرار گرفته است، بازار خودرو است.
در همین راستا، معامله عجیبی در بازار خودرو مشاهده شده است. در یک آگهی خودرو، فرد آگهی‌دهنده اعلام کرده است که حاضر است در ازای 1 میلیارد همستر کوین، یک جیپ 1 میلیارد تومانی را معاوضه کند. 

پیش‌تر هم، فردی یک پراید با قیمت 200 میلیون را برای معاوضه با نات کوین آگهی کرده بود. باید دید افزایش ارزش این بازی‌های تازه و شناخته‌تر شدن رمزارزها در ایران، بازار خودرو و این روند عجیب و غریب را به چه سمتی خواهد برد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

فعلا برای خرید خودرو عجله نکنید!

عباس علی‌آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، از خانواده‌ها و مردم خواست که برای خرید خودرو عجله نکنند. او با اشاره به افزایش تولید و واردات خودرو در آینده نزدیک، ابراز اطمینان کرد که شرایط برای خرید خودرو در آینده به نفع مردم خواهد بود.
علی‌آبادی در سفری که به بروجرد داشت گفت: تولید خودرو در تیر ماه سال جاری به حدود ۶ هزار دستگاه در هر روز نزدیک می‌شود. واردات خودرو نیز همچنان ادامه دارد. وی با تاکید بر اینکه «به شرایط پایدارتری دست خواهیم یافت»، از مردم خواست تا برای خرید خودرو منتظر بمانند. وزیر صمت در ادامه به موضوع خودروهای برقی اشاره کرد و گفت: واردات خودروهای برقی با شتاب صورت می‌گیرد تا هم مشکل مردم برطرف شود و هم مشکلات کشورمان در بحث آلودگی هوا و محیط زیست برطرف خواهد شد.
او همچنین از اقدامات انجام‌شده برای توسعه زیرساخت‌های خودروهای برقی خبر داد و گفت: 3 هزار شارژر خودروهای برقی ساخته شده و این روند نیز همچنان ادامه دارد. علی‌آبادی در پایان با بیان اینکه «خودروهای دپو شده در انبار نداریم»، گفت: در حقیقت آنچه وجود دارد خودروهای ناقص است که در حال تکمیل آن‌ها هستیم.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

افت 30 درصدی قیمت ام وی ام X55 پرو!

خودروهای چینی، جایگاه خود را در بازار ایران دارند. خیلی بعید است که در آینده نزدیک محصولات سایر کشورها بتوانند جایگزین چینی‌ها در بازار خودرو ایران شوند. البته این موضوع ارتباطی به مقایسه کیفیت خودروهای چینی با محصولات سایر کشورها مانند ژاپن و آلمان ندارد. در یک سال گذشته، بازار خودروهای چینی در ایران با افت قیمت همراه بود. میانگین کاهش قیمت خودرو چینی در نیمه نخست سال 1402 تقریبا 15 درصد بود. به‌همین بهانه قصد داریم به بررسی آمار افت قیمت خودرو چینی با تکیه بر گزارس سالانه 1402 همراه مکانیک از بازار خودرو ایران بپردازیم.

 
بیشترین کاهش قیمت خودرو چینی در سال 1402

همان‌طور که اشاره کردیم، میانگین کاهش قیمت خودرو چینی در نیمه نخست سال 1402 برابر با 15 درصد بود. البته برخی از خودروها کاهش قیمت به‌مراتب بیشتری را تجربه کردند. در اینجا می‌توانید فهرست 10 خودرو چینی با بیشترین افت قیمت را در بازه زمانی ذکر شده مشاهده کنید.

نام خودرو

میزان افزایش قیمت (درصد)

KMC J7

41

KMC K7

33

دیگنیتی پرایم

32

ام وی ام X55 پرو

30

جک S5 اتوماتیک

25

T5 فردا موتورز

25

SX5 فردا موتورز

23

لاماری ایما

23

فیدلیتی پرایم

21

ام وی ام X22

20

در جدول فوق، تنها یک سدان مشاهده می‌شود و 9 خودرو دیگر همگی شاسی بلند هستند. در اینجا بد نیست که نیم‌نگاهی به روند تغییرات قیمت خودروهای یاد شده در ماه‌های گذشته بیندازیم. دقت داشته باشید که مبنای قیمت در ارائه آمار فوق، خودروهای صفر مدل 1401 است.
 
1. خودرو KMC J7  
قیمت KMC J7 در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 2 میلیارد و 370 میلیون تومان بود. KMC J7 از سال 1401 به سبد محصولات کرمان موتور اضافه شد. این خودرو در بازه قیمت بالای 2 میلیارد تومان تقریبا خریداری در بازار ایران نداشت. موضوعی که باعث شد خیلی زود حباب قیمت KMC J7 بترکد.
در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 41 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. اتفاقی که در سال‌های گذشته کمتر در بازار خودرو ایران رقم خورده است. این سدان جمع و جور چینی در پایان شهریور 1402 با قیمت 1 میلیارد و 400 میلیون تومان معامله می‌شد.
 
2. خودرو KMC K7   
رده دوم بیشترین کاهش قیمت خودرو چینی نیز مربوط به خانواده کی ام سی کرمان موتور است. قیمت KMC K7 در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 2 میلیارد و 315 میلیون تومان بود. این خودرو هم از سال 1400 روانه بازار ایران شد. جالب است بدانید که در سال 1403 تاکنون کرمان موتور نسبت به عرضه آن در بازار اقدام نکرده است. موضوعی که نشان دهنده اقبال کم خریداران از این محصول چینی است.
در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 33 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. این شاسی بلند چینی در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 550 میلیون تومان قیمت داشت. 
جالب است بدانید که قیمت بازار KMC K7 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 700 میلیون تومان است که باز هم از ابتدای سال 1402 به‌مراتب کمتر است.
 
3. دیگنیتی پرایم  
قیمت دیگنیتی پرایم در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 990 میلیون تومان بود. دیگنیتی در مدل‌های پرایم و پرستیژ از سال 1400 وارد سبد محصولات بهمن موتور شد. یکی از ایرادات شایع این خودرو در بازار، شتاب‌گیری محدود است. موضوعی که تا حدی بازار دست دوم این خودرو را هم تحت تاثیر قرار داده است.
 

 
در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 32 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. دیگنیتی پرایم در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 350 میلیون تومان قیمت داشت. در ماه‌های اخیر بهمن موتور چند بار آگهی امکان جابه‌جایی دیگنیتی با فیدلیتی و سایر خودروها را برای خریداران صادر کرده است.  
قیمت بازار دیگنیتی پرایم مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 650 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 340 میلیون تومان کمتر است.
 
4. ام وی ام X55 پرو
در این بخش از فهرست افت قیمت خودرو چینی، نوبت به نماینده مدیران خودرو می‌رسد. در ماه‌های گذشته یک فیلم عجیب از جدا شدن اکسل خودروی ام وی ام X55 در جاده کاشان – قم هم منتشر شد که حرف و حدیث‌های بسیاری را در پی داشت. به‌طوری‌که مدیران خودرو از خریداران این خودرو درخواست کرد برای بررسی سلامت خودرو به نمایندگی‌ها مراجعه کنند.
قیمت ام وی ام X55 پرو در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 570 میلیون تومان بود. این خودرو که از سال 1401 به سبد محصولات مدیرات خودرو اضافه شد، در طول 6 ماه، افت قیمت 30 درصدی را ثبت کرد. ام وی ام X55 پرو در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 100 میلیون تومان قیمت داشت.
قیمت بازار ام وی ام X55 پرو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 280 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 300 میلیون تومان کمتر است.
 
5. جک S5 اتوماتیک  
جک S5D یکی از قدیمی‌ترین خودروهای چینی در بازار ایران است. این خودرو نخستین بار در سال 1394 روانه بازار کشور شد و تا به امروز نیز خط مونتاژ آن فعال است. از قضا یکی از پرفروش‌ترین خودروهای چینی بازار ایران هم نام دارد.
قیمت جک S5 اتوماتیک در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 600 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 25 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 200 میلیون تومان رسید.
قیمت بازار جک S5 اتوماتیک مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 450 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 150 میلیون تومان کمتر است.
 
6. خودرو T5 فردا موتورز
ششمین جایگاه کاهش قیمت خودرو چینی متعلق به شاسی بلند دیگری به‌نام T5 محصول شرکت فردا موتورز است. جالب است بدانید که بر اساس آمار‌ و ارقام معاملات همراه مکانیک، T5 فردا موتورز یکی از 5 خودرو بد فروش چینی در بازار ایران است. این خودرو نخستین بار در سال 1401 روانه بازار ایران شد.
 

 
قیمت T5 فردا موتورز در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 600 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 25 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 200 میلیون تومان رسید.
قیمت بازار T5 فردا موتورز مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 480 میلیون تومان است که هنوز در مقایسه با ابتدای سال 1402 حدود 120 میلیون تومان کمتر است.
 
7. خودرو SX5 فردا موتورز
دومین نماینده فردا موتورز در فهرست بیشترین افت قیمت خودرو چینی، SX5 است. این خودرو در سال‌های اخیر نتوانسته آن طور که باید و شاید توجهات را به خود جلب کند. ضمن اینکه تعداد زیادی از آن هم در بازار عرضه نشده است.
قیمت SX5 فردا موتورز در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 340 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 23 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 30 میلیون تومان رسید.
قیمت بازار SX5 فردا موتورز مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 220 میلیون تومان است. با گذشت یک سال حدود 120 میلیون تومان از قیمت فروردین 1402 فاصله دارد.
 
8. لاماری ایما  
رده هشتم بیشترین کاهش قیمت خودرو چینی متعلق به یکی از محصولات آرین موتور یعنی لاماری ایما است. این شاسی بلند نخستین بار در سال 1401 روانه بازار ایران شد. قیمت لاماری ایما در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 2 میلیارد و 15 میلیون تومان بود.
 

 
در طول 6 ماه، شاهد افت قیمت 23 درصدی برای این خودرو چینی بودیم. این شاسی بلند چینی در پایان شهریور 1402 حدود 1 میلیارد و 550 میلیون تومان قیمت داشت. 
جالب است بدانید که قیمت بازار لاماری ایما مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 720 میلیون تومان است. در خرداد ماه 1403 شاهد افت قیمت 200 میلیون تومانی لاماری ایما طی یک روز بودیم.
 
9. فیدلیتی پرایم  
دومین نماینده بهمن موتور در فهرست بیشترین افت قیمت خودرو چینی، فیدلیتی پرایم 5 نفره است. خانواده‌های پرجمعیت که به‌دنبال یک شاسی بلند جادار هستند، معمولا مدل 7 نفره فیدلیتی پرایم را انتخاب می‌کنند.
قیمت فیدلیتی پرایم در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 685 میلیون تومان بود. این خودرو حدود 21 درصد کاهش قیمت را در نیمه نخست سال تجربه کرد و در شهریور به 1 میلیارد و 330 میلیون تومان رسید.
قیمت بازار فیدلیتی پرایم مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 630 میلیون تومان است. در سال جدید، با افزایش قیمت کارخانه، فاصله قیمت بازار و کارخانه این خودرو هم کاهش یافته است.
 
10. ام وی ام X22  
آخرین خودرو که در این فهرست معرفی می‌کنیم، ام وی ام X22 است. مدیران خودرو، ام وی ام X22 را از سال 1396 تاکنون در مدل‌های مختلف روانه بازار ایران کرده است. مدل دنده‌ای ام وی ام X22 جز معدود کراس اوورهای زیر 1 میلیارد تومان در بازار ایران است.
قیمت ام وی ام X22 دنده‌ای در ابتدای فروردین ماه 1402 حدود 775 میلیون تومان بود. این خودرو که از سال 1401 به سبد محصولات مدیرات خودرو اضافه شد، در طول 6 ماه، افت قیمت 20 درصدی را ثبت کرد. ام وی ام X22 در پایان شهریور 1402 حدود 620 میلیون تومان قیمت داشت. قیمت بازار ام وی ام X22 دنده‌ای مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 750 میلیون تومان است.

بیشتر بخوانید:

 
کلام پایانی
اگر قیمت دلار کنترل شود و روند واردات خودروهای خارجی با قیمت مناسب را شاهد باشیم، می‌توان امیدوار بود که کاهش قیمت خودرو چینی در سال 1403 نیز ادامه داشته باشد. در غیر این صورت، چینی‌ها هم مانند محصولات داخلی، قدم در مسیر صعودی خواهند گذاشت. باید منتظر ماند و دید که تصمیم‌گیران صنعت خودرو ایران چه اقداماتی را در سال جاری در دستور کار خود قرار می‌دهند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

5 خودروی پرفروش چینی بر اساس آمار فروش

محدودیت واردات در سال‌های اخیر از یک طرف و پیشرفت سریع‌السیر چینی‌ها از طرف دیگر باعث شده است تا خودروهای ساخت سرزمین اژدها در بازار ایران فروش بسیار خوبی داشته باشند. تا جایی که باید رده قیمتی متوسط رو به بالا بازار خودرو کشورمان را کاملاً در انحصار چینی‌ها بدانیم.
طبق داده‌های گزارش سالانه 1402 همراه مکانیک از بازار خودرو ایران، روند رو به رشد فروش خودروهای چینی در سال گذشته هم ادامه‌دار بود و 12 درصد از حجم معاملات همراه مکانیک در سال 1402 به چینی‌ها اختصاص داشت.
به همین بهانه در ادامه نگاهی به پرفروش ترین خودروهای چینی سال گذشته در نمایشگاه آنلاین و فیزیکی همراه مکانیک داشته‌ایم و قصد داریم با خودروهای پرفروش چینی سال 1402 و دلایل موفقیت آن‌ها بیش‌تر آشنا شویم.

 
پرفروش ترین خودروهای چینی سال 1402
در ادامه فهرست 5 تایی پرفروش ترین خودروهای چینی سال 1402 براساس داده‌های گزارش سالانه همراه مکانیک را باهم مرور خواهیم کرد. جالب است بدانید که در مجموع 46 درصد از حجم معاملات خودروهای چینی نمایشگاه همراه مکانیک در سال 1402 مربوط به همین 5 خودرو بوده است.
رتبه پنجم: جک S3
خریداران خودرو در سراسر دنیا به طراحی ظاهری گزینه مدنظر خود اهمیت بالایی می‌دهند و خودروهای زیبا معمولاً پرفروش‌تر از رقبایشان هستند. اما این گزاره همیشه هم درست نیست و مثال نقض‌هایی برایش وجود دارد. جک S3 یکی از همین مثال نقض‌ها است که علی‌رغم چهره نه چندان جذاب، فروش خوبی را در بازار ایران تجربه می‌کند.
این کراس‌اوور ساب کامپکت که از سال 1396 تاکنون روی خط مونتاژ کرمان موتور قرار دارد، از یک پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 107 اسب بخار و حداکثر گشتاور 155 نیوتن متر بهره می‌برد. نیروی پیشرانه مذکور هم از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این کراس‌اوور چینی منتقل می‌شود.
 

 
جک S3 شاید ظاهر به‌روز و مشخصات فنی اغواکننده‌ای نداشته باشد اما به لطف استهلاک و مصرف سوخت پایین، خدمات پس از فروش گسترده، توانایی‌های حرکتی منطقی (نسبت به مشخصات فنی بسیار معمولی) و آپشن‌های قابل قبول، کماکان جزو خودروهای پرفروش چینی بازار کشور ما محسوب می‌شود. 
قیمت جک S3 هم نسبت به ویژگی‌هایش منطقی به نظر می‌رسد و می‌توانیم با اضافه پرداختی نه چندان زیاد نسبت به یک خودرو داخلی به سراغ خرید جک S3 برویم. جک S3 سال گذشته 6 درصد از حجم معاملات خودروهای چینی همراه مکانیک را به خود اختصاص داد و در رتبه پنجم پرفروش ترین ماشین های چینی بازار قرار گرفت.
 
رتبه چهارم: هایما S7 توربو
هایما S7 توربو که از سال 1396 روی خط مونتاژ ایران خودرو قرار دارد، در طی این سال‌ها همیشه جزو پرفروش ترین خودروهای چینی بازار کشورمان بوده است. این کراس‌اوور چینی از یک پیشرانه 1.8 لیتری توربو با حداکثر قدرت 170 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر بهره می‌برد که در کنار یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، توانایی حرکتی قابل قبولی به آن می‌بخشد.
 

 
هایما S7 توربو در کنار توانایی‌های حرکتی قابل قبول، آپشن‌هایی معقول و استهلاکی منطقی نیز دارد و به لطف شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران خودرو جزو پرفروش ترین خودروهای چینی بازار است. هرچند که این خودرو حتی در سال‌های اول حضور در بازار ایران هم از نظر ظاهری گزینه اغواکننده‌ای محسوب نمی‌شد.
7 درصد از خریداران خودروهای چینی نمایشگاه همراه مکانیک در سال گذشته به سراغ خرید هایما S7 توربو رفتند تا این چینی کهنه‌کار ایران خودرو در رتبه چهارم خودروهای پرفروش چینی سال 1402 قرار بگیرد.
 
رتبه سوم: فیدلیتی پرایم
شرکت بهمن موتور در طی سال‌های فعالیت خود همیشه خودروهای باکیفیت و جذاب را به بازار ایران عرضه کرده است. اما محصولات این شرکت معمولاً تیراژ لازم برای قرارگرفتن در فهرست پرفروش ترین‌ها را نداشتند. تا این‌که در سال 1400 ورق برگشت و این خودروساز خوش‌نام بخش خصوصی با عرضه فیدلیتی پرایم و افزایش تدریجی تیراژ این خودرو، وارد رقابت پرفروش ترین‌های بازار شد.
فیدلیتی پرایم از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو با حداکثر قدرت 155 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر بهره می‌برد. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) روانه محور جلو این محصول محبوب بهمن موتور می‌شود.
 

 
پیشرانه فیدلیتی پرایم با بسیاری از محصولات مدیران خودرو مشترک است که دسترسی به قطعات فنی و تعمیرکار را برای مالکین راحت‌تر کرده است. این موضوع در کنار ابهت ظاهری قابل توجه، امکان سفارش در نسخه‌های 5 یا 7 نفره، آپشن‌های منطقی و قیمت معقول‌تر نسبت به اکثر رقبا، فیدلیتی پرایم را به گزینه‌ای با ارزش خرید بالا تبدیل کرده است.
سال گذشته 8 درصد از مشتریان خودروهای چینی نمایشگاه همراه مکانیک به سراغ خرید فیدلیتی پرایم رفتند تا این خودرو مدال برنز رقابت پرفروش ترین خودروهای چینی سال 1402 را به گردن بیاویزد.
 
رتبه دوم: جک S5
جک S5 را بایستی یک پدیده در بازار خودرو کشورمان بدانیم. کراس‌اووری که از سال 1394 روی خط مونتاژ کرمان موتور آمد و تا سال 1402 که از خط تولید کنار رفت و جایش را به KMC X5 داد، همیشه جزو پرفروش ترین ماشین های چینی بازار ایران بود.
جک S5 از نظر فنی در سه تیپ به بازار کشورمان عرضه شده است که شامل نسخه‌های 2 لیتری دنده‌ای، 2 لیتری اتوماتیک و 1.5 لیتری اتوماتیک می‌شود. از اواسط سال 1400 تنها نسخه 1.5 لیتری جک S5 روی خط تولید باقی ماند که از یک پیشرانه توربو GDI با حداکثر قدرت 171 اسب بخار و حداکثر گشتاور 251 نیوتن متر بهره‌مند است. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به محور جلو این کراس‌اوور پرفروش منتقل می‌شود.  
 

 
جک S5 به لطف مزایایی مثل توانایی حرکتی خوب، چهره منطقی نسبت به سن و سال، آپشن‌های قابل قبول و استهلاک نسبتاً پایین، در تمام این سال‌ها جزو پرفروش ترین خودروهای چینی بازار کشور ما بوده و از معدود چینی‌هایی است که علاوه بر نسخه‌های صفرکیلومتر، در نسخه‌های کارکرده هم بازار پررونقی دارد.
سال گذشته 9 درصد از مشتریان خودروهای چینی نمایشگاه همراه مکانیک به سراغ خرید جک S5 رفتند تا این خودرو با یک پله سقوط نسبت به سال 1401 در رده دوم فهرست پرفروش ترین خودروهای چینی سال 1402 قرار بگیرد.
 
رتبه اول: ام وی ام X22
مقام اول فهرست پرفروش ترین خودروهای چینی بازار ایران در سال 1402 به یکی از کوچک‌ترین کراس‌اوورهای بازار، یعنی ام وی ام X22 می‌رسد. خودرویی که برای نخستین بار در اواخر سال 1395 روی خط مونتاژ مدیران خودرو آمد و از سال 1400 هم عرضه نسخه فیس‌لیفت آن با نام ام وی ام X22 پرو آغاز شد.
ام وی ام X22 پرو در نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک عرضه می‌شود که این دو نسخه علاوه بر گیربکس، پیشرانه متفاوتی هم دارند. در نسخه دنده‌ای شاهد یک پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 116 اسب بخار و حداکثر گشتاور 143 نیوتن متر هستیم که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌کند.
 

 
اما نسخه اتوماتیک ام وی ام X22 پرو از یک پیشرانه 3 سیلندر 1 لیتری توربو با حداکثر قدرت 102 اسب بخار و حداکثر گشتاور 150 نیوتن متر بهره می‌برد. این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این کراس‌اوور ساب کامپکت چینی منتقل می‌کند.
هرچند ام وی ام X22 توانایی فنی چندان بالایی ندارد اما به لطف ظاهر به‌روز، آپشن‌های قابل قبول، شبکه خدمات پس از فروش گسترده و از همه مهم‌تر قیمت اقتصادی، فروش بسیار خوبی را در بازار تجربه می‌کند.
سال گذشته 16 درصد از خریداران خودروهای چینی نمایشگاه همراه مکانیک به سراغ خرید ام وی ام X22 رفتند تا این فرزند کوچک مدیران خودرو با اقتدار به جایگاه نخست فهرست پرفروش ترین خودروهای چینی بازار ایران در سال 1402 تکیه بزند.

بیشتر بخوانید:

 
کلام پایانی
با نگاهی به فهرست پرفروش ترین خودروهای چینی بازار ایران در سال 1402 متوجه می‌شویم که گزینه‌های این فهرست شاید لوکس‌ترین و پرآپشن ترین خودروی سگمنت و رده قیمتی خود نباشند اما همگی در طی حضور چند ساله در بازار، امتحان خود را به عنوان یک گزینه مطمئن و تا حدود زیادی کم استهلاک پس داده‌اند.
اما برای خرید یک خودرو کارکرده حتی از نوع کم استهلاک، باید از سلامت فنی و بدنه آن مطمئن شوید. در این راستا، نمایشگاه همراه مکانیک بهترین گزینه برای خرید خودرو است. چراکه تمام خودروهای موجود در نمایشگاه‌های آنلاین و فیزیکی همراه مکانیک با دقت از نظر فنی و بدنه کارشناسی و با ضمانت فروخته می‌شوند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

آغاز فروش محصولات فونیکس مدیران خودرو + با تحویل 45 روزه

شرکت مدیران خودرو در جدید‌ترین بخش‌نامه خود، شرایط فروش جدید و علی‌الحساب محصولات فونیکس خود را اعلام کرده است. این سری از فروش ویژه خرداد ماه سال جاری است و همه محصولات در آن حضور دارند.

این محصولات فونیکس در این سری از فروش مدیران خودرو به فروش می‌رسند:

آریزو ۶ پرو اکسلنت: در رنگ‌های سفید و مشکی
آریزو 6 GT اکسلنت: در رنگ‌های سفید و مشکی
تیگو ۷ پرو پرمیوم: در رنگ‌های نوک مدادی، سفید و مشکی
فونیکس FX پرمیوم: در رنگ‌های مشکی، سفید اسپرت و نوک مدادی
تیگو ۸ پرومکس IE: در رنگ‌های نوک مدادی، سفید و مشکیتیگو ۸ پرو e پلاس: در رنگ‌های نوک مدادی، سفید و مشکی

در بخش‌نامه زیر قیمت این خودروها را به‌ترتیب ببینید.این خودروها به دو روش فروش نقد و اقساطی توسط مدیران خودرو به فروش می‌‌رسند. زمان تحویل خودروها، 45 روزی کاری با تکمیل وجه و یا تایید اعتباری تسهیلات اعلام شده است. مدیران خودرو پیش‌پرداخت را در این سری از فروش، حداقل 60 درصد تعیین کرده است و سود انصراف نیز، سالیانه 12 درصد محاسبه خواهد شد.فروش محصولات فونیکس، راس ساعت ۱۶ امروز، ۱۹ خرداد ماه، و از طریق درگاه نمایندگی انجام خواهد شد. برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت مدیران خودرو مراجعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

رسوایی تویوتا: رئیس تویوتا عذرخواهی کرد

آکیو تویودا، رئیس شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا، در پی افشای تقلب‌های گسترده این شرکت در آزمایش‌های فنی خودرو رسما عذرخواهی کرد. این رسوایی شامل دستکاری نتایج و گواهینامه‌های ایمنی هفت مدل خودرو می‌شود و به توقف تولید سه مدل از محصولات تویوتا در ژاپن منجر شده است.
تویوتا در تست‌های تصادف از داده‌های ناقص و قدیمی استفاده می‌کرده و مواردی مانند عملکرد کیسه هوا و آسیب‌دیدگی صندلی‌های عقب را دستکاری کرده است. همچنین، آزمایش‌های مربوط به راندمان موتور نیز غیرواقعی بوده‌اند. به دنبال افشای این تخلفات، تولید دو مدل تویوتا کرولا (فیلدر و آکسیو) و همچنین تویوتا یاریس کراس در ژاپن متوقف شده است.

تویودا در کنفرانس خبری ضمن عذرخواهی عمیق، به خاطر این رفتار غیر قابل قبول تعظیم کرد. تحقیقات دولت ژاپن در مورد این رسوایی از ژانویه 2024 آغاز شده است و تاکنون تاثیری بر تولیدات تویوتا در خارج از ژاپن نداشته است. مشکلات صدور گواهینامه جعلی در تویوتا از دو سال پیش آغاز شده بود و شامل شرکت‌های گروه تویوتا، کامیون‌ساز هینو موتورز، شرکت دایهاتسو و شرکت صنایع تویوتا نیز می‌شد. علاوه بر تویوتا، رقیب دیرینه آن یعنی مزدا نیز به تقلب در تست‌های موتور و تصادف متهم شده است. به همین دلیل، تولید دو مدل مزدا 2 و مزدا رودستر متوقف شده است. هوندا، دیگر خودروساز بزرگ ژاپنی، نیز به خاطر انجام آزمایش‌های غیردقیق بر روی برخی مدل‌های قدیمی خود عذرخواهی کرده است.
اگرچه این رسوایی‌ها نگرانی‌هایی را در مورد ایمنی خودروهای تولیدی این شرکت‌ها ایجاد کرده است، اما به گفته مقامات، هیچ یک از تخلفات کشف‌شده تاثیری بر عملکرد و ایمنی واقعی این خودروها نداشته‌اند. با این حال، این اتفاق به طور قابل‌توجهی به اعتبار این برندها خدشه وارد کرده و چالش‌های بزرگی را برای آن‌ها در پی خواهد داشت.
تویوتا و سایر خودروسازان متهم به تقلب باید برای جلب اعتماد دوباره مشتریان و حفظ جایگاه خود در بازار، اقدامات قاطعی انجام دهند. این اقدامات می‌تواند شامل بازنگری کامل در فرآیندهای تست و صدور گواهینامه، افزایش شفافیت و پاسخگویی و ارائه تضمین‌های قوی در مورد ایمنی محصولات‌شان باشد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

ساینا و شاهین تاکسی می‌شوند؟

در خبری امیدوارکننده برای ناوگان تاکسیرانی کشور، مدیر عامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری از پذیرش مشخصات فنی خودروی ساینا برای استفاده در این حوزه خبر داد. این موضوع به دنبال اصلاحاتی در ضوابط فنی شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور صورت گرفته است.
مرتضی ضامنی، مدیر عامل این اتحادیه، با اشاره به این خبر گفت: امکان استفاده از ساینا در تاکسیرانی فراهم شده است، اما چالشی در مذاکره با خودروساز وجود دارد. با توجه به تعهدات انباشته‌شده ناشی از ثبت نام‌های سامانه یکپارچه خودرو، فعلا امکان ایجاد تعهد جدید برای ساینا وجود ندارد.
وی ادامه داد: مقرر شده پس از رسیدن انباشت تعهدات به سطح قابل قبولی، مذاکرات مجدد برای استفاده از ساینا در ناوگان تاکسیرانی انجام شود. علاوه بر ساینا، خودروهای دیگری نیز برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی در نظر گرفته شده‌اند. به گفته ضامنی، مذاکراتی با شرکت‌های خصوصی برای ورود خودرو به این حوزه انجام شده و حتی با سایپا برای استفاده از خودروی شاهین در تاکسیرانی مذاکراتی صورت گرفته است.

استفاده از ساینا و شاهین در تاکسیرانی می‌تواند به نوسازی این ناوگان فرسوده کمک کند و در نهایت به ارائه خدمات بهتر به مردم منجر شود. البته، چالش‌هایی مانند تعهدات معوقه سایپا و رقابت با تاکسی‌های اینترنتی، همچنان بر سر راه ورود این خودروها به ناوگان تاکسیرانی وجود دارد. با این حال، به نظر می‌رسد با پیگیری‌های انجام‌شده، امیدها برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی و همچنین ارتقای کیفیت خدمات آن افزایش یافته است.
در این خصوص چه نظری دارید؟ با تاکسی شدن ساینا و شاهین موافق هستید؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول نرخ جرایم رانندگی 1403؛ از سرعت غیر مجاز تا پارک دوبل

نوع تخلف رانندگی

کد تخلف

نرخ جریمه‌های رانندگی (تومان)

کلان‌شهرها، مراکز استان‌ها، جاده‌های بین‌شهری و مناطق آزاد تجاری-صنعتی

شهرهای کوچک

روستاها

هرگونه حرکاتنمایشی مانند دورزدن درجا یا حرکت موتورسیکلت روی یک چرخ

2001

500.000

400.000

250.000

تجاوز از سرعت مجاز
(تا 10 کیلومتر بر ساعت)

2002

100.000

70.000

50.000

تجاوز از سرعت مجاز
(10 تا 20 کیلومتر بر ساعت)

150.000

110.000

70.000

تجاوز از سرعت مجاز
(20 تا 30 کیلومتر بر ساعت)

200.000

150.000

100.000

تجاوز از سرعت مجاز
(30 تا 40 کیلومتر بر ساعت)

250.000

220.000

120.000

تجاوز از سرعت مجاز
(40 تا 50 کیلومتر بر ساعت)

300.000

270.000

150.000

تجاوز از سرعت مجاز
(بیشتر از 50 کیلومتر بر ساعت)

500.000

450.000

250.000

سبقت غیر مجاز در راه‌های دوطرفه

2003

700.000

500.000

300.000

عبور از چراغ‌قرمز

2004

400.000

300.000

200.000

حرکت مارپیچ

2005

150.000

135.000

75.000

حرکت با دنده‌عقب در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها

2006

500.000

500.000

–

مصرف داروهای روان‌گردان یا افیونی

2007

420.000

420.000

420.000

عبور از محل ممنوع (ورودممنوع)

2009

250.000

150.000

50.000

تجاوز به چپ از محور راه

2010

76.500

52.500

21.000

عبور وسایل نقلیه از پیاده‌رو

2011

200.000

100.000

30.000

عدم رعایت حق‌تقدم عبور

2012

100.000

50.000

30.000

دورزدن در محل ممنوع

2013

76.۵۰۰

۳۱.۵۰۰

۱۵.۳۰۰

استفاده از تلفن همراه یا وسایل ارتباطی مشابه
در حین رانندگی

2014

105.000

63.000

31.500

نقص فنی مؤثر یا نقص در سامانه روشنایی در شب

2015

300.000

200.000

150.000

عدم رعایت مقررات ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای مواد خطرناک

2016

600.000

450.000

350.000

رانندگی با وسایل نقلیه عمومی بیش از زمان مجاز

2017

400.000

عدم رعایت محدودیت‌های زمانی یا مکانی یا شرایط مندرج درگواهینامه از قبیل استفاده از عینک، سمعک یا تجهیزات خاص

2018

100.000

عدم توجه به فرمان ایست یا پرچم مراقبین عبور و مرو محصلین یا پلیس مدرسه

2019

100.000

عدم رعایت مقررات حمل بار

2020

400.000

300.000

200.000

نصب پلاک‌های متفرقه یا تغییر استاندارد پلاک وسیلهنقلیه

2021

350.000

مغایرت مشخصات فنی با کارت شناسایی وسیله نقلیه

2022

150.000

در آغوش داشتن اطفال در حین رانندگی

2023

150.000

100.000

حمل تیرآهن، ورق‌های فلزی و امثال آن بدون رعایت شرایط ایمنی ومقررات مربوط

2024

300.000

200.000

150.000

عدم رعایت مقررات حمل بارهای ترافیکی

2025

600.000

عدم اقدام به تعویض پلاک هنگام خریدوفروش وسیلهنقلیه

2026

150.000

هرگونه دخالت و دست‌کاری سرعت‌نگار (تاخوگراف) در وسایل نقلیه عمومی

2027

350.000

نداشتن بیمه‌نامه شخص ثالث معتبر

2028

150.000

توقف دوبله در محل ایستادن ممنوع

2029

150.000

100.000

50.000

عبور کامیون و اتوبوس در خط سرعت بزرگراه‌ها و آزادراه‌هایدارای بیش از دو خط عبور در هر سمت

2030

150.000

حمل مواد سوختی خارج از باک توسط وسایل نقلیه غیر مجاز یا نصب باک غیر مجاز

2031

150.000

سوارکردن مسافر یا سرنشین داخل صندوق‌عقب یا هر قسمت خارجیوسیله نقلیه

2032

150.000

100.000

50.000

رانندگی با وسیله نقلیه با پلاک غیر مجاز و یا دارای پلاک گذر موقت «ویژه» تعمیری خارج از زمان و مکان تعیین شده یا پلاک تعویض نشده متعلق به مالک قبلی

2033

350.000

حمل مواد محترقه با وسایل نقلیه غیر مجاز

2034

150.000

نداشتن مجوز فعالیت راننده وسیله نقلیه عمومی

2035

200.000

استفاده از نورافکن یا چراغ دارای نور خیره‌کننده اضافی و داشتن نور سفید در عقب و نور قرمز در جلو وسیله نقلیه

2036

52.500

63.000

45.900

نصب هرگونه تجهیزات یا اجسام اضافی بر روی بدنه وسیله نقلیه یاروی چرخ‌ها که از سطح بیرونی وسیله نقلیه تجاوز نماید

2037

50.000

42.000

31.500

توقف و سد معبر در سطح یا حریم تقاطع‌ها و میادین یا سطوح شطرنجی

2038

52.500

40.000

30.000

عدم رعایت فاصله طولی و عرضی با وسیله نقلیه جلویی یا جانبی و تصادف ناشی از عدم توجه به جلو

2039

150.000

100.000

50.000

عدم اعلام نشانی محل سکونت جدید مالک وسیله نقلیه در مهلتتعیین شده از تاریخ تغییر محل سکونت به اداره راهنمایی‌ورانندگی

2040

150.000

100.000

50.000

سبقت از سمت راست وسیله نقلیه دیگر در راه‌هایی که در هر طرف رفت‌وبرگشت فقط یک خط عبوری وجود دارد یا با استفاده از شانه راه

2041

500.000

42.000

21.000

عدم تجهیز وسایل نقلیه مربوطه یا محل، به علائم هشداردهنده در عملیات اجرایی و عمرانی راه‌ها

2042

52.500

400.000

300.000

سبقت اتوبوس و کامیون در داخل شهر

2043

150.000

52.500

52.500

توقف در ابتدا و انتهای پیچ‌ها، روی پل، داخل تونل و داخل یا حریم تقاطع‌های راه‌آهن

2044

63.000

100.000

–

نشاندن مسافر یا سرنشین در سمت چپ راننده

2045

120.000

90.000

50.000

سوار و پیاده‌شدن یا آویزان شدن از وسیلهنقلیه در حال حرکت

2046

120.000

90.000

نداشتن پلاک جلو، عقب یا ناخوانا بودن آن

2047

400.000

مخدوش کردن پلاک یا پوشاندن آن

2047

700.000

روشن نکردن چراغ از هنگام غروب تا طلوع آفتاب در مواقع لزوم به هر علت

2048

42.000

63.000

63.000

حرکت عمدی به‌موازات اتومبیل دیگر به‌نحوی‌که موجب کندی وانسداد ترافیک شود

2049

42.000

31.500

10.500

حرکت‌نکردن وسایل نقلیه بین دو خط یا تغییر خط حرکت بدونرعایت مقررات مربوطه در معابر خط‌کشی‌شده

2050

100.000

80.000

20.000

عبور وسایل نقلیه غیر مجاز از خطوط ویژه

2051

250.000

200.000

–

نصب و استفاده از تجهیزات سمعی و بصری مانند چراغ‌گردان، آژیرو امثالهم در خودروهای غیرمجاز یا استفاده از تجهیزات مذکور توسط وسایل نقلیه امدادی خارج از زمان مأموریت (به استثنای خودروهای امدادی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و هلال‌احمر)

2052

42.000

63.000

–

عدم رعایت مسیرهای تعیین شده حرکت در معابر منتهی به تقاطع‌ها

2053

100.000

80.000

30.000

استفاده از وسایل آتش‌زا از قبیل اجاق‌گاز، پیک‌نیک، بخاری و امثال آن در داخل وسیله نقلیه

2054

42.000

31.500

21.000

باز کردن قفل مخصوص وسایل نقلیه که توسط مأمورین راهنماییو رانندگی بسته شده است

2055

120.000

عدم بارگیری صحیح و مهار ایمن محمولات

2057

200.000

130.000

90.000

تخلیه نخاله، زباله، مصالح ساختمانی، فاضلاب و ایجاد هرگونه مانع در مسیر عبور وسایل نقلیه در راه‌ها و حریم آن‌ها

2058

350.000

350.000

350.000

حمل کود، زباله، نخاله و مصالح ساختمانی و امثال آن بدون حفاظ و پوشش لازم

2059

120.000

90.000

50.000

عدم توجه به فرمان ایست و حرکت پلیس

2060

42.000

31.500

21.000

حمل بار تجاری توسط وسایل نقلیه عمومی حمل مسافر

2061

250.000

200.000

100.000

توقف در محل ایستادن ممنوع (توقف مطلقاً ممنوع)

2062

100.000

80.000

30.000

نداشتن گواهی معتبر معاینه فنی وسیله نقلیه

2063

52.500

31.500

21.000

حمل جنازه با وسایل نقلیه غیر مجاز

2064

50.000

خودداری از کنار بردن وسیله نقلیه قابل‌حرکت که به علت تصادفمنجر به خسارت یا نقص فنی و یا علل دیگر در سطح سواره‌رو متوقف شده است

2065

31.500

31.500

21.000

عدم رعایت فاصله طولی و عرضی کافی قبل، حین و بعد از سبقت

2066

100.000

21.000

10.500

راه‌ندادن به وسیله نقلیه پشت سر برای سبقت

2067

90.000

60.000

30.000

عدم رعایت مقررات در گردش‌ها

2068

31.500

60.000

30.000

نصب هر نوع علائم یا الصاق هر نوع نوشته، آگهی و تصاویر به بدنه خارجی وسایل نقلیه و قسمت درونی وسایل نقلیه عمومی مسافربری بدون داشتن مجوز لازم

2069

90.000

50.000

حرکت کمتر از سرعت مقرر در صورت نبودن مانع در معابری که حداقلسرعت برای آن تعیین شده است

2070

90.000

21.000

21.000

توقف وسایل نقلیه عمومی حمل مسافر و بار در خارج از ایستگاه‌های تعیین شده

2071

31.500

50.000

30.000

استفاده از تلفن همراه و سایر وسایل ارتباطی مشابه حین رانندگی در سرعت کمتر از 60 کیلومتر بر ساعت

2072

105.000

21.000

10.500

پرتاب‌کردن یا ریختن ضایعات، زباله، اشیا، آب دهان و بینی و امثالهم از وسیله نقلیه به سطح معابر

2073

100.000

60.000

30.000

قصور در به‌کاربردن علایم ایمنی، هشداردهنده حسب مورد در جلو، کنار و عقب وسیله نقلیه متوقف در سطح راه‌ها برابر ضوابط مربوطه

2074

45.900

21.000

10.500

ریزش روغن، بنزین، نفت، گاز (گازوئیل) یا سایر مایعات آلوده و مخرب دیگر در سطح راه

2075

100.000

60.000

30.000

توقف سایر وسایل نقلیه در ایستگاه وسایل نقلیه عمومی

2076

31.500

21.000

10.500

گردش به چپ یا به راست در محل ممنوع

2077

31.500

21.000

10.500

توقف وسایل نقلیه در سطح سواره‌رو راه‌ها و محل‌هایی که شانهکناری وجود دارد

2078

31.500

21.000

10.500

تغییر محل نصب پلاک وسیله نقلیه

2079

90.000

نداشتن وسایل ایمنی سالم و متناسب با فصل از قبیل زنجیرچرخ، لاستیک یخ‌شکن یا نقص فنی برف‌پاک‌کن و بخاری

2080

90.000

60.000

حمل مسافر با وسایل نقلیه شخصی یا غیر مجاز

2081

90.000

60.000

30.000

نداشتن یا عدم به‌کارگیری سامانه تهویه مطبوع برای وسایل نقلیه عمومی مسافربری

2083

50.000

عدم رعایت مقررات مربوط به تابلوی ایست یا چراغ چشمک‌زن راهنمایی در تقاطع‌ها و میادین

2084

100.000

31.500

10.500

توقف دوبله در معابر

2085

90.000

60.000

30.000

حرکت با دنده‌عقب غیرضروری در راه‌ها

2086

100.000

21.000

10.500

حمل سرنشین توسط وسایل نقلیه کشاورزی و عمرانی

2087

90.000

60.000

30.000

توقف وسایل نقلیه در حاشیه راه‌ها برای فروش کالا

2088

45.900

31.500

21.000

نداشتن آج مناسب در سطح اتکای لاستیک با استفاده از لاستیک‌های فرسوده

2089

100.000

60.000

30.000

رانندگی با وسیله نقلیه دودزا

2090

200.000

100.000

50.000

حمل اشیا کثیف، آلوده و حیوانات با هرگونه باری که موجب ناراحتی مسافران وسایل نقلیه عمومی می‌گردد

2091

60.000

40.000

20.000

عدم استفاده از کلاه ایمنی توسط راننده و سرنشین موتورسیکلت در
حین رانندگی

2092

150.000

عدم استفاده از کمربند ایمنی توسط راننده یا سرنشینان وسیلهنقلیه در حال حرکت (غیر از استثنائات قانونی) در آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها و جاده‌ها

2093

150.000

100.000

50.000

نداشتن بارنامه یا صورت‌وضعیت مسافری در وسایل نقلیه عمومی

2094

300.000

200.000

10.000

مغایرت مشخصات مسافر یا محموله با صورت‌وضعیت یا بارنامه صادرشده یا استفاده مکرر از یک بارنامه یا صورت‌وضعیت

2095

500.000

عدم رعایت مسیرهای تعیین شده توسط رانندگان وسایل نقلیه ترانزیت

2096

350.000

سوارکردن مسافر بدون صدور بلیت در وسایل نقلیه مسافربری برای هر نفر

2097

60.000

40.000

20.000

سوارکردن سرنشین اضافی به ازای هر نفر در وسایل نقلیه عمومیحمل مسافر در جاده‌های بین‌شهری و راه‌های روستایی

2098

50.000

30.000

–

استنکاف از قبول مسافر یا نرساندن مسافر به مقصد توسط رانندگانوسایل نقلیه عمومی

2099

90.000

60.000

30.000

تعمیر یا شستشوی وسیله نقلیه در راه‌های عمومی

2100

31.500

21.000

10.500

هر نوع توقف که منجر به سد معبر و یا اختلال در عبور و مرور گردد

2101

31.500

21.000

–

عبور وسایل نقلیه از بین دستجات نظامی، انتظامی، دانش‌آموزان یا تشییع‌کنندگان یا دستجات عزاداری

2102

90.000

60.000

30.000

عدم توجه به هشدار و علائم وسایل نقلیه امدادی در حالمأموریت

2103

90.000

50.000

30.000

نداشتن تجهیزات پیش‌بینی‌شده در برگ بازبینی فنی سلامت وسایل نقلیه عمومی

2104

90.000

60.000

30.000

آموزش رانندگی در محل‌های غیر مجاز

2105

90.000

60.000

30.000

عدم نصب پلاک با ابعاد بزرگ‌تر در قسمت عقب وسایل نقلیه سنگینباربری و مسافربری

2106

90.000

توقف وسایل نقلیه در پیاده‌رو

2107

100.000

80.000

30.000

سوار یا پیاده‌کردن مسافر در خارج از پایانه‌های مسافربری یا محل‌های مجاز

2108

120.000

90.000

–

استفاده از لاستیک‌های خارج از استاندارد وسیله نقلیه

2109

42.000

31.500

–

همراه نداشتن دفترچه و یا تجهیزات ثبت سرعت و ساعت در وسایلنقلیه عمومی

2110

90.000

60.000

30.000

همراه نداشتن گواهینامه رانندگی

2111

42.000

21.000

10.500

همراه نداشتن پروانه تاکسیرانی یا اتوبوس‌رانی

2112

90.000

60.000

–

انجام سرویس مدارس بدون داشتن مجوز لازم یا با وسایل نقلیه غیرمجاز

2113

100.000

70.000

20.000

استفاده از شیشه دودی به‌نحوی‌که راننده و سرنشین قابل‌تشخیص نباشد

2114

42.000

31.500

105.00

بیرون آوردن دست و یا هر یک از اعضای بدن سرنشین از وسیله نقلیه در حال حرکت به جز موارد مندرج در مقررات توسط راننده

2115

120.000

80.000

35.000

نداشتن یا نقص چراغ‌های جلو، عقب، ترمز یا راهنمای وسیله نقلیهیا تغییر رنگ چراغ‌ها

2116

31.500

31.500

105.00

عدم الصاق یا نصب علامت ممیزی خودروهایی دارای پلاک دولتی روی شیشه یا سایر قسمت‌های تعیین‌شده

2117

90.000

عدم نصب یا عدم استفاده صحیح از تجهیزات الکترونیکی و غیرالکترونیکی مصوب برای کنترل سرعت و موقعیت وسایل نقلیه

2118

42.000

31.500

31.500

بازکردن درب وسیله نقلیه بدون رعایت احتیاط در حال حرکت و حین توقف یا باز گذاشتن درب وسیله نقلیه در سمت سواره‌رو

2119

90.000

60.000

30.000

حرکت با نوربالا در مواقعی که باید از نور پایین استفادهشود

2120

31.500

31.500

105.00

رانندگی با گواهینامه پس از پایان زمان اعتبار

2121

90.000

30.000

حمل بار غیرمتعارف یا اشیا با وسایل نقلیه غیر باربری به‌نحوی‌که قسمتی از آن از اطراف وسیله نقلیه خارج شود

2122

100.000

70.000

20.000

عدم پرداخت عوارض مقرر در آزادراه‌ها برای خودروهای سواری، وانت، مینی‌بوس و کامیونت

2123

80.000

بوق‌زدن در محل‌های ممنوعه یا بوق‌زدن غیرضروری و مکرر

2124

31.500

–

–

آلودگی صوتی موضوع ماده 29 قانون هوای پاک (مصوب 1396) و تولیدصدای نامتعارف یا ناهنجار از بوق‌های شیپوری، لوله‌اگزوز، سامانه صوتی یا بلندگوی منصوب در وسایلنقلیه و مانند آن (مرتبه اول)

2125

200.000

تردد غیر مجاز وسایل نقلیه در محدوده‌های ممنوع مصوب در شورایعالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور و شورای هماهنگی ترافیک استان‌ها یا کلان‌شهرها و محدوده‌هایی که به طور موقت از طرف پلیس راهور ممنوع اعلام می‌شود

2126

200.000

سوارکردن اطفال کمتر از 12 سال در صندلی جلو

2127

60.000

30.000

سوارکردن مسافر با داشتن مسافر قبلی توسط تاکسی‌های تلفنی، دربست یا آژانس بدون اجازه مسافر قبلی

2128

60.000

خروج غیر مجاز تاکسی از محدوده تعیین شده

2129

60.000

30.000

همراه نداشتن بیمه‌نامه شخص ثالث

2130

21.000

21.000

10.500

همراه نداشتن برگ توزین در وسایل نقلیه حمل بار

2131

60.000

30.000

عدم توجه به علائم هشداردهنده در تقاطع راه با راه‌آهن

2132

600.000

21.000

10.500

همراه نداشتن کارت صحت و سلامت روحی و جسمی راننده وسیله نقلیه عمومی

2133

60.000

30.000

استفاده از لاستیک میخ‌دار (یخ‌شکن) در مواقع غیرضروری

2134

21.000

21.000

10.500

حرکت‌دادن غیرمجاز یا رها نمودن انواع حیوانات درراه‌ها

2135

300.000

100.000

30.000

توقف وسایل نقلیه در جهت مخالف حرکت وسایل نقلیه دیگر

2136

21.000

21.000

10.500

عدم رعایت مقررات ویژه عبور وسایل نقلیه کشاورزی و راه‌سازی در راه‌ها

2137

21.000

10.500

–

عدم استفاده یا استفاده غلط از علائم با دست یا چراغ راهنمای وسایل نقلیه در مواقع لزوم

2138

21.000

21.000

10.500

پوشاندن تمام یا قسمتی از چراغ‌های جلو یا عقب وسیله نقلیه کهباعث کاهش، تغییر یا شدت نور شود

2139

31.500

21.000

10.500

عبور یا توقف وسایل نقلیه باربری سنگین (ظرفیت ناخالص 5/6 تن بهبالا) و اتوبوس‌های برون‌شهری در معابر شهری در ساعات غیر مجاز

2140

21.000

21.000

10.500

حرکت در پوشش یا تعقیب وسایل نقلیه امدادی

2141

100.000

70.000

–

عدم استفاده از علایم هشداردهنده وسایل نقلیه طویل، عمرانی، راه‌سازی و کشاورزی در راه‌ها

2142

21.000

21.000

–

توقف در محل ممنوع
 (پارک ممنوع)

2143

50.000

40.000

30.000

نداشتن تجهیزات و علائم مصوب برای خودروهای تاکسی، آژانس و سرویس مدارس

2144

21.000

15.300

10.500

نداشتن تجهیزات و علائم شناسایی و احتیاط در وسایل نقلیه مخصوصآموزش رانندگی

2145

31.500

21.000

–

خاموش بودن چراغ داخل وسایل نقلیه عمومی مسافربری در شب

2146

60.000

30.000

نصب آینه‌های غیر مجاز در داخل و خارج وسایل نقلیهمسافربری

2147

60.000

30.000

حمل و در آغوش گرفتن حیوانات و یا سرگرم‌شدن با آن‌ها در حین رانندگی

2148

500.000

همراه نداشتن کارت شناسایی وسیله نقلیه

2149

21.000

21.000

–

سوار و پیاده‌کردن مسافر یا سرنشین در محل‌های غیرمجاز یا به‌نحوی‌که موجب اختلال در عبور و مرور گردد

2150

120.000

90.000

30.000

توقف وسایل نقلیه غیر مجاز در ایستگاه بارگیری و تخلیهبار

2151

21.000

31.500

10.500

عدم رعایت تقدم عبور عابر یا تجاوز یا توقف وسایل نقلیه در گذرگاه عابر پیاده

2152

60.000

توقف وسیله نقلیه با موتور روشن بدون حضور راننده درراه‌ها

2153

21.000

21.000

21.000

خوردن، آشامیدن و استعمال دخانیات و امثال آن حین رانندگی

2154

60.000

30.000

عبور از روی لوله آب آتش‌نشانی در راه‌ها

2155

90.000

60.000

30.000

باز گذاشتن درب صندوق‌عقب وسیله نقلیه در حال حرکت، نصب یاقراردادن هر شیئی که مانع دید عقب یا جلو راننده یا پلاک وسیله نقلیه شود

2156

50.000

30.000

15.000

سوارکردن سرنشین اضافی به ازای هر نفر در وسایل نقلیه عمومی در شهر و حومه

2157

15.300

10.500

5.100

نداشتن برچسب عوارض سالیانه شهرداری

2158

30.000

پارک‌کردن تاکسی بدون حضور راننده در ایستگاه‌های تاکسی

2159

15.300

5.100

–

عدم استفاده از کمربند ایمنی توسط راننده یا سرنشینان وسیلهنقلیه در حال حرکت (غیر استثنائات قانونی) در معابر شهری و روستایی

2160

50.000

30.000

15.000

عدم توقف در مواجه‌شدن با خودروهای سرویس مدارس به هنگام سوارو پیاده نمودن دانش‌آموزان

2161

50.000

30.000

15.000

سوارکردن سرنشین اضافه بر ظرفیت مجاز به ازای هر نفر در وسایل نقلیه شخصی

2162

50.000

30.000

15.000

همراه نداشتن گواهی یا برچسب معتبر معاینه فنی

2163

100.000

60.000

40.000

حمل سرنشین اضافی یا موتورسیکلت به ازای هر نفر

2164

30.000

15.000

عدم توجه به اخطار و تذکر پلیس

2165

30.000

عدم استفاده از تاکسی‌متر

2166

30.000

15.000

دست‌گرفتن موتورسیکلت‌سوار، دوچرخه‌سوار، اسکیت سوار، اسکوتر و  نظایر آن به وسیله نقلیه در حال حرکت

2167

30.000

یدک‌کشی یا حمل بار غیرمتعارف به وسیله موتورسیکلت یا دوچرخه

2168

30.000

15.000

حرکت‌دادن وسایل نقلیه دارای چرخ فلزی در راه‌ها

2169

5.100

10.500

5.100

نداشتن تجهیزات ایمنی از قبیل رنگ یا بوق، ترمز، چراغ یا چراغ عقب و نورتاب دوچرخه یابی

2170

5.100

5.100

3.000

عبور عابر پیاده از محل‌های غیر مجاز سواره‌رو و همچنین از طول راه‌هایی که دارای پیاده‌رو است

2171

10.000

عدم توجه به علامت ایست مخصوص عصای سفید نابینایان

2172

150.000

100.000

70.000

توقف در محل‌های اختصاصی معلولان و جانبازان

2173

100.000

80.000

–

نداشتن مجوز فعالیت راننده یا پروانه وسیله نقلیه عمومی یا شخصی فعال در ناوگان بار و مسافر درون‌شهری یا انقضای مهلت آن

2174

70.000

50.000

–

نداشتن سند حمل بار شهری در وسایل نقلیه عمومی یاشخصی در بخش درون‌شهری به هنگام حمل بار

2175

60.000

–

مغایرت مشخصات محموله با سند حمل بار شهری صادرشدهیا استفاده مکرر از یک سند حمل بار شهری (باربرگ) در بخش درون‌شهری

2176

90.000

–

عدم رعایت پروتکل‌های بهداشتی توسط رانندگان تاکسی و اتوبوس

2178

105.000

45.900

45.900

عدم رعایت پروتکل‌های بهداشتی به ازای هر نفر مسافر یا سرنشینتاکسی و اتوبوس

2179

21.000

105.000

–

عدم استفاده از ماسک توسط عابرین پیاده

2180

52.500

21.000

–

ترددهای غیرضرور وسایل نقلیه در معابر از ساعت 21:00 تا 4:00

2182

210.000

52.500

52.500

عدم استفاده از کمربند ایمنی توسط راننده یا سرنشینان وسیله نقلیه در حال حرکت (غیر از استثنائات قانونی) در آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها و جاده‌ها

2193

60.000

210.000

–

توقف در محل ممنوع با حضور پارکبان

2301

21.000

40.000

20.000

تردد وسایل نقلیه در سن فرسودگی به ازای هر 24 ساعت یکبار

2302

52.500

21.000

10.500

رانندگی در حالت مستی و مشروبات الکلی

2304

1.500.000

52.500

52.500

عدم پرداخت عوارض مقرر در آزادراه‌ها برای خودروهای اتوبوس و کامیون دو محور

2305

100.000

عدم پرداخت عوارض مقرر در آزادراه‌ها برای خودروهای کامیون سهمحور، تریلی و نفتکش

2306

180.000

آلودگی صوتی موضوع ماده 29 قانون هوای پاک (مصوب 1396) و تولیدصدای نامتعارف یا ناهنجار از بوق‌های شیپوری، لوله‌اگزوز، سامانه صوتی یا بلندگوی منصوب در وسایلنقلیه و مانند آن (مرتبه دوم)

2307

400.000

آلودگی صوتی موضوع ماده 29 قانون هوای پاک (مصوب 1396) و تولیدصدای نامتعارف یا ناهنجار از بوق‌های شیپوری، لوله‌اگزوز، سامانه صوتی یا بلندگوی منصوب در وسایلنقلیه و مانند آن (مرتبه سوم)

2308

600.000

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

علت ممنوعیت موتورسواری بانوان و عدم صدور گواهینامه

آیا ممنوعیت موتورسواری بانوان برداشته شده و آن‌ها می‌توانند گواهینامه بگیرند؟ آیا پلیس، خانم‌های موتورسوار را توقیف می‌کند؟ موتورسواری بانوان یکی از موضوعات مناقشه برانگیزی است که هر چند وقت یک‌بار اخبار ضدونقیضی در مورد آن منتشر می‌شود و تفاوت اساسی 2 سوال متداول بالا این تناقض را به‌خوبی نشان می‌دهد.
افزایش تعداد بانوان موتورسوار در خیابان‌ها ممکن است این تصور را ایجاد کند که این کار دیگر ممنوع نیست و گواهینامه موتور بانوان صادر می‌شود. البته افزایش تعداد خانم‌های موتورسوار به کاهش قدرت خرید جامعه برمی‌گردد که زنان نیمی از آن هستند و به جای خرید خودرو، به خرید موتورسیکلت برای رفت‌وآمد راحت‌تر روی آورده‌اند. در این مقاله به شما می‌گوییم که آیا گرفتن گواهینامه موتور برای بانوان امکان‌پذیر است یا خیر و قوانین موتورسواری بانوان را بررسی می‌کنیم.

 
قانون موتورسواری بانوان چیست؟ آیا این کار ممنوع است؟
عمل موتورسواری بانوان از نظر قانونی و شرعی هیچ اشکالی ندارد؛ اما ازآنجایی‌که قانونی برای صدور گواهینامه موتور سیکلت بانوان تدوین نشده است، با بانوان موتورسوار بدون گواهینامه مثل مردان موتورسواری که گواهینامه ندارند برخورد می‌شود. به همین دلیل باید ممنوعیت موتورسواری بانوان را بیشتر به عدم صدور گواهینامه مربوط دانست و در بخش بعدی به دلایل عدم صدور گواهینامه موتور بانوان می‌پردازیم.
 

 
دلایل ممنوعیت موتورسواری بانوان چیست؟
تمامی مناقشات و بحث و جدل‌ها بر سر ممنوعیت موتورسواری بانوان زیر سر یک تبصره یک خطی در «قانون رسیدگی به مجازات رانندگی» است. ماده 20 مهم‌ترین تخلفات رانندگی با موتور را شرح داده و به مجازات این تخلفات و همچنین یکسان بودن قوانین عمومی حمل و نقل بین خودروها و موتورسیکلت‌ها پرداخته است. این ماده یک تبصره یک خطی دارد که می‌گوید:
صدور گواهینامه رانندگی موتورسیکلت برای مردان برعهده نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران است.
نیروی انتظامی با استناد به این قانون از صدور گواهینامه موتور برای بانوان شانه خالی می‌کند و بر کلمه «مردان» در این تبصره تأکید دارد. از طرف دیگر نیروی انتظامی تنها مرجع صادرکننده گواهینامه خودرو و موتور سیکلت در ایران است و بانوان برای گرفتن گواهینامه موتور نمی‌توانند به مرجع دیگری مراجعه کنند.
این در حالی است که رانندگی خودرو و دوچرخه برای بانوان ممنوعیتی ندارد و آن‌ها در صورت داشتن شرایط لازم می‌توانند تمامی انواع گواهینامه پایه یک تا سه و ویژه را بگیرند. ممنوعیت موتورسواری بانوان با قوانین زیر تناقض آشکار دارد و همین تناقض شرایط گواهینامه بانوان موتورسوار را پیچیده‌تر کرده است:

در قانون مجازات اسلامی، موتورسواری بانوان جرم‌انگاری نشده است و بر اساس بند 2 این قانون، رفتاری نیست که عمل یا ترک فعل آن شامل مجازات شود.
بر اساس ماده 26 قانون راهنمایی‌ورانندگی، هر کسی بخواهد هر نوع وسیله نقلیه موتوری زمینی را براند باید گواهینامه مرتبط با آن را دریافت کند. در غیر این صورت؛ با او مطابق قوانین برخورد خواهد شد. در این قانون اشاره ای به جنسیت نشده و بنابراین بانوان برای راندن موتور سیکلت باید گواهینامه ویژه آن را بگیرند.

این تناقضات باعث شد تا یک بانوی اصفهانی در سال 1398 شکایتی را علیه پلیس راهور تنظیم کند؛ اما شکایت او به جایی نرسید. با وجود حکم دادگاه بدوی در مورد الزام صدور گواهینامه برای این بانو، پلیس راهور در دادگاه تجدید نظر موفق شد حکم را نقض کند. انتشار اولین شایعات در مورد رفع ممنوعیت موتورسواری بانوان به زمان صدور حکم دادگاه بدوی برمی‌گردد.
 

 
حکم موتورسواری بانوان از نظر شرعی چیست؟
به فرزندان خود شنا، اسب‌سواری و تیراندازی بیاموزید. این جمله مشهور پیامبر اسلام را همه ما شنیده‌ایم و در آن تأکیدی بر جنسیت نشده است. ازآنجایی‌که در حال حاضر کمتر کسی از اسب به عنوان وسیله نقلیه اصلی خود استفاده می‌کند و وسایلی مثل ماشین و موتور جایگزین آن شده‌اند، می‌توان این توصیه را به آموزش راندن وسایل نقلیه موتوری در عصر حاضر تعمیم داد.
همچنین در احادیث و روایت‌های تاریخی صدر اسلام بارها به سوارکاری زنان اشاره شده و به همین دلیل نمی‌توان برای موتورسواری بانوان ممنوعیت شرعی پیدا کرد. البته ممکن است برخی از احکام شرعی بهانه‌ای برای سنگ‌اندازی در مسیر صدور گواهینامه موتورسواری بانوان ایجاد کرده باشند. به عنوان نمونه، 2 حکم زیر را بخوانید:

سوار شدن روی زین به اقتضائاتی نیاز دارد که امکان داشتن حجاب کامل را از بین می‌برد.
سوار شدن روی زین می‌تواند توجه نامحرم را جلب کند.

این در حالی است که حضور زنان در مسابقات موتورسواری داخلی و بین‌المللی منع شرعی و قانونی ندارد و حتی در ایران تیم ملی موتور کراس زنان هم داریم!

بیشتر بخوانید:

 
آیا آموزش موتورسواری به بانوان ممنوع است؟
ممنوعیت موتورسواری بانوان از مرحله دریافت گواهینامه به بعد را شامل می‌شود و برای آموزش موتورسواری به خانم‌ها هیچ منعی از نظر قانونی وجود ندارد. تعداد زیادی از آموزشگاه‌ها در پایتخت و شهرهای دیگر دوره‌های آموزش رانندگی موتورسیکلت را برای بانوان علاقه‌مند برگزار می‌کنند. تمامی این آموزشگاه‌ها از پلیس راهور مجوز رسمی گرفته‌اند.
 
آیا گرفتن گواهینامه موتور برقی برای بانوان هم ممنوع است؟
از نظر قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی‌ورانندگی، فرقی بین موتور بنزینی، گازی و برقی وجود ندارد و راندن تمامی آن‌ها مستلزم دریافت گواهینامه است. به همین دلیل گواهینامه موتور برقی هم برای خانم‌ها صادر نمی‌شود و در صورت راندن این موتورها بدون گواهینامه، جرایم رانندگی بدون گواهینامه شامل حالشان خواهد شد. 
 
مجازات موتورسواری بانوان چیست؟
ممنوعیت موتورسواری بانوان باعث شده است که خانم‌های موتورسوار در صورت متوقف شدن توسط پلیس راهور با جرایم و مجازات‌های مربوط به رانندگی بدون گواهینامه روبرو شوند. این جرایم بین آقایان و خانم‌ها یکی است و شامل موارد زیر می‌شود:

توقیف وسیله نقلیه و معرفی راننده به مراجع قضایی
حبس تعزیری تا 2 ماه یا جزای نقدی تا یک میلیون تومان یا هر دو
حبس تعزیری 2 تا 6 ماه در صورت تکرار مجدد

همچنین در صورت بروز خسارات جانی منجر به فوت، راننده بدون گواهینامه به قتل غیرعمد و پرداخت دیه کامل انسان (بر اساس ماه حرام یا غیرحرام) محکوم می‌شود.
 
آیا بدون گواهینامه موتور بانوان می‌توانند بیمه شخص ثالث بگیرند؟
بر اساس قانون صدور بیمه شخص ثالث برای وسایل نقلیه‌ای که راننده آن‌ها گواهینامه معتبر ندارد، ممنوع است. با این حال اگر خانمی با موتورسیکلت متعلق به شخص دیگر که بیمه شخص ثالث دارد تصادف کند، بیمه بر اساس سقف تعهدات خود خسارت حادثه را پرداخت می‌کند؛ اما بعداً آن را به‌صورت تمام‌وکمال از شخص متخلف پس می‌گیرد. البته امکان قسط‌بندی هم وجود دارد.
 
ممنوعیت موتورسواری بانوان؛ عجیب ولی واقعی!
در این مقاله به قوانین مربوط به ممنوعیت موتورسواری بانوان پرداختیم و نظریه‌های شرعی مربوط به آن را هم بررسی کردیم. به بانوان موتورسواری که این مقاله را می‌خوانند توصیه می‌کنیم که نهایت احتیاط را در رانندگی به خرج دهند؛ چون در صورت توقف توسط پلیس با مجازات رانندگی بدون گواهینامه روبرو می‌شوند و ممکن است وسیله نقلیه خود را برای مدتی از دست بدهند. 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

افزایش قیمت خودرو، راهکار سایپا برای فرار از ورشکستگی!

شرکت خودروسازی سایپا اعلام کرده است که افزایش نرخ محصولات فعلی و تعیین نرخ برای محصولات جدید، در مرحله اخذ مجوز قرار دارند و قیمت‌های جدید خودروهای کنونی اعلام خواهد شد.
افزایش سرمایه این شرکت از تجدید ارزیابی دارایی‌ها، از طریق شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا در حال پیگیری است. همچنین، یک جلسه نیز در سال 1403 در همین رابطه در سران قوا برگزار شده است و پیگیری‌ها از دبیرخانه تا حاصل شدن نتیجه و اخذ مجوز ادامه خواهد داشت.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co