دسته بندی: آموزشی

علت کار نکردن فن کولر ماشین و نحوه حل مشکل

هیچ چیز مانند خرابی کولر در ظهر یک روز گرم تابستانی نمی‌تواند راننده و بقیه سرنشینان یک خودرو را کلافه کند. دلایل مختلفی برای کار نکردن کولر یا باد گرم زدن آن وجود دارد. کار نکردن فن کولر ماشین، یکی از دلایل خرابی آن است. فن نقش خنک کننده سیال مبرد عبوری از کندانسور سیستم تهویه خودرو را بر عهده دارد. به‌همین دلیل خرابی آن عملا سیستم تهویه ماشین را با مشکل روبه‌رو می‌کند. در این مطلب قصد داریم به بررسی دلایل کار نکردن فن کولر ماشین و نحوه رفع مشکلات بپردازیم. حتما تا پایان با ما همراه باشید.

 
فن کولر چگونه کار می‌کند؟

بد نیست که قبل از برسی دلیل کار نکردن فن کولر ماشین، کمی روی نحوه عملکرد این قطعه تمرکز کنیم. سیستم تهویه مطبوع خودرو بر اساس سیکل تبرید از چهار قطعه اصلی تشکیل می‌شود که عبارت‌اند از:

کمپرسور
کندانسور
شیر انبساط
اواپراتور

این قطعات با استفاده از خطوط لوله‌کشی به هم متصل می‌شوند و مسیر بسته‌ای را تشکیل می‌دهند. درون این مسیر بسته، سیال مبرد قرار می‌گیرد. کمپرسور وظیفه دارد تا فشار لازم برای به چرخش درآوردن گاز مبرد در طول سیکل تبرید را تولید کند. گاز مبرد گرم و پرفشار در خروج از کمپرسور به سمت کندانسور هدایت می‌شود. کندانسور وظیفه خنک کردن گاز مبرد را بر عهده دارد.
 

 
کندانسور در واقع نوع مبدل حرارتی است. سیال مبرد درون خطوط لوله کندانسور به حرکت در می‌آید. کندانسور در معرض هوای آزاد قرار دارد. تماس غیرمستقیم هوا با سیال مبرد، منجر به خنک شدن آن می‌شود. فن کولر نقش دمنده هوا به سمت کندانسور را ایفا می‌کند.
در ادامه گاز مبرد از شیر انبساط نیز عبور داده می‌شود تا فشار آن هم کاهش پیدا کند. پس از نوبت به عبور سیال مبرد از اواپراتور می‌رسد. اواپراتور نیز نوعی مبدل حرارتی است. در این قطعه، سیال مبرد خنک و کم فشار در تماس با هوای درون اتاق ماشین قرار می‌گیرد. به‌این ترتیب گرمای اتاق را به خود جذب می‌کند و به سمت کمپرسور هدایت می‌شود تا بار دیگر سیکل تبرید تکرار شود.
 
نحوه تنظیم دور کند و تند فن کولر خودرو
موضوع مهم دیگری که در بحث علت کار نکردن فن کولر ماشین اهمیت دارد، زمان روشن و خاموش شدن این قطعه است. عملکرد فن کولر ماشین به‌صورت خودکار است. معمولا فن کولر ماشین در دو حالت دور کند و تند کار می‌کند. در حالت عادی، فن با دور کند کار می‌کند.
اگر دمای کولر را کاهش دهید و میزان هوای ورود به خودرو را نیز بالا ببرید، در این حالت سیستم تبرید برای تامین شرایط مطلوب تحت فشار قرار می‌گیرد. به‌همین دلیل فن در دور تند قرار می‌گیرد تا هوا را با شدت بیشتر به سمت کندانسور هدایت کند. بنابراین تنظیم عملکرد فن به‌صورت کاملا خودکار با استفاده از سنسور و ماژول کنترل اختصاصی کولر صورت می‌گیرد.
 
 
دلایل کار نکردن فن کولر ماشین
دلیل کار نکردن فن کولر ماشین معمولا به چند موضوع مهم معطوف می‌شود که در اینجا فهرستی از آن‌ها مشاهده می‌کنید:

خراب شدن فیوز فن کولر
از کار افتادن رله فن کولر
کار نکردن الکتروموتور فن کولر
آسیب دیدن پره‌های فن کولر
مشکل پیدا کردن سیم کشی فن کولر
نشتی گاز مبرد در سیکل تبرید کولر
کثیف شدن سطح فن کولر و کندانسور
مشکل پیدا کردن سنسور دمای سیستم تهویه ماشین

برای روشن شدن بحث لازم است درباره هر یک از موارد فوق به‌صورت جداگانه بحث و بررسی کنیم.
 

 
1. خراب شدن فیوز فن کولر
فیوز، انتقال برق از منبع تغذیه به یک قطعه الکتریکی را ممکن می‌سازد. اگر به‌هر دلیل فیوز یک سیستم الکتریکی از کار بیفتد، انتقال برق در آن صورت نمی‌گیرد. بنابراین خرابی فیوز یکی از دلایل کار نکردن فن کولر است. تجربه نشان می‌هد که امکان تعمیر فیوز وجود ندارد؛ چراکه این قطعه فقط در صورت سوختن از کار می‌افتد.
به‌همین دلیل باید به‌فکر تعویض آن باشید. فیوز فن کولر ماشین در جعبه فیوز قرار می‌گیرد. در بسیاری از خودروهای داخلی، جعبه فیوز، کنار غربیلک فرمان تعبیه می‌شود. دقت داشته باشید که لازم است فیوز با مشخصات ذکر شده در دفترچه راهنمای خودرو را تهیه کنید.

بیشتر بخوانید:

 
2. از کار افتادن رله فن کولر
ماژول کنترل کولر خودرو با رله فن در ارتباط است. فرمان روشن یا خاموش شدن الکتروموتور فن از طریق ماژول کنترل به رله ارسال می‌شود. بنابراین اگر رله خراب شود، فن کولر هم از کار می‌افتد. گاهی اوقات مشکل مربوط به جمع شدن رسوب در ترمینال رله فن است که با استفاده از فرچه‌های کوچک می‌توان آن را تمیز کرد. اما در مواردی رله دچار سوختگی به‌دلیل حرارت زیاد شده که باید آن را تعویض کنید.
 
3. کار نکردن الکترو موتور فن کولر
بعضا علت کار نکردن فن کولر ماشین مربوط به آسیب دیدن الکترو موتور آن است. بعضا در اثر وارد ضربه‌های سنگین به ماشین، این قطعه دچار مشکل می‌شود. وضعیت نامناسب سیم کشی برق ماشین هم می‌تواند زمینه سازی سوختن الکترو موتور فن باشد. نشانه این اتفاق، به مشام رسیدن بوی سوختگی پس از روشن کردن کولر خودرو است. بسیاری از مواقع خرابی الکترو موتور قابل تعمیل نیست و معمولا باید برای جایگزین کردن آن اقدام کنید. 
 
4. آسیب دیدن پره‌های فن کولر
موقعیت قرارگیری فن کولر ماشین معمولا در نزدیک جلوپنجره قرار دارد. به‌همین دلیل در تصادفاتی که جلوی ماشین آسیب می‌بیند، احتمال صدمه دیدن پره‌های فن کولر نیز زیاد است. حتی بعضا یک شی خارجی نیز در اثر برخورد با پره‌های فن هنگام چرخش با سرعت بالا نیز می‌تواند موجب شکستن آن‌ها شود. در این حالت فن نمی‌تواند هوا را به درستی به سمت کندانسور سیستم تهویه ماشین هدایت کند. 
 

 
4. مشکل پیدا کردن سیم کشی فن کولر
علت کار نکردن دور تند فن هنگام کولر گرفتن ممکن است مربوط به مشکل سیم کشی سیستم تهویه ماشین باشد. متخصصان توصیه می‌کنند که سیم کشی برق ماشین را هر 10 هزار کیلومتر یکبار چک کنید تا سلامت سیم‌ها و اتصالات آن‌ها مطمئن شوید. بعضا مشکلات سیم کشی به‌حدی است که انتقال برق کاملا قطع می‌شود و در نتیجه فن کولر از کار می‌افتد.
 
5. نشتی گاز مبرد در سیکل تبرید کولر
نشتی گاز مبرد در سیکل تبرید سیستم تهویه ماشین ممکن است باعث نفوذ هوا به درون مدار شود. در نتیجه این احتمال وجود که سنسور اندازه‌گیری دمای گاز مبرد کولر دچار خطا شود. این موضوع باعث می‌شود که سیگنال درست به ماژول کنترل کولر ماشین منتقل نشود. به‌همین دلیل فرمان روشن شدن فن کولر نیز صادر نخواهد شد.

بیشتر بخوانید:

 
6. مشکل پیدا کردن سنسور دمای سیستم تهویه ماشین
گاهی اوقات دلیل کار نکردن فن کولر ماشین، خرابی سنسور دمای سیستم تهویه است. این سنسور با اندازه‌گیری دمای گاز مبرد به ماژول کنترل سیستم تهویه کمک می‌کند تا زمان مناسب برای روشن و خاموش شدن فن را تشخیص دهد. معمولا سنسورهای دما بعد از خراب شدن قابل تعمیر نیستند و باید به‌فکر تعویض آن‌ها باشید.
 
7.کثیف شدن سطح فن کولر و کندانسور
فن و کندانسور کولر ماشین در معرض تماس با هوای آزاد هستند. به‌همین دلیل به مرور زمان احتمال نشستن گرد و غبار و آلاینده‌های دیگر روی آن‌ها وجود دارد. این موضوع ممکن است در بلند مدت باعث کار نکردن فن کولر ماشین شود. به‌همین دلیل لازم است که در سرویس‌های دوره‌ای، حتما فن کولر و کندانسور سیستم تهویه را نیز تمیز کنید.
 
کلام پایانی
در این مطلب دلایل کار نکردن فن کولر ماشین را بررسی کردیم. خرابی فیوز و رله اصلی‌ترین علت کار نکردن فن کولر ماشین هستند. پیشنهاد می‌کنیم در سال حداقل 2 بار (یکبار قبل از فصل گرما و بار دیگر در انتهای فصل گرما) سیستم کولر ماشین خود را کنترل کنید. سرویس کولر خودرو هزینه چندانی ندارد و کمک می‌کند تا جلوی آسیب دیدن قطعات گران قیمت سیستم تهویه ماشین را بگیرید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

افزایش مبلغ جریمه رانندگی منتفی شد

برخلاف انتظارها و اخباری که از پلیس راهور فراجا به گوش می‌رسید، افزایش مبلغ جریمه رانندگی از ابتدای تابستان 1403 فعلا منتفی شد.
سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، در گفت‌وگو با تسنیم اعلام کرد که با وجود ابلاغ جزئیات افزایش نرخ جرائم رانندگی توسط سرپرست ریاست جمهوری در 13 خرداد، این مصوبه هنوز در روزنامه رسمی منتشر نشده است. به گفته وی، تا زمانی که این مصوبه در روزنامه رسمی به چاپ نرسیه است و 15 روز از تاریخ انتشار آن نگذرد، افزایش جرائم رانندگی اعمال نخواهد شد.
بنابراین این اعلامیه، رانندگان تا اطلاع ثانوی نگران افزایش جریمه‌ها از ابتدای تابستان نباشند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

رشد قیمت 22 درصدی جک S5 اتوماتیک در بازار!

سال 1402 برای خودروهای چینی با فراز و نشیب زیادی همراه بود. در 6 ماه نخست سال که بازار روند نزولی داشت، خودروهای چینی افت قیمت بیشتری نسبت به محصولات داخلی و وارداتی تجربه کردند. از سویی دیگر، میانگین افزایش قیمت خودرو چینی در 6 ماه دوم سال هم کمتر از سایر ماشین‌ها بود. اگر کنجکاو هستید که ضمن آشنایی با دلایل این اتفاق در جریان وضعیت رشد قیمت خودرو چینی در سال 1402 قرار بگیرید، مطالعه این مطلب را از دست ندهید.

 
میزان افزایش قیمت خودروهای چینی در سال 1402

بازار خودرو ایران به نقدها و نظرات تند و تیز علیه ماشین‌های چینی در سال‌های گذشته عادت کرده است. برخی از انتقادات مطرح شده، کاملا جنبه کارشناسی دارند؛ اما بعضی دیگر، پایه‌های منطقی ندارند و بیشتر رنگ و بوی سلیقه شخصی در آن‌ها دخیل است.
در چنین شرایطی، بدیهی است که اعلام اخبار مربوط به واردات خودروهای صفر و کارکرده در سال 1402، روی نوسانات قیمت خودروهای چینی بیش از سایر محصولات بازار تاثیر بگذارد. بازار خودرو وقتی نسبت به واردات خودروهای کره‌ای و اروپایی امیدوار شد، تقاضا برای محصولات چینی تا حدی کاهش پیدا کرد. آمار خرید و فروش سالانه همراه مکانیک هم موید این موضوع است. تنها 12 درصد معاملات سال 1402 را خودروهای چینی به خود اختصاص دادند.
در نیمه نخست سال 1402 که شاهد افت قیمت خودرو بودیم، خودروهای چینی به‌طور میانگین 15 درصد کاهش قیمت را تجربه کردند که بیشتر از محصولات داخلی و وارداتی بود. برعکس، در نیمه دوم سال که بار دیگر شاهد افزایش قیمت خودرو بودیم، محصولات چینی به‌طور میانگین تنها 8 درصد رشد قیمت را تجربه کردند که کمتر از رشد قیمت خودروهای داخلی و وارداتی بود.
 
بیشترین افزایش قیمت خودرو چینی در سال 1402
همان‌طور که اشاره کردیم، میانگین افزایش قیمت خودرو چینی در نیمه دوم سال 1402 برابر با 8 درصد بود. در اینجا می‌توانید فهرست 10 خودرو چینی با بیشترین رشد قیمت را در بازه زمانی ذکر شده مشاهده کنید:

نام خودرو

میزان افزایش قیمت (درصد)

جک S5 اتوماتیک

22

هایما S5

21

هایما S7 توربو

20

فیدلیتی پرایم

19

تیگو 7 پرو

18

KMC J7

16

ام وی ام X22

15

جک S3

15

ام وی ام X55 پرو

14

چری آریزو 5

12

 
در فهرست ده‌گانه فوق، شرکت مدیران خودرو با 4 نماینده (ام وی ام X22، چری آریزو 5، ام وی ام X55 پرو و تیگو 7 پرو) بیشترین سهم را به‌خود اختصاص داده است. رتبه بعدی با 3 نماینده (جک S5 اتوماتیک، KMC J7 و جک S3) متعلق به کرمان موتور است. ایران خودرو هم 2 ماشین هایما S5 و  هایما S7 توربو را در این لیست دارد. تنها نماینده گره بهمن هم فیدلیتی پرایم است.
در اینجا بد نیست که نیم‌نگاهی به روند تغییرات قیمت خودروهای یاد شده در ماه‌های گذشته بیندازیم. دقت داشته باشید که مبنای قیمت در ارائه آمار فوق، خودروهای صفر مدل 1401 است.
 
1. جک S5 اتوماتیک
قیمت جک S5 اتوماتیک در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 140 میلیون تومان بود. این محصول از خانواده جک کرمان موتور محبوبیت نسبتا زیادی در بازار ایران دارد. تقریبا تا نیمه دی ماه قیمت این خودرو زیر 1 میلیارد و 200 میلیون تومان بود.
این در حالی است که تا نیمه بهمن ماه جهش قابل توجهی در قیمت جک S5 اتوماتیک رخ داد و به‌محدوده 1 میلیارد و 500 میلیون تومان رسید. تا پایان اسفند کمی قیمت این خودرو کاهش یافت و با 1 میلیارد و 460 میلیون تومان، اسفند را به پایان برد. این یعنی حدود 22 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد.
جالب است بدانید که جک S5 با سهم 9 درصدی در معاملات خودروهای چینی همراه مکانیک در سال 1402، رتبه دوم را از این حیث به خود اختصاص داد. قیمت بازار جک S5 اتوماتیک مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 450 میلیون تومان است.
 
2. هایما S5  
قیمت هایما S5 در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 50 میلیون تومان بود. این محصول ایران خودرو تا نیمه دی ماه به قیمت 1 میلیارد و 140 میلیون تومان رسید.
طی بهمن ماه بیشترین افزایش قیمت خودرو چینی هایما S5 رقم خورد. نهایتا این خودرو در پایان سال به 1 میلیارد و 320 میلیون تومان رسید و جهش 21 درصدی را طی 6 ماه ثبت کرد.
 

 
یکی از نکات قابل توجه درباره هایما S5، اختلاف قیمت 49 درصدی بین قیمت کارخانه و بازار آن در طول سال گذشته بود. قیمت بازار هایما S5 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 330 میلیون تومان است.
 
3. هایما S7 توربو
قیمت هایما S7 توربو در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 220 میلیون تومان بود. جالب است بدانید که تا دی ماه شاهد کاهش قیمت این خودرو به 1 میلیارد و 200 میلیون تومان بودیم. 
طی بهمن ماه بیشترین افزایش قیمت خودرو چینی هایما S7 توربو رقم خورد. به‌طوری‌که قیمت آن به 1 میلیارد و 570 میلیون تومان رسید. نهایتا با مقداری کاهش قیمت، این خودرو سال را در حوالی 1 میلیارد و 520 میلیون تومان تمام کرد. 
افزایش قیمت 20 درصد برای هایما S7 توربو در طول 6 ماه، مانع از آن نشد که این خودرو حدود 7 درصد معاملات ماشین‌های چینی همراه مکانیک در سال قبل را به خود اختصاص دهد. ضمن اینکه میانگین اختلاف قیمت هایما S7 در کارخانه و بازار طی سال گذشته تقریبا 59 درصد بود که در نوع خود یک رکورد به‌حساب می‌آید. قیمت بازار هایما S7 توربو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 500 میلیون تومان است.
 
4. فیدلیتی پرایم
نوبت به تنها نماینده گروه بهمن در فهرست رشد قیمت خودرو چینی می‌رسد. قیمت فیدلیتی پرایم در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 350 میلیون تومان بود. این خودرو در 6 ماه دوم سال تقریبا حدود 19 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد و در پایان اسفند به 1 میلیارد و 670 میلیون تومان رسید.
8 درصد معاملات خودروهای چینی همراه مکانیک در سال 1402، مربوط به فیدلیتی بود. قیمت بازار فیدلیتی پرایم مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 630 میلیون تومان است و در مقایسه با اسفند ماه کاهش قیمت را تجربه کرده است.
 
5. تیگو 7 پرو
قیمت تیگو 7 پرو در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 350 میلیون تومان بود. این خودرو هم در 6 ماه دوم سال حدود 18 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد و در پایان اسفند به 1 میلیارد و 650 میلیون تومان رسید.
 

 
روند افزایش قیمت این خودرو در فروردین ماه 1403 نیز ادامه داشت. قیمت بازار تیگو 7 پرو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 750 میلیون تومان است و در مقایسه با اسفند ماه کاهش قیمت را تجربه کرده است.
 
6. KMC J7
قیمت KMC J7 در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 400 میلیون تومان بود. این محصول کرمان موتور در 6 ماه دوم سال حدود 16 درصد جهش قیمت را ثبت کرد و در پایان اسفند ماه با قیمت 1 میلیارد و 660 میلیون تومان معامله شد. 
اختلاف قیمت بازار و کارخانه این خودرو هم در پایان سال 1402 به بیش از 300 میلیون تومان رسید. البته در بهار 1403 قیمت کارخانه افزایش قابل توجهی یافت و این فاصله کمتر شد. قیمت بازار KMC J7 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 520 میلیون تومان است.
 
7. ام وی ام X22  
ام وی ام X22 یکی از محبوب‌ترین خودروهای چینی زیر 1 میلیارد تومان در بازار ایران است. قیمت ام وی ام X22 دنده‌ای در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 615 میلیون تومان بود. در طول 6 ماه دوم سال، این خودرو با ثبت 15 درصد افزایش قیمت، به 720 میلیون تومان برسد.
ام وی ام X22 بیشترین سهم معاملات خودروهای چینی سال 1402 در همراه مکانیک را به خود اختصاص داد. به‌طوری‌که 16 درصد معاملات کل ماشین‌های چینی مربوط به این کراس اوور بود. قیمت بازار ام وی ام X22 دنده‌ای مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 750 میلیون تومان است.
 
8. جک S3
بدون تردید یکی از باکیفیت‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای چینی بازار ایران طی سال‌های گذشته، جک S3 است. قیمت جک S3 اتوماتیک در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 870 میلیون تومان بود. این خودرو در نیمه دوم سال، 15 درصد افزایش قیمت یافت. به‌این ترتیب در پایان اسفند به 1 میلیارد 25 میلیون تومان رسید و جرگه خودروهای زیر 1 میلیارد بازار خارج شد.
6 درصد معاملات خودروهای چینی همراه مکانیک در سال گذشته مربوط به جک S3 بود. ضمن اینکه اختلاف قیمت کارخانه و بازار آن هم به‌طور میانگین 31 درصد بود. قیمت بازار جک S3 اتومات مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 55 میلیون تومان است.
 
9. ام وی ام X55 پرو
در ادامه بررسی لیست افزایش قیمت خودرو چینی، نوبت به ام وی ام X55 پرو می‌رسد قیمت ام وی ام X55 پرو در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 15 میلیون تومان بود. این محصول مدیران خودرو بین ماه‌های دی و بهمن حدود 14 درصد رشد قیمت را ثبت کرد و به 1 میلیارد و 180 میلیون تومان رسید. تا پایان اسفند ماه هم شاهد تغییر قیمت ام وی ام X55 پرو نبودیم. قیمت بازار ام وی ام X55 پرو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 280 میلیون تومان است.
 

 
10. چری آریزو 5
قیمت چری آریزو 5 در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 960 میلیون تومان بود. در طول 6 ماه دوم سال، این خودرو با ثبت 12 درصد افزایش قیمت، به 1 میلیارد و 90 میلیون تومان برسد و از جمع خودروهای زیر 1 میلیارد خارج شد. قیمت بازار چری آریزو 5 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 100 میلیون تومان است.
 
کلام پایانی
وضعیت افزایش قیمت خودرو چینی در بازار ایران طی سال 1402 را بررسی کردیم. در نیمه دوم سال، بعد از منتفی شدن واردات خودروهای کارکرده و همچنین قیمت بالای ماشین‌های وارداتی صفر، بار دیگر بخشی از خریداران به ‌سمت ماشین‌های چینی رفتند. ضمن اینکه تورم اقتصادی و بالا رفتن نرخ دلار هم به سهم خود روی رشد قیمت خودرو چینی موثر بودند. اگر کنجکاو هستید تا اطلاعات بیشتری درباره وضعیت خودروهای چینی به‌دست بیاورید، پیشنهاد می‌کنیم گزارش سالانه همراه مکانیک از بازار خودرو ایران در 1402 را مطالعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

ثبت نام طرح فروش قسطی جک J4 با تحویل ۳ ماهه

کرمان موتور در بخش‌نامه جدید خود، شرایط فروش اقساطی و نقدی خودرو جک J4 را اعلام کرد.
در بخش‌نامه جدید کرمان موتور، شرایط خرید قسطی و نقدی جک J4 اعلام شده است. این فروش از روز 27 خرداد ماه سال جاری تا روز 31 همین ماه ادامه خواهد داشت. کرمان موتور زمان تحویل این خودرو به متقاضیان را، 90 روز کاری اعلام کرده است.

قیمت مصوب جک J4 در این فروش 791 میلیون و 400 هزار تومان اعلام شده است و برای خرید قسطی آن، متقاضیان می‌توانند به 3 شکل 18 ماهه، 24 ماهه و 30 ماهه این خودرو را خریداری کنند. جزئیات مالی هر کدام از این سه مورد را می‌توانید در تصویر بالا ببینید. در همه این موارد، پیش‌پرداخت اولیه برای خرید، 541 میلیون و 400 هزار تومان تعیین شده است. 
این خودرو از خودروهای پرطرفدار کرمان موتور است و در این سری از فروش، در رنگ‌های مشکی، سفید، قرمز، آبی زنگاری، قهوه‌ای متایک و خاکستری طوسی روشن متالیک به خریداران عرضه می‌شود. همچنین، سود انصراف این فروش به شکل ماهیانه، 3 درصد اعلام شده است. 
برای شرکت در این سری از فروش قسطی و نقدی کرمان موتور، باید به سایت رسمی کرمان موتور به آدرس https://kermanmotor.com/ مراجعه کرده و یا بارکد موجود در پایین تصویر بالا را اسکن کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

شرایط فروش اقساطی KMC A5 کرمان موتور (تحویل 90 روزه)

یکی از جدیدترین بخش‌نامه‌های فروش شرکت خودروسازی کرمان موتور، بخش‌نامه فروش اقساطی KMC A5 است.
کرمان موتور جزئیات خرید اقساطی خودرو KMC A5 خود را در بخش‌نامه جدید خود اعلام کرده است. KMC A5 کراس اوور شرکت کرمان موتور است و متقاضیان می‌توانند از روز 29 خرداد تا 15 تیر سال جاری نسبت خرید اقساطی آن اقدام کنند.
قیمت مصوب این خودرو، 1 میلیارد و 286 میلیون و 500 هزار تومان اعلام شده و طبق این بخش‌نامه، خرید اقساطی KMC A5 به دو شکل 18 ماهه و 30 ماهه ممکن است. در هر دو شکل، متقاضیان باید یک پیش‌پرداخت 1 میلیارد تومانی را بپردازند. جزئیات اقساط به شرح زیر است:

پرداخت قسطی 18 ماهه: 6 چک، هر چک به مبلغ 60,151,800
پرداخت قسطی 30 ماهه: 10 چک، هر چک به مبلغ 44,337,80

طرح فروش قسطی KMC A5 کرمان موتور تا 15 تیر ادامه خواهد داشت و به گفته این شرکت، تحویل این خودرو به متقاضیان، طی 90 روز کاری انجام خواهد شد. این خودرو در رنگ‌های مشکی، سفید، خاکستری طوسی روشن متالیک، قهوه‌ای متالیک، قرمز و آبی زنگاری برای سفارش خریداران موجود است. برای کسب اطلاعات بیشتر جهت ثبت نام و انجام ثبت نام می‌توانید به سایت رسمی کرمان موتور مراجعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

مونتاژکاران گران می‌کنند؛ مدیران خودرو در آستانه افزایش قیمت

در حالی که آخرین مصوبه تغییر قیمت خودروهای مونتاژی در سال گذشته، 17 تیر 1402 منتشر شد و در پی آن، 28 خودروی مونتاژی افزایش قیمت خوردند، حالا نیز با گذشت یک سال، شرکت مدیران خودرو آماده‌باش خود را برای افزایش قیمت‌ها اعلام کرده است.مدیران خودرو طی یک پیامک به مشتریان و حواله‌داران خود، خبر از افزایش قیمت قریب به اتفاق محصولاتش را داده است. این افزایش قیمت پس از یک سال رخ می‌دهد.

مشخص نیست که دیگر شرکت‌های مونتاژی نیز قیمت محصولات خود را افزایش خواهند داد یا نه، اما طبق آنچه مدیران خودرو در پیامک خود اعلام کرده است، قیمت نهایی و به‌روزشده خودروها در هفته جاری اعلام خواهد شد. باید دید در این دوره افزایش قیمت خودروهای مونتاژی تا چند درصد خواهد بود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

بازار خودرو در سراشیبی: افت 35 درصدی خارجی‌ها و 25 درصدی داخلی‌ها

بازار خودرو طی دو هفته گذشته شاهد افت چشمگیر قیمت‌ها بوده است. اسد کرمی، رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودروی تهران، با اشاره به کاهش قیمت دلار، دلیل این افت قیمت را عرضه نامتوازن و انحصار در واردات خودرو می‌داند.
کرمی در گفتگو با رسانه‌ها اظهار داشت: از 15 خرداد تاکنون قیمت انواع خودروهای خارجی 35 درصد و قیمت خودروهای داخلی 25 درصد کاهش یافته است. وی با بیان اینکه بازار همچنان راکد است، افزود: واردات خودرو در حال حاضر به دلیل محدود بودن تعداد و انحصار در ثبت‌نام، نتوانسته تاثیر ملموسی بر بازار داشته باشد.
رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودروی تهران با تاکید بر ضرورت افزایش عرضه خودرو برای متعادل شدن بازار، گفت: واردات باید به افراد حقیقی و حقوقی بیشتری تعلق گیرد و نظارت دقیقی بر قیمت‌گذاری حواله خودروهای وارداتی توسط وزارت صمت انجام شود. کرمی در ادامه به حادثه جاده قم و افت قیمت محصولات مدیران خودرو اشاره کرد و گفت: متاسفانه این افت قیمت مقطعی بود و مردم به سرعت آن را فراموش کردند.

به نظر می‌رسد تا زمانی که عرضه خودرو در کشور به تعادل نرسد و انحصار در واردات و قیمت‌گذاری حواله‌ها شکسته نشود، شاهد نوسانات قیمتی و رکود در بازار خودرو خواهیم بود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

پژو پارس به تاریخ پیوست؛ خبر ویژه برای حواله‌داران این خودرو

به گزارش همراه مکانیک، توقف تولید پژو پارس در 31 خرداد قطعی شد. سازمان ملی استاندارد با اعلام این خبر، به مشتریان حواله‌دار این خودرو فرصت داد تا از میان سه خودرو جایگزین، یکی را انتخاب کنند.
ایران خودرو برای تشویق حواله‌داران به جایگزینی پژو پارس، امتیازات ویژه‌ای در نظر گرفته است. این امتیازات شامل تسهیلات 100 میلیون تومانی بدون بهره و تخفیف 15 میلیون تومانی برای خرید سورن پلاس، امکان ثبت نام و خرید یکی از سه خودرو جایگزین با قیمت کارخانه و همچنین اولویت در انتخاب سورن پلاس به عنوان جایگزین می‌شود. حواله‌داران خودرو پژو پارس می‌توانند با مراجعه به سایت ایران خودرو و ثبت درخواست تغییر خودرو، نسبت به انتخاب و خرید خودروی جایگزین اقدام کنند. به گفته‌ مسئولان ایران خودرو، تاخیر در انتخاب و خرید خودروی جایگزین، به معنای طولانی‌تر شدن موعد تحویل خواهد بود؛ لذا بهتر است حواله‌داران هرچه سریع‌تر نسبت به تغییر خودرو و انتخاب خودرو جایگزین اقدام کنند.
با توقف تولید پژو پارس، سبد محصولات ایران خودرو از خودروهای غیر استاندارد خالی می‌شود و به گفته ایران خودرو، این شرکت از این پس، فقط خودروهای ایمن و استاندارد را به مشتریان عرضه خواهد کرد که با استاندارد 85 گانه مطابق خواهند بود.

این خبر را با حواله‌داران پژو پارس به اشتراک بگذارید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

هشدار پلیس فتا به تهرانی‌ها: مراقب پیامک جعلی توقیف خودرو باشید!

به گزارش همراه مکانیک، به نظر می‌رسد که کلاهبرداری جدیدی در کمین رانندگان تهرانی است و پلیس فتا نیز امروز در خصوص آن هشدارهایی به رانندگان داد.
پلیس فتا شهر تهران از شهروندان پایتخت خواست مراقب پیامک‌های جعلی با عنوان «توقیف خودرو» باشند. این پیامک‌ها که از سوی مجرمان سایبری با نام «راهور ۱۲۰» ارسال می‌شوند، حاوی لینکی هستند که در صورت کلیک بر روی آن، کاربر به یک وب‌سایت جعلی هدایت می‌شود. هدف از این اقدام، سرقت اطلاعات بانکی و خالی کردن حساب کاربر است.
پلیس فتا به شهروندان تهرانی اکیدا توصیه می‌کند که به هیچ عنوان بر روی لینک موجود در این پیامک‌ها کلیک نکنند. در صورت مشاهده چنین پیامکی، بهترین اقدام، عدم توجه و حذف آن است. در هنگام مواجهه با این شکل از کلاهبرداری‌ها، عدم کلیک روی لینک و گزارش آن به پلیس توسط پلیس فتا توصیه می‌شود. پلیس فتا ضمن هشدار مجدد به شهروندان در خصوص عدم توجه به پیامک‌های جعلی، از همگان می‌خواهد با ارتقای دانش سایبری خود و به اشتراک گذاشتن این هشدار با دیگران، در پیشگیری از اینگونه کلاهبرداری‌ها یاری رسانند.

در صورت مشاهده هرگونه تخلف در فضای مجازی، از جمله کلاهبرداری‌های اینترنتی، برنامه‌های جعلی و سایت‌هایی با محتوای مجرمانه، شهروندان می‌توانند از طریق وب‌سایت پلیس فتا به آدرس www.cyberpolice.gov.ir و یا تماس با شماره ۰۹۶۳۸۰ با کارشناسان پلیس فتا در ارتباط باشند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

شرایط فروش فوری J7 اعلام شد + با تحویل 2 ماهه

شرکت خودروسازی کرمان موتور در جدیدترین بخش‌نامه خود، شرایط فروش فوری خودرو برقی J7 را اعلام کرد.
شرکت کرمان موتور امروز شرایط فروش خودرو KMC EJ۷ ویژه سامانه یکپارچه برقی را اعلام کرد. طبق این بخش‌نامه، این فروش جدید از امروز، به تاریخ 26 خرداد ماه 1403 تا روز 28 خرداد ماه ادامه خواهد داشت.

طبق این بخش‌نامه، خودرو J7 تنها در رنگ مشکی و به شکل نقدی قابل ثبت نام خواهد بود. همچنین، زمان تحویل خودرو 60 روز کاری اعلام شده و قیمت تعیین‌شده برای آن، 1 میلیارد و 325 میلیون تومان است. جهت ثبت نام در این طرح فروش نقدی باید به نمایندگی کرمان موتور مراجعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co