دسته بندی: آموزشی

طرح فروش اقساطی X3 کرمان موتور

شرکت کرمان موتور طرح فروش اقساطی بک X3 پرو را برای خرداد 1403 ارائه کرده است. متقاضیان می‌توانند از روز 16 تا روز 20 خرداد سال جاری با مراجعه به وب‌سایت خودروسازان بم، نسبت به ثبت نام اقدام کنند.
قیمت مصوب این کراس اوور 936 میلیون و 600 هزار تومان تعیین شده و پیش پرداخت برای هر دو مدل 18 و 24 ماهه، 739 میلیون و 600 هزار تومان است. سند خودرو تا زمان تسویه کامل در رهن شرکت باقی می‌ماند و سود تاخیر 3 درصد ماهانه محاسبه خواهد شد. موعد تحویل خودرو در این طرح نیز 90 روز کاری پس از عقد قرارداد اعلام شده است.

بک X3 پرو به یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی مجهز است که می‌تواند 104 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی تولیدی توسط گیربکس CVT 8 سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
از جمله امکانات این خودرو می‌توان به دو کیسه هوا، چراغ روشنایی روز، ورود و خروج بدون کلید، استارت دکمه‌ای، دوربین و سنسور دنده عقب، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، سیستم کنترل شروع حرکت در سر بالایی، سیستم کمکی ترمز اضطراری، سیستم کنترل پایداری و کشش، رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی، نمایشگر 8 اینچی سیستم مالتی‌مدیا، سیستم کنترل دینامیکی خودرو برای حالت‌های مختلف رانندگی، کامپیوتر سفری و همچنین سانروف اشاره کرد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

توقف تولید X55 پرو صحت دارد؟ خریداران همچنان بلاتکلیف

خریداران خودرو X55 پرو شرکت مدیران خودرو، پس از همه اتفاقات و سروصداهایی که در خصوص این خودرو و تصادفش رخ داد، با مشکلاتی روبه‌رو شده‌اند. طبق شنیده‌ها، به دلیل اتفاقی که رخ داده، تحویل این خودرو توسط سازمان استاندارد متوقف شده است.
در این میان، خریداران این خودرو در بلاتکلیفی به سر می‌برند و شرکت مدیران خودرو نیز هیچ پاسخی به آن‌ها نمی‌دهد. مردم می‌گویند اگر این خودرو غیر استاندارد است و باید متوقف شود، شرکت باید آن را وارد پروسه تبدیل کند و اگر قابل رفع است، حداقل به مشتریان احترام کافی بگذارد و با اطلاع‌رسانی دقیق، آن‌ها را از زمان انتظار و راه‌های جبران خسارت مطلع کند. مشتریان معتقدند که به هر حال، اگر قصوری هم وجود داشته باشد، از طرف مشتری نیست و آن‌ها نباید تاوان آن را بپردازند.
باید دید چه تصمیماتی برای X55 پرو توسط مدیران خودرو گرفته خواهد شد و شکایات مردم تا چه اندازه برای این شرکت مهم خواهد بود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

این خودرو جدید جایگزین پژو پارس خواهد شد

ایران خودرو پس از پایان دادن به تولید پژو پارس، تصمیم به عرضه یک خودرو جایگزین گرفته است. دلیل این تصمیم، عدم توانایی پژو پارس در پاس کردن استانداردهای ۸۵ گانه سازمان ملی استاندارد ایران عنوان شده است.
خداحافظی با پژو پارس
به‌رغم تلاش‌های ایران خودرو برای تمدید مجوز تولید پژو پارس، به نظر می‌رسد تا پایان خرداد ماه ۱۴۰۳، تولید این خودرو محبوب، برای همیشه متوقف خواهد شد. بنابراین افرادی که برای دریافت پژو پارس در سامانه یکپارچه عرضه خودرو نوبت دارند، باید پیامک‌های طرح جایگزینی ایران خودرو را جدی بگیرند. مدیر عامل ایران خودرو نیز اخیرا اعلام کرده بود که پژو پارسی برای تحویل به دارندگان حواله این خودرو وجود ندارد. بر اساس اعلام سازمان ملی استاندارد نیز، تمامی تیپ‌های پژو پارس تنها تا پایان خردادماه ۱۴۰۳ تولید خواهند شد و ایران خودرو موظف است با توجه به پیش‌فروش این محصول، طرح تبدیل و جایگزینی را در اختیار متقاضیان قرار دهد.
پژو پارس از سال ۱۳۷۹ به عنوان نسخه فیس لیفت شده پژو ۴۰۵ معرفی شد و توانست به محبوبیت بالایی دست یابد؛ اما گویا با گذشت ۲۴ سال، وقت وداع با این خودرو دوست‌داشتنی فرا رسیده است. در خصوص جایگزینی پژو پارس، هنوز خودرو مشخصی معرفی نشده است. با این حال، به نظر می‌رسد سورن پلاس به عنوان جایگزین احتمالی این خودرو انتخاب شود.
سورن پلاس، جایگزین احتمالی ایران خودرو

سورن پلاس از لحاظ سواری و کیفیت ساخت به پژو پارس نزدیک است. اما قیمت کارخانه سورن پلاس حدود ۱۰۰ میلیون تومان بیشتر از پژو پارس است و ایران خودرو احتمالا تسهیلاتی برای دارندگان حواله پژو پارس در نظر خواهد گرفت تا با خیالی آسوده‌تر در این طرح جایگزینی شرکت کنند. سمند سورن پلاس به یک پیشرانه XU۷p با حجم ۱۷۶۱ سی‌سی و ۸ سوپاپ مجهز است که توانایی تولید قدرت ۹۸ اسب بخار و گشتاور ۱۴۶ نیوتن‌متر را دارد. این پیشرانه از نوع تنفس طبیعی بوده و توان تولیدی آن، توسط یک جعبه دنده دستی ۵ سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مصرف ترکیبی سوخت سورن پلاس در هر ۱۰۰ کیلومتر، برابر با ۷.۰۶ لیتر است و این خودرو در مدت زمان ۱۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
در زمینه امکانات رفاهی، سورن پلاس به سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، ترمز ضد قفل و توزیع الکتریکی نیروی ترمز، سیستم تهویه اتومات، مانیتور ۷ اینچی لمسی، دوربین دنده عقب، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، آینه‌های برقی و چندین ویژگی دیگر مجهز است. همچنین، این خودرو دارای سیستم سنجش فشار باد تایر (TPMS) و رینگ‌های ۱۵ اینچی فولادی است.
با مقایسه سورن پلاس و پژو پارس، می‌توان این نتیجه‌گیری را کرد که هر دو خودرو، از کیفیت آنچنان بالایی برخوردار نیستند و نمی‌توان آن‌ها را جزو خودروهای رده‌بالا در نظر گرفت، اما ظاهر پژو پارس به دلیل القای حس ابهت بیشتر مورد پسند مردم بوده است. مشخص است که ظرفیت تولید پیشرانه پژو پارس بین دو محصول سورن پلاس جدید و تارا تقسیم خواهد شد.
در خصوص محصول جدید ایران خودرو چه نظراتی دارید؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

رئیس راهور: گران کردن جریمه‌ها فقط برای حفظ جان هموطنان است!

سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، در خصوص افزایش نرخ جرایم رانندگی اظهار داشت که هدف از این اقدام صرفا بازدارندگی، ارتقای ایمنی رانندگی و حفظ سلامت جامعه است و هیچ‌گونه نگاهی به کسب درآمد در این خصوص وجود ندارد.
وی با تاکید بر ضرورت پیشگیری از رفتارهای پرخطر رانندگی، عنوان کرد: اعمال جریمه و افزایش نرخ جرایم رانندگی در راستای ایجاد بازدارندگی و ترغیب رانندگان به رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی صورت می‌گیرد. سردار حسینی در ادامه همین موضوع خاطرنشان کرد: هدف نهایی از این اقدام، حفظ سلامت جامعه و جان انسان‌هاست و در صورت عدم تخلف رانندگان، هیچگونه جریمه‌ای نیز شامل حال آن‌ها نخواهد شد.
حسینی در ادامه با اشاره به آمار تخلفات رانندگی در کشور، بیان داشت: در سال‌های گذشته، کمتر از 2 درصد رانندگان مرتکب تخلف شده‌اند و این تمهیدات جدید، درواقع برای برخورد با این 2 درصد متخلف در نظر گرفته شده است؛ چرا که جان و مال 98 درصد از افراد جامعه را به خطر می‌اندازند. رئیس پلیس راهور فراجا در پایان سخنان خود، بار دیگر بر هدف اصلی افزایش نرخ جرایم رانندگی که حفظ سلامت جامعه و ارتقای فرهنگ رانندگی است، تاکید کرد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

بازار خودرو در سکوت کامل! قیمت‌ها ثابت ماند

طبق آمار ثبت‌شده از قیمت خودرو، بازار خودرو طی 24 ساعت گذشته هیچ نوسانی را تجربه نکرده و همچنان در رکود کامل به سر می‌برد.
برخی از قیمت‌ها در این بازه زمانی به شرح زیر است:

پژو ۲۰۶ تیپ 3 پانوراما مدل 1402: 635 میلیون تومان
پژو 207 دنده‌ای مدل 1403: 742 میلیون تومان
پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P مدل 1403: 1 میلیارد و 20 میلیون تومان
پژو 207 تیپ 5 مدل 1402: 652 میلیون تومان
پژو پارس ELX-TU5 مدل 1402: 840 میلیون تومان
پژو پارس LX مدل 1402: 820 میلیون تومان
تارا اتوماتیک V2 مدل 1403: 930 میلیون تومان
تارا دنده‌ای V1 مدل 1403: 770 میلیون تومان
دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل 1403: 1 میلیارد و 40 میلیون تومان
دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل 1402: 1 میلیارد و 20 میلیون تومان
راناپلاس مدل 1403: 645 میلیون تومان
راناپلاس مدل 1402: 580 میلیون تومان
ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل 1403: 423 میلیون تومان
ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل 1402: 405 میلیون تومان
سمند سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز مدل 1403: 770 میلیون تومان
شاهین G اتومات CVT مدل 1403: 825 میلیون تومان
شاهین G اتومات CVT مدل 1402: 800 میلیون تومان
کوییک GX L دنده‌ای مدل 1403: 420 میلیون تومان

فعالان بازار خودرو معتقدند که ثبات در بازار ارز و عدم انتشار اخبار ضد و نقیض از سوی مسئولان می‌تواند به رونق دوباره این بازار کمک کند. با توجه به رکود حاکم بر بازار خودرو، کماکان تقاضای چندانی هم برای خرید خودرو وجود ندارد و به نظر می‌رسد تا زمانی که شرایط فعلی ادامه داشته باشد، شاهد رونق در این بازار نخواهیم بود.

نظر شما در خصوص این ثبات چیست و چه چشم‌اندازی را برای ادامه سال پیش‌بینی می‌کنید؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

حواله‌داران خودروهای وارداتی هم اعتراض کردند

طبق گزارش مخاطبین همراه مکانیک، در ادامه تجمع مشتریان و حواله‌داران مدیران خودرو، حواله‌داران خودروهای وارداتی نیز دست به اعتراض زدند.
به نظر می‌رسد که مشتریان و حواله‌داران خودروهای وارداتی نیز در اثر بدقولی‌ها، صبرشان تمام شده است و تصمیم به اعتراض گرفته‌اند. امروز 12 خرداد 1403، در حالی که پیش‌تر حواله‌داران مدیران خودرو تجمعی اعتراضی شکل داده بودند، حواله‌داران و خریداران خودروهای وارداتی نیز تصمیم به انجام حرکتی اعتراضی گرفتند. این اعتراض نیز نسبت به تاخیر بدون حساب و کتاب تحویل خودروهای وارداتی علی‌رغم گذشت چندین ماه از تکمیل وجه صورت گرفت.
به نظر می‌رسد که در مسئله خودروهای مونتاژی و وارداتی، پای گمرک و درواقع، عدم مجوز خروج خودرو در میان است؛ نکته‌ای که نشان می‌دهد باز هم مردم عادی در این معادله متضرر شده‌اند. باید دید این اعتراضات تاثیری در پاسخ‌گویی و تحویل خودروها خواهد داشت یا خیر.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

کلاهبرداری میلیاردی یک زوج با فروش حواله خودرو!

فرمانده انتظامی مازندران از انهدام یک باند کلاهبرداری خبر داد که با ترفند فروش حواله خودرو، بیش از 150 میلیارد تومان از مردم کلاهبرداری کرده بودند.
سردار حسن مفخمی شهرستانی با بیان اینکه این باند تحت پوششِ یک شرکت بازرگانی خودرو فعالیت می‌کرد، گفت: در پی گزارش‌های مردمی، موضوع به صورت ویژه در دستور کار پلیس آگاهی استان قرار گرفت. وی افزود: با تحقیقات گسترده مشخص شد که این افراد با وعده فروش خودرو، از متقاضیان پول دریافت می‌کردند، اما هیچ خودرویی به آن‌ها تحویل نمی‌دادند. در خصوص این مورد کلاهبرداری، بیش از 70 نفر به ما شکایت کردند.
فرمانده انتظامی مازندران با اشاره به دستگیری دو نفر از اعضای اصلی این باند کلاهبرداری که یک زوج هستند، گفت: این زوج را در یک عملیات مشترک پلیس آگاهی استان و پایگاه پلیس آگاهی مرکز استان شناسایی و دستگیر کردیم. تلاش برای شناسایی و دستگیری دیگر اعضای این شبکه کلاهبرداری ادامه دارد. سردار مفخمی ضمن هشدار به مردم برای مراقبت از کلاهبرداری‌های مشابه، از آن‌ها خواست که هیچ پولی را بدون دریافت خودرو یا مدارک معتبر به کسی پرداخت نکنند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

5 خودروی پرفروش داخلی بر اساس آمار فروش

تنوع نسبتاً پایین بازار خودرو کشور در کنار محدودیت بودجه اکثر خریداران باعث شده است تا خودروهای ساخت داخل کماکان آمار فروش بسیار خوبی را ثبت کنند. تا جایی که 82 درصد معاملات همراه مکانیک در سال 1402 مربوط خودروهای داخلی بود. به همین بهانه در ادامه نگاهی به پرفروش ترین خودروهای داخلی نمایشگاه همراه مکانیک در سال 1402 انداخته‌ایم تا با خودروهای پرفروش ایرانی در سال گذشته و دلایل موفقیت آن‌ها بیش‌تر آشنا شویم.
ناگفته نماند که داده‌های ما براساس گزارش سالانه 1402 همراه مکانیک از بازار خودرو ایران در سال 1402 است که آمار و اطلاعات جذاب و جامعی را از وضعیت بازار خودرو کشور در سال گذشته ارائه می‌دهد.

 
پرفروش ترین خودروهای داخلی سال 1402
در ادامه به سراغ فهرست 5 تایی خودروهای پرفروش داخلی می‌رویم تا ببینیم مشتریان نمایشگاه‌های آنلاین و فیزیکی همراه مکانیک در سال 1402 بیش‌تر چه محصولات ساخت داخلی را پسندیده‌اند. جالب است بدانید که سال گذشته 54 درصد از حجم معاملات خودروهای داخلی همراه مکانیک مربوط به همین 5 خودرو بوده است.
رتبه پنجم: دنا پلاس
دنا پلاس که از سال 1396 تاکنون در نسخه‌های مختلفی از سوی ایران خودرو به بازار عرضه شده، در یکی دو سال اخیر بیش‌تر از قبل مورد توجه خریداران قرار گرفته است و نامش در بین پرفروش ترین خودروهای داخلی دیده می‌شود.
این خودرو در حال حاضر تنها در سه نسخه تولید می‌شود که شامل دنا پلاس ساده EF7p، دنا پلاس توربو دنده‌ای و دنا پلاس توربو اتوماتیک می‌شود. دنا پلاس ساده از پیشرانه 1.7 لیتری تنفس طبیعی EF7p با حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 155 نیوتن متر بهره‌مند است که نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی به محور جلو می‌رسد.
 

 
اما نسخه‌های توربو دنا پلاس از پیشرانه EF7 TC بهره می‌برند. این پیشرانه 1.7 لیتری توربو حداکثر قدرت 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 215 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌کند.
دلایلی مثل ظاهر نسبتاً جذاب، توانایی‌های حرکتی مناسب و لیست آپشن‌های قابل قبول باعث شده‌اند تا آمار خرید دنا پلاس در سال 1402 بالا باشد و 6 درصد از حجم معاملات خودروهای داخلی در همراه مکانیک را به نام خود ثبت کند.
 
رتبه چهارم: پژو پارس
کهنه سرباز لیست خودروهای پرفروش داخلی در سال 1402 را بایستی پژو پارس بدانیم. چراکه این خودرو از سال 1379 تاکنون روی خط تولید قرار دارد و کماکان آمار فروش بسیار بالایی را ثبت می‌کند.
این فرزند موفق ایران خودرو در حال حاضر از نظر فنی در دو نسخه پژو پارس سال و پژو پارس LX تولید می‌شود که البته هرکدام از این نسخه‌ها چند تیپ آپشنی متفاوت دارند. پژو پارس سال از پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی 8 سوپاپ XU7p با حداکثر قدرت 97 اسب بخار و حداکثر گشتاور 146 نیوتن متر، در کنار یک گیربکس 5 سرعته دستی بهره می‌برد.
اما پژو پارس LX که در بازار به پژو پارس TU5 معروف است، نسخه محبوب‌تر این خودرو محسوب می‌شود. این نسخه از پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی 16 سوپاپ TU5 با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر بهره می‌برد. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌شود.
 

 
پژو پارس از نظر آپشن، ایمنی و حتی کیفیت ساخت بهترین خودرو رده قیمتی خود نیست اما مواردی مثل کابین و صندوق بار جادار، سواری نرم، سادگی فنی و خاطرات خوشی که مشتریان از نسخه‌های اولیه آن در دهه 70 و 80 شمسی دارند؛ باعث شده است تا کماکان جزو خودروهای پرفروش ایرانی باشد.
پژو پارس در سال 1402 موفق شد 7 درصد از معاملات خودروهای داخلی همراه مکانیک را به نام خود بزند و در رتبه چهارم پرفروش ترین خودروهای داخلی قرار بگیرد. جالب است بدانید که آمار خرید پژو پارس در معاملات سال 1401 همراه مکانیک هم دقیقاً همین رتبه را داشته است.
رتبه سوم: پژو 206
پژو 206 که یکی از موفق‌ترین محصولات تاریخ این خودروساز فرانسوی محسوب می‌شود؛ از سال 1380 به بازار کشورمان آمد و در طی بیش از 2 دهه حضور، همیشه جزو پرفروش ترین خودروهای داخلی بوده است. با توجه به توقف تولید پژو 206 در سال 1402، نسخه‌های صفرکیلومتر آن هم در بازار کمیاب شدند اما این موضوع خلل چندانی به آمار فروش این هاچ‌بک محبوب وارد نکرد.
پژو 206 با دو پیشرانه در ایران خودرو تولید شده است. پیشرانه اول یک نسخه 1.4 لیتری تنفس طبیعی 8 سوپاپ موسوم به TU3 است که حداکثر قدرت 75 اسب بخار و حداکثر گشتاور 118 نیوتن متر را تولید می‌کند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو پژو 206 منتقل می‌شود.
 

 
پیشرانه دوم پژو 206 همان موتور معروف TU5 است. این پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی 16 سوپاپ، حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو پژو 206 منتقل می‌کند. 
عواملی مثل ابعاد مناسب برای استفاده‌های روزمره درون شهری، استهلاک و مصرف سوخت پایین، هندلینگ خوب و وجهه مطلوب نسبت به قیمت باعث شده‌اند تا پژو 206 کماکان در بازار محبوب باشد. تا جایی که 9 درصد از معاملات خودروهای داخلی همراه مکانیک در سال 1402 به خرید پژو 206 در نسخه‌های مختلف اختصاص داشت.
جالب است بدانید که پژو 206 با 1425 آگهی فروش در سال 1402، رکورددار آگهی در نمایشگاه همراه مکانیک هم بود.
 
رتبه دوم: پژو 207
در رتبه دوم فهرست خودروهای پرفروش داخلی همراه مکانیک در سال 1402، به فیس‌‌لیفت موفق پژو 206 یعنی پژو 206 پلاس می‌رسیم که در بازار کشور ما با نام پژو 207 شناخته می‌شود. سری جدید پژو 207 که از سال 1395 تاکنون روی خط تولید ایران خودرو است، از ابتدا مورد توجه خریداران قرار گرفت و در یکی دو سال اخیر به لطف کاهش تولید پژو 206، محبوبیت آن بیش‌تر هم شده است.  
پژو 207 یکی از متنوع‌ترین خودروهای داخلی حال حاضر بازار است و در تیپ‌های مختلف فنی و آپشنی تولید می‌شود. ضعیف‌ترین نسخه این خودرو از پیشرانه 1.4 لیتری تنفس طبیعی TU3 با حداکثر قدرت 75 اسب بخار و حداکثر گشتاور 118 نیوتن متر، در کنار گیربکس 5 سرعته دستی بهره می‌برد.
اما عمده نسخه‌های پژو 207 از پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی TU5 با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر بهره می‌برند. این پیشرانه نیروی خود را از طریق گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو این هاچ‌بک جوان‌پسند منتقل می‌کند.
 

 
از سال 1401 به بعد هم پیشرانه TU5 پلاس روی نسخه‌‌های اتوماتیک پژو 207 نصب می‌شود. این پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 144 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو پژو 207 منتقل می‌کند.
البته در آینده نزدیک نسخه‌ای از پژو 207 عرضه خواهد شد که به پیشرانه TU5 پلاس و گیربکس 6 سرعته دستی مجهز است.
پژو 207 به دلیل استهلاک و مصرف سوخت منطقی، ظاهر نسبتاً جذاب، آپشن‌های قابل قبول و ابعاد مناسب برای استفاده‌های درون شهری، به شدت مورد توجه بازار قرار دارد. خرید پژو 207 در سال گذشته، 12 درصد از معاملات خودروهای داخلی همراه مکانیک را به خود اختصاص داد.
تنوع نسخه‌های پژو 207 هم در خوش فروش بودن آن بی‌تأثیر نیست. چرا که افراد می‌توانند با بودجه‌ها و سلایق مختلف به سراغ این خودرو بروند. 
 
رتبه اول: کوییک
اما به رتبه اول پرفروش ترین خودروهای داخلی در سال 1402 می‌رسیم که تنها نماینده سایپا در این فهرست نیز هست. کوییک که بعد از توقف تولید پراید کم کم به گاو شیرده سایپا تبدیل شد؛ در سال 1402 هم مثل سال 1401 به جایگاه پرفروش ترین خودروی داخلی رسید.
کوییک که از سال 1397 تاکنون در نسخه‌های مختلفی از سوی سایپا عرضه می‌شود، از یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی 8 سوپاپ موسوم به M15 بهره‌مند است. پیشرانه مذکور حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 128 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این هاچ‌بک اقتصادی منتقل می‌کند.
 

 
البته پیشرانه مذکور در کوییک‌های موسوم به GX ارتقاهایی را تجربه کرده و حداکثر قدرت و گشتاور آن به ترتیب به 91 اسب بخار و 137 نیوتن متر رسیده است.
کوییک از نظر فناوری پیشرانه و کیفیت ساخت نمره چندان بالایی نمی‌گیرد و در نسخه‌های دنده‌ای، آپشن‌های چندانی هم ندارد. اما ظاهر قابل قبول، فضای معقول کابین نسبت به ابعاد بدنه و از همه مهم‌تر، قیمت اقتصادی و هزینه‌های نگهداری مناسب، باعث شده‌اند تا این محصول سایپا با اختلاف در رتبه نخست پرفروش ترین خودروهای داخلی سال 1402 قرار بگیرد.
خرید کوییک در سال 1402 به تنهایی 20 درصد از آمار معاملات خودروهای داخلی در همراه مکانیک را به خود اختصاص داد. به علاوه، سکوهای نخست «بالاترین درصد رشد خرید نسبت به سال 1401» و «پرفروش ترین خودرو در طرح اقساطی همراه مکانیک» هم در اختیار این فرزند محبوب سایپا هستند.  
 
کلام پایانی
فهرست پرفروش ترین خودروهای داخلی نمایشگاه همراه مکانیک در سال 1402 نشان می‌دهد که مردم طبقه متوسط جامعه طرفدار خودروهای اقتصادی و با هزینه‌های نگهداری پایین هستند. هرچند که در سال‌های اخیر و با افزایش شدید قیمت خودرو همین گزینه‌های اقتصادی هم از دسترس بسیاری از اقشار جامعه دور شده‌اند.
در این میان، طرح فروش اقساطی همراه مکانیک تاحدود زیادی امیدها را برای دسترسی افراد به خودرو مدنظرشان زنده نگه داشته است. به علاوه، تمامی خودروهای موجود در نمایشگاه آنلاین و فیزیکی همراه مکانیک، کارشناسی شده هستند و با ضمانت فروخته می‌شوند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

پای آئودی هم به گمرک ایران باز می‌شود

معین خودرو در حال گسترش محصولات تمام برقی خود است و طبق شنیده‌‌ها، به‌زودی آئودی Q4 E-tron نسخه 40 را به لیست خود اضافه خواهد کرد. این خودرو در کنار Q5 E-tron که پیش از این عرضه شده بود، تنوع انتخاب خریداران را در بازار خودروهای برقی ایران افزایش خواهد داد.
آئودی Q4 E-tron و Q5 E-tron از نظر ابعاد و طراحی ظاهری با یکدیگر تفاوت‌هایی دارند. این تفاوت‌ها باعث شده است تا Q4 E-tron قیمت کمتری داشته باشد. با این حال، هر دو خودرو از نظر فنی مشابه یکدیگر هستند و فقط در مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ کمی با هم اختلاف دارند.
آئودی Q4 E-tron نسخه 40 به یک باتری 84.8 کیلووات ساعتی مجهز است که در نسخه‌های بین‌المللی به جز چین، 82 کیلووات ساعت ذکر شده است. این خودرو با موتور 204 اسب بخاری و گشتاور 310 نیوتن متری، حداکثر مسافت 605 کیلومتر را با یک بار شارژ در کاتالوگ فاو و 521 کیلومتر در حالت متوسط و 595 کیلومتر در رانندگی شهری طی می‌کند.

موارد زیر، از جمله امکانات این خودرو هستند: 

هدآپ دیسپلی با واقعیت مجازی
رادار پیشگیری برخورد از جلو
نمایشگر لمسی 11.6 اینچی (با امکان پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی)
کلاستر 10.25 اینچی دیجیتال
سیستم صوتی حرفه‌ای با هشت بلندگو
نورپردازی داخلی
کروز کنترل تطبیقی
سیستم‌های ترمز کمکی EBA ،BAS و BA
سیستم ترمز ABS و EBD
استارت از راه دور
و…

معین خودرو هنوز قیمت نهایی آئودی Q4 E-tron را اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود که این خودرو با قیمتی حدود 1.5 تا 2 میلیارد تومان به بازار عرضه شود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

7 تا از بهترین ماشین های هاچ بک ایران

خودروهای هاچ بک به دلیل ابعاد جمع‌وجور و ظاهر اسپرت خود همیشه مورد توجه خریداران هستند. هرچند که ظهور کراس‌اوورهای کوچک شهری در سال‌های اخیر فروش هاچ بک‌ها را تاحدودی با افت روبه‌رو کرده است اما این سگمنت هنوز هم تقاضای قابل قبولی در بازار دارد.
به همین بهانه امروز تصمیم گرفتیم به سراغ بررسی بهترین ماشین های هاچ بک در ایران برویم و ببینیم با بودجه‌های مختلف می‌توانیم چه هاچ بک‌هایی بخریم که نسبت به دیگر رقبایشان ارزش خرید بالاتری داشته باشند. تا پایان معرفی بهترین ماشین های کوچک در ایران همراه ما باشید.

 
بهترین ماشین های هاچ بک بازار ایران
در ادامه به سراغ لیست 7 تایی بهترین خودروهای هاچ بک بازار ایران می‌رویم. لازم به ذکر است که با توجه به تنوع اندک هاچ بک‌های صفرکیلومتر در بازار کشورمان، به ناچار اکثر اعضای فهرست ما را گزینه‌های کارکرده تشکیل می‌دهند.
1-    پژو 207
پژو 206 پلاس یا همان 207 یکی از محبوب‌ترین هاچ‌ بک‌های سال‌های اخیر بازار خودرو کشور ما محسوب می‌شود و در چند وقت اخیر با توقف تولید پژو 206 این محبوبیت بیش‌تر هم شده است.
عمده نسخه‌های پژو 207 به پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی TU5 با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر مجهز هستند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو این هاچ بک جوان‌پسند منتقل می‌شود.
البته TU5 تنها پیشرانه پژو 207 نیست و پیشرانه‌های TU3 و TU5 پلاس هم در برخی نسخه‌های این خودرو نصب می‌شوند. پیشرانه 1.4 لیتری تنفس طبیعی TU3 حداکثر قدرت 75 اسب بخار و حداکثر گشتاور 118 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو این نسخه از پژو 207 منتقل می‌کند.
 

 
پیشرانه TU5 پلاس هم از سال 1401 به بعد روی برخی نسخه‌های پژو 207 نصب شده است. این پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 144 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو پژو 207 منتقل می‌کند.
پژو 207 به دلایلی مثل ظاهر جوان‌پسند، بازار خرید و فروش داغ، استهلاک منطقی، آپشن‌های قابل قبول در اکثر نسخه‌ها و خدمات پس از فروش گسترده، لایق قرارگرفتن در فهرست بهترین هاچ بک های ایران است. هرچند نمی‌توانیم از نقاط ضعفی مثل فضای بسیار کوچک ردیف عقب و مشکلات مونتاژی متعدد هم چشم پوشی کنیم.
قیمت پژو 207 هم به دلیل وجود تیپ‌های متعدد، طیف گسترده‌ای را شامل می‌شود و خریداران می‌توانند بسته به بودجه و سلیقه خود یکی از نسخه‌های این خودرو را انتخاب کنند.
 
2-    رنو ساندرو
عضو دوم فهرست بهترین ماشین های هاچ بک در ایران رنو ساندرو است که از سال 1394 تا 1398 در پارس خودرو مونتاژ می‌شد. رنو ساندرو از پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی K4M با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 140 نیوتن متر بهره می‌برد. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو رنو ساندرو منتقل می‌شود.
 

 
رنو ساندرو از نظر طراحی ظاهری و آپشن حرف چندانی برای گفتن ندارد اما مواردی مثل استهلاک و مصرف سوخت پایین، کیفیت ساخت بالا و فضای قابل قبول کابین نسبت به ابعاد بدنه، باعث می‌شوند تا این خودرو کماکان جزو بهترین هاچ بک های ایران قرار بگیرد.
قیمت رنو ساندرو در محدوده‌ای است که رقیب پرطرفداری مثل پژو 207 را روبروی خود می‌بیند. در این مورد باید بگوییم که اگر چندان اهل زرق و برق‌های ظاهری نباشید، از سواری با رنو ساندرو بیش‌تر از پژو 207 لذت خواهید برد.
 
3-    کیا پیکانتو
اگر به دنبال یک خودروی هاچ بک با کوچک‌ترین ابعاد ممکن هستید که رفت و آمدتان در ترافیک‌های سنگین را آسان‌تر کند؛ پیشنهاد ما به شما کیا پیکانتو است.
این هاچ بک کوچک کُره‌ای که بین سال‌های 2012 تا 2017 توسط شرکت اطلس خودرو وارد بازار کشورمان می‌شد، از یک پیشرانه 1.2 لیتری تنفس طبیعی بهره‌مند است. پیشرانه مذکور حداکثر قدرت 85 اسب بخار و حداکثر گشتاور 121 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو کیا پیکانتو منتقل می‌کند.
 

 
کیا پیکانتو نسبت به کلاس بدنه و سال ساخت آپشن‌های مناسبی دارد و روی نسخه‌های فول آن می‌توانیم امکاناتی مثل کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سانروف، گرم‌کن صندلی‌های جلو، گرم‌کن فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، 6 ایربگ و… را پیدا کنیم.
هرچند با قیمت کیا پیکانتو می‌توانیم خودروهای صفرکیلومتر زیادی پیدا کنیم که بزرگ‌تر و قوی‌تر هستند اما هیچ کدام از این خودروها در ترافیک سنگین شهری لذت رانندگی کیا پیکانتو را به شما نمی‌دهند. بنابراین کیا پیکانتو را باید یکی از بهترین ماشین های کوچک در ایران محسوب کنیم.
 
4-    هیوندای i20
بعد از کیا پیکانتو به هیوندای i20 می‌رسیم تا خودروسازان کًره‌ای دو نماینده در فهرست بهترین ماشین های هاچ بک بازار ایران داشته باشند. ما در این‌جا نسل دوم هیوندای i20 را مدنظر داریم که بین سال‌های 1395 تا 1397 در کرمان موتور مونتاژ می‌شد.
این نسخه از هیوندای i20 به یک پیشرانه 1.4 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 98 اسب بخار و حداکثر گشتاور 134 نیوتن متر مجهز است که نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو می‌رسد.
 

 
هیوندای i20 برخلاف هم‌وطنش کیا پیکانتو چندان پرآپشن نیست و در نسخه‌های اولیه تنها از امکاناتی مثل مالتی مدیا، تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین دید عقب، کول باکس، آینه میانی الکتروکرومیک، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، سنسور باران، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، 2 ایربگ و… بهره می‌برد. اما نسخه‌های آپشنال هیوندای i20 که تنها در سال 1397 عرضه شدند؛ علاوه بر امکانات مذکور از کی‌لس استارتر و سنسور نور هم بهره‌مند هستند.
هرچند قیمت هیوندای i20 مونتاژی نسبت به ویژگی‌هایش کمی گران به‌ نظر می‌رسد اما مواردی مثل ظاهر جذاب، هندلینگ خوب، کیفیت مونتاژ بالا و سواری نسبتاً نرم باعث می‌شود تا کماکان یکی از بهترین خودروهای هاچ بک در ایران باشد.
 
5-    تویوتا یاریس
معمولاً هر وقت از بهترین‌ها در دنیای خودرو صحبت می‌شود، تویوتا هم نماینده‌ای دارد. لیست بهترین ماشین های هاچ بک بازار ایران هم از این قاعده مستثنی نیست و تویوتا یاریس به عنوان نماینده این خودروساز مطرح ژاپنی در آن خودنمایی می‌کند. 
آخرین نسخه‌های تویوتا یاریس هاچ بک در بازار کشورمان، نسخه‌های ویژه بازار آسیا از نسل سوم این خودرو هستند که در سال‌های 2015 و 2016 توسط ایرتویا وارد شدند. این نسخه‌ها از یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 107 اسب بخار و حداکثر گشتاور 141 نیوتن متر بهره می‌برند که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌کند.
 

 
قیمت تویوتا یاریس هاچ بک به میزان قابل توجهی گران‌تر از هیوندای i20 است اما کیفیت ساخت و دوام بسیار بالا، ظاهر نسبتاً جذاب و سواری نرم باعث می‌شوند تا این خودرو کماکان به عنوان یک هاچ بک گران قیمت ارزش خرید داشته باشد. البته از نقاط ضعف تویوتا یاریس هم می‌توانیم به کمبود آپشن و توانایی‌های حرکتی معمولی اشاره کنیم.

بیشتر بخوانید:

 
6-    ب‌ ام و 125i
سری 1 شاید جزو کم فروش‌ترین سری‌های ب ام و در بازار کشورمان باشد اما این مسئله ذره‌ای از شایستگی‌هایش کم نمی‌کند. ب ام و سری 1 در نسل‌های اول و دوم خود و با پیشرانه‌های متفاوتی به بازار ایران وارد شده است که ما در فهرست بهترین ماشین های هاچ بک بازار ایران قوی‌ترین نسخه نسل دوم آن یعنی ب ام و 125i را مدنظر داریم.
ب ام و 125i هاچ بک که در مدل‌های 2017 و 2018 به ایران وارد شده است؛ از یک پیشرانه 2 لیتری توربو با حداکثر قدرت 221 اسب بخار و حداکثر گشتاور 310 نیوتن متر بهره می‌برد. همکاری این پیشرانه با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک، شتاب صفرتاصد 6.1 ثانیه و لذت رانندگی فوق‌العاده‌ای را به مالک این هاچ بک آلمانی هدیه می‌دهد.
 

 
در ضمن ب ام و سری 1 جزو معدود هاچ بک‌های دیفرانسیل عقب بازار کشورمان محسوب می‌شود که همین مسئله پایداری و لذت رانندگی آن را دو چندان کرده است.
قیمت ب ام و 125i مثل هر ب ام و دیگری گران است اما اگر توان مالی لازم را دارید و در فکرتان است که ماشین هاچ بک چی بخرم قطعاً از خرید ب ام و 125i احساس رضایت خواهید کرد. چراکه این خودرو ترکیبی از توانایی فنی عالی، آپشن‌های مناسب، برند معتبر و کیفیت ساخت بالا را ارائه می‌دهد.
 
7-    فولکس واگن گلف GTI
به عنوان آخرین گزینه در فهرست بهترین ماشین های هاچ بک در ایران به سراغ فولکس واگن گلف GTI رفته‌ایم. خودرویی که در بازار جهانی هم جزو نامداران سگمنت خود محسوب می‌شود و همیشه پرافتخار ظاهر شده است.
فولکس واگن گلف GTI که در قالب نسل هفتم گلف و تنها با مدل 2018 به بازار کشورمان راه پیدا کرده است، از یک پیشرانه 2 لیتری توربو با حداکثر قدرت 227 اسب بخار و حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر بهره می‌برد. نتیجه همکاری این پیشرانه با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه، شتاب صفرتاصد 6.4 ثانیه است. 
 

 
فولکس واگن گلف GTI برخلاف رقیبش ب ام و 125i از ساختار دیفرانسیل جلو بهره می‌برد اما لذت رانندگی بسیار خوب و در شأن یک هاچ بک اسپرت آلمانی را ارائه می‌کند.
قیمت فولکس واگن گلف GTI در شرایط فعلی بازار کشورمان بسیار بالا است و این مسئله در کنار عرضه محدود و خدمات پس از فروش نه چندان گسترده، از معایب این خودرو محسوب می‌شوند. اما اگر جزو عاشقان هاچ بک های اسپرت و اصیل هستید و البته توانایی مالی لازم را هم دارید، می‌توانید گلف GTI بخرید و هر بار که سوارش می‌شوید مثل بچه‌ها ذوق کنید!   
 
کلام پایانی
فهرست بهترین ماشین های هاچ بک بازار ایران از دید همراه مکانیک را باهم دیدیم. ما در فهرست مذکور سعی کردیم بهترین‌های این سگمنت را در محدوده‌های قیمتی متفاوت معرفی کنیم اما با توجه به تنوع سلایق و کمبود فضا، معرفی تمام گزینه‌ها ممکن نبود. بنابراین احتمال دارد که شما خودروهای دیگری را نیز لایق حضور در این فهرست بدانید. به نظر شما بهترین ماشین هاچ بک در ایران کدام است؟ 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co