دسته بندی: آموزشی

بهترین زمان تعویض فیلتر بنزین در انواع خودروها

سیستم سوخت‌رسانی نقش بسیار مهمی در دستیابی به راندمان ایده‌آل موتور خودرو دارد. ضمن اینکه سیستم سوخت رسانی در جلوگیری از رسیدن ناخالصی‌های موجود در بنزین به موتور خودرو نیز تاثیرگذار است. رسوبات و ذرات ناخالصی موجود در سوخت می‌تواند تاثیر منفی روی عملکرد موتور خودرو بگذارد. در اینجا نقش فیلتر بنزین بسیار پررنگ است. قطعه‌ای ارزان قیمت که اگر به‌موقع آن را تعویض نکنید، ممکن است موتور خودرو دچار مشکلات زیادی شود. زمان تعویض صافی بنزین در خودروهای مختلف یکسان نیست. در ادامه به بررسی بهترین زمان تعویض فیلتر بنزین خودرو می‌پردازیم. حتما تا پایان این مطلب را دنبال کنید.

 
اهمیت تعویض فیلتر بنزین در خودروهای مختلف

حتی با کیفیت‌ترین سوخت نیز دارای ناخالصی است. حتما رانندگان برخی از نقاط در کشور ما هم تصدیق می‌کنند که کیفیت سوخت در جایگاه‌های مختلف یکسان نیست. موضوعی که بعضا مشکلات زیادی را برای سیستم سوخت رسانی و موتور خودروها ایجاد می‌کند.
نکته مهم این است که تا جای ممکن جلوی انتقال آلاینده‌ها و ناخالصی های موجود در سوخت به سمت موتور گرفته شود. برای این منظور از یک فیلتر بنزین در مسیر انتقال سوخت استفاده می‌شود. در ساختار بنزین از نوع کاغذ استفاده می‌شود که ذرات آلاینده موجود در سوخت امکان عبور از آن را ندارند.
به مرور زمان فیلتر به‌دلیل جمع شدن رسوبات یا مشکلات دیگر، کارایی خود را از دست می‌دهد. در نتیجه این اتفاق ممکن است ذرات آلاینده با عبور از فیلتر، به‌سمت محفظه احتراق موتور حرکت کنند. در صورتی که این روند برای چند روز ادامه پیدا کند، ذرات موجود در سوخت به بخش‌های مختلف موتور آسیب وارد می‌کنند. موضوعی که هزینه‌های سنگینی را برای راننده در پی خواهد داشت. بنابراین لازم است فیلت سوخت را به‌عنوان یک قطعه مصرفی در زمان مناسب تعویض کنید.
 

 
زمان تعویض فیلتر بنزین خودرو
موضوع مهمی که باید در نظر داشته باشید آن است که الزاما نمی‌توان برای تمام خودروهای سواری، زمان یکسانی را برای تعویض فیلتر سوخت تعیین کرد. روی هم رفته، بررسی‌های کارشناسان همراه مکانیک نشان می‌دهد که بهترین زمان تعویض فیلتر بنزین پس از طی کردن هر 10 تا 25 هزار کیلومتر یکبار است.
لازم به ذکر است که وقتی به دفترچه راهنمای خودروی خود نگاه کنید، معمولا در بخش نگهداری و سرویس دوره‌ای ماشین، زمان تعویض فیلتر بنزین تعیین شده است. در همین راستا در جدول زیر می‌توانید زمان تعویض صافی بنزین برخی از خودروهای سواری را بر اساس اطلاعات ذکر شده در دفترچه راهنمای آن‌ها مشاهده کنید.  

زمان تعویض فیلتر بنزین پراید

10 هزار کیلومتر یا 12 ماه

زمان تعویض فیلتر بنزین تیبا

20 هزار کیلومتر یا 24 ماه یکبار

زمان زمان تعویض فیلتر بنزین ساینا

20 هزار کیلومتر یا 24 ماه یکبار

زمان تعویض فیلتر بنزین هایما S5

20 هزار کیلومتر یا 18 ماه یکبار

زمان تعویض فیلتر بنزین دنا

10 هزار کیلومتر یکبار

زمان تعویض فیلتر بنزین سوزوکی ویتارا

15 هزار کیلومتر یکبار

زمان تعویض فیلتر بنزین پارس tu5

10 هزار کیلومتر یکبار

زمان تعویض صافی بنزین سانتافه

12 هزار کیلومتر یا 12 ماه یکبار

 
بر اساس اطلاعات جدول فوق پراید، دنا و پژو پارس TU5 نیاز به تعویض فیلتر بنزین در ازای مسافت طی شده کمتری هستند. در این بین تیبا و ساینا نیز با مدت زمان تعویض فیلتر بنزین در ازای هر 20 هزار کیلومتر یکبار از این حیث وضعیت بهتری نسبت به سایر خودروها دارند.

بیشتر بخوانید:

 
عمر مفید فیلتر بنزین خودرو چقدر است؟
یکی از نکات مهم که در جدول فوق به چشم می‌خورد، تعیین زمان تعویض فیلتر بنزین بر اساس مدت زمان سپری شده در کنار مسافت طی شده است. به‌عبارت دیگر، هر کدام از این موارد که زودتر سر برسند، باید برای تغییر فیلتر بنزین اقدام کنید. واقعیت از این قرار است که فیلترهای بنزین، تاریخ انقضای مشخصی دارند. به‌همین دلیل حتی اگر خیلی با خودرو رانندگی نمی‌کنید هم باید بین 1 تا 2 سال یکبار، نسبت به تعویض فیلتر اقدام کنید.
 

 
نحوه تشخیص زمان تعویض فیلتر بنزین
موضوع مهم بعدی که باید در این مطلب بررسی کنیم آن است که چگونه متوجه فرا رسیدن زمان تعویض فیلتر بنزین خودرو شویم؟ نشانه‌های مختلفی وجود دارند که به‌کمک آن‌ها می‌توانید زمان تعویض صافی بنزین را شناسایی کنید. در همین راستا، مهم‌ترین نشانه‌های تشخیص زمان تعویض فیلتر بنزین خودرو عبارت‌اند از:

لرزش ماشین هنگام حرکت یا در حالت درجا
افت شدید قدرت موتور در سربالایی یا روشن کردن کولر
روشن نشدن خودرو با تک استارت
صدای عجیب و غریب پمپ بنزین خودرو هنگام روشن کردن ماشین
افزایش مصرف سوخت
کاهش راندمان موتور
گرفتگی سوزن انژکتور یا خرابی کامل آن

همان‌طور که احتمالا شما هم متوجه شده‌اید، برخی از نشانه‌های فوق با بروز مشکلات دیگر در خودرو مشترک هستند. به‌همین دلیل اگر چند مورد از این موارد را همزمان در کنار هم مشاهده کردید، باید بیشتر نسبت به گرفتگی فیلتر بنزین حساس شوید. بد نیست بدانید که قیمت انژکتور و تعمیر آن در مقایسه با فیلتر بنزین به‌مراتب بالاتر است. به‌همین دلیل پیشنهاد می‌کنیم قبل از آنکه کار به گرفتگی سوزن یا خرابی انژکتور بکشد، فیلتر بنزین را به موقع تعویض کنید.

بیشتر بخوانید:

 
عوامل موثر در گرفتگی فیلتر بنزین خودرو
تا اینجا درباره بهترین زمان تعویض فیلتر بنزین خودرو بحث کردیم. دو عامل اصلی را می‌توان ذکر کرد که روی افزایش یا کاهش مدت زمان تعویض فیلتر بنزین داخل باک تاثیرگذار هستند. اولین و مهم‌ترین موضوع، نوع سوخت خودرو است. هر چه کیفیت سوخت ماشین پایین‌تر باشد، ذرات آلاینده موجود در آن افزایش پیدا می‌کند. در نتیجه بدیهی است که سرعت گرفتگی فیلتر بنزین افزایش پیدا می‌کند. بد نیست اگر برایتان مقدور است، از بنزین سوپر برای سوخت‌گیری استفاده کنید.
از سویی دیگر باید به نوع مواد اولیه‌ای که در تولید فیلتر به‌کار می‌رود نیز اشاره کنیم. مهم‌ترین عامل تفاوت قیمت فیلترهای سوخت در بازار نیز همین موضوع است. فیلترهای باکیفیت، شاید قیمت بالاتری داشته باشند؛ اما عمر مفید طولانی‌تری نیز دارند. به‌همین دلیل می‌توانید مدت زمان بیشتری روی فیلتر حساب کنید.
 

 
اجرت تعویض فیلتر بنزین خودرو چقدر است؟
اجرت تعویض فیلتر بنزین خودرو بسته به نوع ماشین و فیلتر، چیزی در حدود 100 تا 300 هزار تومان است. ضمن اینکه قیمت فیلتر بنزین خودروهای داخلی در زمان نگارش این مطلب (اردیبهشت 1403) حدود 50 تا 80 هزار تومان است. این عدد برای خودروهای خارجی بیشتر است. به‌طوری که برای برخی از ماشین‌ها مانند هیوندای سانتافه باید حدود 900 هزار تومان برای خرید فیلتر بنزین هزینه کنید.

بیشتر بخوانید:

 
کلام پایانی
در این مطلب بهترین زمان تعویض فیلتر بنزین خودرو را بررسی کردیم. همان‌طور که شاهد بودیم، باید بین 10 تا 25 هزار کیلومتر یکبار فیلتر بنزین خودرو را تعویض کنید. البته شاید حتی بعد از سپری شدن این مسافت نیز فیلتر بنزین شما نقش خود را در پاکسازی سوخت همچنان ادامه دهد. فراموش نکنید که هزینه خرابی قطعاتی مانند انژکتور در مقایسه با تعویض فیلتر سوخت خیلی بیشتر است.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

فرار بزرگ خریداران خودرو از ضرر 274 میلیاردی!

همه ما وقتی در خرید کالایی ضرر می‌کنیم، با خودمان می‌گوییم ای کاش پیش از خرید کسی بود و به من توصیه می‌کرد که این کالا را نخرم یا در خرید آن دقت بیشتری به خرج بدهم. این حسرت در مورد خرید کالای مهم و بزرگی مثل خودرو بزرگ‌تر است؛ مخصوصاً در حال حاضر که قیمت خودرو ناگهان و با سرعت سرسام‌آوری بالا می‌رود و گاهی اوقات میزان ضرر وارد شده در خرید یک خودرو، ممکن است با قیمت همان خودرو در سال‌های گذشته یکی باشد!
همراه مکانیک از سال 1392 و با راه اندازی سرویس کارشناسی حرفه ای خودرو سعی کرده تا جلوی بخش بزرگی از ضرر و زیان خریداران خودرو را بگیرد؛ ضرر و زیانی که به دلیل عدم انطباق وضعیت فنی و بدنه خودرو با ادعای مالک ایجاد می‌شود و خریدار از همه جا بی خبر را اسیر تعمیرگاه و هزینه هاس سرسام‌آور می‌کند. در این مطلب قصد داریم به گزارش سال 1402 همراه مکانیک نگاهی بیندازیم و ببینیم که سرویس کارشناسی این پلتفرم خرید و فروش خودرو چگونه جلوی ضررهای میلیاردی خریداران خود را گرفته است.

 
بدون کارشناسی خودرو، چقدر احتمال دارد ضرر کنید؟
بر اساس آمارهای سرویس کارشناسی همراه مکانیک، در سال 1402 بیش از 60 هزار خودرو توسط کارشناسان این سرویس کارشناسی شده اند که وضعیت بدنه بیش از 50 درصد آن‌ها با ادعای مالک مطابقت نداشته است. بعد از کارشناسی دقیق خودرو، قیمت تعیین شده توسط کارشناسان همراه مکانیک با قیمت مدنظر مالک این خودروها اختلاف چشمگیری داشته است؛ یعنی تمامی آن‌ها رنگ شدگی یا تعویض قطعه ای داشته اند که روی قیمت آن‌ها تاثیر زیادی گذاشته است.
مجموع این اختلاف قیمت‌ها در سال 1402، چیزی حدود 274 میلیارد تومان بوده و خوشبختانه همراه مکانیک توانسته از وارد شدن چنین ضرری به جامعه خریداران خودرو جلوگیری کند؛ جامعه ای که آمارهای همراه مکانیک نشان می‌دهد بخش بزرگی از آن‌ها به سرویس کارشناسی این پلتفرم اعتماد دارند.
بسیاری تصور می‌کنند که با خرید خودروی صفر می‌توانند جلوی ضرر و زیان‌های این‌چنینی را بگیرند؛ در حالی که آمارهای همراه مکانیک نشان می‌دهد حدود 20 درصد خودروهای صفر هم ایراد فنی و بدنه دارند. این آمار را در کنار آمارهای بالا و سهم 17 درصدی خودروهای صفر در مجموع کارشناسی‌های همراه مکانیک در سال 1402 قرار دهید تا متوجه شوید که ریسک خرید خودروی صفر کارشناسی نشده هم کم نیست!
 

 
در سال 1402 کدام خودروها بیشترین آسیب بدنه را داشتند؟
در این بخش آمارهای گزارش 1402 سرویس کارشناسی همراه مکانیک را بر اساس خودروهای داخلی، چینی و وارداتی تفکیک کرده ایم و به شما می‌گوییم که در هر دسته کدام خودروها بیشترین آسیب بدنه را داشته اند.
خودروهای داخلی
در سال گذشته 62 درصد خودروهای پژو 405، 55 درصد 206های صندوقدار، 52 درصد پرایدهای 111، 51 درصد تندر 90 ها و 50 درصد 206ها بیشترین میزان تعویض یا رنگ شدگی بدنه را داشتند.
در این میان آن‌ها 206 یکی از 5 خودروی پرفروش نمایشگاه همراه مکانیک در سال 1402 است و از آمار بالا متوجه می‌شویم که نیمی از خودروهای 206 موجود در بازار ایراد بدنه دارند؛ در نتیجه سرویس کارشناسی همراه مکانیک به متقاضیان خرید 206 کمک کرده تا این خودروی محبوب و پرریسک را با خیال راحت بخرند.

بیشتر بخوانید:

 
خودروهای چینی
در سال 1402 رتبه‌های یکم تا پنجم خودروهای چینی دارای بیشترین مشکل بدنه به خودروهای زیر می‌رسد:

جک J5 با 62 درصد
ام وی ام 110 با 52 درصد
لیفان 620 با 50 درصد
ام وی ام X33 با 46 درصد
لیفان X50 با 41 درصد

توصیه می‌کنیم که اگر قصد خرید هر کدام از خودروهای بالا را دارید، حتماً آن‌ها را از نمایشگاه همراه مکانیک بخرید؛ چون در این نمایشگاه هیچ خودرویی بدون کارشناسی کامل فنی و بدنه آگهی نمی‌شود و هنگام خرید خیالتان از منصفانه بودن قیمت و انطباق وضعیت خودرو با ادعای مالک راحت است.
 
خودروهای وارداتی
رتبه اول تا پنجم خودروهای وارداتی دارای بیشترین ایراد بدنه در سال گذشته را در فهرست زیر می‌بینید:

مزدا 3 با 82 درصد
هیوندای i20 با 64 درصد
مگان با 64 درصد
هیوندای سوناتا با 59 درصد
تویوتا کمری با 56 درصد

با توجه به افزایش قیمت سرسام‌آور این خودروها در سال‌های اخیر، خریدن آن‌ها بدون کارشناسی ریسک بالایی دارد و ضرر و زیان هنگفتی را به دنبال خواهد داشت.
 
خرید بدون ضرر خودرو با سرویس کارشناسی همراه مکانیک
در این مطلب به آمارهای گزارش سرویس کارشناسی همراه مکانیک در سال 1402 پرداختیم، به شما گفتیم که کارشناسان این سرویس تا چه میزان از ضرر و زیان خریداران خودرو کم کرده اند و همچنین خودروهای دارای بیشترین ایراد بدنه را معرفی کردیم.
سرویس کارشناسی همراه مکانیک به شما کمک می‌کند تا در این بازار پرریسک، خودروی موردنظر خود را با چشم باز بخرید و از ضرر و زیان‌های احتمالی جلوگیری کنید. همچنین کارشناسی‌های این سرویس تا 7 روز ضمانت می‌شود تا خیال شما از بابت ضرر و زیان‌های ناشی از کارشناسی خودرو راحت شود. برای اطلاع از شرایط خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک، قیمت و ثبت سفارش، اینجا کلیک کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

مشخصات پیکاپ g9 بهمن از نظر فنی، ظاهری و ارزش خرید

بهمن g9 که یکی از پیکاپ‌های تازه وارد بازار کشورمان محسوب می‌شود، با توجه به مشخصات متفاوت نسبت به سایر هم‌رده‌های خود مورد توجه بازار قرار گرفته است. به همین بهانه امروز قصد داریم به سراغ بررسی مشخصات پیکاپ g9 برویم و با ویژگی‌های این فرزند تنومند بهمن موتور بیش‌تر آشنا شویم.
اگر شما هم جزو علاقمندان پیکاپ‌های آفرودی هستید و در عین حال دوست دارید خودرویی متفاوت از این کلاس را در اختیار داشته باشید در ادامه بررسی مشخصات خودرو g9 با ما همراه شوید.

 
معرفی پیکاپ g9 بهمن موتور
قبل از پرداختن به مشخصات پیکاپ g9 بهمن موتور طبق رسم همیشگی نگاهی به تاریخچه و اصالت این خودرو خواهیم داشت. g9 مثل پیکاپ کوچک‌تر بهمن موتور یعنی کاپرا، در اصل محصولی از شرکت ZX Auto یا همان ژانگ ژینگ چین است.
این پیکاپ فول سایز نخستین بار در سال 2021 در قالب یک کانسپت و با نام زد ایکس g9 معرفی شد. اما نام نسخه تولیدی آن که در سال 2022 به بازار آمد، به ویشی (Weishi) 1949 تغییر کرد. جالب است بدانید که پسوند 1949 در نام این خودرو به سال تأسیس شرکت ZX اتو اشاره دارد.
 

 
شرکت بهمن موتور نخستین بار پاییز 1401 و در نمایشگاه خودرو اصفهان، این پیکاپ فول سایز را با همان نام اولیه نسخه کانسپت یعنی g9 برای بازار ایران معرفی کرد. فرآیند تطبیق پیکاپ g9 با استانداردهای کشور حدود یکسال طول کشید و در نهایت، نخستین سری آن در اواخر سال 1402 وارد بازار شد.
 
مشخصات پیکاپ g9 بهمن موتور از نظر ظاهری
اکثر پیکاپ‌های چینی تویوتا هایلوکس را به عنوان الگوی ظاهری و فنی خود انتخاب کرده‌اند اما بهمن g9 در این زمینه سنت شکنی کرده و دوست دارد خود را تا حد ممکن شبیه به هم‌کلاسان آمریکایی نشان دهد.
در نمای جلو بهمن g9 المان‌هایی مثل جلوپنجره غول پیکر با سه چراغ نارنجی رنگ در قسمت بالایی، دو قلاب بکسل بند قرمز رنگ و چراغ‌های چندتیکه با گرافیک جذاب را می‌بینیم که این نما را تا حدود زیادی شبیه به پیکاپ آمریکایی RAM 1500 کرده است. 
طراحان خودروهای پیکاپ در نماهای جانبی و عقب جای مانور چندانی ندارند و بهمن g9 هم از این موضوع مستثنی نیست. با این حال، المان‌هایی مثل ورودی هوای تزئینی روی گلگیر جلو، فلاپ‌های پلاستیکی دور گلگیرها و قسمت‌های پله مانند دو طرف سپر عقب، در کنار ارتفاع زیاد از سطح زمین، بهمن g9 را در این نماها نیز خودرویی تنومند و باابهت نشان می‌دهد.  
 

 
کابین پیکاپ g9 هم به لطف پهنای بسیار زیاد کنسول میانی، حال و هوایی آمریکایی دارد. در ضمن مواردی مثل نورپردازی مخفی کابین، لیور دنده الکترونیکی و صفحه نشان دهنده‌های تمام دیجیتال، جلوه‌ای مدرن و نسبتاً لوکس به این کابین بخشیده است.

بیشتر بخوانید:

 
مشخصات پیکاپ g9 بهمن موتور از نظر فنی
مشخصات فنی پیکاپ g9 شامل یک پیشرانه 2 لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت 195 اسب بخار و حداکثر گشتاور 360 نیوتن متر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل 4WD به هر دو محور این آفرودر تنومند منتقل می‌کند.
مصرف سوخت ترکیبی و حداکثر سرعت بهمن g9 هم به ترتیب برابر با 10.1 لیتر در صد کیلومتر و 170 کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
بهمن g9 مثل سایر پیکاپ‌های هم‌رده از سیستم انتقال قدرت (ترنسفر کیس) سه حالته با تنظیم الکترونیکی و قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب بهره می‌برد. اما نکته متمایزکننده در مشخصات خودرو g9 ساختار سیستم تعلیق عقب آن است که به‌جای نوع مرسوم فنر شمش، از سیستم چند اتصالی (Multi Link) استفاده می‌کند.
 

 
هرچند سیستم تعلیق مالتی لینک باعث شده است تا ظرفیت حمل بار بهمن g9 نسبت به رقبا کم‌تر شود اما در عوض، هندلینگ و کیفیت سواری خودرو را به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده است.
برای آشنایی بیش‌تر با مشخصات فنی خودرو پیکاپ g9 می‌توانید جدول زیر را ببینید:

مدل خودرو

بهمن G9  

پیشرانه

چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها و سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI)

حجم موتور (cc)

1996

حداکثر قدرت

195 اسب بخار در 4000 – 5500 دور

حداکثر گشتاور

360 نیوتن متر در 1800 – 3600 دور

گیربکس

8 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک

سیستم انتقال قدرت

4WD سه حالته با تنظیم برقی و مجهز به قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب

حداکثر سرعت (Km/h)

170

مصرف سوخت ترکیبی (L/100Km)

10.1

حجم مخزن سوخت (L)

80

ابعاد لاستیک‌ها

285/70R17

سیستم تعلیق جلو

جناغی دوبل

سیستم تعلیق عقب

مستقل چند اتصالی (Multi Link)

وزن خالص (Kg)

2060

حداکثر ظرفیت حمل بار (Kg)

495

طول×عرض×ارتفاع (mm)

5393 × 2045 × 1965

فاصله بین دو محور (mm)

3230

 
مشخصات پیکاپ g9 بهمن موتور از نظر آپشن
بهمن g9 به لطف امکاناتی مثل صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و گرم‌کن، دوربین 360 درجه، دوربین ثبت وقایع، شارژر وایرلس تلفن همراه، نورپردازی محیطی کابین، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (FCW)، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDW)، 4 ایربگ و… جزو پیکاپ‌های فول آپشن بازار کشورمان محسوب می‌شود و از این نظر نمره قبولی می‌گیرد.
 

 
برای آشنایی کامل با مشخصات پیکاپ g9 از نظر آپشن می‌توانید جدول زیر را ببینید:

تجهیزات

بهمن G9

چراغ

چراغ‌های جلو و عقب LED، مه‌شکن جلو، دی‌لایت، نورپردازی محیطی داخل کابین، چراغ بدرقه، روشنایی کمکی هنگام گردش فرمان (کرنرینگ لایت)

سیستم‌های مالتی مدیا

USB، بلوتوث، میرورلینک، مانیتور 10.1 اینچی لمسی، 6 بلندگو

رینگ ها

17 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌های برقی (سمت راننده اتوماتیک و مجهز به قابلیت ضد مانع)، شیشه‌های عقب دودی، آینه‌های جانبی تاشو برقی مجهز به گرم‌کن، آینه میانی الکتروکرومیک

تهویه مطبوع

الکتریکی، دریچه برای سرنشینان عقب

صندلی

روکش چرمی، تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین جلو در 4 جهت، گرم‌کن صندلی‌های جلو، زیرآرنجی صندلی عقب

ایمنی

کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (FCW)، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDW)، سیستم ضد واژگونی، 4 ایربگ

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، شارژر وایرلس تلفن همراه، دوربین 360 درجه، دوربین ثبت وقایع، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، درایو مد سه حالته (ECO – NORMAL – SPORT)، جلوآمپر تمام دیجیتال 12 اینچی

 
کلام پایانی و بررسی ارزش خرید
مشخصات پیکاپ g9 را باهم مرور کردیم و حالا وقت آن است که درخصوص ارزش خرید این محصول بهمن موتور صحبت کنیم. پیکاپ g9 از نقاط قوتی مثل سواری نرم، توانایی فنی مناسب، چهره جذاب، آپشن‌های قابل قبول و عایق بندی مناسب کابین برخوردار است. در مقابل، مواردی مثل توانایی حمل بار پایین، کیفیت پایین برخی آپشن‌ها و قیمت غیرمنطقی هم نقاط ضعف این پیکاپ آفرودی را تشکیل می‌دهند.
قیمت پیکاپ g9 در حال حاضر آن را با اختلاف به گران‌ترین پیکاپ چینی بازار کشورمان تبدیل کرده است که البته عرضه محدود هم در این گرانی بی تأثیر نیست. با این اوصاف باید بگوییم که اگر پارامتر کیفیت سواری برایتان اهمیت بالایی دارد، خرید پیکاپ g9 نیز منطقی خواهد بود. در غیر این صورت، می‌توانید به رقبای ارزان‌تری مثل فوتون g7 هم فکر کنید. 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز کوییک کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

قیمت کوییک سایپا این روزها همچون دیگر خودروهای داخلی و خارجی در حال افزایش است. قیمت‌گذاری دستوری دولت و افزایش مجدد نرخ ارز باعث شده تا قیمت خودرو چنین روندی داشته باشد.

در حال حاضر قیمت کوییک دنده ای مدل ۱۴02 در بازار به حوالی 400 میلیون رسیده است. این در حالی است که در اوایل قیمت کوییک دنده ای در محدوده 350 میلیون و یا حتی کمتر از آن بود. ضمن آنکه شرکت سایپا نیز این خودرو را در قرعه کشی‌ها و طرح یکپارچه، با قیمت حدود 256 میلیون تومان عرضه می‌کند. کمبود عرضه مستقیم کارخانه موجب شده تا قیمت خودرو کماکان از نرخ ارز تاثیر بپذیرد و بازار با تلاطم مواجه شود. امید است با افزایش عرضه خودرو چه به صورت تولید داخل و چه به صورت وارداتی، جلوی نوسانات بازار تاحد زیادی گرفته شود. همچنین به نظر می‌رسد که سایپا قصد دارد خط تولید این خودرو را گسترش بدهد و اعلام قیمت مدل‌های جدید این خودرو یعنی قیمت کوییک GXR کارخانه و قیمت کارخانه کوییک SR این موضوع را تأیید می‌کند.

یکی از عجایب جدید قیمت‌گذاری خودروهای داخلی، اعلام 2 قیمت برای برخی از مدل‌ها است. مثلا به‌تازگی قیمت کارخانه کوییک SR به 2 صورت قیمت کارخانه کوییک sr بدون استاندارد و قیمت کارخانه کوییک SR با استاندارد اعلام شده و به نظر می‌رسد که رعایت اسنانداردهای جدید بهانه‌ای برای افزایش قیمت خودروهای داخلی خواهد بود. وضعیت قیمت کوییک S کارخانه نیز به همین منوال است.
در ادامه قیمت روز کوییک کارخانه و بازار آزاد آورده شده است.

خودرو
 مدل 
 قیمت کارخانه (تومان)
قیمت بازار (تومان)

سایپا کوییک دنده‌ای
1402
256,727,000
388,000,000

سایپا کوییک دنده‌ای R
1402
255,999,000
392,000,000

سایپا کوییک اتوماتیک پلاس
1402
336،817،000
505,000,000

سایپا کوییک S با استاندارد
1403
298.884.000
425.000.000

سایپا کوییک S با استاندارد
1402
294.504.000
400.000.000

سایپا کوییک R پلاس اتوماتیک
1403
343,276,000
535,000,000

سایپا کوییک R پلاس اتوماتیک
1402
338,518,000
516,000,000

سایپا کوییک SR با استاندارد
1403
296.992.000
500,000,000

سایپا کوییک SR با استاندارد
1402
292.628.000
404,500,000

سایپا کوییک GXR
1402
365.345.000
427.000.000

سایپا کوییک GXR-L 
1403
379.844.000
440.000.000

سایپا کوییک GXR-L 
1402
374.720.000
410.000.000

سایپا کوییک GXL 
1403
368.290.000
425.000.000

سایپا کوییک GXL 
1402
353.891.000
404.000.000

*در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.
در ضمن قیمت کوییک GXR کارخانه , قیمت کوییک GXL کارخانه و قیمت این 2 خودرو در بازار آزاد به‌تازگی اعلام شده است.

انواع مدل‌های کوییک همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

قیمت کارخانه اطلس سایپا چقدر است؟ + جدول قیمت

اطلس یکی از جدیدترین خودروهای سایپا است که از وعده تولید تا عرضه آن حدود 3 سال زمان برد و بالاخره بعد از مدت‌ها انتظار، در اردیبهشت 1402 برای اولین بار در سامانه یکپارچه برای فروش قرار داده شد. البته در این زمان قیمت اطلس کارخانه به‌صورت علی‌الحساب به مشتریان اعلام شد و شورای رقابت در شهریور 1402 قیمت کارخانه اطلس سایپا را به‌صورت رسمی اعلام کرد.

بر اساس اعلام این شورا، قیمت کارخانه اطلس سایپا چیزی حدود 344 میلیون تومان است که با احتساب مالیات و… قیمت اطلس کارخانه به حدود 395 میلیون تومان خواهد رسید. این عدد با شایعات مبنی بر تفاوت 20 درصدی قیمت این خودرو نسبت به کوییک اتوماتیک پلاس مطابقت دارد که منشأ شایعات مربوط به تخمین قیمت کارخانه اطلس سایپا به شباهت ظاهری و فنی این خودرو با کوییک برمی‌گردد.
بر اساس شایعات جدیدتر، در حال حاضر تنها 18 عدد از این خودرو ساخته شده و با توجه به این که موعد تحویل آن به متقاضیان نیمه دوم سال 1402 اعلام شده، باید صبر کرد و دید که سیاست سایپا در مورد کمیاب کردن این خودرو به کجا می‌رسد و قیمت اطلس در بازار آزاد با قیمت اطلس کارخانه چقدر تفاوت خواهد داشت.
در جدول زیر قیمت کارخانه اطلس را مشاهده می‌کنید که قیمت نهایی آن برای آبان 1402 به‌تازگی اعلام شده و قیمت بازار آزاد آن هنوز مشخص نیست.

خودرو

مدل

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

اطلس G

1403

405.073.000

575.000.000

اطلس G

1402

399.731.000

550.000.000

* در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره‌گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز شاهین کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

قیمت خودرو و از جمله قیمت روز شاهین سایپا بعد از رشد قابل توجهی که طی ماه‌های اوایل سال تجربه کرده بود، در سال گذشته کمی عقب نشینی کرد و در حال حاضر مجدداً افزایشی شده است. همچنین تفاوت قیمت شاهین کارخانه و بازار آزاد نیز مجددا در حال اوج گرفتن است. البته قیمت روز شاهین در بورس کالا تفاوت قابل توجهی با بازار دارد؛ زیرا در آخرین عرضه این خودرو در بورس، قیمت روز شاهین به طور متوسط معادل 385 میلیون تومان برای خریدار تمام شد که اختلاف زیادی با بازار داشت.
نه تنها تفاوت قیمت شاهین کارخانه و بازار در بورس کالا پایین‌تر است، بلکه بعضی دیگر از خودروهای پرفروش بازار هم وضعیت مشابهی را داشته‌اند و قیمت روز آنها در بورس کالا بسیار پایین تر از بازار کشف شده است. دلیل این امر می‌تواند عدم توانایی دلالان در مداخله و انجام معاملات صوری در بورس باشد.
 

بودجه کافی برای خرید خودرو نداری؟
با همراه‌مکانیک انواع خودروهای کارکرده و صفر رو اقساطی و بدون ضامن بخر! انتخابش با تو، خریدش از ما!
ورود به صفحه خرید اقساطی

 
با توجه به رویکرد وزارت صنعت، به نظر می‌رسد از این به بعد بسیاری از خودروهای صفرکیلومتر در بورس عرضه خواهند شد و به تدریج قیمت روز خودرو در بورس معیار اصلی قیمت‌گذاری خودروهای بازار ایران می‌شود. 
البته از آنجا که خودروساز در ایران انحصار عرضه را دارد، باید بر فعالیت آن نظارت شود تا نتواند با محدودیت میزان عرضه، بر قیمتهای بورس تاثیر منفی بگذارد. بنابراین اگر عرضه خودرو در بورس به صورت مداوم و پرشمار باشد، آن وقت می‌توان گفت که قیمت روز خودروها به جای آن که توسط دلالان به صورت غیرواقعی بالا برود، در بورس بر اساس تقاضای مصرف کنندگان نهایی تعیین می‌شود.
در ادامه قیمت روز شاهین کارخانه و بازار آزاد و قیمت روز شاهین اتومات کارخانه به آگاهی شما رسیده است.

خودرو
سال ساخت
قیمت کارخانه
قیمت بازار

شاهین GL 
1403
423،7402،000
660,000,000

شاهین GL 
1402
409،050،000
625,000,000

شاهین G 
1403
440.076.000
725,000,000

شاهین G 
1402
425.199.000
690,000,000

شاهین G اتومات
1403
649،078،000
830,000,000

شاهین G اتومات
1402
641،718،000
800,000,000

*در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

انواع مدل‌های شاهین همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز ساینا کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

به نظر می‌رسد که ماه‌ عسل خودروهای داخلی به پایان رسیده و با وجود کاهش قیمت کارخانه ساینا در اواخر خردادماه 1402، از ابتدای پاییز سال جاری قیمت مدل‌های مختلف آن در بازار مجدداً در حال افزایش است. البته نباید نقش قیمت‌گذاری دستوری دولت و اجبار کارخانه‌های داخلی به عرضه خودروها در طرح یکپارچه را در کاهش قیمت کارخانه این خودرو دست‌کم گرفت.

در حال حاضر قیمت کارخانه‌ای مدل‌های مختلف این خودرو مثل قیمت کارخانه ساینا s، قیمت کارخانه ساینا دوگانه و قیمت کارخانه ساینا اتوماتیک اختلاف فاحشی با قیمت‌های اوایل سال دارد و همین موضوع باعث شده تا قیمت این مدل‌ها در بازار آزاد هم اختلاف فاحشی با فروردین و اردیبهشت 1402 داشته باشند.  

همچنین در حال حاضر تفاوت قیمت ساینا کارخانه و بازار در مدل‌های مختلف بین 70 تا 140 میلیون تومان است و قیمت ساینا gx کارخانه و قیمت ساینا da-s کارخانه نیز به‌تازگی توسط سایپا اعلام شده است. نکته قابل‌توجه در مورد قیمت کارخانه ساینا s تیپ da این است که قیمت آن در کمتر از یک ماه 3 بار افزایش داشته و از مرز 325 میلیون تومان گذشته است.
یکی از عجایب جدید قیمت‌گذاری خودروهای داخلی، اعلام 2 قیمت برای برخی از مدل‌ها است. مثلا به‌تازگی قیمت کارخانه ساینا S به 2 صورت قیمت کارخانه ساینا s بدون استاندارد و قیمت کارخانه ساینا s با استاندارد (85 گانه) اعلام شده و به نظر می‌رسد که رعایت اسنانداردهای جدید بهانه‌ای برای افزایش قیمت خودروهای داخلی خواهد بود.
در جدول زیر قیمت روز ساینا کارخانه و بازار آزاد را می‌بینید:

خودرو

مدل

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

ساینا S تیپ DA

1402

323.757.000

413.000.000

ساینا S با استاندارد

1403

340.196.000

430.000.000

ساینا S با استاندارد

1402

335.464.000

410.000.000

ساینا S دوگانه

1402

283.162.000

435.000.000

ساینا S اتوماتیک با استاندارد

1402

330.966.000

482.000.000

ساینا ex

1401

–

380.000.000

ساینا gx

1402

326.000.000

–

در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

انواع مدل‌های ساینا همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز تیبا کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

قیمت خودرو در بازار آزاد کمی افزایشی شده و در این بین با توجه به محدودیت تیراژ کارخانه ها و مراکز عمده عرضه کننده خودرو به بازار، مشخص نیست چه زمانی مجددا قیمت‌ها ثابت می‌شود.البته اگر واردات خودرو با شمارگان بالا و تعرفه پایین صورت بگیرد، به نحوی که حداقل اقشار متوسط جامعه بتوانند یک ماشین روز خارجی با تعرفه دولتی پایین خریداری کنند، آن وقت خودروهای قدیمی داخلی ارزانتر می‌شوند و دلالان نمی‌توانند با ماهی گرفتن از آب گل آلود و انتشار شایعات، قیمت های مورد نظر خودشان را بر بازار حاکم کند.
 

بودجه کافی برای خرید خودرو نداری؟
با همراه‌مکانیک انواع خودروهای کارکرده و صفر رو اقساطی و بدون ضامن بخر! انتخابش با تو، خریدش از ما!

ورود به صفحه خرید اقساطی

 
ضمن آنکه قیمت های کشف شده در بورس کالا، حتی در همین شرایط تقریبا آشفته هم نسبت به قیمت های بازار آزاد اختلاف قابل توجهی دارد که تا حدودی می‌تواند نشانگر ارقام هیجانی و نسبتا صوری در بازار خودرو کشور باشد.
 
به هر حال فعلا قیمت بازار آزاد ملاک اصلی خرید خودرو برای مشتریان محسوب می‌شود که امیدواریم با وعده وزارت صنعت مبنی بر افزایش چشمگیر میزان عرضه طی ۶ ماه آینده، تا حدودی به ثبات و تعادل برسد. در ادامه قیمت روز تیبا و قیمت روز تیبا 2 در تاریخ 3 خرداد 1403 به اطلاع رسیده است.
 

خودرو
سال تولید
قیمت کارخانه
قیمت بازار 

تیبا صندوقدار sx
1401
120,107,000
400,000,000

تیبا صندوقدار sx
1400
–
340,000,000

تیبا صندوقدار پلاس
1400
142,012,000
348,000,000

تیبا دو
1401
127,117,000
410,000,000

تیبا دو
1400
–
371,000,000

تیبا دو پلاس
1400
142,012,000
376,000,000

لازم به ذکر است که تولید انواع تیبا در سال جدید متوقف شده و به همین دلیل قیمت‌های کارخانه مربوط به سال گذشته (1401) است. 

انواع مدل‌های تیبا همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

فروش ام وی ام X33 کراس آغاز شد + با تحویل 45 روزه

فروش نقدی و اقساطی خودرو ام وی ام X33 کراس شرکت مدیران خودرو آغاز شد.
شرکت مدیران خودرو X33 کراس اتوماتیک را به شکل نقد و اقساطی عرضه کرد. این شرکت خودروسازی، از روز یکشنبه 30 اردیبهشت ماه سال جاری، فروش نقدی و اقساطی ام وی ام X33 کراس اتوماتیک را از نمایندگی‌های مجاز خود استارت زد.
شرایط فروش
شرایط و جزئیات اصلی فروش ام وی ام X33 کراس به شکل زیر است:

قیمت: 906 میلیون و 200 هزار تومان (علی‌الحساب)
شرایط پرداخت: نقدی و اقساطی
موعد تحویل: 45 روز
رنگ‌ها: سفید اسپرت، مشکی، نوک مدادی اسپرت

این طرح فروش تا زمان تکمیل ظرفیتش ادامه خواهد داشت. همچنین، برای اطلاع از شرایط دقیق طرح فروش اقساطی، به نمایندگی‌های مجاز مدیران خودرو مراجعه کنید. قابل توجه است که قیمت نهایی خودرو در زمان صدور فاکتور ممکن است با قیمت علی‌الحساب اعلام‌شده در این طرح متفاوت باشد. مدیران خودرو حق هرگونه تغییر در شرایط و جزئیات این طرح را برای خود محفوظ می‌دارد.
اگر به دنبال خرید یک SUV چینی جمع‌وجور و خوش‌قیمت هستید، ام وی ام X33 کراس اتوماتیک می‌تواند گزینه مناسبی برای شما باشد. مدیران خودرو این خودرو را با شرایط نقد و اقساط به بازار عرضه کرده است که می‌تواند برای متقاضیان تسهیلاتی را فراهم کند. اگر قصد خرید این خودرو را دارید، با مراجعه به سایت رسمی مدیران خودرو، می‌توانید اطلاعات بیشتری به دست بیاورید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

ترفند جدید کاسبان: 700 هزار تومان بده، استاد خرید ماشین شو!

بازار خودرو عموما کاسبان و کلاهبرداران زیادی را در خود جا داده است و جدیدترین روش کاسبی در آن، فروش پکیج‌های ثبت نام ماشین است!
این روزها دیده شده است که افراد و شرکت‌هایی، با فروش پکیج‌های ثبت نام خودروهای داخلی، در حال کاسبی هستند. از آنجایی که ثبت نام خودرو داخلی در سایت‌های شرکت‌ها چالشی سخت و پرپیچ و خم برای خریداران است، آموزش پولی ثبت نام در این سایت‌ها، تبدیل به یکی از محل‌های کسب درآمد برای شرکت‌ها شده است. درواقع شرکت‌ها دارند از آب گل‌آلود ماهی می‌گیرند و از سخت و پرچالش بودن این فرآیند سوء استفاده می‌کنند.
برای مثال، دیده شده که شرکتی در حال فروش یک پکیج آموزشی 700 هزار تومانی برای ثبت نام خودروهای کرمان موتور است. پکیج‌های دیگری هم هستند که برای ثبت نام خودروهایی شرکت‌هایی همچون ایران خودرو و سایپا طراحی شده‌اند و بین 500 الی 600 هزار تومان برای خریدار آب می‌خورند. در میان این پکیج‌ها، چیزهایی مثل پکیج افزایش سرعت اینترنت جهت ثبت نام خودرو هم دیده می‌شود که قیمتی حول‌وحوش 1 میلیون تومان دارد!

به نظر می‌رسد کاسبان خرده‌پای بازار خودرو از عدم آگاهی خریداران و سخت بودن زیاده از حد فرآیندهای ثبت نام خودرو بیشترین سود را می‌کنند؛ این در حالی است که با بهینه‌تر و آسان‌تر کردن فرآیندهای ثبت نامیِ شرکت‌های فروش خودرو، راه برای چنین کاسبانی بسته می‌شود و چنین دانش ساده‌ای برای همه به صورت رایگان در دسترس خواهد بود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co