دسته بندی: آموزشی

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

فراخوان مرسدس بنز GLS به خاطر مشکل کیسه هوا
دو نسخه از مرسدس بنز GLS در آمریکا به خاطر مشکلات برقی فراخوان می‌شوند. این خودروساز آلمانی اعلام کرد سیم‌کشی یکی از حسگرهای کیسه هوای جلوی این خودرو می‌تواند در زمان تصادف از جلو آسیب ببیند. اگر چنین اتفاقی رخ دهد شاید مرحله دوم باد شدن کیسه هوا در صورتی رخ دهد که اصلاً نیازی به آن نباشد. موسسه ملی ایمنی ترافیک بزرگراهی آمریکا NHTSA می‌گوید عدم انطباق را نمی‌توان برای شرایط تصادف از جلو با دیواره صلب با اورلپ ۱۰۰ درصد در زاویه صفر درجه و با سرعت بین ۲۱ تا ۲۵ کیلومتر در ساعت و برای یک سرنشین خانم بالغ که کمربند نبسته (در خارج از موقعیت نشستن استاندارد روی صندلی) رد کرد. به عبارت ساده‌تر، خودروهای تحت تأثیر این فراخوان نمی‌توانند الزامات استاندارد ایمنی شماره ۲۰۸ مربوط به حفاظت سرنشینان در زمان تصادف را برآورده کنند. مرسدس بنز می‌گوید این مشکل به خاطر انحراف در فرایند توسعه و تولید سیم‌کشی رخ می‌دهد و بنابراین امکان نصب این قطعات در موقعیت نادرست وجود دارد. البته اگر مشکلی وجود داشته باشد خودرو به راننده هشدار نخواهد داد. این فراخوان شامل ۳۵ دستگاه مرسدس بنز GLS 450 تولیدی بین ۲۹ آوریل ۲۰۱۹ تا ۱۳ فوریه ۲۰۲۰ و همچنین ۴۶ دستگاه GLS 580 تولیدی بین ۲۹ آوریل ۲۰۱۹ تا ۱۳ فوریه ۲۰۲۰ خواهد بود. نمایندگی‌های مرسدس برای رفع این مشکل سیم‌کشی خودروهای تحت تأثیر را درست خواهند کرد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

اولین تصاویر از کراس اوور الکتریکی جیپ منتشر شد
جیپ با تولید یک شاسی‌بلند پایه که در جایگاهی زیر رنگید قرار خواهد گرفت به برنامه‌های الکتریکی سازی خود سرعت خواهد بخشید. نسخه الکتریکی این شاسی‌بلند نسبتاً کوچک برای اولین بار بدون پوشش‌های استتاری مرسوم رؤیت شده است. فعلاً نام جدیدترین محصول این برند آمریکایی مشخص نشده و جزئیات زیادی هم از آن در دست نیست اما انتظار می‌رود این خودرو با پژو ۲۰۰۸ ارتباطاتی داشته باشد زیرا از تشابهاتی در ابعاد و جایگاه بازار و سبد محصولات برخوردار است و استلانتیس به عنوان مادر هر دو کمپانی می‌خواهد از پلتفرم‌های مشترک در بین برندهای خود استفاده کند. به همین خاطر نسخه تمام الکتریکی این شاسی‌بلند ارتباط نزدیکی با پژو ۲۰۰۸ الکتریکی خواهد داشت و از معماری CMP استلانتیس استفاده خواهد کرد. این پلتفرم برای نسخه‌های درون‌سوز و الکتریکی از اوپل موکا و دی اس ۳ کراس بک نیز بکار رفته است. قبلاً برخی رندرها از این خودروی الکتریکی و در خلال ارائه برنامه‌های الکتریکی سازی جیپ منتشر شده بود و تصاویر جدید از نسخه آماده تولید نیز مؤید این نکته است که مدل تولیدی نهایی تا حد زیادی به رندرهای یاد شده وفادار باقی مانده و از جمله ویژگی‌های آن می‌توانیم به قوس چرخ های گیرا، جلوپنجره با هفت میله مشهور، پوشش‌های پلاستیکی اطراف بدنه و بدنه دو رنگ اشاره کنیم.قطعاً این خودرو شهری‌تر از سایر شاسی بلندهای بزرگ جیپ به نظر می‌رسد و حتی می‌تواند جایگزینی برای رنگید نیز محسوب شود چراکه این خودرو به هشتمین سال تولید خود نزدیک می‌شود. کریستین مونیر مدیرعامل جیپ اخیراً تائید کرده است این خودروساز تا سال ۲۰۲۵ یک مدل تمام الکتریکی را به تمامی کلاس‌های شاسی‌بلند بزرگ اضافه خواهد کرد و تا آن زمان قدبلندهای الکتریکی شده جیپ سهم ۷۰ درصدی از فروش جهانی این برند را به خود اختصاص خواهند داد. این شاسی‌بلند کوچک یکی از ۵ عضو خانواده جیپ خواهد بود و علاوه بر نسخه الکتریکی در مدل‌های هیبریدی و درون‌سوز نیز عرضه خواهد شد. انتظار می‌رود خودروی موردبحث امسال معرفی و در سال ۲۰۲۳ عرضه شود. این خودرو یکی از ۱۰۰ محصول جدیدی است که استلانتیس از هم‌اکنون تا سال ۲۰۳۰ عرضه خواهد کرد. در کل استلانتیس می‌خواهد تا سال ۲۰۳۰ تعداد ۷۵ خودروی الکتریکی را تولید و فروش سالانه ۵ میلیون دستگاهی تا آن زمان داشته باشد.توضیح: تصاویر جاسوسی انتهای مطلب به نسخه هیبریدی از شاسی بلند جدید جیپ تعلق دارند.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

موتورسیکلت جالب تسلا مدل M سایبرسایکل با الهام از سایبرتراک
خودروهای بسیار معدودی به اندازه تسلا سایبرتراک جنجالی ظاهر شده و نظرات مختلفی را ایجاد کرده‌اند. این خودرو طراحی عادی خودروها را نادیده می‌گیرد و البته باعث الهام بخشی به محصولات زیاد دیگری هم شده است. یکی از طراحان حرفه‌ای به نام ویکتور رودریگز گومز محصولی با نام مدل M را طراحی می‌کند که موتورسیکلتی با الهام از سایبرتراک برای آینده خواهد بود. هدف رودریگز از این پروژه ساده و سرراست بوده است. او می‌گوید در آینده نزدیک افزایش جمعیت به همراه فرهنگ مصرف‌گرایی باعث خواهد شد نیاز به حمل‌ونقل انفرادی و کارا افزایش پیدا کند. تسلا مدل M در صورت تولید می‌تواند چنین نیازهایی را برطرف کند. اسکچ های طراحی این محصول نشان می‌دهد یک موتور الکتریکی در ارتفاع بسیار پایینی از زمین و روی شاسی نصب شده و مجموعه باتری نیز درست بالای آن است. چرخ های خاص این موتورسیکلت نیز ظاهری کاملاً آینده‌نگرانه ایجاد کرده‌اند. دسته‌های کنترل جدید نیز باعث می‌شوند این موتورسیکلت فوق‌العاده نرم و روان به نظر برسد و البته در طراحی آن‌ها از محصولات تسلا هم الهام گرفته شده است. چراغ پشتی این وسیله نقلیه نیز به نام آن یعنی M اشاره دارد. رودریگز همچنین روشی هوشمندانه برای افزایش کاربری‌های این موتورسیکلت اتخاذ کرده است. بخش بزرگی از این موتورسیکلت را می‌توان به عنوان فضای ذخیره‌ای جداشدنی استفاده کرد. همچنین این بخش از موتورسیکلت دکمه استارت/استاپ را به همراه دارد و بنابراین به عنوان دستگاه ضد سرقت نیز می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد. اگرچه موتورسیکلتی به شاخصی M در نهایت چیزی بیشتر از یک تمرین طراحی جذاب نخواهد بود اما باید به این نکته اشاره کنیم که در آینده شاید خبرهای مرتبطی به گوش برسد. اگرچه هنوز چیزی به‌صورت رسمی پدیدار نشده اما خود تسلا نام سایبرپک را ثبت کرده است. حتی اگر این موتورسیکلت تولید هم نشود نشان دهنده تأثیرگذاری سایبرتراک و تسلا روی دنیاست. مهم نیست که شما چه دیدی به این کمپانی دارد زیرا واضح است که تسلا روی مردم زیادی تأثیر می‌گذارد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

کروز کنترل تطبیقی چیست و چگونه کار می‌کند؟
کروز کنترل تطبیقی (ACC) درواقع یک کروز کنترل هوشمند است که می‌تواند هنگام نزدیک شدن به خودرو جلویی به‌صورت خودکار سرعت را کم می‌کند و با ماشین مقابل همگام گردد. به‌این‌ترتیب که ابتدا راننده حداکثر سرعت را تعیین می‌کند سپس سیستم توسط یک حسگر رادار کوچک که در پشت جلوپنجره در زیر سپر قرار می‌گیرد، اگر خودروی جلویی کندتر حرکت کند سرعت شما به‌صورت خودکار کاهش می‌یابد و فاصله مجاز از خودروی جلویی کنترل می‌شود و اگر سیستم متوجه شود که دیگر خودرویی مقابل شما نیست، کروز کنترل با کنترل دریچه هوا سرعت شما را افزایش و به میزانی که تنظیم کردید بازمی‌گرداند. کروز کنترل تطبیقی همچنین بانام‌های کروز کنترل فعال، کروز کنترل مستقل، کروز کنترل هوشمند، و یا کروز کنترل رادار نیز شناخته می‌شود. در اکثر موارد این کار توسط یک رادار کوچک در پشت جلوپنجره مشبک و یا در زیر سپر انجام می‌گردد اما برخی از خودروسازها از لیزر، استفاده می‌کنند. فن‌آوری ACC هم در روز و هم در شب قابل‌استفاده است اما توانایی‌های آن در باران شدید، مه و برف مختل می‌شود.Adaptive cruise control radar illlustration ACC، بخش مهمی از آینده اتومبیل‌های بدون راننده را تشکیل می‌دهد. کروز کنترل تطبیقی به‌طور معمول با هشدار برخورد از جلو همراه است حتی اگر آن را فعال نکرده باشید. درزمانی که ACC درگیر می‌شود، سرعت ماشین با کمک ترمز و با حداکثر نیمی از نیروی پتانسیل ترمز کاهش میابد. (راننده و مسافر از این ترمزگیری احساس ناراحتی نمی‌کنند) انجام ترمز توسط چراغ قرمز فلش در بالای داشبورد (که در تصویر مربوط به فورد تورِس مشاهده می‌کنید)، یا با کلمات “!Brake” و یا “!Brake Now” در صفحه کیلومتر شمار نشان داده می‌شود و یا با صدایی رسا انجام این کار را به اطلاع شما می‌رساند. وقتی ACC درگیر نیست، سیستم همچنان به ردیابی ترافیک مقابل می‌پردازد و با اعلام هشدار شمارا از حوادث بالقوه باخبر می‌کند.طرز استفاده از ACCبرای تنظیم کروز کنترل تطبیقی شما همان کاری را انجام دهید کهدر یک کروز کنترل استاندارد انجام می‌دادید. راننده پس فشار دادن دکمه “set”سرعت موردنظرش را در ACC مشخص می‌کند. بعدازآن، اگر بخواهد می‌تواند با فشار دادن دکمه‌های + و – سرعت را کم یا زیادتر کند. درنهایت، راننده می‌تواند فاصله موردنظر از ماشین جلویی را تنظیم کند که اغلب با سه دکمه کوتاه، متوسط، و بلند قابل تنظیم است. برخی از خودروسازان این مورد را با ۱، ۲ یا ۳ نشان می‌دهند.شاخص در پانل ابزار و یا صفحه‌نمایش ماشین اغلب چیزی مانند خطوط همگرا، در بی‌نهایت را نشان می‌دهد که خب همان جاده است. هنگامی‌که رادار یک ماشین را در مقابل شما تشخیص می‌دهد یک آیکون ماشین نمایش داده می‌شود و یا آیکون ماشین تغییر رنگ می‌دهد.اگر شما برای اولین بار می‌خواهید از ACC ماشین جدیدتان استفاده کنید آن را در طولانی‌ترین فاصله تنظیم کنید تا به‌مرور با عملکرد سیستم ACC این خودرو آشنا شوید. (حتی اگر خودرو قبلی شما هم این سیستم را داشته است.)تکنولوژی پشت ACCکروز کنترل تطبیقی به‌طور معمول با استفاده از رادار ماشین مقابل را شناسایی می‌کند. در ACC هایی که فول-رنج هستند، برخی از خودروسازان از دو رادار استفاده می‌کنند که یکی برای محدوده نزدیک یعنی حدود ۳۰ متر و دوم برای پوشش محدوده دور یعنی حدود ۱۸۰ متر مورداستفاده قرار می‌گیرد. درحالی‌که برخی هم از ACC های فول-رنج که قادر به استفاده از یک رادار هست نیز استفاده می‌کنند.سیستم ACC با استفاده از کنترل دریچه هوا سرعت را افزایش می‌دهد و با حداکثر نیمی از نیروی پتانسیل ترمز سرعت شمارا کاهش می‌دهد.اوایل ورود ACC ها رقابت بین استفاده از لیزر و رادار وجود داشت اما رادار هم در آب‌وهوای بد بهتر کار می‌کند و هم هزینه پایین‌تری نسبت به لیزر دارد. بااین‌حال، همچنان برخی از ACC ها نوری هستند. سوبارو از دو دوربین در جلوی آینه وسط برای سیستم بینایی آن استفاده می‌کند که در سیستم ترمز اتوماتیک آن‌هم کاربرد دارد و در سرعت‌های پایین اگر یک عابر پیاده در مسیر شما قرار گیرد خودرو را متوقف می‌کند.ACC ممکن است در آب‌وهوای بد مشکل‌آفرین گردد. ممکن است در باران سنگین یا برف، سنسور مسدود می‌شود (که یک هشدار دریافت می‌کنید) یا سنسور در پنجره مشبک و یا در زیر سپر پوشیده از برف یا گل شده باشد.تاکنون، کروز کنترل تطبیقی پیشرفت‌های زیادی نکرده است و تنها در برخی خودروها دقیق‌تر شده است. البته اخیراً پورشه می‌خواهد با سیستم بروز شده InnoDrive خود در همه حال شتاب جانبی معینی را در پیچ‌ها حفظ کند که در این صورت نیازی نیست راننده در پیچ‌ها هدایت خودرو را مجدد به‌دست گیرد و علاوه بر آن در این حالت سوخت کمتری هم مصرف می‌شود.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

دوئل پورشه ۹۱۱ کاررا و آئودی R8
مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه دوازدهم، سوپراسپرت‌های سطح پایین، دوئل اولبا عبور از گروه‌های مختلف کوپه‌ها، در مرحلهٔ نیمه‌نهایی سری رقابت‌های خودرویی پدال حالا به گروه‌های جذاب سوپراسپرت‌ها رسیدیم که در دو بخش سطح پایین و سطح بالا شاهد رقابت آن‌ها خواهیم بود. در گروه سوپراسپرت‌های سطح پایین در مرحلهٔ مقدماتی ۱۰ ماشین باهم به رقابت پرداختند که از بین آن‌ها شش سوپرکار خود را به مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی رساند. سپس از این مرحله هم سه خودرو شامل پورشه ۹۱۱، شورلت کوروت و لامبورگینی اوراکان مستقیماً به مرحلهٔ نیمه‌نهایی آمده‌اند درحالی‌که به دلیل فرد بودن تعداد این خودروها، آئودی R8 هم به‌عنوان خودرویی که در مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی با کمترین اختلاف شکست خورده بود به آن‌ها اضافه شده است. آخرین دوئل گروه سوپراسپرت‌های سطح پایین هم در مرحلهٔ قبلی بین لامبورگینی اوراکان و مک‌لارن آرتورا برگزار شد که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایینتایج دوئل قبلی بین لامبورگینی اوراکان و مک‌لارن آرتورامجموع آراء: ۱۳۳۹آراء لامبورگینی: ۱۰۳۹آراء مک‌لارن: ۳۰۰پیروز دوئل: لامبورگینی اوراکان با کسب ۷۷ درصد از کل آراءپورشه ۹۱۱ کارراتاریخ معرفی: نوامبر ۲۰۱۸پلت‌فرم: MMB (ماژولارمید انجین پورشه)امتیاز از کارانددرایور: ۱۰ از ۱۰امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۵ از ۵.۰گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترفروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۱۰,۰۴۲ دستگاهفروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۲,۱۲۳ دستگاهفروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۱۵,۷۰۵ دستگاهفروش چهار ماه اول ۲۰۲۲ در اروپا: ۶,۹۸۶ دستگاهگارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترنقاط مثبت: پرفورمنس فوق‌العاده‌ای که در هر چهارفصل قابل‌استفاده است، احساس فرمانی که معیاری برای دیگر خودروها است، هندلینگ عالی، کابین پر از تکنولوژی پیشرفتهنقاط منفی: قیمت گرانی که با سفارش آپشن‌ها به‌سرعت گران‌تر می‌شود، صدای پیشرانه می‌توانست بهتر باشد، کابین نه‌چندان دل‌باز، رشد ابعاد و فاصله گرفتن از اندازهٔ جمع‌وجور گذشتهچکیده: ۹۱۱ خودرویی با رانندگی هیجان‌انگیز، قابلیت استفادهٔ آسان به‌صورت روزمره و ارزشمند در قبال قیمت است و هنوز هم یک خودرو اسپرت عالی برای کسانی که توانایی خرید آن را دارند خواهد بودآئودی R8تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵پلت‌فرم: MSS (ماژولار اسپرت سیستم گروه فولکس‌واگن)امتیاز از کارانددرایور: ۷.۵ از ۱۰امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۵ از ۵.۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۶۴۹ دستگاهفروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۶۸ دستگاهفروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۶۶۶ دستگاهفروش چهار ماه اول ۲۰۲۲ در اروپا: ۱۸۵ دستگاهگارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترنقاط مثبت: طراحی بیرونی خشن و جذاب، کابین ساده اما لوکس، صدای اگزوز فوق‌العاده، هندلینگ عالی، پیشرانهٔ V10 باشکوه، قیمت ارزان‌تر از لامبورگینی اوراکان، قابلیت استفادهٔ روزانهنقاط منفی: مصرف سوخت بالا، فضای بار بسیار محدود، به‌اندازهٔ دیگر سوپراسپرت‌ها برای رانندگی جذاب نیست، گیربکس می‌توانست بهتر باشد، کندتر از برخی رقباچکیده: هرچند R8 یک سوپراسپرت سریع و جذاب است اما مثل دیگر محصولات آئودی، هم استفاده از آن آسان است و هم برای رانندگی‌های روزانه مناسب خواهد بودمقایسهٔ مشخصات فنی R8 RWD پرفورمنس۹۱۱ کاررا GTS 4پیشرانه۵.۲ لیتری V10۳.۰ لیتری H6تنفسطبیعیتوئین توربوردلاین۸,۷۰۰ rpm۷,۵۰۰ rpmقدرت۵۷۰ اسب بخار۴۸۰ اسب بخارگشتاور۵۵۰ نیوتن متر۵۷۰ نیوتن مترگیربکس۷ سرعته دوکلاچه۸ سرعته دوکلاچهمحور محرکعقبچهارچرخشتاب صفر تا ۹۶۳.۲ ثانیه۲.۸ ثانیهمسافت ۴۰۰ متر۱۱.۳ ثانیه۱۰.۹ ثانیهپیست Figure-8۲۳.۸ ثانیه۲۲.۷ ثانیهحداکثر سرعت۳۲۵ کیلومتر/ساعت۳۱۰ کیلومتر/ساعتتوقف از ۹۶۳۴.۱ متر۳۰.۲ مترشتاب جانبی۰.۹۸ جی۱.۰۹ جیمصرف سوخت۱۳.۸ لیتر ترکیبی۱۲.۴ لیتر ترکیبیظرفیت باک۸۳ لیتر۶۶ لیترتولید آلایندگی۲۹۱ گرم/کیلومتر۲۵۲ گرم/کیلومتروزن۱۶۱۷ کیلوگرم۱۶۲۲ کیلوگرمتوزیع وزن۴۱ به ۵۹ جلو/عقب۳۸ به ۶۲ جلو/عقبنسبت وزن به قدرت۲.۸ کیلو/اسب بخار۳.۴ کیلو/اسب بخارطول۴,۴۲۹ میلی‌متر۴,۵۳۱ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۲,۶۴۹ میلی‌متر۲,۴۵۱ میلی‌مترحجم صندوق بار۱۱۲ لیتر۲۶۴ لیترظرفیت سرنشین۲ نفر۲+۲ نفرقیمت۱۵۱,۸۹۵ دلار۱۴۵,۳۵۰ دلاراین دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

آیا کادیلاک سلستیک می‌تواند رقیب رولزرویس باشد؟
مطلبی که در ادامه خواهید خواند نظرات وب‌سایت بی‌ام‌و بلاگ در رابطه با کادیلاک سلستیک و رقابتش با رولزرویس بوده و پدال دخل و تصرفی در آن ندارد اما خواندنش خالی از لطف نخواهد بود.ما معمولاً طرفدار جنرال موتورز نیستیم زیرا اکثر محصولات این خودروساز قیمت ارزانی دارند و یک خودرو با نشان‌های گوناگون به شمار می‌روند؛ اما زمانی که غول خودروسازی آمریکا برخی از بهترین خودروهای چند سال اخیر را رونمایی کرد احترام زیادی برایش قائل شدیم. شاید شورولت کوروت C8 بهترین خودروی اسپرت نسبت به مبلغ پرداختی در دنیا باشد و کادیلاک CT5-V بلک وینگ نیز بهتر از سدان های غیر CS بی‌ام‌و عمل کند. همچنین کادیلاک لیریک جدید نیز بسیار امیدوارکننده به نظر می‌رسد. ولی علیرغم اینکه کادیلاک در این اواخر روی غلتک افتاده و خوب عمل می‌کند، اما آیا می‌تواند با رولزرویس سرشاخ شود؟ این یک ادعای بسیار بزرگ برای کادیلاک بوده، خودروسازی که به ندرت می‌تواند با مرسدس بنز E کلاس رقابت کند. هرچند باید گفت کادیلاک می‌خواهد با سلستیک جدید شانس خود در برابر رولزرویس را آزمایش کند. کانسپت جدید کادیلاک سلستیک ماه آینده معرفی خواهد شد اما این برند لوکس آمریکایی اخیراً برخی تصاویر از این خودرو را منتشر کرده است. با توجه به تصاویر می‌توان گفت با خودرویی بزرگ روبرو خواهیم شد که از رینگ‌های ۲۳ اینچی استفاده می‌کند و کابین آن از ژاکت چرمی و قرمز رنگ ادی مورفی الهام می‌گیرد. اشتباه نکنید، طراحی سلستیک جذاب از کار درآمده و از خطوط تیز زیاد، سطوح نرم و برخی تکنولوژی‌های قابل‌توجه در آن استفاده شده است. ولی شایعاتی وجود دارند که می‌گویند کادیلاک قیمت حدود ۳۰۰ هزار دلاری را برای سلستیک تعیین خواهد کرد. با این پول می‌توانید رولزرویس گوست بخرید. آیا سلستیک تا این اندازه خوب به نظر می‌رسد؟ خیر.  البته تضمینی وجود ندارد که این شایعات درست باشند. هرچند اکثر خبرگزاری‌ها این اخبار را منتشر کرده‌اند و شاید در نهایت چنین قیمتی را ببینیم. البته اگر کادیلاک تصمیم بگیرد سلستیک را با قیمت ۳۰۰ هزار دلار عرضه کند می‌ترسیم از همان ابتدا شکست بخورد. ما نمی‌توانیم مشتریانی را ببینیم که چنین مبلغ گزافی را برای کادیلاکی صرف کرده‌اند که کمی مینی مالیستی به نظر می‌رسد و درعین‌حال می‌توانستند این پول را صرف خرید گوست یا بنتلی مولسان یا حتی مرسدس بنز مایباخ کنند. این سه برند نه تنها به خاطر محصولات بسیار لوکس شناخته شده‌اند بلکه خودروهای کنونی آن‌ها لوکس‌تر از سلستیک حاضر در تصاویر به نظر می‌رسد. در نظر داشته باشید ما طرفدار احیای کادیلاک هستیم. ما دوست داریم این برند با همان روند ماه‌های اخیر خود به پیش برود. همچنین از دیدن اینکه یک برند لوکس آمریکایی با تاریخچه‌ای عالی بتواند با ژرمن‌ها رقابتی تمام‌عیار داشته باشد لذت می‌بریم؛ اما فکر می‌کنیم کادیلاک اگر بخواهد به مصاف رولزرویس یا بنتلی برود اشتباه بزرگی را مرتکب خواهد شد. این شرکت بهتر است با قیمت ۱۰۰ هزار دلاری سلستیک به جنگ مرسدس S کلاس یا بی‌ام‌و سری ۷ برود. در غیر این صورت قیمت‌گذاری بسیار بالا که معمولاً صرف محصولات و برندهای فوق لوکس می‌شود یک اشتباه خواهد بود. شما درباره گفته‌های بی‌ام‌و بلاگ چه نظری دارید؟ آیا سلستیک می‌تواند در برابر برندی همچون رولزرویس موفق باشد؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

هیوندای RN22e، کانسپتی الکتریکی با قدرتی بیشتر از ۹۱۱ توربو
هیوندای یکی از برجسته‌ترین خودروسازان یک دهه اخیر به شمار می‌رود و همان روند رو به رشد خود را قوی‌تر از قبل ادامه می‌دهد. امروز شاهد معرفی دو کانسپت جدید توسط این خودروساز کره‌ای هستیم که نشان دهنده آینده محصولات پرفورمنس هیوندای خواهند بود. اولین کانسپت با نام RN22e شناخته می‌شود که هیولایی تمام الکتریکی با قدرت ۵۷۶ اسب بخار و گشتار ۷۴۰ نیوتون متر است. پیشرانه‌های الکتریکی RN22e توسط مجموعه باتری ۷۷.۴ کیلووات ساعتی با معماری ۴۰۰/۸۰۰ ولتی پشتیبانی می‌شوند. این مجموعه برای طرفداران کیا و هیوندای آشنا به نظر خواهد رسید زیرا پایه و اساس پلتفرم ماژولار جهانی الکتریکی این گروه خودروسازی به شمار می‌رود. RN22e که با بدنه آیونیک ۶ جدید پدیدار شده اولین محصول هیوندای است که از پلتفرم E-GMP برای پروژه‌ای مفهومی استفاده می‌کند و ظاهراً یک برنده واقعی به نظر می‌رسد. اول اینکه کانسپت موردبحث از سیستم چهار چرخ محرک سود می‌برد. یک پیشرانه برای هر اکسل در نظر گرفته شده و هیوندای می‌گوید از سیستم هدایت گشتاوری با دو کلاچ استفاده کرده است. البته کره‌ای‌ها به طرز کار این سیستم اشاره‌ای نداشته‌اند. رانندگان این کانسپت می‌توانند میزان گشتاور توزیعی بین اکسل‌های جلو و عقب را از طریق یک انتخاب‌گر ویژه تنظیم کنند. زمانی که باتری هم خالی شد می‌توان ۱۰ تا ۸۰ درصد آن را در زیر ۱۸ دقیقه شارژ کرد. این برند امیدوار است با عرضه محصولات پرفورمنس در عصر الکتریکی‌ها جا پای مستحکم‌تری در بازار داشته باشد. تیل وارتنبرگ نایب‌رئیس بخش N هیوندای می‌گوید:N در حال پیشرفت است تا استانداردهای جدیدی در زمینه پرفورمنس پایدار وضع کند. ما این فصل جدید از پرفورمنس الکتریکی را شروع کرده‌ایم و هدف خود را با استفاده از خلاقیت، تجربه مهندسی و روح رقابتی دنبال خواهیم کردRN22e در حرکتی جالب تلاش داشته تا برخی از عیوب خودروهای الکتریکی را مرتفع کند. به همین منظور حالت N ساند پلاس وجود دارد که صدایی را از طریق بلندگوهای کابین و بیرونی تولید می‌کند تا حس سواری دینامیکی ایجاد شود. هیوندای حتی لرزش‌های غیرواقعی در زمان تعویض دنده را نیز برای این کانسپت در نظر گرفته است. کانسپت های RM هیوندای منجر به پیشرفت‌های فنی زیادی در خودروهای جاده‌ای این برند شده‌اند. برای مثال ولوستر N و النترا N از دیفرانسیل ویژه‌ای سود می‌برند که بیش فرمانی را محدود می‌سازد و به خودرو کمک می‌کند پیچ‌ها را سریع‌تر طی کند. این تکنولوژی اولین بار در کانسپت RM دیده شده بود. هیوندای می‌گوید خودروهای RN22e و N ویژن ۷۴ به تست‌های خود ادامه خواهند داد و توسط مهندسان شرکت تائید خواهند شد به همین خاطر خودروهای جاده‌ای N در آینده از تکنولوژی‌های پیشرفته این کانسپت ها استفاده خواهند کرد. اگرچه انتظار نمی‌رود RN22e راهی خط تولید شود اما تکنولوژی‌های آن می‌توانند در سایر محصولات این برند دیده شوند. برچسب هااخبار خودرو الکتریکی جدید کانسپت

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

پرداخت خسارت افت قیمت خودرو در تصادفات بر عهده چه کسی است؟
هزینه‌ی تصادفات رانندگی به دو بخش تقسیم می‌شود. یکی بخش خسارتی است که به خودرو وارد می‌شود و تعمیر خودرو که هزینه‌بر است، دیگری افت قیمت خودرو است. زیرا تصادفات رانندگان باعث افت و کاهش شدید ارزش خودرو می‌شوند. هرگونه تصادف و ضربه‌دیدگی در خودرو موجب کاسته شدن از ارزش ماشین می‌گردد. این کاسته شدن از قیمت خودرو رابطه‌ی مستقیمی با شدت تصادف و ضربه وارد شده به خودرو دارد. سوالی که اکنون پیش می‌آید این است که چه کسی مسئول افت قیمت خودرو در تصادفات است؟ در ادامه به بررسی جواب این سوال توسط رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ می‌پردازیم.سرهنگ احسان مومنی، رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ در مورد پرداخت افت قیمت در تصادفات اعلام کرد:وقتی دو خودرو با یکدیگر تصادف می‌کنند، یک خسارت مستقیم و ظاهری داریم که همه آن را می‌بینند و یک خسارت غیرمستقیم و غیرظاهری داریم که دیده نمی‌شود. این خسارت غیرمستقیم باعث می‌شود که از ارزش ماشین کاسته شود و به اصطلاح قیمت خودرو افت کند. افت قیمت خودرو یک جنبه قانونی دارد و کسی که خسارتی را به دیگری وارد می‌نماید، مکلف به جبران آن یا به صورت مستقیم و یا به صورت غیرمستقیم است.سرهنگ مومنی در ادامه گفت:قبلا بدین صورت بود که کسی که زیان دیده بود و تقاضای افت قیمت می‌کرد، پس از آنکه افت قیمت توسط کارشناسان تعیین می‌شد، راننده مقصر از جیب خود آن افت را پرداخت می‌کرد، ولی از اواخر سال ۱۳۹۷ با مصوبه شرکت بیمه و دستورالعمل بیمه مرکزی، به این صورت شد که زیان دیده اگر تقاضای افت قیمت داشته باشد، به کارشناس خبره مراجعه می‌کند تا این افت قیمت را تعیین کند و شرکت بیمه مکلف است خسارت را از بیمه شخص ثالث مقصر حادثه تا سقف تعهدات آن پرداخت نماید.وی با یک مثال توضیح داد:سواری پرایدی با وانتی تصادف می‌کند و فرض بر اینکه وانت مقصر حادثه است و سواری پراید یک سری خسارت مستقیم و غیرمستقیم دیده است و خسارت سواری پراید ۱۰ میلیون و افت قیمت آن پس از تعیین ۵ میلیون که جمعا ۱۵ میلیون می‌گردد و این ۱۵ میلیون اگر بیمه شخص ثالث وانت تا سقف ۱۵ میلیون پوشش بدهد که شرکت بیمه کامل آنرا به زیان‌دیده پرداخت می‌نماید و اگر افت قیمت و خسارت بالاتر از تعهدات وانت پیکان باشد تا سقف تعهدات بیمه پرداخت می‌کند و مازاد آنرا راننده وانت از جیب خود به زیان دیده پرداخت می‌کند.رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ در پایان گفت:اگر مجدد این وانت تصادف دیگری انجام دهد بیمه باز هم خسارات را جبران می‌کند، اما این بار این راننده، راننده پر تصادف است و تخفیف بیمه دیگر به وی تعلق نخواهد گرفت.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

بی ام و M1 کانسپت، رندری جذاب در دنیای مجازی
بی‌ام‌و توربو ۱۹۷۲ کانسپت شش سال بعد راه را برای معرفی M1 مشهور باز کرد، خودرویی که عنوان اولین و تنهاترین خودروی مخصوص M را یدک می‌کشد. M1 هامیج کانسپت در سال ۲۰۰۸ برای گرامی داشت سی‌سالگی این سوپرکار مشهور رونمایی شد اما متأسفانه راهی به خط تولید نیافت. البته باید دانست تا انتهای سال جاری میلادی شاهد تولید خودروی M جدید خواهیم بود اما این محصول بجای اینکه یک کوپه پیشرانه وسط موردعلاقه طرفداران باشد یک شاسی‌بلند بزرگ خواهد بود که در تاریخ به عنوان سنگین‌وزن‌ترین خودروی بی‌ام‌و شناخته خواهد شد.بی‌ام‌و سه سال پیش ویژن M Next را معرفی کرد که آن‌هم به خاطر هزینه‌های توسعه و تولید بالا روانه خط تولید نشد. در دنیای مجازی، بی‌ام‌و M می‌تواند سالگرد ۵۰ سالگی خود را با یک سوپرکار واقعی جشن بگیرد. یکی از طراحان مشهور دنیای خودرو M1 آرزوهای ما را به عنوان یک کوپه کم ارتفاع و مخوف با پیشرانه‌ای در پشت صندلی‌ها تجسم می‌کند. این خودرو که به عناصر اصلی M1 وفادار مانده از طراحی جذابی سود می‌برد و به‌صورت مجازی به پیشرانه ۸ سیلندر مجهز است.گفته می‌شود بی‌ام‌و با معرفی M4 CSL ما را آماده روبرو شدن با نسخه مدرن ۳.۰ CSL خواهد کرد. این خودرو از گیربکس دستی، پیشرانه قدرتمند و استایل رترو سود خواهد برد؛ اما همه این تلاش‌ها بازهم به تولید خودروی خاص M و در سطح M1 نمی‌رسد. با تمامی تلاش‌هایی که در زمینه الکتریکی سازی محصولات صورت می‌گیرد شاید آفتاب تولید سوپرکاری درون‌سوز از مدت‌ها پیش غروب کرده باشد. اما با توجه به رندرهای M1 موردبحث می‌توان گفت شاید بهتر باشد برخی تیونرها از کیت بدنه آن برای M4 و M8 استفاده کنند. این‌طور نیست؟

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

طرح جدید فروش لاماری ایما با قیمت جدید ویژه تیر ۱۴۰۱
شرایط فروش فوق العاده (قرعه کشی) خودرو لاماری ایما شرکت آرین موتور با موعد تحویل حداکثر ۳ ماهه طبق جدول زیر اعلام شد. متقاضیانی که در قرعه کشی‌های قبلی خودروسازان انتخاب نشده‌اند، می‌توانند در این طرح با شرایط ذیل ثبت نام نمایند. این شرایط فروش از ساعت ۱۷ روز شنبه ۱۴۰۱/۰۴/۲۵ آغاز خواهد شد و به مدت ۷۲ ساعت ادامه خواهد داشت. تمام محدودیت‌های شرایط فروش قبلی همچنان اعمال خواهد شد. متقاضیان برای ثبت نام باید به سامانه متمرکز تخصیص خودرو مراجعه کنند.لاماری ایما محصول جدید آرین پارس موتور در واقع به شرکت دانگ فنگ تعلق دارد و در چین و سایر کشورها با نام فورتینگ تی ۵ ایوو به فروش می‌رسد.طراحی این خودرو بسیار چشم نواز است و ظاهری تهاجمی و منحصر به فرد دارد. در طراحی این خودرو می‌توان به چراغ‌های LED اشاره کرد که اخیرا در خودروهای چینی بسیار دیده می‌شود. در جلوی خودرو شاهد طراحی خودروهای چینی هستیم اما طراحی جانبی و عقب خودرو شباهت بسیاری به خودروهای اروپایی دارد. به خصوص عقب خودرو را شاید بتوان تقلیدی از پورشه دانست.طول، عرض، ارتفاع و فاصله محوری این خودرو به ترتیب ۴۵۶۵، ۱۸۶۰، ۱۶۹۰ و ۲۷۱۵ میلیمتر است، وزن خالص لاماری ایما ۱۵۵۰ کیلوگرم و حجم صندوق بار آن ۴۸۰ لیتر است.لاماری ایما داری پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری ۱۶ سوپاپ توربوشارژ مجهز به کنترل الکترونیکی با پاشش مستقیم است که ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت این پیشرانه از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته دوکلاچه روغنی به چرخ­های جلو منتقل می­شود.لاماری ایما آرین موتور در بخش امکانات و تجهیزات دست پر به بازار آمده است از امکانات این کراس‌اوور می‌توان به ترمز پارک برقی، اتو هلد، کنترل حرکت در سرپایینی، کنترل حرکت در سربالایی، پایش فشار باد تایرها، ایموبیلایزر، فرمان برقی چند حالته، صندلی برقی راننده به همراه تنظیم گودی کمر، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو، آینه های جانبی برقی به همراه چراغ خوشامدگویی و گرمکن، صفحه نمایش لمسی ۱۰.۲۵ اینچی دارای پورت یو اس بی، سیستم مولتی مدیا با قابلیت اتصال به بلوتوث، اتصال وای فای، صفحه کیلومتر تمام دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، فرمان چرمی دی کات مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا، دوربین دید عقب به همراه خطوط پویای راهنما در نمایشگر، تیغه برف پاک کن ژله ای، دوربین ثبت وقایع، خروجی ۱۲ ولت و ۵ ولت USB، حالت رانندگی (اکو و اسپرت)، استارت دکمه‌ای، سیستم ورود بدون کلید هوشمند، اتولایت، دیلایت، پوشش چرمی صندلی‌ها، قابلیت تاشدن صندلی های عقب، ۶ بلندگو، کروز کنترل، سیستم تصفیه هوای کابین، تهویه مطبوع اتوماتیک با کنترل لمسی، دریچه هوای سرنشینان عقب، سانروف پانورامیک دو حالته به همراه پرده برقی، سنسور پارک عقب، کول باکس، کنسول میانی ردیف جلو و عقب، قابلیت و سیستم power windows اشاره کرد.