دسته بندی: خلاقانه

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

دوئل لینکلن نویگیتور و رنجروور
مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی، گروه شاسی‌بلندهای فول سایز لوکس، دوئل دومنتایج دوئل قبلی بین کادیلاک اسکالید و مرسدس بنز GLSمجموع آراء: ۲۰۳۱آراء کادیلاک: ۱۲۰۲آراء مرسدس: ۸۲۹پیروز دوئل: کادیلاک اسکالید با کسب ۵۹ درصد از کل آراءدوئل‌های این گروه در مرحلهٔ یک‌چهارم نهاییمرسدس بنز GLSکادیلاک اسکالیدکادیلاک اسکالیدلینکلن نویگیتوررنجروور؟جی‌ام‌سی یوکانب‌ام‌و X7؟لینکلن نویگیتورتاریخ معرفی: نمایشگاه نیویورک ۲۰۱۷پلت‌فرم: T3 فوردامتیاز از کارانددرایور: ۸.۰ از ۱۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۱۵,۶۳۱ دستگاهفروش ۳ ماه نخست ۲۰۲۲ در آمریکا: ۲,۱۴۸ دستگاهگارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۶ سال یا ۱۱۲ هزار کیلومترنقاط مثبت: پیشرانهٔ V6 توئین توربوی قدرتمند و نرم، کابین فوق‌العاده جادار و بسیار مجلل، ظاهر سطح بالا، متریال باکیفیت، سیستم صوتی شگفت‌انگیزنقاط منفی: مصرف سوخت بالا، اندازهٔ بزرگ خودرو مانوردهی را دشوار می‌کند، کمی سروصدای جاده و باد، سواری خشن هنگام عبور از روی دست‌اندازهای بزرگچکیده: ظاهر شیک و سطح بالا و کابین راحت و مجلل نویگیتور آن را به انتخابی کاربردی و مطلوب در بین شاسی‌بلندهای بزرگ لوکس بازار تبدیل کرده استرنجروورتاریخ معرفی: اکتبر ۲۰۲۱پلت‌فرم: MLA-Flex جگوار-لندروورامتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۱۷,۲۸۵ دستگاهفروش ۳ ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۴,۵۰۰ دستگاهگارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترنقاط مثبت: طراحی بیرونی ظریف و چشم‌نواز، کابین فوق‌العاده باشکوه و مجلل، مجموعه‌ای از پیشرانه‌های قدرتمند و نرم، فرمان گیری چرخ‌های عقب، ارائهٔ نسخه سه ردیفه، گزینه‌های فراوان برای تریم‌های داخلینقاط منفی: قیمت پایهٔ شش‌رقمی، فضای سر تنگ در صندلی‌های ردیف سوم، حرکات زیاد بدنه، ارائهٔ نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی فقط در تیپ پایهچکیده: نسل جدید رنجروور خودرویی زیبا، شیک، مجلل است که تمام ویژگی‌های یک خودروی پرچم‌دار لوکس را با قابلیت‌های آفرود یک شاسی‌بلند واقعی ارائه می‌کند.مقایسهٔ مشخصات فنی لینکلن نویگیتوررنجروور P400پیشرانه۳.۵ لیتری V6۳.۰ لیتری I6تنفستوئین توربوتوربوشارژ و سوپرشارژقدرت۴۴۰ اسب بخار۴۰۰ اسب بخارگشتاور۶۹۰ نیوتن متر۵۵۰ نیوتن مترگیربکس۱۰ سرعته اتوماتیک۸ سرعته اتوماتیکمحور محرکعقب یا چهارچرخچهارچرخشتاب صفر تا ۹۶۵.۳ ثانیه۵.۸ ثانیهمسافت ۴۰۰ متر۱۳.۹ ثانیه۱۴.۵ ثانیهحداکثر سرعت۱۸۵ کیلومتر/ساعت۲۲۵ کیلومتر/ساعتمصرف سوخت۱۳.۰ لیتر ترکیبی۱۱.۲ لیتر ترکیبیظرفیت باک۸۷ لیتر۹۰ لیتروزن۲۷۵۷ کیلوگرم۲۳۷۷ کیلوگرمظرفیت بکسل۳۹۵۰ کیلوگرم۳۷۲۰ کیلوگرمطول۵,۳۳۴ میلی‌متر۵,۰۵۲ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۳,۱۱۱ میلی‌متر۲,۹۹۸ میلی‌مترحجم صندوق بار۵۴۰ لیتر۲۵۵ لیترظرفیت سرنشین۷ نفر۴ یا ۵ یا ۷ نفرقیمت پایه آمریکا۷۸,۹۶۵ دلار۱۰۵,۸۵۰ دلارقیمت موردبررسی۸۱,۹۶۵ دلار۱۰۵,۸۵۰ دلاراین دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید. 

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

مرگ یک کودک بر اثر پنچر کردن عمدی آمبولانس
در زمان وقوع حوادث، ثانیه‌ها برای رسیدن نیروهای امداد حیاتی است. این مسئله در شهرهای شلوغ مانند تهران با وجود ترافیک زیاد بسیار مسئله ساز شده است. رانندگان موظف هستند همیشه راه را برای آمبولانس‌ها چه زمانی که خالی هستند و چه زمانی که بیماری در آن وجود دارد باز کنند. گاهی شاهد رفتار نامناسبی از رانندگان هستیم مانند تعقیب کردن آمبولانس‌ها یا حتی راه ندادن به آنها. تمام این رفتارها در زمان رانندگی باعث مختل شدن فرآیند امدادرسانی می‌شود و جان افراد بسیاری را به خطر می‌اندازد.اتفاقی که اخیرا رخ داده است با مسائل ذکر شده تفاوت دارد. اقدام به پنچر کردن آمبولانس زمانی که در حین انجام ماموریت است کاری بسیار غیر انسانی است که اخیرا رخ داده است و باعث مرگ یک دختربچه‌ی دو ساله شده است.حدود ساعت ۱۴:۴۲ دقیقه روز سه شنبه ۲۴ خرداد ماه طی تماسی با مرکز ۱۱۵ اورژانس تهران گزارشی مبنی بر ایست قلبی-تنفسی دختر بچه‌ای دو ساله به اورژانس تهران اعلام شده است و بلافاصله آمبولانسی به محل حادثه واقع در خیابان شهید بهشتی فرستاده شده است.رییس مرکز اورژانس تهران دکتر یحیی صالح طبری در مورد این حادثه توضیح داد:به دلیل شرایط ترافیکی این خیابان و نبود جای پارک مناسب و حال وخیم دختربچه، نیروهای اورژانس تهران به ناچار برای نجات جان بیمار، آمبولانس را در خط ویژه با رعایت اصول ایمنی و تردد خودروهای دیگر پارک کردند.رییس مرکز اورژانس تهران ادامه داد:عملیات احیا کودک با موفقیت انجام می‌شد و شرایط حال کودک رو به بهبودی پیش می‌رفت اما وقتی نیروهای اورژانس پس از عملیات احیا قصد انتقال بیمار به آمبولانس را داشتند، متوجه می‌شوند دو عدد از چرخ‌های آمبولانس توسط فردی ناشناس آسیب رسیده و بادهای لاستیک آن خالی شده است.وی در ادامه گفت:نیروهای اورژانس با مشاهده این وضعیت برای انتقال بیمار درخواست حضور آمبولانس دیگری را می‌کنند که آمبولانس دوم در محل حاضر شده اما متأسفانه طولانی شدن روند انتقال به‌ دلیل اتفاق به‌ وجود آمده باعث وخامت مجدد حال کودک شده و جان خود را از دست می‌دهد.پس از این اتفاق اداره حقوقی مرکز اورژانس تهران وارد حادثه‌ی رخ داده شد و پرونده را به مراجع قضایی ارجاع داد. حال دادستان تهران خبر از دستگیری شخص خاطی داده است.علی صالحی، دادستان تهران در مورد اتفاق رخ داده اعلام کرد:به محض اطلاع از موضوع و با توجه به بررسی تصاویر دوربین‌های مداربسته و مشخص شدن نحوه پنچر کردن لاستیک‌های آمبولانس، شناسایی و دستگیری فرد خاطی در دستور کار دادستانی تهران و دادسرای جنایی قرار گرفت و پس از بررسی‌های لازم طی عملیاتی متهم در منزل خود در خانی آباد دستگیر شد. این متهم که راننده اتوبوس است با صدور قرار تأمین کیفری در بازداشت به سر می‌برد و جسد دختر بچه دو ساله هم جهت تعیین علت فوت به پزشکی قانونی منتقل شده است.تحقیقات در مورد این پرونده همچنان ادامه دارد. اتفاقاتی از این نظیر نشان می‌دهد که تصمیم‌های ناگهانی در عصبانیت، بی‌صبری و مراعات نکردن در هنگام رانندگی می‌تواند چه عواقب وحشتناکی در پی داشته باشد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

تحریم‌ها خودروسازی روسیه را به قرن بیستم بازگرداند!
تحریم‌های اعمال شده علیه روسیه پس از حمله این کشور به اوکراین تأثیر شدیدی روی صنعت خودروسازی روسیه گذاشته است. هم مشتریان خودروهای صفرکیلومتر و هم مالکان خودروها تحت تأثیر مشکلات ناشی از واردات قطعات قرار گرفته‌اند. کمبودها باعث شده‌اند لادا که اخیراً برند مادرش از رنو خریداری شد نسخه جدیدی از گرانتا را با نام کلاسیک معرفی کند. این خودرو که فقط با استفاده از قطعات داخلی و همکاری شرکا تولید می‌شود فقط ۷۶۱ هزار روبل معادل ۱۳۰۰۸ دلار قیمت دارد و البته از تجهیزات زیادی نیز برخوردار نیست.متأسفانه واژه کلاسیک برای خریداران به معنی تجهیزات کمتر است. این خودرو بدون برخی تجهیزات ایمنی همچون ترمز ضد قفل، کیسه هوای سمت سرنشین و حتی بدون کولر فروخته می‌شود. لادا گرانتا کلاسیک از پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری ۹۰ اسب بخاری استفاده می‌کند و توانایی پاس کردن استانداردهای آلایندگی کنونی در اروپا را ندارد. در واقع این خودرو استانداردهای آلایندگی سال ۱۹۹۶ را پاس می‌کند که برای خودرویی معرفی شده در سال ۲۰۱۱ بسیار دردناک خواهد بود.دیوید وارد رئیس اجرایی انکاپ جهانی می‌گوید این یک قدم کنایه‌آمیز و عقب‌گرد برای روسیه محسوب می‌شود. کارشناسان سیاسی نیز این حرکت را به تاکتیک‌های جنگ سرد بی‌ارتباط نمی‌دانند. جفری ادموندز که در دولت اوباما حضور داشت اظهار می‌دارد در این نقطه تمایل دولت روسیه به قربانی کردن واقعی کالاهای باکیفیت و ایمن با نام تهاجم صورت می‌گیرد. اخبار تائید نشده نیز نشان می‌دهد لادا در حال برنامه‌ریزی برای ارائه نسخه‌های مشابه از دیگر خودروها همچون نیوا ۴۵ ساله است.شرایط برای افرادی که مالک خودرو هستند نیز بهتر نیست. با سخت‌تر شدن واردات قطعات خودروها، هزینه تعمیرات خودروها افزایش یافته است. الدار گادزیف که مالک چهار تاکسی اشکودا در مسکوست اظهار می‌دارد اگر خودروی شما خراب شود نمایندگی‌ها به درد نخواهند خورد و برای تعمیر در مکانیک‌های متفرقه نیز باید چندین ماه صبر کنید. گادزیف خاطرنشان می‌سازد یافتن قطعات خودرویی بسیار سخت شده و اگر هم پیدا شود شاید قیمت آن بیشتر از خود خودرو باشد. او می‌گوید:این وضعیت یعنی بازگشت راهزنیگادزیف حدس می‌زند اکثر قطعاتی که از بازار پیدا می‌کند سرقتی هستند. حتی چیزهای ساده‌ای همچون روغن ۱۰ برابر گران‌تر از سال ۲۰۲۱ هستند و شهروندان روسی با عواقب ناشی از تهاجم این کشور به اوکراین مواجه شده‌اند.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

سوپر شاسی‌بلند برقی مک‌لارن تا سال ۲۰۳۰ معرفی خواهد شد
مک‌لارن بارها اعلام کرده است که هرگز سراغ ساخت شاسی‌بلند نخواهد رقت اما بااین‌وجود شایعاتی منتشر شده‌اند که نشان می‌دهند این شرکت بریتانیایی هم نتوانسته در برابر وسوسهٔ ورود به بازار پرسود شاسی‌بلندها مقاومت کند. جدیدترین این شایعات به‌تازگی توسط اتوکار منتشر شده است که ادعا می‌کند شاسی‌بلند مک‌لارن در نیمهٔ دوم دههٔ جاری معرفی خواهد شد و پیشرانهٔ درون‌سوز نخواهد داشت. به گزارش این مجلهٔ بریتانیایی، مک‌لارن محصول بلندقامت خود را به قوای محرکهٔ الکتریکی مجهز خواهد کرد. فعلاً جزئیات زیادی در مورد این خودرو نمی‌دانیم ولی ظاهراً شاسی‌بلند مک‌لارن به لطف قوای محرکهٔ دو موتوره، از سامانهٔ چهارچرخ محرک برخوردار خواهد بود.در ادامهٔ این گزارش گفته شده ممکن است نسخهٔ سه موتورهٔ این خودرو حتی با باطری‌های حالت جامد قوی‌تر هم ساخته شود. استفاده از این تکنولوژی باطری امکان کنترل وزن خودرو را فراهم می‌کند. به گفتهٔ اتوکار، منابع داخلی مک‌لارن گفته‌اند در این شرکت اشتیاقی برای ایدهٔ یک شاسی‌بلند وجود دارد و این خودرو می‌تواند بسیار گران باشد. گفته شده شاسی‌بلند مک‌لارن قیمتی نزدیک به ۳۵۰ هزار پوند معادل ۴۲۰ هزار دلار خواهد داشت. با توجه به ثبت تجاری اخیر مک‌لارن، شاسی‌بلند این شرکت ممکن است آئرون (Aeron) نام داشته باشد. این کلمه از زبان عبری گرفته شده و به معنای کوه قدرت است که می‌تواند نام مناسبی برای یک شاسی‌بلند باشد.البته مک‌لارن اواخر سال گذشته به‌نوعی از یک شاسی‌بلند رونمایی کرد. این یک خودروی مسابقه‌ای سفارشی برای مسابقات سری Extreme E است که اولین رانندهٔ مسابقه‌ای زن مک‌لارن پشت آن نشست. زوج او در این مسابقات «تنر فوست» بود یعنی یکی از مجریان تاپ گیر آمریکا که سال‌ها پیش پخش می‌شد. این آفرودر مسابقه‌ای به دو موتور با مجموع قدرت ۵۵۰ اسب بخار قدرت مجهز است که شتاب صفرتاصد ۴.۵ ثانیه‌ای را فراهم می‌کند. این شاسی‌بلند مک‌لارن که ۱۷۸۰ کیلوگرم وزن دارد، از باطری‌های ۵۴ کیلووات ساعتی بهره می‌برد. البته اگر مک‌لارن سرانجام یک شاسی‌بلند جاده‌ای تولید کند قطعاً هیچ شباهتی به این خودروی مسابقه‌ای نخواهد داشت.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

هوندا اسکوتر الکتریکی سه‌چرخ با تکنولوژی پایدارکننده را معرفی کرد
هوندا از طریق زیر برند جدید خود که استریمو نام دارد به بازار اسکوترهای الکتریکی نزدیک می‌شود. این استارت آپ تازه تأسیس به دنبال فروش یک اسکوتر الکتریکی سه‌چرخ خواهد بود، اسکوتری که در سرعت‌های پایین و یا سرعت‌های قابل‌مقایسه با دوچرخه‌ها پایدار باقی می‌ماند. هم خود کمپانی و هم محصول جدیدش استریمو نام دارند و البته این اسکوتر کمی پیچیده‌تر از نمونه‌های دوچرخ عادی است. این را یوتاری موری مدیرعامل شرکت تازه تأسیس استریمو می‌گوید. او اظهار می‌دارد:ما استریمو را تولید کردیم تا ببینیم آیا توانایی توسعه حمل‌ونقلی را داریم که به همه اجازه تردد طبیعی همانند راه رفتن را بدهد یا خیر. این اسکوتر یک وسیله حمل‌ونقل جدید است که با دانش موجود درباره انسان و همچنین تجربه توسعه موتورسیکلت‌های هوندا تولید می‌شودبا وزن ۲۰ کیلوگرمی، استریمو می‌تواند با یک‌بار شارژ مسافت ۳۰ کیلومتری را طی کند. البته اسکوتر موردبحث تکنولوژی بالایی دارد زیرا از ویژگی پایدار کننده سود می‌برد. استریمو مدعی می‌شود افتادن این اسکوتر بسیار سخت خواهد بود زیرا توانایی محاسبه توازن مرکز ثقل با دقت ۰.۱ میلی‌متر را دارد. این ویژگی به اسکوتر سه‌چرخ هوندا اجازه می‌دهد تا صرف‌نظر از سرعت حرکت همواره پایدار و متعادل باشد.استریمو همچنین از مکانیسم چرخش راحت‌تری سود می‌برد. مالک اسکوتر باید به سمت پیچ کمی خم شود و در این حالت اسکوتر نه تنها پایدار باقی خواهد ماند بلکه در سرعت‌های پایین به‌صورت تیز خواهد چرخید. استریمو قیمت ۲۶۰ هزار ین معادل ۱۹۳۹ دلار دارد. پیش‌فروش این اسکوتر الکتریکی با سقف تولید محدود ۳۰۰ دستگاهی شروع شده است. این شرکت می‌خواهد محصول موردبحث را در سال جاری روانه بازار ژاپن کند و یک سال بعد نیز آن را در بازارهای اروپایی توزیع نماید. هوندا پس از خودروسازانی همچون پولستار و بی ام و جدیدترین خودروسازی است که راه‌حل‌های حمل‌ونقل میکرو را ارائه می‌کند.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

جیلی امگرند ۷ کارکرده بخریم یا نه؟ مشخصات، قیمت و هرآنچه باید بدانید
شرکت ژجیانگ جیلی هلدینگ که عموماً با نام جیلی شناخته می‌شود یکی از مشهورترین برندهای چینی در بازارهای جهانی است. این شرکت به‌صورت خصوصی و توسط لی شوفو میلیاردر چینی اداره می‌شود. جیلی در سال ۱۹۸۶ تأسیس و با زیر برند جیلی اتو در سال ۱۹۹۷ وارد صنعت خودرو شد. جیلی اتو هم‌اکنون هفتمین خودروساز بزرگ چین به شمار می‌رود و در سال ۲۰۲۱ فروش ۱.۳۲۸ میلیون دستگاهی را بر جای گذاشته است.جیلی خودروهای خود را با برندهای متنوعی همچون جیلی اتو، ژئومتری، ماپل، زیکر و برندهای اروپایی و خارجی همچون ولوو، پولستار، لینک اند کو، پروتون، لوتوس و… عرضه می‌کند. جیلی همچنین محصولاتی الکتریکی را با برندهای ویژه‌ای ارائه می‌کند. این گروه خودروسازی در سال پیش بیش از ۲.۲ میلیون دستگاه خودرو را به فروش رساند و آمار فروش محصولات پلاگین هیبریدی‌اش در ژانویه امسال به ۱۷۹۲۶ دستگاه رسید.جیلی همچنین یکی از سهامداران مهم دایملر یا مرسدس بنز به شمار می‌رود و به تازگی نیز برند اسمارت را احیا کرده است. توجه به گزاره‌های بالا نشان می‌دهد جیلی یکی از مهم‌ترین خودروسازان چینی به شمار می‌رود و برخلاف اکثر برندهای ناشناخته این کشور به دنبال ایجاد بازاری بین‌المللی برای خود است. جیلی با اقدامات حساب شده و خریداری برندهای مشهور جهانی توانسته است جای پای محکمی در بازارهای مطرح باز کند.چند سال پیش یکی از برجسته‌ترین خودروهای چینی یعنی امگرند EC7 یا امگرند ۷ وارد بازار ایران شد. این خودرو اگرچه به مدت محدودی و به‌صورت وارداتی در کشور حضور داشت اما در همین مدت کم نیز نشان داد با برخی محصولات چینی دیگر متفاوت است و تلاش‌های جیلی برای جهانی شدن را تا حدی به نمایش می‌گذارد.طراحی ظاهری جیلی امگرند ۷اگر بخواهیم به‌طور خلاصه طراحی این سدان چینی را توصیف کنیم باید واژه‌های ساده و شیک را بکار ببریم. ظاهر امگرند ۷ هیچ هیجانی را منتقل نمی‌کند اما درعین‌حال با چهره‌ای ساده و موقر روبرو می‌شوید که برخلاف اکثر خودروهای چینی اغراق‌آمیز نبوده و با گذشت چند سال نیز گرد کهنگی بر چهره‌اش ننشسته است. طراحان برای کاستن از سادگی ظاهر خودرو خطوط ظریفی را روی کاپوت و بدنه در نظر گرفته‌اند و گلگیرها نیز کمی حجم گرفته‌اند. چراغ‌های ساده با جلوپنجره و سپر هماهنگی خوبی دارند و در جای‌جای بدنه نیز از کروم استفاده شده است تا ۷ را کمی لوکس‌تر نشان دهد. نکته خوب درباره جیلی ۷ نیز به رینگ‌های ۱۶ اینچی‌اش مربوط می‌شود که در هماهنگی با ظاهر خودرو هستند و کوچک به نظر نمی‌رسند. در مجموع باید به طراحی ظاهری این خودرو نمره قبولی داد هرچند شاید برخی جوان‌ها از سادگی بیش‌ازحدش خوششان نیاید. در مقابل نیز طراحی این خودرو مناسب خانواده‌هایی خواهد بود که چندین سال یک خودرو را نگه می‌دارند.طراحی داخلی جیلی امگرند ۷همان وضعیت بدنه درباره طراحی کابین نیز صادق است. از آنجایی که طراحی ۷ به چندین سال قبل بازمی‌گردد بنابراین نباید انتظار طراحی مدرنی را داشته باشید چراکه در این بخش فضایی به دور از هیجان و مدرنیته را می‌بینیم.غربیلک فرمان چهارپره در نهایت سادگی طراحی شده است و در کنسول میانی هم نمایشگر ۶.۵ اینچی و ورودی‌های تهویه متفاوت دیده می‌شوند. از نظر ارگونومی مشکل چندانی وجود ندارد و صندلی‌های جلو نیز نسبتاً راحت هستند و پوشش چرمی دارند. بین صندلی‌ها نیز استراحتگاه دست وجود دارد. صندلی‌های عقب نیمکتی اگرچه فضای مناسبی دارند اما برای ایجاد حداکثر راحتی بهتر است دو نفر بزرگ‌سال یا سه خردسال کنار یکدیگر بنشینند. به‌صورت کلی فضای کابین امگرند ۷ جادار بوده و فضای بار بزرگ ۶۸۰ لیتری نیز کاملاً نیازهای یک خانواده را پوشش خواهد داد.از نظر متریال بکار رفته نیز باید گفت امگرند ۷ در سطح بالایی قرار ندارد اما در برابر محصولات داخلی کاملاً پذیرفتنی بوده و پس از گذشت سال‌ها هنوز هم حرف‌هایی برای گفتن دارد.پیشرانه و گیربکس جیلی امگرند ۷این سدان چینی از یک پیشرانه ۴ سیلندر با حجم دقیق ۱۷۹۲ سی‌سی استفاده می‌کند. پیشرانه یاد شده قدرت ۱۳۸ اسب بخاری و گشتاور ۱۷۲ نیوتون متری تولید می‌کند. همکار این پیشرانه هم گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک است. درباره تجربه سواری امگرند ۷ باید گفت با سدانی نسبتاً سنگین‌وزن (۱۲۸۰ تا ۱۳۱۰ کیلوگرم) روبرو هستیم که همین موضوع باعث می‌شود امگرند ۷ خودروی چابکی نباشد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۲ ثانیه‌ای نیز مؤید این نکته خواهد بود. البته نیروی پیشرانه برای ترددهای روزمره کاملاً کافی است و رضایت شما را جلب می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۲ لیتر در هر صد کیلومتر برای چنین خودرویی خوب بوده هرچند در شهر بالاتر خواهد بود.یکی از نکات قابل‌ذکری که برخی مالکان به آن اشاره کرده‌اند سواری نسبتاً خشک و کوبش‌های سیستم تعلیق امگرند ۷ است که شاید از نظر برخی افراد مأیوس‌کننده باشد اما در کل نمی‌توان آن را ایرادی خیلی پررنگ دانست. در مقابل باید به ایمنی بالای این خودرو اشاره کنیم که توانسته است از انکاپ اروپا ۴ ستاره ایمنی کسب کند. قوای محرکه این خودرو استهلاک نسبتاً کمی دارند و نمونه‌های کارکرده آن هنوز هم کیفیت مناسبی را نشان می‌دهند. در جدول زیر مشخصات فنی جیلی امگرند ۷ خدمت شما عزیزان ارائه شده است:مشخصات فنی جیلی امگرند EC7طول (میلی‌متر)۴۶۳۵عرض (میلی‌متر)۱۷۸۹ارتفاع (میلی‌متر)۱۴۷۱وزن ناخالص (کیلوگرم)۱۲۸۰-۱۳۱۰حجم صندوق بار (لیتر)۶۸۰حجم باک سوخت (لیتر)۵۰تیپ موتور۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ CVVTقدرت موتور (اسب بخار)۱۳۸گشتاور موتور (نیوتون متر)۱۷۲شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت (ثانیه)۱۲حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)۱۸۵گیربکس۵ دنده دستی – ۶ سرعته اتوماتیکمصرف سوخت ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر)۷.۲ترمز جلودیسکی خنک شوندهترمز عقبدیسکی خنک شوندهسیستم تعلیقمک فرسون بازوی اتصالی عقبامکانات و تجهیزات جیلی امگرند ۷با توجه به اینکه سدان موردبحث متعلق به حدود ۱۰ سال پیش است بنابراین از نظر امکانات و تجهیزات نباید انتظارات بالایی داشت اما در برابر رقبای داخلی بازهم جیلی با دست پر وارد میدان می‌شود. تجهیزاتی همچون سانروف برقی، نمایشگر لمسی، پوشش چرم صندلی‌ها، کیسه‌های هوای جلو و پرده‌ای، حسگرهای پارک و… جزو شاخص‌ترین تجهیزات امگرند ۷ هستند. در جدول زیر می‌توانیم لیست تجهیزات این خودرو را مشاهده کنیم:امکانات و تجهیزات جیلی امگرند EC7چراغ‌های جلوی دارای تنظیم ارتفاعچراغ مه شکن جلو و عقبدستگیره درب با تریم فلزیرینگ آلومینیومی ۱۶ اینچیشیشه جلو با سیستم HSEA سبز رنگشیشه عقب با سیستم HSEA سبز رنگ با آنتن درون شیشه و سیستم گرم‌کن شیشهسانروف برقیآینه‌های برقی با گرم‌کن و قابلیت جمع شوندگی دستیکنسول جلو با تریم طوسی نقره‌ایتریم داشبورد چرمرودری ها با تریم چرمفرمان مجهز به کلیدهای کنترلیرکاب استیلچراغ زیر درب رانندهچهار پنجره مجهز به سیستم پاور ویندوزشیشه‌ها با محافظ نویزپرده شیشه عقب با قابلیت جمع شوندگی دستیصندلی‌های چرم با قابلیت ایزو فیکسABS+EBDسنسور تشخیص کمک‌رانندهکمربندهای صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم شانه‌ها و محدودکننده نیروقفل کودکآلارم باز بودن درب‌هاآلارم روشن ماندن چراغ‌هاچراغ‌های جلو با قابلیت روشن شدن اتوماتیکآینه وسط با قابلیت مات شدنایربگ صندلی‌های جلو، جانبی و پرده‌ایتجهیزات هشداردهنده ضد سرقتهشدار سرعت بیش از حد مجازهشدار فراموش کردن کلید در داخل خودروقفل فرمانسیستم قفل اتوماتیک درب‌ها با سنسور سرعتسنسور عقبباک بنزین ضد انفجار و ضد نشتی با ۶ لایه مواد پلیمری مخصوصسیستم برف‌پاک‌کن تناوبیصندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم ۸ حالتهفرمان قابل تنظیم هیدرولیکسیستم تهویه مطبوع تمام‌اتوماتیکفیلتر گردوخاکنمایشگر اطلاعات خودرو مجهز به نمایشگر دمای خارجیسیستم پخش DVD با صفحه‌نمایش ۶.۵ اینچی قیمت جیلی امگرند ۷آن‌طور که گفتیم جیلی امگرند ۷ به خاطر برخی مشکلات وارد کننده و تحریم‌های خارجی دیگر به‌صورت صفرکیلومتر در بازار حضور ندارد اما نمونه‌های کارکرده آن بسته به مدل، نوع گیربکس و تمیزی با قیمت‌های بین ۳۵۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان قابل خریداری هستند.رقبای جیلی امگرند ۷با توجه به کلاس خودرویی و قیمت این سدان رقبای زیادی در بازار حضور دارند. از ام جی ۵۵۰ گرفته تا رنو مگان و برلیانس H330، دنا پلاس و… جزو رقبای امگرند ۷ هستند که هریک جایگاه خاص خود را در بازار دارند اما توصیه همیشگی ما درباره خودروهای چینی این است که اگر می‌خواهید یک خودرو را برای مدت نسبتاً طولانی‌ای نگه دارید و از بابت یافتن قطعات یدکی آن مشکلی ندارید، جیلی می‌تواند خودروی مناسبی باشد اما اگر می‌خواهید یک خودرو با بازار دست‌دوم خوب و قطعات یدکی فراوان را انتخاب کنید گزینه‌های داخلی و شناخته شده انتخاب بهتری خواهند بود.مزایا و معایب جیلی امگرند ۷ما به‌صورت مفصل این سدان را خدمت شما عزیزان معرفی کردیم. از جمله مزایای امگرند ۷ می‌توان به ایمنی خوب، طراحی بی حاشیه و ساده، کیفیت خوب قوای محرکه و ادوات داخلی در مقایسه با رقبای داخلی و سایر خودروهای چینی، صندوق‌عقب جادار و… اشاره کرد. البته امگرند ۷ هم خودروی بی‌نقصی نیست و از جمله معایب آن می‌توان به سواری نسبتاً خشک، کمبود قطعات یدکی و قیمت بالای آن‌ها، بازار فروش دست‌دوم بد در مقایسه با رقبای شناخته شده داخلی و… اشاره داشت.مزایامعایبایمنی خوبسواری نسبتاً خشکطراحی شیک و سادهکمبود قطعات یدکی و گرانی آن‌هاکیفیت کلی خوببازار دست‌دوم بد در مقایسه با رقباصندوق‌عقب جادارصندلی نه چندان راحت، عدم عایق بندی مناسب، تنظیمات کمجمع‌بندیجیلی امگرند ۷ را می‌توان خودرویی دانست که دید مصرف‌کننده ایرانی به خودروهای چینی را تا حد زیادی تغییر داد. این خودروساز چینی کاملاً در مسیر جهانی شدن گام برداشته است و امگرند ۷ تلاش‌های اولیه جیلی برای تحقق این هدف را نشان می‌دهد. امگرند ۷ خودرویی خوب با ایمنی و تجهیزات مناسب است که در زمان صفرکیلومتر بودن طرفداران زیادی را به خود جلب کرد اما حالا با مشکل نبود خدمات و کمبود قطعات یدکی دست‌وپنجه نرم می‌کند و از نظر بازار دست‌دوم نیز تعریف چندانی ندارد. در واقع این‌ها مشکلاتی هستند که اکثر خودروهای چینی در کشور به آن مبتلا شده‌اند و مالکان نیز باید با این واقعیت‌ها کنار بیایند. به همین خاطر توصیه می‌کنیم در هنگام خرید این خودرو دقت کنید و اگر به دنبال گزینه‌ای هستید که سریعاً به فروش برود بهتر است گزینه‌های داخلی را مدنظر قرار دهید.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

اولین تجربه رانندگی با مک‌لارن آرتورا، با چاشنی مشکلات فنی!
آرتورا برای مک‌لارن اهمیت زیادی دارد. پلت‌فرم فیبر کربنی جدید و پیشرانهٔ V6 توئین توربوی هیبریدی این خودرو تقریباً پایه و اساس تمام مک‌لارن‌ها طی دههٔ آینده خواهند بود؛ بنابراین، جای هیچ اشتباهی وجود ندارد و به همین دلیل است که عرضهٔ اولیهٔ آرتورا از اواخر سال گذشته حدود هشت ماه به تعویق افتاد. این تأخیر باعث شد فراری سوپرکار هیبریدی جدید خود یعنی ۲۹۶ GTB را زودتر عرضه کند و با استقبالی بالایی مواجه شود؛ اما با وجود اهمیت بالایی که آرتورا برای مک‌لارن دارد، ما در اولین تجربهٔ رانندگی با نمونه‌های نزدیک به تولید آن، مشکلات فنی متعددی را تجربه کردیم.برخی از این مشکلات جزئی و برخی بزرگ و غیرقابل‌توجیه بودند. به همین دلیل، آرتورا با همهٔ سرعت، جذابیت و پویایی بالایی که دارد، تا زمانی که شواهد واضحی از رفع مشکلات فنی آن نبینیم، به نظر نمی‌رسد هنوز کاملاً آماده شده باشد. زدن چنین حرفی در مورد هیچ خودروی جدیدی خوب نیست چه رسد به خودرویی که آیندهٔ یک شرکت خودروسازی به آن وابسته است. درهرحال، به گفتهٔ مک‌لارن این مشکلات در نسخهٔ نهایی برطرف خواهد شد و با این حساب بهتر است سراغ سؤال اصلی برویم، رانندگی خود خودرو چگونه است؟در پاسخ به این سؤال باید گفت از بسیاری جهات عالی و از برخی جهات کمی ناامیدکننده اما در کل خیلی خوب به نظر می‌رسد حتی اگر فاصلهٔ قابل‌توجهی با فراری ۲۹۶ GTB داشته باشد. البته باید منصف باشیم، فراری ۱۰۰ هزار پوند از آرتورای ۱۸۹,۲۰۰ پوندی گران‌تر است. به‌طورکلی، سوپراسپرت جدید مک‌لارن چیزهای زیادی برای تحت تأثیر قرار دادن ما دارد. پیشرانهٔ V6 توئین توربوی این خودرو با کمک ۹۵ اسب بخار قدرت موتور الکتریکی، مجموعاً ۶۸۰ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.البته آرتورا به‌اندازهٔ ۷۶۵LT انفجاری نیست اما قرار هم نیست این‌گونه باشد. این یک سوپراسپرت پایهٔ روزمره است هرچند که هنوز هم می‌تواند موشک‌وار در کمتر از ۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد و به حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. همچنین هرچند حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتری آرتورا در حالت تمام الکتریکی شباهتی به یک مک‌لارن ندارد اما همچنان برای حرکت در بزرگراه‌ها کافی خواهد بود. دلیل اصلی چنین پرفورمنس قابل‌توجه این است که مک‌لارن توانسته وزن خودرو را به تنها ۱۴۹۸ کیلوگرم برساند که برای خودرویی با ۱۳۰ کیلوگرم باطری و موتور الکتریکی رقم بسیار چشمگیری است.آرتورا جانشینی برای محبوب‌ترین محصول مک‌لارن یعنی ۵۷۰S است و هم از نظر قیمت و هم پرفورمنس بین مدل‌های GT و ۷۲۰S قرار می‌گیرد. به گفتهٔ مک‌لارن، این سوپرکار بریتانیایی خبر از عصر جدیدی برای این شرکت می‌دهد و ازاین‌رو در داخل خودرو شاهد طراحی عالی جدیدی با صندلی‌های جدید، چیدمان بهتر همهٔ کنترل‌های اصلی و نمایشگر لمسی پیچیده‌تر اما مناسب‌تر هستیم. همهٔ دکمه‌های حالات رانندگی نیز حالا در طرفین غربیلک فرمان درست بالای پدال‌های تعویض دنده قرار گرفته‌اند که کاملاً در دسترس هستند و برخلاف پدال‌ها، وقتی غربیلک فرمان می‌چرخد این دکمه‌های جدید ثابت می‌مانند. کابین آرتورا همچنین باکیفیت‌تر از تمام مک‌لارن‌های قبلی به نظر می‌رسد که این کیفیت با کاهش سروصدای داخلی در هنگام حرکت همراه شده است. همین موضوع در پیشرانه هم صدق می‌کند که ساکت‌تر از چیزی است که انتظار دارید یا شاید بخواهید. البته اگر کمی دور موتور را افزایش دهید گوش دادن به صدای موتور V6 بسیار جذاب خواهد بود. این موتور همچنین خیلی دوست دارد دور بگیرد و به ردلاین ۸,۵۰۰ rpm خود برسد. حتی در این دور بالا هم پیشرانه همچنان نرم و بدون تنش احساس می‌شود.هنگام حرکت نیز آرتورا خودرویی توانمند احساس می‌شود و هرچه سخت‌تر با آن رانندگی کنید بهتر خواهد شد. در پیست اگر تمام سیستم‌های الکترونیکی کمکی جدید و پرتعداد خودرو را خاموش کنید، آرتورا زیر پای شما سرزنده خواهد شد. در این حالت، تمام پتانسیلی که در خودرو نهفته است آزاد می‌شود. همچنین در پیست به‌محض آنکه راننده فشار وارد کند، قفل ترمزها، فرمان، تعویض دنده و هندلینگ آرتورا باز شده و به سطح جدیدی ارتقاء پیدا می‌کنند. البته روی جاده هم خودرو هیچ مشکلی در توقف، هدایت، تعویض دنده و پیمودن پیچ‌ها ندارد.بااین‌حال، تا زمانی که آرتورا تحت‌فشار قرار نگیرد، توانایی‌های خود را کاملاً پنهان می‌کند که این می‌تواند در ابتدا کمی خسته‌کننده باشد. درواقع، این ماشین مثل یک سوپراسپرت خجالتی احساس می‌شود که علاقه‌ای به نشان دادن توانایی‌های خود ندارد. از زمانی که MP4-12C در سال ۲۰۱۱ دوران کنونی مک‌لارن را آغاز کرد، تمام محصولات این شرکت چه در ظاهر و چه در رفتار بسیار پرشورتر شده‌اند. MP4-12C به خاطر ظاهر معمولی و پیشرانهٔ نه‌چندان جذابش محکوم شد و از بسیاری جهات، آرتورا نیز مثل بازگشتی به همان سوپراسپرت روزمرهٔ قدیمی احساس می‌شود.البته مطمئناً آرتورا خودروی سریعی است و فوراً به‌عنوان یک سوپراسپرت شناخته می‌شود اما پشت فرمان آنقدر که باید سریع احساس نمی‌شود زیرا پیشرانه بدون آنکه غرش کند دور می‌گیرد و گیربکس بدون آنکه راننده را واقعاً هیجان‌زده کند دنده‌ها را سریع تعویض می‌کند. درهرصورت، رانندگی آرتورا هر طوری که باشد، فعلاً موضوع اصلی نیست. موضوع مهم‌تر در حال حاضر قابلیت اطمینان خودرو است و تا زمانی که این مشکلات حل نشوند، کیفیت و پویایی سوپرکار هیبریدی مک‌لارن را به حاشیه میرانند.جمع‌بندیاز دید ما، آرتورا هنوز آمادهٔ فروش نیست. البته این ماشین به‌خودی‌خود برای رانندگی فوق‌العاده است. این ماشین حتی اگر کمی سربه‌زیر و خجالتی احساس شود، همچنان سوپراسپرتی سریع و هیجان‌انگیز است و از کابین جدید و عالی برخوردار است ولی ما با نمونهٔ آزمایشی خود در مراسم آغاز عرضهٔ آرتورا چندین مشکل فنی را تجربه کردیم و تنها کسانی هم نبودیم که با این مشکلات مواجه شدیم. با توجه به اینکه تحویل آرتورا از ماه آینده آغاز می‌شود، این نه برای مک‌لارن و نه خریدارانش اصلاً خبر خوبی نیست. البته به‌وضوح پتانسیل زیادی در این خودرو نهفته است اما برای اثبات آن به زمان بیشتری نیاز دارد و تا آن موقع، در کلاسی که رقابت بسیار شدیدی جریان دارد، آرتورا را باید خودرویی دانست که خرید آن را خیلی سخت می‌توان توصیه کرد.مشخصات فنیMcLaren Arturaپیشرانه۳ لیتری V6 توئین توربو هیبریدیقدرت۶۸۰ اسب بخارگشتاور۷۲۰ نیوتن مترگیربکس۸ سرعته دوکلاچهمحور محرکعقبشتاب صفرتاصد۳.۰ ثانیهحداکثر سرعت۳۳۰ کیلومتر/ساعتمصرف سوخت۴.۶ لیتر ترکیبیتولید آلایندگی۱۰۴ گرم/کیلومترقیمت۱۸۹,۲۰۰ پوندامتیاز۴.۰ از ۵

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

پاگانی هوایرا کودالونگا معرفی شد؛ ابرخودرو ۷/۵ میلیون دلاری
جدیدترین محصول پاگانی، نسخه‌ای متفاوت از هوایرا با بدنه‌ی کشیده‌‌تر است. این مدل، کودالونگا نام دارد و هوایرا لانگ‌تیل (دم دراز) محسوب می‌شود. طی سال‌های اخیر، نسخه‌های متنوعی از هوایرا معرفی شدند که البته، تفاوت چندانی با یکدیگر نداشتند. این شرایط با رونمایی از کادالونگا تغییر خواهد کرد تا یک مدل هوایرا با بدنه‌ی متفاوت تولید شود.دپارتمان جدیدی در پاگانی به نام Grandi Complicazioni شکل گرفته است تا طراحی خودروهای این شرکت را متحول کند و مسئول تولید مدل‌های ویژه شود. در واقع کودالونگا نیز، یک محصول خاص با تولید محدود و به سفارش مشتری است.طرح بدنه کودالونگا با اقتباس از خودروهای مسابقات لمان در دهه‌ی ۶۰ میلادی ساخته شده است و به همین دلیل، حالت کشیده در پشت کابین دارد. شرکت سازنده ادعا می‌کند برای ساخت این خودرو، دو سال زمان صرف کرده است.کودالونگا نسبت به مدل استاندارد هوایرا، ۳۶ سانتی‌متر طول بدنه‌ی بیشتر دارد. این خودرو مشابه دیگر تولیدات پاگانی، پیشرانه‌ی ۶ لیتر توئین توربوشارژ V12 با قدرت ۸۳۰ اسب بخار و گشتارو ۱۱۰۰ نیوتن‌متر خواهد داشت. جزئیات تکمیلی از عملکرد فنی کودالونگا هنوز مشخص نیست اما احتمالا، نهایت سرعت خودرو بیش از ۳۵۴ کیلومتر برساعت در هوایرا BCخواهد بود؛ درحالی‌که هوایرا R سقف فلزی، رکورد سرعت ۳۸۳ کیلومتر برساعت دارد.با وجود کشیدگی بدنه، وزن خالص کودالونگا ۱۲۸۰ کیلوگرم و مشابه هوایرا رودستر خواهد بود. در این مدل جدید، از تجهیزاتی متفاوت از مدل استاندارد استفاده شده است تا کاهش وزن حاصل شود. مثلا اگزوزهای تیتانیوم ۴/۴ کیلوگرم سبک‌تر از نمونه‌ی معمول در هوایرا هستند.قیمت پاگانی هوایرا کودالونگا، ۷ میلیون یورو معادل ۷/۴۵ میلیون دلار اعلام شده است. تولید این ابرخودرو، محدود به ۵ دستگاه خواهد بود؛ درحالی‌که یک نمونه (تصاویر فوق) آماده تحویل به مشتری است.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

هوندا HPD سیویک Si FE1 مسابقه‌ای با قیمت ۵۵ هزار دلار معرفی شد
خودروهای مسابقه ای معمولاً نظر افراد ثروتمند را به خود جلب می‌کنند اما هوندا HPD سیویک Si FE1 جدید محصولی مسابقه‌ای با قیمت مناسب ۵۵ هزار دلاری است. اولین نمونه‌های این خودرو از نوامبر سال جاری میلادی به دست مشتریان خواهند رسید. سیویک Si FE1 نسخه هدفمند از خانواده سیویک بوده که فاقد سانروف، متریال ضد صدا و ایزولاسیون، پوشش‌های زیر بدنه و… است. این خودرو اگرچه از همان پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوی نسخه تولیدی استفاده می‌کند اما بسته به توازن پرفورمنس انتخابی از ۵ سطح قدرت قابل انتخاب سود می‌برد. این پیشرانه با خروجی‌های اگزوز بورلا همراه می‌شود و دسته‌موتورهای ویژه‌ای نیز برای آن در نظر گرفته شده‌اند.خودروی مسابقه‌ای سیویک Si از گیربکس ۶ سرعته دستی با دنده چهارم قوی و نسبت‌های نزدیک استفاده می‌کند. به این لیست باید دیفرانسیل لغزش محدود و البته فلایویل و کلاچ نسخه جاده‌ای اضافه کرد. سیستم تعلیق اما قطعات جدید زیادی را نشان می‌دهد. دامپرهای قابل تنظیم بیلشتین در چهار گوشه HPD سیویک Si FE1 دیده می‌شوند و دو گزینه برای میزان بازی فنرها وجود دارد. کمبر جلو نیز قابل تنظیم خواهد بود. در بخش عقب نیز تغییراتی همچون کمبر قابل تنظیم و… تدارک دیده شده‌اند. در بخش ترمز شاهد کالیپرهای شش پیستونه ویلوود با لنت‌های RST3 و روتورهای سوراخ‌دار هستیم. هوندا همچنین ورودی‌های خنک‌کننده روی سپر را برای این مدل مسابقه‌ای در نظر گرفته است. در ترمزهای عقب هم از لنت‌های نسخه تولیدی RST4 استفاده می‌شود.وقتی وارد کابین شوید رول کیج مشخصات فیا را خواهید دید که از لوله‌های فولادی با جوش TIG استفاده می‌کند. راننده نیز روی صندلی هالو OMP با شش نقطه اتصال خواهد نشست. نمایشگر چندکاره موتک C127 و جمع کننده داده‌ها با چراغ‌های تعویض دنده LED در بالای آن از جمله دیگر ویژگی‌های کابین HPD سیویک Si FE1 هستند. هوندا این خودرو را در مرکز پرفورمنس خود در اوهایو تولید خواهد کرد. اینجا همان مکانی است که آکورا NSX و نسخه‌های PMC محصولات این برند را تولید می‌کند. نسخه جاده‌ای سیویک Si 2022 قیمت ۲۸۵۹۵ دلاری دارد اما در صورتی که پکیج لاستیک تابستانی را سفارش دهید قیمت خودرو به ۲۸۷۹۵ دلار خواهد رسید. این خودرو از پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتون متر استفاده می‌کند.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

نیو ES7 با توان پیمایش ۸۵۰ کیلومتر؛ جدی‌ترین رقیب چینی برای تسلا
جدیدترین خودرو برقی نیو، یک کراس‌اور با قدرت ۶۴۴ اسب بخار است. این مدل، هماهنگ با استانداردهای اروپا تولید می‌شود و چندان ارزان نخواهد بود. نیو ES7 علاوه‌بر فروش در چین، به کشورهای شمال اروپا صادر خواهد شد.زبان طراحی ES7، الهام‌گرفته از ES6 و ES8 است. این خودرو، اسپرت و عامه‌پسند، هماهنگ‌ با سبک مدرن در برندهای ژاپنی و کره‌ای به نظر می‌رسد. حذف جلوپنجره، نصب دستگیره‌های مخفی‌شونده و چراغ‌های LED باریک در جلو، آیرودینامیک بسیار خوب ES7 را نشان می‌دهد.ابعاد نیو ES7 شامل طول بدنه‌ی ۴۹۱۲ میلی‌متر با عرض ۱۹۸۷ میلی‌متر و عرض ۱۷۲۰ میلی‌تر با فاصله محورهای ۲۹۶۰ میلی‌متر است. این کراس‌اور الکتریکی، ۱۶۱ میلی‌متر طول بیشتر نسبت به تسلا مدل Y دارد و از نظر فاصله محوری هم، ۷۰ میلی‌متر بلندتر است. با این شرایط؛ تشابه جالبی بین فاصله‌ محورهای ES7 با تسلا مدل X وجود دارد.در فضای داخلی ES7، تجهیزات الکترونیک مدرن با نمایشگر بزرگ نصب شده است. این خودرو مانیتور لمسی آمولد ۱۲/۸ اینچ برای سیستم سرگرمی، پنل تمام دیجیتال پشت فرمان و نمایشگر اطلاعات روی شیشه جلو (HUD)، خواهد داشت. در تصاویر منتشر شده از ES7، کیفیت مواد کابین، تودری‌ و چرم ناپا برای صندلی‌ها، مطلوب و فراتر از خودروهای معمول ساخت چین به نظر می‌رسد.یکی از امکانات جالب‌ ES7، فناوری پانوسینما (PanoCinema) است. این سیستم مشابه ویدئوپروژکتور طراحی شده تا تصویر باکیفیت در ابعاد ۲۰۱ اینچ را روی دیوار یا هر سطح صاف دیگر با فاصله ۶ متری از عقب خودرو نمایش دهد. نورپردازی ملایم داخل کابین با ۲۵۶ رنگ، تزئینات چوب و گرم‌کن با ماساژور برای تمام صندلی‌های ES7 وجود خواهد داشت.مهم‌ترین نکته‌ی مثبت برای خودروی برقی نیو، نصب دو موتور با مجموع قدرت ۶۴۴ اسب بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتن‌متر است. سیستم دو دیفرانسیل ES7، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۳/۹ ثانیه فراهم می‌کند که برای یک کراس‌اور خانوادگی، راضی‌کننده خواهد بود. این خودرو، تقسیم وزن ۵۰:۵۰ خواهد داشت تا فرمان‌پذیری بسیار خوب در کلاس بدنه‌ی خود ارائه دهد.سه نوع باتری مختلف برای ES7 ارائه می‌شود تا شعاع حرکتی ۴۸۵، ۶۲۰ و ۸۵۰ کیلومتر داشته باشد. این باتری‌ها به ترتیب، ۷۵ و ۱۰۰ و ۱۵۰ کیلووات ساعت هستند. سیستم تعلیق مدرن با فنرهای پنوماتیک (هوا) ترمزهای برمبو چهار پیستون و ۱۰ حالت رانندگی مختلف، روی تمام مدل‌ها وجود خواهد داشت.نیو ES7، توان یدک کشی تریلر به وزن ۲ هزار کیلوگرم دارد. همچنین خروجی برق ۳/۳ کیلووات برای انتقال انرژی به لوازم الکتریکی مختلف، روی خودرو نصب شده است تا امکان زندگی در طبیعت و دور از شهر را ساده‌تر کند. نیو ES7 مجهز به فناوری لیدار و سنسورهای متعدد اولتراسونیک با ۱۱ دوربین ۸ و ۳ مگاپیکسل است تا علاوه‌بر ایمنی بالا برای خودرو، رانندگی خودران نیز فراهم کند.آستانه قیمت برای نیو ES7 مجهز به باتری ۷۵ کیلووات ساعت، ۷۰ هزار دلار تعیین شده است. نسخه‌ی ۱۰۰ کیلووات ساعتی این خودرو، ۷۸ هزار دلار قیمت خواهد داشت.