رشد قیمت 22 درصدی جک S5 اتوماتیک در بازار!
سال 1402 برای خودروهای چینی با فراز و نشیب زیادی همراه بود. در 6 ماه نخست سال که بازار روند نزولی داشت، خودروهای چینی افت قیمت بیشتری نسبت به محصولات داخلی و وارداتی تجربه کردند. از سویی دیگر، میانگین افزایش قیمت خودرو چینی در 6 ماه دوم سال هم کمتر از سایر ماشین‌ها بود. اگر کنجکاو هستید که ضمن آشنایی با دلایل این اتفاق در جریان وضعیت رشد قیمت خودرو چینی در سال 1402 قرار بگیرید، مطالعه این مطلب را از دست ندهید.
میزان افزایش قیمت خودروهای چینی در سال 1402
بازار خودرو ایران به نقدها و نظرات تند و تیز علیه ماشین‌های چینی در سال‌های گذشته عادت کرده است. برخی از انتقادات مطرح شده، کاملا جنبه کارشناسی دارند؛ اما بعضی دیگر، پایه‌های منطقی ندارند و بیشتر رنگ و بوی سلیقه شخصی در آن‌ها دخیل است.
در چنین شرایطی، بدیهی است که اعلام اخبار مربوط به واردات خودروهای صفر و کارکرده در سال 1402، روی نوسانات قیمت خودروهای چینی بیش از سایر محصولات بازار تاثیر بگذارد. بازار خودرو وقتی نسبت به واردات خودروهای کره‌ای و اروپایی امیدوار شد، تقاضا برای محصولات چینی تا حدی کاهش پیدا کرد. آمار خرید و فروش سالانه همراه مکانیک هم موید این موضوع است. تنها 12 درصد معاملات سال 1402 را خودروهای چینی به خود اختصاص دادند.
در نیمه نخست سال 1402 که شاهد افت قیمت خودرو بودیم، خودروهای چینی به‌طور میانگین 15 درصد کاهش قیمت را تجربه کردند که بیشتر از محصولات داخلی و وارداتی بود. برعکس، در نیمه دوم سال که بار دیگر شاهد افزایش قیمت خودرو بودیم، محصولات چینی به‌طور میانگین تنها 8 درصد رشد قیمت را تجربه کردند که کمتر از رشد قیمت خودروهای داخلی و وارداتی بود.
بیشترین افزایش قیمت خودرو چینی در سال 1402
همانطور که اشاره کردیم، میانگین افزایش قیمت خودرو چینی در نیمه دوم سال 1402 برابر با 8 درصد بود. در اینجا می‌توانید فهرست 10 خودرو چینی با بیشترین رشد قیمت را در بازه زمانی ذکر شده مشاهده کنید:
نام خودرو
میزان افزایش قیمت (درصد)
جک S5 اتوماتیک
22
هایما S5
21
هایما S7 توربو
20
فیدلیتی پرایم
19
تیگو 7 پرو
18
KMC J7
16
ام وی ام X22
15
جک S3
15
ام وی ام X55 پرو
14
چری آریزو 5
12
در فهرست ده‌گانه فوق، شرکت مدیران خودرو با 4 نماینده (ام وی ام X22، چری آریزو 5، ام وی ام X55 پرو و تیگو 7 پرو) بیشترین سهم را به‌خود اختصاص داده است. رتبه بعدی با 3 نماینده (جک S5 اتوماتیک، KMC J7 و جک S3) متعلق به کرمان موتور است. ایران خودرو هم 2 ماشین هایما S5 و هایما S7 توربو را در این لیست دارد. تنها نماینده گره بهمن هم فیدلیتی پرایم است.
در اینجا بد نیست که نیم‌نگاهی به روند تغییرات قیمت خودروهای یاد شده در ماه‌های گذشته بیندازیم. دقت داشته باشید که مبنای قیمت در ارائه آمار فوق، خودروهای صفر مدل 1401 است.
1. جک S5 اتوماتیک
قیمت جک S5 اتوماتیک در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 140 میلیون تومان بود. این محصول از خانواده جک کرمان موتور محبوبیت نسبتا زیادی در بازار ایران دارد. تقریبا تا نیمه دی ماه قیمت این خودرو زیر 1 میلیارد و 200 میلیون تومان بود.
این در حالی است که تا نیمه بهمن ماه جهش قابل توجهی در قیمت جک S5 اتوماتیک رخ داد و به‌محدوده 1 میلیارد و 500 میلیون تومان رسید. تا پایان اسفند کمی قیمت این خودرو کاهش یافت و با 1 میلیارد و 460 میلیون تومان، اسفند را به پایان برد. این یعنی حدود 22 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد.
جالب است بدانید که جک S5 با سهم 9 درصدی در معاملات خودروهای چینی همراه مکانیک در سال 1402، رتبه دوم را از این حیث به خود اختصاص داد. قیمت بازار جک S5 اتوماتیک مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 450 میلیون تومان است.
2. هایما S5
قیمت هایما S5 در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 50 میلیون تومان بود. این محصول ایران خودرو تا نیمه دی ماه به قیمت 1 میلیارد و 140 میلیون تومان رسید.
طی بهمن ماه بیشترین افزایش قیمت خودرو چینی هایما S5 رقم خورد. نهایتا این خودرو در پایان سال به 1 میلیارد و 320 میلیون تومان رسید و جهش 21 درصدی را طی 6 ماه ثبت کرد.
یکی از نکات قابل توجه درباره هایما S5، اختلاف قیمت 49 درصدی بین قیمت کارخانه و بازار آن در طول سال گذشته بود. قیمت بازار هایما S5 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 330 میلیون تومان است.
3. هایما S7 توربو
قیمت هایما S7 توربو در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 220 میلیون تومان بود. جالب است بدانید که تا دی ماه شاهد کاهش قیمت این خودرو به 1 میلیارد و 200 میلیون تومان بودیم.
طی بهمن ماه بیشترین افزایش قیمت خودرو چینی هایما S7 توربو رقم خورد. به‌طوری‌که قیمت آن به 1 میلیارد و 570 میلیون تومان رسید. نهایتا با مقداری کاهش قیمت، این خودرو سال را در حوالی 1 میلیارد و 520 میلیون تومان تمام کرد.
افزایش قیمت 20 درصد برای هایما S7 توربو در طول 6 ماه، مانع از آن نشد که این خودرو حدود 7 درصد معاملات ماشین‌های چینی همراه مکانیک در سال قبل را به خود اختصاص دهد. ضمن اینکه میانگین اختلاف قیمت هایما S7 در کارخانه و بازار طی سال گذشته تقریبا 59 درصد بود که در نوع خود یک رکورد به‌حساب می‌آید. قیمت بازار هایما S7 توربو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 500 میلیون تومان است.
4. فیدلیتی پرایم
نوبت به تنها نماینده گروه بهمن در فهرست رشد قیمت خودرو چینی می‌رسد. قیمت فیدلیتی پرایم در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 350 میلیون تومان بود. این خودرو در 6 ماه دوم سال تقریبا حدود 19 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد و در پایان اسفند به 1 میلیارد و 670 میلیون تومان رسید.
8 درصد معاملات خودروهای چینی همراه مکانیک در سال 1402، مربوط به فیدلیتی بود. قیمت بازار فیدلیتی پرایم مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 630 میلیون تومان است و در مقایسه با اسفند ماه کاهش قیمت را تجربه کرده است.
5. تیگو 7 پرو
قیمت تیگو 7 پرو در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 350 میلیون تومان بود. این خودرو هم در 6 ماه دوم سال حدود 18 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد و در پایان اسفند به 1 میلیارد و 650 میلیون تومان رسید.
روند افزایش قیمت این خودرو در فروردین ماه 1403 نیز ادامه داشت. قیمت بازار تیگو 7 پرو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 750 میلیون تومان است و در مقایسه با اسفند ماه کاهش قیمت را تجربه کرده است.
6. KMC J7
قیمت KMC J7 در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 400 میلیون تومان بود. این محصول کرمان موتور در 6 ماه دوم سال حدود 16 درصد جهش قیمت را ثبت کرد و در پایان اسفند ماه با قیمت 1 میلیارد و 660 میلیون تومان معامله شد.
اختلاف قیمت بازار و کارخانه این خودرو هم در پایان سال 1402 به بیش از 300 میلیون تومان رسید. البته در بهار 1403 قیمت کارخانه افزایش قابل توجهی یافت و این فاصله کمتر شد. قیمت بازار KMC J7 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 520 میلیون تومان است.
7. ام وی ام X22
ام وی ام X22 یکی از محبوب‌ترین خودروهای چینی زیر 1 میلیارد تومان در بازار ایران است. قیمت ام وی ام X22 دنده‌ای در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 615 میلیون تومان بود. در طول 6 ماه دوم سال، این خودرو با ثبت 15 درصد افزایش قیمت، به 720 میلیون تومان برسد.
ام وی ام X22 بیشترین سهم معاملات خودروهای چینی سال 1402 در همراه مکانیک را به خود اختصاص داد. به‌طوری‌که 16 درصد معاملات کل ماشین‌های چینی مربوط به این کراس اوور بود. قیمت بازار ام وی ام X22 دنده‌ای مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 750 میلیون تومان است.
8. جک S3
بدون تردید یکی از باکیفیت‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای چینی بازار ایران طی سال‌های گذشته، جک S3 است. قیمت جک S3 اتوماتیک در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 870 میلیون تومان بود. این خودرو در نیمه دوم سال، 15 درصد افزایش قیمت یافت. به‌این ترتیب در پایان اسفند به 1 میلیارد 25 میلیون تومان رسید و جرگه خودروهای زیر 1 میلیارد بازار خارج شد.
6 درصد معاملات خودروهای چینی همراه مکانیک در سال گذشته مربوط به جک S3 بود. ضمن اینکه اختلاف قیمت کارخانه و بازار آن هم به‌طور میانگین 31 درصد بود. قیمت بازار جک S3 اتومات مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 55 میلیون تومان است.
9. ام وی ام X55 پرو
در ادامه بررسی لیست افزایش قیمت خودرو چینی، نوبت به ام وی ام X55 پرو می‌رسد قیمت ام وی ام X55 پرو در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 15 میلیون تومان بود. این محصول مدیران خودرو بین ماه‌های دی و بهمن حدود 14 درصد رشد قیمت را ثبت کرد و به 1 میلیارد و 180 میلیون تومان رسید. تا پایان اسفند ماه هم شاهد تغییر قیمت ام وی ام X55 پرو نبودیم. قیمت بازار ام وی ام X55 پرو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 280 میلیون تومان است.
10. چری آریزو 5
قیمت چری آریزو 5 در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 960 میلیون تومان بود. در طول 6 ماه دوم سال، این خودرو با ثبت 12 درصد افزایش قیمت، به 1 میلیارد و 90 میلیون تومان برسد و از جمع خودروهای زیر 1 میلیارد خارج شد. قیمت بازار چری آریزو 5 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 100 میلیون تومان است.
کلام پایانی
وضعیت افزایش قیمت خودرو چینی در بازار ایران طی سال 1402 را بررسی کردیم. در نیمه دوم سال، بعد از منتفی شدن واردات خودروهای کارکرده و همچنین قیمت بالای ماشین‌های وارداتی صفر، بار دیگر بخشی از خریداران به سمت ماشین‌های چینی رفتند. ضمن اینکه تورم اقتصادی و بالا رفتن نرخ دلار هم به سهم خود روی رشد قیمت خودرو چینی موثر بودند. اگر کنجکاو هستید تا اطلاعات بیشتری درباره وضعیت خودروهای چینی به‌دست بیاورید، پیشنهاد می‌کنیم گزارش سالانه همراه مکانیک از بازار خودرو ایران در 1402 را مطالعه کنید.
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
