دسته بندی: خلاقانه

اجرت و هزینه تعویض تسمه تایم و دینام انواع خودرو 1401 

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

اجرت تعویض تسمه تایم برای خودروهای مختلف چقدر است؟ اصولا تسمه تایم چیست و چه وظیفه‌ای در موتور بر عهده دارد؟ هزینه تعویض تسمه دینام ماشین‌های داخلی چقدر تمام می‌شود؟ در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک با ما همراه شوید تا به همه این سوالات پاسخ دهیم.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

اجرت تعویض تسمه تایم ماشین‌های داخلی چقدر است؟
دستمزد تعویض تسمه تایم برای خودروهای مختلف، متفاوت است. به عنوان مثال اجرت تعویض تسمه تایم ال ۹۰ به دلیل پیچیدگی و سختی بیشتر عملیات تعویض، نسبت به اجرت تعویض تسمه تایم پراید بسیار بالاتر است. اجرت تعویض تسمه تایم سمند ef۷ وضعیت مشابهی دارد و به دلیل سختی بیشتر، مبلغ بالاتری را هم می‌طلبد. 

در جدول زیر هزینه تعویض تسمه تایم اکثر خودروهای داخلی همچون پراید و ۲۰۶، سمند، ال نود و… به تفکیک ذکر شده است. میانگین قیمت کیت تسمه تایم خودروهای مختلف شامل تسمه و بلبرینگ‌های همراه آن نیز در جدول آورده شده تا بتوانید برآورد کامل‌تری نسبت به هزینه تعویض تسمه تایم اتومبیلتان در سال۱۴۰۱ داشته باشید. البته به دلیل شرایط خاص بازار و نوسانات اقتصادی حاکم بر آن، احتمال افزایش قیمت تسمه تایم و تسمه دینام همچون سایر قطعات یدکی همواره در بازار وجود دارد.

نوع کالا یا خدمت

محدوده هزینه و قیمت

تسمه تایم پراید و تیبا و…

150 تا 220 هزار تومان

بلبرینگ تایم پراید و تیبا و …

130 تا 180 هزار تومان

دستمزد تعویض تسمه تایم پراید و 206 تیپ دو

190 تا 240 هزار تومان

تسمه تایم 206 تیپ دو

250 تا 300 هزار تومان

تسمه تایم پژو 405glx، پارس،سمندمعمولی

200 تا 250 هزار تومان

بلبرینگ تایم پژو 405glx، پارس،سمندمعمولی

180 تا 220 هزار تومان

اجرت تعویض تسمه تایم پژو 405 ، پارس و…

240 تا300  هزار تومان

کیت تسمه تایم ال90 (شامل تسمه و بلبرینگ‌ها)

1.4 تا 1.9  میلیون تومان

تسمه تایم L90 بدون بلبرینگ

400 هزار تومان

اجرت تعویض تسمه تایم ال 90

450 تا 500 هزار تومان

تسمه تایم سمند EF7

300 تا 500 هزار تومان

اجرت تعویض تسمه تایم سمند ef7 ، دنا

340 تا 400 هزار تومان

هزینه تعویض تسمه تایم 206 تیپ 5 پارس تیوفایو و…(اجرت)

300 هزار تومان

تسمه تایم 206 تیپ 5 ، پارس تیوفایو و…

400 تا 500 هزار تومان

کیت تسمه تایم موتورtu5 (206، پارس، 405slx)

1.7 تا 1.9 میلیون تومان

تسمه دینام پراید و تیبا و…

70 تا 100 هزار تومان

اجرت تعویض تسمه دینام پراید و تیبا و…

40 تا 60 هزار تومان

تسمه دینام 206 تیپ 5، پارس تیوفایو و…

150 تا 180 هزار تومان

اجرت تعویض تسمه دینام 206 تیپ 5، پارس تیوفایو…

55 تا 70 هزار تومان

تسمه دینام 405، پارس و سمند معمولی

120 تا 200 هزار تومان

اجرت تسمه دینام 405، پارس و سمند معمولی

 70 تا 90 هزار تومان

تسمه تایم چیست و چه کاربردی دارد؟
بعد از آنکه نسبت به اجرت تعویض تسمه تایم خودروهای پرفروش داخلی آگاه شدید، بهتر است با این قطعه و وظیفه آن بیشتر آشنا شوید و بدانید چرا باید هزینه نسبتا بالایی جهت تعویض دوره‌ای آن صرف کنید.
اگر با اصول کار پیشرانه‌های احتراقی آشنا باشید، می‌دانید که به طور کلی موتور از دو بخش بلوک سیلندر و سرسیلندر تشکیل شده است. پیستون‌های درون بلوک سیلندر توسط میل‌لنگ به حرکت درمی‌آیند و در قسمت سرسیلندر نیز سوپاپ‌ها به طور هم‌زمان بالا و پایین می‌روند تا عملیات ورود مخلوط سوخت و هوا به داخل سیلندر، انفجار، کار و تخلیه دود انجام گیرد تا موتور خودرو روشن شود و به کار خود ادامه دهد.

 اما به‌منظور آنکه موتور به بهترین صورت کار کند، نیاز است تا زمان‌بندی دقیقی بین حرکت پیستون درون سیلندر و باز و بسته شدن سوپاپ‌ها در سرسیلندر وجود داشته باشد. بدین منظور واجب است که موقعیت میل‌سوپاپ نسبت به میل‌لنگ در وضعیتی ثابت قرار داشته باشد و هر دو با سرعت مشخص نسبت به هم دوران کنند تا موتور بتواند به طور دقیق کار خود را انجام دهد.

 بدین منظور مهندسان از یک تسمه به نام تسمه تایم یا تسمه تایمینگ جهت انتقال نیروی میل‌لنگ به میل‌سوپاپ و به چرخش درآوردن آن با زمان‌بندی دقیق، استفاده کرده‌اند. درواقع تسمه تایم در یک طرف روی چرخ دنده سر میل‌لنگ قرار می‌گیرد و در طرف دیگر به چرخ دنده سر میل‌سوپاپ متصل است؛ بدین ترتیب میل‌سوپاپ نیروی خود را از میل‌لنگ دریافت کرده و با زمان‌بندی ثابت نسبت به میل‌لنگ به چرخش درمی‌آید. درنتیجه سوپاپ‌ها در تایم مشخص باز و بسته می‌شوند و موتور به‌صورت دقیق کار خواهد کرد. گفتنی است در بسیاری از خودروها بجای تسمه از زنجیر تایم استفاده می‌شود.
در این بین علاوه بر چرخ دنده سر میل‌لنگ، تسمه تایم و چرخ دنده سر میل‌سوپاپ، یک یا دو غلتک هرزگرد یا سفت کن نیز حضور دارند تا میزان کشش تسمه به حد استاندارد برسد. زیرا اگر تسمه تایم بیش از حد شل باشد، ممکن است جابجا شود یا بیرون بزند که در این صورت خطرات جدی برای موتور و سوپاپ‌ها به وجود خواهد آمد. اگر تسمه بیش از حد سفت باشد نیز امکان پاره شدن و بروز صدمات احتمالی برای سوپاپ‌ها به قوت خود باقی خواهد بود.

علائم تایم نبودن موتور چیست؟
نصب تسمه تایم روی میل‌سوپاپ و میل‌لنگ نیازمند دقت بالا است و باید حتما این دو قطعه در موقعیت‌های مشخص قرار داشته باشند تا تسمه روی آنها نصب و تایمینگ موتور به طور دقیق تنظیم شود. اگر به هر دلیلی موقعیت میل‌سوپاپ و میل‌لنگ نسبت به یکدیگر دچار خدشه شود، در این حالت موتور از تایم خارج شده و علائمی مثل قدرت کم موتور، شتاب پایین و در موارد حادتر شنیده شدن صدایی شبیه تق‌تق از سمت سرسیلندر که ناشی از برخورد سوپاپ‌ها با پیستون است، وجود خواهند داشت.

در موقعیتهایی نظیر از بین رفتن چند دندانه روی تسمه تایم و یا پارگی کامل تسمه، احتمال برخورد بسیار شدید سوپاپ‌ها با سر پیستون و کج شدن این قطعات وجود دارد. در این موارد خودرو روشن نخواهد شد و لازم است به تعمیرگاه ارجاع شود تا سرسیلندر باز شده و سوپاپ‌ها به طور کلی تعویض شوند. ضمنا اگر پیستون‌ها نیز آسیب دیده باشند، باید این قطعات را نیز با پیستون‌های نو جایگزین کرد.

زمان تعویض تسمه تایم چه موقع است؟
زمان تعویض تسمه تایم به طور کلی چیزی حدود ۵۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر کارکرد عنوان شده است. البته بسته به کیفیت و جنس قطعات مصرفی، این بازه می‌تواند کمتر و یا بیشتر هم بشود. با توجه به سطح کیفی تسمه تایم‌های موجود در بازار کشورمان به‌ویژه انواع تسمه تایم‌های خودروهای داخلی که از لحاظ کیفی در سطح متوسط قرار دارند، به طور کلی توصیه می‌کنیم تسمه تایم اتومبیل خود را در بازه ۵۰ تا ۵۵ هزار کیلومتر تعویض کنید تا از بروز صدمات جدی برای پیشرانه و سرسیلندر جلوگیری به عمل آورید.
تسمه دینام چیست و چرا باید تعویض شود؟
تسمه دینام همان‌طور که از اسم آن مشخص است وظیفه به حرکت درآوردن دینام جهت شارژ باتری را بر عهده دارد. این تسمه از یک طرف به پولی سر میل‌لنگ متصل می‌شود و در طرف دیگر بعد از گذشتن از برخی هرزگردها و تسمه سفت‌کن‌ها به پولی سر دینام وصل است. در بسیاری از خودروها تسمه دینام وظیفه به گردش درآوردن کمپرسور کولر را نیز بر عهده دارد اما در برخی دیگر نظیر پراید و تیبا از تسمه مجزا جهت به گردش درآوردن کمپرسور کولر استفاده می‌کنند.

بنابراین واضح هست که اگر تسمه دینام پاره شود باتری شارژ نخواهد شد و بعد از خالی شدن کامل شارژ باتری، اتومبیل روشن نمی‌شود. همچنین در بسیاری از خودروها تسمه دینام وظیفه چرخاندن پمپ هیدرولیک فرمان را هم بر عهده دارد. در این صورت اگر تسمه دینام پاره شود فرمان نیز بسیار سفت شده و عملا رانندگی با خودرو کاری بسیار طاقت‌فرسا خواهد شد؛ حتی احتمال بروز خطر تصادف نیز می‌رود. بنابراین لازم است که تسمه دینام در بازه‌های زمانی مشخص که عموما بین ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر است، با قطعه نو تعویض شده تا احتمال پارگی آن به حداقل برسد.
 در پایان لازم است اشاره کنیم که علاوه بر خود تسمه تایم و تسمه دینام، معمولا توصیه می‌شود که بلبرینگ‌های سفت کن و هرزگرد آنها را نیز در هر مرتبه تعویض کنید تا خیالتان به طور کامل از این بابت راحت شود. البته بلبرینگ‌ها معمولا قیمت‌های بالایی دارند و اگر توان مالی شما این اجازه را نمی‌دهد که در هر مرتبه آن را تعویض کنید، توصیه می‌کنیم نهایتا هر دو مرتبه که تسمه تایم یا تسمه دینام را عوض کردید، بلبرینگ‌های مربوطه را هم حتما تعویض کنید. اگر در مرتبه دوم هم این کار را انجام ندهید، احتمال خرابی بلبرینگ، از جا دررفتن و پارگی تسمه تایم و تسمه دینام بسیار افزایش پیدا خواهد کرد.

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

اجرت و هزینه تعویض روغن موتور خودرو 1401

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

هزینه تعویض روغن موتور خودرو در سال ۱۴۰۱ تا حد نسبتا زیادی بالا رفته و دیگر نمی‌توان روی قیمت‌های قبل برای اجرت تعویض روغن حساب باز کرد؛ متعاقبا هزینه تعویض روغن در نمایندگی سایپا و همچنین هزینه تعویض روغن در نمایندگی ایران خودرو هم افزایش پیدا کرده و قیمت‌ها نسبت به سال گذشته رشد داشته است. در کل معمولا برای مشتریان به صرفه تر است که در تعویض روغنی‌های مجاز سطح شهر اقدام به سرویش ماشین خود کنند تا آنکه به نمایندگی بروند. در جدول زیر هزینه تعویض روغن موتور خودرو ۱۴۰۱ به طور میانگین آورده شده است.

نوع کالا یا خدمت

محدوده هزینه یا قیمت میانگین (تومان)

هزینه تعویض روغن پراید شامل 4 لیتر روغن 20w-50 ایرانی و فیلتر روغن (توجه: از ظرف 4 لیتری معادل نیم لیتر اضافه می‎‎‌‎آید که باید به مشتری عودت داده شود یا هزینه آن کسر گردد)

320,000+50,000

هزینه تعویض روغن تیبا ، پراید یورو4، ساینا، کوییک شامل 4 لیتر روغن 10w-40 ایرانی و فیلتر روغن (توجه: از ظرف 4 لیتری معادل حدود نیم لیتر اضافه می‎‎‌‎آید که باید به مشتری عودت داده شود یا هزینه آن کسر گردد)

400,000 + 50,000

هزینه تعویض روغن موتور خودرو 405، سمند معمولی و پارس معمولی با موتور 1800 شامل 4+0.5 لیتر روغن 20w-50 ایرانی و فیلتر روغن

380,000 + 50,000

هزینه تعویض روغن 206 تیپ 5 ، 405slx و پارس tu5 (شامل 4 لیتر روغن 10w-40 ایرانی و فیلتر روغن)

400,000 + 50,000

هزینه تعویض روغن ال 90 ، ساندرو و… (شامل 4+ 0.8 لیتر روغن 10w-40 ایرانی و فیلترو روغن)

500,000 + 70,000

هزینه تعویض روغن موتور سمند ef7 ، دنا پلاس ساده و… (شامل 4+1.5 لیتر روغن 10w-40ایرانی و فیلتر)

550,000+ 30,000

قیمت تعویض روغن 206 تیپ دو و سه شامل 3.5 لیتر روغن 20w-50 و فیلتر روغن

300,000+30,000

گفتنی است اجرت تعویض روغن معمولا توسط سرویس کار دریافت نمی‌شود و صرفا هزینه روغن و فیلترها از مشتری دریافت می‌گردد. اما شاید برخی مراکز خدمات دهنده سرویس و تعویض روغن مبلغ نه چندان زیادی در حد 50 هزار تومان را به عنوان حق العمل دریافت کنند.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

روغن مناسب خودروهای داخلی کدام است؟
توجه داشته باشید که به منظور تشخیص روغن مناسب خودروهای داخلی لازم است حتما از شرکت سازنده خودرو این موضوع را استعلام کنید. اما به طور کلی برای خودروهایی همچون پژو ۴۰۵ جی ال ایکس، سمند معمولی و پژو پارس معمولی که دارای موتور 8سوپاپ با تایپیت غیرهیدرولیک هستند، از روغن با درجه گرانروی 20w-50 استفاده می‌شود. واضح است که هرچه شاخص API بالاتر باشد، آن روانکار برای خودروی شما مناسب‌تر خواهد بود. همچنین پراید های قدیمی‌تر شامل عمده مدل های قبل از سال ۹۰ ، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و ۳ با موتور TU3 که دارای تایپیت استکانی غیرهیدرولیک هستند هم معمولا از روغن موتور20W-50 استفاده می‌کنند.
مدل‌هایی همچون پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پژو ۴۰۵ اس ال ایکس، پژو پارس ال ایکس و همچنین سمند  ef7 ، خانواده دنا و… که همگی دارای تایپیت هیدرولیکی هستند، از روغن موتورهایی با درجه گرانروی 10W-40 استفاده می‌کنند. گفتنی است برای مناطق بسیار سرد و کوهستانی یا فصول سرد سال در مناطق سردسیر، می توان از روغن هایی با درجه گرانروی پایین‌تر هم استفاده کرد. با این وجود باز هم تاکید می‌کنیم که روغن موتور مناسب اتومبیل خود را از خودروساز مربوطه استعلام کنید تا موتور ماشین شما همواره در بهترین وضعیت و سلامت کامل به کار خود ادامه دهد.
 
 
ویسکوزیته روغن
ویسکوزیته یا گرانروی یک ماده پارامتری است که میزان مقاومت آن ماده را در مقابل جاری شدن نشان می‌دهد. این پارامتر که با نام لزجت نیز شناخته می‌شود یکی از مهم‌ترین پارامترهایی است که در بحث انتخاب روغن موتور مورد توجه قرار می‌گیرد. ویسکوزیته در مایعات بر اثر نیروی جاذبه‌ بین مولکولی به وجود می‌آید و و با دما رابطه‌ عکس دارد، به‌طوری که هرچه دما بالاتر رود میزان گرانروی مایعات کاهش می‌یابد، به عبارت دیگر روغن موتورهایی با ویسکوزیته بالاتر باعث روغن‌کاری بهتر و  عملکرد نرم‌تر موتور خودرو خواهند شد، اما چنین روغن‌هایی پس از استارت خودرو زمان بیشتری طول می‌کشد تا به تمام اجزای موتور رسیده و در همه نقاط به گردش درآیند.
در مقابل روغن موتورهایی با ویسکوزیته پایین پس از شروع به کار موتور در زمان کمتری به تمام اجزای موتور خواهند رسید و در واقع موتور خودرو زمان کوتاه‌تری بدون روغن شروع به فعالیت می‌کند، اما در عوض روان‌کنندگی آن‌ها نیز کمتر خواهد بود!
میزان ویسکوزیته تمامی روغن موتورهای موجود در بازار روی بسته آن‌ها درج شده است و شما می‌توانید تنها با دانستن دو فاکتور API و SAE میزان کیفیت و ویسکوزیته روغن مورد نظرتان را مشاهده کرده و با توجه به میزان بودجه، نوع خودرو و متوسط دمای محیط زندگیتان بهترین روغن موتور را خریداری نمایید.
شاخص API
مقاله راهنمای خرید روغن موتور را با معرفی شاخص API ادامه می‌دهیم. شاخص API که از عبارت American Petroleum Institute گرفته شده، یک شاخص بین المللی است که توسط انجمن نفت آمریکا مطرح گردیده و نشان‌دهنده استاندارد کیفی روغن موتور است. شاخص API با دو حرف انگلیسی بر روی بطری روغن موتور مشخص می‌شود. حرف اول بیانگر نوع سوخت است که در سوخت دیزل با C و در نوع بنزینی با S نمایش داده می‌‌شود؛ حرف دوم نیز نشان دهنده سطح کیفیت روغن موتور است که بین A تا N متغیر است، هر چه حرف دوم به A نزدیک‌تر باشد کیفیت روغن نیز کمتر خواهد بود. شاخص‌های قدیمی به صورتSA/SB/SC/SD/SE/SF  بودند که این روغن موتورها از کیفیت پایینی برخورداند و تنها در خودروهای قدیمی کاربرد داشتند. امروزه سطح کیفیت روغن موتورها به طور چشمگیری افزایش یافته و در خودروهای جدید از روغن موتور‌هایی با شاخص SJ/SL/SM/SN استفاده می‌شود.
مطمئنا بهترین روغن موتور برای خودرو شما، همان روغن موتوری است که در دفترچه راهنمای خودرو شما نام آن قید شده است، اما بد نیست بدانید که شما در صورت لزوم می‌توانید از روغن موتورهایی با سطوح کیفیت بالاتر استفاده کنید، ولی از روغن موتورهایی با کیفیت پایین‌تر به هیچ عنوان استفاده نکنید. به طور مثال شما می‌توانید از روغن موتوری با کیفیت SN به جای SM استفاده کنید، زیرا کیفیت این روغن بالاتر از کیفیت روغن موتور SM بوده و نه تنها برای موتور خودرو شما ضرری ندارد، بلکه از نظر کیفیت مناسب‌تر نیز خواهد بود.
راهنمای خرید روغن موتور
غلظت روغن موتور (SAE)
همان‌طور که پیشتر نیز اشاره کردیم ویسکوزیته یا گرانروی تاثیر بسزایی در انتخاب نوع روغن موتور دارد. SAE شاخصی است که توسط انجمن مهندسین خودرو (Society or Automotive Engineers) برای تعیین گرانروی یک روغن موتور استاندارد تعریف شده است. به کمک این شاخص‌ها می‌توان با نگاهی کوتاه به اطلاعات مندرج روی بطری روغن موتور و با مد نظر قرار دادن نوع کارکرد موتور و همچنین شرایط آب و هوایی که موتور خودرو باید در آن فعالیت کند، غلظت مناسب روغن موتور مورد نظر خود را مشخص نمود.
مشخص کردن مقدار غلظت
برای مشخص کردن غلظت روغن موتور، اعداد و حروفی که بر روی روغن‌ موتورها درج می‌شوند اغلب به صورت 10W-40 / 05W-40 /  SAE: 20W-50 هستند. شاید در نگاه اول درک چنین اعدادی بسیار سخت به نظر برسد، اما عدد اولی که قبل از حرف W قرار دارد، نشان دهنده گرانروی روغن موتور در دمای پایین مانند فصل زمستان است، پس هر چه قدر که این عدد کوچک باشد روغن موتور نیز رقیق‌تر است.
مقدار این عدد می‌تواند در استارت اول روزهای سرد زمستان نقش مهمی در سلامت موتور خودرو شما ایفا کند، زیرا برای روغن‌کاری موتور در این حالت روغن موتور باید بسیار رقیق باشد تا بتواند به خوبی قطعات درون موتور را پوشش دهد. غلظت بالای روغن موتور موجب کاهش روانکاری قطعات داخلی موتور می‌شود؛ بنابراین به زبانی ساده‌تر می‌توان گفت که مقدار عددی که قبل از W قرار می‌گیرد به شما نشان می‌دهد که غلظت روغن در چه حدی است و در استارت اول تا چه میزان اجزای داخلی موتور روغن‌کاری خواهند شد.
راهنمای خرید روغن موتور
عدد دوم بعد از حرف W نیز بیانگر این موضوع است که روغن موتور مورد نظر تا چه درجه حرارتی از دمای محیط می‌تواند گرانروی خود را حفظ کند، زیرا با افزایش دمای محیط و متعاقبا افزایش دمای داخل موتور، ممکن است روغن موتور بیش از اندازه رقیق شده و چسبندگی خود را از دست بدهد. مطمئنا در صورتی که روغن موتور به هر دلیلی روانکاری یا چسبندگی خود را از دست بدهد، آسیب‌های فراوانی به اجزای موتور خودرو وارد خواهد شد. هرچه عددی که بعد از حرف W قرار می‌گیرد بزر‌گ‌تر باشد، روغن موتور نیز در دمای بالا چسبنده‌تر و سفت‌تر خواهد بود.

سینگل گرید
ناگفته نماند که در گذشته روغن‌های نسبتا ارزان قیمتی به بازار عرضه می‌شدند که تنها طی یک بازه دمایی خاص کارایی داشتند (SAE 30) و از همین جهت به آن‌ها روغن موتورهای مونوگرید یا سینگل گرید (Single-Grade) گفته می‌شد. با پیشرفت تکنولوژی مهندسین شرکت‌های ساخت روغن موتور توانستند روغن‌های مولتی گرید (Multi Grade) را تولید نمایند که به روغن‌های چهارفصل نیز معروف‌اند. امروزه اغلب روغن‌هایی که امروزه مورد استفاده قرار می‌گیرند از نوع مولتی گرید بوده و به همین دلیل در برابر دماهای مختلف انعطاف‌پذیری بالایی دارند؛ در واقع تمامی روغن موتورهایی که روی آن‌ها برای تعیین گرانروی از عدادی همچون 10W-40 استفاده شده است همگی از نوع مولتی گرید هستند.
فاکتور پایه روغن موتور  بر اساس ساختار:
با مطالعه مواردی که تا اینجای مقاله راهنمای خرید روغن موتور به آن اشاره شده است به راحتی می‌توان از روی اطلاعات مندرج روی بسته‌های روغن موتور به کیفیت و گرانروی آن‌ها پی برد. از آن جایی‌که روغن موتورها با فرآیندهای بسیار مختلفی تولید می‌شوند در ادامه قصد داریم روغن موتورهای موجود در بازار را بر اساس نوع فرآیند تولید به سه نوع روغن موتور مینرال، روغن موتور نیمه سنتتیک، روغن موتور تمام سنتتیک تقسیم کرده و برایتان شرح دهیم.
روغن موتور مینرال (Mineral):
 روغن موتور مینرال یا معدنی از ساده‌ترین و ابتدایی‌ترین روغن موتورهای موجود در بازار محسوب می‌شوند که بر پایه نفت خام تولید می‌شود. این روغن موتورها اغلب فاقد افزودنی‌ بوده و به همین دلیل تنها برای خودروهای قدیمی و کلاسیک کاربرد دارند.

روغن موتور نیمه سنتتیک (Semi Synthetic):
روغن موتور نیمه سنتتیک ترکیبی از روغن موتورهای سنتتیک و روغن موتور مینرال است. روغن موتور نیمه سنتتیک از تمام مزایای روغن سنتتیک بهره نمی‌برند، اما در مقایسه با روغن موتورهای مینرال از کیفیت بالاتری برخوردارند. این نوع روغن موتور نسبت به روغن‌های سنتتیک از قیمت پایین‌تری برخوردار هستند و بیشتر در وانت‌ها و خودروهای شاسی بلند مورد استفاده قرار می‌گیرند.
روغن موتور تمام سنتتیک (Full Synthetic):
 آخرین موردی که در مقاله راهنمای خرید روغن موتور باید به آن اشاره شود این است که روغن موتور تمام سنتتیک به صورت شیمیایی و در آزمایشگاه‌ها ساخته می‌شوند و به همین دلیل نسبت به سایر روغن موتور‌‌های موجود از کیفیت بالاتر و قدرت روانکاری بیشتری برخوردار است. این نوع روغن موتورها به واسطه مکمل‌های پیشرفته خود رسوبات حاصل از احتراق سوخت را به طور کامل جذب کرده و مانع ایجاد خوردگی یا زنگ زدگی فلزات درون موتور خواهند شد.

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

قیمت و هزینه تعویض روغن گیربکس خودرو 1401

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

در این مقاله شما را با هزینه تعویض روغن گیربکس خودرو شامل هزینه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ، قیمت روغن گیربکس پراید ، زمان تعویض روغن گیربکس و همچنین با انواع روغن جعبه دنده یا واسکازین آشنا خواهیم ساخت. مجله خودرو همراه مکانیک را دنبال کنید.
هزینه تعویض روغن گیربکس خودرو
در جدول زیر قیمت روغن گیربکس مناسب برای خودروهای داخلی بر حسب یک لیتر ذکر شده است. جهت اطلاع باید اشاره کنیم که جعبه دنده‌های دستی خودروهای داخلی معمولا معادل ۲ تا ۲.۵ لیتر روغن نیاز دارند. بنابراین به عنوان مثال جهت محاسبه قیمت روغن گیربکس پراید و تیبا لازم است عدد نوشته شده در جدول را در ۲.۵ ضرب کنید. برای جعبه دنده اتوماتیک گربکس AL4 خودروهای داخلی نیز حدود 6 لیتر روغن نیاز است.

همچنین جعبه دنده خودروهایی مانند پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند نیز حدود ۲.۵ لیتر روغن گیربکس نیاز دارند. درعین‌حال گیربکس پژو ۲۰۶ با حدود ۲ لیتر روغن نیز عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد. گفتنی است روغن گیربکس تیبا، روغن گیربکس سمند ef7 و… تقریبا تفاوت خاصی با هم ندارند و به طور کل در تمامی گیربکس‌های دستی خودروهای داخلی می‌توان از واسکازین SAE 75W-80 یا 85W-90 استفاده کرد. البته استفاده از گزینه 85W-90 برای مناطق گرمسیری و در فصول گرم سال بهتر است.
جدول هزینه تعویض روغن گیربکس خودرو

نوع خدمت یا کالا

محدود هزینه یا قیمت میانگین (تومان)

روغن گیربکس دستی بهران  85W-90 (1 لیتر)

105,000

روغن گیربکس آترود سنتو 75W-80 (2.5 لیتر)

360,000

روغن گیربکس لوبریفنت کانادا 75W-80 (1لیتر)

95,000

روغن گیربکس ایساکو EP 85W-90 (یک لیتر)

90,000

روغن گیربکس لیکومولی 75W-80 (یک لیتر)

155,000

روغن بهران اتوماتیک ویژه خودروهای داخلی AL4 (1لیتر)

245,000

روغن گیربکس اتومات پروموبیل 4HP20 (1لیتر)

180,000

روغن گیربکس cvt ایرانول (یک لیتر)

200,000

ناگفته نماند برخی تعمیرگاه‌ها مبلغی در حدود 100 تا 140 هزار تومان را بابت اجرت تعویض روغن گیربکس دنده‌ای خودرو های ایرانی، علاوه بر قیمت روغن از شما دریافت خواهند کرد.

آشنایی با انواع روغن گیربکس
به طور کلی دو نوع روغن جعبه دنده در بازار موجود است که یکی ویژه جعبه دنده‌های دستی بوده و با کد MTF شناخته می‌شود و دیگری ویژه گیربکس اتوماتیک است که عبارت ATF روی آن درج می‌شود.
روغن گیربکس دستی MTF
روغن جعبه دنده‌های دستی نسبت به جعبه دنده‌های خودکار از گرانروی بسیار بالاتری برخوردار است، چرا که باید فشار و حرارت بالایی را تحمل کند و در عین حال عملیات روانکاری چرخ دنده‌های گیربکس را به نحو مطلوب انجام دهد. بیشتر خودروهای داخلی از روغن گیربکس دستی با درجه گرانروی  75W-80 SAE استفاده می‌کنند که عدد اول نشان‌دهنده میزان گرانروی بوده و عدد دوم بالاترین دمای کاری روغن را نشان می‌دهد. البته در بازار شما می‌توانید روغن‌هایی با درجه گرانروی 85W-90 نیز پیدا کنید که مسلما بیشینه دمای کارکرد آنها بالاتر است و بیشتر به درد مناطق گرمسیری می‌خورد.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

عدد دیگری که روی لیبل روغن واسکازین درج می‌شود، شاخص APi یا سطح کیفیت آنهاست که به صورت GL1 تا GL6 دسته‌بندی می‌شود. البته در حال حاضر تنها روغن‌های GL4  و GL5 در بازار موجود هستند و دیگر سطوح کیفی روغن گیربکس دستی چندان کاربرد ندارند. در این میان روغن واسکازین با درجه کیفی GL5 دارای کیفیت بهتری بوده و عملیات تعویض زنده به واسطه این نوع روغن تا حدودی نرم‌تر از واسکازین GL4 انجام می‌شود.
روغن گیربکس اتوماتیک ATF
در مورد روغن گیربکس اتوماتیک هم باید بدانید که درجه گرانروی این روغن بسیار پایین‌تر از انواع دستی یا منوال بوده و شاخص SAE آنها معادل 0W-5 یا  5W-10 اعلام شده است. این نوع روغن علاوه بر روانکاری باید خاصیت تمیزکنندگی، ضد اکسایش، ضد خوردگی، قابلیت انتقال نیرو موتور از طریق مبدل گشتاور و پمپ روغن، خاصیت ضد کف، مقاومت در دمای بالا و… را داشته باشد.

اکثر خودروهای داخلی نظیر محصولات رنو ال۹۰، پژو ۲۰۶ ، پژو ۲۰۷ پژو پارس اتومات، ساندرو و… از گیربکس AL4 با ظرفیت اسمی ۶ لیتر روغن استفاده می‌کنند که در صورت تخلیه کامل باید پس از حدود ۶۰ هزار کیلومتر پیمایش تعویض شود. در مورد نوع روغن گیربکس مناسب برای گیربکس‌های اتوماتیک به طور کلی نمی‌توان یک نمونه خاص را پیشنهاد داد، بلکه باید حتما به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کرده یا از نمایندگی خودروسازی مربوطه نوع و برند روغن مناسب را استعلام کرد.
البته برای روغن گیربکس اتوماتیک AL4 خودروهای پرفروش داخلی، استاندارد ATF 4HP20 در نظر گرفته شده است که در جدول بالا به حدود قیمت بعضی از آنها اشاره کرده‌ایم.

بهترین زمان تعویض روغن گیربکس
روغن گیربکس یا واسکازین بعد از آن که مدت‌زمان نسبتا طولانی لابه‌لای چرخ‌دنده‌ها پیچ‌وتاب خورد و تنش‌های دمایی مختلف را تجربه کرد، آن‌گاه به دلایلی همچون جمع شدن براده‌های ریزودرشت درون آن، آلودگی‌های محیطی مختلف، تغییر خواص فیزیکی به علت قرار گرفتن در دمای بالا و…، نیاز به تعویض پیدا می‌کند. توصیه می‌شود که روغن گیربکس دستی را پس از طی مسافتی در حدود 80 تا 100 هزار کیلومتر تعویض کنید تا عملکرد جعبه دنده با مشکل مواجه نشود و تعویض دنده‌ها به نرمی صورت گیرد.
اما برای جعبه‌دنده‌های اتوماتیک مدت‌ زمان‌های مختلفی گفته شده‌است. به‌ویژه اگر از روانکارهای اصل و مورد تایید شرکت سازنده استفاده نشود، باید در فواصل زمانی بسیار کوتاه‌تر نسبت به تعویض روغن این‌گونه گیربکس‌ها اقدام کرد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

به‌طور کلی توصیه می‌شود روغن گیربکس اتوماتیک را پس از هر 50 یا 60 هزار کیلومتر به طور کامل تعویض کنید. همچنین گفته شده که اگر صرفا از طریق باز کردن پیچ ته گیربکس اتوماتیک اقدام به خالی کردن روغن آن می‌کنید، به دلیل آن که در این روش تمام روغن درون جعبه‌دنده تخلیه نخواهد شد، بهتر است که زمان تعویض روغن خود را به 30 هزار کیلومتر کاهش دهید تا جعبه دنده با مشکل مواجه نشود.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

جمع‌بندی 
 به‌هیچ‌وجه تعویض روغن گیربکس را به تعویق نیندازید تا قطعه گران‌قیمتی همچون گیربکس اتومبیل‌تان با آسیب جدی مواجه نشود. همچنین توصیه می‌کنیم در هر مرحله تعویض روغن موتور از متصدی تعمیرگاه یا تعویض روغنی بخواهید که میزان روغن جعبه دنده را نیز چک کند و در صورت کمبود، آن را به حد نرمال برساند.
علاوه بر این هرگونه نشتی روغن گیربکس را جدی بگیرید؛ چراکه احتمال خرابی کاسه نمدها در این بین وجود دارد و ممکن است بدون اطلاع شما میزان روغن گیربکس به حد خطرناکی کاهش پیدا کند. درنتیجه احتمالا حین حرکت به‌یک‌باره گیربکس شما از کار خواهد افتاد و برخی از اجزای اصلی آن دچار صدمه جدی خواهد شد.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

معرفی انواع فیلتر روغن موتور+ اجرت تعویض

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

فیلتر روغن نقش مهمی در جذب ناخالصی‌های روغن موتور ایفا می‌کند؛ چراکه روغن موتور به دلیل وجود پلیسه های فلزی ناشی از کارکرد موتور و همچنین جذب دوده و…، بعد از مدتی کارکرد بسیار کثیف و مملو از ذرات ناخالصی می‌شود. در صورتی که این ذرات ناخالصی به ویژه براده‌های فلزی به درون موتور و به ویژه بین یاتاقان ها راه پیدا کنند، ممکن است موجب رسیدن آسیب جدی به موتور شوند. بنابراین فیلتر روغن با جداسازی این ذرات خطرناک و حفظ خاصیت روانکاری روغن، می‌تواند طول عمر موتور خودرو را تا حد قابل توجهی افزایش دهد و از خرابی آن جلوگیری به عمل آورد.
 فیلتر روغن موتور به صورت دور‌ه‌ای در بازه‌های زمانی نه‌چندان طولانی احتیاج به تعویض پیدا می‌کند و معمولا در هر سرویس روغن، این قطعه نیز همراه با روغن کثیف تعویض می‌شود تا پس از آن مجموعه موتور با روغن و فیلتر تمیز به کار خود ادامه دهند. در ادامه قیمت و اجرت تعویض فیلتر روغن انواع خودروهای داخلی در سال ۱۴۰۱ به استحضار شما خواهد رسید.

نوع کالا یا خدمت

محدوده قیمت (تومان)

فیلتر روغن سرکان مناسب پژو 405 ، پارس، سمند معمولی

65,000

فیلتر روغن پراید ، تیبا، ساینا و کوییک برند سرکان

59,000

فیلتر روغن تیبا ساینا و کوییک برند فطرس

36,000

فیلتر روغن 206 برند سرکان

64,000

فیلتر روغن ال نود ساندرو از برند پرفلکس

85,000

فیلتر روغن سمند LX با موتور ملی EF7 برند پرفلکس

22,000

فیلتر روغن آرو مناسب 405، سمند و پارس معمولی

52,000

اجرت تعویض فیلتر روغن خودروهای داخلی

20,000-25,000

انواع فیلتر روغن خودرو
به طور کلی انواع فیلتر روغن خودرو به دو نوع دسته‌بندی می‌شود: 1- فیلتر روغن المنتی یا کارتریجی 2- فیلتر روغن پیچی.
فیلتر روغن کارتریجی یا المنتی

در فیلتر روغن کارتریجی معمولا المنت تصفیه روغن به همراه واشر آب بندی عرضه می‌شود. محفظه نگهدارنده فیلتر به صورت مجزا روی موتور نصب شده و در هنگام تعویض فیلتر صرفا لازم است المنت تصفیه با قطعه نو جایگزین شود. در صورت لزوم واشر آب‌بندی نیز به همراه المنت در سرویس‌های دوره‌ای تعویض خواهد شد.
فیلتر روغن پیچی

فیلتر روغن پیچی حاوی المنت تصفیه روغن به همراه بدنه فلزی، واشر آب‌بندی و دیگر قطعات مورد نیاز است که به صورت یک مجموعه استوانه‌ای شکل روی بدنه موتور خودرو به صورت رزوه‌ای یا همان پیچی بسته می‌شود. در واقع فیلتر روغن المنتی یا کارتریجی نیز زیر مجموعه فیلتر روغن پیچی است، با این تفاوت که المنت تصفیه در فیلتر روغن پیچی به صورت یک مجموعه درون بدنه فلزی روی موتور خودرو بسته می‌شود. 
شاخصه اصلی همه فیلترهای روغن موتور خودرو همان المنت تصفیه است که با کاغذ مخصوص از جنس رزین فتولیک نوالاک تزریقی ساخته می‌شود. این کاغذ بعد از ساخت مورد عملیات حرارتی قرار می‌گیرد تا درون روغن موتور داغ حل نشود و دوام خود را حفظ کند.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

وظایف روغن موتور
روغن موتور خودرو
آشناترین و مهم‌ترین وظیفه روغن موتور روان‌کاری اجزای متحرک بوده ولیکن روغن موتور چند وظیفه دیگر نیز بر عهده دارد که عبارتند از:

خنک‌کاری موتور: موتور بر اثر احتراق داخلی و گرمای تولیدی حاصل از آن، به شدت گرم می‌شود که روغن می‌تواند تا حدودی این گرما را گرفته و انتقال دهد و در نتیجه موجب خنک‌کاری موتور نیز می‌گردد.
آب‌بندی: نشتی گازهای متراکم موجود در سیلندر یکی از مشکلاتی است که گریبانگیر خودروهای درون‌سوز می‌گردد؛ روغن موتور با ایجاد لایه‌ای بین پیستون و سیلندر تا حدود زیادی از فرار این گازها جلوگیری می‌نماید.
جذب ذرات معلق: روغن می‌تواند ذرات ناشی از سایش قطعات را به خود گرفته و از آسیب‌های احتمالی جلوگیری نماید.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

همانطور که ملاحظه می‌گردد روغن موتور وظایف بسیار حیاتی را در خودرو بر عهده داشته و شاید بتوان آن را به‌سان خونی دانست که رگ‌های آدمی جاری و ساری بوده و بدون آن، ادامه حیات ناممکن است. بنابراین باید اهمیت فیلتر روغن خودرو را همواره مد نظر داشته باشیم.
انواع روغن موتور
روغن موتورها در حالت کلی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:

مینرال (ارگانیک)
سنتتيک
نيمه‌سنتتيک (Premium )

با توجه به آنکه موضوع مورد نظر ما در این مقاله بر اهمیت فیلتر روغن موتور تمرکز دارد وارد تشریح این دسته‌بندی‌ها نمی‌شویم.
گرانروی روغن موتور (ویسکوزیته)
گرانروی روغن موتور
گرانروی یا ویسکوزیته که به نام‌های دیگری نیز چون ناروانی، وشکسانی، لزجت و … شناخته می‎‌شود عبارت است از مقاومت اصطکاکی یک سیال در برابر شارش یا لغزیدن لایه‌ها، هنگامی که تحت تنش قرار می‌گیرد و یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های روغن است که باید به هنگام خرید مد نظر قرار گیرد.
هرچه گرانروی سیالی بیشتر باشد، برای ایجاد تغییر شکل یکسان، به تنش بیشتری نیاز است؛ به‌عنوان مثال گرانروی عسل از گرانروی آب بسیار بیشتر است. شایان ذکر است که دما نیز تاثیر معکوسی بر گرانروی دارد یعنی با افزایش دما، گرانروی کاهش می‌یابد و بالعکس. حال این نکته از آن جهت حایز اهمیت است که به هنگام عملکرد موتور، دمای آن و در نتیجه دمای روغن افزایش می‌یابد و همچنین روغن باید دارای عملکرد مناسب در کل فصول سال باشد. روغن‌ها بر اساس میزان ویسکوزیته به دو نوع تقسیم می‌شوند:
مونوگرید: این روغن قادر به تطابق خود با گستره دمایی وسیع نبوده و بر اساس استانداردهای تولیدی برای فصلی خاص از سال مناسبند. به عنوان مثال روغن‌های با SAE بین 0 تا 30 برای فصول سرد و از 30 به بالا برای فصول گرم سال مناسبند.
مالتی‌گرید: جهت مرتفع نمودن مشکل عنوان‌شده برای روغن‌های مونو، نوع مالتی آن تولید و روانه بازار شد. ساختار این روغن‌ها، در دمای پایین، مانع از افزایش گرانروی روغن شده و در دمای بالا نیز از کاهش محسوس گرانروی جلوگیری می‌نماید. در مورد روغن به همین مقدار بسنده کرده و وارد بحث فیلتر می‌شویم.
فیلتر روغن موتور
فیلتر روغن خودرو
فیلتر یا صافی یک تصفیه‌کننده بوده و جهت پاکیزگی به کار می‌رود. در واقع فیلتر ماده‌ای است که در مسیر سیال قرار گرفته، ذرات جامد آن را جدا و فقط به سیال اجازه عبور می‌دهد. ذکر این نکته خالی از لطف نیست که فیلتر در علوم مختلف نظیر مخابرات، اپتیک و … نیز کاربرد دارد ولیکن در نهایت وظیفه آن‌ها گرفتن ناخالصی‌ها است.

اگر قصد خرید خودرو بدون اتلاف وقت و به قیمت واقعی دارید اینجا را کلیک کنید. خرید سفارشی از همراه‌ مکانیک، برای شما لذت‌بخش خواهد بود.

وظیفه فیلتر روغن
فیلتر روغن وظیفه گرفتن ذرات جامد موجود در روغن را داشته و آن را از وجود این ناخالصی‌ها تطهیر می‌نماید. اما شاید بپرسید این ذرات از کجا می‌آیند؟ همانطور که می‌دانید موتور از قطعات فلزی فراوانی تشکیل شده که بر اثر کارکرد و اصطکاک دچار فرسایش شده و ذراتی از آن‌ها جدا و وارد روغن می‌گردد که فیلتر وظیفه سد نمودن راه این ذرات را بر عهده دارد.
اهمیت حضور و عملکرد صحیح فیلتر روغن آنجا مشخص می‌گردد که چنانچه این ذرات به حال خود رها شوند منجر به ساییدگی بدنه سیلندر و پیستون شده و می‌توانند صدمات جبران‌ناپذیری را به موتور وارد نمایند. این آسیب‌های احتمالی هم تبعات مالی دارد و هم می‌تواند خدای‌ناکرده تبعات جسمانی و معنوی نیز داشته باشد.
اجزای اصلی فیلتر روغن موتور
اجزای فیلتر روغن خودرو
قبل از این که با اهمیت فیلتر روغن خودرو آشنا شویم خوب است بدانیم فیلتر روغن از اجزایی چون درب ضخیم، سوپاپ ضدتخلیه، فیلتر کاغذی، سوپاپ اطمینان، نگهدارنده و … تشکیل می‌گردد.
نحوه عملکرد فیلتر روغن
علاوه بر درک اهمیت فیلتر روغن موتور خودرو، باید بدانیم فیلتر روغن با وجود وظایف خطیری که بر دوش می‎‌کشد؛ عملکرد چندان پیچیده‌ای ندارد. به این ترتیب که روغن از سوراخ‌های کوچک درب بالای فیلتر وارد شده و با عبور از فیلتر کاغذی داخل محفظه فیلتر، ناخالصی‌های آن گرفته شده و دوباره از سوراخ بزرگ درب بالای فیلتر به سمت موتور روانه می‌شود.

ویژگی‌های فیلتر روغن موتور استاندارد
فیلتر روغن موتور استاندارد
قبل از دانستن اهمیت فیلتر روغن موتور باید بدانیم استفاده از فیلترهای غیراستاندارد، برای موتور و در حالت کلی خودرو، بسیار زیان‌آور است. مهم‌ترین شاخصه‌های یک فیلتر استاندارد عبارتند از:

توانایی جداسازی ذرات با اندازه 5 میکرون و بزرگتر
کارکرد مناسب در تمامی فصول بدون توجه به شرایط جوی
قدرت پاک‌سازی بالا
آب‌بندی مناسب
تحمل در برابر فشارهای بالا
وجود سوپاپ اطمینان
و …

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

زمان تعویض فیلتر روغن موتور
فیلترها نیز همانند هر قطعه دیگری دارای طول عمر مفید خاص خود هستند. با گذشت زمان، عملکرد فیلتر کاغذی به دلیل مسدود شدن منافذ آن، از ایده‌آل‌های خود فاصله می‌گیرد و در نتیجه فشار در محفظه فیلتر بالا رفته و سوپاپ اطمینان عمل می‌کند. با عمل کردن سوپاپ اطمینان، روغن با همان ذرات ناخالصی دوباره وارد موتور شده و همانطور که عنوان شد موجب ساییدگی‌های سطح سیلندر، پیستون و … شده و در نتیجه، استهلاک و خرابی پیش از موعد این قطعات را به ارمغان می‌آورد.
فیلتر روغن موتور
از این روی تعویض فیلتر روغن و آن هم در زمان مناسب بسیار حایز اهمیت است. زمان دقیقی برای تعویض فیلتر روغن وجود نداشته و بیشتر به نوع، شرایط کاری روغن و فیلتر بستگی دارد؛ با این وجود برخی بر این باورند که در زمان هر بار تعویض روغن باید فیلتر نیز تعویض گردد یا یکبار در میان که روغن تعویض می‌شود باید فیلتر نیز تعویض گردد.

اگر مکانیک باتجربه و مطمین سراغ دارید به هنگام تعویض روغن، می‌توانید نظر او را در این مورد جویا شده و نسبت به تعویض یا عدم تعویض فیلتر اقدام نمایید و یا چنانچه از روغن 5000 استفاده می‌کنید یکبار در میان و اگر از روغن 20000 استفاده می‌نمایید با هر بار تعویض روغن، فیلتر را نیز تعویض کنید.
برندهای روغن موتور موجود در بازار
برندهای مختلفی در بازار کشور موجود است که می‌توان به مواردی چون بهران، سرکان، کاسپین، پرفلاکس، جنیون پارتس، بوش، آگر و … اشاره کرد که هریک مزایا و معایب خاص خود را دارند.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:
تفاوت بنزین یورو 2 با یورو 4
چه زمانی باید اقدام به تعویض روغن موتور کنیم؟
مشکلات انژکتور خودرو را بیشتر بشناسید
مهم‌ترین ویژگی روغن موتور خودرو چیست؟

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

معرفی انواع فیلتر هوای کابین خودرو+ اجرت تعویض سال 1401

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

رسیدن هوای کافی و تصفیه شده به موتورهای احتراقی موجب کارکرد صحیح آنها خواهد شد. اکسیژن و هوای کافی شرایط لازم برای سوزانده شدن سوخت را فراهم می‌آورد و درنتیجه موتور اتومبیل شروع به فعالیت می‌کند. فیلتر هوا به واسطه تصفیه هوای مورد نیاز موتور، شرایط لازم برای رسیدن هوای پاک و عاری از آلودگی به درون موتور را فراهم می‌آورد. اگر این فیلتر کار خود را به درستی انجام دهد، ذرات ناخالصی موجود در هوا وارد موتور شده و موجب آسیب رسیدن به این بخش بسیار مهم خودرو می‌شوند. بنابراین وجود فیلتر هوا یکی از ملزومات اساسی موتور خودروهای احتراقی به شمار می‌رود. این فیلتر بسته به شرایط در بازه‌های زمانی متفاوت نیاز به تعویض پیدا می‌کند که هزینه آن برای خودروهای مختلف می‌تواند متفاوت باشد. 

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

هزینه تعویض فیلتر هوای خودروهای پرفروش داخلی

نوع کالا

محدوده هزینه یا قیمت (تومان)

فیلتر هوای پراید برند سرکان

49,000

فیلتر هوای پراید برند متفرقه

18,000

فیلتر هوای پراید برند کاسپین

45,000

فیلتر هوای 206 (TU5) برند رونده

38,000

فیلتر هوای اسپرت SSH200000 مناسب اکثر خودروها

1,250,000

فیلتر هوای رنو ال ۹۰ ، رنو ساندرو و… برند رونده

55,200

فیلتر هوای رنو ال ۹۰ ، رنو ساندرو و… برند فیار فیلتر

48,000

فیلتر هوای تیبا برند رونده

50,000

فیلتر هوای پژو 405 ، سمند، پارس 1800 برندهای پرفروش

30,000-100,000

فیلتر هوای اسپرت مدل G15 مناسب اکثر خودروها

80,000

اجرت تعویض فیلتر هوای خودروهای داخلی

20,000-30,000

انواع فیلتر هوا
فیلتر هوای کاغذی یا سلولزی

این نوع از فیلتر هوا در بسیاری از خودروهای داخلی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در فیلتر هوای سلولزی از کاغذ پلیسه دار به شکل آکاردئونی و تابه‌تا شده استفاده می‌شود. به منظور پیکربندی این فیلتر نیز از قالب پلاستیکی نرم بهره برده شده تا کاغذهای فیلتر به صورت منسجم کنار یکدیگر قرار گیرند و درون قاب هواکش موتور خودرو قابل نصب باشند. این نوع از فیلترها قیمت پایینی دارند اما در فواصل زمانی نسبتا کوتاه حدود پنج تا شش هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارند. در مناطقی که آب‌وهوای آنجا با ریزگردهای بیشتر و آلودگی مداوم‌تر مواجه است، فیلتر هوای خودرو در بازه‌های زمانی کوتاه‌تر نیازمند تعویض خواهد بود.

فیلتر هوای اسفنجی

فیلترهای هوا بیشتر در خودروهای دیزلی و سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرند. این فیلترها از لایه‌های اسفنجی پلی اورتان به منظور جذب ذرات ناخالصی موجود در هوا استفاده می‌شود. فریم‌های توری و فلزی نیز به منظور شکل‌دهی به فیلتر و قالب‌بندی آن به کار گرفته می‌شوند. بسیاری از خودروهای مسابقه امروزه از این فیلترها جهت بالا بردن راندمان پیشرانه مطابق با شرایط خاص خودروها بهره می‌برند. این نوع از فیلتر عمر بالاتری نسبت به فیلتر هوای سلولزی دارد اما قیمت آن نیز بالاتر است. فیلترهای اسفنجی عموما قابلیت شستشو و استفاده چندین باره را دارند.
فیلتر هوای کتان

در این نوع از فیلترهای هوا از پارچه‌های مخصوص روغنی جهت تصفیه هوا استفاده می‌شود. فریم این فیلترها معمولا از جنس فلز است و به دلیل طول عمر بالا و کیفیت مناسب در خودروهای گران‌قیمت قابل استفاده هستند. فیلتر هوای کتان معمولاً از ۶ لایه پارچه مخصوص تشکیل شده که هم سرعت مکش هوا را حفظ می‌کند و هم ذرات ناخالصی را به خوبی در خود نگه می‌دارد. فیلتر هوای کتان عمر بالایی دارد و گرانترین نوع صافی هوای ورودی به موتور خودرو به حساب می‌آید.
 مزایای تعویض فیلتر هوا
عوض کردن فیلتر هوای خودرو مزیت‌های متعددی دارد از جمله:
1.       کاهش مصرف سوخت خودرو: بر اساس یافته‌های علمی ثابت شده است که با تعویض فیلتر خودرو و استفاده از فیلترهای نو و تمیز می‌توان میزان مصرف سوخت را تا 30 درصد کاهش داد.
2.       ممانعت از ورود آلاینده‌ها و گرد و غبار به داخل موتور که مانع از آسیب رسیدن به بخش‌های مختلف موتور خواهد شد.
3.       جلوگیری از آلودگی هوا: با کاهش مصرف سوخت می‌توان، میزان ورود آلاینده‌ها به هوا کاهش یافته و محیط زیستی سالم‌تر را به ارمغان خواهد داشت.
عمر مفید فیلتر هوای خودرو

عمر مفید هر فیلتر هوا تا زمانی است که آلوده شده و مانع از ورود هوای پاک و اکسیژن به داخل موتور بشود. بهترین راه بررسی فیلتر هوا این است که آن را به صورت بصری کنترل نمایید. رنگ تیره فیلتر به معنای اتمام عمر آن بوده و باید نسبت به تعویض آن اقدام شود.
اما این تنها راه تشخیص اتمام عمر فیلتر هوا نیست بلکه ساده‌ترین راه ممکن است، راه دیگر مراجعه به دفترچه راهنما خودرو است که در آن زمان تعویض فیلتر هوا ذکر شده است. البته این زمان با توجه به شرایط آب و هوایی و مقدار استفاده از خودرو تغییر خواهد کرد به طور مثال در مکان‌هایی که جاده‌ها خاکی هستند و یا در شهرهایی که آلوده‌تر هستند فیلتر هوای خودرو زودتر از زمان موعد مقرر در دفترچه باید تعویض گردد. برخی توصیه می‌کنند که می‌توانید هم زمان با تعویض روغن موتور مخصوصاً در شهرهای آلوده اقدام به تعویض فیلتر هوای خودرو هم بکنید. در مناطق آلوده‌تر و شرجی بدون توجه به تاریخ مصرف فیلتر می‌توانید پس از هر 5000 کیلومتر اقدام به تعویض فیلتر هوای خودرو نمایید و در مناطقی که هوای آن تمیزتر است پس از هر 10000 کیلومتر باید فیلتر هوای خودرو را تعویض کنید. برای آنکه اطمینان حاصل کنید، پیشنهاد می‌گردد که هر 5000 کیلومتر، فیلتر هوای خودرو را تعویض نمایید.
علائم کثیف شدن فیلتر هوا خودرو
با کثیف شدن فیلتر هوا خودرو، علائمی ظاهر می‌شود که می‌تواند هشداری برای فرارسیدن زمان تعویض  فیلتر هوا باشد. از جمله خوب روشن نشدن خودرو، افزایش مصرف سوخت خودرو، خوب کار نکردن موتور، روشن شدن چراغ سرویس خودرو، خراب شدن شمع‌های خودرو (که موجب روشن نشدن خودرو خواهند شد و باید اقدام به تعویض شمع‌ها و فیلتر کنید). با مشاهده این علائم بهتر است فیلتر هوای خودرو را چک کرده و در صورت آلوده بودن، در اسرع وقت اقدام به تعویض آن کنید.
چگونه فیلتر هوا را تعویض کنیم؟

فیلتر هوا خودرو در نزدیکی موتور خودرو در یک جعبه‌ مشکی رنگ قرار دارد که در بعضی از خودروها این جعبه به شکل مربع یا مستطیل است. دسترسی به این جعبه بسیار آسان است و شما می‌توانید تنها با باز کردن یک یا چند بست یا پیچ (با توجه به مدل خودرو و مدل فیلتر هوا) به فیلتر هوا دسترسی داشته باشید. زمانی که می‌خواهید فیلتر را عوض کنید بسیار مراقب باشید تا به دیگر قطعات خودرو آسیب نرسانید. سپس فیلتر هوا را از محفظه خود خارج کرده، خود محفظه را نیز تمیز نموده و سپس فیلتر هوای نو را به جای فیلتر قبلی در محفظه قرار دهید. دقت کنید که فیلتر به درستی در جای خود قرار بگیرد چراکه در غیر اینصورت ممکن است از درزهای کناری آن خاک و آلاینده و گرد و غبار وارد موتور خودرو شده و به آن آسیب برساند؛ همچنین امکان آسیب دیدن سایر بخش‌های موتور نیز وجود دارد. خود محفظه فیلتر را نیز از نظر ظاهری چک کنید تا شکستگی و ترک نداشته باشد، پس از تعویض فیلتر هوا درب محفظه  نگهدارنده فیلتر را بسته و پیچ‌ها و بست‌های آن را با دقت محکم کنید. به همین سادگی و بدون آنکه نیازی به مکانیک باشد می‌توانید فیلتر هوا را خودتان تعویض نمایید.  
آیا می‌توان فیلتر هوا را تمیز کرد؟

گاهی می‌توان به وسیله باد مقداری از گرد و غباری که روی فیلتر نشسته را زدود و تا حدودی باعث افزایش عمر فیلتر هوا شد. ولی باید دقت داشت که با تمیز کردن فیلتر، گرد و غبار و آلاینده‌هایی که با فیلتر هوا ترکیب شده‌اند تمیز نمی‌شوند و تنها گرد و غباری که روی فیلتر نشسته پاک خواهد شد و مواد باقیمانده کماکان اثرات مخرب خود را حفظ می‌کنند.
هیچ زمانی شستن فیلتر هوا توصیه نمی‌شود. هر چند در برخی مدل‌ها می‌توان فیلتر را شست اما در مدل‌های کاغذی فیلتر هوا کلا از بین خواهد رفت در نتیجه، شستن آن بی‌ثمر است. این نکته قابل ذکر است که وجود آلودگی‌های متعدد روی فیلتر باعث ایجاد و تشدید آسم و آلرژی و بیماری‌های تنفسی و پوستی خواهد شد، پس بهتر است به جای شستن و تمیز کردن فیلتر هوا نسبت به تعویض آن اقدام کنید. لذا با توجه به ارزان بودن و راحتی تعویض فیلتر، تعویض آن به‌صرفه‌تر و راحت‌تر خواهد بود.
با تعویض به‌موقع فیلتر هوا می‌توانید تا 30 درصد مصرف سوخت خود را کاهش داده و راندمان موتور خودرو را بالاتر ببرید و از آسیب موتور خودرو جلوگیری کنید. فیلتر هوای خودرو هرچند قطعه بسیار ساده‌ای است اما کار بسیار مهمی را انجام داده و بی‌اعتنایی به آن می‌تواند پیامدهای منفی بسیاری همراه داشته باشد.

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

روشن نشدن خودرو به چه دلایلی ممکن است اتفاق بیفتد

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

روشن نشدن خودرو یکی از بدترین کابوس‌هایی است که شاید به سراغ رانندگان بیاید. به‌ویژه در مواقعی که افراد نیاز مبرم به استفاده از اتومبیل خود دارند، روشن نشدن خودرو می‌تواند دردسرهای زیادی به وجود آورد. در ادامه به دلایل روشن نشدن خودرو اشاره می‌کنیم.
دلایل روشن نشدن خودرو
به طور کلی می‌توان چند دلیل اصلی را به عنوان علل روشن نشدن موتور خودرو در نظر گرفت:

نرسیدن سوخت کافی به موتور
نرسیدن هوا به موتور
خرابی سیستم برق‌رسانی و جرقه‌زنی
خرابی فیزیکی موتور

در ادامه هر یک از دلایل را به صورت مبسوط برای شما شرح خواهیم داد.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

دلیل اول روشن نشدن خودرو : نرسیدن سوخت به موتور
همه ما می‌دانیم که موتور خودروهای احتراقی برای روشن شدن نیازمند سوخت است. اگر موتور خودرو روشن نمی‌شود، یکی از دلایل آن می‌تواند مربوط به عدم سوخت‌رسانی مناسب به موتور باشد. به عنوان مثال اگر باک خالی باشد، مسلما سوختی برای روشن شدن موتور وجود ندارد و در نتیجه ماشین روشن نمی‌شود. از دیگر دلایل نرسیدن سوخت به موتور می‌توان به خرابی پمپ بنزین، خرابی رله یا فیوز پمپ بنزین، خرابی سیم‌کشی و سوکت پمپ بنزین و… اشاره کرد.
همچنین گاهی اوقات دیده شده که به دلیل کثیف بودن بیش از حد فیلتر بنزین، مسیر حرکت سوخت از باک بنزین به سمت موتور به طور کامل مسدود می‌شود و درنتیجه خودرو روشن نمی‌شود. توصیه می‌کنیم نهایتا هر ۲۰ تا ۲۵ هزار کیلومتر فیلتر بنزین را با نمونه نو تعویض کنید تا به این مشکل برنخورید.

دلیل دوم روشن نشدن خودرو: نرسیدن هوا به موتور (مشکل در تنفس پیشرانه)
سوخت برای تبدیل شدن به انرژی در موتور خودرو باید با هوا ترکیب شود تا انفجار درون سیلندر رخ ‌دهد و انرژی لازم جهت به حرکت درآمدن خودرو از این طریق تامین شود. عدم وجود هوا در سیلندر موجب روشن نشدن موتور خودرو خواهد شد. بنابراین هر عاملی که اجازه ندهد هوا به اندازه کافی به درون موتور راه پیدا کند، می‌تواند علتی برای روشن شدن خودرو باشد. به عنوان مثال مسدود بودن مسیر هواکش، کثیف بودن بیش از حد فیلتر هوا و…، از جمله عواملی هستند که ممکن است فرآیند رسیدن هوای تازه به موتور را مخدوش ‌کنند.
همچنین اگر مسیر خروجی دود در اگزوز مسدود شده باشد، عملیات تنفس موتور با مشکل جدی مواجه شده و این مورد نیز می‌تواند یکی دیگر از دلایل روشن نشدن موتور خودرو باشد.
دلیل سوم روشن نشدن خودرو: خرابی سیستم برق‌رسانی
خودروهای امروزی علاوه بر سوخت و هوا نیاز به برق جهت روشن شدن دارند. خصوصا سیستم جرقه‌زنی که انفجار مخلوط سوخت و هوا درون سیلندر را تسهیل می‌کند، انرژی مورد نیاز خود را از طریق الکتریسیته تامین می‌کند. بنابراین خرابی سامانه برق خودرو می‌تواند منجر به روشن نشدن موتور اتومبیل شود. از شایع‌ترین دلایل عدم برق‌رسانی مناسب به موتور می‌توان به خرابی باتری، خرابی دینام و عدم شارژ باتری، خرابی رله دوبل که وظیفه تقسیم برق بین بخش‌های مختلف الکتریکی خودرو را بر عهده دارد و…، اشاره کرد.

گاهی اوقات خرابی برخی از سنسورها و یا قطعات الکتریکی نیز می‌تواند دلیل روشن نشدن موتور خودرو باشد. به عنوان مثال خرابی یا کثیفی سنسور دور موتور،سنسور دمای آب، خرابی کوئل، خرابی شمع و وایر، ایراد درایسیو یا همان کامپیوتر خودرو و…، هر کدام ممکن است دلیلی بر روشن نشدن خودرو باشند. همچنین گاهی اوقات مشاهده می‌شود که بعد از موتورشویی و نفوذ آب به درون موتور، سیستم‌های برقی اتومبیل به خوبی کار نمی‌کنند؛ زیرا آب و مایع شوینده به درون اتصالات و سوکت های آنها نفوذ کرده و موجب خرابی برخی قطعات الکترونیکی خودرو شده است. در این موارد هم ممکن است ماشین روشن نشود.

بیشتر بخوانید:

دلیل چهارم روشن نشدن ماشین : ایراد مکانیکی موتور
ایراد مکانیکی در موتور هم ممکن است روشن نشدن خودرو را در پی داشته باشد. به عنوان مثال اگر تسمه تایم پاره شود شما در هنگام استارت زدن متوجه می‌شوید که موتور یا خیلی راحت استارت می‌خورد و یا صدای برخورد دو فلز بعد از استارت زدن به صورت چیک چیک به گوش می‌رسد، اما موتور روشن نمی‌شود؛ چراکه خرابی تسمه تایم موجب از کار افتادن و عدم حرکت سوپاپ سر جای خود خواهد شد. همچنین خرابی یاتاقان‌ها، میل‌لنگ، پیستون و شاتون موجب می‌شود که موتور دیگر روشن نشده و لازم است تا در تعمیرگاه تعمیر شود.

خرابی پمپ روغن، وجود ناخالصی و براده در مسیر روغن و نفوذ آنها به قسمت‌های حساس نظیر یاتاقان‌ها، عدم وجود روغن کافی در موتور، افزایش دمای بیش از حد پیشرانه و…، از جمله دلایلی هستند که ممکن است ایراد اساسی مکانیکی در موتور به وجود آورند.
علاوه بر خرابی قطعات موتور ایراد در استارت نیز می‌تواند موجب روشن نشدن موتور خودرو شود مسلما جهت روشن شدن اولیه موتور نیاز به نیروی موتور استارت داریم هر دلیلی که باعث خرابی استارت خودرو شود روشن نشدن موتور اتومبیل را نیز در پی خواهد داشت.
سایر عوامل روشن نشدن موتور
1. فعال شدن کلید اینرسی 

گرچه فعال شدن کلید اینرسی جزو علل اصلی روشن نشدن موتور خودرو نیست اما می‌توان آن را در زیرمجموعه عدم برق‌رسانی به موتور دسته‌بندی کرد. این سوئیچ در تصادف جریان برق و بنزین را قطع می‌کند تا بدین ترتیب خطر آتش سوزی هنگام تصادفات تا حد امکان کاهش یابد. گاهی اوقات هنگام عبور از روی دست‌اندازها یا در اثر تصادفات نه‌چندان شدید نیز ممکن است این کلید فعال شود و بعد از آن موتور خودرو روشن نخواهد شد. جهت فعال‌سازی دوباره موتور لازم است که دکمه قرمز رنگ روی سوییچ فشرده شود.
2. یخ‌زدگی موتور
شاید این مورد کمتر برای کسی اتفاق بیفتد اما اگر در زمستان خودرو را بدون ضد یخ در هوای سرد رها کنید، مایعات و آب درون موتور منجمد خواهد شد و این انجماد می‌تواند دلیلی بر عدم حرکت روان قطعات متحرک موتور و روشن نشدن خودرو باشد.

حرف آخر
در پایان توصیه می‌کنیم اگر می‌خواهید میزان روشن شدن و خرابی‌های غیرمترقبه موتور خودرو را به حداقل برسانید، حتما به صورت دوره‌ای به تعمیرکار معتمد و متخصص در زمینه برق و مکانیک مراجعه کنید تا اگر ایرادی مشاهده شد، نسبت به رفع آن در تعمیرگاه اقدام شود تا دیگر با احتمال روشن شدن غیرمترقبه خودرو ناشی از این علل مواجه نشوید.

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

سیستم کنترل فشار باد تایر یا همان TPMS چیست

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

ممکن است برای شما هم پیش ‌آمده باشد زمانی که سوار خودرو خود می‌شوید و شروع به حرکت می‌کنید متوجه کم بود باد لاستیک‌های خودرو شوید اما اگر کمی دیر به این نتیجه برسید ممکن است باعث آسیب رسیدن به رینگ و تایر خودرو شده باشید. همچنین با افزایش روز افزون قیمت‌ها در کشور ما و همینطور بالا بودن هزینه تعویض تایر، اهمیت رسیدگی و توجه به فشار باد تایر پررنگ‌تر می‌شود.
از آنجایی که تایرهای خودرو تنها قسمتی از خودرو هستند که با سطح جاده ارتباط دارند و فشار وزن خودرو روی آن‌ها است بروز یک مشکل کوچک مثل کم بودن باد تایر در سرعت‌های بالا می‌توان منجر به حادثه‌ای ناگوار شود. راه حلی که کمپانی‌ها خودروسازی برای حل این مشکل ارائه داده‌اند سیستم TPMS یا همان سیستم کنترل فشار باد تایر است. این سیستم با پایش لحظه‌ای فشار باد تایر‌های خودرو به صورت لحظه‌ای در صورتی که باد هر تایر کم شود از طریق پنل پشت فرمان به سرعت راننده را مطلع می‌کند تا قبل از دیر شدن مشکل را بررسی کند. در ادامه با همراه مکانیک همراه باشید تا به بررسی این سیستم بپردازیم.

نحوه عملکرد سیستم کنترل فشار باد تایرها
هدف از ایجاد سیستم پایش فشار باد تایر یا همان TPMS اعلام هشدار عدم وجود فشار باد کافی در حداقل یکی از تایرهای خودرو است که احتمالا باعث بروز خطرات جدی در رانندگی خواهد شد. علامت هشدار سیستم TPMS در پشت آمپر خودرو و به شکل علامت هشدار داخل ساختار نعل اسبی مانند است. این سیستم با هشدار به موقعی که از کمبود باد تایرها اعلام می‌کند می‌تواند از خطرات جدی به به وجود آمده با رانندگی با فشار باد تایرکم جلوگیری می‌کند. بر اساس آمار تعداد قابل توجهی از خودروها همه روزه بدون توجه به اینکه فشار باد تایر مناسبی ندارند در خیابان‌ها و جاده‌ها تردد می‌کنند.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

قبل از به وجود آمدن سیستم TPMS تنها راه چک کردن فشار باد تایر خودرو استفاده از فشار سنج مخصوص تایر خودرو بود. پس از مشکلات و حوادث مختلفی که براثر کمبود فشار باد تایر ایجاد کرد دولت ایالات متحده در سال ۲۰۰۸ با تصویب قوانینی استفاده از این سیستم را در همه خودروهای تولید شده اجباری کرد. سیستم‌ TPMS در کل به دو نوع مختلف تقسیم می‌شود که در ادامه به توضیح هر دو نوع مختلف خواهیم پرداخت
سیستم کنترل فشار باد تایر غیر مستقیم
سیستم TPMS غیر مستقیم دقیقا از سنسور‌هایی استفاده می‌کند که سیستم ABS یا ترمز ضد قفل خودرو از آن استفاده می‌کند. این سنسور‌ها میزان چرخش هر چرخ را محاسبه و با سایر چرخ‌ها و سایر داده‌های موجود مثل سرعت مقایسه می‌کند. بر اساس سرعت چرخش هر چرخ، کامپیوتر خودرو می‌تواند سایز هر چرخ را تخمین بزند و در صورتی که چرخی سریع‌تر از حد انتظار دوران کند کامپیوتر راننده را از کم بودن فشار باد آن تایر مطلع می‌کند. همانطور که پیشتر اشاره کردیم سیستم TPMS غیر مستقیم در حقیقت با سنج سرعت هر چرخ میزان فشار باد تایر را تخمین می‌زند و از تکنولوژي مشابه با فشار سنج‌ها متداول استفاده نمی‌کند. پس هر مشکلی که موجب اختلال در سرعت دوران هر چرخ شود چراغ هشدار سیستم TMPS را در پنل پشت  فرمان روشن‌ خواهد کرد.

از مزایای سیستم TPMS غیر مستقیم می‌توان به ارزان‌تر بودن نسبت به نسخه مستقیم این سیستم، دوام بیشتر و نیاز به نگهداری و سرویس کمتر و همچنین آسان‌تر بودن نصب و استفاده در خودروها اشاره کرد. از معایب این نوع سیستم پایش فشار تایر نیز می‌توان به عملکرد نسبتا ناصحیح و غیر دقیق در صورت تغییر تایر‌ها با تایر‌های کوچک‌تر و یا بزرگ‌تر، عملکرد ناصحیح در صورت نامتقارن بودن تایر‌ها و نیاز به بازیابی و ریست شدن بعد از تعویض دوره‌ای لاستیک‌ها و یا باد کردن لاستیک‌ها اشاره کرد.

سیستم TPMS مستقیم
با توجه به توضیحات سیستم غیر مستقیم حدس زدن عملکرد سیستم مستقیم دشوار نخواهد بود. سیستم پایش فشار تایر‌ مستقیم بجای استفاده از سنسور‌های سیستم ABS و سنجش دوران هر چرخ از سنسور‌های مخصوص پایش فشار‌ در هر تایر استفاده می‌کند. همچنین سیستم مستقیم پایش فشار می‌تواند قابلیت سنجش حرارت هر تایر را نیز داشته باشد. داده‌ها محاسبه شده توسط هر سنسور برای پردازش و تفسیر به یک ماژول مرکزی فرستاده می‌شوند و در صورت تشخیص کمبود فشار باد در هر تایر چراغ سیستم TPMS در پشت آمپر خودرو روشن خواهد شد.

بیشتر بخوانید:

نکته جالب توجه این سیستم ارسال وایرلس و بدون سیم داده‌های هر سنسور به ماژول پردازش است. هریک از سنسور‌ها سریال نامبر اختصاصی خود را دارند که موجب عدم تداخل سیگنال‌های ارسالی هر سنسور با سنسور‌های چرخ‌های دیگر و سنسور‌های خودروها مجاور که از این سیستم استفاده می‌کنند می‌شود.

از مزایای سیستم TPMS مستقیم می‌توان به اندازه گیری دقیق فشار باد در هر تایر که دیگر ارتباطی به میزان دوران هر چرخ و در ادامه عدم بروز مشکل در صورت اختلال در چرخش هر چرخ، تنظیم شدن آسان در صورت تعویض هر تایر، عمر باتری طولانی (بیش از یک دهه) اشاره کرد. از معایب این نوع سیستم پایش فشار تایر نیز می‌توان به هزینه تولید بالاتر نسبت به نمونه غیر مستقیم، عدم امکان تعویض باتری در اکثر سنسور‌ها و نیاز به تعویض کل سنسور در صورت بروز مشکل و امکان خراب شدن سنسور در صورت ایجاد فشار یا ضریه غیر متعارف به تایر و رینگ خودرو اشاره کرد.
سیستم TPMS و رانندگی
وجود این سیستم از جهتی خیال راننده را از وجود میزان فشار باد مناسب در تایر‌های خودرو راحت می‌کند و از طرف دیگر به دلیل اینکه همیشه فشار باد تایر‌ها در سطح مطلوبی نگهداری می‌شوند عمر تایرها نیز افزایش خواهد یافت و از استحلاک آن‌ها کاسته خواهد شد. امیدواریم با عرضه خودروهای بروزتر در کشورمان شاهد استفاده از این دست سیستم‌ها در تمامی خودروها باشیم که علاوه بر کاهش هزینه‌ها و استحلاک خودرو هرچه بیشتر از ایجاد تصادفات و سوانح بسیار پرخطر جلوگیری شود.

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

محاسبه عوارض سالیانه خودرو

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

محاسبه عوارض سالیانه خودرو موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است و در این مقاله شما می‌توانید عوارض سالیانه خودرو خود را محاسبه کنید.
در ابتدا بهتر است بدانید که عوارض خودرو همان عوارض جاده است که برای عبور و مرور در خیابان‌ها و جاده‌های شهری و برون شهری، از تمامی افرادی که مالک خودرو هستند چه شخصی و چه دولتی به‌صورت سالیانه دریافت می‌شود و دارندگان خودرو موظف به پرداخت عوارض خودرو هستند. عوارض خودرو به صورت عوارض آزادراهی، عوارض طرح ترافیک و عوارض شهرداری است که در صورت تردد در مسیرهای ذکر شده هر خودرو باید عوارض را پرداخت کند.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

عوارض شهرداری باید سالانه پرداخت شود
عوارض شهرداری همان عوارض سالیانه خودرو است که مالک موظف است هزینه تردد در خیابان‌ها را پایان هر سال به شهرداری پرداخت کند. البته اکثر مالکین خودرو ترجیح می‌دهند که عوارض سالیانه را در هنگام فروش خودرو پرداخت کنند و باید گفت که این دیرکردها شامل جریمه می‌شود. پس بهتر است که عوارض خودرو را سالیانه پرداخت کنید تا هزینه اضافی بابت دیرکرد به خودرو تعلق نگیرد. جریمه دیرکرد عوارض سالیانه خودرو به ازای هر ماه دو درصد و در سال 24 درصد برای عدم پرداخت عوارض خودرو در نظر گرفته شده‌است.
مبالغی که به عنوان عوارض باید از سوی مالکین خودروها پرداخت شود، توسط مصوبه مجلس شورای اسلامی تعیین شده‌است. تعیین میزان این هزینه نخست به تصویب مجلس شورای اسلامی می‌رسد، سپس به وزات کشور ابلاغ می‌شود. در طی فرآیندهای اداری و کاغذ‌بازی‌ها، تعرفه پرداختی از سوی وزارت کشور به سازمان دارایی و سپس به شهرداری‌ها ابلاغ می‌شود.
این تعرفه هر ساله بر حسب اقدامات نامعلوم و غیرشفاف تغییر می‌کند (تغییرات در هر سال با افزایش مبالغ همراه است!). همچنین عوارض پرداختی به‌عنوان یکی از منابع تأمین درآمد شهرداری‌ها به حساب می‌آید و شهرداری‌ها موظف به بازگرداندن این مبلغ جهت نوسازی شهری و جاده‌ای هستند.
بیان این نکته ضروری است که بگوییم: «مبنای محاسبه مبلغ عوارض سالیانه به استناد تبصره شش ماده 42 از فصل نهم قانون مالیات بر ارزش افزوده حساب می‌شود.» این قانون می‌گوید: «برای ماشین‌های داخلی، عوارض سالیانه خودرو براساس قیمت فروش کارخانه و برای خودروهای وارداتی، عوارض بر اساس مجموع ارزش گمرکی به علاوه حقوق ورودی آن‌ها است.»
عوارض سالیانه خودرو چگونه محاسبه می‌شود؟
سازمان امور مالیاتی کشور، مقدار تعرفه عوارض خودرو را هر ساله بر مبنای آخرین مدل اتومبیل‌ها تعیین و به شهرداری‌ها ابلاغ می‌کند. در گذشته، عوارض سالیانه خودرو برحسب بند ب ماده 43 قانون مالیات بر ارزش افزوده، برابر با یک در 1000 ارزش خودرو حساب می‌شد. بر طبق این قانون، شهرداری‌ها نیز موظف بودند میزان عوارض سالیانه خود را با این فرمول تطبیق دهند. 
در جدول 16 قانون بودجه که سالانه منتشر می‌شود این ضریب، 1.5 برابر ارزش خودرو تقسیم بر 1000 مصوب شده است. ضرایب عوارض سالیانه مانند سال گذشته است، اما با توجه به بالا رفتن قیمت خودروها در سال جاری، شاهد افزایش عوارض هستیم. درواقع اگر قیمت یک خودرو صد میلیون تومان باشد، عوارض سالیانه آن با توجه به ضرایب گفته شده صد و پنجاه هزار تومان خواهد بود.
فرمول محاسبه عوارض خودرو: (مبلغ خودرو * 1/5)/ 1000 = مبلغ خودرو ضربدر 1/5 تقسیم بر 1000

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

مقایسه موتور TU5 و EF7 ، قلب‌های تپنده ایران خودرو

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

مقایسه موتور TU5 و EF7 موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است؛ در این مقاله قصد داریم به بررسی مشخصات موتور TU5 و تحلیل مشخصات موتور EF7 بپردازیم و درواقع این دو موتور را از نظر توان خروجی، استهلاک و عملکرد با یکدیگر مقایسه کنیم. بنابراین اگر علاقه‌مند هستید تا اطلاعات بیشتری از مشخصات موتور EF7 و موتور TU5 به‌دست آورید یا چنانچه می‌خواهید بدانید که کدام‌یک از موتورهای TU5 و EF7 می‌توانند انتخاب بهتری برای شما باشند در ادامه با ما همراه باشید.
چرا موتور TU5 و EF7؟
در بازار کشور ما خودروهای میان‌رده فراوانی وجود دارند که بخش عمده‌ای از آن‌ها توسط شرکت ایران خودرو به بازار عرضه می‌شود. اغلب این هاچبک‌ها و سدان‌های میان‌رده و اقتصادی به دو پیشرانه EF7 و TU5 مجهز شده‌اند؛ از همین‌رو در این مقاله تصمیم‌ بر آن شد تا از میان معدود پیشرانه‌های موجود در بازار کشور موتورهای TU5 و EF7 را مورد بررسی قرار دهیم و مشخصات آن‌ها را با یکدیگر مقایسه کنیم.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

ناگفته نماند که خودروهای میان‌رده بازار داخلی به موتورهای دیگری مانند XU7 و K4M نیز مجهز شده‌اند، اما موتورهای TU5 و EF7  در حجم گسترده‌تری از خودروهای حال حاضر بازار کشورمان مورد استفاده قرار گرفته‌اند.
موتور TU5 در برابر موتور EF7 
TU5 یکی از متداول‌ترین پیشرانه‌های گروه خودروسازی پژو سیتروئن (PSA) محسوب می‌شود که در بسیاری از محصولات اقتصادی و میان‌رده این شرکت مورد استفاده قرار گرفته‌است. این پیشرانه عضو کوچکی از پیشرانه‌های سری TU شرکت PSA است که نمونه اولیه آن در سال 1986 به‌جای موتورهای سری X در محصولات پژو سیتروئن مورد استفاده قرار گرفت. در کشور ما این موتور اولین‌بار با پژو 206 تیپ 5 در دسترس خریداران داخلی قرار گرفت و از همان بدو ورود با ویژگی‌هایی همچون استهلاک کم، مصرف سوخت بهینه و توان خروجی قابل‌قبول موفق شد تا نظر اغلب خریداران ایرانی را به سوی خود بکشاند.

TU5 به‌نوعی نمونه ارتقاءیافته موتور TU3 محسوب می‌شود که پیش‌تر روی پژو ۲۰۶ تیپ دو امتحان خود را پس داده بود، اما TU3 از مشکلات متعددی برخوردار بود و از نظر شتاب و قدرت نیز ضعف‌های فراوانی داشت؛ به‌همین‌دلیل پژو سیتروئن دست‌ به کار شده و با کمک مهندسین خبره‌اش، موتور به‌روزرسانی شده‌ای را تحت عنوان TU5 روانه بازار کرد.

EF7 ، با دوام و نسبتا ملی
ایپکو شرکت تحقیق، طراحی و تولید ایران خودرو محسوب می‌شود که فعالیت‌های خود را از سال 1376 آغاز کرده‌است. در سال 1383 این شرکت تصمیم گرفت تا در پروژه‌ای به نام EF7 زمینه طراحی و تولید موتور ملی را فراهم کند. پس از تحقیقات فراوان و همکاری با شرکت F.E.V آلمان، ایپکو موفق شد در اسفند سال 1385 از اولین نمونه موتور EF7 رونمایی کند. EF7 یک موتور چهار سیلندر خطی 16 سوپاپ است که از لحاظ ساختار شباهت فراوانی با موتورهای K4M یا حتی TU5 دارد، اما در مقایسه با دو پیشرانه نام برده شده از تطبیق‌پذیری بیشتری با گاز طبیعی برخوردار است.  

در سال‌های آغازین عرضه خودروهای مجهز به پیشرانه EF7، برخی از مشتریان از بروز مشکلاتی در سیستم برق و بخش‌های دیگر شاکی بوده و تعمیرکاران نیز به دلیل عدم آشنایی با برخی ویژگی‌های آن در کنار کمبود قطعات یدکی بسیار ناراضی بودند؛ هرچند اکثر این مشکلات پس از سال 1392 حل شد و اعتراضات نیز تا حدودی فرونشست.
چه خودروهایی صاحب موتور TU5 و EF7 شدند؟

 همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره شد، در مقایسه موتور TU5 و EF7 نقش خودروهای داخلی بسیار پررنگ بوده و ایران‌خودرو در اغلب تولیداتش از میان این دو موتور یکی را برگزیده است. موتور TU5 که برادر بزرگ‌تر TU3 محسوب می‌شود، ابتدا بر روی 206 تیپ  5 سوار شده و آن را به یکی از محبوب‌ترین هاچبک‌های بازار ایران تبدیل کرد.

بیشتر بخوانید:

عملکرد TU5 روی تیپ 5 به‌‌قدری خوب بود که عده بسیاری از علاقه‌مندان حوزه خودرو، هنوز هم آن را یکی از بهترین خودروهای جاده‌های ایران در این رنج قیمتی می‌دانند؛ اما پس از 206 تیپ 5، ابهت TU5 نیز رو به افول گذاشته شد و بعدها که بر روی خودروهایی نظیر پژو پارس، 405، رانا و H30 Cross قرار گرفت، دیگر قادر به جلب رضایت صاحبان خود نشد. هرچند که مزایایی همچون عملکرد نرم و کم صدا یا مصرف سوخت بهینه، همچنان بخشی از نظرات مثبت خریداران برای این پیشرانه است.

نام موتور EF7 به‌نوعی با نام خانواده سمند گره‌ خورده و اغلب دارندگان خودرو سمند، این پیشرانه را با همین خودرو می‌شناسند. از آن‌جایی که EF7 اولین موتور رسمی پایه گازسوز کشور است و گاز، سوخت اصلی برای احتراق این پیشرانه محسوب می‌شود، استفاده از آن بسیار مقرون‌به‌صرفه بوده و توجه خریداران زیادی را به خود جلب کرده‌است. مهم‌ترین مزیت موتور EF7 همین قابلیت دوگانه‌سوزی آن است و با صرف‌نظر از مواردی چون ایجاد مشکل برقی در مدل‌های اولیه، می‌توان آن را یک پیشرانه قابل اطمینان دانست.

ویژگی‌های فنی موتور EF7 و TU5 
در مقایسه موتور TU5 و EF7، حال زمان آن فرارسیده تا مشخصات فنی موتور EF7 و مشخصات فنی موتور TU5 را زیر ذره‌بین برده و ببینیم کدام موتور نسبت به دیگری برتری دارد؟!
TU5 با 16 سوپاپ و حجم 1587 سی‌سی خود قادر به تولید 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن‌متر گشتاور است. این موتور در سدان سنگین وزنی همچون پژو پارس عملکرد ضعیفی داشته و موجب شکایت برخی خریداران و رانندگان شده‌است، اما شتاب و قدرت این موتور بر روی پژو 206 تیپ 5 بسیار مناسب بوده و حتی هنوز هم مثال‌زدنی است. اگر تصمیم به خرید خودرو داشته اما بودجه کافی ندارید، از خدمت فروش اقساطی ایران خودرو شرکت همراه مکانیک استفاده کنید.

اما مقایسه موتور TU5 و EF7 که گویای شباهت این دو موتور در بخش سوپاپ است، به ما می‌گوید که توان EF7 بیشتر از TU5 بوده و با حجم 1645 سی‌سی توان تولید 113 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. همان‌طور که اشاره شد، EF7 تا حدودی با خودرو سمند عجین شده و در حال حاضر صاحبان این خودرو نیز از عملکرد موتورهای دوگانه‌سوز خود راضی به نظر می‌رسند. در مجموع مشخصات فنی EF7، برتری اندکی نسبت به TU5 داشته و نشان‌دهنده پیشی گرفتن آن در رقابت فعلی است.
مزایا و معایب موتور TU5
از معایب موتور TU5 می‌توان به بالا بودن همیشگی دما، تکنولوژی ساخت قدیمی و حساسیت به تعویض روغن اشاره کرد؛ همچنین مزایای موتور TU5 شتاب قابل‌قبول، قدرت قابل‌قبول نسبت به حجم موتور، صدای کمتر، استاندارد آلایندگی بالاتر، مصرف سوخت بهینه و هزینه نگهداری نسبتا مناسب است‌. 
از معایب موتور EF7 یا همان موتور ملی می‌توان به مواردی همچون روغن‌ریزی در اویل ماژول، هزینه تعمیر بالا، کمبود قطعات، کیفیت پایین دسته موتور استاندارد و قیمت نسبتا بالای آن اشاره کرد.موتور EF7 از قدرت بیشتری نسبت به موتور TU5 برخوردار است؛ همچنین کیفیت بالای قطعات، دوگانه‌سوز بودن پیشرانه و جدیدتر بودن تکنولوژی ساخت این موتور باعث شده تا مزایای بهتری نسبت به TU5 داشته باشد و خریداران را به سمت خود جذب کند.   
مقایسه موتور TU5 و EF7 به ما نشان می‌دهد که هر کدام از این پیشرانه‌ها دارای ویژگی‌های منفی و مثبت متعددی بوده و نمی‌توان یکی را با اختلاف زیاد برنده رقابت مذکور خواند.

به‌عنوان مثال اکنون می‌دانیم که موتور TU5 به‌دلیل سابقه درخشان خود در 206 تیپ 5، تولید صدای کم و مصرف سوخت مناسب مورد توجه عده‌ای از خریداران و منتقدان قرار دارد. این در حالی است که موتور EF7 مشخصات فنی قوی‌تری داشته و از آن‌جایی که یک دوگانه‌سوز مطرح در کشور محسوب می‌شود، علاقه‌مندان خاص خود را به‌دست آورده است. محبوب‌ترین عملکرد این پیشرانه نیز روی خودرو سمند بوده و حضور آن در جاده‌های کشور بر روی همین خودرو نیز غیرقابل اغماض است.
درواقع از مقایسه موتور TU5 و EF7 می‌توان نتیجه گرفت که نکته اصلی در تولیدات داخلی، مسئله هماهنگ‌سازی پیشرانه‌های مذکور با خودروهای مختلف بوده و اکثر نارضایتی‌های کنونی نیز به‌دلیل کمبود این‌ چنین هماهنگی‌هایی در مدل‌هایی چون پژو پارس TU5 یا پژو 405 SLX است.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

استارت خوردن و روشن نشدن ماشین

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

استارت خوردن ماشین و روشن نشدن آن را احتمالا تجربه کرده‌اید که  می‌تواند دلایل متعددی در شرایط مختلف داشته باشد. در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به بررسی این دلایل بپردازیم. اگر شما هم کنجکاو هستین جواب سوالاتی مانند دیر روشن شدن خودرو در صبح، روشن نشدن خودرو بعد از شستشو و سوالاتی از این قبیل را بدانید، تا انتهای مقاله با ما همراه شوید و اگر در این زمینه تجربه و یا سوال دارید از طریق کامنت با ما و دیگر دوستان به اشتراک بگذارید.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

در رابطه با استارت خوردن ماشین و روشن نشدن آن بهتر است بدانید:
“استارت خوردن و روشن نشدن ماشین یکی از دردسرهایی است که رانندگان زیادی با آن مواجه شده‌اند و شاید راه‌های مختلفی را برای حل این مشکل امتحان کرده‌اند و به نتیجه نرسیده‌اند؛ این روزها شاهد افزایش هزینه تعمیرات هستیم که سیر صعودی در پیش گرفته است. در چنین شرایطی با توجه به اوضاع اقتصادی، وجود یه منبع معتبر که بتواند پاسخگوی سوالات مرتبط با این موضوع باشد به شدت احساس می‌شود.”

علت استارت خوردن و روشن نشدن ماشین
همان‌طور که در ابتدا گفتیم در این مقاله می‌خواهیم استارت خوردن و روشن نشدن ماشین را بررسی کنیم که در آن خودرو استارت می‌خورد، اما پیستون‌های موتور از حرکت خودداری می‌کنند. این مسئله می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم:

8 دلیل مهم برای روشن نشدن ماشین

ساده‌ترین دلیل ممکن برای روشن نشدن ماشین، می‌تواند نبود سوخت کافی در باک خودرو باشد. اگر باک خودروی شما خالی از بنزین باشد سوختی برای ترکیب، تراکم و در نهایت اشتعال وجود ندارد؛ پس خودرو هم روشن نخواهد شد!
پیش‌ از این در مقاله‌ای تحت عنوان‌ خودروها با چراغ روشن بنزین چقدر پیمایش خواهند داشت؟ به پمپ‌بنزین و وظیفه‌ مهم آن اشاره کرده‌ایم؛ هم‌چنین گفتیم که اگر این پمپ به هر دلیلی درست ‌کار نکند، بنزین هم به موتور نمی‌رسد و خودرو روشن نمی‌شود.
یکی دیگر از دلایل استارت خوردن و روشن نشدن ماشین، می‌تواند خرابی در یاتاقان‌ها، قطعات متحرک و…  باشد که می‌تواند برای شما دردساز شود. اگر مجموعه‌ استارتر خودروی شما درست‌ کار نکند، خودرو روشن نخواهد شد؛ درصورتی‌که مشکل از این سیستم استارت باشد، در اولین فرصت اقدام به تعمیر یا تعویض آن کنید. معمولا استارتر خودرو به دلایلی مثل تمام شدن زغال یا خرابی اتومات استارت از کار می‌ایستد. 
سومین مرحله از استارت خوردن، مربوط به اشتعال است که مستقیما به کویل و شمع‌ها مربوط می‌شود. شمع و کویل خراب، زمان‌بندی و ولتاژ احتراق را خراب می‌کنند و نتیجه‌ آن، روشن‌نشدن خودرو است. اگر خودرو بد استارت می‌خورد، شمع‌های آن را به مراکز خدمات معتبر نشان دهید تا از مشکلات احتمالی پیش رو جلوگیری کنید. البته این خرابی ممکن است به خاطر نرسیدن برق به شمع‌ها نیز باشد که در این صورت، باید سیستم برق‌رسانی خودرو را بررسی و تعمیر کنید.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

اگر فیلتر بنزین خودرو مسدود باشد یا به هر دلیل دیگری مجاری سوخت‌رسانی به موتور دچار رسوبات و گرفتگی شده باشد، نباید انتظار داشته باشید که خودرو با تک استارتی به‌سرعت روشن شود و موتور غرشی دل‌نشین داشته باشد.

در طی سال‌های گذشته، کاربراتور جای خود را به انژکتور داده است. نام دیگر انژکتور، سیستم پاشش سوخت است که وظایفی در حیطه‌ سوخت‌رسانی دارد؛ بنابراین، وجود مشکل در انژکتور هم می‌تواند از دلایل استارت‌ خوردن و روشن‌نشدن ماشین تلقی شود.
فراموش نکنید که مشکل روشن‌نشدن خودرو پس از استارت، در فصول سرد سال بیشتر اتفاق می‌افتد که یکی از دلایل آن‌، می‌تواند استفاده از روغن‌موتورهای بی‌کیفیت و غیراصل باشد. این روغن‌موتورها نمی‌توانند روان‌سازی لازم برای حرکت قطعات متحرک داخل موتور را فراهم کنند.
یکی دیگر از مهم‌ترین دلایل روشن نشدن ماشین، مشکل در سیستم سوخت رسانی آن است.
پاره شدن تسمه تایم: اگر تسمه تایم ماشین پاره شود، خودرو استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود. در این موارد موتور به راحتی به چرخش در‌می‌آید اما میل سوپاپ نمی‌چرخد و احتمال شنیده شدن صدای برخورد قطعات فلزی (سوپاپ و پیستون) نیز وجود دارد.
خرابی سیستم برق شامل ایسیو، رله دوبل، رله یا فیوز پمپ بنزین و..: اگر سیستم برق رسانی به موتور و ایسیو دچار آسیب شود، احتمال روشن نشدن موتور پس از استارت زدن بسیار بالا خواهد بود. خرابی ایسیو، رله دوبل، فیوز یا رله پمپ بنزین و…، در این مقوله دسته بندی می‌شوند. ضمنا خرابی سیم یا سوکت کوئل نیز ممکن به روشن نشدن خودرو بعد از استارت منجر شود.
خرابی یا کثیفی سنسور دور موتور: سنسور دور موتور بعد از استارت خوردن موتور، وظیفه ارسال سیگنال به ایسیو جهت روشن شدن موتور را بر عهده دارد. اگر این سنسور خراب و یا کثیف شود، ممکن است ماشین روشن نشود.
سوختن واشر سرسیلندر: اگر سوختن با خرابی واشر سرسیلندر به حدی باشد که آب به میزان زیاد وارد محفظه احتراق شود، آن وقت موتور خودرو بعد از استارت خوردن روشن نخواهد شد.

بیشتر بخوانید:

سوالات متداول در رابطه با استارت خوردن و روشن نشدن ماشین
در ادامه سوالات متداولی که توسط شما مطرح شده است را پاسخ خواهیم داد:

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد