پورشه در جشنواره سرعت گودوود، خودروی مسابقه ای جدید با مشخصات LMDh 963 را به نمایش گذاشت
پورشه در جشنواره سرعت گودوود، خودروی مسابقه ای جدید با مشخصات LMDh 963 را به نمایش گذاشت
آلفارومئو توناله 2023 که در اوایل سال آینده در دسترس خواهد بود، که در اینجا با تریم Veloce ویژه اروپا نشان داده شده است، عملکردی جدی را به شما اضافه خواهد کرد. به بازار کانادا.
آلفا رومئو شاسی‌بلند کراس اوور لوکس کاملاً جدید Tonale را در اواخر امسال وارد بازار خواهد کرد و دروازه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر برای این برند برتر ایتالیایی فراهم می‌کند.
به نظر می‌رسد Tonale نسخه مدرن شده Alfa Romeo Stelvio، هر چند کوچکتر شده است تا با نقش کراس اوور لوکس ساب کامپکت اقتصادی تر خود سازگار باشد. این بر اساس خطوط براق Stelvio با دسته‌های چراغ‌های جلوی LED برش تیزتر، نسخه مشابه شکل جلوپنجره عمیق “V” آلفا در مرکز، نمای جلویی تهاجمی و در عین حال تمیز، برآمدگی‌های عضلانی فراوان در کاپوت و گلگیرها، دامن های کناری بیرون زده، و چراغ های عقب LED سه عنصری روشن در پشت، با نوار نوری مرکزی که در وسط کشیده شده است.
استایل سنتی آلفارومئو به گره زدن گذشته باشکوه به حال عملی کمک می کند
Tonale جدید باید برای کسانی که به دنبال لوکس و عملکرد بالاتر در بخش شاسی‌بلندهای لوکس رده پایین هستند، جذاب باشد.
این دستگاه دارای یک اسپویلر کوچک و مرتب در بالای بام و همچنین سپر عقب سیاه‌شده به سبک دیفیوزر است، بدون اینکه به مجموعه جذابی از رینگ‌های دایره‌ای کلاسیک آلفارومئو اشاره نکنیم که در هر طرف از لاستیک با عملکرد پایین پوشیده شده‌اند. طراحی شده برای تریم های سطح بالا، بنابراین تعداد کمی از تماشاچیان با استایل کلی آن ناامید خواهند شد.
بدون شک، اگر Tonale چیزی شبیه به Stelvio، فضای داخلی شاسی بلند کوچکتر از مواد درجه یک ساخته خواهد شد و سیستم اطلاعات سرگرمی آن نیز دارای کیت درجه یک است، در حالی که داشبورد و صندلی های جلو مطمئناً به خوبی طراحی شده اند، بنابراین به نظر می رسد دستور العملی برای موفقیت باشد، درست است؟ نه چندان سریع، amico.
آلفا بهترین عملکرد را در رده کراس اوورهای لوکس ساب کامپکت نوید می دهد
طراحی عقب Tonale تیز، جذاب و مدرن است، در حالی که چرخ های آن آلفارومئو کلاسیک هستند.
قبل از بررسی یک مورد تجاری برای مدل جدیدی مانند Tonale، عملکرد آن ممکن است باعث شود برخی به معنای واقعی کلمه در صندلی‌های خود تکان بخورند. دو واحد قدرت در اولین SUV معرفی شدند، که با یک 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ به عنوان بخشی از Tonale Q4 AWD شروع می شود که بهترین 256 اسب بخار در کلاس و 295 پوند فوت گشتاور را به پیاده رو می دهد. پیشرفته ترین گیربکس اتوماتیک 9 سرعته که توسط پدل های تعویض دنده آلومینیومی ثابت به کار می رود (پادل های ثابت برای رانندگی با عملکرد مناسب هستند)، به علاوه دارای فناوری استاپ-استارت موتور کم مصرف است که به کاهش آلایندگی های فوق العاده کم کمک می کند. استانداردهای 30 (SULEV 30).
ثانیاً، Tonale PHEV Q4 AWD دارای یک موتور 4 سیلندر 1.3 لیتری توربوشارژ بسیار کوچکتر و یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته با سیستم محرک هیبریدی پلاگین با باتری لیتیوم یونی 15.5 کیلووات ساعتی و یک باتری 90 موتور الکترونیکی کیلووات، که منجر به یکی دیگر از بهترین رتبه بندی اسب بخار در کلاس 272 می شود، بدون اینکه به برد الکتریکی خالص بیش از 48 کیلومتر اشاره کنیم.
Tonale بهترین نوار هندلینگ کلاس ساب کامپکت را ارائه می‌کند
وضعیت عریض Tonale جدید تا حد زیادی به بهترین هندلینگ در کلاس خود کمک می کند، اگرچه آنچه در زیر آن وجود دارد می درخشد.
آلفا رومئو با D.N.A خود تجربه رانندگی را برای هر دو واحد قدرت بهینه می‌کند. سیستم حالت درایو که گزینه های “Dynamic” (یا “Dual power” با PHEV)، “Natural” و “Advanced Efficiency” را ارائه می دهد. Stellantis، شرکت مادر آلفارومئو، در بیانیه‌ای مطبوعاتی گفت، برخلاف اکثر این کلاس‌ها، DNA یک برنامه رانندگی کاملاً یکپارچه است که هم «مانور و هم عملکرد» را بهینه می‌کند، یا به عبارت دیگر، سیستم حالت رانندگی Tonale نه تنها بهبود می‌بخشد. عملکرد موتور، اما همچنین تعلیق را برای بهترین هندلینگ در کلاس تنظیم کنید.
برای کمک به دومی، آلفا یک سیستم تعلیق فعال “Dual Stage Valve” با میرایی کنترل‌شده الکترونیکی را ارائه می‌کند، با تنظیمات راحتی که سواری نرم‌تر و سازگارتر را ارائه می‌دهد، و حالت اسپورت‌تر، سواری را برای “توانایی نهایی پیچیدن” سفت‌تر می‌کند. و کنترل بهتر بدن در شرایط رانندگی با روحیه. چنین مدل‌های Tonale ارتقا یافته حتی یک حالت درایو خاموش ESC را برای قدم زدن در مسیر بی‌نظیر ارائه می‌دهند.
فرمان و ترمز باید شبیه خودروهای اسپرت باشد
پنجره جلوپنجره جدید Tonale “Trefoil” قلب طرفداران قدیمی این برند را به خود جلب می کند، در حالی که خوشه های چراغ های جلو LED جدید آن به شما کمک می کند. اشاره ای به قابلیت های پیشرفته SUV.
فرقی نمی‌کند سطح تریم اسپرینت یا Veloce انتخاب شده باشد (دو مورد در هنگام عرضه ارائه می‌شوند)، همه Tonales از «رفتار دینامیکی بی‌عیب و نقص شبیه خودروهای اسپرت بهره می‌برند، که با بهترین توزیع وزن و مستقیم‌ترین فرمان در بخش خود ثابت شده است (13.6 نسبت: 1)، در حالی که مدل های پایه بر روی سیستم تعلیق کاملاً مستقل مک فرسون با کمک فنرهای میرایی انتخابی فرکانس (FSD) سوار می شوند. علاوه بر این، عملکرد توقف توسط یک سیستم ترمز یکپارچه (IBS) منحصر به فرد ساخت برمبو بهینه شده است، که دارای کالیپرهای ثابتی است که روی دیسک‌های خود تهویه چهار پیستونی در جلو و روتورهای کامل در عقب فشرده می‌شوند.
توان توقف و کنترل اضطراری به‌طور خودکار با قابلیت رانندگی خودکار سطح 2 نیز کمک می‌کند، اما نگران نباشید، آلفارومئو قول می‌دهد که ویژگی‌های ایمنی و راحتی پیشرفته و جامع Tonale با تجربه رانندگی Tonale تداخل منفی نخواهد داشت. ویژگی‌های کلیدی شامل کروز کنترل هوشمند تطبیقی (IACC)، مرکز خط (LC) و کمک ترافیک (TJA)، ترمز اضطراری خودکار، کمک توجه راننده، تشخیص نقطه کور، تشخیص مسیر متقاطع عقب، و وضوح بالا، 360 درجه است. دوربین پارکینگ دارای خطوط شبکه پویا.
کسب و کار برای آلفارومئو توناله جدید
Alfistis در سرتاسر جهان بر روی چرخ‌های آلیاژی کلاسیک Tonale جدید هجوم خواهد آورد.
عملکرد چشمگیر Tonale بدون شک هنگامی که مصرف کنندگان مزایا و معایب آن را می سنجند، آن را نسبت به رقبا برتری می دهد، همانطور که لیست طولانی ایمنی، راحتی، و ویژگی های لوکس آن، به علاوه ظاهر خوب آشکار SUV، اما ابتدا به آن نیاز خواهد داشت. برای دریافت رادار کانادایی‌ها، که اگر برند ایتالیایی نمی‌خواهد همان نتایج ضعیفی را تجربه کند که سایر تولیدکنندگان کمتر شناخته‌شده در این بخش ابتدایی تجربه کرده‌اند، به یک کمپین بازاریابی نوآورانه و/یا پرهزینه نیاز دارند.
علیرغم تصور اولیه اکثر تحلیلگران مبنی بر اینکه این بخش شاسی بلندهای لوکس ساب کامپکت به دروازه جدیدی برای خودروسازان ممتاز تبدیل خواهد شد تا خریداران تلفن همراه را از ردیف برندهای اصلی تولید کنند، همیشه چنین نبوده است. بدون احتساب Tonale آتی، در حال حاضر تنها 12 مدل در حال رقابت هستند، در حالی که سیزدهمین مدل، QX30 اینفینیتی، در سال 2019 پس از تنها سه سال تولید از این بخش منصرف شد.
در مقایسه با بخش بزرگتر شاسی‌بلندهای لوکس کامپکت، که در آن بیش از 20 رقیب در هنگام در نظر گرفتن استایل‌های مختلف بدنه وجود دارد، بدون توجه به رده شاسی‌بلندهای لوکس سایز متوسط که شامل رقبای بیشتری نیز می‌شود، برندهای لوکس عمدتاً از این خودروها دوری می‌کنند. کلاس SUV ساب کامپکت این به طور بالقوه می تواند به Tonale کمک کند تا مورد توجه قرار گیرد، البته با یک پایگاه خرید بسیار کوچکتر.
فروش شاسی‌بلندهای لوکس ساب کامپکت کمتر از فروش در بخش بزرگتر است
چراغ‌های عقب LED Tonale جدید به دلیل ظرافت و ظرافت کم‌رنگ و نوار نور وسط نامحسوس جذاب هستند. شکل>
هنگامی که اعداد فروش بالقوه را فاکتور می گیریم، به نوعی منطقی به نظر می رسد که چرا تولیدکنندگان لوکس از این بخش انصراف داده اند، یا حداقل وقتی به نتایج سالانه نگاه می کنیم که پذیرندگان اولیه تجربه کرده اند. سال گذشته، پیشرو در فروش شاسی‌بلندهای لوکس ساب کامپکت، بیوک (موقعیت به عنوان یک برند لوکس سطح پایه) با 8861 تحویل Encore و کمی Encore GX بزرگتر، به دنبال آن Audi با 7،67 فروش Q3. لازم به ذکر است که این برند آلمانی بیشترین فروش را به صورت تک مدل داشته (و یک برند لوکس واقعی به حساب می آید)، بنابراین بسته به روشی که آن را برش می دهید، می توان آن را فروشنده شماره یک در این دسته دانست. Q3 همچنین بهترین آمار فروش خود را داشته است، به علاوه 28.9 درصد نسبت به سال 2020 افزایش داشته است.
قبل از بررسی بقیه فروش‌های بخش SUV لوکس ساب کامپکت، این را در نظر بگیرید که Q5 آئودی در سال 2021، 9968 دستگاه در سراسر کانادا فروخته شد، و این در مقایسه با سال 2018 که شاسی بلند لوکس جمع و جور پیدا شد، سال تقویمی خوبی نبود. 11952 خریدار. هر دوی این رقم با پرفروش‌ترین Acura RDX در سال گذشته 7976 گیرنده پیدا کرد، BMW 7506 خریدار را برای X3 خود جذب می کند (و 1564 خرید دیگر برای X4 در نتیجه 9070 واحد در کل)، Lexus با 7283 برای NX خود، مرسدس بنز887 با G6، LC87 خود، XC60 ولوو در 3397، QX50 اینفینیتی در 2158، F-Pace جگوار در 1428، Land Rover’s Range Rover Velar در 1255، Land Rover’s Discover Sport در 707 و غیره. این اعداد را هنگام مشاهده شماره‌های فروش زیرمجموعه این برندها در زیر، فقط با بیوك بدتر از دو مدل های Encore، در 4292 واحد.
آیا Tonale جدید آن چیزی را دارد که در بین شاسی‌بلندهای لوکس ساب کامپکت رقابتی برندهای معروف‌تر متمایز شود؟
برند “داخلی” آمریکایی (و چینی) انکور کوچکتر در سال 2021 تنها 1902 دستگاه فروخت و رتبه هشتم را در کلاس ساب کامپکت به دست آورد که 71.4 درصد پس از فروش 6650 دستگاه در سال گذشته کاهش یافت. با وجود طراحی مجدد در سال گذشته، فروش 82.1 درصدی کمتری نسبت به فروش 10637 دستگاهی در سال 2018 داشت. نه Encore GX به وضوح با 6959 تحویل در سال گذشته، با رشد 37.9 درصدی نسبت به سال قبل (سالانه) توجه به برند tri-shield را به خود اختصاص داده است. در مجموع، این دو مدل سال گذشته مجموعاً 8861 تحویل در این رده به بیوک دادند که بیش از دوبرابر نتایج فروش شاسی‌بلند لوکس کامپکت آن بود.
ولوو و لکسوس در حال افزایش سهم بازار SUV لوکس ساب کامپکت خود هستند
داخلی Tonale Veloce 2023 (مشخصات اروپایی) بسیار مجلل به نظر می رسد، با اشاره جدی به عملکرد.
مقام سوم ولوو فروش XC40های خود را با 46.2 درصد افزایش به 3296 دستگاه در سال گذشته رساند، در حالی که لکسس UX در جایگاه چهارم تقریباً به همان تعداد خریدار با فروش 3284 واحد پیدا کرد و تعداد آن 30.3 افزایش یافت. درصد، و با وجود رقبای قدیمی مانند X1 در رتبه پنجم بی‌ام‌و، فروش سالانه 2602 دستگاهی را به میزان 9.1 درصد افزایش داد، اما در واقع شاهد کاهش 57.5 درصدی این آمار نسبت به بالاترین سطح خود در سال 2017 هستیم.
مرسدس بنز را می توان سومین موفق ترین در این رده در نظر گرفت، با توجه به 5,190 GLA و GLB تحویل سال گذشته، که افزایش سالانه 46.8 درصدی است، اگرچه مدل به -مدل جوان دو ساله GLB-Class با 2773 واحد فروش به لطف رشد 56.2 درصدی و درازمدت GLA-Class هفتم با 2417 تحویل و 37.4 درصد افزایش در فروش سالانه است، اگرچه این عدد نشان دهنده کاهش 45.1 درصدی نسبت به آن است. بالاترین میزان 4400 واحد در سال 2016.
اکثر برندهای لوکس در کلاس شاسی‌بلندهای کم‌کامپکت کم‌سودتر با مشکل مواجه هستند
Tonale Veloce جدید (مشخصات اروپایی) دارای تعداد زیادی رابط دیجیتال است.
در حالی که سال 2021 یکی از کندترین سال‌ها برای رتبه نهم بود مینی کانتریمن، با تنها 1541 دستگاه پایین تر از جاده های کانادا، فروش تنها 5.9 درصد کاهش یافت، در حالی که به طور کلی فروشندگی ثابتی داشته است، فقط تا کنون در سال 2018 به حداکثر 2479 تحویل رسید، اما بدون شک شرکت تابعه متعلق به BMW دوست دارد این تعداد را تا 37.8 درصد افزایش دهد که از آن زمان تاکنون کاهش یافته است.
رنج روور ایووک لندروور به اندازه کانتریمن در سال گذشته، به دلیل 1177 تحویل که منجر به کاهش 16.5 درصدی فروش در سال گذشته شد، در بخش دهم قرار گرفت. و افت 32.1 درصدی نسبت به بالاترین میزان 1734 واحدی خود در سال 2017، اما فروش آن بهتر از X2 در جایگاه یازدهم BMW که تنها 903 خریدار در تمام سال 2021 پیدا کرد. با این حال، این تعداد پس از سال 2020 بسیار بد افزایش یافت. این گفت فروش آن از 1856 دستگاه در سال اول، 51.3 درصد کاهش یافته است. X2 به رتبه چهارم برند BMW با 3505 دستگاه (به علاوه 10.4 درصد سالانه) کمک می کند، با این حال، فروش گروه BMW (شامل Mini) با 5046 دستگاه (37.5 درصد کاهش نسبت به سال قبل) که به راحتی از مرسدس بنز پیشی گرفت، ناگفته نماند. مجموع در سال 2020.
QX30 Infiniti و E-Pace جگوار باید باعث توقف آلفا و Tonale آن شوند
صندلی‌های داخل Alfa Romeo Tonale Veloce 2023 (مشخصات اروپایی) بسیار حمایت‌کننده به نظر می‌رسند.
اگر اینفینیتی QX30 را رها کرد برای ترساندن آلفارومئو از این بخش کافی نبود (چه رسد به اینکه Mini کوتاه مدت را پرتاب کند Paceman در سال 2014، J نتایج باید باعث توقف شود. این برند بریتانیایی تحت محاصره سال گذشته تنها 98 دستگاه فروخت، پس از تنها 265 دستگاه در سال 2020، که نشان دهنده یک نزول جدی از موقعیتی است که در حال حاضر غیرقابل اجرا بوده است، و این پس از رکورد اولیه در سال اول یعنی تنها 572 واحد فروش است، که عدد اخیر نشان دهنده یک کاهش است. کاهش شگفت‌انگیز 82.8 درصدی محبوبیت از زمان ورود به صحنه در سال 2018. این یک شاسی‌بلند کوچک با ظاهر خوب، خوش‌ساخت و سرگرم‌کننده است، اما مانند آلفارومئو، برند کانادایی جگوار به اندازه‌ای که استفاده می‌کرد قوی نیست. بودن.
پس چگونه Tonale در طرح بزرگ شاسی‌بلندهای لوکس ساب کامپکت قرار می‌گیرد؟ وقتی QX30 در سال 2016 معرفی شد، نسبت به آلفارومئو در حال حاضر، از قدرت بازار و موقعیت کلی در حجم فروش، و برای همه اهداف هنوز هم همینطور است، اما خودروساز تنها توانست 997 دستگاه QX30 را در اوج مدل در سال 2017 تولید کند که این تعداد به سرعت به 357 دستگاه در سال 2018 و 93 دستگاه در سال 2019 کاهش یافت. برخی ممکن است استدلال کنند که QX30 صرفاً یک Mercedes-BenzGearing ، اما اگر منصف باشیم، اینفینیتی از همان ابتدا درگیر این پروژه بود، دقیقاً مانند زمانی که تویوتا پنج سال سخت برای توسعه مشترک Supra با BMW (آن را تحت پینینگ به اشتراک می گذارد با Z4)، و ظاهر زیبا QX30 بلافاصله شباهتی به بوسیدن پسر عموی مرسدس.
جزئیاتی مانند این آرم آلفا دوزی شده در Tonale Veloce جدید (مشخصات اروپایی )، به معرفی مدل جدید در بخش شاسی‌بلندهای لوکس ساب کامپکت کمک می‌کند.
مطمئناً، Tonale نسبت به Infiniti که به سرعت فراموش شده یا حداقل Stellantis محور است، آلفارومئو محورتر است، زیرا معماری پلتفرم FCA SCCS Small Wide 4×4 LWB (فاصله محوری بلند) را با Jeep و Commander/Meridian (Tonale در ناپل، ایتالیا، در پیشرفته ترین کارخانه آلفا ساخته می شود، که دو مورد آخر به ترتیب در برزیل و هند برای بازارهای مختلف جهانی تولید می شوند)، اینها نسخه های طولانی شده جیپnega زیرهای فیات 500X. با این حال، جیپ و فیات رقبای مستقیم در بخش پریمیوم نیستند، بنابراین وضعیت مشابه آئودی رقیب آلفارومئو است که از پلت فرم MQB A2 گروه فولکس واگن برای Q3، که آن را نیز با VWa>s و Tayron، به علاوه SEAT Tarraco و Škoda Kodiaq اروپایی)، یا BMW به اشتراک گذاری X1 با Mini’s Countryman و غیره.
مروری سریع از نحوه انطباق آلفارومئو با استراتژی برند Stellantis
آیا Tonale جدید برای برنده شدن در جایی که سایرین در بخش شکست خورده اند یا در حال حاضر در حال مبارزه هستند، آنچه لازم است را خواهد داشت؟ زمان نشان خواهد داد.
Stellantis، نام جدید FCA Automobiles و Groupe PSA از زمان پیوستن به نیروها در ژانویه 2021، دارای تعدادی مارک های کم فروش و حاشیه ای است. علیرغم تاریخچه غنی، مارک لانچیا ایتالیایی به خرید یک هاچ بک ساب کامپکت در بازارهای اروپایی تنزل یافته است، کرایسلر تنها دو نسخه از همان مینی ون به علاوه سدان فول سایز 300 دارد که هنوز نامگذاری سال مدل 2021 در کانادا را دارد (یعنی این مدل است. فروش خوبی ندارد)، دوج تنها سه مدل در شمال 49 دارد، و آلفارومئو، موضوع این خبر، به لطف ظهور این شاسی بلند کراس اوور ساب کامپکت جدید Tonale که قرار است به اینجا برسد، به زودی سه مدل خواهد داشت. اوایل سال 2023.
آیا برای Tonale جدید قدم بردارید؟ این سوال مهم است.
We’ve got to give the automaker’s CEO Carlos Tavares, and the rest of his executive team, big points for courage, being that they promised each brand the chance to pull itself up and out of the automotive profitability doldrums, but Lancia’s CEO Luca Napolitano, Chrysler’s CEO Christine Feuell, Dodge’s CEO Timothy Kuniskis, and Alfa Romeo’s CEO Jean-Philippe Imparato certainly have their work cut out for them. It’s not like DS Automobiles’ CEO Béatrice Foucher will have a cakewalk either, but at least it has four models in the premium sector, while Maserati’s Davide Grasso has the largest lineup of new models the near-exotic brand has ever had to work with, including the sharp looking new Grecale subcompact SUV based on the same underpinnings as Alfa Romeo’s Giulia and Stelvio (plus Jeep’s new Grand Cherokee). Jeep aside, none of Stellantis’ brands have strength in the majority of global markets, which brings us back to Alfa Romeo and its new Tonale.
Wooing customers will be the Tonale’s greatest challenge
Alfisti across Canada will be pulling for the new Tonale, while those wanting what Alfa Romeo claims to be the best performance in the subcompact luxury SUV class will likely pay the price for entry.
No one questions whether the Tonale will be a moderate hit in Italy, where Alfa Romeo still has legions of faithful, adoring fans, while it should also do reasonably well on the rest of the European continent, providing the EU can hold the economies of its various member states together (or doesn’t alternatively tear them apart, depending on your political point of view), but here in North America, and specifically in the relatively small market of Canada, the brand is relegated near the bottom of the luxury heap when it comes to consumer awareness. Hence the need for creative marketing that catches the collective imagination of a narrowly-focused performance-luxury subcompact SUV market, because loads of cash for blanket marketing won’t be available.
In the end, Alfa Romeo believes it can win in a market segment that plenty of others have failed at, are currently failing in, or simply (and possibly wisely) have not chosen to partake in. There’s a slim possibility they can do well with the Tonale, even growing the brand, and any gasoline/ion-blooded auto enthusiast will want them to do just that, but can a tiny contingent of Canadian quadrifoglio zealots be enough to make an entry-level model like the Tonale successful, especially considering many of such buyers already own a Giulia or Stelvio? Only time will tell.
Until the new 2023 Alfa Romeo Tonale arrives early next year, be sure to check our complete photo gallery above, plus the long list of videos that follow:
Alfa Romeo Tonale | Launch Webconference | “La Metamorfosi “Begins (23:05):
New Alfa Romeo Tonale | Reveal | Alejandro Mesonero Romanos (3:58):
New Alfa Romeo Tonale | Design | Alessandro Maccolini (7:31):
New Alfa Romeo Tonale | Technology | Silvia Cravero (6:06):
New Alfa Romeo Tonale | Propulsion Systems | Maria Grazia Lisbona (9:14):
New Alfa Romeo Tonale | Driving Dynamics | Domenico Bagnasco (5:34):
New Alfa Romeo Tonale | Product | Daniel Tiago Guzzafame (5:05):
New Alfa Romeo Tonale | Manufacturing Quality | Marisa Giannini (4:00):
Story credits: Trevor Hofmann
Photo credits: Alfa Romeo
1401-08-17
گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید
واردات کننده قطعات خودرو
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست
