دسته بندی: خلاقانه

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

آدریا سوپرسونیک، خانه‌به‌دوشی لوکس و جذاب بر پایه مرسدس بنز
آدریا شرکتی فعال در زمینه ساخت خودروهای خانه‌به‌دوش، کمپر ون ها و کاروان‌هاست و اخیراً از محصول پرچم‌دار خود با نام آدریا سوپر سونیک رونمایی کرده است. این خانه‌به‌دوش جالب بر اساس مرسدس بنز اسپرینتر شکل می‌گیرد و از بدنه کاملاً جدید و کابینی جادار با الهام از طراحی قایق‌های لوکس سود می‌برد.  سوپر سونیک خانه‌به‌دوشی در کلاس A بوده، کلاسی که با نام یکپارچه نیز شناخته می‌شود. این عبارت برای خودروهایی بکار می‌رود که از بدنه سفارشی روی ساختار فریم نردبانی LCV موجود استفاده می‌کنند. طراحی بدنه این خودرو از خطوط ساده سود می‌برد و یک شیشه جلوی پانورامیک بزرگ، آینه‌های مشابه اتوبوس‌ها، چراغ‌های LED هلا در جلوپنجره، گرافیک‌های مشکی روی بدنه نقره‌ای رنگ و همچنین بخش عقب شیک با چراغ‌های LED و دیفیوزر در آن دیده می‌شوند. طراحی این خانه‌به‌دوش شبیه آدریا سونیک کوچک‌تر بوده اما سونیک بر اساس خودرویی کاملاً متفاوت یعنی فیات دوکاتو ساخته می‌شود درحالی‌که زیرساخت سوپر سونیک به مرسدس اسپرینتر مربوط است.این خودروی تفریحی در دو نسخه ۷۸۰SL و ۷۸۰ DC با طول ۷.۸ متر و وزن ۴.۵ تن تولید می‌شود. همچنین مدل‌های بزرگ‌تر و سه محوره ۸۹۰ LL و ۸۹۰ LC نیز وجود دارند که طول ۸.۹ متری و وزن ۵.۵ تنی دارند. مدل پایه ۷۸۰ SL فضای کافی برای خوابیدن چهار فرد بزرگ‌سال را دارد و از دو تخت خواب دونفره، سرویس بهداشتی با ظرف‌شویی، دوش ایستاده، آشپزخانه با یخچال ۱۷۷ لیتری، اجاق، قهوه ساز و کاناپه L شکل سود می‌برد. مدل ۷۸۰ DC طراحی مشابهی دارد اما با تختخواب‌های متفاوت در فضای شخصی عقب و دو کاناپه پشت کاکپیت متمایز می‌شود.مدل‌های طویل‌تر سوپر سونیک ۸۹۰ LL و ۸۹۰ LC از سرویس بهداشتی و حمام بزرگ‌تر به همراه فضاهای ذخیره‌ای بیشتر سود می‌برند. تفاوت بین این دو مدل نیز به تخت خواب تکی یا دوبل مربوط می‌شود. سازنده این خودرو همچنین آپشن های شخصی‌سازی زیادی را برای پوشش داخلی کابین ارائه می‌کند. داشبورد سوپر سونیک با اسپرینتر مشترک بوده و شامل سیستم اطلاعات سرگرمی MBUX است. البته صندلی‌های چرخشی راننده و سرنشین جلو کاملاً جدید هستند و توسط شرکت آگوتی طراحی شده‌اند. از دیگر ویژگی‌ها می‌توان به کف دوبل برای ایجاد فضای ذخیره‌ای، تانک آب ۱۵۰ لیتری، نورپردازی داخل کابین، دوربین دید عقب و عملکردهای کنترل از راه دور با برنامه موبایلی اشاره کرد.نیروبخش این خودرو پیشرانه ۲ لیتری دیزلی مرسدس اسپرینتر است که قدرت ۱۶۸ اسب بخاری تولید می‌کند. اگرچه چنینی قدرتی برای سوپر سونیک چند تنی خیلی چشمگیر به نظر نمی‌رسد اما دوام و استحکام آن در طول این سال‌ها اثبات شده است. نیروی یاد شده نیز از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به اکسل عقب فرستاده می‌شود. افرادی که خواهان یک مسافرت خاطره‌انگیز در تابستان سال جاری هستند می‌توانند سوپر سونیک را با قیمت ۱۳۹۹۰۰ یورو معادل ۱۴۱۸۸۸ دلار سفارش دهند. قیمت مدل‌های فول این خانه‌به‌دوش جذاب به ۱۵۹۵۰۰ یورو معادل ۱۶۱۷۶۷ دلار می‌رسد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

دوئل نیسان GT-R و فورد موستانگ شلبی
مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه نهم، کوپه‌های اسپرت، دوئل اولگروه نهم سری رقابت‌های خودرویی پدال به کوپه‌های اسپرت اختصاص دارد یعنی گروهی که ماسل کارهای آمریکایی بر آن سلطه یافته‌اند. در این گروه در مرحلهٔ مقدماتی شاهد رقابت شش خودرو بودیم که از بین آن‌ها عضلانی‌های آمریکایی یعنی شورلت کامارو، فورد موستانگ و دوج چلنجر هر سه با شکست رقبای خود به مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی صعود کردند. دراین‌بین اما نیسان GT-R که با کمترین اختلاف شکست خودرو بود هم به این جمع تمام آمریکایی اضافه شد تا تعداد خودروها در مرحلهٔ نیمه‌نهایی زوج شود. آخرین دوئل این گروه در مرحلهٔ مقدماتی هم بین دوج چلنجر و ب‌ام‌و سری ۴ برگزار شد که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایینتایج دوئل قبلی بین دوج چلنجر و ب‌ام‌و سری ۴مجموع آراء: ۱۸۱۴آراء دوج: ۱۰۲۳آراء ب‌ام‌و: ۷۹۴پیروز دوئل: دوج چلنجر با کسب ۵۶ درصد از کل آراءفورد موستانگتاریخ معرفی: آوریل ۲۰۱۴ (نسخهٔ GT500 در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۹)پلت‌فرم: S550 فوردامتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۵۲,۴۱۴ دستگاهفروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۱۳,۹۸۶ دستگاهفروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۳,۸۶۵ دستگاهتایم در پیست VIR ویرجینیا: ۲:۴۴.۶تایم در پیست لاگونا سکا: ۱:۳۳.۸گارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومترنقاط مثبت: وحشی‌ترین موستانگ تاریخ، به‌طور شگفت‌آوری برای استفاده‌های روزمره مناسب است، پیشرانهٔ V8 فوق‌العاده جذاب و قدرتمند، پرفورمنس آن خصوصاً در پیست خیلی بهتر از یک ماسل کار استنقاط منفی: مصرف سوخت بسیار بالا، قیمت گران پکیج پیست، مناسب تازه‌کارها نیست چون بسیار وحشی و درنده است، استفاده از قطعات داخلی نه‌چندان باکیفیت موستانگ‌های معمولیچکیده: شلبی GT500 یک ماسل کار باشکوه و یک خودروی اسپرت چشمگیرتر است که هیجانی بیش از یک ترن هوایی را با قیمتی که مثل همهٔ موستانگ‌ها در دسترس عموم است ارائه می‌کندنیسان GT-Rتاریخ معرفی: نمایشگاه توکیو ۲۰۰۷ (نسخهٔ نیسمو در نمایشگاه توکیو ۲۰۱۳)پلت‌فرم: نیسان پریمیوم میدشیپامتیاز از کارانددرایور: ۷.۰ از ۱۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲۲۷ دستگاهفروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۵۰ دستگاهفروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۱۹۳ دستگاهگارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومترتایم در پیست VIR ویرجینیا: ۲:۴۹.۴تایم در پیست لاگونا سکا: ۱:۳۵.۰نقاط مثبت: شتاب نفس‌گیر، سامانهٔ چهارچرخ محرک استاندارد، رانندگی چابک و مانورپذیر، چسبندگی فوق‌العاده، قابلیت استفادهٔ روزانهنقاط منفی: در ظاهر به‌اندازهٔ قیمتش گران به نظر نمی‌رسد، کابین می‌توانست آراسته‌تر و جذاب‌تر باشد، رقبایی با قیمت مشابه پرفورمنس بهتری را ارائه می‌کنند، کاملاً سالخورده شده استچکیده: GT-R خودروی بسیار سریعی است و در پیچ‌ها چسبندگی زیادی دارد اما پکیج کلی آن برای رقابت با خودروهای اسپرت مدرنی که قصد دارد آن‌ها را به چالش بکشد، بسیار قدیمی استمقایسهٔ مشخصات فنی شلبی GT500GT-R نیسموپیشرانه۵.۲ لیتری V8۳.۸ لیتری V6تنفسسوپرشارژتوئین توربوردلاین۷,۵۰۰ rpm۷,۰۰۰ rpmقدرت۷۶۰ اسب بخار۶۰۰ اسب بخارگشتاور۸۵۰ نیوتن متر۶۵۰ نیوتن مترگیربکس۷ سرعته دوکلاچه۶ سرعته دوکلاچهمحور محرکعقبچهارچرخشتاب صفر تا ۹۶۳.۶ ثانیه۲.۹ ثانیهمسافت ۴۰۰ متر۱۱.۳ ثانیه۱۱.۰ ثانیهپیست Figure-8۲۳.۵ ثانیه۲۲.۹ ثانیهحداکثر سرعت۲۹۰ کیلومتر/ساعت۳۱۵ کیلومتر/ساعتتوقف از ۹۶۲۸.۶ متر۳۱.۷ مترشتاب جانبی۱.۰۵ جی۱.۰۲ جیدایرهٔ چرخش۱۳.۴ متر۱۱.۱ مترمصرف سوخت۱۶.۸ لیتر ترکیبی۱۳.۰ یتر ترکیبیظرفیت باک۶۰ لیتر۷۴ لیترتولید آلایندگی۳۸۸ گرم/کیلومتر۳۰۰ گرم/کیلومتروزن۱۸۴۰ کیلوگرم۱۷۷۰ کیلوگرمتوزیع وزن۵۴ به ۴۴ جلو/عقب۵۵ به ۴۵ جلو/عقبنسبت وزن به قدرت۲.۴ کیلو/اسب بخار۲.۹ کیلو/اسب بخارطول۴,۸۱۳ میلی‌متر۴,۷۲۴ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۲,۷۲۰ میلی‌متر۲,۷۷۸ میلی‌مترحجم صندوق بار۳۸۰ لیتر۲۵۰ لیترظرفیت سرنشین۴ نفر۴ نفرقیمت۸۰,۸۱۵ دلار۲۱۲,۶۳۵ دلاراین دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

لغو برنامه فروش دیگنیتی و فیدلیتی ویژه تیر ۱۴۰۱
به روز رسانی:بعد از اعلام شورای عالی بورس و اوراق بهادار برای توافق عرضه مجدد خودروها در بورس کالا که با هماهنگی با وزارت صمت و اقتصاد حاصل شد، و از انجا که خودروهای فیدلیتی و دیگنیتی پیش از این هم برای عرضه در بورس کالا آماده شده و مراحل آن را طی کرده بودند، برنامه فروش تیرماه این خودروها از فهرست بخشنامه‌های بهمن موتور حذف شد. بر اساس قانون جدید و در جهت شفاف‌سازی بیشتر عرضه و تقاضا تمام خودروسازان بخش دولتی و خصوصی مستلزم هستند تا محصولات خود را در سامانه یکپارچه به‌ صورت شفاف به فروش برسانند و بخشنامه های فروش محصولات خود را در این سامانه بارگذاری کنند و هیچ‌ گونه استثنایی برای تخصیص خودرو به مشتریان خارج از این سامانه وجود ندارد.بر این اساس متقاضیان با مراجعه به نشانی اینترنتی sale.iranecar.com می‌توانند فرآیند ثبت‌ نام در طرح فروش خودرو را انجام دهند. هدف از شکل گیری سامانه یکپارچه فروش خودرو کاهش تلاطم بازار، بازار سازی و سواستفاده سوداگران و تضییع حقوق مردم است.شرایط پیش ثبت نام طرح فروش نقدی خودروی دیگنیتی پرایم و فیدلیتی به صورت آنلاین از روز چهارشنبه مورخ ۱۴۰۱/۰۴/۲۲ ساعت ۱۰ صبح آغاز خواهد شد و به مدت ۳ روز ادامه خواهد داشت.این مرحله از پیش ثبت نام محصولات گروه بهمن فقط آنلاین و‌ از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو انجام خواهد شد. این شرایط فروش فقط برای افراد بالای ۱۸ سال و دارای گواهینامه معتبر امکان پذیر است. از دیگر شرایط موجود نداشتن پلاک فعال انتظامی و عدم خرید خودرو از هر یک از خودروسازان در ۴۸ ماه گذشته است.در این شرایط فروش فیدلیتی پرایم تیپ ۱ با قیمت ۸۴۴ میلیون تومان نوع تیپ ۲ این خودرو با قیمت ۸۵۹ میلیون تومان به فروش می‌رسد. دیگنیتی پرایم نیز با قیمت ۹۳۵ میلیون تومان عرضه خواهد شد.در این شرایط پیش فروش سود انصراف صفر درصد و جریمه تاخیر سالانه ۱۲ درصد در نظر گرفته شده است. خریداران خودروی فیدلیتی خودروی خود را هفته‌ی آخر مهر ماه سال ۱۴۰۱ دریافت می‌کنند و خریداران دیگنیتی، خودروی خود را در هفته‌ی آخر شهریور ماه سال ۱۴۰۱ تحویل می‌گیرند.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

خطراتی که سانروف خودروها برای کودکان دارد
حتماً شما هم تاکنون با خودروهایی برخورد داشته‌اید که حین حرکت در خیابان یا جاده سانروف خود را باز کرده و کودکی سر و دست خود را از آن بیرون آورده است. شما با دیدن این صحنه چه حسی پیدا می‌کنید؟ سانروف یا سقف شیشه‌ای یکی از آپشن های موردعلاقه خریداران خودرو در کشور ماست که بی‌تعارف باید گفت حس عجیبی را به مالک القا می‌کند! البته از نظر خود نگارنده این آپشن چیزی نیست که تعیین کننده باشد و شاید حتی در برخی موارد کارایی چندانی نیز نداشته باشد اما موضوع بحث ما ایمنی سرنشینان و مقدم دانستن جان انسان بر هر چیز دیگری است. قطعاً والدین کودکان راضی به کوچک‌ترین خراش روی بدن دلبند خود نیستند اما با ندانم‌کاری می‌توانند فاجعه‌ای را رقم بزنند که جبران آن به‌هیچ‌وجه امکان نداشته باشد. بیرون آوردن سر و سایر اعضای بدن کودک از سانروف خطرات زیادی در پی دارد که در این نوشتار می‌خواهیم به‌صورت اجمالی آن‌ها را مرور کنیم:ترمز ناگهانی و برخورد کودک با سانروفبر اساس قوانین فیزیک، سرنشینان یک خودروی در حال حرکت با سرعتی مشابه خودرو در حرکت هستند اما اگر خودرو ترمزی ناگهانی و شدید داشته باشد سرنشینان با همان سرعت به جلو حرکت خواهند کرد و فلسفه استفاده از کمربند ایمنی نیز همین است که جلوی حرکت سرنشینان را بگیرد؛ اما کودکی که تا نیمه از سانروف بیرون آمده بر اثر این ترمز شدید و ناگهانی می‌تواند با لبه جلویی سانروف برخورد کند. از آنجایی که بدن کودک هنوز فرایند رشد خود را طی نکرده چنین برخوردی می‌تواند باعث فشار شدید به قفسه سینه، دنده‌ها، ریه‌ها و حتی قلب شود و آسیب‌های جبران‌ناپذیری به کودک وارد کند.مانورهای ناگهانی و پرت شدن کودک به بیرونهمه می‌دانیم حادثه خبر نمی‌کند و شما هرچقدر هم راننده با احتیاط و منظمی باشید بازهم رانندگانی خواهند بود که با رانندگی خود جان شما و خانواده را به خطر خواهند انداخت. در صورتی که با یک مانور ناگهانی بخواهید مانع یک تصادف شوید یا از خطری بگریزید و در این حالت کودک شما تا نیمه بیرون از سانروف باشد احتمال پرت شدن او به بیرون دور از ذهن نخواهد بود. اگر هم خدایی نکرده خودرو در اثر تصادف چپ کند بدترین سناریوی ممکن رخ خواهد داد و این فاجعه اصلاً قابل جبران نخواهد بود.بسته شدن ناگهانی سانروف و گیر کردن کودک بین آنسانروف هم همانند هر قطعه و سیستم دیگری با احتمال خرابی روبروست و اگرچه احتمال رخ دادن چنین امری بسیار پایین است اما خب نباید روی جان عزیزان خود ریسک کنیم. در صورتی که به هر علتی سانروف به‌صورت ناگهانی بسته شود و در همین حین کودک نیز بیرون از سانروف باشد گیر کردن او اجتناب‌ناپذیر خواهد بود و در چنین وضعیتی نیز آسیب‌های زیادی به بدن او وارد خواهد شد.حرکات خطرناک دیگرهمه ما بی‌شک با چنین صحنه‌هایی روبرو بوده‌ایم. والدین کودکان فکر می‌کنند با این کار موجبات خرسندی و شادی کودک خود را فراهم می‌آورند اما واقعیت این است که خودروی در حال حرکت می‌تواند خطرات زیادی را برای جان آن‌ها در بر داشته باشد.حرکات ساده‌ای همچون بغل کردن کودک در خودروی مجهز به کیسه هوا و نشاندن آن روی صندلی جلو، بیرون آوردن نیمی از بدن کودک از پنجره و نشستن او روی لبه شیشه، رها کردن کودک در خودروی پارک شده در زیر نور آفتاب و… همه و همه جزو رفتارهایی هستند که شاید به ظاهر بسیار ساده به نظر برسند اما متأسفانه همه‌ساله تلفات زیادی را در برمی‌گیرند. پس بهتر است پیش از رخ دادن اتفاقی ناگوار یک‌بار دیگر درباره تصمیمات خود تجدیدنظر کنیم تا همواره رانندگی ایمن و بی‌خطری داشته باشیم.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

اینترنشنال CXT؛ سنگین‌ترین و بزرگ‌ترین وانت تولید امریکا
خودروهای جدید بزرگ و بزرگ‌تر می‌شوند اما خودروهای خیلی کمی هستند که بتوانند در برابر هیولایی مثل اینترنشنال CXT عرض‌اندام کنند. این یک پیکاپ غول‌پیکر است که بین سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۸ تولید می‌شد. اینترنشنال که پس از خاتمهٔ تولید پیکاپ‌های سری ۱۰۰ خود در سال ۱۹۷۵ از گروه تولیدکنندگان وانت خارج شده بود، با CXT دوباره به این بخش بازگشت. بااین‌حال، فروش این غول بی‌شاخ و دم کمتر از حد انتظار بود و به همین دلیل اینترنشنال در سال ۲۰۰۸ به تولید آن پایان داد.CXT که روی شاسی کامیون ورک‌استار اینترنشنال ساخته شده بود و به‌صورت استاندارد از سامانهٔ چهارچرخ محرک بهره می‌برد، اتاق بار خود را از فورد F350 سوپر دیوتی قرض گرفته بود و کمپرسی هم برای آن قابل سفارش بود. CXT با ارتفاع ۲,۷۴۰ میلی‌متر، در آن زمان بلندترین پیکاپ بازار ایالات‌متحده محسوب می‌شد و این عنوان را تا سال ۲۰۱۸ در اختیار داشت. این خودرو آن‌قدر بلند است که غولی مثل هامر EV جدید در برابر آن کوچک به نظر می‌رسد. CXT همچنین با وزن ۶۶۰۰ کیلوگرم، با اختلاف زیادی سنگین‌ترین پیکاپی است که تاکنون در ایالات‌متحده عرضه شده است. برای مقایسه، این وزن حدود ۲.۵ تن از هامر EV با آن باطری‌های سنگین بیشتر است.برای حرکت دادن این جثهٔ عظیم، زیر کاپوت CXT یک پیشرانهٔ شش سیلندر خطی ۷.۶ لیتری توربودیزل قرار گرفته است که تنها ۲۲۰ اسب بخار قدرت دارد اما در عوض ۷۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه برای انتقال نیروی خود به یک گیربکس پنج سرعتهٔ اتوماتیک آلیسون و گیربکس کمکی متصل شده است. بعداً در سال ۲۰۰۵ اینترنشنال یک پیشرانهٔ قوی‌تر ۸.۷ لیتری توربودیزل با ۳۰۰ اسب بخار قدرت را هم به‌عنوان یک آپشن سفارشی برای CXT ارائه کرد. حال یک دستگاه CXT مدل ۲۰۰۶ با کارکرد ۱۷,۷۰۰ کیلومتر برای فروش گذاشته شده که به همان موتور ۷.۶ لیتری مجهز است.هرچند اینترنشنال CXT هرگز به‌اندازهٔ هامر EV سریع نخواهد بود اما در داخل خودرویی راحت و جادار است. این پیکاپ همچنین برخلاف ظاهر خشن و زمختش، از کابین لوکسی با ویژگی‌هایی مثل تودوزی چرمی و DVD پلیر بهره می‌برد. علاوه بر این، CXT از کمپرسی هم برخوردار است که در هامر وجود ندارد؛ و درنهایت، این پیکاپ عظیم‌الجثه آمریکایی خودروی بسیار کمیابی است زیرا اینترنشنال کمتر از ۴۰۰ دستگاه از آن تولید کرده است. این اینترنشنال CXT مدل ۲۰۰۶ با قیمت ۱۰۷ هزار دلار فروخته شده است. 

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

تیونینگ گرافیکی کیا EV6 GT با کیت بدنه مخصوص پیست
کیا EV6 GT یکی از سریع‌ترین خودروهای الکتریکی پنج درب به شمار می‌رود اما طراحی ظاهری آن چنین چیزی را نشان نمی‌دهد. به همین خاطر یکی از طراحان مستقل دنیای خودرو با نام زفیر دیزاین تصمیم گرفته با استفاده از ابزارهای مدرن گرافیکی و طراحی این کراس اوور الکتریکی را به یک هاچبک و داغ اسپرت با ظاهری جذاب تبدیل کند. این تغییرات مجازی کاملاً گسترده هستند و ما را به یاد ساعت‌هایی می‌اندازند که در بازی نید فور اسپید آندرگرند صرف ارتقای خودروها می‌کردیم. کیت بدنه سفارشی چیزی نیست که از یک خودروی الکتریکی رده میانی انتظار داشته باشید اما این کیت روی EV6 به خوبی جواب داده است.در بخش جلو ورودی‌های بزرگ روی سپر که از خودروهای مسابقه‌ای DTM الهام گرفته‌اند نظرات را به خود جلب می‌کنند. به این موارد باید اسپلیتر فیبر کربنی و کاپوتی با ورودی‌های هوا را اضافه کنیم. قوس گلگیرها با ورودی‌های هوای ادغام شده نیز باعث می‌شوند این خودرو بسیار پهن‌تر به نظر برسد. همین قطعات بخشی از چراغ‌های جلو و عقب LED را پنهان کرده‌اند. گلگیرهای عقب به روی درب‌ها کشیده شده‌اند و ورودی‌های جانبی نیز تنها برای جذابیت بصری وجود دارند زیرا این خودرو از پیشرانه درون‌سوز استفاده نمی‌کند.اما چشمگیرترین ویژگی این خودرو قطعاً بال عقب بزرگی خواهد بود که از فیبر کربن ساخته شده و اگرچه می‌تواند داون فورس زیادی را تولید کند اما قطعاً روی شعاع حرکتی چنین خودرویی تأثیر منفی می‌گذارد. دیگر ویژگی برجسته EV6 را می‌توان رینگ‌های افترمارکتی برنزی دانست که بزرگ‌تر از رینگ‌های استوک ۲۱ اینچی هستند. سیستم تعلیق نیز با کاهش ارتفاع روبرو شده و احتمالاً از تنظیمات سفت تری استفاده می‌کند.نسخه استاندارد کیا EV6 GT با دو پیشرانه الکتریکی که قدرت ۵۷۷ اسب بخاری و گشتاور ۷۴۰ نیوتون متری دارند عرضه می‌شود. این خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۲.۵ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۶۰ کیلومتر در ساعتی دارد. اگرچه این عملکرد ما را تحت تأثیر قرار می‌دهد اما قطعاً رندرهای موردبحث جذابیت‌های بصری بیشتری دارند. واضح است که چنین طرحی وارد خط تولید نخواهد شد اما مشتاقیم ببینیم تیونرها با محصولات الکتریکی هیوندای و کیا چه خواهند کرد. فعلاً آپشن های تیونینگ چنین خودروهایی اکثر به کیت‌های بدنه محدود شده‌اند اما شاید در آینده بهبودهای فنی نیز به سراغ خودروهای الکتریکی بیاید.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

دلیل کاهش مرگ‌ومیر تصادفات خودرویی در کانادا و افزایش آن در آمریکا چیست؟
میزان تلفات ناشی از تصادفات خودرویی کشور آمریکا رشد پایداری داشته و کاهش این میزان تلفات به اولویت اصلی کاخ سفید تبدیل‌ شده است؛ اما این روند جهانی نیست. در واقع تقریباً تمامی کشورهای توسعه یافته در طول ۱۰ سال گذشته کاهش مرگ‌ومیرهای ناشی از تصادفات خودرویی را گزارش کرده‌اند و قانون‌گذاران می‌توانند دلایل این موضوع را مشاهده کنند. درحالی‌که آمار مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات جاده‌ای آمریکا بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۰ رشد ۱۹ درصدی را نشان می‌دهد، تلفات خودرویی کشور کانادا تقریباً با همان سرعت کاهش داشته است. به این ترتیب در سال ۲۰۲۰ حدود ۱۱۸ نفر از ۱ میلیون آمریکایی جان خود را به خاطر تصادف از دست داده‌اند که ۲.۵ برابر بیشتر از مرگ‌ومیر کانادایی‌ها به شمار می‌رود. این رقم برای کشور کانادا ۴۶ فوتی به ازای هر ۱ میلیون نفر بوده است.اگرچه این دو کشور بیشترین مرز مشترک با یکدیگر را دارند اما تفاوت‌های مختلفی می‌تواند توضیح دهنده اختلاف این دو کشور در بحث مرگ‌ومیر تصادفات باشد. البته یکی از بزرگ‌ترین فاکتورها در این میان می‌تواند طرز برخورد قاضی‌ها با رانندگان مست باشد. اگرچه رانندگی با میزان الکل خون BAC بیشتر از ۰.۰۸ درصد در تمامی ایالت‌های آمریکا به جزو یوتا (۰.۰۵ درصد) غیرقانونی به شمار می‌رود اما روند برگزاری دادگاه و جریمه در نظر گرفته شده در ایالت‌های مختلف کاملاً متفاوت بوده و دادستان‌ها تأثیر زیادی روی کیفیت جزا دارند. در کانادا اما رانندگی با الکل خون بالاتر از ۰.۰۵ درصد غیرقانونی بوده اما در این کشور جریمه‌های سنگینی بدون فوت وقت اعمال می‌شود.مدیرعامل شرکت تحقیقات جراحات ترافیکی اوتاوا به بلومبرگ می‌گوید:شما در کانادا می‌توانید جریمه‌هایی همچون توقیف هفت‌روزه گواهینامه، توقیف خودرو و نصب قفل جلوگیری از استارت خودرو را مشاهده کنید؛ اما اعلام حکم اولیه دادگاه در امریکا می‌تواند شش تا نه ماه طول بکشدکانادا در حال افزایش میزان دوربین‌های ترافیکی بوده و این امر می‌تواند در آمریکا با مقاومت‌هایی روبرو شود. تحقیق‌های زیادی وجود دارند که ارتباط مستقیم این دوربین‌ها با ایمنی جاده‌ها را نشان می‌دهند اما این موضوع در آمریکا همچنان جنجالی باقی مانده است. همچنین برخی از سیاستمداران اعتقاد دارند کانادایی‌ها کمتر از آمریکایی‌ها خودرو می‌رانند. مالیات‌های بالاتر، جمعیت متراکم و وسایل حمل‌ونقل عمومی بسیار خوب باعث شده‌اند کانادایی‌ها ۵۰ درصد کمتر از آمریکایی‌ها از خودرو استفاده کنند. اگر همه‌چیز برابر باشد رانندگی کمتر به معنی تلفات خودرویی کمتر خواهد بود.یان جک نایب‌رئیس انجمن خودروی کانادا می‌گوید:میزان فوتی‌های ناشی از تصادفات خودرویی آمریکا شوکه کننده است. این موضوع باعث نگرانی من درباره آینده کاناداست زیرا ما اغلب شاهد تقلید کشورمان از آمریکا طی سال‌های بعد هستیم

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

مقایسه هیوندای آیونیک و تویوتا bz4x
با بازیکنان آشنا شوید: هیوندای آیونیک ۵ و تویوتا bz4x، آیونیک ۵ یک خودروی برقی با استعداد و زیبا است و اولین خودرو هیوندای با برند آیونیک است و از این گذشته تمام الکتریکی است. اگرچه bz4x اولین خودروی برقی با باطری جدید تویوتا است، اما تویوتا یک مدل RAV4 برقی را در سال ۱۹۹۷ معرفی کرد و تا امروز هم تویوتا میرای را عرضه می‌کرده. با توجه به این تجربه، ما فکر کردیم که عادلانه است که bz4x را با بهترین‌های موجود در این زمینه مقایسه کنیم. برای این مقایسه به سراغ مدل‌های چهارچرخ محرک برتر یعنی هیوندای آیونیک Limited AWD با قیمت ۵۵۹۲۰ دلار و تویوتا bz4x AWD EV با قیمت ۵۲۰۵۰ دلار رفتیم.آیا این دو خودرو SUV های الکتریکی هستند یا هاچ‌بک‌های الکتریکی؟اگرچه هر دو به‌عنوان خودروهای اسپرت جمع‌وجور معرفی می‌شوند، اما مرز بین SUV و خودروی هاچ‌بک را محو می‌کنند.طول هر دو فقط ۲ سانتی‌متر کوتاه‌تر از RAV4 و تقریباً به همان عرض است. اما ارتفاع bz4x حدود ۵ سانتی‌متر و هیوندای آیونیک ۱۰ سانتی‌متر کوتاه‌تر از RAV4 است. در نظر بگیرید که هر دو باتری‌های سنگینشان را زیر خود حمل می‌کنند که ارتفاع آن‌ها را از زمین کاهش می‌دهد و می‌توانید درک کنید که چرا آن‌ها از پشت فرمان بیشتر شبیه یک هاچ‌بک هستند تا SUV.کابین:آیا می‌دانستید که در آیونیک ۵ بین راننده و سرنشین کناری هیچ کنسولی وجود ندارد؟ و از آنجا که هیچ گیربکسی هم ندارد ما را به یاد مینی‌ون‌ها و سدان‌هایی که صندلی‌های جلوی‌شان نیمکتی بودند می‌اندازد. دسترسی به ادوات کابین نسبتاً ساده است و در کابین فضای ذخیره‌سازی زیادی وجود دارد. تویوتا، در مقابل، بسیار ساده است. باوجود داشبورد تمام دیجیتال، کنترلرها و نمایشگرها به نظر می‌رسند که می‌توان آن را از هر تویوتایی متمایز کرد و این سادگی ویژگی بارز bz4x است. پشت آمپر bz4x خیلی نزدیک به شیشه جلو قرار گرفته است و خواندن آن کمی مشکل است اما عادت می‌کنید و زمانی که عادت کردید، عاشقش می‌شوید!هر دو خودرو دارای فضای کافی در ردیف عقب هستند. باوجوداینکه در هیوندای، سقف ارتفاع پایین‌تری دارد؛ صندلی‌های عقب ارتفاع بیشتری نسبت به تویوتا دارند و راحت‌تر هستند؛ البته شما در هیچ‌یک از این دو خودرو احساس کمبود فضا نمی‌کنید. سانروف تمام شیشه آیونیک نور بیشتری را نسبت به سقف پاناروما دوتکه bz4x به کابین وارد می‌کند. جالب است بدانید فضای بار هر دو خودرو ۷۷۰ لیتر است، اما آیونیک دارای صندلی عقب کشویی برای تنظیم بین فضای مسافر و چمدان است که اجازه می‌دهد سرنشینان در موقعیت دلخواهشان قرار گیرند. رانندگی:تویوتا در جاده باز ما را غافلگیر کرد؛ اگرچه به سرعت هیوندای نمی‌رسد ولی قوی و بسیار پاسخگو است. تویوتا سواری بهتری هم دارد. این خودرو راحت و آرامش‌بخش است، اما در هیوندای علیرغم اینکه صدای کمتری به کابین می‌آید، حس آشفتگی و پریشانی دارد.در بخش مسیر آزمایشی ما، هیوندای چسبندگی بسیار خوبی از خود نشان داد و بسیار از تویوتا که عملکرد ساده‌ای در هندلینگ داشت بهتر عمل می‌کرد. هر دو خودرو دارای کروز کنترل و رادار خطی بودند و در هر دو؛ سیستم‌ها به‌خوبی کار می‌کردند؛ اما ای‌کاش رادار خطی هیوندای مستقل از کروز کنترل روشن می‌شد.شارژ باتری‌ها:نسخه AWD آیونیک ۵ دارای برد ۴۱۰ کیلومتری است، درحالی‌که bz4x limited AWD می‌تواند نهایتاً ۳۵۵ کیلومتر را بپیماید. ۵۵ کیلومتر زیاد نیست اما تفاوت در مدت زمان شارژ قابل توجه است. هیوندای دارای یک سیستم شارژ ۸۰۰ ولتی است که می‌تواند از شارژرهای پرسرعت ۳۵۰ کیلوواتی استفاده کند. هیوندای می‌گوید ماشین من می‌تواند در ۱۸ دقیقه شارژ آیونیک را از ۱۰ به ۸۰ درصد برساند که تجربه ما این را ثابت می‌کند؛ اما این در حالی است که تویوتا می‌گوید bz4x چهار چرخ محرک من نمی‌تواند با برق بیش از ۱۰۰ کیلووات شارژ شود، به این معنی که شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد تویوتا یک ساعت بیشتر از هیوندای طول می‌کشد.در طول آزمایش، برای شارژ باتری‌های توقف کردیم. هر دو خودرو را به شارژرهای ۱۵۰ کیلوواتی وصل کردیم. هیوندای چند دقیقه بعد به ۸۰ درصد شارژ رسید اما تویوتا برای شارژ کامل حدود یک ساعت ما را معطل کرد.بیایید آن روی سکه را در نظر بگیریم؛ ما آماده بودیم که هیوندای را به‌عنوان برنده معرفی کنیم، اما هنوز تفاوت قیمت را در نظر نگرفته بودیم. هیوندایی که ما سوار می‌شدیم ۴۳۹۰ دلار بیشتر از تویوتا قیمت داشت. سرعت شارژ بالاتر ممکن است این هزینه اضافی را توجیه کند، اما چه می‌شود اگر ما در خانواده‌ای باشیم که سرعت شارژ برایشان مهم نباشد؟ آیا تویوتا ارزش بهتری دارد؟ این طور نیست. آیونیک ۵ امکانات و ظاهر بهتری دارد و انتخاب نسخه ارزان‌تر SEL هم که ۵۱۰۰۰ دلار قیمت دارد بدان معناست که بدون سانروف بزرگ، هدآپ دیسپلی زیبا و چند ویژگی دیگر زندگی کنید.اگرچه تویوتا در رتبه دوم ظاهر شد اما می‌توانیم از آن استفاده‌های بسیار خوبی کنیم. سادگی و سهولت استفاده از bz4x را نباید دست‌کم گرفت؛ برای کسی که اهل فناوری نیست و نمی‌خواهد دفترچه راهنمای خودرو را بخواند یا مجموعه‌ای از ویدیوهای YouTube را تماشا کند و فقط می‌خواهد سوار ماشین شود و رانندگی کند، تویوتا bz4x انتخاب بهتری است.با توجه به اینکه به نظر می‌رسد هر خودروسازی می‌خواهد از تسلا تقلید کند و خودروهای برقی خود را به ویترینی از فناوری‌های پیشرفته تبدیل کند، استفاده از تویوتا بسیار آسان‌تر است. ما همچنین نمی‌توانیم سواری بهتر و رانندگی راحت‌تر در تویوتا را ندیده بگیریم. bz4x یک خودروی الکتریکی شایسته با بسیاری از ویژگی‌هایی است که تویوتا را به یکی از محبوب‌ترین برندهای خودرو در جهان تبدیل کرده است.با این حال، پس از ارزیابی‌های گسترده و پی‌درپی، هیوندای آیونیک پنج ۲۰۲۲ به‌عنوان برنده ظاهر شد. این یک SUV الکتریکی شگفت‌انگیز است که هم کاربردی و هم آینده‌نگر است. بااین‌وجود، حاشیه پیروزی بر تویوتا کمتر از آن چیزی بود که انتظار داشتیم.مقام دوم: تویوتا bz4xمزایا: شتاب بهتر، هندلینگ نسبتاً خوب، کارکرد آسان.معایب: ارتفاع کم صندلی‌های عقب. برد متوسط. شارژ کندمقام اول: هیوندای آیونیک ۵مزایا: ظاهری زیبا و شیک، فضای داخلی جادار، شارژ فوق‌سریع.معایب: سیستم تعلیق ضعیف. قیمت بالاتر  

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

معرفی نسل جدید هوندا CR-V با شخصیت لوکس‌تر و پیشرانه هیبریدی
هوندا سرانجام پس از انتشار تیزرهای مختلف نسل جدید کراس‌اوور محبوب و پرفروش CR-V را معرفی کرده است. این خودرو که در طراحی بیرونی از مدل‌های ریج‌لاین و پاسپورت الهام گرفته است، ۱۰ میلی‌متر عریض‌تر و ۶۸ میلی‌متر کشیده‌تر از قبل شده و فاصلهٔ محوری آن‌هم ۴۰ میلی‌متر افزایش یافته است. جالب‌ترین تغییر CR-V جدید اما در ستون‌های A آن رخ داده است که حالا ۱۲۰ میلی‌متر عقب‌تر، ۷۱ میلی‌متر بیرون‌تر و ۳۵ میلی‌متر پایین‌تر قرار گرفته‌اند. هوندا همچنین حالا آینه‌های جانبی را هم روی درها نصب کرده است.قسمت جلویی CR-V با چراغ‌های باریک LED و جلوپنجرهٔ بزرگ، نمای مدرن‌تر و جسورانه‌تری پیدا کرده است. در عقب نیز هرچند چراغ‌های عمودی همچنان فرم قبلی خود را حفظ کرده‌اند اما حالا بروز شده‌اند. نسل جدید کراس‌اوور کامپکت هوندا در تیپ‌های EX، EX-L، اسپرت و اسپرت تورینگ به بازار عرضه خواهد شد که دو تیپ اول جلوپنجرهٔ مشکی براق با تریم کرومی و رینگ‌های ۱۸ اینچی ۱۰ پره دارند. تیپ‌های اسپرت و اسپرت تورینگ اما با سر اگزوزهای مستطیلی، اسپویلر عقب و جلوپنجرهٔ مشکی براق بدون قاب کرومی، از نمای جلو و عقب تهاجمی‌تری برخوردار هستند. تیپ اسپرت روی رینگ‌های ۱۰ پره ۱۸ اینچی مشکی‌رنگ منحصربه‌فرد قرار می‌گیرد درحالی‌که تیپ اسپرت تورینگ به رینگ‌های ۵ پره ۱۹ اینچی مجهز است.اما علاوه بر بیرون، کابین CR-V مدل ۲۰۲۳ هم کاملاً نونوار شده و حالا بسیار شبیه سیویک به نظر می‌رسد. این یعنی در اینجا هم شاهد همان داشبورد ساده با تریم لانه‌زنبوری فلزی هستیم که دریچه‌های تهویه را پنهان می‌کند. در تیپ‌های EX و اسپرت نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی هفت اینچی با کنترل‌های فیزیکی برای صدا و تنظیمات ارائه می‌شوند درحالی‌که تیپ‌های EX-L و اسپرت تورینگ به نمایشگر ۹ اینچی با اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم و همین‌طور شارژر بی‌سیم گوشی مجهز هستند. تیپ اسپرت تورینگ از سیستم صوتی پریمیوم Bose با ۱۲ بلندگو هم برخوردار است درحالی‌که در همهٔ تیپ‌ها صفحه آمپر دیجیتالی ۷ اینچی ارائه می‌شود.زیربنای CR-V مدل ۲۰۲۳ را معماری جهانی پیشرفتهٔ هوندا تشکیل داده است که سواری نرم‌تر و پایداری بیشتری را فراهم می‌کند. علاوه بر این، استحکام پیچشی بدنهٔ خودرو ۱۵ درصد افزایش یافته، سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو اصلاح شده و فرمان ضریب متغیر هم باعث بهبود احساس و دقت خواهد شد. در سینهٔ تیپ‌های EX و EX-L یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بروز شده قرار می‌گیرد که ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۳ نیوتن متر گشتاور دارد. این موتور به یک گیربکس CVT متصل است که به‌صورت استاندارد نیرو را به هر چهارچرخ می‌فرستد.تیپ‌های اسپرت و اسپرت تورینگ اما به قوای محرکهٔ هیبریدی جدیدی مجهز شده‌اند که از یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به همراه دو موتور الکتریکی تشکیل شده است. مجموع خروجی این سیستم ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۳۵ نیوتن متر گشتاور است که امکان یدک کشی تا ۱ تن را فراهم می‌کند. CR-V جدید به‌صورت استاندارد از سیستم‌های ایمنی فراوانی بهره می‌برد که در قالب پکیج ایمنی هوندا سنسینگ با دوربین جدید ۹۰ درجه و رادار موج میلی‌متری ۱۲۰ درجه ارائه می‌شود. ازجملهٔ این سیستم‌ها می‌توان به دستیار ترافیک، تشخیص علائم ترافیکی، کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ حرکت میان خطوط و سیستم پایش نقاط کور اشاره کرد.نسل جدید هوندا CR-V تابستان امسال به بازار عرضه خواهد شد اما نسخهٔ هیبریدی آن را تا اواخر امسال در نمایندگی‌های فروش نخواهیم دید.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

فراری مونزا SP2 با تیونینگ ملایم منصوری معرفی شد
وقتی صحبت از صنعت تیونینگ شود فکر نمی‌کنیم تیونری بیشتر از منصوری کارهای جنجالی را معرفی کرده باشد. این شرکت برخی از بحث‌برانگیزترین خودروهای چند سال اخیر را معرفی کرده و قطعاً بعضی از آن‌ها باب میل افراد زیادی نبوده‌اند؛ اما اعتقاد داریم پروژه جدید این شرکت که بر روی فراری مونزا SP2 پیاده شده ارزش نگاه کردن را دارد. این اسپیدستر جذاب و برجسته تغییرات ملایمی را نشان می‌دهد و از جمله ویژگی‌های آن می‌توان به خروجی‌های اگزوز قرمز رنگ اشاره کرد.اسب بدون سقف ایتالیایی در برنامه سفارشی جدید منصوری شرکت کرده و هدف از آن تولید خودروهای انحصاری با تیراژ محدود است. فراری تنها ۴۹۹ دستگاه از مونزا SP1 و SP2 را تحویل مشتریان می‌دهد و این مدل نسخه‌ای کاربردی‌تر به‌ حساب می‌آید زیرا صندلی سرنشین نیز دارد. منصوری برای این پروژه رنگ جذاب روسو کورسا را با نوار مشکی رنگ و قطعات فیبر کربنی مشهود ترکیب نموده تا بر جذابیت‌های بصری SP2 بیفزاید. مالک این خودرو خواهان طراحی نامتقارن بوده و از منصوری خواسته تا صندلی راننده به رنگ مشکی درآید. کمربندهای ایمنی قرمز رنگ نیز تضاد زیبایی را ایجاد کرده‌اند. این عناصر قرمز رنگ در بخش‌های عجیبی همچون دو تیغه فیبر کربنی آینه‌های جانبی و ورودی‌های هوای جلو و دیفیوزر عقب بکار رفته‌اند. منصوری رینگ‌های سبک‌وزن ۲۱ اینچی در جلو و ۲۲ اینچی در عقب را برای مونزا SP2 در نظر می‌گیرد. این خودروساز همچنین دستی بر سر و روی پیشرانه ۱۲ سیلندر ۶.۵ لیتری تنفس طبیعی فراری کشیده تا قدرت آن را به ۸۳۰ اسب بخار و گشتاور را به ۷۴۰ نیوتون متر برساند. همکار این نیروگاه آهنین نیز سیستم اگزوز جدید و ورودی هوای ارتقا یافته خواهد بود. این پروژه سفارشی به راحتی روی مدل تک‌نفره مونزا SP1 نیز قابل‌اعمال خواهد بود زیرا این خودرو اساساً تفاوتی با SP2 ندارد و تنها یک پانل جانبی روی صندلی سرنشین کناری کشیده شده است. این تیونر می‌گوید در برنامه سفارشی خود هیچ محدودیتی از نظر شخصی‌سازی خودرو وجود ندارد.