دسته بندی: خلاقانه

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

صندلی‌های هواپیمایی بنتلی بنتایگا EWB، پیشرفته‌ترین صندلی‌های تاریخ
کنسرتی متشکل از دوازده موتور الکتریکی و سه کنترل الکترونیکی هوشمند سوپاپ پنوماتیک که همگی توسط یک ECU کنترل می‌شوند. نه در مورد قطعات زیر کاپوت یک خودرو صحبت نمی‌کنیم، این‌ها ویژگی‌های صندلی‌های هواپیمایی جدید بنتلی هستند که در بنتایگا EWB (نسخهٔ کشیده) ارائه شده‌اند و پیشرفته‌ترین صندلی‌ها در تاریخ صنعت خودروسازی محسوب می‌شوند.این صندلی‌ها مهم‌ترین ویژگی نسخهٔ کشیدهٔ بنتایگا یا همان EWB هستند که در زمان رونمایی بسیار خبرساز شدند. حال سازندهٔ بریتانیایی ویژگی‌ها و نحوهٔ عملکرد این صندلی‌های هواپیمایی را اعلام کرده است. این صندلی‌ها که توسط یک ECU اختصاصی کنترل می‌شوند، از دو تکنولوژی منحصربه‌فرد برخوردارند که تاکنون در صنعت خودروسازی سابقه نداشته‌اند. این تکنولوژی‌ها سیستم کنترل دمای خودکار و تنظیمات وضعیتی هستند.کنترل دمای خودکار اولین سیستم سنجش سطح صندلی در جهان برای تنظیم دمای مناسب محسوب می‌شود. به‌طور خلاصه، این سیستم مثل کنترل دمای کابین کار می‌کند با این تفاوت که مخصوص صندلی‌ها است. این سیستم در هفت حالت مختلف قابل تنظیم خواهد بود که در حالت صفر یا خنثی، دما و راحتی مطلوبی را بر اساس شرایط سرنشینان و محیط‌های مختلف فراهم می‌کند. در این صندلی‌ها سنسورهایی تعبیه شده که درجه حرارت و رطوبت قسمت تماس با بدن سرنشین را تشخیص داده و از این طریق در هر ۲۵ میلی‌ثانیه تهویه و دمای صندلی‌ها را با دقتی در حد ۰.۱ درجهٔ سانتی‌گراد تنظیم می‌کند.بنتلی همچنین سیستم تنظیم وضعیتی را هم برای اولین بار در صندلی‌های بنتایگا EWB ارائه کرده است. این ویژگی فراتر از تنظیمات معمولی صندلی‌ها و همین‌طور ماساژورهایی است که در خودروهای لوکس دیده می‌شود. این سیستم با استفاده از قسمت‌های پنوماتیک، از طریق الگوریتم‌های پیچیده اقدام به تنظیم فشار تماس بین بدن و صندلی می‌کند تا خستگی را کاملاً از بین ببرد. همچنین از طریق حساب‌های کاربری قابل تنظیم هم می‌توان سیستم را برای مطابقت با فرم بدن سرنشینان مختلف تغییر داد. ویژگی‌های پیشرفته و منحصربه‌فرد صندلی‌های بنتایگا EWB اما به همین دو سیستم ختم نمی‌شود چراکه زیر پایی این صندلی‌ها هم کاملاً قابل تنظیم است و حالت نشسته‌ای را برای سرنشینان فراهم می‌کند که برای مدت طولانی‌تری راحت باشند. البته نسخهٔ کشیدهٔ بنتایگا فقط در برخی بازارها عرضه می‌شود و نسخهٔ اولیهٔ آن تا سه‌ماههٔ پایانی امسال به خریداران تحویل داده خواهد شد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

معنای عدد اکتان بنزین و درجه‌های متفاوت آن چست؟!
۹۱، ۵، ۹۸، ۱۰۰ و… این‌ها اعدادی هستند که با مراجعه با پمپ‌بنزین‌های مرتب کشور (یا هر پمپ‌بنزینی در یک کشور توسعه‌یافته) خواهید دید و نمایانگر عدد اکتان سوخت هستند؛ اما معنای این درجه‌بندی سوخت چیست و چه کاربردی دارد؟!مشتریان و مصرف‌کنندگان معمولا براساس قیمت هر مدل برحسب تومان /لیتر (یا دلار /لیتر) سوخت خود را انتخاب می‌کنند اما انتخاب بهترین و مناسب‌ترین نوع سوخت لزوما براساس ارزش مالی آن صورت نمی‌گیرد.معمولا خودروسازان به‌نام، حداقل نرخ اکتان موردنیاز برای استفاده در خودروهایشان را اعلام می‌کنند چراکه استفاده از سوخت اکتان پایین‌تر در آن خودروها، باعث آسیب به موتور در درازمدت و کاهش عملکرد آن می‌شود؛ حتی مصرف سوخت نیز افزایش می‌یابد و در نتیجه آن، میزان انتشار آلایندگی‌ها نیز بیشتروبیشتر می‌گردد.متاسفانه یا خوشبختانه، نرخ بنزین درحال افزایش است و احتمالا تمام مصرف‌کنندگان، بهترین گزینه را ارزان‌ترین گزینه ببینند؛ با این همه، بهتر است نگاهی به معانی درجات مختلف سوخت داشته باشیم تا مناسب‌ترین سوخت را برای استفاده در خودروی خود بشناسیم:اکتان بنزین چیست؟به زبان ساده، درجه اکتان نشان‌دهنده پایداری سوخت است و هرچه این عدد بالاتر باشد، با سوختی پایدارتر سروکار داریم. یک متخصص تکنولوژی سوخت، «آقای یوروسِویک»، اکتان را این‌گونه توصیف می‌کند:عدد اکتان سوخت نشان‌دهنده گرایش سوخت به احتراق خودکار (خود اشتعالی) یا انفجار در دما و فشار بالا در حضور هوا است.این انفجار نابالغ سوخت و احتراق آن با اصطلاح «ضربه‌زدن» (Knocking) سوخت نیز شناخته می‌شود. هر چه یک سوخت دربرابر فرایند ضربه‌زدن مقاوم‌تر باشد، گزینه بهتری برای استفاده در موتورهای مجهز به توربوشارژر، سوپرشارژر و دیگر موتورهای با نسبت فشار بالا خواهد بود؛ چراکه موتورهای مجهز به کمک‌پیشرانه که نسبت فشارهای بالایی دارند، معمولا در خطر ایجاد ضربه‌زدن قرار دارند و سازندگان با کاهش دمای موتور یا مخلوط سوخت و هوا، به کنترل این پدیده ناخواسته می‌پردازند.RON چیست؟RON که مخفف عبارت «Research Octane Number» یا عدد تحقیقاتی اکتان است، یکی از دو روش مرسوم برای نشان‌دادن عدد اکتان سوخت است. روش دیگر نمایش عدد اکتان، MON یا عدد اکتان موتور نام دارد. البته راه‌های دیگری نیز وجود دارند که از میان آن‌ها، موارد نامبرده بیشترین کاربرد را دارند پس ما به آن دو می‌پردازیم. آقای یوروسویک در این‌باره می‌گوید:RON بیانگر میل به اشتعال تحت فشار کاری بالا است؛ فشارهایی چون بالارفتن از یک کوه یا تپه یا شتاب‌گرفتن خودرو. کمینه RON برای سوخت معمولی برابر ۹۱ است. RON برای سوخت مرغوب برابر ۹۵ و حداکثر مقدار آن برابر ۹۸ است.MON نمایانگر میل سوخت به اشتعال در فشار کاری کم است. برای نمونه، رانندگی در بزرگراه یا جاده فعالیتی نسبتا سبک محسوب می‌شوند. حداقل MON برای سوخت معمولی برابر ۸۱ است. درحالی‌که این رقم برای سوخت مرغوب برابر ۸۵ و حداکثر مقدارش نیز برابر ۸۶ تعیین شده است.سوخت مرغوب (Premium) چیست؟براساس تعریفی از «دپارتمان محیط و انرژی کامن‌ولث» در استرالیا، سوخت هنگامی مرغوب تلقی می‌شود که عدد RON آن ۹۵ و بالاتر باشد. با استناد به «اتحادیه جاده‌های ملی و رانندگان استرالیا»، سوخت مرغوب توانایی موتور را برای تولید قدرت با استفاده از افزایش غلظت سوخت امکان‌پذیر می‌سازد. این افزایش چگالی باعث کنترل بیشتر روی احتراق سوخت شده و از سوختن پیش‌ازموعد سوخت، «پینگ»، جلوگیری می‌کند. همه این‌ها منجربه ارائه قدرت توسط موتور به‌شکلی نرم‌تر و یکنواخت‌تر خواهد شد.مزایای بنزین با اکتان بالا چیست؟آقای یوروسویک می‌گوید:موتورهای مدرن در استفاده از بنزین‌های با اکتان بالاتر، به‌صورت بهینه‌تری عمل می‌کنند. استفاده از بنزین با اکتان بالاتر می‌تواند در مواقعی که موتور تحت کم‌فشاری کاری قرار دارد از آن محافظت کند. اگر موتور برای استفاده از اکتان بالاتر حسگر ضربه‌زدن نیز داشته باشد، خروجی بهتر خواهد بود و شاهد مصرف سوخت به‌مراتب بهینه‌تری خواهیم بود.آیا می‌توان هر اکتان بنزین را در خودرو استفاده کرد؟خیر. اگر تصور می‌کنید چون خودرو نیاز به سوختن مداوم سوخت دارد پس هر اکتانی را می‌تواند قبول کند، اشتباه می‌کنید. بیشتر خودروها یک کف عدد اکتان دارند که زیر در باک خودرو هک شده است و باید رعایت شود. بسیاری از خودروهای بنزینی، حداقل عدد اکتان ۹۱ RON است اما با پیشرفت صنعت، خودروهای مدرن امروزی کم‌کم میل به استفاده‌تر از سوخت مرغوب‌تری با عدد اکتان ۹۵ دارند؛ به‌ویژه اگر از سیستم‌های کمک‌پیشرانه نظیر توربوشارژر نیز استفاده کنند.اگر سوخت اشتباه به خودرو بزنم، چه می‌شود؟سیستم کامپیوتری یک خودرو به‌گونه‌ای طراحی شده است که از اپراتور (کاربر) انتظار دارد، حداقل اکتان تعیین‌شده توسط شرکت را به خورد موتور دهد؛ چراکه آن موتور به‌خصوص برای سوزاندن اکتان معین زمان‌بندی و برنامه‌ریزی شده است. نادیده گرفتن توصیه خودروسازان می‌تواند در درازمدت باعث خطرآفرینی برای خودرو شما گردد. متخصص سوخت ما در این‌باره این‌گونه توضیح می‌دهد:اگر وسیله‌نقلیه برای استفاده از اکتان ۹۸ طراحی شده باشد پس استفاده از اکتان ۹۵ می‌تواند به موتور آسیب برساند.شاید راننده متوجه احتراق پیش‎از موعد (پینگ) در موتور در فشار کاری پایین، رانندگی با سرعت پایین یا رانندگی در بزرگراه نشود. به‌علاوه، ممکن است راننده شاهد مصرف بیش‌از اندازه سوخت یا ضعف عملکرد خودرو باشد.در سوی دیگر این ماجرا، اگر سوختی با اکتان بیشتر از چیزی که سازنده خودرو توصیه کرده است استفاده کنید، مثلا خودروی شما به اکتان ۹۵ نیاز داشته باشد و شما بنزین اکتان ۹۸ را به خورد آن بدهید، بدترین حالت ممکن آن خواهد بود که استفاده از این اکتان بالا سودی برای شما نخواهد داشت و عملا مانند اکتان ۹۵ خواهد سوخت؛ چراکه خودروی شما آنقدر جدید نیست که بتواند از سوخت با اکتان بالاتر از ۹۵، بهترین استفاده را داشته باشد.چرا بنزین با اکتان بالاتر گران‌تر است؟آقای یوروسویک، متخصص سوخت، به‌طور زبان ساده می‌گوید:هزینه تجهیزات لازم برای تولید سوخت با عدد اکتان RON بالاتر بیشتر است و همین هزینه بیشتر تولید، منجربه هزینه بیشتر برای مصرف‌کننده نهایی می‌گردد.اکتان E10 چیست؟ آیا می‌توانم از بنزین E10 استفاده کنم؟عدد اکتان E10 به سوختی اطلاق می‌شود که فاقد سرب بوده و مخلوطش حاوی ۹۰ درصد بنزین و ۱۰ درصد اتانول است. اتانول نوعی الکل بی‌رنگ است که به‌عنوان سوختی تجدیدپذیر و سازگارتر با محبط‌زیست شناخته می‌شود. تحقیقات نشان می‌دهد که استفاده از سوخت اتانول با توجه به منبع تولید آن، در مقایسه با انواع سوخت‌های کربنی می‌توان باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای گردد.سوخت E10 با توجه به قیمت پایین‌تری که دارد ممکن است نظر بسیاری از رانندگان را به خود جلب کند؛ البته پیش از استفاده از آن باید از سازگاری آن با خودرو اطمینان حاصل کرد. متخصص ما می‌گوید که بیشتر خودروهای تولیدشده پس از سال‌های ۱۹۸۶ میلادی با این سوخت سازگاری دارند. با این وجود، ممکن است خودروهایی نیز پیدا شوند که برای سوزاندن اتانول طراحی و بهینه‌سازی نشده باشند؛ بنابراین بهتر است پیش از استفاده از این نوع سوخت از سازگاری آن مطمئن شد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

بررسی تمرین‌ها و تعیین خط اسپرینت فرمول یک ۲۰۲۲ اتریش
مسابقات فرمول یک ۲۰۲۲ به خانه‌ی ردبول یعنی اتریش رسید. پیست ردبول رینگ ۱۰ پیچ دارد و طول آن ۴.۳۱۸ کیلومتر است، راننده ها مسافت ۳۰۶.۴۵۲ کیلومتری را در ۷۱ دور می پیمایند. این گرندپری دارای تعیین خط اسپرینت است. تعیین‌خط اسپرینت در واقع نسخه کوتاه شده‌ یک مسابقه عادی است که در مسافت کمتری برگزار می‌شود. دلیل آمدن تعیین خط اسپرینت به فرمول یک افزایش هیجان به این رقابت‌ها و تغییر قالب سنتی آن است.تمرین اول مسابقه‌ی فرمول یک اتریش ۲۰۲۲ با صدرنشینی مکس ورستپن به پایان رسید. در جایگاه‌های بعدی لکلرک و راسل قرار گرفتند. تعیین خط نیز باز هم با رده‌ی اولی ورستپن به پایان رسید. فراری‌ها فاصله‌ی اندکی با ورستپن داشتند، اما در نهایت چارلز لکلرک به همراه همتیمی خود، کارلوس ساینز نتوانستند جایگاه‌هایی بهتر از دومی و سومی کسب کنند. تلاش کوین مگنوسن و میک شوماخر اثرگذار بود و موفق شدند به دور سوم راه پیدا کنند. از اتفاقات این تعیین خط می‌توان به تصادف لوئیس همیلتون در مرحله‌ی آخر تعیین خط اشاره کرد که باعث برافراشته شدن پرچم قرمز شد. راسل نیز در پیچ ده با دیواره‌ی پیست برخورد کرد و مانند همتیمی خود باعث اعلام وضعیت پرچم قرمز شد.دور اخر سرجیو پرز نیز به دلیل رعایت نکردن track limit حذف شد و مسابقه‌ی اسپرینت را در رده‌ی ۱۱ آغاز خواهد کرد.بوتاس هم به دلیل به روزرسانی در خودروی الفارومئو در این مسابقه جریمه دریافت کرده است و مسابقه اصلی را از رده اخر استارت خواهد زد.این مسابقه به دلیل داشتن اسپرینت فقط دو تمرین دارد. در تمرین دوم اینبار نوبت فراری بود و کارلوس ساینز موفق به صدرنشینی در این تمرین شد. در این تمرین چارلز لکلرک در پیچ شماره ۹، کنترل خودروی خود را برای لحظه ای از دست می‌دهد ولی با خوبی اوضاع را مدیریت کرده و به تمرین خود ادامه می‌دهد. در آخر چارلز لکلرک و مکس ورستپن به ترتیب دوم و سوم شدند.به سراغ مسابقه‌ی اسپرینت فرمول یک ۲۰۲۲ اتریش می‌رویم. قبل از استارت موقع و در زمان فرمیشن لپ ماشین فرناندو الونسو دچار مشکل می‌شود و این راننده‌ی بد شانس اسپانیایی مجبور می‌‌شود به پیت لین برود. ظاهرا ماشین وی مشکل الکتریکی دارد. خودروی گوانیو ژو نیز در پایان دور فرمیشن لپ و درست قبل از جای گیری دز خط استارت دچار مشکل می‌ شود ظاهرا موتور خودروی وی مشکل دارد. به همین دلیل رانندگان مجبور می‌شوند یک دور اضافه فرمیشن لپ را طی کنند. اما ظاهرا مشکل خودروی وی حل شده است. ولی باید پشت الونسو از پیت لین مسابقه را آغاز کند. مشکل خودروی الونسو حل نشد و مکانیک‌ها ماشین وی را به گاراژ تیم الپین بردند.در استارت مسابقه‌ی اسپرینت ورستپن از جایگاه خود دفاع می‌کند و ساینز موفق می‌شود تا از لکلرک سبقت میگیرد. ساینز تلاش می‌کند از ورستپن نیز بگذرد و صدرنشین شود اما نمی‌تواند و لکلرک جایگاه خود را پس میگیرد و دوم می شود.همچنین در استارت گسلی و همیلتون با هم برخورد می‌کنند در نتیجه‌ی این برخورد گسلی اسپین می‌شود ولی همیلتون در جایگاه ۱۱ ادامه می‌دهد. همیلتون در ادامه از البون سبقت میگیرد و دهم می شود.دور ۶ و فاصله ی ساینز و لکلرک بسیار کم شده است. دور بعد بالاخره ساینز سبقت می‌گیرد و دوم می‌شود. اما این دومی دوامی ندارد و در ادامه ساینز چرخ‌های خودروی خود را قفل می‌کند و لکلرک باز هم به جایگاه قبلی خود بر می‌گردد.زمانی که رانندگان هاس مگنوسن و شوماخر با هم درگیر بودند پرز به زیبایی از شوماخر سبقت می‌گیرد هفتم می‌شود. بلافاصله پرز از مگنوسن هم سبقت میگیرد و ششم می‌شود.در دور ۱۱ فتل که در حال رقابت با البون بود اسپین می‌شود و پس از بازگشت به پیست در جایگاه آخر قرار دارد.پرز از اکون هم سبقت می‌گیرد و پنجم می‌شود.‌ همیلتون در حال رقابت با شوماخر برای جایگاه هشتم و شوماخر در حال رقابت به هم تیمی خود مگنوسن برای جایگاه هفتم است.دو دور مانده به پایان رقابت همیلتون و شوماخر شدت می‌گیرد بوتاس نیز از پشت سر به همیلتون رسیده است و وارد رقابت با وی برای کسب رده‌ی نهم شده است.فتل در دور اخر به دلیل صدمات وارد شده به ماشینش مجبور به ترک مسابقه می‌شود. در آخر همیلتون موفق به عبور از سد شوماخر شد و آخرین امتیاز اسپرینت نسیب همیلتون می‌شود. مکس ورشتپن پیروز مسابقه‌ی اسپرینت مسابقه‌ی فرمول یک اتریش ۲۰۲۲ شد، چارلز لکلرک دوم و کارلوس ساینز جایگاه سوم خط استارت مسابقه را به خود اختصاص دادند. برچسب هااخبار خودرو فرمول یک F1

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

معرفی سی‌یرا ۱۵۰۰ AT4X AEV، توانمندترین پیکاپ آفرودی تاریخ جی‌ام‌سی
جمس به‌منظور ساخت نسخه‌ای سخت‌تر و مستحکم‌تر از سیرا، نسخه ۱۵۰۰ AT4X AEV ادیشن را معرفی کرده است. این پیکاپ‌وانت غول‌پیکر با نزدیک‌شدن به پایان سال میلادی عرضه خواهد شد. سازنده هنوز اطلاعیه رسمی درباره قیمت آن منتشر نکرده است.این به‌روزرسانی سیرا شامل سپرهای بزرگ و خشن و جلو و عقب می‌شود که جمس برای ساخت آن‌ها از ورق‌های ۳ میلی‌متری فولادی با پوشش مقاوم استفاده کرده است. یک جایگاه وینچ نیز در مرکز سپر جلو درنظر گرفته شده است که در مواقع ضروری و به‌ویژه برای آفرود امری ضروری به شمار می‌آید. جمس برای تمایز این وانت از سایر نسخه‌های سیرا، جلو پنجره‌ای متفاوت را برایش در نظر گرفته است.سیرا AEV به پنج ورق محافظت زیرین نیز مجهز شده است که برای محافظت از اجرای زیرین خودرو مانند دنده پیچشی، جعبه انتقال، مخزن سوخت و دیفرانسیل عقب هنگام رانندگی آفرود قطعه‌ای حیاتی به شمار می‌رود. جمس این ورق‌ها را از جنس خاصی از فولاد ساخته است که از نمونه‌های عادی به‌کار رفته در سایر خودروها قوی‌تر است.سیرا ۱۵۰۰ AT4X AEV Edition به رینگ‌های ۱۸ اینچی AEV سالتا مزین شده است که برای ساخت آن‌ها از فرایند لیزر سود برده شده و نهایتا با رنگ مشکی براق پرداخت شده‌اند. سازنده برای محافظت از رینگ‌ها، آن‌ها را کمی به داخل خودرو سوق داده است. این رنگ‌ها نهایتا درون تایرهای آفرود گودیِر رنگلر تریتوری MT قرار می‌گیرند.خوشبختانه افزودن بخش‌هایی نظیر رینگ‌های جدید و سپرهای بزرگ باعث ایجاد چهره‌ای جدی و قدرتمند برای سیرا AEV شده است. البته بهبودهای AEV به اینجا ختم نشده و این خودرو از زاویه زمین و سپر از جلو بهتری برخوردار است؛ به این صورت که زاویه میان سطح زمین و نوک سپر از ۲۵.۵ درجه به ۳۲.۵ درجه افزایش یافته است که نکته‌ای بسیار مثبت برای پیمایش مسیرهای سخت به شمار می‌رود. این زاویه در بخش عقبی خودرو نیز افزایش یافته است. فاصله کف سیرا AEV نسبت‌به سطح زمین نیز از نسخه عادی AT4X بیشتر شده و به‌جای ۱۰.۸ اینچ، حال به ۱۱.۲ اینج افزایش یافته است.از دیگر المان‌های کوچک طراحی که به بهبود چهره بیرونی AEV کمک کرده‌اند می‌توان به دستگیره‌های در به رنگ سیاه براق و در صندوق سیاه اشاره کرد. مشتریان می‌توانند برای محافظت از بخش‌های جانبی خودروی خود از محافظ‌های گلگیر جانبی استفاده کنند که به‌عنوان یک آپشن جداگانه عرضه می‌شود.در جای‌جای کابین سیرا AT4X AEV نیز شاهد استفاده از لوگوی AEV هستیم که هویت این خودرو و تمایز آن را با سیر نسخه‌ها مشخص می‌کند. جمس بخش داخلی را به رنگی موسوم‌به «شتاب اوبسیدین» مزین کرده که ترکیبی از چرم سیاه و دوردوزی سفید است.جمس سیرا AT4X AEV Edition تمام امکانات آفرود نسخه عادی سیرا AT4X را دارد و درکنار آن به میراگرهای (دمپرهای) مولتی‌ماتیک DSSV و دیفرانسیل قفل‌شونده مجهز شده است. این خودروی بزرگ‌جثه قدرت خود را از یک پایگاه ۶.۲ لیتری V8 می‌گیرد که روی‌هم‌رفته ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۷۳۶ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این قدرت و گشتاور از طریق یک حعبه‌دنده ۱۰ سرعتی خودکار به تمام چهار چرخ این پیکاپ‌وانت منتقل می‌شود. البته سیرا به جعبه انتقال نیز مجهز شده است که وظیفه ارائه رانندگی چهارچرخ محرک را در حالت‌های دنده‌گیری با رنج کم یا زیاد دارد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

پورشه جزئیات خودروی مسابقه‌ای ۹۱۱ GT3 R نسل ۹۹۲ را منتشر کرد
پورشه پیش‌نمایش رسمی خودروی مسابقه‌ای ۹۱۱ GT3 R نسل ۹۹۲ را انجام داد. این خودرو در فصل ۲۰۲۳ راهی پیست مسابقات خواهد شد. خودروی موردبحث جانشین مدل ۹۹۱.۲ خواهد شد که از سال ۲۰۱۹ تاکنون در میدان حاضر بود. ژرمن‌ها تست‌های مفصلی را در پیست های اسپا فرانکوشمپس، بارسلونا و مونزا انجام می‌دهند. برخی از به‌روزرسانی‌های کلیدی در خودروی سال ۲۰۲۳ انجام می‌شود. مدیر برنامه پورشه آقای سباستین گولز در مصاحبه با اسپرت کار ۳۶۵ می‌گوید پکیج دستیار راننده رضایت‌بخش‌تری در نظر گرفته می‌شود. همچنین از یک پکیج نرم‌افزاری جدیدی برای ۹۱۱ GT3 R نسل ۹۹۲ استفاده خواهد شد. گولز می‌گوید:شما می‌توانید چیزهای زیادی را در یک خودرو تغییر دهید. ما توانایی‌های زیادی نسبت به خودروی سال ۲۰۱۹ داریم. پارامترهای زیاد و بزرگی را می‌توانیم برای هر پیست تنظیم کنیم اما راندن این خودرو باید راحت باشد. در خودروی قبلی اگر شما مشکلی داشتید باید چیزی را به‌صورت دستی تغییر می‌دادید تا این نقص برطرف شود. در آینده این کار به‌صورت خودکار انجام خواهد شد. سیستم مشکل را تشخیص خواهد دادمدیر این برند آلمانی می‌افزاید:در گذشته شما سه یا چهار ابزار نرم‌افزاری متفاوت داشتید و باید کابل‌های مختلفی را استفاده می‌کردید. هم‌اکنون فقط کافی است یک کابل را وصل کنید و عملکردهای بیشتری را با یک نرم‌افزار به دست آورید. دسترسی و کار با این خودرو راحت‌تر بوده و از نظر سیستم‌های مهندسی این یک دستاورد بزرگ محسوب می‌شود تصاویر این خودرو نشان می‌دهد که پکیج آئرودینامیکی گیرایی خواهد داشت. ما می‌توانیم سپر جلوی مشابه نسخه جاده‌ای ۹۱۱ GT3 را تشخیص دهیم اما یک تفاوت وجود دارد و آن‌هم ورودی‌های متفاوت است. کاپوت نیز دگرگون شده و فضایی بزرگ برای خروج هوا از آن وجود دارد. پورشه همچنین رکاب‌های جانبی جدید، بال عقب متمایز و دیفیوزری گیرا را به این خودرو اضافه می‌کند. هنوز مشخصات فنی ۹۱۱ GT3 R جدید منتشر نشده‌اند. پورشه با انتشار ویدئویی از این خودروی مسابقه‌ای در شبکه‌های اجتماعی از طرفداران خود می‌پرسد: “صدای خودرو را دوست دارید؟ پیشرانه ۶ سیلندر تخت.” به این ترتیب احتمال دارد حجم پیشرانه از ۴ لیتر مدل GT3 R قبلی تغییراتی کرده باشد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

ابرخودروی آینده فراری در رقابت‌های WEC 2023 از فناوری خودروهای F1 استفاده خواهد کرد
«انتونلو کولتا»، مدیر پروژه LMH فراری در بخش «Attivita Sportive GT» این مجموعه، می‌گوید که نخستین برنامه مسابقاتی این شرکت برای ساخت یک خودرو پروتوتایپ پس از ۵۰ سال، از منابع تکنولوژیک و فناوری‌های داخلی این شرکت استفاده خواهد کرد. کوتلا در مصاحبه‌ای اختصاصی با مجموعه motorsport.tv گفت:من فکر می‌کنم که فناوری ما در فراری یکی از مهم‌ترین دارایی‌های ما بوده و برای ما عادی است که از آن در سایر بخش‌های شرکت استفاده کنیم.طبیعی است که پروژه LMH از تجربه رقابت‌های فرمول ۱ استفاده کند اما نه تنها از این رقابت‌ها، بلکه از تجربه ساخت خودروهای جاده‌ای بهره ببرد. درحقیقت ترکیبی از دانش‌های گوناگون است.تکنیسن‌های ما ترکیبی از همه این‌ها هستند و ما امیدواریم تا خودروی بی‌نظیر و چالش‌برانگیز را توسعه دهیم.فراری شرکتی فوق‌العاده با پیشینه فنی سرشار و غنی است و نقش ما همیشه به‌عنوان مبدعان این بخش بوده است. با توجه به قوانین جدید این مسابقات، گشتن برای دسترسی به منابع و اطلاعات برایمان حیاتی بود و نکته‌ای باید روی آن تاکید کنیم این است که LMH یک پروژه در بخشی از شرکت نیست، بلکه یک پروژه چندمیدانی محسوب می‌شود؛ چراکه فراری یک مجموعه واحد است.اگر از تمام دانش خود در بخش‌های گوناگون استفاده نکینم، کار احمقانه‌ای کرده‌ایم.خودروی LMDh فراریپروژه LMH فراری که در اوایل سال گذشته میلادی و به‌عنوان قسمتی از بخش Attivita Sportive GT رونمایی شد، روی توسعه سوپرخودروی GT بعدی این شرکت، ۲۹۶ GT3 نیز تمرکز دارد که با شروع فصل بعدی این مسابقات وارد عرصه رقابت خواهد شد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

باتری خودرو چه زمانی باید تعویض شود؟
باتری خودروها عضو ساکت و قوی تیم خودرویی است. باتری کار خود را صرف‌نظر از گرما و سرمای هوا انجام می‌دهد. اگرچه باتری‌ها باعث می‌شوند خودرو در اولین حرکت استارت بخورد اما خب همانند هر قطعه دیگری طول عمر به خصوصی دارند و در صورت خرابی باید تعویض شوند.بسته به منطقه محل زندگی، سبک رانندگی، شرایط سیستم شارژ و چندین فاکتور دیگر، باتری خودرو می‌تواند به‌طور متوسط تا چهار سال کار کند. نکته قابل‌توجه اینکه باتری خودرو معمولاً نشانه‌ای از خرابی بروز نمی‌دهد و شما به‌طور ناگهانی متوجه از کار افتادن آن و کل خودرو می‌شوید.اگرچه باتری سرب-اسید در طول ۱۰۰ سال گذشته خیلی تغییر نکرده است اما تست و بررسی آن آسان‌تر شده است. آزمایش کننده‌های باتری در حال حاضر نمی‌توانند واکنش‌های شیمیایی موجود در باتری را نشان دهند اما نوعی تصویر فوری از باتری را بدون محتوای شیمیایی قبل و بعد از آزمایش ارائه می‌کنند که این تصویر به شما کمک می‌کند تا وضعیت باتری خودرو آگاه شوید.خب پس قانون ساده باتری را می‌دانیم: شما حدود ۴ سال می‌توانید از باتری استفاده کنید و پس از آن می‌بایست به فکر تعویض آن بیفتید. در طول این ۴ سال می‌توانید نشانه‌های خرابی را تشخیص دهید و خود را برای تعویض باتری آماده نمایید.اما به خاطر ماهیت ترکیبات شیمیایی داخل باتری، شاید سریع‌تر از آنچه انتظار داشته باشید باتری از کار بیفتد و شاید هم چند سالی بیشتر برای شما کار کند.در نظر داشته باشید که باتری خودروهای هیبریدی و الکتریکی کمی متفاوت از نمونه‌های ساده بکار رفته در خودروهای درون‌سوز است و این مقاله نیز روی باتری خودروهای بنزینی ساده تمرکز دارد.آنچه در این مقاله خواهید خواند:طول عمر نرمال باتری خودرووقتی بحث نگهداری از خودرو پیش آید واژه “نرمال” توسط برخی فاکتورها که در روی کاغذ وجود دارند اما به ندرت دیده می‌شوند تخمین زده می‌شود. برای مثال باتری طول عمر متوسط و نرمال ۴ سال را در شرایط عادی دارد. نرمال در این مورد به معنی وجود سیکل شارژ کامل باتری است. همچنین باتری نباید در دماهای بسیار بالا یا پایین قرار گیرد و با یک سیستم شارژ مطمئن و پایدار کار کند. همچنین نباید فشار زیادی به باتری وارد شود.اما نرمال همیشه نرمال نیست! در دنیای واقعی دمای بالا و پایین وجود دارد، خودرو در جاده‌های ناهموار رانده می‌شود، سفرهای کوتاه وجود دارد و استفاده از گجت ها و سیستم‌های متنوع فشار زیادی را به باتری تحمیل می‌کند.اگر نگاهی به باتری سرب-اسید خودروها داشته باشید تأثیر گذاشتن این فاکتورها روی طول عمر باتری را به خوبی درک خواهید کرد. داخل جعبه پلاستیکی باتری موادی همچون سرب و سرب دی‌اکسید قرار دارند. صفحات داخل باتری نیز با مخلوط آب و سولفوریک اسید در تماس هستند و یک الکترولیت را تشکیل می‌دهند. این محلول به الکترون‌ها اجازه می‌دهد تا بین صفحات جریان داشته باشند و این جریان الکترون‌ها در واقع همان الکتریسیته است.فاکتورهای مختلفی می‌توانند روی این واکنش شیمیایی اثر بگذارند. لرزش‌های ناشی از تردد در مسیرهای ناهموار یا نصب ضعیف باتری در جایگاه خوب می‌تواند به این صفحات آسیب بزند. دمای بسیار بالا هم باعث تسریع واکنش‌ها می‌شود و طول عمر باتری کاهش می‌یابد. همچنین دمای بسیار پایین نیز سرعت واکنش‌ها را پایین می‌آورد و روی طول عمر باتری تأثیر منفی می‌گذارد؛ بنابراین برخی باتری‌ها دارای پوششی محافظتی هستند تا در مقابل گرما و سرمای زیاد دوام بیاورند.سبک رانندگی نیز می‌تواند روی واکنش‌های داخل باتری تأثیر بگذارد. استارت زدن خودرو نیازمند الکتریسیته زیاد است بنابراین سیستم شارژ باید از باتری کمک بگیرد. به این ترتیب اگر شما مسیر کوتاهی را طی می‌کنید یا سفرهای زیادی می‌روید باتری هرگز به‌صورت کامل شارژ نخواهد شد. این حالت شارژ ناکافی متعدد منجر به لایه‌بندی اسیدی می‌شود.داخل باتری محلول الکترولیت را داریم که از بخش همگن به سمت عمودی حرکت می‌کند. نیمه بالایی محلول اسید سبک است درحالی‌که در بخش پایین اسید سنگین قرار دارد. لایه اسید سبک شروع به خوردن صفحات خواهد کرد و محلول اسید سنگین نیز شروع به جبران این قضیه خواهد کرد تا نیازهای برقی خودرو با کارکرد بیش از حد طراحی شده تأمین شود. این امر منجر به کاهش طول عمر باتری می‌شود هرچند باتری در تست‌های روتین نشانه‌ای از خرابی را نشان ندهد.نشانه‌های مشکلات باتری خودروباتری‌ها به حدی قابل‌اعتماد و ساده هستند که رانندگان معمولاً آن‌ها را فراموش می‌کنند و زمانی متوجه این قطعه می‌شوند که کار از کار گذشته است. اگر به باتری خودرو توجه کنید و برخی تست‌های عادی را انجام دهید ریسک ماندن در جاده را کاهش خواهید داد. باتری‌ها در مقابل کاری که انجام می‌دهند قطعات نسبتاً ارزان‌قیمتی به حساب می‌آیند.واضح‌ترین نشانه ایجاد مشکل در باتری، از کار افتادن آن است. البته به خاطر اینکه باتری بخشی از یک سیستم بزرگ‌تر مرتبط به دیگر بخش‌های خودروست، باتری از کار افتاده شاید نشان دهنده مشکلی عمیق‌تر باشد. اگر مشکل دیگری در سیستم برقی خودرو همچون آلترناتور ضعیف وجود داشته باشد، باتری شاید الکتریسیته کمتری را نسبت به حالت عادی تولید کند.بهترین روش برای تست باتری استفاده از تسترهای الکترونیکی است. شما یا تکنسین آموزش دیده تستر را به باتری وصل می‌کند و تصویری از شرایط باتری و نیاز یا عدم نیاز به تعویض آن را نشان می‌دهد.تسترهای مختلفی در بازار وجود دارند. برخی به باتری متصل می‌شوند و برخی نیز در جا فندکی قرار می‌گیرند تا میزان شارژ باتری را نشان دهند. اگر تستر را به باتری وصل می‌کنید حتماً از دستکش و عینک محافظ استفاده کنید تا از آسیب احتمالی اسید باتری در امان باشید.خود باتری هم نشانه‌هایی از خرابی را بروز می‌دهد. اولین نکته عمر باتری است. اگر باتری طول عمر بالاتر از ۳ یا ۴ سال دارد پس ایجاد مشکل در آن دور از انتظار نیست. دومین نکته هم عادات رانندگی است. به یاد داشته باشید که سفرهای کوتاه و دورهای طولانی عدم استفاده از خودرو باعث کاهش طول عمر باتری خواهد شد. سومین موضوع هم نگاه کردن به خود باتری است. وجود خوردگی و نشتی روی باتری به معنی اتمام طول عمرش خواهد بود.اگر باتری دارای پوشش محافظتی است آن را جدا کنید تا بتوانید زیر باتری را ببینید. همچنین روی قطب های باتری را نیز ببینید. شما می‌توانید قطب های باتری را با آب تمیز کنید. فقط استفاده از دستکش و عینک را از یاد نبرید زیرا محلول الکترولیتی دارای سولفوریک اسید است و می‌تواند به پوست آسیب برساند. نهایتاً هم به بوی سولفور یا تخم‌مرغ گندیده حساس باشید که می‌تواند نشانه دیگری از خرابی باتری باشد. بوی مربوط به داغ کردن باتری هم می‌تواند یک نشانه دیگر باشد.چگونگی تعویض باتری خودروتعویض باتری خودرو کار نسبتاً راحتی است و می‌تواند توسط خود فرد یا مکانیکی باتجربه انجام شود. در بازار انواع باتری‌ها با برندهای مختلف وجود دارد که شما می‌توانید با اندکی پرس‌وجو بهترین و مناسب‌ترین باتری را خریداری نمایید؛ اما نام برند اهمیت ندارد. آنچه مهم است تاریخ تولید و انقضای باتری، آمپراژ مناسب، ظرفیت رزرو و سایز گروه آن است. تاریخ تولید: باتری‌ها معمولاً دارای تاریخ تولید هستند و باید در عرض ۶ ماه از تاریخ تولید به فروش برسند. پیش از خرید به دقت تاریخ تولید را بررسی کنید. در باتری خودروهای خارجی معمولاً تاریخ تولید دارای کد است. اکثر کدها با یک حرف شروع می‌شوند که نشان دهنده ماه تولید است: A برای ژانویه، B برای فوریه و… عدد روی کد هم نشان دهنده سال تولید است. برای مثال ۰ برای سال ۲۰۰۰ یا ۱ برای سال ۲۰۰۱ بکار می‌رود. سایز گروه: این فاکتور نشان دهنده ابعاد بیرونی و قطب های باتری است. مطمئن شوید که سایز گروه باتری مدنظر شما با باتری قبلی همخوانی داشته باشد. خوشبختانه اکثر فروشندگان باتری خودروها این موضوع را به خوبی می‌دانند. آمپراژ میل‌لنگ سرد: این فاکتور نشان دهنده ظرفیت استارت باتری خودرو در دمای منفی ۱۷ درجه است. آمپراژ بالا به معنی استارت بهتر خودرو در هوای سرد خواهد بود. اکثر باتری‌ها دارای همین معیار هستند هرچند برخی نیز با نشان CA تولید شده‌اند که نشان دهنده دمای صفر درجه سلسیوس است. ظرفیت رزرو: این معیار را به سختی می‌توان پیدا کرد اما جزو مفیدترین معیارهای انتخاب باتری است. ظرفیت رزرو نشان می‌دهد که خودروی شما در صورت از کار افتادن آلترناتور چقدر می‌تواند با اتکا به باتری کار کند.همان‌گونه که گفته شد این مطالب در خصوص خودروهای بنزینی ساده بود اما اگر خودروی هیبریدی یا پلاگین هیبریدی را می‌رانید باید بدانید باتری‌ها عنصر بسیار مهمی از قوای محرکه به حساب می‌آیند.قانون کلی درباره تعویض باتری خودروهای هیبریدی حدود ۱۰ سال است هرچند متغیرهای زیادی وجود دارد چراکه باتری‌های مختلفی برای خودروهای مختلف تولید شده‌اند. همچنین این دست از خودروها کاملاً جدید هستند و بنابراین داده‌های کافی برای نمایش توانایی باتری‌های آن‌ها وجود ندارد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

ابرخودروی فراری LMDH برای مسابقات WEC 2023 رونمایی شد
بازگشت فراری به مسابقات ۲۴ ساعتی لمان، یک قدم دیگر به واقعیت نزدیک‌تر شده است. این خودروساز ایتالیایی در ماه گذشته اعلام کرده که خودروی مسابقه‌ای جدیدش در «هفته‌های آتی» رونمایی خواهد شد و دیروز تصاویر و ویدئوی تست‌های آن را در فضای مجازی منتشر کرد. این خودرو که در پیست فیورانو فراری موردبررسی‌های بیشتر قرار می‌‌گیرد، نخستین تلاش فراری برای دستیابی به رده قهرمانی مسابفات قهرمانی استقامت جهان (WEC) خواهد بود.این شرکت هم مانند دیگر خودروسازان، خودروی خود را با بدنه پوشیده‌شده از پوشش ضدجاسوسی راهی پیست کرده تا از فاش‌شدن جزئیات طراحی آن جلوگیری کند. خوشبختانه این پوشش‌ها نمی‌توانند بخش‌هایی مثل بال بزرگ پشت خودرو را بپوشانند. هواکش روی سقف و طراحی شمشیری بخش جلو نیز مشخص هستند و به دوست‌داران این برند، نوید آماده‌سازی یک خودروی منحصربه‌فرد را می‌دهند.این شرکت که تا سال آینده وارد لمان نخواهد شد، زمان زیادی برای توسعه و بی‌نقص‌سازی ابرخودروی خود دارد. البته از آنجا که تست‌های این خودرو به‌تازگی آغاز شده است، هنوز راه زیادی را باید تا آماده‌سازی نهایی طی کند.فراری تصویری دیگر از این خودرو و انعکاس درخشانی از آن را نیز منتشر کرده که متاسفانه جزئیات خاصی را روشن نمی‌کند. مشخصا خودروی LMDh فراری بزرگ و پهن خواهد بود. هنوز مشخص نیست که این خودرو برای بخش موتوری این خودرو از چه پیشرانه‌ استفاده کرده است اما براساس ویدئوهای موجود، با موتوری فوق‌العاده سروکار داریم.رقابت لمان ۲۰۲۳ یکی از جذاب‌ترین رقابت‌های لمان در چند سال اخیر خواهد بود؛ این رویداد به‌لطف قوانین جدید سری LMH و LMDh به تعداد زیادی از توسعه‌دهندگان ACO، FIA و IMSA اجازه داده تا در رقابت‌های WEC نیز شرکت کنند. برای نمونه، کادیلاک و آکورا که هر دو از مدعیان قهرمانی مسابقات IMSA هستند، از خودروهای LMDh (که در IMSA با نام GTP شناخته می‌شوند) خود رونمایی کرده‌اند تا در اروپا نیز به رقابت بپردازند. درکنار این دو خودروساز، شرکت‌های دیگری نیز چون پورشه و پژو نیز به‌ترتیب در کلاس‌های LMDh و LMH لمان ۲۰۲۳ به رقابت خواهند پرداخت.لمان پیش‌رو در حدی غنی شده که خبرنگارهای این رقابت در جریان رویداد امسال تاکید خاصی بر تهیه بلیط برای حضور در رقابت‌های سال آینده داشتند. نظر شما درباره رقابت‌های آینده لمان و قوانین جدید این مسابقات چیست؟!

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

زودیاک استارگیزر، تلسکوپی چرخان بر روی چهار چرخ!
هیونسک مون به عنوان یک طراح کانسپت الکتریکی و بسیار عجیب را معرفی می کند. زودیاک استارگیزر Zodiac Stargazer وسیله‌ای عجیب با ظرفیت ۲ نفر بوده و می‌توان آن را یک تلسکوپ نجومی روی چهار چرخ دانست. این کانسپت می‌تواند بچرخد و چهره آن کاملاً به سمت بالا قرار گیرد و دیدی منحصربه‌فرد رو به جهان داشته باشید. همان‌طور که گفتیم استارگیزر یک وسیله نقلیه واقعی نبوده و به عنوان طرحی مطالعاتی معرفی شده است. مون از این کانسپت به عنوان پروژه نیمسال اول خود در دانشگاه فورشهایم آلمان استفاده می‌کند. مون می‌گوید زودیاک استارگیزر راهی برای نمایش نجوم بوده و مردم از این وسیله نقلیه می‌توانند برای تردد و رسیدن به صحرا و تماشای ستارگان در سکوت شب استفاده کنند. تلسکوپ موردبحث بسیار قوی‌تر از آن چیزی است که می‌توانید در صندوق‌عقب خودروی خود قرار دهید و با آن به تماشای ستارگان بپردازید.اساساً برای ورود به داخل این وسیله عجیب‌وغریب باید از پوشش عدسی‌ها بالا بروید و داخل استارگیزر بپرید. این کانسپت از تکنولوژی خودران سود می‌برد و شما را به مقصد اعلامی می‌رساند. حدس می‌زنیم استارگیزر سرعت بسیار کمی هم داشته باشد. در زمان ورود به کابین کل آن به سمت عقب متمایل خواهد شد تا دراز بکشید و به آسمان نگاه کنید و لوله تلسکوپ هم گسترش خواهد یافت تا به لنزهای هوشمند اجازه زوم کردن را بدهد.البته برخی مشکلات نیز وجود دارند. لنزهای موردبحث باید کاملاً هوشمند باشند. ما نمی‌دانیم وقتی سرنشینان با کفش‌های گلی وارد کابین شده و از آن خارج شوند وضعیت لنزها چگونه خواهد بود. همچنین تلسکوپ‌ها به‌ گونه‌ای طراحی شده‌اند که چشمان انسان باید با دقت در محل موردنظر قرار گیرد تا بتواند جسم مدنظر را ببیند و به نظر نمی‌رسد در استارگیزر چنین چیزی رعایت شده باشد. نکته دیگر اینکه قطعاً نمی‌خواهید که با فشار دادن یک دکمه اشتباهی در روزی آفتابی لنزها روی شما زوم کنند و همچون مورچه‌ای زیر یک ذره‌بین بزرگ باشید. اما جدای از این موارد با کانسپتی دوست‌داشتنی روبرو هستیم. تا زمانی که روی کره زمین زندگی می‌کنیم همیشه به دنبال تماشای ستارگان، رؤیاپردازی و تلاش برای فهمیدن چیزهای بیشتر از اطراف خود خواهیم بود و استارگیزر هم یکی از رؤیاپردازی‌های جوانی آینده دار محسوب می‌شود.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

تولید تمام سفارشات خرید هامر EV با تیراژ فعلی ۱۷ سال طول خواهد کشید!
اولین سرمایه‌گذاری جنرال موتورز در بخش پیکاپ‌های الکتریکی کاملاً موفقیت‌آمیز بوده است زیرا تاکنون بیش از ۷۷ هزار سفارش خرید برای مدل‌های پیکاپ و شاسی‌بلند جی‌ام‌سی هامر EV دریافت شده است. بااین‌حال، این خریداران باید مدت‌زمان زیادی برای تحویل خودروی خود منتظر بمانند زیرا هم‌اکنون جنرال موتورز روزانه تنها ۱۲ دستگاه هامر تولید می‌کند. با این نرخ تولید، تأمین تمام سفارشات خرید هامر بیش از ۱۷ سال طول خواهد کشید! البته به گفتهٔ سخنگوی جنرال موتورز، این موضوع جای نگرانی ندارد زیرا به‌زودی تیراژ تولید هامر افزایش پیدا خواهد کرد.به گفتهٔ سخنگوی این شرکت، افزایش تولید هامر کُندتر از حد معمول بوده است زیرا این خودرو از ابتدا روی یک پلت‌فرم الکتریکی کاملاً جدید ساخته شده است. نمونه‌های تولیدی کنونی هامر از باطری‌های ساخت ال‌جی استفاده می‌کنند اما تا اواخر تابستان، جنرال موتورز در کنار ال‌جی تولید باطری را در تأسیسات اوهایو آغاز خواهد کرد. سخنگوی شرکت آمریکایی در ادامه افزوده است:توانایی ما برای پاسخ به این تقاضا تنها با افزایش تولید سلول‌های باطری بهبود پیدا خواهد کرد. شما می‌توانید انتظار داشته باشید که صدها تحویل در اواخر امسال به هزاران تحویل تبدیل شوداما درحالی‌که افزایش تولید جنرال موتورز به‌کندی پیش می‌رود، فورد و ریویان هردو توانسته‌اند به‌سرعت تیراژ تولید پیکاپ‌های الکتریکی خود را افزایش دهند به‌گونه‌ای که طبق گفته‌ها، فورد روزانه حدود ۱۵۰ دستگاه F150 لایتنینگ تولید می‌کند. این در حالی است که فورد تولید پیکاپ الکتریکی خود را در آوریل امسال یعنی چهار ماه پس از شروع تولید هامر آغاز کرده است. ریویان نیز موفق به تولید حدود ۲,۵۰۰ دستگاه R1T در سه‌ماههٔ نخست سال جاری شده است.البته بااین‌وجود، جنرال موتورز از بابت حرکت خریداران هامر به سمت برندهای رقیب نگرانی ندارد زیرا به گفتهٔ سخنگوی شرکت، به خاطر ویژگی‌های منحصربه‌فرد، برد بیشتر و زمان شارژ سریع‌تر هامر نسبت به برخی رقبا، خریداران مایل‌اند منتظر بمانند. همچنین با توجه به قیمت بالاتر هامر، جنرال موتورز قصد دارد تعداد کمتری از آن نسبت به پیکاپ‌های الکتریکی رقیب تولید کند.