واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
BAW یوانبائو؛ خودروی الکتریکی ۵ هزار دلاری از چین!
شرکت چینی BAW از خودروی کوچک و الکتریکی یوانبائو برای بازار داخلی این کشور رونمایی کرد. یوانبائو قرار است با محصول محبوب این روزهای بازار یعنی وولینگ هونگ گوانگ مینی الکتریکی و همچنین چری QQ آیس کریم و دانگ فنگ مینی الکتریکی رقابت کند.طراحی این خودرو کاملاً آشنا به نظر می‌رسد و تلاش‌های زیادی برای کپی کردن از رقبای محبوب داشته است. از جمله ویژگی‌های بصری یوانبائو می‌توان به تناسبات دو جعبه‌ای بدنه، چراغ‌های مربعی، رینگ‌های ۱۳ اینچی و خطوط مشابه بدنه با دیگر رقبا اشاره کرد. رنگ‌های جالبی نیز برای این خودرو ارائه میشوند تا خانم‌های جوان که هدف اصلی سازنده هستند به این خودرو جذب شوند. گفته می‌شود واژه یوانبائو در زبان چینی به نوعی از شمش‌های طلا و نقره‌ای اشاره دارد که توسط خانواده سلطنتی مورد استفاده قرار گرفته و نماد قدرت و ثروت است. یوانبائو طول/عرض/ارتفاع به ترتیب ۳۱۶۲/۱۴۹۸/۱۵۸۵ میلی‌متری دارد و فاصله بین محوری آن به ۲۰۵۰ میلی‌متر می‌رسد. این خودرو اندکی بزرگ‌تر از رقبای خود بوده اما ارتفاع کمتری دارد.در داخل کابین شاهد کاکپیت کاملاً دیجیتالی خواهید بود که از دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی در یک پانل ایستاده ساده تشکیل شده‌اند. داشبورد مینی مالیستی خودرو هم از ورودی‌های هوای مرتبط به هم، عناصر همرنگ بدنه و فضای ذخیره‌ای بجای جعبه‌داشبورد سود می‌برد. غربیلک فرمان دو پره نیز از دکمه‌های یکپارچه با طراحی بسیار ساده‌ای استفاده می‌کند. تجهیزات این خودرو شامل مواردی همچون دوربین ۳۶۰ درجه، حسگرهای پارک، ترمز ضد قفل و دستیار حرکت در سربالایی بوده و تنها تریم های فول از کیسه‌های هوا استفاده می‌کنند. علیرغم ابعاد کوچک، چهار صندلی در داخل یوانبائو وجود دارد هرچند فضای بخش عقب تنگ به نظر می‌رسد و فضای بار هم تعریفی ندارد.این خودروی الکتریکی از یک پیشرانه در بخش عقب استفاده می‌کند و قدرت ۲۷ اسب بخاری و گشتاور ۸۵ نیوتون متری دارد. حداکثر سرعت یوانبائو هم به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. بسته به نسخه انتخابی، این خودرو ظرفیت باتری ۹.۶ یا ۱۳.۶ کیلووات ساعتی خواهد داشت و شعاع حرکتی آن ۱۲۰ یا ۱۷۰ کیلومتر خواهد بود. قیمت BAW یوانبائو در چین بین ۳۳۹۰۰ تا ۴۹۹۰۰ یوان معادل ۵۰۶۰ تا ۷۴۵۰ دلار است و از این نظر کاملاً مشابه رقبا عمل می‌کند. BAW پس از مدل سه درب اقدام به عرضه نسخه طویل‌تر پنج درب هم خواهد کرد. این شرکت زیر برند بایک بود اما حالا به عنوان برندی مستقل فعالیت می‌کند.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
درگ غول‌های آفرود، جیپ رانگلر ۳۹۲ در برابر فورد برانکو رپتور
فورد برانکو رپتور و جیپ رانگلر ۳۹۲ خدایان آفرود هستند. این ماشین‌ها قوی‌ترین نسخه‌های خانوادهٔ خود هستند، هردو بیش از ۴۰۰ اسب بخار قدرت دارند و برای فتح سخت‌ترین مسیرها به انواع و اقسام تجهیزات آفرودی مجهز شده‌اند؛ اما این ماشین‌های بیراهه نوردی روی ۴۰۰ متر آسفالته چگونه عمل می‌کنند؟ البته قطعاً خریداران رانگلر ۳۹۲ و برانکو رپتور از خودروهای خود در آفرود استفاده می‌کنند زیرا این شاسی‌بلندها برای همین‌جا ساخته شده‌اند اما می‌دانیم که حتی چنین خودروهایی هم گاهی به مسابقات روی آسفالت سر می‌زنند و به همین دلیل حالا Fast Lane Car آن‌ها در برابر هم قرار داده است.پیش از پرداختن به مسابقه بهتر است با مشخصات دو خودرو آشنا شویم. روی کاغذ، رانگلر برتری قابل‌توجهی دارد زیرا پیشرانهٔ ۶.۴ لیتری V8 تنفس طبیعی آن با ۴۷۰ اسب بخار قدرت به میزان قابل‌توجهی از موتور ۳ لیتری V6 توئین توربوی برانکو با ۴۱۸ اسب بخار قدرت قوی‌تر است. بااین‌حال، غیر از وزن، در اینجا عامل مهم دیگری هم وجود دارد که باید در نظر گرفت. این مسابقه در کوه‌های کلرادو برگزار شده که ۱.۶ کیلومتر بالاتر است سطح دریا است و طبق یک قانون کلی در مورد پیشرانه‌ها، هر ۳۰۰ متر ارتفاع باعث کاهش ۳ درصدی قدرت می‌شود؛ بنابراین قدرت موتور همی جیپ در اینجا میتواند تا ۱۵ درصد کمتر باشد.ارتفاع زیاد به خاطر کمبود اکسیژن روی پیشرانه‌های پرخوران هم تأثیر می‌گذارد اما نه به‌اندازهٔ نمونه‌های تنفس طبیعی. به‌طور خلاصه، در این ارتفاع به خاطر کاهش توان پیشرانهٔ جیپ ممکن است شاهد رقابت نزدیکی باشیم اما درواقع اصلاً این‌طور نیست زیرا موتور V8 همی جیپ یک هیولا است و حتی در ارتفاع ۱.۶ کیلومتری از سطح دریا هم موتور توئین توربوی رپتور هرگز نمی‌تواند حریف آن شود. اعدادی که در این ویدئو ثبت می‌شود تقریباً یک ثانیه اختلاف را بین رانگلر ۳۹۲ و برانکو رپتور نشان می‌دهد زیرا جیپ ۴۰۰ متر را ظرف ۱۵.۲ ثانیه طی می‌کند درحالی‌که فورد برای انجام این کار به ۱۶.۱ ثانیه زمان نیاز دارد.البته در این جمع یک برانکو فرست ادیشن با پیشرانهٔ ۲.۷ لیتری V6 اکوبوست ۳۰۰ اسب بخاری هم حضور دارد که در برابر رپتور قرار می‌گیرد و طبیعی است که شانسی ندارد. به‌طورکلی، به‌احتمال‌زیاد خریداران برانکو رپتور به خاطر نتیجهٔ این درگ هیچ ناراحت نخواهند شد زیرا تجربه‌های رانندگی با این خودرو نشان داده است که برانکو رپتور آفرودری با توانایی‌های استثنایی است ولی بااین‌حال، افتخار پیروزی در ۴۰۰ متر به جیپ تعلق می‌گیرد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
جک J4 برقی در شرکت مپنا رؤیت شد؛ برنامه تولید برای سال آینده
در جریان بازدید علیرضا زاکانی شهردار تهران و رئیس سازمان استاندارد از کارخانه‌های گروه مپنا در استان البرز، تصاویری از یک دستگاه خودروی جک J4 الکتریکی منتشر شد. این خودرو به همراه مدل دیگر برند جک یعنی هاچبک برقی E-JS1، در مرکز توسعه خودرو برقی و زیرساخت‌های گروه مپنا (مکو) مراحل پایانی طراحی قوای محرکه و تست محصول را پشت سر می‌گذارند.دو سال پیش بود که شرکت کرمان موتور با گروه مپنا قرارداد همکاری برای طراحی و تولید پیشرانه برقی امضا نمود.از همان زمان هلدینگ خودروسازی کرمان به فکر تولید یک خودرو با مالکیت معنوی خود بود و به همین منظور حق تولید و مالکیت پلت فرم J4 را از برند مادر یعنی جی‌ای سی چین خریداری نموده و نام آن را PS1 گذاشته است. از سال گذشته پروژه داخلی سازی جی فور با هدف دستیابی به داخلی سازی بالای ۸۰ درصد آغاز شده و هم‌اکنون نیز ادامه دارد.ازآنجاکه پلت فرم J4 امکان برقی سازی را نیز دارا است، چند سال قبل شرکت جک خودرویی برقی را بر مبنای همین اتاق بنام iEV7 روانه بازار نمود.با توجه به اینکه خودروسازی کرمان دانش کامل این پلت فرم را دارا است، قرار است تا با همکاری شرکت مپنا نمونه ای الکتریکی بر مبنای جک J4 را با نامی جدید و ظاهری فیس لیفت شده روانه بازار نماید.مشخصات احتمالی سدان برقی کرمان موتورطبق اعلام مدیران کرمان موتور خودروی برقی PS1 با مصرف ۴۱ کیلووات انرژی در هر بار شارژ و قدرتی معادل ۱۶۷ اسب بخار میتواند تا ۳۰۰ کیلومتر پیمایش استاندارد داشته باشد. همچنین می‌توان از طریق شارژرهای خانگی در کمتر از ۵.۵ ساعت و با استفاده از ایستگاه‌های شارژ سریع مپنا در ۴۵ دقیقه باتری این خودرو را شارژ کرد.نمونه چینی این خودرو یعنی iEV7 از یک موتور الکتریکی با توان ۵۰ کیلووات بهره برده که میتواند ۲۱۵ نیوتون متر گشتاور تولید کند. باتری های این خودرو به خاطر فضای خوب پلت فرم در کف اتاق قرار گرفتند و با ظرفیت ۳۵ کیلووات ساعتی خود در عرض ۴۰ دقیقه از ۰ تا ۸۰ درصد شارژ میشوند. iEV7 قادر است تا با هر بار شارژ کامل مسافتی ۳۰۰ کیلومتری را بر اساس استاندارد NEDC طی کند. حداکثر سرعت این خودرو ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب ۰ تا ۵۰ آن ۵.۵ ثانیه می باشد.رقبا و قیمت احتمالی جک جی ۴ برقیاین خودرو قرار است تا در سال آینده به بازار عرضه شود. ایران خودرو نیز قول داده تا تارای برقی را در سال آینده به بازار عرضه کند. با این اوصاف بایستی منتظر رقابتی داغ بین اولین خودروهای برقی ساخت داخل باشیم.iEV7 در بازار چین قیمتی در حدود ۹۰ هزار یوان معادل ۵۵۰ میلیون تومان دارد. نمونه بنزینی جک جی فور یا همان جک A30 نیز حدود ۶۵ هزار یوان است که با تبدیل به ریال و در نظر گرفتن هزینه‌های قانونی، تقریباً همان ۴۶۰ میلیون تومان اعلامی از سوی کرمان موتور به دست می‌آید. نسخه برقی جک J4 در چین ۴۰ تا ۵۰ درصد از نمونه بنزینی گران‌تر است؛ پس برای نمونه برقی مونتاژ ایران نیز می‌توان قیمتی حدود ۸۰۰ میلیون تومان را پیش‌بینی کرد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
آشنایی با بهترین خودروهای سال ۲۰۲۲
سال ۲۰۲۲ به نیمه رسیده است و بنابراین هم‌اکنون می‌توان بهترین خودروهای جدیدی که تا اینجای سال راهی بازار شده‌اند را مشخص کرد. وب‌سایت موتور وان این کار را انجام داده و لیست ۱۰ خودرویی که امسال در بررسی‌های خود بالاترین امتیازات را کسب کرده‌اند منتشر کرده است. مثل دوره‌های گذشته، این لیست فقط محدود به خودروهایی است که در سال ۲۰۲۲ توسط موتور وان بررسی شده‌اند و شامل هیچ‌کدام از خودروهای سال‌های قبل نمی‌شود.۱۰-مک‌لارن ۷۶۵LT اسپایدرامتیاز: ۹.۲ از ۱۰یک سوپراسپرت موتور وسط روباز با ۷۶۵ اسب بخار قدرت یکی از بهترین خودروهایی است که امسال بررسی شده‌اند. مک‌لارن ۷۶۵LT اسپایدر خودروی شگفت‌انگیزی برای سپری کردن اوقات خوشی پشت فرمان محسوب می‌شود. به لطف صدای وحشی موتور توئین توربو که هنگام باز کردن سقف خودرو در کابین فیبر کربنی آن می‌پیچد، رانندگی با این ماشین در شهر هم به همان اندازهٔ جاده‌های پیچ‌درپیچ لذت‌بخش است. آن موتور ۴ لیتری V8 هم آن‌قدر فوق‌العاده است که نیازی به تعریف ندارد.۹-آستون‌مارتین DBX707امتیاز: ۹.۳ از ۱۰مطمئناً یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های آستون‌مارتین DBX707 قدرت عظیم آن است. این خودرو با ۷۰۷ اسب بخار قدرت، تمام شاسی‌بلندهای رقیب خود را پشت سر می‌گذارد و ظرف تنها ۳.۱ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد؛ اما همان‌طور که در بررسی‌ها مشخص شد، تغییرات آستون‌مارتین در سیستم تعلیق و ترمزها بیشترین بازدهی را داشته است؛ بنابراین، DBX707 خودرویی شایسته برای کسب عنوان پادشاه سوپر شاسی‌بلندها محسوب می‌شود.۸-هوندا سیویک Siامتیاز: ۹.۳ از ۱۰هوندا سیویک Si همیشه محبوب خودرونویسان بوده است و بنابراین دیدن نسل جدید آن در لیست بهترین‌های سال تعجبی ندارد. هرچند قدرت موتور ۱.۵ لیتری Si جدید از قبل کمتر شده اما گشتاور آن حالا قابل‌دسترس‌تر و این ویژگی کاملاً مثبتی است. همچنین طبق معمول، به این موتور یک گیربکس دستی نرم و چابک متصل شده است. یکی از معدود ایرادات نسل جدید سیویک را شاید بتوان ظاهر محافظه‌کارانهٔ آن دانست که از طراحی تهاجمی نسل قبلی فاصله گرفته است ولی بااین‌وجود، با این قیمت سخت می‌توان خودروی بهتری از این ژاپنی دوست‌داشتنی پیدا کرد.۷-ب‌ام‌و M240iامتیاز: ۹.۳ از ۱۰درحالی‌که بسیاری از خودروهای مدرن ب‌ام‌و M بیش از حد پیچیده و سنگین شده‌اند، M240i هنوز هم یک پسر سرحال است. این خودرویی سبک، چابک و سریع است که M2 قبلی را یادآوری می‌کند و ویژگی‌های طراحی رتروی آن به مدل‌های کلاسیکی مثل ۲۰۰۲ ادای احترام دارد. این کوپهٔ باواریایی یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربو با ۳۸۲ اسب بخار قدرت زیر کاپوت دارد و ظرف تنها ۴.۱ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.۶-فورد F150 رپتورامتیاز: ۹.۳ از ۱۰این خودرویی بزرگ، عریض و تشنهٔ بنزین است اما فورد F150 جدید به لطف ۴۵۰ اسب بخار قدرتی که توسط موتور ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو تولید می‌شود و سیستم تعلیق فاکس با تراول بلند، هنوز هم قادر است هر مسیر را مغلوب کند. این ماشین همچنین با تودوزی چرمی و سواری نرم حتی روی خراب‌ترین آسفالت‌ها، بسیار راحت است. جذابیت رانندگی معمولاً برای خودروهای اسپرت در جاده‌های پیچ‌درپیچ به کار می‌رود اما در رپتور این جذابیت به معنای پرش از روی تپه‌های ماسه‌ای خواهد بود.۵-فورد برانکو رپتورامتیاز: ۹.۳ از ۱۰چشمان خود را ببندید و یک خودروی عالی را تصور کنید. این خودرو باید کاربردی باشد و حداقل بتواند چهار بزرگ‌سال را حمل کند. پرفورمنس هم مهم است و بنابراین چیزی کمتر از ۴۰۰ اسب بخار خوب نخواهد بود. درنهایت، بهتر است امکان رانندگی در هوای آزاد هم به این ترکیب اضافه شود. حالا چشمان خود را باز کنید و فورد برانکو رپتور را ببینید. تراول بیشتر تعلیق، فاصلهٔ عرضی بیشتر چرخ‌ها و موتور ۳ لیتری V6 توئین توربو، این ماشین را به گزینه‌ای عالی برای حمله به یک جادهٔ خاکی خلوت تبدیل می‌کند درحالی‌که کابین بسیار جادار و سقف و درهای قابل برداشتن نیز سرگرمی و هیجان کافی را برای سرنشینان فراهم خواهد کرد.۴-جنسیس GV60امتیاز: ۹.۵ از ۱۰GV60 که برادر لوکس هیوندای آیونیک ۵ و کیا EV6 است یعنی خودروهایی که سال قبل در این لیست حضور داشتند، از هردوی آن‌ها قوی‌تر، جذاب‌تر و به‌مراتب بهتر است. ظاهر این خودرو را هم می‌توان نقطهٔ اوج طراحی اولین کراس‌اوورهای الکتریکی گروه هیوندای دانست. همهٔ این‌ها باعث می‌شود GV60 هم بتواند مثل آیونیک ۵ و EV6 در بین بهترین خودروهای سال جای گیرد.۳-جی‌ام‌سی هامر EVامتیاز: ۹.۵ از ۱۰هامر جنجالی‌تر از همیشه دوباره متولد شده است و نشانهٔ امیدوارکننده‌ای برای برنامه‌های الکتریکی آیندهٔ جنرال موتورز محسوب می‌شود. هامر جدید در آفرود سریع و بسیار توانمند است و مشکلات آن تنها قیمت بالا (در حال حاضر)، عرضهٔ محدود (بازهم در حال حاضر) و عرض بسیار زیاد هستند. با توجه به اینکه دو مورد از این مشکلات در سال‌های آینده برطرف خواهند شد، ایرادات زیادی از اولین محصول الکتریکی جی‌ام‌سی نمی‌توان گرفت.۲-جنسیس GV70امتیاز: ۹.۶ از ۱۰جنسیس روی ریل موفقیت قرار دارد خصوصاً با کراس‌اوور GV70 که ظاهر جذاب‌تر و ویژگی‌های لوکس بیشتری نسبت به تمام خودروهای این کلاس ارائه می‌کند. حتی با موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر پایه، کراس‌اوور کامپکت جنسیس هنوز هم ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن متر گشتاور خواهد داشت و در داخل از یک نمایشگر لمسی ۱۴.۵ اینچی پرزرق‌وبرق بهره می‌برد که در سراسر داشبورد کشیده شده است.۱-لندروور رنجروورامتیاز: ۹.۷ از ۱۰رنجروور برای چندین دهه معیار خودروهای لوکس بوده است و با نسل پنجم که تغییرات چشمگیری را زیر پوسته‌ای بسیار مشابه قبل پنهان کرده است، همچنان همین مسیر را ارائه می‌دهد. این خودرو چه با پیشرانهٔ شش سیلندر خطی توربوشارژ خود جگوار-لندروور و چه با موتور V8 توئین توربوی ساخت ب‌ام‌و، رانندگی لذت‌بخشی دارد. رنجروور جدید در صندلی‌های عقب حتی از این هم بهتر است و در اینجا با ترکیب دو صندلی جدید، وعدهٔ ارائهٔ تجملی در حد مایباخ را می‌دهد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
شتاب‌گیری ترسناک مک لارن GT در اتوبان
گرندتوررها برای سفرهای طولانی با سریع‌ترین روش ممکن طراحی شده‌اند؛ اما توانایی رسیدن به سرعت‌های بالا در جاده‌هایی با محدودیت‌های خاص چه حسی خواهد داشت؟ البته این مشکلی برای مک لارن GT نیست زیرا راننده با این گرندتورر بریتانیایی در بخش‌های بدون محدودیت سرعت اتوبان‌های آلمان حضور پیدا کرده است. مهم‌تر اینکه خودروی موردبحث یک نسخه عادی نبوده و از کیت تیونینگ مرحله اول سود می‌برد که قدرت را از ۶۲۰ به ۷۷۰ اسب بخار و گشتاور را از ۶۳۰ به ۹۸۷ نیوتون متر می‌رساند. این ارقام حتی بهتر از کیت تیونینگ نوویتک برای مک لارن GT هستند.حداکثر سرعت خودروی موردبحث نیز از ۳۲۶ به ۳۵۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. آیا این سرعت حتی در بخش‌های بدون محدودیت سرعت اتوبان‌های آلمان نیز دست‌یافتنی خواهد بود؟ بر اساس آنچه خواهیم دید این کار آسانی نیست. در نظر داشته باشید که دست‌اندرکاران کانال یوتیوب AutoTopNL حرفه‌ای هستند و بنابراین هیچ‌کسی نباید چنین چیزی را به‌صورت شخصی تست کند. در این ویدئوی تست سرعت و شتاب، شما می‌توانید انتقال قدرت راحت خودرو به سطح زمین را تماشا کنید. مک لارن GT با راحتی مثال‌زدنی به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد اما مشکل این است که تست در اتوبان انجام می‌شود و خودروهای دیگر هم در آنجا حضور دارند و به همین خاطر وضعیت چالش‌برانگیز می‌شود.با این وجود مک لارن GT میتواند به سرعت ۳۳۵ کیلومتر در ساعت برسد که بیشتر از حداکثر سرعت خود خودروست اما با حداکثر سرعت اعلامی توسط تیونر فاصله دارد. چیزی که در این ویدئو متوجه می‌شویم وضعیت نه چندان جالب کابین پس از عبور از سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت است. اگرچه رسیدن از سرعت ۱۰۰ به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت سریعاً و به راحتی صورت می‌گیرد اما در سرعت‌های بالاتر شاهد صدای باد و اگزوز و جاده خواهید بود.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
تسلا بالاترین نرخ وفاداری خریداران را در بین همه برندهای لوکس دارد
در بین علاقه‌مندان به خودرو این تصور کلیشه‌ای وجود دارد که تسلا از سرسخت‌ترین و متعصب‌ترین طرفداران برخوردار است. حال اما مطالعهٔ جدیدی نشان داده است که نه‌تنها این طرفداری واقعیتی فراتر از یک تصور است بلکه دیگر برندهای لوکس نیز باید به خاطر حضور تسلا در بازار احساس نگرانی کنند. این مطالعه که توسط S&P Global Mobility انجام شده است، داده‌های مربوط به وفاداری به برندهای مختلف را از ژانویهٔ ۲۰۲۰ تا آوریل ۲۰۲۲ گردآوری کرده است. برای تعیین میزان وفاداری به یک برند، محاسبه شده است که چند در صد از خریداران هنگام خرید خودروی بعدی خود سراغ همان برند قبلی خواهند رفت.طی مدت مذکور اوضاع وفاداری برای برندهای لوکس خیلی خوب نبوده است زیرا از مارس ۲۰۲۱ که کمبود قطعات در صنعت خودروسازی فراگیر شد، نرخ وفاداری کل برندهای لوکس ۴.۷ درصد کاهش یافته است. برندهایی که بیشترین کاهش وفاداری را تجربه کرده‌اند، پورشه و لندروور بوده‌اند که از ژانویهٔ ۲۰۲۰ تا آوریل ۲۰۲۲ نرخ وفاداری خریداران آن‌ها به ترتیب ۸.۵ و ۹.۲ درصد کمتر شده است. بااین‌حال، مازراتی، جنسیس و تسلا تنها برندهای لوکسی بوده‌اند که طی چهارده ماه گذشته نرخ وفاداری آن‌ها افزایش یافته است. در میان این سه برند اما تسلا با اختلاف زیادی بیشترین افزایش را داشته و موفقیت چشمگیر آن در این زمینه تا حدودی افت کلی وفاداری برندهای لوکس را پنهان کرده است.مدیر وفاداری در S&P Global Mobility «تام لیبی» این موضوع را بیشتر توضیح داده و گفته است:کاهش وفاداری برندهای لوکس درواقع دو برابر برندهای غیر لوکس بوده و تسلا بخشی از این کاهش را پنهان کرده استبخش عمده‌ای از موفقیت تسلا در این زمینه به خاطر مدل ۳ است که از مارس ۲۰۲۱ تا آوریل ۲۰۲۲ افزایشی ۷.۵ درصدی را در وفاداری تجربه کرده است. به‌طورکلی، از هر صد خریدار این خودرو، ۶۲ نفر قبلاً در این بازهٔ زمانی یک تسلا داشته‌اند. نرخ وفاداری این برند الکتریکی در ماه مارس سال جاری نیز درمجموع ۷۳.۱ درصد بوده که افزایشی ۲۴ درصدی نسبت به مارس ۲۰۲۱ داشته است. البته در همان زمان هم نرخ وفاداری تسلا عدد قابل‌احترام ۴۹.۱ درصدی بود. این یعنی مالکان تسلا بزرگ‌ترین خریداران این برند هستند. این در حالی است که بازار مملو از برندهایی است که سخت تلاش می‌کنند تا تسلا را از لحاظ تکنولوژی و تیراژ تولید به چالش بکشند اما معیار وفاداری هم موضوع دیگری است که برندهای لوکس دیگر باید آن را جدی بگیرند.در مورد برندهای غیرلوکس شرایط چگونه است؟طبق مطالعات S&P Global Mobility، به‌طورکلی در کل صنعت خودروسازی نرخ وفاداری از سال گذشته کاهش یافته که دلیل اصلی این موضوع کاهش موجودی محصولات در نمایندگی‌های فروش بوده است. ازاین‌رو، برندهای بزرگی مثل فورد، هیوندای و شورلت کاهش ۲.۷ درصدی نرخ وفاداری را تجربه کرده‌اند و میانگین وفاداری خریداران آن‌ها از ۵۴.۸ درصد در مارس ۲۰۲۱ به ۵۲.۱ درصد در آوریل ۲۰۲۲ رسیده است.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
نرخ جدید تخلفات رانندگی، برخورد قاطع پلیس با متخلفان
افزایش تصادفات و مرگ و میر ناشی از تخلفات رانندگی حادثه‌ساز باعث شد تا پلیس راهور برای تخلفات سرعت و سبقت غیر مجاز قوانین جدید وضع کند.محمد رزاقی، معاون عملیات پلیس راهور تهران در این مورد اعلام کرد:اگر راننده‌ای مرتکب تخلفات سرعت و سبقت شود، خودروی وی در همان محل، توقیف ساعتی می‌شود.محمد رازقی در ادامه افزود:اقدام مهم دیگر در پلیس راهور تهران بزرگ این است که سرعت‌های غیر مجاز را با تشکیل قرارگاه سرعت، کنترل کنیم.وی در پایان گفت:اجرای طرح جناغی به منظور روان‌سازی ترافیک اجرا می‌شود. این طرح تاثیر بسیار زیادی در روان‌سازی ترافیک و ایمنی عبور و مرور دارد.تصادفات رانندگی نه تنها باعث آسیب و ضرر جانی و مالی میشوند بلکه مسئول بخشه عمده‌ی از ترافیک نیز هستند. به طور حتم افزایش نظارت پلیس راهور و برخورد جدی‌تر با متخلفان میتواند در بهبودهایی در بخش ترافیک نیز داشته باشد.طبق این قانون با هماهنگی‌های انجام شده با مراجع قضایی هر صبح کسانی که با سرعت بالا در محورهای بزرگراهی رفت و آمد دارند از راه سامانه‌ها تشخیص داده میشوند و پس از آن این افراد به پلیس راهور تهران بزرگ احضار میشوند.براساس گفته‌ی این مقام مسئول اگر کسی شب با سرعت غیرمجاز در یکی از بزرگراه‌ها عبور و مرور کند، صبح برای وی پیامکی ارسال می‌شود تا حتما در اولین فرصت به پلیس راهور تهران بزرگ مراجعه کند. ضمن اینکه تحت آموزش قرار می‌گیرد باید تعهدی مبنی بر تکرار نکردن تخلف نیز بدهد.امید است این روش برخورد با تخلفات باعث کاهش چشمگیر حوادث رانندگی و آموزش بهتر و بیشتر رانندگان متخلف شود.همچنین نرخ جریمه تخلفات رانندگی و کدهای تخلف سال ۱۴۰۱ اعلام شد. برای هر یک از کدهای تخلف رانندگی، با توجه به اهمیتی که در خطرات جاده‌ای دارند، مبلغ خاصی جریمه در نظر گرفته شده است.قیمت‌ها به تومان است:
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
ایران‌خودرو TF-21 در آستانه رونمایی
مدیرعامل ایران‌خودرو خبر داد خودروی TF-21 به‌زودی معرفی خواهد شد.مهدی خطیبی با اعلام اینکه مرکز تحقیقات ایران‌خودرو در طراحی “ری را” از هیچ خودرویی الگوبرداری نکرده وعده داد تا کمتر از یک ماه آینده از پروژه TF-21 رونمایی خواهد شد.TF-21 نام فنی پروژه طراحی خودرویی است که در کلاس ابعادی B و بر مبنای پلت فرم پژو ۲۰۶ است. این محصول ظرف ۱۸ ماه آینده تولید و روانه بازار می‌شود.در گام اول قرار است تا موتور TU3(موتور پژو ۲۰۶ تیپ ۲) بر روی این محصول نصب شود و در سال‌های بعد نیز از موتور سه سیلندر ملی در این پروژه استفاده خواهد شد.این خودرو مجهز به استاندارد تصادف با عابر پیاده، سیستم ایمنی اخطار فشار باد تایر، سیستم راهنمایی راننده در تعویض دنده و سیستم پایداری الکترونیکی خواهد بود.محصولات اقتصادی و کوچک جایگزین سمند و ۴۰۵ و ۲۰۶با تلاش وزارت صمت، به دنبال خروج تدریجی خودروهای ۴۰۵،۲۰۶، پارس و سمند از خط تولید به علت پاس نکردن استانداردهای ۸۵ گانه، قرار است تا گزینه‌هایی اقتصادی و استاندارد از پلتفرم‌های CMF-A و p200، جایگزین این محصولات شوند.TF-21 هاچبک کراس اقتصادی بر پایه پژو ۲۰۶TF-21 در سگمنت هاچبک کراس و بر مبنای پلت فرم p200 (خانواده ۲۰۶ و ۲۰۷) طراحی شده است. به دلیل اعمال بیش از ۳۰ درصد تغییر در محتوای پژو ۲۰۶، این محصول با نشان ایران‌خودرو به بازار عرضه خواهد شد. ذکر این نکته ضروری است که برخلاف اشتباه رایج در نشریات مختلف، سکو و مبنای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، پلت فرم خالص PF1 (پژو ۳۰۱) نبوده بلکه ترکیبی از PF1 و پلت فرم به‌کاررفته در خودروهای پژو ۱۰۶ و سیتروئن ساکسو است. رقبا و قیمت احتمالیازآنجایی‌که این خودرو قرار است جزو اقتصادی‌ترین محصولات ایران‌خودرو باشد و در رده ابعادی ۲۰۶ قرار می‌گیرد، شاهد رقابت این خودرو با اطلس و کوییک سایپا خواهیم بود. با توجه به اعلام مدیرعامل ایران‌خودرو در صورت ثبات در نرخ ارز، این محصول بسته به امکانات و تجهیزات قیمتی در حدود ۱۸۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان خواهد داشت.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
معرفی خودروهایی که بیشترین هزینه نگهداری را دارند
چه زمانی یک معامله خوب پیامدهای خوبی نخواهد داشت؟ پاسخ زمانی است که خودرویی در زمان خرید عالی به نظر برسد اما وقتی از آن استفاده کنید معایبش را بیشتر از مزیت‌هایش بدانید. یکی از مثال‌های بارز این مورد را می‌توان در ۲۰ خودروی لیست پیش رو مشاهده کرد که تقریباً جیب‌های مالکان را به راحتی خالی می‌کنند! وب‌سایت کار اِج به منظور رتبه‌بندی خودروهایی که بیشترین هزینه‌های نگهداری را دارند شاخص جامعی را از هزینه‌های نگهداری و تعمیر ۱۰ ساله خودروهای لوکس و غیر لوکس در نظر گرفته است. البته باید در نظر داشت که در لیست ما ۲۰ خودرو با بدترین نتایج ذکر شده‌اند. در ادامه هزینه‌های ۱۰ سال هر خودرو را ذکر کرده‌ایم و به احتمال تعمیرات سنگین هر خودرو در آینده نیز اشاره داشته ایم. این وب‌سایت هر سرویسی را که هزینه بیشتر از ۵۰۰ دلار در نظر می‌گیرد. ما همچنین هزینه‌های بازدیدهای دوره‌ای سالانه را نیز در طول ۱۰ سال وارد شاخص می‌کنیم. این هزینه‌ها کمتر نمی‌شوند زیرا با افزایش سن خودرو هزینه‌های مربوط به تعمیر و نگهداری نیز میتواند به شدت بالا رود. در بازه زمانی ۱۰ ساله، اختلاف بین کمترین هزینه‌های نگهداری یک خودرو یعنی تسلا مدل ۳ با خودرویی که بیشترین هزینه‌های نگهداری را دارد (وانت فول سایز و هوی دیوتی رم ۳۵۰۰) به رقم قابل‌توجه ۲۲۲۵۷ دلار می‌رسد.البته نیمه پر لیوان اینکه تمامی خودروهای صفرکیلومتر عرضه شده در بازار از گارانتی‌هایی سود می‌برند که هزینه‌های تعمیرات عمده را در چند سال اولیه مالکیت پوشش می‌دهند. هرچند باید دانست خودروسازان از مالکان می‌خواهند سرویس‌های نگهداری مشخص را رعایت کنند و البته هزینه این سرویس‌ها نیز بسته به نوع سرویس و خودروسازان مختلف متفاوت خواهد بود. در نظر داشته باشید که هزینه‌های یاد شده به‌صورت متوسط ملی آمریکا محاسبه شده‌اند. هزینه‌های واقعی به محل زندگی مالک، مراجعه به تعمیرگاه‌های متفرقه یا نمایندگی‌های رسمی و… بستگی خواهند داشت. همچنین هزینه‌های سرویس و نگهداری خودروهای لوکس معمولاً بیشتر از محصولات رده میانی است. نرخ تعمیرات، قیمت قطعات یدکی و دستمزد تکنسین‌ها نیز بسته به منطقه موردنظر فرق می‌کند. در ادامه شما را با ۲۰ خودرویی که بیشترین هزینه نگهداری را در طول ۱۰ سال دارند آشنا می‌کنیم پس با ما همراه باشید. رم ۵۵۰۰-۲۵۰۰ نسخه‌های هوی دیوتی وانت فول سایز رم برای انجام‌وظیفه در سخت‌ترین شرایط تولید میشوند. این خودروها درعین‌حال پرهزینه‌ترین وانت‌ها و محصولات حاضر در بازار نیز هستند. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۲۵۱۳۴ تا ۲۵۸۴۴ دلار هزینه‌های سالانه: شروع از ۸۴۹ دلار و رسیدن به ۴۸۸۹ دلار تا ۱۰ سال احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۷۹.۱۹ درصد (بیشترین میزان بین تمامی خودروها) پورشه کاین شاسی‌بلند میان سایز کاین به عنوان یکی از اسپرت ترین قدبلندان بازار شناخته می‌شود و از پیشرانه‌های پرقدرت و هندلینگی درخور سود می‌برد. البته برای لذت بردن از این پرفورمنس باید بهایش را نیز بپردازید. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۲۰۵۵۲ دلار هزینه‌های سالانه: شروع از زیر ۲ هزار دلار برای یک سال (تا ۵ سال اول مالکیت) و افزایش به ۳۸۲۷ دلار تا ۱۰ سال احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۶۰.۸۹ درصد پورشه ماکان برادر کوچک‌تر کاین یعنی ماکان کامپکت از نظر پرفورمنس کمبودی ندارد و از DNA خاص محصولات پورشه سود می‌برد. این خودرو البته هزینه‌های نگهداری بالایی دارد. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۲۰۱۳۷ دلار هزینه‌های سالانه: شروع از ۶۷۹ دلار در سال و رسیدن به مبالغ بالاتر در سال‌های بعد احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۶۰.۸۹ درصد ون رم پرو مستر سیتی/کارگو رم پرو مستر سیتی یک ون تجاری جمع‌وجور بوده که بهترین گزینه برای کسب‌وکارهای کوچک در مناطق شهری به شمار می‌رود. البته این خودرو از نظر هزینه‌های نگهداری خودروی پرخرجی خواهد بود. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۹۸۷۰ دلار تا ۲۰۰۶۱ دلار هزینه‌های سالانه: هزینه سالانه ۱۵۱۳ دلار (تا ۵ سال اول مالکیت) و افزایش دو برابری تا سال ۱۰ احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۶۳.۲۰ درصد بی ام و X6 M این خودرو در واقع نسخه پرفورمنس خانواده X6 محسوب می‌شود. X6 M از خط سقف خمیده‌تری نسبت به X5 سود می‌برد و همین امر علیرغم ایجاد ظاهر جذاب‌تر باعث قربانی شدن فضای سر و بار شده است. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۸۹۰۰ دلار هزینه‌های سالانه: شروع نسبتاً ملایم هزینه‌ها و افزایش شدید از سال هفتم و رسیدن به ۳۴۷۹ دلار در سال دهم احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۵۴.۶۱ درصد ون مرسدس بنز اسپرینتر ون‌های تجاری و بزرگ مرسدس بنز با ابعاد و طول سقف‌های متفاوتی عرضه میشوند تا نیازهای مختلف را برآورده سازند. البته ون اسپرینتر هزینه‌های نگهداری و تعمیراتی قابل‌توجهی خواهد داشت. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۸۶۳۴ دلار هزینه‌های سالانه: رسیدن به حد بالای ۳۵۱۳ دلار پس از یک دهه استفاده احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۵۶.۶۸ درصد بی ام و X7 X7 بزرگ‌ترین شاسی‌بلند سه ردیفه باواریایی هاست. این خودرو طراحی بسیار زیبایی ندارد اما اسپرت بوده و با پیشرانه‌های ۶ و ۸ سیلندر در دسترس است. البته برای تملک این خودرو می‌بایست از پس هزینه‌های نگهداری آن نیز بربیایید. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۸۵۵۰ دلار هزینه‌های سالانه: ۵ سال اول ارزان‌ترین هزینه‌ها را دارند و بین ۶۵۸ تا ۱۴۲۹ دلار هستند احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۵۴.۶۱ درصد پورشه ۹۱۱ ۹۱۱ یک معامله واقعی بین خودروهای اسپرت بوده و اگرچه خرید و نگهداری آن امری هزینه‌بر بوده اما از پرفورمنس و پرستیژ واقعاً محصولی برجسته نشان می‌دهد. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۸۲۳۱ دلار هزینه‌های سالانه: هزینه‌های سالانه در ۱۰ سال به ۳۲۰۸ دلار می‌رسند احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۴۷.۵۹ درصد لندروور رنجروور رنجروور اولین شاسی‌بلند لوکس واقعی است که در دهه ۸۰ میلادی روانه بازار آمریکا شد. این خودرو در سال جاری وارد نسل جدید خود شد و همچنان ویژگی‌های لوکس و آفرود را به رخ همگان کشید هرچند باید نگران هزینه‌های نگهداری و تعمیر بالای آن بود. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۸۲۲۸ دلار هزینه‌های سالانه: برای استفاده از این شاسی‌بلند لوکس باید ۷۳۵ تا ۳۲۶۷ دلار بپردازید احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۴۹.۶۳ درصد بی ام و X6 جایگزین کوپه مانند X5 با چهار درب و خط سقف خمیده‌تر عرضه می‌شود. این خودرو سواری هیجان‌انگیزی دارد اما بخشی از فضای سر و بار را در فرایند تبدیل وضعیت به حالت کوپه مانند از دست داده است. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۸۱۴۸ دلار هزینه‌های سالانه: هزینه‌های تقریباً مشابه با نسخه اسپرت تر X6 M که در سال دهم به ۳۴۰۴ دلار می‌رسد احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۵۴.۶۱ درصد ون مرسدس بنز متریس برادر جمع و جورتر اسپرینتر خودرویی منعطف برای مأموریت‌های مختلف است اما برای نگهداری و استفاده از آن باید بودجه مناسبی را کنار بگذارید. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۸۰۴۵ دلار هزینه‌های سالانه: متریس پس از سال ششم واقعاً هزینه‌های زیادی را به مالک تحمیل می‌کند احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۵۶.۶۸ درصد بی ام و X3 این شاسی‌بلند تقریباً به اندازه سری ۳ سدان هیجان‌انگیز بوده اما فضای بار و کابین بیشتری دارد. X3 بین کراس اوورهای لوکس انتخابی هزینه‌بر خواهد بود. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۷۷۷۱ دلار هزینه‌های سالانه: آغاز از ۱۱۲۰ دلار در سال چهارم و رسیدن به ۳۳۶۱ دلار در سال دهم احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۵۴.۶۱ درصد رم ۱۵۰۰ وانت فول سایز رم ۱۵۰۰ یکی از خودروهای شیک کلاس خود بوده و از کابینی لوکس به ویژه در تریم های بالا سود می‌برد. برای این خودرو پیشرانه‌های ۶ و ۸ سیلندر از جمله نسخه ۸ سیلندر سوپرشارژردار ۷۰۲ اسبی با نام TRX عرضه می‌شود. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۷۶۷۷ دلار هزینه‌های سالانه: هزینه‌های نگهداری این وانت از سال هفتم به بعد شدیداً بیشتر می‌شود احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۵۴.۸۰ درصد بی ام و X2 X2 ساب کامپکت اساساً همان X1 با ظاهری اسپرت تر بوده و سواری لذت بخشی هم دارد ولی باید با هزینه‌های نگهداری بالای آن کنار بیایید. هزینه مالکیت ۱۰ ساله: ۱۷۶۰۲ دلار هزینه‌های سالانه: سه برابر شدن در شش سال اول مالکیت و افزایش در سال‌های بعد احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۵۴.۶۱ درصد بی ام و X1 X1 شاسی‌بلندی با ظاهر مرسوم‌تر بوده و از ویژگی‌های اسپرت و فضای کابین و بار خوب سود می‌برد. این خودرو به‌صورت دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک و با پیشرانه ۴ سیلندر توربو عرضه می‌شود. هزینه‌های مالکیت ۱۰ ساله: ۱۷۵۱۶ دلار هزینه‌های سالانه: کوچک‌ترین شاسی‌بلند بی ام و هزینه‌های بالایی دار و به ۳۳۴۱ دلار پس از یک دهه می‌رسد احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۵۴.۶۱ درصد لندروور رنجروور اسپرت برادر کوچک‌تر و چابک‌تر رنجروور پرچم‌دار از نظر قابلیت‌های خارج از جاده کمبودی ندارد. این خودرو در جاده‌ها نیز می‌درخشد و با پیشرانه‌های ۶ سیلندر توربو یا ۸ سیلندر سوپرشارژردار قابل انتخاب است. هزینه‌های مالکیت ۱۰ ساله: ۱۶۹۸۹ دلار هزینه‌های سالانه: نگهداری این خودرو به ویژه در سال‌های آخر مالکیت هزینه‌های بالایی خواهد داشت احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۴۹.۶۳ درصد لندروور رنجروور ولار ولار میان سایز خودرویی جذاب بوده و سواری نرم و توانایی‌های آفرود را به‌صورت هم‌زمان ارائه می‌کند. این خودرو از تجهیزات مناسب و پیشرانه‌های پرقدرت سود می‌برد. هزینه‌های مالکیت ۱۰ ساله: ۱۶۷۵۵ دلار هزینه‌های سالانه: این لندروور شیک همچنان پرهزینه بوده و در سال می‌توان تا ۳۱۲۰ دلار نیز برای آن خرج کرد احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۴۹.۶۳ درصد مرسدس بنز G کلاس با استایل جعبه‌ای و تقریباً یکسان از چند دهه پیش تاکنون، شاسی‌بلند G کلاس طرفداران زیادی دارد. نسخه AMG این خودرو گل سرسبد خانواده بوده اما حتی مدل پایه هم هزینه‌های بالایی خواهد داشت. هزینه‌های مالکیت ۱۰ ساله: ۱۶۵۶۱ دلار هزینه‌های سالانه: خرید و نگهداری این خودرو ارزان نیست و هزینه‌های نگهداری از ۷۲۱ دلار در سال شروع شده و به ۲۸۹۸ دلار در سال دهم مالکیت می‌رسد احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۴۲.۶۹ درصد پورشه پانامرا یکی از اسپرت ترین خودروهای چهار درب بازار پانامرا نام دارد که با پیکربندی‌های متنوعی عرضه می‌شود. البته هیجان سواری پانامرا با هزینه‌های نگهداری بالایی همراه خواهد شد. هزینه‌های مالکیت ۱۰ ساله: ۱۶۵۳۱ دلار هزینه‌های سالانه: سدان لوکس پورشه هزینه ۶۶۶ دلاری در سال اول داشته و این رقم در سال دهم مالکیت به ۲۹۶۳ دلار می‌رسد احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۴۵.۰۳ درصد لندروور دیسکاوری دیسکاوری میان سایز برای حمل خانواده‌های بزرگ و ماجراجو طراحی شده و از حداکثر ظرفیت ۷ نفر سود می‌برد. این خودرو به لطف سیستم پاسخ به سطوح انتخابی در آفرود می‌درخشد. هزینه‌های مالکیت ۱۰ ساله: ۱۶۴۸۵ دلار هزینه‌های سالانه: شما فورا خواهید فهمید که دیسکاوری خودرویی گران بوده و هزینه نگهداری آن پس از ۱۰ سال به بالای ۳ هزار دلار می‌رسد احتمال نیاز به تعمیر سنگین: ۴۹.۶۳ درصد
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
خودروی سدان چیست و چه مزیتی نسبت به شاسی بلند دارد؟
باگذشت بیش از یک قرن فروش خودروهای مختلف، انواع چهاردر چهارسرنشینه با صندوق عقب و سقف فلزی، بیشترین تعداد تولید را داشته‌اند. این مدل‌ها اصطلاحا سدان نامیده میشوند.خودروهای سدان، دارای سه بخش بدنه یا سه باکس (box) هستند که محل نصب پیشرانه، اتاق سرنشینان و صندوق عقب را شامل می‌شود. اولین‌بار، واژه‌ی سدان در سال ۱۹۱۱ توسط خودروسازی اسپیدول (Speedwell) در امریکا استفاده شد. اوایل قرن بیستم، انواع خودروهای چهارسرنشینه دودر یا چهاردر، سدان محسوب می‌شدند اما این شرایط به مرور زمان تغییر کرد تا وجود چهاردر و صندوق عقب مجزا (باکس) مشخصات اصلی یک سدان باشد.سدان از واژه‌ی اسپانیایی Sedere به معنی نشستن (to sit) یا صندلی گرفته شده است. همچنین سدان به معنی رئیس یا مجموعه‌ی رؤسا نیز هست. باتوجه به اینکه اوایل قرن بیستم، معمولا افراد متشخص و متمول در خودروهای چهاردر، روی صندلی عقب می‌نشستند و فرد دیگری رانندگی را انجام می‌داد؛ می‌توان دلیل انتخاب واژه‌ی سدان را متوجه شد. در کشور انگلستان، کلمه‌ی سدان به سالن کوچک نیز اشاره دارد.نسل اول تویوتا کارینا ساخت ۱۹۷۰تا اوایل دهه‌ی ۷۰ میلادی و قبل از ظهور انواع هاچبک یا شاسی‌بلند، اکثر خودروهای دنیا به سه گروه اصلی سدان (چهاردر) و کوپه (دودر) و وانت (پیکاپ) تقسیم می‌شدند. تا آن زمان در امریکا، شورولت ایمپالا پرفروش‌ترین سدان بود اما به مرور، تویوتا کارینا (کمری) و هوندا آکورد، علاوه‌بر امریکا، بازار سدان در سراسر دنیا را تصاحب کردند. سدان‌های کوچک‌تر، مثل تویوتا کرولا نیز به محبوبیت زیادی رسیدند تا آنجا که نسل‌های مختلف کرولا با تولید بیش از ۵۰ میلیون دستگاه، پرفروش‌ترین مدل در تاریخ خودروسازی باقی ماند.در سال ۲۰۲۱، تویوتا راو۴ عنوان پرفروش‌ترین خودروی دنیا را کسب کرد. پیش تر طی دهه‌ها مختلف، همواره یک مدل سدان به این جایگاه می‌رسید. هرچند که توجه به شاسی‌بلندها در سراسر جهان، رو به افزایش است اما سدانها هنوز فروش بسیاری خوبی دارند و مورد توجه هستند. براساس آمار و پیش‌بینی‌های کارشناسی، احتمالا تا سال ۲۰۳۰، تنها ۲۰ درصد خودروهای دنیا سدان خواهند بود و حدود ۸۰ درصد را انواع کراس‌اور، شاسی‌بلند یا وانت تشکیل خواهند داد.چرا بسیاری از مردم، سدان را به شاسی بلند ترجیح می‌دهند؟مهم‌ترین دلیل برتری یک سدان در مقایسه با کراس‌اور، به فرمان‌پذیری و تعادل بدنه مربوط است. در حالت کلی، احتمال کمتری برای واژگونی سدانها هنگام حادثه وجود دارد. همچنین بسیاری افراد معتقدند، رانندگی عادی و فرایند پارک خودرو با سدان، راحت‌تر از انواع شاسی‌بلند است و برای راننده دید بهتری به عقب فراهم می‌شود. فرایند ترمزگیری و کاهش سرعت هم به دلیل وزن پایین‌‌تر برای سدان، نکته‌ی مثبت است. طبیعتا شتاب‌گیری با سدانها نیز سریع‌تر انجام می‌شود.آرامش در کابین و سکوت داخل اتاق، برای خودروهای سدان و شاسی‌بلند ساخت برندهای مشابه، یکسان نیست. فرم کلی بدنه و حالت آیرودینامیک خودرو، صدای ناشی از باد (جریان هوا) برای کراس‌اورها را افزایش می‌دهد. همچنین، نصب صندوق عقب برای سدانها، علاوه‌بر کمک به هدایت هوا از سمت سقف، نقش مهمی در کاهش صدای ناشی از چرخ‌های عقب دارد.به طور کلی، سدانها نسبت به شاسی‌بلندهای هم‌اندازه (از نظر اتاق)، ارزان‌تر، سبک‌تر و کم‌مصرف‌تر هستند. این شرایط، هزینه‌ی خرید و نگهداری سدانها را کاهش می‌دهد. براساس آمار، هزینه‌ی بیمه برای شاسی‌بلندها در سراسر دنیا، معمولا بیش از سدان‌های هم‌قیمت است. احتمالا به این دلیل که رفع آسیب‌دیدگی کراس‌اورها بعد از حادثه، هزینه‌ی بیشتری نسبت به سدانها دارد.به عنوان مثال، هوندا آکورد و هوندا CR-V دو خودروی ساخت یک برند با بدنه‌های متفاوت سدان و شاسی‌بلند اندازه متوسط هستند. شرکت سازنده برای نسخه‌ی پایه از آکورد و CR-V، پیشرانه‌ی توربوشارژ ۱/۵ لیتر با قدرت ۱۹۰ اسب بخار ارائه می‌دهد؛ درحالی‌که CR-V حتی در نسخه‌ی تک دیفرانسیل سنگین‌تر است و طبیعتا شرایط آیرودینامیک ضعیف‌تری نسبت به آکورد دارد. مجموع این شرایط باعث می‌شود مصرف سوخت CR-V نسبت به آکورد در شرایط مختلف، ۰/۵ تا یک لیتر در صد کیلومتر، بیشتر باشد.قیمت هوندا CR-V نیز نسبت به آکورد با امکانات مشابه، حدود هزار دلار بیشتر است. همین شرایط برای فورد فیوژن و اسکیپ یا تویوتا کمری و راو۴ نیز وجود دارد.پرفروش ترین مدل های سدان در بازار جهانپیش‌تر گفته شد که سال ۲۰۲۱ برای اولین‌بار در تاریخ خودروسازی دنیا، یک مدل کراس‌اور رتبه‌ی اول پرفروش‌ترین خودروی جهان را کسب کرد. تویوتا راو۴ توانست طی ۱۲ ماه از سال گذشته، یک میلیون و ۱۳۲ هزار دستگاه فروش داشته باشد. در فهرست ۱۰ خودروی پرتقاضای سال، پنج سدان، سه کراس‌اور و دو مدل وانت پیکاپ وجود دارد.سال ۲۰۲۱، تویوتا کرولا رتبه‌ی دوم پرفروش‌ترین خودروی جهان را کسب کرد. از مدل‌های سدان، هاچبک و استیشن واگن این خودرو، جمعا یک میلیون و ۱۰۴ هزار دستگاه فروخته شده است.در بازار جهانی، نسخه‌ی پایه از تویوتا کرولا سدان، به قیمت ۲۰ هزار دلار عرضه می‌شود. این مدل، پیشرانه‌ی ۱/۸ لیتر تنفس طبیعی با قدرت ۱۴۰ اسب بخار دارد و همراه جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک CVT، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۱۰ ثانیه فراهم می‌کند.بعد از تویوتا کرولا، نیسان سنترا توانست پرفروش‌ترین سدان جهان در سال ۲۰۲۱ باشد. البته باید توجه داشت که سنترا برخلاف کرولا، فاقد نسخه‌های هاچبک یا استیشن است و تمام ۶۹۳ هزار خودروی فروخته شده، سدان بوده‌اند.آستانه قیمت نیسان سنترا مدل ۲۰۲۲ نیز، ۲۰ هزار دلار است. این مدل با پیشرانه‌ی ۲ لیتر تنفس طبیعی و قدرت ۱۵۰ اسب بخار فروخته می‌شود. سنترا همراه گیربکس CVT، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۹/۵ ثانیه دارد.تویوتا کمری با اختلافی اندک نسبت به نیسان سنترا در گروه پرفروش‌ترین سدان‌های سال ۲۰۲۱ باقی ماند. از این خودرو، ۶۸۱ هزار دستگاه فروخته شد تا همچنان، محبوب‌ترین سدان خانوادگی دنیا محسوب شود.انواع مختلفی از تجهیزات فنی برای تویوتا کمری وجود دارد. این مدل با پیشرانه‌ی ۲/۵ لیتر ۱۸۰ اسب بخار در بسیاری از کشورهای دنیا به قیمت ۲۷ هزار دلار فروخته می‌شود و در زمان ۱۰ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد. کمری با موتور ۲ لیتر ۱۵۰ اسب بخار، ۳/۵ لیتر ۳۰۰ اسب بخار و هیبرید ۲۰۸ اسب بخار نیز تولید می‌شود.تسلا مدل ۳ با عرضه‌ی ۵۰۸ هزار دستگاه در رتبه‌ی نهم پرفروش‌ترین خودروهای دنیا و جایگاه چهارم پرتقاضاترین سدان‌های جهان در سال ۲۰۲۱ قرار گرفت. این خودروی تمام برقی، آستانه قیمت ۴۸ هزار دلار دارد و نسبت به دیگر مدل‌های پرفروش دنیا، به وضوح گران‌تر است.ارزان‌ترین نمونه از تسلا مدل ۳، تک موتور ۳۲۵ اسب بخار دیفرانسیل عقب است. این خودرو میتواند ۶ ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد و نهایت سرعت ۲۲۵ کیلومتر برساعت ارائه دهد. شعاع حرکتی این نسخه از تسلا مدل ۳، حدود ۴۸۰ کیلومتر است.هوندا آکورد در سال ۲۰۲۱، جایگاه دهم پرفروش‌ترین خودروی جهان و رتبه‌ی پنجم سدان‌های دنیا را کسب کرد. از این مدل، ۴۸۱ هزار دستگاه فروخته شد که شامل سه نوع پیشرانه‌ی ۱/۵ لیتر توربوشارژ ۱۹۲ اسب بخار، ۲ لیتر توربوشارژ ۲۵۰ اسب بخار و هیبرید ۲۱۲ اسب بخار می‌شود.ارزان‌ترین مدل هوندا اکورد با موتور ۱/۵ لیتر، ۲۷ هزار دلار قیمت دارد و همراه گیربکس CVT، در زمان ۷/۵ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد.
