با ما تماس بگیرید24/702133110602
تجارت با شما افتخار ماست
با ما تماس بگیرید24/702133110602

جایزه بزرگ بریتانیا ۲۰۲۲؛ اولین پیروزی کارلوس ساینز در فرمول یک

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

جایزه بزرگ بریتانیا ۲۰۲۲؛ اولین پیروزی کارلوس ساینز در فرمول یک
مسابقات فرمول یک ۲۰۲۲ این هفته به بریتانیا رسید، مسابقه‌ی خانگی همیلتون، راسل و نوریس. در روز تعیین خط ساینز راننده‌ی فراری‌ موفق به کسب اولین پل‌ پوزیشن خود در مسابقات فرمول یک شد. به سراغ روز یکشنبه و مسابقه می‌رویم. استارت مسابقه با تصادف همراه بود جرج راسل راننده‌ی مرسدس که در این فصل بسیار خوب عمل کرده بود با ژو گوانیو راننده‌ی چینی برخورد می‌کند و هر دو راننده از مسابقه خارج می‌شود به دلیل شدت برخورد و موقعیت نامناسب ماشین گوانیو وضعیت پرچم قرمز اعلام می‌شود. در استارت و قبل از تصادف ورستپن از ساینز سبقت می‌گیرد و اول می‌شود و همیلتون نیز از لکلرک سبقت می‌گیرد و به رده‌ی سوم می‌رسد. آلونسو نیز با پشت سر گذاشتن پرز به جایگاه پنجم صعود می‌کند. فتل نیز به دلیل تصادف رخ داده مجبور به ترمز زدن محکم می‌شود و به پشت البون برخورد می‌کند و البون به دلیل اسپین شدن به اکون برخورد می‌کند.خارج کردن ژو گوانیو از داخل ماشین طولانی می‌شود ولی اعلام می‌شود که وی هوشیار است ولی پس از خارج کردن وی از ماشین به مرکز پزشکی پیست برده می‌شود.جورج راسل که بعد از تصادف به دلیل کمک به گوانیو از ماشین خود خارج شده بود دیگر اجازه‌ی شرکت در ادامه‌ی مسابقه را ندارد.بر اساس قوانین مسابقه با همان ترتیب تعیین خط دیروز دوباره آغاز خواهد شد. خودروها برای استارت دوباره بر روی خط استارت قرار می‌گیرند. این بار ساینز بسیار خوب استارت می‌زند و به خوبی از جایگاه خود دفاع می‌کند، لکلرک تلاش می‌کند از ورستپن سبقت بگیرد اما نمی‌تواند در حین رقابت نیز با یکدیگر برخورد کوچکی می‌کنند. با این حال استارت دوم برای همیلتون خوب نبود و با یک رده سقوط به جایگاه ششم رسید.بال جلوی ماشین پرز نیز د‌ر حین رقابت با لکلرک آسیب می‌بیند و این راننده مجبور به انجام پیت استاپ می‌شود.دور پنجم همیلتون به نوریس رسیده است و وارد رقابت با وی می‌شود و در نهایت از وی سبقت می‌گیرد و به جایگاه چهارم می‌رسد.دور ۱۰ ساینز اشتباه می‌کند از پیست خارج می‌شود و بعد از بازگشت به پیست ورستپن از وی سبقت می‌گیرد و لیدر مسابقه می‌شود.دور بعدی نیز هر دو خودروی آلفاتئوری با یکدیگر برخورد کوچکی می‌کنند، هر دو اسپین شده و دوباره به مسابقه باز می‌گردنند.دور ۱۲ سرعت خودروی‌ ورستپن به طور عجیبی کاهش می‌یابد و ساینز و لکلرک از وی سبقت می‌گیرند. ظاهرا وی پنچر شده است و جهت تعویض لاستیک‌های ماشین خود به پیت می‌آید. ورستپن در رده‌ی ششم به پیست بازمی‌گردد ولی ظاهرا همچنان با ماشین خود درگیر است. ظاهرا مشکلی در چرخ عقب سمت راست خودروی وی وجود دارد.لکلرک به هم‌تیمی خود که لیدر مسابقه است بسیار نزدیک شده است. دو راننده‌ی فراری با یکدیگر درگیر هستند و همیلتون در جایگاه سوم در حال کم کردن فاصله‌ی خود با لکلرک است.ساینز بالاخره به پیت استاپ می‌آید و با لاستیک‌های هارد و در رده‌ی سوم و پشت همیلتون به پیست باز می‌گردد. بوتاس راننده‌ی آلفارومئو نیز به دلیل مشکل فنی مجبور به ترک مسابقه می‌شود. در همین حال همیلتون در حال کم کردن فاصله‌ی خود با لکلرک در جایگاه اول است.دور ۲۴ ورستپن که هنوز با خودروی خود درگیر است باز هم برای تعویض تایرها به پیت می‌آید و در جایگاه هفتم پشت هم‌تیمی خود به پیست بازمی‌گردد ولی فتل به سرعت از وی سقبت می‌گیرد. همیلتون هر دور در حال نزدیک‌تر شدن و کم کردن فاصله‌ی خود با لکلرک است.دور ۲۶ لکلرک به پیت می‌آید و با تایرهای هارد در جایگاه سوم پشت هم‌تیمی خود به پیست بازمی‌گردد. در حال حاضر همیلتون که هنوز به پیت نیامده است لیدر مسابقه‌ در کشور‌ خود است.لکلرک باز هم به پشت ساینز رسیده است. در رادیو به لکلرک اعلام می‌شود که خبری از دستور تیمی نیست و می‌تواند با ساینز رقابت کند. با این حال در نهایت چند دور بعد فراری دستور تیمی را صادر می‌کند و لکلرک از ساینز عبور می‌کند و دوم می‌شود.دور ۳۴ همیلتون به پیت می‌آید پیت استاپ وی ۴/۳ ثانیه زمان می‌برد و طولانی می‌شود و در آخر وی با تایرهای هارد در رده‌ی سوم و پشت ساینز به پیست بازمی‌گردد.دور ۳۶ اکون نیز به پشت ورستپن در جایگاه هشتم رسیده است و در حال رقابت با وی است. دور بعد بالاخره اکون سبقت می‌گیرد و هشتم می‌شود. همیلتون نیز به فاصله‌ی ۲/۵ ثانیه‌ای ساینز رسیده است.اما در ادامه‌ی مسابقه ماشین اکون مشکل پیدا می‌کند و وی مجبور به توقف در کنار پیست می‌شود و سیفتی کار وارد پیست می‌شود. ساینز و همیلتون به پیت می‌آیند و با تایرهای سافت به پیست بازمی‌گردند اما لکلرک درون پیست می‌ماند.  پس از خروج سیفتی کار و شروع دوباره‌ی مسابقه پرز به همیلتون حمله می‌کند و از وی سبقت می‌گیرد و سوم می‌شود ساینز نیز از لکلرک سبقت می‌گیرد و باز هم لیدر مسابقه می‌شود. در ادامه همیلتون سعی می‌کند جایگاه سومی خود را از پرز پس بگیرد اما در نهایت موفق نمی‌شود.در ادامه پرز از لکلرک سبقت می‌گیرد و د‌وم می‌شود همیلتون نیز از راننده‌ی فراری سبقت می‌گیرد و لکلرک چهارم می‌شود ولی راننده‌ی فراری در ادامه جایگاه سومی خود را از همیلتون پس می‌گیرد. در آخر همیلتون از لکلرک سبقت می‌گیرد و سوم می‌شود. در حال حاضر الونسو در رده‌ی پنجم در حال فشار آوردن به لکلرک است.دور ۵۰ و شوماخر در جایگاه هشتم در حال فشار آوردن به ورستپن است. شوماخر در حین رقابت با ورستپن برخورد کوچکی نیز با وی می‌کند، اما در نهایت موفق نمی‌شود و با کسب رده‌ی هشتمی به اولین امتیاز خود در فرمول یک دست پیدا می‌کند. در نهایت ساینز در رقابتی درخشان موفق به کسب اولین پیروزی خود در فرمول یک می‌شود. در رده های بعدی نیز پرز و همیلتون به ترتیب دوم و سوم شدند. همیلتون برای سیزدهمین بار در سیلوراستون موفق به کسب پودیوم می‌شود و توانست رکورد کسب بیشترین تعداد پودیوم در یک پیست را به دست بیاورد. پرز که در ابتدای مسابقه مجبور به پیت استاپ اجباری و تعویض باله جلوی خودرو خود شد و در نتیجه‌ی آن به رده‌ی ۱۷ سقوط کر‌ده بود در رقابتی زیبا به رده‌ی دوم رسید.

[

عاقبت خودروهای لوکس قاچاق به کجا رسید؟

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

عاقبت خودروهای لوکس قاچاق به کجا رسید؟
قاچاق از جمله مشکلاتی است که اقتصاد یک کشور را به شدت تحت تاثیر قرار می‌دهد. در دوران تحریم و بی‌سامان بودن اوضاع اقتصادی ایران این پدیده در کشور رو به افزایش گذاشت و دولت به جهت بهبود بازارها به طور جدی به مبارزه با قاچاق پرداخت. بعد از تاکید رهبر معظم انقلاب در مورد ضرورت توجه به تولید و تقویت ساخت داخل و مبارزه و برخورد قاطع با قاچاق کالا و همچنین ابلاغ دستورالعمل مبارزه با این پدیده شوم از سوی ریاست جمهور، موضوع انهدام و امحاء کالاهای کشف و ضبط شده پس از صدور احکام قطعی از سوی مراجع قضایی و با هماهنگی دستگاه‌های ذیصلاح، در دستور کار سازمان اموال تملیکی قرار گرفت. این سازمان در راستای مبارزه با قاچاق خودرو اقدام به امحای فنی خودروهای لوکس قاچاق کرد.طبق گفته‌ی روابط‌ عمومی سازمان جمع‌ آوری و فروش اموال تملیکی، سید عبدالمجید اجتهادی مدیرعامل این سازمان اعلام کرد:این اقدام به‌ صورت امحای فنی انجام گرفت به این معنی که قطعات این خودروها از جمله موتورهای آن در اختیار دانشکده‌های فنی قرار می‌گیرد تا دانشجویان این دانشکده‌ها به‌ منظور استفاده از فناوری‌های آن از این قطعات استفاده کنند.مدیرعامل سازمان جمع ‌آوری و فروش اموال تملیکی افزود:طبق مصوبه‌ای که برای این‌ گونه انهدام‌ها وجود دارد، انهدام باید به‌ صورت فنی انجام گیرد و موتورهای این خودروها نیز جهت استفاده از فناوری‌های موجود در اختیار دانشکده‌های مهندسی و فنی کشور قرار خواهد گرفت تا دانشجویان در حوزه‌هایی همچون مهندسی معکوس از آنها استفاده کنند.وی در خصوص دلایل قانونی انهدام این خودروها نیز توضیح داد:در برخی کالاها از جمله کالاهای بهداشتی به دلایلی از جمله مسائل بهداشتی و سلامت و شرایط خاص آن کالاها، امحای آن کالاها باید با در نظر گرفتن شرایط بهداشتی خاصی صورت گیرد و در خصوص برخی کالاها از جمله کالاهای قاچاق لوکس نیز چون بر اساس قانون امکان فروش آنها در داخل کشور وجود ندارد، باید این قبیل کالاها به بازارهای خارجی صادر شوند و اگر صادرات این قبیل کالاها نیز امکان‌پذیر نباشد و به دلایلی موفق به صادرات آنها نشدیم طبیعتاً راهکاری که قانون‌گذار پیش روی ما گذاشته است، انهدام این قبیل کالاهاست.

[

نمایش عمومی بی‌سروصدای نسل جدید مرسدس C63 AMG در گودوود

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

نمایش عمومی بی‌سروصدای نسل جدید مرسدس C63 AMG در گودوود
مدت زیادی است که شاهد انتشار تصاویر جاسوسی نسل جدید مرسدس C63 AMG هستیم اما این خودرو هفتهٔ گذشته بی‌سروصدا در فستیوال سرعت گودوود برای اولین بار به نمایش عمومی درآمده است. البته این خودرو هنوز هم لباس‌های استتاری بر تن دارد اما این پوشش‌ها بسیار سبک‌تر از پروتوتایپ‌هایی است که قبلاً دیده‌ایم. آنچه در ظاهر C63 جدید که حالا پسوند E Performance را هم در نام خود دارد قابل‌مشاهده است همان چیزی است که انتظار داشتیم یعنی ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، بدنهٔ عریض‌تر، رینگ‌های چند پره با ترمزهای بزرگ‌تر، چهار سر اگزوز مستطیلی و سپرهای تهاجمی‌تر.بااین‌حال، بزرگ‌ترین خبر در مورد این خودرو چیزی است که طرفداران را بسیار نگران کرده است زیرا در C63 جدید پیشرانهٔ V8 کنونی با یک نمونهٔ چهار سیلندر توربوشارژ هیبریدی جایگزین خواهد شد. البته خروجی چشمگیر این قوای محرکهٔ جدید شاید کمی از نگرانی‌ها را کم کند زیرا طبق اعلام رسمی مرسدس، پرچم‌دار خانوادهٔ C کلاس ۶۸۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد که ۱۷۰ اسب بخار و ۵۰ نیوتن متر از موتور ۴ لیتری V8 توئین توربوی کنونی بیشتر است. از این نیرو، ۴۷۶ اسب بخار توسط پیشرانهٔ بنزینی تولید می‌شود که نسخه‌ای اصلاح‌شده از موتور M139 مدل‌های AMG 45 S است. در همین حال، ۲۰۴ اسب بخار قدرت هم توسط موتور الکتریکی که در عقب نصب شده ارائه می‌شود.این نیرو از طریق یک گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک و سامانه ۴Matic+ پرفورمنس AMG به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. وزن این قوای محرکه چهار سیلندر نیز ۵۰ کیلوگرم از موتور V8 قدیمی کمتر است که این به بهبود هندلینگ خودرو کمک می‌کند. به‌طورکلی، این‌که موتور چهار سیلندر جدید به‌تنهایی قدرتی به‌اندازه C63 هشت سیلندر قبلی (نسخه غیر S) دارد به‌خودی‌خود شاهکار بزرگی است چه رسد به آن خروجی چشمگیری که با کمک سیستم هیبریدی تولید می‌شود؛ بنابراین، به نظر می‌رسد مرسدس قصد دارد با این اعداد بزرگ کمک کند تا طرفداران حذف چهار سیلندر از موتور C63 را فراموش کنند.

[

چگونه خودروی خود را از نمایندگی تحویل بگیریم؟!

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

چگونه خودروی خود را از نمایندگی تحویل بگیریم؟!
ترس از هزینه‌های تعمیرات احتمالی، تصادفی بودن، اتمام گارانتی، استهلاک بالاتر، نگرانی‌های بالقوه در رابطه با تنظیم سند و تعویض پلاک و… همه و همه از جمله دلایلی هستند که باعث می‌شوند خریداران چشم خود را روی خودروهای دست‌دوم بسته و بیشتر به سمت خرید خودروهای نو و به اصطلاح صفرکیلومتر سوق داده شوند. البته این در صورتی صادق است که از نظر بودجه محدودیت چندانی وجود نداشته باشد.اما فکر نکنید که خرید خودروهای صفرکیلومتر هم فرایند آسانی است! در برخی موارد شاید اتفاقات ناگواری برای خریداران خودروهای صفرکیلومتر پیش بیاید که البته با اندکی جست‌وجو در فضای مجازی می‌توانید نمونه‌های بی‌شمار آن را مشاهده کنید!در این مطلب بنا داریم بر پایه تجربیات و مشاهداتی که صورت گرفته راهنمایی‌های کلی درباره چگونگی خرید و البته تحویل خودرو از نمایندگی‌های فروش انجام پذیرد و البته خوشحال هم می‌شویم که تجربیات خود را با ما در میان بگذارید.اما بیایید پیش از بررسی فرایند تحویل خودرو از نمایندگی نگاهی به چگونگی ثبت‌نام و خرید خودروهای صفرکیلومتر و نکاتی که باید به آن دقت کرد بیندازیم. یکی از مهم‌ترین اقداماتی که در رابطه با خرید خودروی نو باید صورت گیرد آگاهی از شرایط فروش و همچنین معتبر بودن نمایندگی فروش است. برخی از نمایندگی‌ها به‌صورت شخصی و با شرایط خاص خود اقدام به فروش خودرو می‌کنند که اگرچه پیشنهادهای فروش جذابی را شامل می‌شود اما شاید در آینده شما را به دردسر بیندازد. بهتر است پیش از ثبت‌نام در نمایندگی از طریق وب‌سایت خودروساز جدیدترین شرایط فروش را بررسی کرده و سپس از طریق یک نمایندگی معتبر اقدام به ثبت‌نام نمایید.قدم بعدی پس از انتخاب نمایندگی و ثبت‌نام آگاهی کامل از مفاد قرارداد فی‌مابین است. در بسیاری از موارد مشاهده شده که خریدار یا حوصله مطالعه قرارداد را نداشته و یا اصلاً قراردادی به او داده نشده است! در قرارداد یاد شده تمامی تعهدات دو طرف به‌صورت کامل نوشته شده و البته باید به یاد داشته باشید که در صورت خرید اقساطی شرکت‌های خودروساز کار خود را به اصطلاح بسیار سفت‌وسخت چسبیده‌اند و تا آخرین ریال ضرر و زیان خود را از شما مطالبه خواهند کرد؛ بنابراین به این نکته دقت کنید تا اگر خدایی نکرده در آینده با مشکل بازپرداخت اقساط مواجه شدید از مشاهده ارقام خسارت و جریمه اقساط سنگین خود حیرت‌زده نشوید!خب پس از آگاهی از شرایط ثبت‌نام و خرید خودروی جدید، نوبت به تحویل خودرو از نمایندگی می‌رسد. در نگاه اول تحویل گرفتن خودروی نو ساده‌ترین کار ممکن است چراکه به هر حال با خودرویی طرف هستیم که کاملاً جدید بوده و هیچ عیب و ایرادی ندارد؛ اما نه! احتمال دارد خودرویی را تحویل بگیرید که کاملاً صفر نیست! البته منظور ما همه‌ی خودروها نیست اما در برخی موارد مشاهده شده که برخی خودروهای با کارکردهای کم به عنوان خودروی صفرکیلومتر به خریدار از همه‌جا بی‌خبر قالب شده است که اگرچه تعداد این‌گونه موارد کم بوده و یک نمایندگی معتبر هرگز با اعتبار خود بازی نمی‌کند اما به هر حال احتمال چنین امری وجود دارد.اگر خیلی شکاک و بدبین هستید و یا اینکه می‌خواهید حداکثر اقدامات احتیاطی را در پیش بگیرید بهتر است یک نقاش کار درست را با خود همراه کنید تا در زمان تحویل خودرو اقدام به بررسی دقیق بدنه خودرو بکند تا از نظر تصادفی بودن و مواردی از این دست خیالتان راحت باشد.موضوع بعدی اینکه در زمان تحویل خودرو اصلاً نباید عجله داشت. در راحت‌ترین حالت ممکن اقدام به بررسی دقیق تمامی لوازم و ادوات خودرو کرده و بدنه را نیز کاملاً بررسی نمایید زیرا به محض اینکه برگه تحویل خودرو از نمایندگی را امضا کنید نمایندگی دیگر مسئولیتی در قبال خسارت‌های احتمالی قبول نخواهد کرد. تک‌تک عملکردهای خودرو از قبیل چراغ‌ها، آمپرها، سانروف، سیستم تهویه و… را بررسی کرده و از صحت عملکردهای آن مطمئن شوید. همچنین از کارشناس فروش و تحویل خودرو بخواهید تا تمامی تجهیزات و لوازم خودرو را به شما تحویل داده و طرز کار صحیح آن‌ها را نیز آموزش دهد.همچنین زمان‌های سرویس اولیه و دوره‌ای را از نمایندگی به‌صورت دقیق جویا شده تا بعداً به سرنوشت ابطال گارانتی دچار نشوید. پس از تمامی این مراحل می‌توانید خودروی خود را تحویل گرفته و تجربه جدیدی را شروع کنید!به یاد داشته باشید که خودروی نو نیاز به مدارا داشته و در چند هزار کیلومتر اولیه کارکرد به اصطلاح باید آب‌بندی شود. امیدواریم خودروی جدیدی که می‌خرید تا مدت‌ها روی نمایندگی را به خود نبیند! هرچند احتمال این مورد با توجه به کیفیت محصولات تولیدی خیلی بالا نیست!

[

جادوی برابوس روی نسل جدید مرسدس C کلاس اثر کرد!

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

جادوی برابوس روی نسل جدید مرسدس C کلاس اثر کرد!
برابوس به عنوان یکی از مشهورترین تیونرهای دنیا معمولاً روی محصولات مرسدس بنز کار می‌کند اما این اواخر محصولاتی از برندهای دیگر را ارتقا داده بود. برابوس حالا به ریشه‌های خود بازگشته و دست روی جدیدترین نسل مرسدس C کلاس و در نسخه‌های سدان و استیشن واگن گذاشته است. پکیج در نظر گرفته شده برای این خودروها ترکیب کاملی از تغییرات ظاهری، داخلی و افزایش قدرت خواهد بود.برابوس روی نسخه AMG Line تمرکز دارد و با قطعات خاص خود ظاهر گیراتری را برای این خودرو در نظر گرفته است. بهبودهای ملایم C کلاس برابوس شامل اسپویلر جدید و عملکردی به منظور کاهش بالا رفتن اکسل جلو در سرعت‌های بالا و بهبود پایداری خواهد بود. ورودی‌های هوای جلو نیز پذیرای نوار LED شده‌اند. برابوس برای نسخه سدان C کلاس جدید اسپویلر لبه صندوق را تعبیه می‌کند تا لیفت اکسل عقب کاهش یافت و این سدان ظاهری اسپرت تر داشته باشد. هر دو نسخه سدان و استیشن C کلاس را می‌توان با چهار خروجی اگزوز ۹۰ میلی‌متری که ظاهر کروم مشکی دارند سفارش داد. مالکان این خودرو همچنین می‌توانند رینگ‌های استاندارد را با نمونه‌های مختلف با ابعاد ۱۸ تا ۲۰ اینچ تعویض کنند. این رینگ‌های جدید با فنرهای کم ارتفاع‌تر همراه می‌شوند تا ارتفاع سدان و استیشن لوکس مرسدس تا ۳۰ میلی‌متر به سطح زمین نزدیک‌تر شود.پکیج‌های تیونینگ برابوس بدون تغییرات فنی کامل نخواهند بود. مدل C300 4Matic از پیشرانه ۴ سیلندر توربو استفاده می‌کند و قدرتش با بهبود ۴۲ واحدی به ۲۹۶ اسب بخار رسیده و گشتاور نیز از ۴۰۰ به ۴۵۰ نیوتون متر افزایش پیدا کرده است. C کلاس با قدرت بالاتر می‌تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۵.۸ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت محدود شده ۲۵۰ کیلومتر در ساعتی داشته باشد. افرادی که مدل دیزلی C300d را ترجیح می‌دهند شاهد افزایش ۴۴ اسبی قدرت و ۵۰ نیوتون متری گشتاور خواهند بود. به این ترتیب خروجی این مدل به ۳۰۶ اسب بخار و گشتاور به ۶۰۰ نیوتون متر می‌رسد. C300d شتاب ۵.۶ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعتی دارد. همچون همیشه برابوس دستی هم بر سر و روی کابین محصولات مدنظر خود می‌کشد. برای کابین C کلاس مواردی همچون پوشش چرم و آلکانترا، پدال‌های آلومینیومی و کف‌پوش‌های سفارشی وجود دارند.

[

دوئل بی‌ام‌و M3 و مرسدس C63 AMG

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

دوئل بی‌ام‌و M3 و مرسدس C63 AMG
مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه سوم، سدان‌های کامپکت پرفورمنس، دوئل اولبه گروه سوم سری رقابت‌های خودرویی پدال رسیدیم که به گروه سدان‌های کامپکت پرفورمنس اختصاص دارد. در این گروه در مرحلهٔ مقدماتی شاهد رقابت هشت خودرو بودیم که از بین آن‌ها چهار سدان اسپرت شامل ب‌ام‌و M3، مرسدس C63 AMG، آئودی RS5 اسپرت‌بک و کادیلاک CT4-V بلک‌وینگ به مرحلهٔ نیمه‌نهایی راه پیدا کردند. در آخرین دوئل این گروه در مرحلهٔ مقدماتی هم ولوو S60 پولستار و کادیلاک CT4-V بلک‌وینگ رودرروی هم قرار گرفتند که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایینتایج دوئل قبلی بین ولوو S60 پولستار و کادیلاک CT4-V بلک‌وینگمجموع آراء: ۱۲۶۸آراء کادیلاک: ۹۰۶آراء ولوو: ۳۶۲پیروز دوئل: کادیلاک CT4-V بلک‌وینگ با کسب ۷۱ درصد از کل آراءب‌ام‌و M3تاریخ معرفی: سپتامبر ۲۰۲۰پلت‌فرم: CLAR ب‌ام‌وامتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۵ از ۵.۰رتبهٔ ایمنی از یوروانکپحفاظت از بزرگ‌سالان: ۹۷ درصدحفاظت از کودکان: ۸۷ درصدحفاظت از عابر پیاده: ۸۷ درصدسیستم‌های ایمنی: ۷۶ درصدامتیاز کلی: پنج ستارهگارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترتایم در پیست ویرجینیا: ۲:۵۳.۵ (نسخهٔ چهارچرخ محرک xDrive)نقاط مثبت: پیشرانهٔ شش سیلندر خطی بسیار نرم و قدرتمند، ارائهٔ گیربکس دستی، ارائهٔ نسخهٔ چهارچرخ محرک، شاسی متعادل، بسیار سریع، سواری راحت در نسخهٔ پایهنقاط منفی: تنظیمات بیش‌ازحد حالات رانندگی، عدم ارائهٔ گیربکس دستی در نسخهٔ کامپتیشن، طراحی بحث‌برانگیز دماغه، صندلی‌های جلوی ناراحت برای استفاده‌های روزمرهچکیده: ب‌ام‌و M3 یک خودروی رانندهٔ هیجان‌انگیز و درجه‌یک است که هم جادار و کاربردی بوده و هم برای حمله به پیست آماده استمرسدس C63 AMGتاریخ معرفی: نمایشگاه پاریس ۲۰۱۴پلت‌فرم: MRA مرسدس بنزامتیاز از کارانددرایور: ۹.۵ از ۱۰امتیاز از اتو اکسپرس: ۵.۰ از ۵.۰رتبهٔ ایمنی از یوروانکپحفاظت از بزرگ‌سالان: ۹۲ درصدحفاظت از کودکان: ۸۴ درصدحفاظت از عابر پیاده: ۷۷ درصدسیستم‌های ایمنی: ۷۰ درصدامتیاز کلی: پنج ستارهگارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترتایم در پیست ویرجینیا: ۲:۵۹.۲نقاط مثبت: پیشرانهٔ V8 هیجان‌انگیز و فوق‌العاده، ترمز و هندلینگ عالی و دقیق، رانندگی درگیرکننده، ارائه در نسخه‌های سدان، استیشن، کوپه و کانورتیبلنقاط منفی: سواری خشک و خشن، آپشن‌های گران‌قیمت، برخی سیستم‌های کمک‌راننده با هزینهٔ اضافی ارائه می‌شوند، برخی رقبا گارانتی‌های بهتری دارندچکیده: مرسدس C63 S AMG یک خودروی پرفورمنس استثنایی بوده و باورنکردنی است که همچنان می‌توان خودرویی در این کلاس را با پیشرانهٔ V8 زیر کاپوت خریدمقایسهٔ مشخصات فنی ب‌ام‌و M3 کامپتیشنمرسدس AMG C63پیشرانه۳.۰ لیتری I6۴.۰ لیتری V8تنفستوئین توربوتوئین توربوقدرت۵۱۰ اسب بخار۵۱۰ اسب بخارگشتاور۶۵۰ نیوتن متر۷۰۰ نیوتن مترگیربکس۸ سرعته اتوماتیک۹ سرعته اتوماتیکمحور محرکعقبعقبشتاب صفر تا ۹۶۳.۵ ثانیه۳.۷ ثانیهمسافت ۴۰۰ متر۱۱.۶ ثانیه۱۱.۹ ثانیهپیست Figure-8۲۳.۳ ثانیه۲۴.۱ ثانیهحداکثر سرعت۲۹۰ کیلومتر/ساعت۲۹۰ کیلومتر/ساعتتوقف از ۱۱۰۱.۰۳ جی۱.۰۲ جیشتاب جانبی۴۵.۷ متر۴۷.۸ مترمصرف سوخت۱۲.۴ لیتر ترکیبی۱۱.۲ لیتر ترکیبیظرفیت باک۵۹ لیتر۶۶ لیتروزن۱۷۳۲ کیلوگرم۱۸۰۸ کیلوگرمتوزیع وزن۵۴ به ۴۶ جلو/عقب۵۴ به ۴۶ جلو/عقبطول۴,۸۰۳ میلی‌متر۴,۷۵۷ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۲,۸۵۷ میلی‌متر۲,۸۴۰ میلی‌مترحجم صندوق بار۳۷۰ لیتر۳۷۰ لیترظرفیت سرنشین۵ نفر۵ نفرقیمت۷۷,۶۹۵ دلار۷۷,۲۵۰ دلاراین دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

[

جت برد بلند گلف استریم G800 اولین پرواز خود را کامل کرد

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

جت برد بلند گلف استریم G800 اولین پرواز خود را کامل کرد
اگر در بازار به دنبال یک جت شخصی با شعاع حرکتی بالاتر هستید گلف استریم می‌تواند گزینه مدنظر شما را تأمین کند. جت برد بلند G800 اولین پرواز خود را در فرودگاه بین‌المللی ساوانا/هیلتون در جورجیا تکمیل کرد. این پرواز ۲ ساعته با استفاده از سوخت هوانوردی پایدار انجام شد. G800 که اکتبر ۲۰۲۱ معرفی شده برای پاسخگویی مناسب به تقاضای زیاد خریداران شخصی و شرکت‌های هواپیمایی طراحی شده است. از این جت تجاری به عنوان برد بلندترین هواپیمای صنعت نام برده می‌شود و توانایی پرواز ۱۴۸۰۰ کیلومتری را دارد. این پرواز با سرعت کروز ۰.۸۵ ماخ و ارتفاع پروازی ۱۵۵۰۰ متری صورت می‌گیرد. جت جدید گلف استریم از بال پرسرعت پیشرفته با طول ۳۱ متری و یک جفت پیشرانه پرل ۷۰۰ رولزرویس سود می‌برد. هریک از این پیشرانه‌ها نیروی رانش ۸۲۷۸ کیلوگرمی ایجاد می‌کنند.داخل کابین این جت حداکثر ظرفیت ۱۹ نفر در چهار بخش وجود دارد. همچنین بخش خدمه هم برای سفرهای طولانی در نظر گرفته می‌شود. این بخش‌های داخلی از صندلی‌های ارگونومیک، سیستم نورپردازی باکیفیت برای کاهش خستگی ناشی از سفر با جت، سیستم هوای تعویض کننده هوا بجای چرخش آن و ۱۶ پنجره سود می‌برند. گلف استریم می‌گوید پنجره‌های بکار رفته در G800 بزرگ‌ترین پنجره‌های موجود در صنعت هوانوردی هستند. در بخش جلو می‌توانیم نسل جدید عرشه پروازی قرینه گلف استریم را ببینیم که شامل دو نمایشگر سربالا و سیستم دید ویژه به همراه سیستم‌های بهبود دهنده دید پروازی و تصویرسازی مصنوعی برای بهبود آگاهی از وضعیت‌های مختلف است.مارک برنز رئیس گلف استریم می‌گوید:زمانی که اولین تست G800 انجام شد ما یک‌بار دیگر بازی صنعت هوانوردی را تغییر دادیم. ما در گلف استریم هماهنگی نزدیکی با مشتریان داریم تا به این ترتیب بتوانیم محصولاتی بسازیم که از انتظارات آن‌ها فراتر رود. G800 مرزهای عملکرد را جابجا کرده و از آئرودینامیک خاص و تکنولوژی کابین مدرنی سود می‌برد. ما به دنبال ارائه محصولاتی با شعاع حرکتی بیشتر و سرعت‌های بهتر در محیطی استثنایی هستیم.مدیر ارشد این شرکت می‌افزاید:در طول ده سال گذشته ما هشت هواپیمای جدید را معرفی کرده‌ایم و می‌خواهیم تقاضای بازار را به خود اختصاص دهیم. علاقه زیادی را به G800 شاهد هستیم و این تست ما را به پاس کردن تمامی مأموریت‌ها نزدیک می‌کند.

[

تذکر جدی رئیس سازمان استاندارد به خودروسازان

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

تذکر جدی رئیس سازمان استاندارد به خودروسازان
صنعت خودروسازی در ایران با محدودیت‌های فراوانی روبه‌رو است که روی کیفیت محصولات تاثیر منفی گذاشته است. کیفیت پایین خودروهای داخلی تبدیل به معضلی برای خودروسازان و مصرف‌کنندگان شده است. خودروسازان قیمت‌گذاری دستوری و فروش به همراه ضرر محصولات خود و کمبود نقدینگی را دلیل پایین بودن کیفیت محصولات خود می‌دانند. مصرف کنندگان نیز معترض هستند که چرا در ازای پرداخت حجم زیادی پول هنوز باید خودروهای قدیمی و بی‌کیفیت را استفاده کنند. سال گذشته نیز در پی چندین تصادف و باز نشدن ایربگ خودروهای داخلی مسئولین نیز به وضعیت خودورهای داخلی معترض شدند.تمام کسانی که از صنعت خودرو با چنین کیفیت نامطلوبی حمایت می‌کنند، به نظر می‌رسد که فقط به فکر سود و منافع خود هستند. اقداماتی در‌ جهت بهبود کیفیت خودروهای داخلی ازجمله حذف خودروهای قدیمی مانند تیبا و سمند انجام گرفت. با توجه به اینکه خودروهای ذکر شده جز محصولات پر تیراژ سایپا و ایران خودرو هستند، حذف آنها از خط تولید کاری زمان‌بر است.خودروسازان معتهد شده‌اند در راستای بهبود کیفیت محصولات خود اقدام کنند ولی تاکنون اقدامی انجام نگرفته است و همچنان این ارابه‌های مرگ در حال تولید و فروش هستند.اسلام‌پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد در مورد ایمنی اعلام کرد:به خودروسازها درباره ایمنی برخی خودروها تذکرات جدی داده شده است. اگر برخی مطالبات که سازمان ملی استاندارد درباره برخی خودروها دارد، اجرا نشود، آن خودروها هم مانند تیبا ۱، تیبا ۲ و سمند از خط تولید خارج می‌شوند.ایران در ردیف کشورهای دارای بالاترین نرخ تلفات ناشی‌از تصادفات جاده‌ای قرار دارد و هر ساله تعداد زیادی از هموطنان در پی تصادفات رانندگی کشته می‌شوند. دلیل اکثر تصادفات و مرگ و میر بالای آنها پایین بودن کیفیت خودروها است. امید است هرچه زودتر دولت و خودروسازان تصمیمی درست در راستای بهبود اوضاع موجود بگیرند تا کمتر شاهد حوادث ناگوار رانندگی باشیم.البته این اخم‌ها و تذکرات جدی و تهدیدهای گاه و بیگاه رسانه‌ای مسئولان دیگر اثری ندارد و تنها زمانی که تبدیل به واکنش‌های عملی شود پذیرفتنی است.یکی از راه حل‌هایی پیشنهادی خصوصی‌سازی صنعت خودرو و کاهش نقش دولت است و کارشناسان معتقدند اگر انحصار کاهش یابد، بسیاری از مشکلات این صنعت حل خواهد شد.

[

سه پروتوتایپ خاص و بسیار کمیاب از فراری لافراری حراج می‌شوند

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

سه پروتوتایپ خاص و بسیار کمیاب از فراری لافراری حراج می‌شوند
سه نمونه پیش‌تولیدی ساخت فراری که هریک برای شکل‌دهی بخشی از تاریخ هایپرکار مشهور این برند یعنی لافراری مورد استفاده قرار گرفته‌اند حراج خواهند شد. هر پروتوتایپ نشان دهنده مرحله متفاوتی از فرایند تولید لافراری بوده و می‌تواند با مبلغ قابل‌توجهی فروخته شود. این شاهکارهای تکنولوژی و صنعتی قرار است از ۲۷ مرداد سال جاری تا ۳۱ مرداد زیر چکش جراح بروند.“خودروی توسعه آلایندگی فاز اول” که در داخل کارخانه با نام F150 مولتو M4 شناخته می‌شد بر اساس ۴۵۸ شکل گرفت اما شاسی آن تغییر کرد تا بتواند پذیرای قوای محرکه کامل لافراری شود. این خودرو در سال‌های ۲۰۱۱ و ۲۰۱۲ به منظور تست قطعات فنی و اطمینان از اینکه قوای محرکه می‌توانند تمامی استانداردهای آلایندگی را پاس کنند مورد استفاده قرار گرفت.سپس نوبت به “خودروی توسعه فنی فاز دوم” خواهد رسید که کمی متفاوت به نظر می‌رسد زیرا از بخش دم طویل‌تر سود می‌برد زیرا روی شاسی فیبر کربنی پیش‌تولیدی نشسته است. گفته می‌شود این خودروی ویژه از بدنه و تریم هایی سود می‌برد که در هیچ‌یک از محصولات دیگر فراری دیده نمی‌شود. این خودرو حتی کارکرد ۳۶۰۶۸ کیلومتری دارد که احتمالاً بیشتر از کارکرد لافراری های تولیدی است.نهایتاً به خودروی “تصویرگر پیش سری فاز سوم” می‌رسیم که از نظر بصری مشابه نسخه تولیدی لافراری است. برخلاف نسخه تولیدی، این خودرو از قطعات منحصربه‌فرد استفاده می‌کند و حتی دارای نشانی کوچک روی فرمان است که به عبارت F150 اشاره دارد. اگرچه مدل‌های تولیدی لافراری محصولاتی نادر و کمیاب هستند اما این پروتوتایپ از آن‌ها هم کمیاب‌تر است. به نظر نمی‌رسد که این خودروها مجوز تردد در جاده‌ها را داشته باشند اما قطعاً کلکسیونرهای زیادی به دنبال خرید آن‌ها خواهند بود.

[

درگ جالب چهار پیکاپ با سه پیشرانه مختلف! هیبریدی، دیزلی و بنزینی

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

درگ جالب چهار پیکاپ با سه پیشرانه مختلف! هیبریدی، دیزلی و بنزینی
نسل کاملاً جدید تویوتا تاندرا با پیشرانهٔ V6 توئین توربوی هیبریدی به بازار آمده است؛ اما این پیکاپ ژاپنی در برابر رقبای بسیار سرسخت دیترویتی چگونه عمل خواهد کرد؟ با توجه به طیف گستردهٔ پیشرانه‌ها و تیپ‌های پیکاپ‌های بزرگ شورلت، فورد و جی‌ام‌سی مطمئناً پاسخ این سؤال می‌تواند متفاوت باشد. حال در ویدئوی جدیدی از Fast Lane Truck، نسخه‌های مختلفی از این رقبا با پیشرانه‌های متفاوت در برابر تاندرا قرار گرفته‌اند.پیکاپ تویوتا از همان پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 هیبریدی مذکور استفاده می‌کند که ۴۳۷ اسب بخار قدرت و ۷۹۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این اما تنها پیکاپ هیبریدی جمع نیست زیرا فورد F150 هم با نسخهٔ هیبریدی خود در تیپ کینگ رانچ به این مهمانی آمده است. قوای محرکهٔ این پیکاپ آمریکایی هم مثل تاندرا از نوع ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو است و ۴۳۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۳ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. جی‌ام‌سی سی‌یرا AT4X تنها پیکاپ این رقابت است که از پیشرانهٔ V8 استفاده می‌کند. این یک ۶.۲ لیتری تنفس طبیعی است ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۴ نیوتن متر گشتاور دارد؛ و درنهایت به شورلت سیلورادو تریل باس می‌رسیم که زیر کاپوت آن یک موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربودیزل قرار گرفته است. هرچند این موتور تنها ۲۷۷ اسب بخار قدرت دارد اما گشتاور ۶۲۴ نیوتن متری آن با سی‌یرا برابر است.خب حالا که با شرکت‌کنندگان آشنا شدیم بدون فوت وقت سراغ مسابقات می‌رویم. در اولین درگ، تاندرا در برابر سیلورادو قرار می‌گیرد. همان‌طور که انتظار می‌رفت، پیکاپ دیزلی آمریکایی به خاطر قدرت بسیار کمتر، هیچ شانسی در برابر رقیب ژاپنی ندارد. بااین‌حال، عجیب اینکه هرچند سی‌یرا به میزان قابل‌توجهی قدرت بیشتری نسبت به پسرعموی خود دارد اما شرایط آن در درگ با تویوتا خیلی بهتر نیست. البته باید توجه داشت که این درگ در ارتفاع حدود ۱.۵ کیلومتر بالاتر از سطح دریا برگزار می‌شود و در این ارتفاع که هوا رقیق‌تر است، پیشرانه‌های تنفس طبیعی بخشی از توان خود را از دست می‌دهند اما سه رقیب دیگر که همگی موتورهای توربو دارند چنین مشکلی نخواهند داشت.رقابت اصلی در این ویدئو اما بین دو پیکاپ هیبریدی است. روی کاغذ تاندرا کمی از F150 قوی‌تر است و باید مسابقهٔ نزدیکی را شاهد باشیم ولی به نظر می‌رسد فورد جادویی را در آستین خود پنهان کرده است زیرا F150 هیبریدی با وجود قدرت کمتر، تویوتا را به‌راحتی پشت سر می‌گذارد. بین این پیکاپ‌های هیبریدی دو درگ برگزار می‌شود که در یکی تویوتا در حالت ۲WD و در دیگری در ۴WD قرار دارد اما این تفاوتی ایجاد نمی‌کند و درحالی‌که F150 ظرف حدود ۱۴.۵ ثانیه ۴۰۰ متر را طی می‌کند، رقیب ژاپنی برای انجام این کار به نزدیک ۱۶ ثانیه زمان نیاز دارد.اما مسابقات در اینجا به پایان نمی‌رسد زیرا برای دیدن یک رقابت خانوادگی، در پایان سی‌یرا و سیلورادو در برابر هم صف‌آرایی می‌کنند. این رقابت اما نزدیک‌تر از چیزی است که فکر می‌کنید. مطمئناً ارتفاع زیاد از سطح دریا کمی از توان موتور V8 جی‌ام‌سی را می‌گیرد اما آیا این برای پیروزی سیلورادو ۲۷۷ اسب بخاری کافی است؟ پاسخ این سؤال را در ویدئوی زیر ببینید.

[

جستجو برای محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شد
/* ]]> */