دسته بندی: خلاقانه

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

ماهیندرا اسکورپیو N، یک شاسی‌بلند آفرودی هندی برای عرضه جهانی
ماهیندرا یک ماه پس از اینکه شاسی‌بلند کاملاً جدید اسکورپیو N را معرفی کرد، حالا جزئیات و مشخصات کامل آن را اعلام کرده است. این خودرو که روی شاسی نردبانی ساخته شده است، در نسخه‌های بنزینی و دیزلی با تجهیزات فراوان و قیمت مناسب به بازار عرضه خواهد شد. اسکورپیو N در هند تولید می‌شود اما یک مدل جهانی است و در آینده نزدیک در بازارهای بین‌المللی مثل آفریقای جنوبی، استرالیا و نیوزلند هم عرضه خواهد شد یعنی جاهایی که شاسی‌بلندهای ارزان‌قیمت و سرسخت بسیار محبوب هستند.به گفته ماهیندرا، این خودرو به‌طور کامل از ابتدا توسعه پیدا کرده و هیچ اشتراکی با اسکورپیوی قدیمی ندارد. اسکورپیو N که روی نسل سوم شاسی نردبانی ماهیندرا ساخته شده است، هرچند شخصیت خشن قبلی خود را حفظ کرده ولی درعین‌حال بهبودهای قابل‌توجهی را در کاهش لرزش و ارتعاش، راحتی سواری، هندلینگ و ایمنی تجربه کرده است. مهندسی این خودرو در مرکز تحقیقاتی ماهیندرا در نزدیک چنای هند با همکاری مرکزی فنی آمریکای شمالی آن در ایالات‌متحده صورت گرفته است.طراحی این شاسی‌بلند جدید نیز از طریق همکاری استودیوی طراحی هندی ماهیندرا با پینین‌فارینا انجام شده است. درنتیجه، هرچند اسکورپیو N همچنان تناسبات آفرودی گذشته را حفظ کرده ولی حالا از فرم آئرودینامیک‌تری بهره می‌برد. شاسی‌بلند جدید ماهیندرا از بدنه‌ای عضلانی‌تر با چراغ‌های LED که بسیار مدرن‌تر به نظر می‌رسند برخوردار شده و روی جلوپنجرهٔ کرومی آن‌هم لوگوی جدید شرکت نقش بسته است. اسکورپیو N در داخل به لطف برخورداری از سه ردیف صندلی می‌تواند تا هفت نفر را حمل کند. تودوزی چرمی مشکی و قهوه‌ای به همراه سانروف نیز فضای لوکس و سطح بالایی را ایجاد کرده‌اند. در بخش تکنولوژی، شاهد یک صفحه‌نمایش ۷ اینچی در صفحه آمپر به همراه یک نمایشگر لمسی مرکزی ۸ اینچی با سیستم اطلاعاتی-سرگرمی مبتنی بر AdrenoX هستیم که از اندروید اتو، اپل کارپلی، دستیار صوتی الکسا و بیش از ۷۰ اپلیکیشن بهره می‌برد. در نسخهٔ پرچم‌دار خودرو نیز سیستم صوتی سه‌بعدی سونی با ۱۲ بلندگو ارائه می‌شود.پیشرانه‌های اسکورپیو N شامل یک نمونهٔ بنزینی و یک دیزلی می‌شود که به گفتهٔ ماهیندرا، علیرغم اینکه از هرگونه سیستم کمکی هیبریدی بی‌بهره هستند اما کمترین تولید دی‌اکسید کربن را در این بخش دارند. پیشرانهٔ بنزینی یک ۲ لیتری چهار سیلندر توربو با ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن متر گشتاور است درحالی‌که موتور توربودیزلی ۲.۲ لیتری چهار سیلندر ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. برای انتقال نیروی هردو موتور گیربکس‌های شش سرعتهٔ دستی یا اتوماتیک قابل انتخاب خواهد بود که نیرو را به‌صورت استاندارد به چرخ‌های عقب و به‌صورت سفارشی به هر چهارچرخ منتقل می‌کندد.اسکورپیو N به تکنولوژی هوشمند مدیریت مسیر بنام ۴XPLOR مجهز شده که هنگام خروج از مسیرهای معمولی امکان تغییر انتقال قدرت از ۲WD به ۴WD را به راننده می‌دهد. همچنین امکان انتخاب از بین سه حالت رانندگی مختلف بنام‌های Zip (مسیر صاف)، Zap (آفرود) و Zoom (پرفورمنس) هم وجود خواهد داشت. سیستم تعلیق این خودرو در جلو دو جناقی و در عقب چند اتصالی است و با برخورداری از تکنولوژی‌هایی مثل دامپینگ فرکانسی (FDD)، سواری نرم و راحتی را فراهم می‌کند.اسکورپیو N در کارخانه‌ای در شهر پونای هند تولید خواهد شد. پذیرش سفارشات خرید این خودرو از آخر ماه جولای آغاز خواهد شد و پیش از آن ماهیندرا امکان آزمایش رانندگی با آن را در شهرهای مختلف هند برای خریداران فراهم خواهد کرد. قیمت این شاسی‌بلند جدید در هند از یک میلیون و ۲۰۰ هزار روپیه معادل ۱۵,۲۰۰ دلار آغاز شده و در نسخهٔ پرچم‌دار به یک میلیون و ۹۵۰ هزار روپیه معادل ۲۴,۷۰۰ دلار می‌رسد. تحویل اولین نمونه‌های اسکورپیو N نزدیک به پایان امسال آغاز خواهد شد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

تست تصادف سدان‌های پایه هیوندای در بازارهای مختلف با تفاوت‌های وحشتناک!
ایمنی خودروها را نباید دست‌مایه تفاوت‌های مربوط به بازارهای مختلف قرار داد زیرا صرف‌نظر از اینکه در آمریکا زندگی کنید یا استونی یا هند و یا ماداگاسکار، جان انسان مهم‌ترین چیز محسوب می‌شود. متأسفانه استانداردهای ایمنی در بازارهای مختلف دنیا تفاوت‌های بسیار زیادی با یکدیگر دارند و موسسه انکاپ جهانی تصمیم گرفته تا این تفاوت‌ها را با یک تست تصادف جدید برجسته کند. در این تست تصادف دو سدان پایه هیوندای برای بازارهای مختلف در نظر گرفته شده‌اند و نتایج به دست آمده بسیار قابل‌توجه بوده است.در سمت راست این تست تصادف هیوندای اکسنت قرار دارد که فعلاً ارزان‌ترین سدان کره‌ای‌ها برای بازار آمریکا محسوب می‌شود. در سمت چپ هم هیوندای گرند i10 را می‌بینیم که ارزان‌ترین سدان هیوندای برای بازار مکزیک است. اکسنت در خود مکزیک مونتاژ می‌شود درحالی‌که گرند i10 را کارخانه هیوندای در هند تولید می‌کند.با این تفاسیر دقیقاً چه اتفاقی رخ می‌دهد؟ این دو خودرو با یکدیگر برخورد می‌کنند تا کارشناسان موسسه انکاپ جهانی رفتار دو خودرو در زمان تصادف و برخورد را تحلیل کنند. در زمان برخورد بدنه گرند i10 به شدت مچاله می‌شود و به نقطه‌ای می‌رسد که درب‌ها شدیداً دفرمه می‌شوند و ستون A نیز آسیب زیادی می‌بیند و فرمان به سمت عقب حرکت می‌کند. با وجود تنها دو کیسه هوا، سطح حفاظت صندلی‌های جلوی این خودرو تقریباً صفر بوده و متخصصان انکاپ جهانی می‌گویند ریسک فوت یا جراحت شدید در این خودرو بسیار بالاست.از طرف دیگر اکسنت را می‌بینیم که بسیار بهتر عمل می‌کند. قطعاً این خودرو پیشرفته‌ترین محصول در بازار نیست اما بدنه آن از سرنشینان حفاظت می‌کند و تمامی شش کیسه هوا هم باز می‌شوند. به جرات می‌توان گفت در زمان تصادف واقعی بین این دو خودرو سرنشینان اکسنت به سادگی از مهلکه جان سالم به در خواهند برد و تنها جراحات سطحی خواهند داشت اما وضعیت سرنشینان گرند i10 بسیار وخیم خواهد بود.چرا چنین اتفاقی رخ می‌دهد؟ انکاپ جهانی می‌گوید یکی از دلایل این تفاوت ایمنی به قوانین مختلف در کشورهای گوناگون مربوط می‌شود. همچنین تفاوت زیادی در اولویت‌های مشتریان کشورهای مختلف وجود دارد و بنابراین خودروسازان روی جنبه‌های مختلفی از خودروهای خود برای بازارهای گوناگون کار می‌کنند. البته این بهانه خوبی نیست زیرا جان انسان‌ها تفاوتی با یکدیگر ندارد، هرجا که زندگی بکنند…

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

نمایش بی‌رمق پولستار و ارسال پیامی خطرناک به دیگر خودروسازان!
استقبال بی‌رمق از پولستار در بازار بورس و اوراق بهادار آمریکا یک پیام شوم و خطرناک را به دیگر استارت آپ ها ارسال می‌کند: پالایش بازار تمام نشده است! بله صنعت خودرو در حال یک دگرگونی تمام‌عیار بوده چرا که قیمت نفت افزایش می‌یابد و نیاز به حمل‌ونقل پاک‌تر نیز ظاهر می‌شود؛ اما تورم موجود و کاهش رشد اقتصادی باعث می‌شود سرمایه‌گذاران در تصمیمات خود حداکثر دقت را داشته باشند و این شامل سازندگان خودروهای الکتریکی نیز می‌شود.خوشامدگویی نه چندان جالب به پولستار جدیدترین شاهدی برای این شک و تردیدهاست. ارزش سهام این خودروساز در روز اول معاملات یعنی روز جمعه ۱۶ درصد افزایش و در روز دوشنبه با ۱۵ درصد کاهش بسته شد. این خودروساز سوئدی پس از ادغام با کمپانی جورس گوگنهایم عرضه عمومی شد. ارزش بازاری پولستار که توسط ولوو و جیلی در سال ۲۰۱۷ تأسیس شد به حدود ۲۴ میلیارد دلار می‌رسد.متیو مالی استراتژیست ارشد شرکت میلر تاباک می‌گوید:ارزش سهام خودروهای الکتریکی از انبوه نقدینگی که به مدت دو سال در حال تزریق به سیستم بود سود زیادی برد. حالا این نقدینگی در حال ناپدید شدن بوده و سرمایه‌گذاران می‌خواهند این الکتریکی سازها را اصلاح کنند.شرایط سخت بازار تنها یکی از موانع پیش روی استارت‌آپ‌هاست. چالش‌های زیادی وجود دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به افزایش قیمت مواد خام، کمبودهای زنجیره تأمین و… اشاره کرد که این موارد منجر به افزایش تمام شده محصولات می‌شود و روی تقاضا هم تأثیر منفی می‌گذارد. ورود به صنعت خودروهای الکتریکی دقت بسیار زیادی می‌طلبد زیرا متریال بکار رفته در باتری‌های این خودروها بیشترین تأثیر را از تورم و افزایش قیمت‌ها پذیرفته‌اند و کمپانی‌ها مجبور شده‌اند قیمت خودروهایی را که قبلاً نیز بالا بودند افزایش دهند.بالاتر از همه این‌ها باید به خودروسازانی اشاره کرد که هنوز مشتریان وفاداری را برای محصولات الکتریکی پیدا نکرده‌اند. این‌ یک مزیت واضح برای شرکت‌هایی همچون جنرال موتورز، فورد و حتی تسلا خواهد بود. گرگ مارتین مدیر و مؤسس شرکت رین میکر می‌گوید:زمانی که شما چنین مبلغ بالایی را برای یک خودرو می‌پردازید حداقل انتظار دارید که خودرویی قابل‌اعتماد به دست آورید و بدانید که کمپانی تولید کننده چند سالی در بازار حضور خواهد داشت.چنین شرکت سازنده خودروهای الکتریکی با افت ارزش سهام خود روبرو بوده‌اند. برای مثال ارزش سهام ریویان از اولین عرضه در بورس ۶۴ درصد افت داشته و شرکت آریوال لوکزامبورگ نیز بیش از ۹۰ درصد ارزش اولیه خود را از دست داده است. این‌ها بخشی از موج وسیع‌تر ضعف در عرضه عمومی هستند زیرا سهامداران ریسک کمتری می‌کنند که دلیل آن نوسانات بازار است. البته فعلاً ارزش بازاری شرکت‌های ریویان یا لوسید نشان دهنده تمامی ریسک‌ها نیست. ریویان در حال حاضر ارزشی حدود ۲۶ میلیارد دلار دارد درحالی‌که ارزش گروه لوسید به حدود ۳۱ میلیارد دلار می‌رسد. در مقابل باید به فورد با بیش از یک قرن سابقه اشاره کرد که ارزشی حدود ۴۸ میلیارد دلار را نشان می‌دهد.استیو ساسنیک استراتژیست ارشد شرکت اینتراکتیو بروکرز می‌گوید:کل بخش خودروهای الکتریکی شامل تسلا بر اساس هر متر و معیاری بیش از حد ارزش‌گذاری شده است. اگرچه سهامداران هنوز هم مبلغ بالاتری برای سهام چنین شرکت‌هایی می‌پردازند اما قطعاً تمامی استارت آپ ها نمی‌توانند به قول‌های خود عمل کنند. همین موضوع نوید نوسانات بیشتر در آینده را می‌دهند زیرا این سرمایه‌گذاران هستند که برندگان و بازندگان نهایی را مشخص می‌کنند

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

درگ دیدنی بین تویوتا GR سوپرا و شورلت کامارو V8
همه نشانه‌ها حاکی از آن است که شورلت طی چند سال آینده کامارو را بازنشسته خواهد کرد. این اخبار در کنار کاهش فروش چشمگیر طی سال‌های اخیر، روزهای تاریکی را برای ماسل کار شورلت رقم زده‌اند. بااین‌حال، این مسابقهٔ درگ نشان می‌دهد که کاماروی مظلوم هنوز هم توان رقابت با خودروهای پرفورمنس مدرن و گران‌تر را دارد.کامارویی که در این درگ حضور پیدا کرده از نوع LT1 است که در سال ۲۰۲۰ به‌عنوان یک تیپ هشت سیلندر ارزان‌تر از مدل SS ارائه شد. پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری این خودرو ۴۵۵ اسب بخار قدرت و ۶۱۷ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. برای انتقال نیرو خریداران می‌توانند گیربکس‌های شش سرعتهٔ دستی یا ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک را انتخاب کنند که نمونهٔ حاضر در این ویدئو به دومی مجهز است.رقیب کامارو در این درگ تویوتا GR سوپرا با پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربو است. این موتور ۳۸۲ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و آن را به یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک تحویل می‌دهد. البته برای مدل ۲۰۲۳ یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی هم برای سوپرا ارائه خواهد شد. هرچند این کوپه ژاپنی قدرت کمتری نسبت به رقیب آمریکایی دارد اما حدود ۱۳۰ کیلوگرم هم سبک‌تر است که می‌تواند تأثیرگذار باشد.مسابقه با یک درگ ایستاده آغاز می‌شود که در آن رانندهٔ کامارو باعث هرزگردی چرخ‌های عقب می‌شود و همین اتفاق کافی است تا سوپرا به‌راحتی با اختلاف زیادی پیروز شود. سپس این درگ دوباره برگزار می‌شود تا کامارو شروع بهتری داشته باشد. این اتفاق می‌افتد و شورلت بدون مشکل حرکت را آغاز می‌کند ولی بااین‌وجود، سوپرا خود را به رقیب رسانده و با اختلافی جزئی آن را مغلوب می‌کند. پس‌ازاین، مسابقهٔ رولینگ از سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت برگزار می‌شود که به نظر می‌رسد در آن تویوتا با اختلافی به‌اندازهٔ طول یک خودرو برنده شده است. مسابقهٔ نهایی هم رولینگ از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است که بازهم سوپرا ولی این بار با اختلافی جزئی پیروز می‌شود.در حال حاضر آیندهٔ کامارو نامشخص است. شایعاتی به ساخت یک نسخهٔ پرفورمنس بالا برای خداحافظی با این ماسل کار دوست‌داشتنی اشاره داشته و ادعا کرده‌اند که این نسخه به پیشرانهٔ LT2 هشت سیلندر کوروت C8 مجهز خواهد شد. همچنین شایعات دیگری هم از تجهیز کامارو ZL1 به پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ کادیلاک CT5-V بلک‌وینگ خبر داده‌اند که قدرت آن را از ۶۵۰ به حدود ۶۷۰ اسب بخار افزایش خواهد داد.مشخصات فنی کامارو LT1GR سوپراپیشرانه۶.۲ لیتری V8۳.۰ لیتری I6 توربوقدرت۴۵۵ اسب بخار۳۸۲ اسب بخارگشتاور۶۱۷ نیوتن متر۵۰۰ نیوتن مترگیربکس۱۰ سرعته اتوماتیک۸ سرعته اتوماتیکمحور محرکعقبعقبوزن۱۶۷۰ کیلوگرم۱۵۴۰ کیلوگرمقیمت۳۵,۳۹۵ دلار۵۲,۹۱۵ دلار

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

اولین تجربه رانندگی با کادیلاک لیریک، جبران همه ناکامی‌های گذشته
کادیلاک در آستانهٔ یک تحول تاریخی به سمت الکتریکی‌سازی کامل است و کراس‌اوور لیریک اولین گام به سمت این هدف محسوب می‌شود. هرچند این برند توسط اسکالید که به یک نماد تبدیل شده و همین‌طور سوپرسدان‌های سری V توانست قدرت و توانایی‌های خود را نشان دهد اما به نظر می‌رسد مدل‌هایی مثل XT4، XT5، CT6، XLR و XTS حتی توسط خود کادیلاک هم فراموش شده‌اند.از این خودروها، آن‌هایی که هنوز تولید می‌شوند، مدل‌هایی غیررقابتی هستند که منتظرند تا توسط نمونه‌های جدید الکتریکی جایگزین شوند؛ اما اگر کادیلاک انرژی خود را روی ساخت مدل‌های اسپرت و هیجان‌انگیز برای مقابله با ب‌ام‌و صرف نمی‌کرد و در عوض از اسکالید به‌عنوان یک معیار عالی برای ساخت شاسی‌بلندهای کوچک‌تر استفاده می‌کرد امروز کجا بود؟ پاسخ لیریک است، خودرویی که تمام ناکامی‌های گذشتهٔ کادیلاک را به‌طور خیره‌کننده و شگفت‌آوری جبران کرده است.دلیل این است که لیریک پس از سال‌ها، اولین محصول کادیلاک محسوب می‌شود که به‌وضوح از همان توجهی که به محصولات پرچم‌داری مثل اسکالید می‌شود بهره‌مند شده است. لیریک به‌عنوان یک کراس‌اوور میان سایز لوکس، به یکی از داغ‌ترین قسمت‌های بازار وارد شده است. هنگامی‌که سبد محصولات کادیلاک تمام الکتریکی شود، لیریک معادل مدل‌های XT5 و XT6 امروزی خواهد بود با این تفاوت که فراموش نخواهد شد.لیریک تقریباً مشابه نسخهٔ کانسپت خود به نظر می‌رسد و از زبان طراحی جدید کادیلاک بهره می‌برد. در این زبان طراحی، چراغ‌های باریک لبهٔ کاپوت درواقع راهنماها هستند و چراغ‌های جلوی اصلی در نوارهای عمودی در طرفین دماغه نصب شده‌اند. کاپوت کشیده، خط سقف مخروطی و رینگ‌های بزرگ نیز به این کراس‌اوور آمریکایی ظاهری شبیه خودروهای نمایشی بخشیده‌اند.لیریک روی پلت‌فرم الکتریکی اولتیوم جنرال موتورز ساخته شده که تقریباً در تمام محصولات الکتریکی آیندهٔ شورلت، بیوک و جی‌ام‌سی هم به کار خواهد رفت. این خودرو فعلاً به‌صورت محرک عقب ارائه شده که تک موتور الکتریکی آن با هامر EV مشترک است اما در ماه‌های آینده نسخهٔ چهارچرخ محرک ‌هم ارائه خواهد شد که موتور جلویی آن جدید و خاص کادیلاک بوده و به زمان بیشتری برای توسعه نیاز دارد.تک موتور عقبی لیریک ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۴۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و باید حدود ۲.۵ تن وزن را جابجا کند. باطری لیتیوم یونی خودرو نیز که مثل تسلا ظرفیت ۱۰۲ کیلووات ساعتی دارد، از دوازده ماژول تشکیل شده و برد تخمینی ۵۰۰ کیلومتری را فراهم می‌کند. سیستم تعلیق کراس‌اوور کادیلاک در هر چهارچرخ از نوع پنج اتصالی است اما از کمک‌فنرهای تطبیقی یا فنرهای بادی بی‌بهره است. ازآنجایی‌که جنرال موتورز در این تکنولوژی‌ها تخصص فوق‌العاده‌ای دارد، عدم ارائهٔ آن‌ها در لیریک عجیب به نظر می‌رسد.علیرغم این موضوع، در لیریک مهندسان شاسی حرفه‌ای جنرال موتورز با ارائهٔ کیفیت سواری راحت، عایق عالی سروصدا و کنترل سفت و محکم بدنه، ترکیب ایده‌آلی از سواری راحت و هندلینگ مناسب را فراهم کرده‌اند. این خودروی بزرگ و سنگینی است که نزدیک به ۵ متر طول و ۲ متر عرض دارد اما به لطف تنظیم بی‌نقص شاسی و توزیع وزن نزدیک به ۵۰-۵۰، هنگام رانندگی احساس سبکی دارد. به همین دلیل، خودرو پیچ‌ها را بدون مشکل طی می‌کند و دست‌اندازها مزاحمش نمی‌شوند هرچند که فاصلهٔ محوری کشیده و فرمان نه‌چندان تیز می‌تواند در جاده‌های بسیار تنگ و پیچ‌درپیچ حرکات دستان راننده را زیاد کند.شتاب لیریک نه هیجان‌انگیز بلکه کافی است. این ماشین ظرف حدود ۶ ثانیه خود را به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند و پدال گاز آن به شکل نرمی برنامه‌ریزی شده است. این یعنی مهم نیست چقدر سریع گاز را تخته کنید زیرا موتور قبل از ارائهٔ تمام توان خود کمی تردید می‌کند. این تأخیر مشابه زمان تعویض دنده در خودروهای درون‌سوز است و از برخورد سر سرنشینان به پشتی صندلی‌ها جلوگیری می‌کند. این ویژگی به همراه هندلینگ مطمئن، سواری نرم و کابین کاملاً ساکت (به لطف عایق‌های سنتی و سیستم فعال مقابله با سروصدا) رانندگی آرامش‌بخشی را فراهم می‌کند که برای یک کراس‌اوور لوکس معمولی ایده‌آل است.حداقل نیم قرن از زمانی که کابین محصولات کادیلاک معیار و استاندارد جهان بودند می‌گذرد و هرچند نسل جدید اسکالید این جریان را تغییر داد اما لیریک آن را بازهم بهتر کرده است. در این خودرو جنرال موتورز سرانجام دکمه‌ها و سوئیچ‌های اختصاصی را برای کادیلاک ساخته است که دیگر با شورلت، بیوک یا جی‌ام‌سی مشترک نیستند و بسیاری از آن‌ها برای اولین بار در لیریک ظاهر شده‌اند. این قطعات نمایی گران‌قیمت و احساسی چندین درجه بالاتر از XT5 یا XT6 دارند. تناسب دقیق و توجه فراوان به جزئیات نیز نشان می‌دهد که کادیلاک واقعاً قصد دارد به رقیب خطرناکی برای شرکت‌هایی مثل آئودی و مرسدس تبدیل شود.کابین لیریک بسیار بزرگ است و با فاصلهٔ محوری ۳,۰۹۴ میلی‌متری که تنها چند سانتی‌متر با مرسدس بنز S کلاس فاصله دارد، صندلی‌های عقب آن به‌اندازهٔ لیموزین‌ها جادار هستند. مثل اسکالید، در اینجا هم یک نمایشگر لمسی ۳۳ اینچی فوق‌العاده واضح و با کارکرد آسان وجود دارد که از ستون سمت چپ تا میانهٔ داشبورد کشیده شده است. بسیاری از ویژگی‌های خودرو از طریق این نمایشگر کنترل می‌شوند و کنترل‌های فیزیکی صرفاً به ردیف دکمه‌های فلزی سیستم تهویه در زیر نمایشگر، دکمه‌های روی فرمان و انتخاب‌گر دوار روی کنسول مرکزی محدود می‌شود.کادیلاک همچنین از مهم‌ترین ویژگی‌های خودروهای الکتریکی بسیار درست بهره برده است. به‌عنوان‌مثال، حالت رانندگی با یک پدال که از موتور برای کاهش سرعت خودرو استفاده می‌کند و درعین‌حال زمانی که راننده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد به تولید برق و شارژ باطری‌ها می‌پردازد، کاملاً قابل پیش‌بینی است. این ویژگی از سه حالت مختلف شامل خاموش، کم (کاهش سرعت بین ۰.۱ تا ۰.۲ جی هنگام رها کردن پدال گاز) و زیاد (کاهش سرعت تا ۰.۳ جی) برخوردار است و هرچند احساس پدال تا حدی مصنوعی است اما فاصله بین عملکرد ترمز موتوری و ترمزهای واقعی نامحسوس است.بررسی دقیق لیریک مثل شیوهٔ شارژ و رانندگی‌های روزمره با آن نیازمند یک آزمایش کامل با ابزار دقیق است ولی اولین تجربهٔ رانندگی با این کراس‌اوور الکتریکی لوکس نشان می‌دهد که لیریک بهترین محصول تیراژ بالای کادیلاک طی چند وقت اخیر محسوب می‌شود. تمام فعالیت‌های پرفرازونشیب این برند طی دو دههٔ گذشته آن را به اینجا رسانده است و هرچند از سدان‌های اسپرت شگفت‌انگیز کادیلاک بسیار لذت بردیم ولی این برند لوکس آمریکایی در لیریک هیچ‌گونه کوتاهی نکرده است تا به بخش گسترده‌تری از خریداران نشان دهد کادیلاک دقیقاً چه توانایی‌هایی دارد. مشخصات فنیCadillac Lyriq 2023قوای محرکهتک موتورهقدرت۳۴۰ اسب بخارگشتاور۴۴۰ نیوتن مترگیربکستک سرعتهمحور محرکعقبشتاب صفر تا ۹۶۶.۰ ثانیهطول۴,۹۹۶ میلی‌مترعرض۱,۹۷۶ میلی‌مترارتفاع۱,۶۲۳ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۳,۰۹۴ میلی‌متروزن۲۵۶۰ کیلوگرمبرد۵۰۰ کیلومترقیمت پایه۶۲,۹۹۰ دلار 

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

اولین ملاقات با لکسوس LX جدید مدل ۲۰۲۲
اگر شما بدبین باشید، ممکن است وسوسه شوید که لکسوس LX 2022 را صرفاً یک لندکروزر با برند معتبرتر بدانید، بااین‌حال، اگر شما از آن دسته‌ای هستید که ترجیح می‌دهید کتاب‌ها را از روی جلدشان قضاوت نکنید و در عوض کمی دقیق‌تر نگاه کنید، نسل جدید LX با تفاوت‌های بی‌شمار، در بیرون، زیر و درون، از پسرعموی لندکروزر خود جدا شده است.سری جدید LX از همان پلت فرم همتای تویوتا خود استفاده می‌کند اما امکان سفارش موتور ۳.۵ لیتری توئین توربو ۴۰۶ اسب بخاری را دارد که در لندکروزر ۳.۳ لیتری است. این موتور همان موتوری است در سدان لوکس LS 500 استفاده شده.فضای داخلی که تقریباً هیچ شباهتی به سری ۳۰۰ ندارد، علاوه بر ابعاد خودرو، یکی دیگر از موارد تفاوت است. البته نمی‌توان از داشبورد، درب، مبلمان و کنسول مرکزی مخصوص LX گذشت. در همین حال، تنظیمات سیستم تعلیق نیز کاملاً اصلاح شده.ارتفاع سواری قابل تنظیم، چرخ‌های ۲۰ و ۲۲ اینچی زیبا، طرز قرارگیری چهار صندلی بسیار مجلل و… لیست تفاوت‌های اصلی است.همه این‌ها به چه معناست؟ ما برای تست LX جدید به تاسمانی سفر کردیم تا آن را طی چند صد کیلومتر مسیر آسفالت و خاکی به چالش بکشیم.پشت فرمان LX 600 Ultra Luxury پریدیم. الحق که Ultra Luxury یا فوق لوکس توصیف مناسبی برای LX بود. البته ۲۱۰۰۰۰ دلار استرالیا رقم کمی نیست، اما سطح تجهیزاتی که دریافت می‌کنید خیره‌کننده است.یک نمایشگر هدآپ با زاویه دید عریض بلافاصله برای راننده نمایان می‌شود، همان‌طور که نمایشگر ۱۲.۳ اینچی اطلاعات سرگرمی مانند سنگ‌قبر در بالای داشبورد و نمایشگر کمکی هفت اینچی بلافاصله در زیر آن قابل توجه است.اگرچه صفحه نمایش اصلی در همان موقعیت سری ۳۰۰ قرار دارد، داشبورد LX صرفاً کپی و چسباندن نیست، با خروجی‌های هوای منحصر به فرد، آن صفحه نمایش اضافی در وسط (که تنظیمات کنترل تهویه یا اطلاعات حالت رانندگی خودرو را نمایش می‌دهد)، طرز قرارگیری کنسول که دسترسی راننده به سوئیچ‌های مهم را ساده‌تر می‌کند، تزئینات چوبی کابین با منافذ باز با لاک ساتن و یا کروم تیره‌رنگ ظریف، همه ثابت می‌کند که لکسوس برای متمایز کردن LX از لندکروزر سخت کارکرده است.اما در Ultra Luxury به بالای شانه خود نگاه کنید، به غیر از جعبه خنک‌کننده استاندارد زیر آرنج چپ خود، یک جفت صندلی عقب فوق‌العاده لوکس را خواهید دید که توسط یک کنسول مرکزی ثابت با رابط صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی، پد شارژ بی‌سیم و پریز برق از هم جدا شده‌اند. درست است، یک LX چهار نفره. اگر از اینکه کمی خودخواه باشید خجالت نمی‌کشید و می‌خواهید تجربه‌ شاسی بلندهای لوکس و فوق‌العاده پیشرفته بنتلی، مای‌باخ و رنج روور داشته باشید، LX 600 Ultra Luxury کاملاً شما را راضی می‌کند. البته در مدل‌های LX 500 و LX می‌توانید تیپ‌های پنج یا هفت صندلی را سفارش دهید؛ شاید به اندازه ۶۰۰ Ultra Luxury لوکس نباشند، اما همچنان بسیار زیبا و راحت هستند.در مورد موتور Ultra Luxury به سرعت متوجه شدیم که بسیار نرم، بی‌صدا و فوق‌العاده قادر به حمل وزن ۲۶۶۰ کیلوگرمی خود در خیابان‌های شهر است.LX از همان گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک لندکروزر استفاده می‌کند؛ زمانی که پدال گاز را له کنید تا از ترافیک جلو بیفتید، دماغه بالا می‌رود و دور موتور به سرعت افزایش می‌یابد و سرانجام صدای فزاینده موتور V6 به گوش می‌رسد. پدل‌های تعویض دنده پشت فرمان وجود دارد، اما خسته نباشید، استفاده از آن فایده‌ای ندارد؛ می‌توان گفت که گیربکس خودکار LX همیشه از شما بهتر تصمیم می‌گیرد. لکسوس می‌گوید که در مقایسه با تنظیمات سیستم تعلیق لندکروزر، LX دارای فنرها و دمپرهایی است که برای رانندگی در جاده مناسب‌تر هستند.چرخ و لاستیک در اکثر LX ها نیز بزرگتر از آن چیزی است که می‌توانید در لندکروزر داشته باشید، به‌جز دو نسخه (از نه نسخه) که از رینگ‌های ۲۲ اینچی استفاده می‌کند. LX تعادل بسیار خوبی بین سیستم تعلیق نرم و پایداری در جاده دارد.موتور ۳.۵ لیتری بنزینی LX 650 نیوتون متر گشتاور را در دور ۲۰۰۰ تا ۳۶۰۰ تولید می‌کند که از موتور ۳.۳ لیتری دیزل ۵۰ نیوتون کمتر است اما در عوض موتور دیزل در ۴۵۰۰ به حداکثر گشتاور خود می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی موتور دیزل ۸.۹ لیتر و مصرف سوخت موتور بنزینی ۱۲.۱ لیتر است.در مسیرهای خاکی و شنی، LX مانند لندکروزر، احساس راحتی و اطمینان را منتقل می‌کند. سرعت ۶۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت جایی است که LX احساس زنده بودن می‌کند، با شتابی باورنکردنی به سرعت نور به سمت جلو پرتاب می‌شود. صفرتا صد LX 600 با موتور بنزینی ۷ ثانیه است که این رقم در موتور دیزلی ۸ ثانیه است.بزرگ‌ترین ایراد LX این واقعیت است که میزان عرضه آن به بازار کم است؛ به گفته لکسوس، پس از اعلام قیمت در اوایل سال، بیش از ۴۰۰ سفارش قبل از عرضه را دریافت کرده و با توجه به اینکه استرالیا تنها ۵۰ خودرو در ماه برای باقیمانده سال جاری دریافت می‌کند، این بدان معناست که تمام عرضه قبلاً مکیده شده است و فعلاً LX ثبت سفارش نمی‌شود.بااین‌حال، آنچه جالب است، داده‌هایی است که لکسوس در مورد مشتریان LX خود جمع‌آوری کرده است. علیرغم ارائه یک دیزل کم‌مصرف از همان ابتدا (نسل قبلی LX فقط در چهار سال آخر عمر ۱۴ ساله خود، یک موتور دیزل داشت)، بیش از ۶۰ درصد از خریداران LX موتور بنزینی توئین توربو قوی‌تر را انتخاب کرده‌اند.همچنین خودروهای هفت نفره تیپ پایه دیزلی و بنزینی کمتر از ۱۰ درصد فروش را به خود اختصاص داده‌اند، درحالی‌که ۴۰ درصد فروش به LX600 با بسته بهبود ۵۵۰۰ دلاری اختصاص یافته است.در مورد LX 600 Ultra Luxury چهار صندلی، ده درصد از کل سفارش‌های LX را به خود اختصاص می‌دهد – با توجه قیمت ۲۱۰ هزار دلار (بدون سفارش کیت‌های رفاهی) چیزی شگفت‌انگیزاست؛ قطعاً سلیقه خریداران LX تغییر کرده است.پرواضح است که نسل جدید LX بهبودهای زیادی نسبت به نسل قبلی و همچنین لندکروزر سری ۳۰۰ داشت. نقطه قوت این خودرو موتور نرم و بی‌صدا با مهندسی عالی است که البته نیاز به بنزین با اکتان بالاتر از ۹۵ دارد که ممکن است هزینه‌های شما کمی بالا برود، البته این مشکل در نسخه دیزل وجود ندارد.امتیاز نهایی: ۷.۴ از ۱۰چیزهای که در LX دوست داریمچیزهای که در LX دوست نداریمموتور توربو بنزینی قدرتمندنبود ۵ صندلی در تیپ‌های پایهتقریباً دارای تمام قابلیت‌های آفرودی لندکروزرنبود مخزن سوخت اضافه روی تیپ پایه دیزلهندلینگ خوببرای بقیه سال فروخته شده

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

معرفی ارزان‌ترین و بهترین خودروهای لوکس کارکرده (قسمت پایانی)
چیزی که جرات واقعی می‌طلبد خرید یک خودروی سطح بالا با قیمتی نازل است. احتمال رخ دادن فاجعه بالاست اما به هیجانی فکر کنید که می‌توانید با یک خودروی لوکس ارزان‌قیمت به دست آورید! خودروهای کارکرده زیادی در بازارهای اروپایی وجود دارند و منتظر خریدار جدید هستند. در این فصل از سال معمولاً افراد به فکر تعویض خودروهای خود می‌افتند و آب‌وهوای مطبوع نیز باعث می‌شود خرید یک خودروی دست‌دوم استرس چندانی نداشته باشد. کوپه‌های شیک خیلی دل‌چسب نیستند و اگر یک لیموزین لوکس راننده اختصاصی نداشته باشد پس به چه دردی خواهد خورد؟ بله زمان بسیار خوبی برای خرید یک خودروی کارکرده با برندی لوکس است و اگرچه قیمت خودروهای کارکرده در ماه‌های اخیر افزایش یافته اما هنوز هم پیشنهادهای خوبی را می‌توان پیدا کرد. بیایید با هم نگاهی به بهترین و ارزان‌ترین خودروهای لوکس و کارکرده داشته باشیم.کلاس سوپر سدان هاانتخاب اول: مرسدس بنز E55 مدل ۲۰۰۴ با کارکرد ۱۰۴۶۰۷ کیلومترقیمت در زمان صفرکیلومتر بودن: ۵۵۱۴۰ پوند معادل ۶۶۹۴۰ دلارقیمت فعلی: ۱۰ هزار پوند معادل ۱۲۱۴۰ دلاریک مرسدس خیال‌انگیز می‌خواهید؟ نظرتان درباره یکی از آن نمونه‌های سه‌حرفی چیست؟ سوپر سدان ها محصولات جدیدی نیستند اما E55 با قوای محرکه عالی و ترکیبی راحت از سواری و تجهیزات گزینه‌ای خاص به شمار می‌رود. پیشرانه ۸ سیلندر ۵.۴ لیتری سوپرشارژردار و دست‌ساز در بطن این سدان جادار قرار دارد و ترکیب بسیار خوبی به نظر می‌رسد. جای شرمساری دارد که بخش‌هایی از بدنه زنگ می‌زند و به همین خاطر باید در زمان خرید دقت کنید. از جمله مشکلات شایع این خودرو می‌توان به زنگ‌زدگی رکاب‌ها و پایین درب‌ها اشاره کرد. کابین اما همان سبک سنتی مرسدس را دارد. از طرف دیگر پیشرانه ۸ سیلندر خودرو رسیدگی می‌خواهد. داغ کردن در صورتی رخ خواهد داد که سرویس‌ها به موقع انجام نشوند. لاستیک‌های کامل نیز بسیار گران هستند و ترمزها نیز برای سرویس کردن هزینه بالایی را طلب خواهند کرد.بی ام و ۵۴۵i SE مدل ۲۰۰۴ با کارکرد ۱۵۵۲۲۱ کیلومترقیمت فعلی: ۵۴۹۵ پوند معادل ۶۶۷۰ دلارM5 قطعاً گزینه خوبی خواهد بود اما اینجا گزینه بهتری دارد که بدنه جذاب دوران E60 را نیز به نمایش می‌گذارد. پیشرانه‌های ۸ سیلندر بی ام و بسیار خوب هستند و ۳۳۳ اسب بخار را به شما ارزانی می‌دارند اما خب بهتر است مراعات بخش‌های فنی خودرو را بکنید.جگوار S تایپ R پلاس مدل ۲۰۰۳ با کارکرد ۱۱۸۶۰۸ کیلومترقیمت فعلی: ۷۱۹۵ پوند معادل ۸۷۳۴ دلاراینجا یک جگوار پرفورمنس را داریم که از نظرها پنهان مانده و شاید دلیل آن ظاهر نه چندان دل‌چسب، قدیمی و تا حدی عجیب باشد. البته این خودرو قدرت قابل‌توجه ۴۰۰ اسبی و ترمزهای قوی برمبو را دارد. بهتر است از نمونه‌های کارکرده و قدیمی‌تر دوری ‌کنید تا دچار دردسرهای بعدی نشوید.کلاس خودروهای لوکس و بزرگانتخاب اول: بنتلی کانتیننتال فلایینگ اسپر مدل ۲۰۰۵ با کارکرد ۱۰۱۳۸۸ کیلومترقیمت در زمان صفرکیلومتر بودن: ۱۱۷۵۰۰ پوند معادل ۱۴۲۶۴۵ دلارقیمت فعلی: ۱۸۹۹۵ پوند معادل ۲۳۰۵۹ دلاربنتلی های ارزان‌قیمت از نوع مستطیلی شکل هستند اما اسپر اساساً یک کانتیننتال چهار درب به حساب می‌آید. این خودرو گل سرسبد گروه فولکس‌واگن است و از پیشرانه ۱۲ سیلندر توئین توربو و کابینی راحت سود می‌برد. سرویس‌های عادی پیشرانه باعث عملکرد صحیح آن خواهند شد و هیچ دود و صدای ناهنجاری را نخواهید شنید. ورود آب می‌تواند ECU را از کار بیندازد و دلیل قیمت ارزان برخی مدل‌ها نیز رنگ بدنه ضعیف خواهد بود. هزینه بازسازی این خودرو در صورت تصادف بسیار بالاست زیرا ساختاری خاص دارد. ترمزهای نسبتاً ضعیف و لاستیک‌ها را نیز باید موردبررسی قرار دهید.لکسوس LS430 مدل ۲۰۰۵ با کارکرد ۱۵۲۸۸۷ کیلومترقیمت فعلی: ۶۴۹۵ پوند معادل ۷۸۸۴ دلارتقریباً تمامی محصولات لکسوس با هر قیمتی عملکردی بی‌نقص دارند. این خودروها در صورتی که نیاز به تعمیر داشته باشند هزینه بالایی را روی دست مالک خواهند گذاشت بنابراین در زمان خرید از بررسی تاریخچه کامل آن باید اطمینان حاصل کرد. همه‌چیز به‌صورت استاندارد قرار داشته و شاید لکسوس ناشناس هم باقی بماند که برای برخی از خریداران نکته مثبت تلقی می‌شود.فولکس‌واگن فیتون مدل ۲۰۰۷ با پیشرانه ۳ لیتری دیزلی و کارکرد ۱۴۴۸۴۰ کیلومترقیمت فعلی: ۵۴۹۵ پوند معادل ۶۶۷۰ دلارفیتون چیزی نیست که آرزویش را داشته باشید اما قیمت بسیار پایین‌تری دارد. برخی افراد فکر خواهند کرد شما سوار یک پاسات لوکس‌تر هستید اما اگر به راحتی و هزینه‌های مناسب فکر می‌کنید فیتون گزینه مناسبی خواهد بود.کلاس رودسترهای لوکسانتخاب اول: لکسوس SC430 مدل ۲۰۰۵ با کارکرد ۹۳۳۴۱ کیلومترقیمت در زمان صفرکیلومتر بودن: ۵۰۸۵۰ پوند معادل ۶۱۷۳۱ دلارقیمت فعلی: ۶۴۹۵ پوند معادل ۷۸۸۴ دلارنقطه قوت محصولات کارکرده و لوکس لکسوس این است که مشکلات زیادی ندارند و کیفیت خوبی را نشان می‌دهند. به همین خاطر SC نیز خودرویی خوش‌ساخت بوده اما این کیفیت برای پیروز بودن در کلاس رودسترهای لوکس کافی نبوده و به همین خاطر است که SC430 به اندازه مرسدس SL جذاب نیست. البته SC ها را افراد ثروتمندی می‌خریدند که خودروهای خود را دوست داشتند بنابراین انتظار تاریخچه سرویس کامل را داشته باشید. از هر مدلی که خوب نگهداری نشده دوری کنید. شاید مشکلی وجود نداشته باشد اما احتمال خرابی حسگرهای سقف و خوردگی بخش‌هایی از بدنه را همواره در نظر داشته باشید.مرسدس بنز SL350 مدل ۲۰۰۸ با کارکرد ۱۳۱۹۶۶ کیلومترقیمت فعلی: ۹۹۹۵ پوند معادل ۱۲۱۳۳ دلاریک خودروی شیک‌تر و از لکسوس که البته مشکلات برقی بیشتری هم خواهد داشت. به غیر این موارد می‌توانید مالک یک خودروی جذاب و خاطره‌انگیز باشید.جگوار XK8 4.0 کابریولت مدل ۱۹۹۷ با کارکرد ۱۱۲۶۵۴ کیلومترقیمت فعلی: ۸۵۰۰ پوند معادل ۱۰۳۱۹ دلارانتخاب این خودرو یک راه سنتی و بسیار خوب برای تصاحب خودرویی روباز خواهد بود. XK8 وزن زیادی دارد و در سواری‌اش هم دیده می‌شود اما خودرویی جذاب به نظر می‌رسد. قیمت این خودرو در حال افزایش بوده و دلیلش هم مشخص است.کلاس شاسی بلندهای لوکسانتخاب اول: بی ام و X5 V8 مدل ۲۰۰۶ با کارکرد ۱۲۰۷۰۰ کیلومترقیمت در زمان صفرکیلومتر بودن: ۴۴۰۰۵ پوند معادل ۵۳۴۲۲ دلارقیمت فعلی: ۴۵۰۰ پوند معادل ۵۴۶۳ دلارX5 بی‌شک جذاب‌ترین و نمادین‌ترین شاسی‌بلند اسپرت سال‌های نه چندان به شمار می‌رود. این خودرو سری ۵ قدبلندتر به شمار می‌آید و بنابراین علیرغم وزن بالا سواری خوبی دارد. شما نیازی به مدل ۴.۸iS ندارید بلکه باید دقت کنید. نمونه‌های اولیه می‌توانند روغن‌ریزی داشته باشند و شاید هم دود آبی را با گاز دادن مشاهده کنید. همچنین به خاطر پیشرانه بزرگ باید نشتی ضدیخ را نیز در نظر داشته باشید. گیربکس اتوماتیک این خودرو طول عمر مشخصی دارد و باید آن را هر ۱۲۰ هزار کیلومتر یک‌بار تعویض کنید. سیستم تعلیق و ترمزها نیز باید بررسی شوند.مرسدس بنز M کلاس ML500 اسپرت مدل ۲۰۰۵ با کارکرد ۱۳۰۳۵۶ کیلومترقیمت فعلی: ۸ هزار پوند معادل ۹۷۱۲ دلارهامر خودروی بزرگ و گران‌قیمتی است و جی کلاس هم خیلی جذاب و گران‌بهاست به همین خاطر انتخاب واقع‌بینانه M کلاس با پیشرانه بزرگ خواهد بود. مدل ۵۰۰ اسپرت به خوبی کار می‌کند مخصوصاً اینکه نسخه فیس لیفت را انتخاب کنید. تریم های AMG نیز ویژگی‌های برجسته‌ای همچون رینگ‌های بزرگ دارند.پورشه کاین ۴.۵S مدل ۲۰۰۵ با کارکرد ۱۲۲۳۱۰ کیلومترقیمت فعلی: ۴۹۹۹ پوند معادل ۶۰۶۸ دلاراینجا یک خودروی برجسته و توانا داریم که پیشرانه ۸ سیلندر خوش‌صدایی را نیز به نمایش می‌گذارد. هزینه‌های نگهداری کاین بسیار بالا خواهد بود و اگر قطعات و سرویس نیز نیاز داشته باشند حداقل چند هزار دلاری را باید کنار بگذارید. مدل‌های متنوعی از کاین در بازار حضور دارند ولی برای خرید آن‌ها باید دقت کرد.کلاس سدان های لوکسانتخاب اول: جگوار XJR مدل ۲۰۰۵ با کارکرد ۱۰۲۹۹۸ کیلومترقیمت در زمان صفرکیلومتر بودن: ۶۰۹۷۰ پوند معادل ۷۴۰۱۷ دلارقیمت فعلی: ۱۲ هزار پوند معادل ۱۴۵۶۸ دلارمحصولات سری پیس جگوار برای نسل مدرن کنونی هستند اما XJ سنتی هنوز هم نظرات را به خود جلب می‌کند. اینجا خودرویی عضلانی، پرقدرت و خاطره‌انگیز داریم که پیشرانه ۸ سیلندر ۴.۲ لیتری سوپرشارژر با قدرت ۳۹۰ اسب بخاری و شتاب ۵ ثانیه‌ای را به خریدار ارزانی می‌کند. سری X350 این خودرو سبک‌تر و مستحکم‌تر بوده و همچنین فضایی مناسب برای بزرگ‌سالان دارد. سیستم تعلیق بادی پیچیده خودرو هزینه نگهداری بیشتری خواهد داشت بنابراین باید در زمان خرید به این نکته دقت کنید. نکته جالب اینکه برخی قطعات این خودرو به گروه فولکس‌واگن تعلق دارند. همانند اکثر جگوارهای قدیمی احتمال پوسیدگی و زنگ‌زدگی بدنه وجود خواهد داشت.آئودی A8 4.2 کواترو مدل ۲۰۰۳ با کارکرد ۱۰۴۶۰۷ کیلومترقیمت فعلی: ۳۵۰۰ پوند معادل ۴۲۴۹ دلارارزش خوب به ویژه در نمونه‌های با پیشرانه بزرگ جزو مشخصات این آئودی هستند. البته A8 فاقد استایل و ابهت مرسدس بوده اما از تجهیزات زیاد و کابین و فضای بار زیادی سود می‌برد. به لطف سیستم کواترو هم سواری خوبی در انتظار شما خواهد بود.بی ام و ۷۶۰Li مدل ۲۰۰۴ با کارکرد ۹۶ هزار کیلومترقیمت فعلی: ۹ هزار پوند معادل ۱۰۹۲۶ دلاریک خودروی بزرگ با مشخصاتی درخور و نگرانی‌های زیاد! سری ۷ را باید یک لیموزین بزرگ با سیستم تعلیق خاص، سیستم دید در شب و صندلی‌های راحت دانست. البته برای برآمدن از عهده خرج‌های پیشرانه ۱۲ سیلندر این خودرو باید شجاعت زیادی داشته باشید.خودروهای لوکسی که باید از آن‌ها دوری کنید!همه خودروهای لوکس و کارکرده‌ای که در بازار حضور دارند وضعیت خوبی نخواهند داشت. ما درباره لندروورها و یا محصولات لوکس رنجروور مطمئن نیستیم. این خودروها اگرچه حالت لوکسی دارند اما در نظرسنجی‌های قابلیت اطمینان همواره امتیازات پایینی را کسب کرده‌اند. این خودروها مشکلات زیادی در هر بخشی دارند. ترکیب سیستم چهار چرخ محرک و کیفیت ساخت آمریکایی هم به جیپ اشاره می‌کند. مدل‌های دیزلی جیپ بیش از پیش در مظان اتهام هستند و خریداران زیادی نیز ندارند زیرا سیستم تعلیق آن‌ها استهلاک بالایی داشته است. از نظر سابقه می‌توان جیپ را هم‌ردیف لندروور دانست اما محصولات این شرکت نیز مشکلات زیادی دارند. در بخش دیگر می‌توانیم به سدان جگوار XJ اشاره کنیم که در برابر لکسوس و ژرمن‌ها حرفی برای گفتن از نظر کیفیت ندارد. سیستم‌های برقی این خودروها نیز مشکلات زیادی دارند. معرفی ارزان‌ترین و بهترین خودروهای لوکس کارکرده (قسمت اول)

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

کیا سلتوس ۲۰۲۴ فیس لیفت با چراغ‌های جدید و کابینی بهتر معرفی شد
در ژوئن ۲۰۱۹ بود که کیا سبد محصولات کراس اوور خود را با معرفی سلتوس گسترش داد. البته سلتوس در نوامبر همان سال برای آمریکایی‌ها معرفی شد و فروشش نیز از سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۰ استارت خورد. حالا این کراس اوور کامپکت آماده یک به‌روزرسانی به ویژه در بخش کابین شده تا در این کلاس بسیار رقابتی با دست پر وارد میدان شود. تغییرات سلتوس ۲۰۲۴ فیس لیفت با بدنه آن آغاز می‌شوند یعنی جایی که شاهد چراغ‌های جلوی جدید با دیلایت های LED متفاوت و مه شکن‌های عمودی به‌روز هستیم. کیا همچنین ظاهر فلاپ جلو را تغییر داده و به نظر می‌رسد جلوپنجره هم اندکی بزرگ‌تر از قبل شده چراکه تریم نقره‌ای آن از مرکز به بخش پایینی نقل‌مکان کرده است. در بخش عقب یک نوار نورانی اضافه شده تا سلتوس را پهن‌تر نشان دهد. همچنین چراغ‌های عقب نیز ظاهری تیزتر پیدا کرده‌اند. رفلکتورهای قرمزرنگ نیز تغییر مکان داده‌اند و به پوشش پلاستیکی سپر رفته‌اند. همچنین خوشبختانه خبری از خروجی‌های اگزوز غیرواقعی نیست. با ورود به داخل کابین شاهد تغییرات مهمی خواهید بود. سلتوس ۲۰۲۴ هم‌اکنون از یک جفت نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی در کنار یکدیگر استفاده می‌کند. دسته‌دنده نه چندان دل‌چسب مدل قبلی حذف شده و جای خود را به سوئیچ چرخان داده است. این بخش همچون گذشته در احاطه کلیدهای زیادی است. کیا همچنین کنترل‌های سیستم تهویه را بهبود بخشیده اما صادقانه باید گفت از دیدن آن‌ها در مکان قبلی خوشحال هستیم و طراحان کیا را به خاطر عدم ادغام کنترل‌ها در سیستم اطلاعات سرگرمی تحسین می‌کنیم. کیا به مانند گذشته به انتشار تصاویر این خودرو اکتفا نموده و مشخصات فنی کامل سلتوس ۲۰۲۴ را در ماه‌های آینده منتشر خواهد کرد. این خودرو راهی به بازار اروپا پیدا نخواهد کرد زیرا کیا در قاره همیشه‌سبز مدل XCeed را که بالاتر از استونیک قرار دارد و از ابعاد مشابه با سلتوس سود می‌برد عرضه می‌کند.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

خودروهایی که تا ۵ سال آینده تولیدخواهند شد: بخش دوم، کراس اوور
مسلما خودروهای برقی آینده صنعت خودرو را در دستان خود خواهند گرفت؛ گواه این مسئله نیز افزایش تعداد محصولات بسیار در خودروسازی‌های مختلف و قوانین سخت‌گیرانه کشورهای پیشرفته برای قطع تولید خودروهای احتراق داخلی است. از آنجایی که بازار خودروهای برقی بیش‌ازپیش داغ و تازه است، تقریبا تمام خودروسازان کهنه‌کار روی به تولید این خودروها آورده‌اند؛ این روند تا جایی پیش رفته است که به‌واسطه این پیشرفت، شاهد حضور نام‌هایی کاملا جدید نیز در صنعت خودرو هستیم.ما در ادامه بخش یکم این مقاله: خودروهای اسپرت و سدان،، لیستی از تمام خودروهای شاسی‌بلند و پیکاپ که هنوز وارد خط تولید نشده‌اند اما به‌زودی خواهند شد، تهیه کرده‌ایم:آکورا ADXورود از سال ۲۰۲۴امروزه خط تولید هوندا و به طبع آن، آکورا، از عقب ماندن از رقبا رنج می‌برد؛ بنابراین این شرکت‌ها وظیفه تغییر و بهبود این روند را بر عهده شاسی‌بلند آکورا ADX قرار داده‌اند. جزئیات برنامه ساخت نسخه برقی این مدل محدود هستند ما می‌دانیم که شاسی‌بلند تمام برقی این شرکت برمبنای هوندا پرولوگ ساخته خواهد شد. هوندا در سال ۲۰۲۱ نام ADX را در مجموعه پتنت‌های آمریکا به ثبت رساند اما عرضه نهایی این محصول در این کشور در زیر سایه ابهام قرار دارد. آئودی Q4 e-Tron اسپرت‌بکورود از سال ۲۰۲۲همان‌گونه که از نامش پیداست، آئودی Q4 e-Tron نسخه‌ای جمع‌وجور و جذاب از کراس‌اوورهای آئودی به شمار می‌رود که میان Q3 و Q5 قرار می‌گیرد. این مدل نیز همانند سایر محصولات آینده گروه فولکس‌واگن از پلتفرم MEB استفاده خواهد کرد تا نهایتا آن را برای رقابت با خودروهایی چون تسلا مدل Y و ولوو XC40 ریشارژ آماده کند. مدل پایه این خودرو با قدرت ۲۰۱ اسب بخار و یک باتری ۷۷ کلووات ساعتی عرضه خواهد شد که قیمتی برابر ۴۴,۹۹۵ دلار خواهد داشت. آئودی نسخه چهارچرخ محرک این خودرو را با موتور قوی‌تر نیز ارائه خواهد کرد که قیمتی برابر ۵۰,۹۹۵ دلار خواهد داشت. هر دو مدل به شارژ سریع ۱۲۵ واتی مجهز خواهند بود. بیوک الکتراورود محتملجنرال‌موتورز اخیرا نام الکترا را در مجموعه پتنت آمریکا به ثبت رسانده است. عرضه این شاسی‌بلند توسط جنرال‌موتورز و تحت برند بیوک، عملی منطقی به نظر می‌سد چراکه این شرکت مدل‌های مشابهی را با نام‌های کادیلاک، جمس، و شورولت نیز ارائه کرده است. باوجود اینکه در این‌باره هنوز بیانیه رسمی توسط بیوک منتظر نشده است اما این شرکت از نام الکترا برای شاسی‌بلند مفهومی اخیر خود استفاده کرد. شورولت بلیزر برقیورود از بهار ۲۰۲۳شورولت اخیرا پیش‌نمایشی از بلیزر تمام برقی را در دید عموم قرار داد که شباهت چندانی به بلیزر بنزینی نداشت و خوشبختانه از آن هم زیباتر بود. این شرکت قصد دارد تا در تاریخ ۲۷ تیرماه از این شاسی‌بلند به‌طور رسمی پرده‌برداری کند. تنها مدل این شاسی‌بلند که تولیدش هم‌اکنون توسط سازنده تایید شده است، نسخه ss است. شورولت اِکوی‌ناکس برقیورود از اواخر ۲۰۲۳شورولت موفق شد تا در سال گذشته بیش از ۱۶۵ هزار دستگاه شاسی‌بلند اکوی‌ناکس را به فروش برساند؛ خودرویی که رقیبی برای مدل‌های مشهوری چون هیوندای توسان، هوندا پایلوت، سوبارو فورستر و فورد اسکیپ محسوب می‌شود. این شرکت امید دارد که با عرضه نسخه برقی این خودرو با قیمتی حدود ۳۰ هزار دلار، بتواند همان اقبال به‌دست‌امده در نسخه بنزینی را کسب کند. هنوز جزئیات فنی این خودرو مشخص نشده است اما انتظار می‌رود اکوی‌ناکس برقی توان پیمایش مسافتی ۴۸۰ کیلومتری را داشته باشد. کرایسلر ایرفلوورود از سال ۲۰۲۵پس از موفقیت بزرگ فورد در عرضه ماستنگ مک E، کرایسلر نیز این بخش از خودروها را هدف قرار داده و می‌خواهد تا سال ۲۰۲۵، محصولی با توان پیمایش مسافت ۶۴۰ کیلومتر را معرفی کند. مدل Airflow (به معنای جریان باد) هم‌اکنون تنها به‌عنوان یک مدل مفهومی شناخته می‌شود اما کرایسلر نوید تولید آن را به همراه سیستم خودران سطح ۳ داده است. این شرکت که هم‌اکنون تولیدکننده مینی‌ون موفق «پاسیفیک» و سدان ناموفق ۳۰۰ است، قصد دارد تا سال ۲۰۲۸ کاملا برقی شود. فیسکر پیِرورود از سال ۲۰۲۴باوجود اینکه هنوز اطلاعات درستی درباره عضو کوچک‌تر خانواده شاسی‌بلندهای فیسکر در دست نیست اما می‌دانیم که خرید آن از ۲۰۲۴ و با قیمت ۳۰ هزار دلار آغاز خواهد شد و خریداران می‌توانند ثبت‌نام خود را با هزینه ۲۵۰ دلار آغاز کنند. پیِر (Pear) که مخفف عبارت «Personal Electric Automotive Revolution» به معنای انقلاب اتومبیل برقی شخصی است، یک شاسی‌بلند ۵ سرنشینی دو ردیفه به شمار می‌رود که در اوهایوی آمریکا تولید خواهد شد. جنسیس GV60 برقیورود از سال ۲۰۲۲جنسیس GV60 را می‌توان یک نسخه لوکس‌تر از هویندای آیونیک ۵ و کیا EV6 تصور کرد. این خودرو که ظاهری فریبنده دارد درحقیقت یک هاچبک محسوب می‌شود و پلتفرم خود را از مدل‌های یادشده به عاریه گرفته است. طراحان جنسیس درکنار استفاده از پلتفرم نام‌آشنای هیوندای، به زرق‌وبرق دادن به بخش داخلی این خودرو پرداخته‌اند. GV60 در دو نسخه ۲۲۵ و ۴۲۹ اسب بخاری عرضه خواهد شد که هر دوی آن‌ها دارای شتاب اولیه ۴ ثانیه‌ای هستند. ‌هوندا پرولوگورود از سال ۲۰۲۴هوندا هم‌اکنون هیچ شاسی‌بلند تمام برقی را در آمریکا به فروش نمی‌رساند اما وعده داده که مدل آینده پرولوگ، این روند را تغییر خواهد داد. این کراس‌اوور که نتیجه همکاری این شرکت با جنرال‌موتورز آمریکا محسوب می‌شود، بر پایه پلتفرم Ultium battery آمریکایی‌ها ساخته خواهد شد؛ پلتفرمی که در سایر شاسی‌بلندهای جنرال‌موتورز چون کادیلاک لیریک، جمس هامر EV و… مورداستفاده قرار گرفته است. نسخه دیگر این خودرو که تحت برند آکورا عرضه خواهد شد، احتمالا با عنوان ADX راه خود را به بازار آمریکا باز خواهد کرد. شاسی‌بلندهای جمع‌وجور هوندا و شورولتورود از سال ۲۰۲۷همکاری جنرال‌موترز و هوندا به  مدل‌های پرولوگ و ADX ختم نمی‌شود و این دو مجموعه قصد دارند تا سال ۲۰۲۷، دسته‌ای تازه از شاسی‌بلندهای جمع‌وجور را روانه بازار کنند. این خودروها از پلتفرم، باتری و مواد اولیه یکسانی بهره خواهند برد. هدف این کار نیز پایین‌اوردن هزینه تولید خودروهای برقی و نزدیک‌تر کردن هزینه نگهدار آن‌ها با خودروهای درون‌سوز است. جیپ EVورود از سال ۲۰۲۳نخستین شاسی‌بلند برقی جیپ احتمالا یک کراس‌اوور کوچک در اندازه مدل کنونی کامپس باشد. مجموعه مادر جیپ، استلانتیس، هنوز هیچ اشاره به چزئیات این خودرو نکرده است اما براساس شناختی که از جیپ داریم، می‌توانیم حدس بزنیم که این شاسی‌بلند نیز در نسخه‌های متفاوت جاده‌ای و آفرود عرضه خواهد شد. لکسوس RZورود از سال ۲۰۲۲این شاسی‌بلند که به‌عنوان نخستین خودروی تمام برقی لکسوس شناخته می‌شود، اشتراک بسیاری با برادران خود یعنی تویوتا bZ4X و سوبارو سولترا دارد. RZ از سیستم چهارچرخ محرک سود خواهد جست. موتور محور عقب این خودرو ۲۰۰ اسب بخار قدرت خواهد داشت و متاسفانه هنوز اطلاعاتی درباره قدرت نهایی آن دردسترس نیست اما از آنجایی که مدل bZ4X به‌طورکلی ۲۱۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، می‌فهمیم که RZ خودروی به‌مراتب قدرتمندتری خواهد بود. مازراتی گریکاله فولورهورود از سال ۲۰۲۳گریکاله نقشی اساسی در روند برقی‌شدن مزراتی بازی خواهد کرد. این شرکت ایتالیایی تمامی مدل‌های برقی خود را با پسوند فولوره (Folgore) به معنای آذرخش روانه بازار خواهد کرد. این شرکت هم‌اکنون از گریکاله فولوره در کنار نسخه بنزینی پرده‌برداری کرده است. نسخه‌های GT، مودنا و تروفئو این شاسی‌بلند از تابستان به دست خریداران خواهند رسید اما تا سال ۲۰۲۳ خبری از فولوره نیست. مرسدس‌بنز EQAورود از سال ۲۰۲۲EQA که قرار است به‌عنوان کوچک‌ترین شاسییی‌بلند برقی مرسدس‌بنز روانه بازار شود، ۱۸۷ اسب بخار قدرت خواهد داشت. این شاسی‌بلند جمع‌وجور که با قیمتی ۵۷ هزار دلاری روانه بازار خواهد شد، به سیستم چهارچرخ محرک مجهز خواهد بود و توان پیمایش مسافت ۴۰۰ کیلومتر را خواهد داشت. مرسدس‌بنز EQB‌ورود از سال ۲۰۲۲EQB درحقیقت همان نسخه برقی‌شده شاسی‌بلند نه‌چندان سابقه‌دار GLB است که حداقل به ۲۲۱ اسب بخار قدرت و توان پیمایش مسافت ۳۲۰ کیلومتر مجهز خواهد شد. مرسدس‌بنز این خودرو را با ترکیب سه ردیفه نیز عرضه خواهد کرد اما ساختار و اندازه آن بیشتر مناسب نهایتا ۵ سرنشین است. این خودرو نیز همانند برادر کوجک‌تر خود از سیستم چهارچرخ محرک سود خواهد برد. نیسان آریاورود از پاییز ۲۰۲۲آریا آخرین خودرو برقی محسوب می‌شود که نیسان برای ساختنش از پلتفرم مدل لیف استفاده می‌کند. این خودرو نوید پیمایش مسافت ۴۸۰ کیلومتر و ارائه ۳۸۹ اسب بخار قدرت را می‌دهد. نیسان درکنار این موارد، قصد دارد تا آریا را به سیستم نیمه‌خودران «پروپایلوت ۲.۰» مجهز کند. آریا نهایتا با قیمت ۴۷,۱۲۵ دلار به فروش خواهد رسید. پول‌استار ۳ورود از سال ۲۰۲۲خودروی برقی دیگر پول‌استار، ۳ نام دارد و سازنده‌اش از آن با عنوان «شاسی‌بلند برقی عملکردبالا و آیرودینامیک» یاد می‌کند؛ بنابراین انتظار می‌رود با خودرویی شبیه ب‌ام‌و X4 یا مرسدس‌بنز GLC کوپه مواجه شویم. تنها اطلاعات موجود درباره این کراس‌اوور می‌گوید که پول‌استار آن را در دو نسخه تک و دو موتوری عرضه خواهد کرد. پول استار ۴ورود از سال ۲۰۲۳هنوز اطلاعات زیادی درباره پول‌استار ۴ در دسترس نیست اما خود سازنده اعلام کرده که مدل ۴ نیز همانند ۳، یک کراس‌اوور کوپه خواهد بود. تنها حدسی که می‌توان درباره این خودرو زد، محدوده قیمت ۵۰ هزار دلاری آن است. پورشه ماکان برقیورود از سال ۲۰۲۳پورشه اخیرا اعلام کرد که نسل بعدی کراس‌اوور ماکان برقی خواهد بود. ماکان EV با همکاری آئودی و بر پایه پلتفرم PPE توسعه خواهد یافت. این خودرو از همان فناوری ۸۰۰ ولتی نسل بعدی تایکان سود خواهد برد. این دو خودرو احتمالا در اجزای دیگری چون موتورها و بسته باتری نیز با یکدیگر یکسان باشند. پورشه برنامه دارد تا پیش از پایان سال جاری میلادی تولید ماکان برقی را آغاز کند. تویوتا bZ4Xورود از سال ۲۰۲۲تویوتا وعده داده که تا پیش از فرارسیدن سال ۲۰۲۵ میلادی، مجموعه‌ای خودروهای برقی تازه را وارد بازار کند که ۷ دستگاه از آن‌ها با پیشوند bZ عرضه خواهند شد. bZ4X که نامش شبیه پسورد وای‌فای می‌ماند، آینده برقی تویوتا را به‌خوبی به تصویر می‌کشد. این خودرو درحقیقت نسخه برقی‌شده کراس‌اوور محبوب RAV4 است و می‌تواند سرنشینان خود را تا ۴۰۰ کیلومتر همراهی کند. تویوتا bZ4X را به سیستم چهارچرخ محرک مجهز کرده و آن را بر پایه پلتفرم مشترک خود با سوبارو، e-TNGA، توسعه داده است. این پلتفرم به سازندگان اجازه می‌دهد تا خودروهایشان را در دو نسخه تک و دو موتوری عرضه کنند. قیمت این محصول تویوتا احتمالا نزدیک به ۴۰ هزار دلار خواهد بود. ولوو XC60ورود از سال ۲۰۲۴ولوو اعلام کرده که سومین نسل شاسی‌بلند XC60 تنها به‌صورت یک خودروی برقی عرضه خواهد شد. XC60 نخستین خودروی ولوو خواهد بود که از باتری‌های جدید توسعه‌یافته توسط مجموعه «نورث‌ولت» استفاده می‌کند. این فناوری حاصل دسترنج مرکز توسعه و تحقیقات مشترک ولوو و نورث‌ولت در سوئد بوده که در سال ۲۰۲۲ عملیاتی شده است. همکاری این دو مجموعه به اینجا ختم نمی‌شود و آن‌ها قصد دارند تا سال ۲۰۲۶، یک ابرکارخانه (گیگافکتوری) تولید باتری را در اروپا راه‌اندازی کنند. ولوو قصد دارد تا سال ۲۰۲۵، نیمی از درآمد خود را از راه فروش خودروهای برقی کسب کند و عرضه مدل XC60، نخستین قدم این شرکت در راستای تحقق این هدف است.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

تسلا مدل S پلد سرانجام از مرز سرعت ۳۲۲ کیلومتر در ساعت عبور کرد!
تسلا مدل S پلد یکی از پرشتاب‌ترین خودروهای دنیاست و این خودروساز در زمان معرفی آن اعلام کرد پلد توانایی رسیدن به سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۲ کیلومتر در ساعت) را خواهد داشت. البته این ویژگی هنوز توسط تسلا باز نشده و این برند می‌گوید برای رسیدن به چنین سرعتی نیازمند رینگ و لاستیک ویژه‌ای خواهید بود؛ اما حالا یک شرکت با نام Ingenext توانایی دست‌کاری سیستم‌های مدل S پلد را به دست آورده و نهایتاً محصول خبرساز تسلا توانسته است سرعت ۳۲۲ کیلومتر در ساعت را ثبت کند. در حرکتی که بی‌شباهت به کار کردن تیونرها با پیشرانه‌های درون‌سوز نیست، نرم‌افزار بکار رفته در این خودرو اساساً باعث می‌شود عملکرد بهتری داشته باشد. این شرکت در کبک کانادا مستقر بوده و محصولات متنوعی را برای خودروهای الکتریکی ارائه می‌کند که از جمله آن‌ها می‌توان به کنترلرهایی اشاره کرد که می‌توانند پیشرانه‌های تسلا را در خودروهای مختلفی نصب کنند.این شرکت کاملاً با عملکرد محصولات تسلا آشناست و عملکرد پروژه خود را در فرودگاه ترویس ریویرس در کبک ثابت کرده است. گفته می‌شود شرکت موردبحث قبلاً نیز تلاش‌های زیادی برای رد کردن سرعت ۳۲۲ کیلومتر در ساعت با تسلا داشته اما به دلیل نبود فضای لازم نتوانسته این کار را انجام دهد. حالا به نظر می‌رسد آن‌ها رکوردی جهانی را برای تسلا بر جای گذاشته‌اند. داده‌های منتشر شده حاکی از رسیدن به سرعت حدود ۳۵۰ کیلومتر در ساعت هستند. رسانه‌ها می‌گویند تنها تغییر رخ داده در این سدان به غیر از هک نرم‌افزاری استفاده از لاستیک‌های پرفورمنس میشلین سوپر اسپرت و ترمزهای بزرگ‌تر بوده است. این تغییرات به منظور افزایش ایمنی اعمال شده‌اند اما شاید نشان دهند که چرا این توانایی هنوز توسط خود تسلا در اختیار مشتریان قرار نمی‌گیرد.اوایل سال جاری بود که تسلا به‌روزرسانی از راه دور را برای مدل S پلد در نظر گرفت تا حداکثر سرعتش افزایش یابد. این برند همچنین پکیج ترمز کربن سرامیک جدیدی را معرفی نمود تا پاسخی به انتقادات از ترمزهای ضعیف استاندارد باشد. اگرچه هنوز منتظر هستیم تا ببینیم تسلا چه زمانی قابلیت ثبت سرعت ۳۲۲ کیلومتر در ساعت را برای مدل S پلد فعال خواهد کرد اما می‌دانیم این خودرو قبلاً چنین چیزی را نشان داده است. این یک توانایی خاص برای مدل S پلد است حتی اگر یک تیونر آن را انجام داده باشد.