دسته بندی: قیمت بروز خودور

خودروهای ایرانی ۳ برابر میانگین جهانی بنزین مصرف می‌کنند!

طبق آخرین آمار اعلام‌شده، مصرف بنزین در ایران دو تا سه برابر میانگین جهانی است. این موضوع نگران‌کننده، از مهم‌ترین نکاتی است که یکی از اعضای کمیسیون عمران مجلس در آخرین گفت‌وگوی خود مطرح کرده است. این مصرف بالای بنزین در کشور نه‌تنها به هدر رفتن سرمایه ملی می‌انجامد، بلکه پیامدهای زیست‌محیطی منفی و جدی نیز به همراه دارد.
غلامرضا شریعتی، عضو کمیسیون عمران مجلس، ریشه این مشکل را در مصرف بالای خودروهای داخلی می‌داند. به گفته او، خودروهای ایرانی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۲ لیتر بنزین می‌سوزانند، در حالی که این میزان در سطح جهانی ۲ تا ۳ برابر کمتر است! چنین آمار نگران‌کننده‌ای مسئولان را به حرف آورده است.
ضعف خودروسازان داخلی در تولید خودروهای کم‌مصرف و عدم تمایل آن‌ها به اصلاح فرآیند تولید از جمله عواملی هستند که به این معضل دامن می‌زنند. شریعتی واردات خودروهای خارجی را راه‌حلی برای بهبود وضعیت فعلی می‌داند. او معتقد است که این اقدام نه‌تنها به نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور کمک خواهد کرد، بلکه خودروسازان داخلی را نیز به ارتقای کیفیت محصولات‌شان ترغیب می‌کند. در کنار این‌ها، با واردات ماشین‌های باکیفیت‌تر معضلات زیست‌محیطی و هوای آلوده پایتخت نیز رو به بهبود خواهد رفت.

علاوه بر مصرف بالای خودروهای داخلی، حجم زیاد خودروهای فرسوده در حال تردد نیز در افزایش مصرف بنزین نقش دارد. متنوع‌سازی سبد سوخت و استفاده از خودروهای برقی، هیبریدی، دوگانه‌سوز (CNG و LPG) راه‌حل‌های دیگری هستند که می‌توان برای کاهش مصرف بنزین به کار برد.
به گفته شریعتی اقدام عاجل برای حل این معضل ضروری است. نه‌تنها سرمایه ملی، بلکه سلامت شهروندان و محیط زیست نیز در گرو کاهش مصرف بنزین است. در این راستا، شریعتی در گفت‌وگوی خود از موارد متعددی به عنوان راه‌حل بهبود شرایط نام برد و تاکید داشت با به کار بردن موازی این راه‌حل‌ها این آمار نامطلوب و مسئله ناترازی بنزین حل خواهد شد:

فشار بر خودروسازان داخلی برای تولید خودروهای کم‌مصرف و باکیفیت
واردات خودروهای خارجی
نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی
ترویج استفاده از خودروهای برقی، هیبریدی و دوگانه‌سوز
فرهنگ‌سازی و تشویق مردم به استفاده از حمل‌ونقل عمومی

شریعتی در آخر گفت با اتخاذ این تدابیر، می‌توان امیدوار بود که ایران از جرگه پرمصرف‌ترین‌های بنزین جهان خارج شده و به سمت مصرف بهینه این منبع ارزشمند گام بردارد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

قیمت سرسام‌آور بنزین آنلاین/لیتری ۷ هزار تومان!

بنزین آنلاین یکی از جدیدترین نوآوری‌های حوزه خودرو در سال‌های اخیر است که اگر در راه مانده باشید یا آنچنان حوصله مراجعه به پمپ بنزین را در خود پیدا نکنید، به دردتان خواهد خورد. البته مسئله‌ای که این روزها نقل محافل شده است، قیمت سرسام‌آور بنزین آنلاین است.
شما می‌توانید به هر دلیلی، به پمپ بنزین مراجعه نکنید و از برخی شرکت‌ها، به صورت آنلاین، بنزین سفارش دهید تا آن‌ها برایتان سوخت را ارسال کنند. هرچند این خدمت در نگاه اول تسهیل‌گر و کارگشا به نظر می‌رسد، اما قیمت بالای در نظر گرفته شده برای آن، این نکته را زیر سوال می‌برد.طبق تصویر بالا، قیمت 10 لیتر بنزین به علاوه هزینه حمل‌ونقل آن، 69 هزار تومان درج شده است؛ یعنی هر لیتر بنزین سفارشی، حدودا 7 هزار تومان. البته گفته شده است که قیمت‌های بنزین آنلاین بر اساس میزان سفارش توسط کاربر، تا حدودی کم می‌شود و 100 لیتر بنزین، با قیمت 349 هزار تومان به مشتری ارائه خواهد شد. درواقع با سفارش میزان بیشتر، قیمت آن حدودا نصف خواهد شد. حالا سوال اصلی‌ای که وجود دارد این است این نوع تعیین نرخ برای بنزین آنلاین از کجا می‌آید و بر چه اساس صورت گرفته است.
آیا شما تجربه سفارش بنزین آنلاین را دارید؟ از قیمت‌ها و نحوه ارائه خدمات راضی بوده‌اید؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

روسیه کدام خودروهای ایرانی را می‌خرد؟

ایران خودرو برنامه دارد با صادرات دو خودرو تارا و ری‌را به روسیه، گامی بلند در راستای توسعه بازارهای صادراتی خود بردارد.
امیرعباس فرنودی، معاون صادرات و امور بین‌الملل ایران خودرو با اشاره به برنامه‌ریزی‌های انجام شده، از ارسال اولین محموله قطعات مربوط به خدمات پس از فروش به روسیه خبر داد. وی همچنین از اخذِ در حال انجام استانداردهای لازم برای تارا و سایر خودروهای صادراتی به روسیه سخن گفت. فرنودی این سری از صادرات به کشور روسیه را گامی مهم و کلیدی برای توسعه بازارهای خارجی خود عنوان کرد.
معاون صادرات و امور بین‌الملل ایران خودرو در خصوص فرآیندها و تصمیمات گرفته‌شده برای این صادرات گفت: «تارا که در بازار داخلی با استقبال خوبی روبه‌رو شده، به عنوان اولین محصول صادراتی به روسیه در نظر گرفته شده است. ری‌را نیز پس از عرضه داخلی در نیمه دوم سال جاری، راهی بازار روسیه خواهد شد.»

فرنودی با تاکید بر سودآوری صادرات، از برنامه‌های این گروه صنعتی برای حفظ حاشیه سود در فروش‌های صادراتی خبر داد. وی استرداد حقوق و عوارض گمرکی، جوایز صادراتی، معافیت‌های مالیاتی و تسهیلات ارزان قیمت را از جمله مزایای صادرات برشمرد. ایران خودرو سابقه صادرات قطعات ریخته‌گری و یدکی را در کارنامه خود دارد. به گفته فرنودی، تنوع‌بخشی به سبد صادراتی و ایجاد سیاستی یکپارچه در این زمینه از جمله برنامه‌های آتی این گروه صنعتی در حوزه خودرو است.
فرنودی همچنین با اشاره به مزیت‌های رقابتی ایران در تولید قطعات ریخته‌گری، از سودآوری قابل توجه این بخش در سال‌های گذشته خبر داد. وی افزود: قطعات یدکی نیز به طور مستمر در کنار خودرو صادر شده و حاشیه سود مناسبی را به همراه دارد. گروه‌های موتورسیکلت و قطعات غیر ریخته‌گری نیز به تازگی به سبد صادراتی ایران خودرو اضافه شده‌اند.
ایران خودرو مصمم است با صادرات تارا و ری‌را به روسیه، ضمن حضور در بازاری جدید، سودآوری صادراتی خود را نیز افزایش دهد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

تخلف و ایجاد حادثه با گواهینامه جعلی قتل عمد تلقی خواهد شد

گواهینامه رانندگی مجوزی قانونی برای رانندگی در جاده‌هاست، اما خرید و فروش گواهینامه جعلی، نه‌تنها تخلفی آشکار، بلکه قاتلی خاموش در کمین جاده‌هاست که خطر را هم برای فرد خاطی و هم دیگر مسافران و رانندگان در جاده دوچندان می‌کند.
رئیس مرکز صدور گواهینامه راهور فراجا، سرهنگ احمد کرمی اسد در همین راستا گفت: فریب تبلیغات کلاهبرداران در فضای مجازی برای اخذ گواهینامه جعلی بدون طی مراحل قانونی، می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری به همراه داشته باشد. تصادف با گواهینامه جعلی، به دلیل عدم مهارت و دانش رانندگی فرد متخلف، می‌تواند منجر به فوت یا جرح افراد شود. در چنین مواردی، راننده خاطی به جرم قتل عمد محکوم خواهد شد.
سرهنگ کرمی اسد توصیه کرد که مردم در خصوص این تبلیغات خطرناک بر حذر باشند و بدانند صدور گواهینامه یک فرآیند قانونی و مشخص‌شده دارد که راه میانبری برای آن تعیین نشده است. رانندگی با گواهینامه جعلی بسیار خطرآفرین است، اما به جز این نکته، یک جرم تلقی می‌شود و توسط پلیس قابل شناسایی خواهد بود. کرمی تاکید دوچندان کرد که برای دریافت گواهینامه رانندگی، از طریق کانال‌های قانونی و مرکز صدور گواهینامه راهور اقدام کنید. به خاطر بسپارید که جان انسان‌ها ارزشمندتر از هر چیز است. او ادامه داد: مسئولیت رانندگی با خودتان است؛ با دریافت گواهینامه قانونی، به خود و دیگران احترام بگذارید.

او همچنین گفت برای تامین امنیت بیشتر، بهتر است تبلیغ‌کنندگان و کلاهبرداران گواهینامه جعلی را به پلیس گزارش کنید. این افراد متخلف، به شرط اثبات صحت و استعلام گواهینامه آن را می‌فروشند و با این شعار، شهروندان را به دام خود می‌اندازند. بسیاری از آن‌ها نیز پس از دریافت وجه مشخص‌شده متواری می‌شوند.
تخلف، ایجاد حادثه و تهدید جان دیگر افراد با گواهینامه جعلی، با احکام جرم قتل عمد برابری می‌کند. سرهنگ احمد کرمی اسد ضمن تاکید بر غیرقانونی بودن این مسئله گفت صدور مجوز‌های رانندگی، همگی تابع قوانین و مقررات برابر آئین‌نامه صدور انواع و اقسام گواهینامه رانندگی است. به دلیل سیستمی بودن تمامی فرآیند دریافت گواهینامه، امکان چاپ و صدور گواهینامه فرد بدون طی شدن مراحل قانونی ابدا وجود ندارد و بر اساس همین نکته، هرگونه اعتماد به متخلفان برای دریافت گواهینامه جعلی اشتباه است.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

شرایط فروش فوری پژو پارس ELX با تحویل 45 روزه + قیمت جدید

شرکت ایران خودرو بخش‌نامه طرح جدید خود را برای خرید خودرو پژو پارس منتشر کرد. این طرح فروش در نیمه دوم اردیبهشت اعلام شده است که در ادامه جزئیات آن را خواهید خواند.
ایران خودرو بخش‌نامه جدیدترین طرح فروش خود را منتشر کرد. با توجه به اینکه تولید خودرو پژو پارس توسط این شرکت تا پایان بهار سال جاری ادامه‌دار خواهد بود، شرایط انتخاب طرح و واریز وجه خرید بخشی از خریداران خودرو پارس XU7P، بر اساس اولویت ثبت‌نام کردن آن‌ها به شرح زیر است. قابل توجه است که موعد تحویل برای متقاضیان خودرو پارس ایران خودرو، «45 روز» اعلام شده است.
متقاضیان می‌توانند طی 10 روز، در خصوص انتخاب و واریز وجه خرید خود اقدام کنند. این شرایط و جزئیات از طریق ارسال پیامک نیز به متقاضیان و واجدین شرایط اولویت بخش‌نامه اطلاع داده شده است. قابل توجه است که همه شرایط عمومی و اختصاصی عنوان‌شده در بخش‌نامه در خصوص اولویت سامانه یکپارچه فروش (متقاضیان عادی)، برای متقاضیان این بخش‌نامه نیز لازم‌الاجراست.

اگر قصد دارید شرایط نقد و اقساط را انتخاب کنید، در هنگام ثبت نام و سپس واریز، هزینه ترهین را به مبلغ 4.400.000 هزار تومان به عنوان وجه پیش پرداخت، پرداخت کنید. هزینه فک رهن بعد از پایان اقساط خریدار و پیش از خروج از رهن دریافت خواهد شد. برای کسب اطلاعات بیشتر، به سایت فروش شرکت ایران خودرو سر بزنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک در انواع خودروها

عملکرد فرمان نقش بسزایی در کیفیت رانندگی دارد. کسانی که تجربه رانندگی با خودروهای بدون فرمان هیدرولیک را دارند، این موضوع را تایید می‌کنند. خودروهای دارای فرمان هیدرولیک نیاز به سرویس و نگهداری دوره‌ای دارند تا عملکرد مطلوبی را از خود نشان دهند. یکی از نکات مهم در این زمینه، تعویض روغن هیدرولیک است. وجود سطحی از روغن هیدرولیک برای عملکرد روان سیستم فرمان خودرو ضروری است. در این مطلب می‌توانید با بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک خودروهای مختلف آشنا شوید.

 
بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک

بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک برای هر خودروی سواری معمولا در دفترچه راهنمای آن ذکر می‌شود. بررسی‌های ما نشان می‌دهد که بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک ماشین بین 40 تا 80 هزار کیلومتر است.
البته معمولا در دفترچه راهنمای خودروهای سواری مختلف ذکر شده که هر 10 هزار کیلومتر یکبار، سطح روغن هیدرولیک فرمان چک شود تا در صورت نیاز، روغن جدید به آن اضافه گردد.
مخزن روغن هیدرولیک معمولا شکل استوانه‌ای دارد. این مخزن در نزدیکی تسمه هیدرولیک قرار دارد و معمولا با یک برچسب مشخص است. ظرفیت مخزن روغن هیدرولیک خودروهای سواری نیز معمولا زیر 1 لیتر است. مثلا برای خودروی کوییک در حالت استاندارد، حدود 875 سی سی روغن هیدرولیک در مخزن جای می‌گیرد.
 

 
عمر مفید روغن هیدرولیک فرمان چقدر است؟
روغن هیدرولیک بسته به‌نوع مواد اولیه‌ای که در تولید آن به‌کار می‌رود، عمر مفید مشخصی دارد. به‌عبارت دیگر تنها نباید بر اساس مسافت طی شده نسبت به تعویض روغن هیدرولیک اقدام کنید. عمر مفید روغن هیدرولیک فرمان خودروهای سواری یکسان نیست. بررسی‌های ما نشان می‌دهد که بین هر 4 تا 5 سال یکبار تاریخ انقضای روغن هیدرولیک فرا می‌رسد و باید آن را تعویض کنید.
 
جدول کیلومتر تعویض روغن هیدرولیک خودروهای مختلف  
در جدول زیر می‌توانید زمان تعویض روغن هیدرولیک برخی از خودروها بر اساس دفترچه راهنمای آن‌ها را مشاهده کنید.

زمان تعویض روغن هیدرولیک کوییک

60 هزار کیلومتر یا 4 سال

زمان تعویض روغن هیدرولیک تیبا

60 هزار کیلومتر یا 4 سال

زمان تعویض روغن هیدرولیک پراید

50 هزار کیلومتر یا 4 سال

زمان تعویض روغن هیدرولیک دنا

60 هزار کیلومتر

زمان تعویض روغن هیدرولیک 206

65 هزار کیلومتر

زمان تعویض روغن هیدرولیک پژو پارس

60 هزار کیلومتر

زمان تعویض روغن هیدرولیک سمند

60 هزار کیلومتر

 
عوامل موثر در مدت زمان تعویض روغن هیدرولیک
عوامل متعددی را می‌توان ذکر کرد که در مدت زمان تعویض روغن هیدرولیک فرمان تاثیرگذار هستند. این موارد عبارت‌اند از:
1. نوع خودرو
همان‌طور که ذکر کردیم، عمر مفید روغن هیدرولیک فرمان در خودروهای مختلف یکسان نیست. نوع خودرو در تعیین زمان مناسب تعویض روغن تاثیر می‌گذارد. عامل کلیدی تعیین کننده در این زمینه هم نوع طراحی سیستم هیدرولیک فرمان خودرو است که بعضا در خودروهای مختلف با هم تفاوت دارند.
 
2. نوع روغن هدرولیک  
روغن هیدرولیک در گریدهای مختلفی تولید و روانه بازار می‌شود. معمولا در دفترچه راهنمای خودرو، مدل مناسب روغن هیدرولیک ذکر می‌شود. به‌عنوان مثال روغن هیدرولیک مناسب بسیاری از خودروهای شرکت ایران خودرو یکی از دو مدل DEXRON II و PSF III است. روغن‌های مختلف از نظر چسبندگی، پایداری حرارتی و سایر خصوصیات فیزیکی با هم متفاوت هستند. دلیل این موضوع هم عمدتا به افزودنی‌های موجود در آن‌ها بر می‌گردد.
 
3. شرایط رانندگی
منظور از شرایط رانندگی میزان فشار غیرعادی است که بعضا به فرمان وارد می‌شود. از سویی دیگر باید توجه داشته باشید که نفوذ گرد و غبار به سیستم هیدرولیک خودرو باعث افت کیفیت روغن می‌شود. بنابراین شرایط آب و هوایی نیز می‌تواند تا حدی روی عمر مفید روغن هیدرولیک موثر باشد.
 
4. سلامت اتصالات سیستم هیدرولیک فرمان
در دفترچه راهنمای خودروهای سواری ذکر می‌شود که هر 10 هزار کیلومتر یکبار، سلامت اتصالات سیستم هیدرولیک فرمان خودرو را چک کنید تا در صورت وجود نشتی احتمالی، قبل از کاهش سطح روغن هیدرولیک، مشکل را برطرف کنید. بنابراین خرابی اتصالات سیستم هیدرولیک می‌تواند دوره زمانی تعویض روغن هیدرولیک را کاهش دهد.
 

 
علائم زمان تعویض روغن هیدرولیک فرمان  
احتمالا این سوال را مطرح می‌کنید که آیا راهی برای شناسایی زمان تعویض روغن هیدرولیک وجود دارد یا خیر؟ در صورت مشاهده هر یک از نشانه‌های زیر باید برای تعویض روغن هیدرولیک خودروی خود اقدام کنید:

صدا دادن فرمان هنگام چرخاندن
سفت شدن فرمان
نشتی روغن هیدرولیک
چرخش غیرعادی فرمان خودرو حین حرکت
به مشام رسیدن بوی سوختگی در خودرو
تیره شدن روغن هیدرولیک
رسوب گرفتگی مجاری و لوله‌های سیستم هیدرولیک فرمان

 
عواقب عدم تعویض به‌موقع روغن هیدرولیک فرمان
عدم تعویض به‌موقع روغن هیدرولیک فرمان در وهله اول روی کیفیت رانندگی تاثیر منفی می‌گذارد. شما به‌عنوان راننده حس خواهید کرد که چرخاندن فرمان سخت‌تر شده و نیاز به وارد کردن فشار بیشتر دارد. گویی در حال رانندگی با خودرو بدون فرمان هیدرولیک هستید.
البته همه چیز به اینجا خلاصه نمی‌شود. اگر برای مدت زمان طولانی، تعویض روغن هیدرولیک فرمان خودرو را به‌تاخیر بیندازید، در آن صورت ممکن است با مشکلات جدی‌تری مانند شکستن چرخ‌دنده‌ها و پمپ هیدرولیک سیستم مدار هیدرولیک خودرو نیز روبه‌رو شوید.

بیشتر بخوانید:

 
دوره بازدید روغن هیدرولیک فرمان
شما باید هر 10 هزار کیلومتر یکبار سطح روغن هیدرولیک فرمان خودرو را چک کنید. معمولا روی مخزن روغن هیدرولیک خودروها مدرج شده است. کمترین سطح مجاز روغن هیدرولیک با عبارت‌هایی مانند Min، Add و L به‌نمایش در می‌آید. این در حالی است که سطح بیشینه روغن هیدرولیک نیز معمولا با عبارت‌های Max، C و H نشان داده می‌شود. همیشه مطمئن شوید که میزان روغن هیدرولیک بین این دو سطح قرار دارد.
 
کلام پایانی
در این مطلب به بررسی زمان تعویض روغن هیدرولیک فرمان خودرو پرداختیم. بار دیگر لازم است تاکید کنیم که بین 40 تا 80 هزار کیلومتر یا 4 تا 5 سال یکبار (هر کدام زودتر فرا رسید)، عمر مفید روغن هیدرولیک فرمان به پایان می‌رسد و باید آن را عوض کنید. حتما برای خرید روغن هیدرولیک، دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کنید. در این دفترچه مدل مناسب روغن هیدرولیک و همچنین نکات مهم برای تعویض آن ذکر شده است.  

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

مشخصات فوتون g7 از نظر فنی، ظاهری و ارزش خرید

شرکت ایران خودرو دیزل حدود یک دهه پیش و با عرضه پیکاپ فوتون تونلند، برای نخستین بار وارد بازار خودروهای تجاری سبک شد. موفقیت نسخه‌های مختلف فوتون تونلند در بازار ایران باعث شد تا ایران خودرو دیزل نسخه جدید این پیکاپ چینی که با نام فوتون تونلند g7 یا به اختصار فوتون g7 شناخته می‌شود را هم روی خط مونتاژ خود بیاورد.
هرچند تیراژ تولید فوتون g7 هنوز چندان بالا نیست اما مشخصات فنی خوب و آپشن‌های بسیار بیش‌تر این خودرو نسبت به رقبا، نامش را بر سر زبان‌ها انداخته است. به همین بهانه امروز به سراغ بررسی مشخصات فوتون g7 رفته‌ایم تا این پیکاپ متمایز بازار کشورمان را بهتر بشناسیم. 
اگر شما هم تمایل دارید یک پیکاپ آفرودی در اختیار داشته باشید که از نظر آپشن نزدیک به خودروهای سواری باشد، پیشنهاد می‌کنیم تا پایان بررسی مشخصات پیکاپ فوتون g7 همراه ما باشید.

 
معرفی فوتون g7
قبل از پرداختن به مشخصات ماشین فوتون g7 بهتر است طبق رسم همیشگی نگاهی به تاریخچه این خودرو و حضورش در بازار ایران داشته باشیم. پیکاپ فوتون تونلند (تانلند) نخستین بار در سال 2011 معرفی و با مدل 2012 روانه بازار شد.
این پیکاپ چینی از سال 1393 روی خط مونتاژ ایران خودرو دیزل آمد و تاکنون در نسخه‌های مختلفی به بازار کشورمان عرضه شده است. اما موضوع بحث امروز ما یعنی فوتون g7 برخلاف تصور بسیاری از افراد، نسلی جدید از فوتون تونلند نیست و در واقع نسخه‌ای متفاوت از پیکاپ مذکور محسوب می‌شود که از سال 2019 به موازات نسخه قبلی روی خط تولید آمده است.
 

 
فوتون g7 که در برخی بازارها با نام فوتون تونلند یوتو (yutu) نیز شناخته می‌شود، از اواخر سال 1401 روی خط مونتاژ ایران خودرو دیزل آمده و تاکنون با استقبال مناسبی روبه‌رو شده است.
 
مشخصات فوتون g7 از نظر ظاهری
در نمای جلو فوتون g7 جلوپنجره‌ای تنومند با لوگوتایپ بزرگ FOTON را می‌بینیم که در ترکیب با چراغ‌های اصلی نسبتاً باریک، چهره‌ای نافذ به این نما بخشیده است. البته طراحان فوتون در این نما نیم نگاهی به نسل هشتم تویوتا هایلوکس داشته‌اند اما این کپی کاری تاحدودی نامحسوس انجام شده است و حس بدی به بیننده منتقل نمی‌کند.
در نمای جانبی فوتون g7 برآمدگی گلگیرها جلب توجه می‌کند اما رول بار خودرو طراحی چندان جذابی ندارد و روی زیبایی این نما تأثیر منفی گذاشته است.
 

 
طراحی نمای عقب فوتون g7 هم متداول و شبیه به اکثر پیکاپ‌های هم‌رده است. البته یک پوشش پلاستیکی مشکی با لوگوتایپ بزرگ FOTON روی درب قسمت بار وجود دارد که این نما را کمی متفاوت کرده است. اما میزان جذابیتش سلیقه‌ای است و برخی افراد آن را نمی‌پسندند.
اما نقطه قوت اصلی مشخصات پیکاپ فوتون g7 از نظر ظاهری در طراحی کابین آن نهفته است. جایی که المان‌های به‌روزی مثل لیور دنده الکترونیکی، مانیتور ایستاده در قسمت بالایی داشبورد و شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، در کنار کیفیت مناسب متریال، فضایی نسبتاً لوکس و فراتر از این سگمنت را ایجاد کرده است.
 
مشخصات فوتون g7 از نظر فنی
قلب تپنده فوتون g7 یک پیشرانه 2 لیتری توربو GDI با تکنولوژی بورگوارد است که حداکثر قدرت 238 اسب بخار و حداکثر گشتاور 360 نیوتن متر را تولید می‌کند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ساخت ZF و سیستم 4WD به هر دو محور این پیکاپ چینی منتقل می‌شود.
با توجه به این اعداد و ارقام باید مشخصات فنی فوتون g7 را مشخصاتی کاملاً جذاب و رقابتی بدانیم که آن را به یکی از چابک‌ترین پیکاپ‌های حال حاضر بازار کشورمان تبدیل کرده است. اما این چابکی به بهای حساسیت نسبتاً بالا پیشرانه نسبت به کیفیت سوخت مصرفی به دست آمده است.
 

 
یک نکته جذاب و متمایزکننده در مشخصات ماشین فوتون g7 سیستم انتقال قدرت (ترنسفرکیس) آن است که علاوه بر حالت‌های متداول 2H، 4H و 4L از حالت AUTO هم بهره می‌برد. در حالت مذکور، ECU با توجه به اطلاعاتی که توسط سنسورهای مختلف از سطح مسیر دریافت می‌کند؛ وضعیت انتقال قدرت به چرخ‌ها را بدون دخالت راننده تغییر می‌دهد.
از دیگر مشخصات وانت فوتون g7 هم می‌توانیم به حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت و حداکثر ظرفیت حمل بار 820 کیلوگرم اشاره کنیم.
برای آشنایی کامل با مشخصات فنی خودرو فوتون g7 می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مدل خودرو

فوتون تونلند G7

پیشرانه

چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها و سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI)

حجم موتور (cc)

1981

حداکثر قدرت

238 اسب بخار در 5500 دور

حداکثر گشتاور

360 نیوتن متر در 1750 – 4000 دور

گیربکس

8 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک

سیستم انتقال قدرت

4WD چهار حالته با تنظیم برقی و مجهز به قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب

حداکثر سرعت (Km/h)

170

حجم مخزن سوخت (L)

76

ابعاد لاستیک‌ها

265/60R18

سیستم تعلیق جلو

جناغی دوبل

سیستم تعلیق عقب

یکپارچه با فنر تخت (شمش)

وزن خالص (Kg)

1955

حداکثر ظرفیت حمل بار (Kg)

820

طول×عرض×ارتفاع (mm)

5340 × 1940 × 1880

فاصله بین دو محور (mm)

3110

 
مشخصات فوتون g7 از نظر آپشن
مشخصات فوتون g7 علاوه بر جنبه‌های فنی از نظر آپشن هم جذابیت‌ بالایی دارد و این خودرو را می‌توانیم یکی از پیکاپ‌های آپشنال بازار کشورمان محسوب کنیم.
 

 
 از امکانات جذاب فوتون g7 که در اکثر پیکاپ‌های بازار ایران وجود ندارند می‌توانیم به مواردی مثل دوربین 360 درجه، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، گرم‌کن صندلی‌های جلو، ترمز پارک برقی با اتوهلد، درایو مد دوحالته، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده خطر تصادف از جلو (FCW)، 6 ایربگ و… اشاره کنیم.
برای آشنایی کامل با مشخصات فوتون g7 اتوماتیک از نظر آپشن می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

تجهیزات

فوتون تونلند G7

چراغ

چراغ‌های عقب LED، دی‌لایت، چراغ خوشامدگویی زیر آینه‌های جانبی، چراغ بدرقه، مه‌شکن جلو و عقب، سنسور نور (اتولایت)

سیستم‌های مالتی مدیا

USB، بلوتوث، مانیتور 10.25 اینچی لمسی، 4 بلندگو

رینگ ها

18 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی

تهویه مطبوع

اتوماتیک، دریچه برای سرنشینان عقب

صندلی

روکش چرمی، تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت، گرم‌کن سه حالته صندلی‌های جلو، کنسول میانی (Arm Rest) صندلی عقب

ایمنی

ترمز کمکی اضطراری (BA)، ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA)، سیستم بوستر ترمز وکیوم هیدرولیکی (HBB)، سیستم قطع عملکرد پدال گاز در صورت فشردن هم‌زمان پدال گاز و ترمز (BOS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کنترل دینامیکی خودرو (VDC)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HHC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده خطر تصادف از جلو (FCW)، 6 ایربگ

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، سنسور باران، دوربین 360 درجه، دوربین ثبت وقایع، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، درایو مد دو حالته (ECO – SPORT)، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، ترمز پارک برقی با اتوهلد

 
کلام پایانی و بررسی ارزش خرید
در پایان باید بگوییم که مشخصات فوتون g7 در مقام یک پیکاپ چینی، جذاب و قابل احترام است. البته که قیمت فوتون g7 هم بالاتر از اکثر رقبا است اما مشخصات برتر این خودرو نسبت به هم‌رده‌هایش در بازار ایران، تاحدود زیادی این اختلاف قیمت را توجیه می‌کند.
بنابراین اگر در عین علاقمندی به پیکاپ‌های آفرودی، با آپشن‌های متنوع و به‌روز هم ارتباط خوبی برقرار می‌کنید؛ می‌توانیم خرید فوتون g7 را به شما پیشنهاد کنیم.
در حال حاضر مهم‌ترین رقیب فوتون g7 در بازار ایران را بایستی بهمن G9 بدانیم اما این پیکاپ تنومند چینی هنوز عرضه چندان گسترده‌ای ندارد و در بازار با ارقامی بسیار بالاتر از فوتون g7 خرید و فروش می‌شود. البته که در آینده نزدیک KMC T9 هم رقابت سختی را با فوتون g7 شروع خواهد کرد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدیدترین جدول قیمت باتری خودروهای مختلف (اردیبهشت 1403)

برند باتری
مناسب برای
قیمت باتری به تومان

باتری اتمی خودرو صبا باتری، مدل ۷۴ آمپر
پژو ۴۰۵ و پژو پارس، ام جی، چری تیگو ۵ و چری تیگو 7، سمند و سمند LX و سمند سورن و سمند سورن پلاس، دنا و دنا پلاس، سیتروئن زانتیا، نیسان پاترول، نیسان جونیور، اپل امگا، هایما S۷
۳,۱۰۸,۰۰۰

باتری اتمی خودرو کارپیل، مدل L۲ آمپر 60
خودروهای سواری
۲,۴۰۲,۶۰۰

باتری اتمی خودرو کومهو، مدل ۰CDO۹۹۱۲۷۴
خودروهای ایران خودرو، پژو پارس، سمند و سمند سورن، تویوتا کرولا
۳,۲۵۶,۰۰۰

باتری اتمی خودرو هایپیل، مدل L۳ آمپر ۷۴
خودروهای سواری
۳,۲۶۱,۴۰۰

باتری اتمی خودرو سپاهان باتری، مدل ۵۵ آمپر
پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷، ام وی ام ۳۱۵new، پراید و سایپا پراید ۱۱۱، تیبا
۲,۲۵۰,۰۰۰

باتری اتمی خودرو صبا باتر، مدل ۵۰ آمپر واریان
پراید، پیکان، رانا، پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷
۲,۳۹۰,۰۰۰

باتری اتمی خودرو درنا باتری، مدل ۶۲ آمپر
رنو L۹۰، پژو ۲۰۶ صندوق‌دار، روا، رانا و رانا پلاس، دوو اسپرو و دوو ریسر و دوو سیلو، پراید، تیبا
۲,۴۸۰,۰۰۰

باتری اتمی خودرو کومهو، مدل ۰CDO۹۹۱۲۶۶
سمند و سمند سورن، پژو پارس
۲,۹۵۵,۰۰۰

باتری اتمی خودرو سوزوکی، مدل L۲
پژو 206
۲,۲۴۰,۰۰۰

باتری اتمی خودرو صبا باتری، مدل ۶۶ آمپر
پژو ۴۰۵ و پژو پارس، سمند سورن، رنو L۹۰، دنا و دنا پلاس، رنو تندر پلاس و رنو داستر و رنو سفران و رنو سیمبل و رنو کپچر و رنو مگان

۱,۹۹۰,۰۰۰

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جنگ اعصاب بانوان در BRT به لطف تصمیم هوشمندانه شرکت واحد!

بر اساس مشاهدات میدانی و اطلاع‌رسانی کاربران همراه مکانیک، پس از اعلام تغییر جایگاه بانوان در BRT از قسمت جلویی به عقب در اواخر فرودین ماه سال جاری، مشکلات عمده‌ای در تجربه کاربران از حمل‌ونقل شهری ایجاد شده است. این مشکلات معطوف به بانوان در BRT است و ظاهرا این تغییر جایگاه، سفر با BRT را برای آنان سخت کرده است.
طبق گزارشات دریافت‌شده از همراهان همراه مکانیک، از زمان تغییر محل نشستن آقایان و بانوان در BRT، ازدحام بسیار زیادی در BRTها، خصوصا در ساعات اوج رفت‌وآمد با این وسیله حمل‌ونقل عمومی ایجاد می‌شود. این ازدحام باعث شده است که فشار فیزیکی و روانی زیادی به بانوان در BRT وارد شود و تجربه حمل‌ونقل با BRT را برای آن‌ها با مشکلاتی مواجه کند، که ظاهرا در وهله اول، ریشه در تصمیم بر تغییر جایگاه آقایان و بانوان در BRT دارد.
مخاطبان همراه مکانیک طبق تجربه و مشاهدات خود، این ازدحام را غیر قابل کنترل و تحمل خوانده‌اند و خبر از بالا رفتن میزان جروبحث‌ها و حتی درگیری‌های فیزیکی بانوان در BRT داده‌اند. همه این‌ها در حالی است که جایگاه و محدوده آقایان عموما خلوت و کم‌تنش است؛ چرا که دو سوم فضای اتوبوس متعلق به آقایان تعیین شده است. این تقسیم غیرمنطقی و در نهایت، تغییر جایگاه آقایان و بانوان در BRTها، باعث شده است که گاهی بانوان زمان زیادی را در یک ایستگاه منتظر بمانند تا بتوانند بعد از چندین اتوبوس، بالاخره بدون دردسر سوار شوند و به مقصد خود برسند.

آیا اخیرا تجربه استفاده از اتوبوس‌های BRT شهری را داشته‌اید؟ شما فضا را در نتیجه تغییر جایگاه بانوان و آقایان چگونه می‌بینید و به نظرتان تخصیص فضای بیشتر به بانوان در BRT یا برگرداندن جایگاه‌ها به حالت قبلی کمکی به بهبود وضعیت خواهد کرد؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

ثبت نام ریسپکت 2 بهمن موتور بدون قرعه کشی

بهمن موتور به‌تازگی شرایط فروش خودروی ریسپکت 2 را اعلام کرده است. این طرح ویژه برای متقاضیان و خریداران عادی، خارج از سامانه، یعنی بدون قرعه‌کشی و به شکل نقدی صورت می‌گیرد.
شرایط خرید ریسپکت 2
ریسپکت 2 از خودروهای شرکت بهمن موتور است که در جدیدترین طرح آن‌ها، بدون قرعه‌کشی به فروش گذاشته شده است. قیمت ریسپکت 2 در این طرح، 1 میلیارد و 157 میلیون تومان اعلام شده است و متقاضیان امکان این را دارند که در دو طرح «مادران» و طرح متقاضیان عادی برای خرید آن شرکت کنند. سود انصراف این شرایط فروش، سالیانه 17.5 درصد محاسبه و جریمه تاخیر نیز، ماهانه 2.5 درصد است.
خریداران ریسپکت 2 می توانند از روز سه‌شنبه، ۱۸ اردیبهشت تا روز پنج‌شنبه، ۲۰ اردیبهشت و یا تا زمان تکمیل ظرفیت، صرفا به شکل اینترنتی و از سایت بهمن موتور به آدرس bahman.iranecar.com نسبت به ثبت نام خود اقدام کنند.
مشخصات فنی ریسپکت 2

ریسپکت 2، جدیدترین خودروی شرکت بهمن موتور است که با مشخصات فنی زیر تولید شده است:

پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ
قدرت: ۱۵۴ اسب بخار
گشتاور: ۲۳۰ نیوتن متر
گیربکس 9 سرعته اتوماتیک
انتقال قدرت به چرخ های جلو
سیستم تعلیق مولتی لینک در عقب برای سواری نرم‌تر

اگر قصد خرید ریسپکت 2 از شرکت بهمن موتور را دارید در تاریخ اعلام‌شده به سایت فروش این شرکت مراجعه کرده و ثبت نام خود را انجام دهید. دقت کنید که این طرح به شکل بدون قرعه‌کشی و روش پرداخت آن، به شکل نقدی خواهد بود. طبق گفته بهمن موتور، خودرو ریسپکت 2 در اولین هفته از تابستان یعنی تیر ماه 1403 به متقاضیان تحویل داده خواهد شد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co