آرشیوها

کمپانی سوزوکی قصد دارد بار دیگر با محصولی زیبا، اقتصادی و البته باکیفیت نام کراس اوور محبوب و پرطرف‌دار خود گرند ویتارا را احیا کند. با این مقدمه کوتاه، در این مطلب به معرفی سوزوکی گرند ویتارا ۲۰۲۲ خواهیم پرداخت.

احتمالاً همه ما سوزوکی گرند ویتارا را می شناسیم و شاید بسیاری از ما حداقل یک بار پشت فرمان و یا به طور کل داخل ویتارا نشسته و تجربه سواری با آن را داشته باشیم. خودرویی که اگر تحریم ها نبود شاید هم اکنون نیز در خطوط تولید ایران خودروی خراسان، جایگاه ویژه ای داشت و بازارش نیز حفظ شده بود. سوزوکی پس از گرند ویتارا هر چند مدل ویتارا که یک کراس اوور ساب کامپکت محسوب می شود را در خط داشته و دارد، اما این نخستین بار است که در محصولی جدید از پیشوند گرند قبل از نام ویتارا بهره گرفته است. محصولی با اشتراک بسیار زیاد با تویوتا و ویژه بازار هند و کشورهای جنوب آسیا.

بررسی ظاهری

در نمای جلو چراغ های باریک و جلوپنجره بزرگ بیش از هرچیزی جلب توجه می کنند و چراغ های اصلی خودرو نیز در یک قاب مربعی شکل در دو طرف سپر تعبیه شده اند. کاپوت، سقف، درها و به طور کل نمای کناری خودرو با تویوتا اربن کروزر مشترک است.

در نمای عقب هم شاهد چراغ های به هم پیوسته هستیم که از در مرکز به لوگوی سوزوکی ختم می شوند. نوشته گرند ویتارا در لبه بالایی محل نصب پلاک جانمایی شده است و دو چراغ عمودی که کاردبرد چراغ دنده عقب و مه شکن را دارند در دو طرف سپر خودنمایی می کنند.

کابین سوزوکی گرند ویتارا ۲۰۲۲

کابین گرند ویتارای جدید به طور کامل و بدون هیچ تغییری از تویوتا اربن کروزر کری اوور شده است. درون کابین شاهد طرحی به نسبت ساده اما زیبا و شکیل هستیم. یک مانیتور ایستاده در مرکز داشبورد خودنمایی می کند و غربیلک فرمان نیز طرحی ساده دارد و خبری از فرم دی کات در آن نیست.

آن طور که از تصاویر مشخص است، گرند ویتارا از تریم داخلی دورنگ مشکی – قهوه ای سود می برد. از جمله امکانات ایمنی و رفاهی گرند ویتارا در تیپ های فول این خودرو می توان به مواردی نظیر هدآپ دیسپلی، نورپردازی داخلی، دوربین ۳۶۰ درجه، گرم‌کن صندلی های جلو، پد شارژر وایرلس، کروز کنترل، شش عدد ایربگ و… اشاره کرد.

ابعاد خودرو

سوزوکی گرند ویتارا Grand Vitara دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب با ۴۳۴۵، ۱۷۹۵ و ۱۶۴۵ میلی متر است و فاصله محوری آن نیز ۲۶۰۰ میلی متر اعلام شده است.

مشخصات فنی سوزوکی گرند ویتارا ۲۰۲۲

برای گرند ویتارا جدید دو پیشرانه فول هیبریدی و هیبریدی خفیف در نظر گرفته شده است. پیشرانه پایه هر دو نسخه یک نمونه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی است که در نسخه هیبرید خفیف دست پرورده خود سوزوکی است و در نسخه فول هیبریدی متعلق به تویوتا است. این پیشرانه در نمونه هیبریدی خفیف ۱۲ ولتی، ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را در مجموع ارائه می دهد.
گونه دوم اما دست پرورده کمپانی تویوتاست. این نسخه نیز شامل یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ساخت تویوتا به همراه یک موتور الکتریکی است که در مجموع می توانند ۱۱۴ اسب بخار قدرت و ۱۴۱ نیوتن متر گشتاور تولید نمایند که نیروی تولیدی در نسخه اول توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی و یا ۶ سرعته اتوماتیک و در نسخه دوم توسط یک جعبه دنده eCVT، به چرخ های جلو منتقل می شود.
گونه دوم در حالت تمام الکتریکی قادر به پیمایش مسافتی معادل ۲۵ کیلومتر است.

گرند ویتارای جدید قرار است در شعبه هند سوزوکی ملقب به ماروتی سوزوکی تولید و از آن جا علاوه بر بازار هند در سایر بازارهای در حال توسعه نیز عرضه شود.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار

معاون اسبق سازمان خصوصی‌سازی با بیان اینکه ارزش‌گذاری سهام ایران خودرو و سایپا به مرحله پایانی رسیده است، گفت: این گزارش‌ها توسط مرکز امور کارشناسان قوه قضاییه و از طریق ارزیابی سهام ایران خودرو و سایپا تهیه و آماده تحویل به ایران خودور و سایپا است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایرنا، اسماعیل غلامی به آخرین وضعیت واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا اشاره کرد و افزود: بررسی‌ها برای واگذاری ایران خودرو و سایپا انجام شده و گزارش قیمت گذاری سهام توسط مرکز امور کارشناسان قوه قضاییه آماده شده است.

وی با تاکید بر اینکه ارزش گذاری آن به مرحله پایانی رسیده است، اظهار داشت: این گزارش ها توسط مرکز امور کارشناسان قوه قضاییه و از طریق ارزیابی سهام ایران خودرو و سایپا تهیه و آماده تحویل به ایران خودور و سایپا است، باقی تصمیم‌گیری‌ها توسط آنها انجام خواهد شد.

غلامی اظهار داشت: قرار بود هفته گذشته جلسه‌ای در رابطه با تعیین قیمت نهایی برای جزییات این واگذاری برگزار شود که جلسه منتفی شد، حال باید منتظر برگزاری نخستین مرحله برای برگزاری جلسه ماند.

معاون اسبق سازمان خصوصی‌سازی گفت: اعلام قیمت در اختیار سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و وزارت صمت قرار دارد، اما اقدامات مربوط به قیمتگذاری که در حیطه اختیارات ما بود، انجام شده است.

وی خاطرنشان‌کرد: این سهم مربوط به سازمان خصوصی سازی نیست، بلکه قرار است سه شرکت که سهامدار ایران خودرو و سایپا هستند و به عنوان سهام تودلی این دو شرکت خودروسازی محسوب می شوند، سهام خود را واگذار کنند.

غلامی به زمان واگذاری این شرکت‌ها اشاره کرد و گفت: باید منتظر ماند و دید که مشتریان مربوط برای این شرکت ها چه کسانی خواهند بود، به همین دلیل نمی توان از الان در خصوص زمان دقیق آن اطلاعات دقیقی را ارائه کرد.

معاون اسبق سازمان خصوصی‌سازی به اثر واگذاری ایران خودرو و سایپا در سهام این دو شرکت بزرگ خودروسازی اشاره کرد و افزود: در ابتدا باید منتظر تصمیم گیری های وزارت صمت ماند ماند و دید که قرار است این قیمت گذاری با چه قیمتی انجام شود؟

وی ادامه‌داد: شرکت‌های خودروسازی با زیان انباشته همراه هستند که در ابتدا باید بررسی‌ها برای شفاف‌سازی این اتفاق انجام و مشخص شود که چه عاملی باعث ایجاد چنین زیانی در بازار شده است.

فیوزها (Fuse) از قطعات ایمنی برق خودرو محسوب می شوند که در صورت نامطلوب بودن میزان جریان، مسیر جریان الکتریسیته که به سمت یک بخش از خودرو می رود را قطع می کنند تا جریان نامطلوب به آن آسیب وارد نکند.

ممکن است در مدارهای الکتریکی خودرو مشکلاتی به وجود آید و بنا بر دلایلی میزان جریان گذرنده از بخش های مختلف خودرو بیش از اندازه زیاد شود (Overcurrent). به همین دلیل نیاز است در خودروها از یک قطعه ایمنی استفاده شود تا در صورت افزایش جریان الکتریسیته در مدار، از آسیب رسیدن به بخش های الکتریکی خودرو جلوگیری کند.

فیوز (Fuse) چیست؟

فیوز یکی از بخش های محافظتی سیستم برق خودروست که طبق گفته های بالا در صورتی که جریان عبوری از آن بیش از اندازه زیاد شود، می سوزد و از ورود جریان بالا به قطعه الکترونیکی مورد نظر جلوگیری می کند. با سوختن فیوز جریان وارده به قطعه الکترونیکی قطع می شود و آن بخش دیگر کار نمی کند و از جریان های بالای الکتریسیته که می توانند مخرب باشند در امان می ماند.

ساختار فیوز (Fuse) چگونه است؟

در تمام فیوزها از یک المنت کوچک استفاده می شود که بر حسب ظرفیت فیوز می تواند ضخیم و یا نازک باشد. هر چه ظرفیت فیوز بیش تر باشد المنت قرارگرفته میان پایه های فیوز ضخیم تر است و هر چه ظرفیت کم تر باشد المنت قرار گرفته نازک تر است. در صورت عبور جریان بیش از حد تحمل المنت، فلز المنت در اثر ذوب شدن پاره می شود و به این ترتیب جریان برق عبوری از فیوز قطع می گردد.

چند نوع فیوز (Fuse) وجود دارد؟

در گذشته برای خودروها از یک نوع فیوز استفاده می شد که به صورت طولی بود و در جعبه فیوز خودرو قرار می گرفت. این فیوزها به مرور زمان و با اضافه شدن ECU به خودرو و تغییر در جعبه فیوز منسوخ شدند و دیگر کاربردی ندارند.

اما امروز یکی از مدرن ترین فیوزهای به کاررفته در خودروها نوع تیغه ای یا Blade Type Fuse ها هستند. این نوع از فیوزها در سایزهای مختلف در بازار موجودند که هر کدام از آن سایزها برای خودروهای مختلف کاربرد دارند و شما برای فهمیدن این که در خودروی تان از چه سایز فیوز تیغه ای استفاده شده است می بایست به جعبه فیوز خودروی خود مراجعه کنید و سایز آن را متوجه شوید. امروز تقریباً همه خودروهای داخلی و خارجی از فیوز تیغه ای استفاده می کنند و به همین دلیل انواع این مدل را بررسی می کنم.

به طور کلی، ۵ مدل از فیوز تیغه ای وجود دارد که در ادامه تصویر و اسم هر کدام را آورده ام.

میکرو ۲:

یکی از کوچک ترین فیوزهای تیغه ای موجود در بازار است که دارای قد بلند و پهنای کم است.

میکرو ۳:

این فیوزها برخلاف دیگر فیوزها به جای دو عدد پایه، سه پایه دارند و راه تشخیص آن ها وجود ۳ پایه است.

مینی و Low Profile mini

این نوع فیوزها به حدی جمع و جور هستند که حتا پایه های آن هم از مجموعه بیرون نزده است. نوع دیگری از مینی نیز وجود دارد که پایه های آن کمی بلندتر است و در همین حد با نوع Low Profile تفاوت دارد.

معمولی

فیوزهای معمولی بیش ترین قسمت از بازار را در اختیار دارند و از طرفی در رده دوم از نظر بزرگ بودن قرار دارند.

ماکسی (Maxi)

فیوزهای ماکسی بزرگ ترین نوع در بین تیغه ای ها هستند که برای جریان های بالا طراحی شده اند.

چگونه می توان فیوز سوخته را تشخیص داد؟

در ابتدا باید بدانید که یکی از نشانه های سوختن فیوز این است که یکی از بخش های برقی کار نکند، زیرا در صورت سوختن فیوز جریان الکتریسیته به آن بخش وارد نمی شود و آن بخش انرژی برای کار کردن ندارد. هنگام از کار افتادن یکی از بخش ها باید از طریق دفترچه راهنمای خودرو (User Manual) بفهمید که فیوز بخش از کار افتاده در کدام یک از جعبه فیوز های خودرو قرار دارد (در بیش تر خودروها فیوزهای مربوط به موتور درون کاپوت و فیوزهای مربوط به آپشن ها و امکانات خودرو درون کابین و نزدیک BCM قرار دارد.)

پس پیدا کردن محل فیوز نسبت به خارج کردن آن با استفاده از گیره کوچک موجود در درپوش جعبه فیوز اقدام کنید. بیش تر فیوزها دارای پوشش های پلاستیکی شفاف اند و شما می توانید ببینید که المنت درون فیوز سالم است و یا پاره شده است. در صورت ذوب شدن و پاره بودن المنت، به آمپر نوشته شده بر روی فیوز توجه کنید و در هنگام جایگزین کردن از فیوزی با همان آمپر استفاده کنید.  

اما برخی از فیوزها دارای پوشش مات اهستند و تشخیص سوخته بودن آن ها با چشم سخت است، در این زمان باید از یک مولتی متر و یا چراغ تست برای صحت عملکرد آن استفاده کنید.

چگونه فیوز سوخته را تعویض کنیم؟

در ابتدا باید طبق روش بالا تشخیص دهید که کدام فیوز سوخته است و پس از شناسایی باید دقیقاً شبیه به فیوز سوخته را خریداری کنید. در هنگام خرید باید به سایز و آمپر فیوز توجه کنید و مطابق با فیوز سوخته شده و یا دفترچه راهنمای خودرو فیوز مورد نظر خود را انتخاب کنید. سپس با جا زدن آن در سوکت مربوط به خودش تقریباً کار تمام است. در پایان، آن بخش از خودرو که از کار افتاده بود را چک کنید و از درست بودن تشخیص خود و جانمایی فیوز مطمئن شوید. اگر بلافاصله پس از قرار دادن فیوز جدید، دوباره بخش مورد نظر کار نکرد و فیوز دوباره سوخت، باید به تعمیرگاه مراجعه کنید تا عیب یابی به صورت اصولی انجام شود تا به بخش برقی مورد نظر آسیب وارد نشود.

محمد جبارزاده شیاده

پایگاه خبری اسب بخار

معاون حمل‌ونقل وزارت صمت: کل خودروهای سایپا به‌دلیل افزایش تولید در دور دوم از روند قرعه‌کشی خارج شدند. امیدواریم طی دو دوره بعدی همین اتفاق برای ایران خودرو و سایر خودروسازها بیفتد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از شما نیوز: در مرحله جدید پیش‌فروش محصولات زامیاد، خودرو‌های نیسان تک سوز آپشنال، نیسان دوگانه‌سوز آپشنال و پادرا پلاس عرضه خواهد شد.

متقاضیان می‌توانند از ساعت ۱۱ روز چهارشنبه ۱۴۰۱/۰۴/۱۵، از طریق سایت فروش اینترنتی تا زمان تکمیل ظرفیت، طبق مراحل زیر اقدام کنند:

الف  – ورود به سایت فروش اینترنتی به نشانی saipa.iranecar.com و ثبت اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری (متقاضیانی که قبلا نسبت به ثبت اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری و رمز عبور اقدام کرده اند، نیاز به دریافت مجدد کد کاربری و کلمه عبور ثبت نام ندارند)

ب – ورود به قسمت خرید خودرو و انتخاب نوع خودرو

ج – ورود به درگاه اینترنتی و پرداخت وجه خودرو

د – دریافت کد رهگیری

ه – مراجعه به نمایندگی منتخب جهت تحویل مدارک هویتی، احراز سکونت و دریافت قرارداد

سخنگوی وزارت صمت از احتمال برگزاری مرحله دوم قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه در پایان تیرماه خبر داد.

امید قالیباف گفت: تاریخ دقیق بر اساس عرضه محصول از سوی خودروسازان تعیین و توسط سامانه یکپارچه تخصیص خودرو انجام خواهد شد.

وی با اشاره به چشم انداز حذف قرعه کشی خودرو افزود: در زمینه خودروهایی که تقاضای بالاتر از عرضه دارند، مشکل داریم و ناچاریم از طریق قرعه‌کشی عمل کنیم ولی برنامه‌ریزی‌شده که احتمالاً تا پایان سال بساط قرعه‌کشی برچیده شود و عرضه و تقاضا تعیین قیمت کند.

فروش فوق العاده سایپا

وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اعلام خبر تعیین معیارهای ممنوعیت واردات کالا در مورد قرعه‌کشی خودرو گفت که با توجه به حمله‌ نرم افزاری به صنعت فولاد، این نگرانی ایجاد شد که حمله مشابهی برای قرعه کشی خودرو انجام شود، بنابراین شرکت اجرا کننده قرعه کشی ملزم شد قبل از دور جدید ثبت نام، مجوزهای امنیتی دریافت کند.

به گزارش ایسنا، سیدرضا فاطمی امین در حاشیه مراسم روز ملی صنعت و معدن در جمع خبرنگاران درباره ماجرای نامه منتشر شده از بین معاونان وزارت صمت مبنی بر تعلیق قرعه کشی خودرو، اظهار کرد: هفته‌های گذشته با حمله های نرم افزاری در بخش‌های مختلف از جمله صنعت فولاد، این نگرانی ایجاد شد که حمله مشابهی برای قرعه کشی خودرو انجام شود. بنابراین مقرر شد شرکت اجرا کننده قرعه کشی قبل از دور جدید ثبت نام خودرو، مجوزهای امنیتی نرم افزاری لازم را دریافت کند.

وی همچنین در پاسخ به سوال ایسنا درباره تعیین تکلیف واردات چهار کالایی که رفع ممنوعیت واردات آن‌ها در دست بررسی بود، گفت: معیارهایی که مشخص می‌کند کدام کالاها باید ممنوعیت واردات داشته باشد در جلسه اخیر ستاد اقتصادی دولت مشخص شده و بر مبنای این معیارها کالاهایی که ممنوعیت آن‌ها رفع می‌شود، هم به زودی نهایی و اعلام خواهد شد.

این مقام مسئول با بیان اینکه برنامه‌ای که امسال وزارتخانه از خودروسازان گرفته تولید بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو است که در بهار امسال ۹۸ درصد آن برنامه محقق شده است، گفت: همان‌طور که پیش‌تر نیز گفته شد وزارت صمت برنامه‌ریزی کرده که در سال ۱۴۰۱ قرعه‌کشی خودرو را به‌تدریج حذف کند، البته این عبارت به‌درستی در برخی رسانه‌ها منتقل نشده و از ابتدا نیز مقرر نبوده که از آغاز سال قرعه‌کشی حذف شود، بلکه به‌تدریج و در طول سال این امر اتفاق خواهد افتاد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برای حذف قرعه‌کشی چند کار باید انجام شود که نخستین آن ارتقای تولید است، تصریح کرد: عدم تعادل بین عرضه و تقاضا با عرضه ۹۰۰ هزار دستگاهی در سال گذشته و در مقابل تولید تقاضای بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاهی سبب شده که شکافی ایجاد شود و بازار خودرو متلاطم شود. امسال هم تولید تعداد بیشتری از خودروی پژو ۲۰۶ در دستور کار است، همچنین خودروی تارا و شاهین چهار برابر بیش از سال گذشته تولید خواهد شد.

وی با بیان اینکه محور دوم برای حذف قرعه‌کشی، واردات خودرو است که آیین‌نامه آن طراحی شده و به‌زودی در دولت مصوب خواهد شد، گفت: برآورد ما این است که بخشی از تقاضای موجود در بازار با واردات پاسخ داده شود. در آیین‌نامه واردات خودرو چند قید و قاعده گذاشته شده که نخستین آن وجود خدمات پس از فروش برای خودروهای وارداتی و قید دیگر که مصوبه مجلس نیز بود، لزوم انجام انتقال فناوری است.

قیمت روغن موتور در بازار لوازم یدکی خودرو + جدول

روغن موتور بهران

اسپیدی

توتال

روغن موتور الف

جالب است بدانید که از موتور خودرو به عنوان قلب خودرو یاد می‌شود و ارزش روغن موتور به عنوان مایع حیاتی این قلب تپنده، غیرقابل انکار است.

کیفیت روغن موتور یکی از مهم‌ترین پارامترهای موجود، برای انتخاب این مایع حیاتی در نظر گرفته می‌شود و استفاده از روغن موتورهای بی‌کیفیت، آسیب‌های جبران ناپذیری هم به موتور و هم به خودرو وارد می‌کنند. روغن موتور پارانوکس باتوجه به ویژگی‌های منحصربه‌فرد خود، عنصری ضروری برای کارکرد بهتر خودرو است و در حال حاضر شهرتی جهانی دارد.

کارخانه پترونام سهند با بیش از ۵ سال سابقه تخصصی در زمینه تولید روغن موتورهای باکیفیت، روغن موتور پارانوکس را با استفاده از نانو افزودنی‌ها تولید و در بازار عرضه می‌کند. قیمت روغن موتور پارانوکس در مقایسه با دیگر مزایای این عنصر حیاتی بسیار مقرون‌به‌صرفه است و به همین دلیل طرفداران زیادی دارد. پترونام سهند با تولید روغن موتور پارانوکس، به نگرانی صاحبان  خودرو پایان داده و در صدر جدول بهترین روغن موتورهای خاور میانه قرار گرفته است. اگر شما هم برای خودرو و قلب تپنده آن یعنی موتور ارزش قائل هستید، در ادامه این گزارش از روغن موتور پارانوکس پترونام سهند همراه ما باشید.

روغن موتور پارانوکس چه نوع روغنی است؟

روغن موتور پارانوکس، یک محصول ایرانی با کیفیت مثال زدنی است که توانسته با قابلیت‌ها و تکنولوژی شگفت انگیز خود، در صدر لیست بهترین روغن موتورهای خاورمیانه قرار بگیرد. روغن موتور پارانوکس شرکت پترونام سهند با فرمولاسیون خاص خود، انرژی تمام نشدنی برای موتور خودرو به ارمغان می‌آورد و انجام کارهای مختلف برای خودرو را آسان‌تر می‌کند. روغن موتور پارانوکس پترونام سهند از دو بخش اساسی روغن‌های پایه و مواد افزودنی تشکیل شده است تا کارکرد موتور را افزایش داده و از بروز مشکلات مختلف در موتور و خودرو جلوگیری کند.

در حقیقت ۷۰ الی ۹۰ درصد از کل محصول را روغن‌های پایه تشکیل می‌دهند و در تولید آن‌ها از گاز طبیعی یا نفت خام بهره گرفته می‌شود. ۱۰ الی ۳۰ درصد باقی مانده از تمامی محصول را افزودنی‌ها تکمیل می‌کنند که البته این افزودنی‌ها در انواع مختلف شامل مواد شوینده، افزودنی‌های ضدسایش، اصلاح‌کننده‌های اصطکاک، آنتی اکسیدان‌ها، افزودنی‌های ضدکف و بازدارنده‌های خوردگی تولید می‌شوند. قیمت روغن موتور که از اساسی‌ترین بخش‌های تهیه این مایع حیاتی است در روغن موتور پارانوکس خود را به عنوان ویژگی مثبتی نشان می‌دهد؛ چراکه قیمت روغن موتور پارانوکس در مقایسه با سایر روغن موتورها بسیار مناسب است. عدم استفاده از روغن موتور به‌خصوص روغن موتور پارانوکس می‌تواند استهلاک خودرو را افزایش داده و عمر مفید خودرو را کاهش دهد.

معجزه روغن موتور پارانوکس برای خودروها

روغن موتور پارانوکس به عنوان عنصری حیاتی، مانند معجزه‌ای برای موتور و خودرو عمل می‌کند و عملکرد بهتری را برای خودرو به ارمغان می‌آورند. محصولات پارانوکس شرکت پترونام سهند در کشورهای خارجی عرضه می‌شوند و مشاهده رضایت عمده‌ای از صاحبان خودرو نشان می‌دهد که روغن موتور پارانوکس در حال حرکت در مسیر درستی است. شاید تا به حال این سوال برایتان ایجاد شده که روغن موتور پارانوکس چه معجزه‌ای برای عملکرد خودرو به همراه دارد؟ در پاسخ باید بگوییم استفاده از روغن موتور پارانوکس حس خوب رانندگی را به دنبال می‌آورد و گامی بزرگ برای جلوگیری از فرسودگی خودرو تلقی می‌شود. روغن موتور پارانوکس، با ایجاد نوعی لایه محافظتی در دور موتور، نتایج مثبتی ایجاد می‌کند و مشکلات عمده‌ای از خودرو را برطرف می‌سازد.

تکنولوژی روغن موتور پارانوکس

شاید برایتان جالب باشد که روغن موتورهای پارانوکس بر اساس فناوری سبز A9 طراحی و تولید می‌شوند؛ چراکه این ویژگی از تولید هرگونه گاز سمی و مضر برای محیط زیست توسط موتور جلوگیری می‌کند. فناوری سبز A9 در جهان بسیار کمیاب است و یکی از مهم‌ترین شاخصه‌های تمایز این روغن موتورهای شگفت انگیز از سایر روغن موتورها، استفاده از این فناوری کمیاب به حساب می‌آید. محصولاتی که با استفاده از این تکنولوژی تولید می‌شوند، تولید گازهای CO، HC، NOX و ذرات آلوده تولید شده توسط سایر روغن خودروها را کاهش می‌دهند و در حقیقت به همین دلیل است که وجود تکنولوژی سبز A9 در روغن موتور پارانوکس محبوبیتی در سطح جهانی برای این عنصر حیاتی محسوب می‌شود.

نانو ذرات A9، از هرگونه اصطکاک مخرب در قطعات فلزی جلوگیری می‌کنند و روان کاری قابل توجهی دارند. این تکنولوژی قدرتمند لایه‌ای محافظ و قدرتمند در دیواره محل کار خود ایجاد کرده و نقاط فرسوده موتور را نیز ترمیم می‌کند. همچنین روغن موتور نانونی پارانوکس به دلیل برخورداری از ادتیوهای نانو، کارایی بسیار منحصربه‌فردی دارد و وظایف گستره‌ای را در موتور خودرو به عهده می‌گیرد. این نانو افزودنی‌ها قابلیت جذب به فلزات را دارند و هنگام تماس با موتور خودرو مانند یک لایه محافظ، تمامی سطوح موتور را کاور می‌کنند. نانو افزودنی‌های موجود در روغن پارانوکس، موتور را از زنگ زدگی و خوردگی محافظت می‌کند و از فرسایش بین قطعات موتور به طرز چشم گیری می‌کاهد.

مزایای روغن موتور پارانوکس

روغن موتورهای پارانوکس در انواع مختلفی تولید می‌شوند و مزایای زیر را به همراه دارند:

• روغن موتورهای پارانوکس مصرف سوخت خودرو تا ۲۰% کاهش می‌دهند.
• از دمای موتور خودرو می‌کاهند.
• باعث تولید آلایندگی کمتری توسط خودرو می‌شوند.
• از روغن سوزی در موتور جلوگیری می‌کنند.
• از زنگ زدگی قطعات جلوگیری می‌کند.

قیمت روغن موتور پارانوکس

قطعا قیمت روغن موتور یکی از عوامل مهم برای تصمیم گیری صاحبان خودرو به حساب می‌آید. با توجه به اینکه قیمت روغن موتورهای ایرانی بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تر از قیمت روغن موتورهای خارجی است، باز هم برخی از صاحبان خودرو به این محصولات اعتماد نمی‌کنند. روغن موتور پارانوکس پترونام سهند، با کیفیت بی‌نظیر خود، نگرانی دارندگان خودرو را رفع کرده و در کنار کیفیت بسیار بالا، قیمت مناسبی دارد. قیمت روغن موتور پارانوکس در مقایسه با محصولات خارجی به دلیل عدم وجود واسطه‌های سودجو، پایین است و این موضوع یکی از ویژگی‌های مثبت این عنصر حیاتی تلقی می‌شود.

پترونام سهند؛ نمایندگی روغن موتور پارانوکس

روغن موتورهای پارانوکس پترونام سهند، به دلیل برخورداری از کیفیت بالا و بهره‌مندی از بهترین مواد اولیه و همچنین محبوبیت در بازار جهانی، با استقبال گسترده‌ای از جانب دارندگان خودرو مواجه شده‌اند. پترونام سهند با بیش از ۵ سال سابقه در زمینه تولید و عرضه روغن موتورها، توانسته با به کارگیری دانش و علم مدیران ارشد خود و با استفاده از فناوری نانو افزودنی‌هایی خاص، روغن موتورهای پارانوکس را با بهترین کیفیت تولید کند. روغن موتورهای پارانوکس محصولی درجه یک در جهان هستند و به دلیل تکنولوژی بسیار بالا تنها در ۴ شرکت‌ بزرگ جهان تولید می‌شوند که نام پترونام سهند در میان این شرکت‌ها می‌درخشد؛ پس از این فرصت شگف انگیز استفاده کنید و با مراجعه به سایت https://petronam.co/ این مایع حیاتی را برای خودرو خود تهیه کنید.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خروج خودروها از قرعه کشی به تدریج اتفاق خواهد افتاد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایسنا؛ سید رضا فاطمی امین جمعه ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۱ در جریان بازدید از سه واحد تولیدی و صنعتی در شهرک صنعتی کاوه شهرستان ساوه اظهار کرد: در جریان این بازدیدها مشکلات صنایع از نزدیک بررسی و جلساتی برای حل مشکلات آنها تشکیل و برای برون رفت از موانع پیش رو تصمیم گیری می شود.

وی با اشاره به اینکه برخی مشکلاتی که توسط مدیران صنایع مطرح می شود از قبل پیش بینی و احصا شده است، اظهار کرد: برخی مسائل برای اولین بار گفته می شود که به ما برای اتخاذ تدابیر لازم برای برون رفت از مشکلات  کمک می کند.

وی با بیان اینکه در شهرستان ها بیشتر از آنکه مشکل اشتغال داشته باشیم با مشکل کمبود مسکن مواجه هستیم، اظهار کرد: بر این اساس در تعاملی که شرکت شهرک های صنعتی با وزارت راه و شهرسازی برقرار کرده مقرر شده است که از طریق واگذاری زمین رایگان و اعطای تسهیلات به صنعتگران زمینه تولید مسکن مورد نیاز نیروی کار شاغل در صنایع فراهم شود تا مشکل کمبود مسکن در جامعه کارگری مرتفع شود.

وزیر صمت در ادامه گفت: ساوه به دلیل مزیت صنعتی و گستردگی صنایع، فرصت مناسبی برای توسعه متوازن دارد و باید بر کارهای دانش بنیان و کیفی سازی متمرکز شود.

وی با اشاره به قدمت بالا و ظرفیت های متعدد واحدهای صنعتی و تولیدی در شهر صنعتی کاوه به عنوان بزرگترین شهرصنعتی کشور مستقر در ساوه گفت: سیاست دولت، اجرای طرح های توسعه ای با هزینه کمتر در این واحدهای پرظرفیت و دارای قدمت بالاست.

وزیر صمت در پاسخ به این پرسش که چه زمانی مسئله قرعه کشی خودرو در کشور به پایان خواهد رسید، گفت: خروج خودرو از قرعه کشی تابع عرضه و تقاضا و سازوکار بازار است و پایان قرعه کشی به تدریج اتفاق خواهد افتاد.

وی بیان کرد: در شرکت خودرو سازی سایپا به جز دو خودرو تمامی خودروهای تولیدی از فرآیند قرعه کشی خارج شده اند.

فاطمی امین با اشاره به آمار بالای تولید خودرو در کشور گفت: آمار تولید خودروهای ناقص در کشور به صفر رسیده است و هر خودرویی که وارد خط تولید می شود بطور کامل تولید و از خط تولید خارج می‌شود.

وی تصریح کرد: در آبان و آذر ماه سال گذشته ۱۷۰ هزار خودروی ناقص در کشور تولید شده بود که امسال به ۲۰ هزار دستگاه خودرو کاهش یافت و به مرور زمان به صفر خواهد رسید و روند خودرو بسیار مطلوب است.

وزیر صمت در جریان سفر رئیس جمهور و هیات دولت به استان مرکزی در بدو ورود به  شهرستان ساوه پس ازگلباران و ادای احترام به مقام شامخ شهدای این شهرستان به زور در یک نقطه حاشیه نشین شهر ساوه از سه واحد تولیدی کاوه فلوت لاستیک پارس و زرین رویا بازدید کرد.

به هم خوردن تنظیم فرمان خودرو می تواند علت های متفاوتی داشته باشد که شما می توانید از طریق آشنایی با آن ها سبک رانندگی خود را کمی تغییر دهید تا آسیب کم تری به این بخش از خودروی‌تان وارد شود.

سیستم تعلیق خودرو یکی از بخش هایی است که مستقیماً با سواری خودرو ، آسایش سرنشینان و همچنین امنیت آن ها سر و کار دارد. این سیستم در صورت درست کار نکردن می تواند موجب بروز مشکلات زیاد و حتا در برخی اوقات باعث آسیب رسیدن به خودرو و سرنشینان شود.

سیستم فرمان پذیری (Steering System) چیست؟

از طرفی، قسمت فرمان پذیری خودرو نیز یکی از بخش های سیستم تعلیق (Suspension System) است که این امکان را به راننده می دهد تا بتواند در شرایط مختلف، مسیر خودرو را عوض کند. این سیستم فقط به جعبه فرمان ختم نمی شود و از بخش های مختلفی تشکیل شده است. تمام بخش های مختلف به کاررفته در سیستم فرمان پذیری به این علت به کار می روند تا فرمان پذیری خودرو بتواند علاوه بر تغییر جهت تایرها، انعطاف پذیری خوبی هم داشته باشد. انعطاف پذیر بودن سیستم فرمان پذیری این امکان را به خودرو می دهد تا بتواند در مسیرهای ناهموار و همچنین هنگام عبور از روی سرعت گیرها و دست اندازه ها نیز به خوبی عمل کند و مسیر خودرو را تغییر دهد.

به هم خوردن تنظیم فرمان ( Wheel Alignment )

در صورت به هم خوردن تنظیم فرمان، در بخش های مختلف سیستم فرمان پذیری، تغییرات مخربی به وجود می آید. برای جلوگیری از بروز چنین مشکلاتی بهتر است راه های شناسایی به هم خوردن میزان فرمان را بشناسید، اما قبل از آن باید با علت هایی که باعث به هم خوردن تنظیم فرمان می شوند آشنا شوید و تا جایی که امکان دارد از تأثیرگذاری آن ها در حین رانندگی جلوگیری کنید. توجه داشته باشید که تنظیم نبودن فرمان خودرو علاوه بر آسیب رساند به سیستم تعلیق شما و همچنین خورده شدن نامتقارن تایرها، می تواند هندلینگ خودرو را نیز کاهش دهد و کنترل خودرو را در سرعت های بالا برای راننده سخت کند.

دلایل به هم خوردن تنظیم فرمان و راه های جلوگیری از آن ها چیست؟

۱٫ تصادفات

یکی از علت هایی که به سرعت بر روی تنظیم بودن فرمان تأثیر می گذارد تصادف است. بروز تصادف سطحی و حاد می تواند تغییراتی در موقعیت بخش های مختلف سیستم فرمان پذیری ایجاد کند که همه این تغییرات در نهایت منجر به بر هم خوردن تنظیم فرمان خودرو می شود.

۲٫ سرعت گیرها و برآمدگی های سطح جاده (Bumps)

یکی دیگر از علت های مهم و تأثیرگذار در به هم خوردن میزان فرمان عبور از برآمدگی ها و سرعت گیر های سطح جاده است. عبور از این برآمدگی ها به هر صورت در درازمدت بر روی خودروی شما تأثیر مخرب می گذارد، اما شما می توانید با انجام برخی کارها آن را به تعویق بیاندازید. به یاد داشته باشد که هنگام عبور از برآمدگی ها و سرعت گیرها قبل از رسیدن به آن ها تا جایی که امکان دارد از سرعت خود بکاهید و متناسب با میزان برآمدگی، سرعتی را برای عبور از آن ها انتخاب کنید، از فشار دادن پدال گاز هنگامی که بر روی سرعت گیر هستید جداً خودداری کنید و از طرفی، اگر متوجه سرعت گیر نبودید و نتوانستید قبل از رسیدن به آن از سرعت خود بکاهید، بهتر است با همان سرعت از روی سرعت گیر عبور کنید. با رعایت توصیه های بالا، هنگام عبور از روی برآمدگی ها دیگر نیروی مضاعفی از طرف سیستم ترمزگیری و موتور به تعلیق و سیستم فرمان پذیری وارد نمی شود، در نتیجه، طول عمر بخش های مختلف سیستم تعلیق از جمله سیستم فرمان پذیری بیش تر می شود.

۳٫ چاله های سطح شهر (Potholes)

چاله ها نیز مانند سرعت گیرها و برآمدگی ها می توانند مخرب باشند و مخرب بودن آن ها تنها به سیستم فرمان پذیری ختم نمی شود، بلکه چاله های بزرگ می توانند موجب شکستن رینگ خودرو نیز شوند. برای جلوگیری از اثر تخریبی آن ها می توانید با سرعت های کم از روی آن ها رد شوید تا به خودرو آسیبی نرسد. یکی از برتری های مهم برآمدگی ها نسبت به چاله ها، قابل رؤیت بودن آن هاست. برآمدگی ها نسبت به چاله ها بیش تر قابل رؤیت هستند و اکثر راننده ها می توانند آن ها را به راحتی ببینند، اما چاله ها در شب و زمان هایی که با آب پر می شوند تقریباً دیده نمی شوند و احتمال افتادن درون آن ها زیاد است.

۴٫ نگهداری از سیستم تعلیق خودرو

یکی از دیگر از دلایل به هم خوردن تنظیم فرمان این است که صاحبان خودرو به موقع اقدامات لازم برای نگهداری از خودروی خود را انجام نمی دهند و به همین دلیل بخش هایی که از کار افتاده اند موجب می شوند به قطعات سالم نیز آسیب وارد شود و آن ها نیز پس از مدتی از کار می افتند. به همین دلیل بهتر است کارهایی مانند بالانس چرخ ها را به موقع انجام دهید و از طرفی دیگر، تقریباً هر دو سال یا سه سال یک بار تنظیم فرمان را مطابق توصیه های شرکت سازنده انجام دهید.

حتماً بخوانید: میزان فرمان سه بعدی چیست و چه فرقی با میزان فرمان معمولی دارد؟

نشانه های تنظیم نبودن فرمان چیست؟

اما پس از این که با علت های به هم خوردن تنظیم فرمان آشنا شدید بهتر است با نشانه های تنظیم نبودن آن نیز آشنا شوید. کشیده شدن خودرو به یک سمت بدون این که به آن فرمان دهید، حس شدن لرزش ها در مسیر، خورده شدن تایرها به صورت نامتقارن و صاف نماندن فرمان خودرو و جابه‌جا شدن آن بدون این که نیرویی به آن اعمال شود از نشانه های خودرویی است که تنظیم فرمان آن به هم خورده است.

محمد جبارزاده شیاده

پایگاه خبری اسب بخار

هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳ سرانجام از راه رسید. نسخه ای قوی و قدرتمند از سیویک که مهم ترین محصول هوندا برای علاقه مندان به این نشان محسوب می شود.

در سال ۱۹۹۷ بود که اولین نسل از هوندا سیویک تایپ R معرفی شد و حالا ششمین نسل از این خودرو را می بینیم. نسل ششم تایپ R براساس نسل یازدهم از سیویک ساخته شده اما در ظاهر، شباهت های این خودرو به نسل قبل بیش تر است. البته دلیل این شباهت شاید استقبال خوب از نسل قبل باشد و هوندا سعی داشته است در این مورد خطر نکند و طراحی را محافظه کارانه پیش ببرد. معنی دیگر این است که حالا، برخلاف سیویک Si، با یک هاچ‌بک طرف هستیم. هاچ‌بکی اسپرت و قوی که عملکردی عالی در جاده دارد.

مشخصات فنی هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳

در ماه های اخیر شایعاتی مبنی بر دودیفرانسیل بودن تایپ R جدید وجود داشت. همچنین ادعا می شد که قرار است پیشرانه هیبرید و گیربکس دوکلاچه را برای این هاچ‌بک اسپرت داشته باشیم، اما در نهایت، هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳ ساده تر و شبیه تر به نسل قبل معرفی شد. در تایپ R جدید پیشرانه جذاب K20 را داریم که یک موتور ۲ لیتر توربو است و قدرت از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. کمپانی هوندا اعداد مربوط به خروجی پیشرانه را منتشر نکرده است، اما می دانیم که این موتور از پیشرانه قبلی، که نهایت قدرت ۳۰۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۴۰۰ نیوتن متر را داشت، قوی تر است.

در مورد عملکرد فنی هم هنوز اطلاعاتی در دسترس نیست و حتا وزن این خودرو هم منتشر نشده است تا بتوانیم تخمین هایی از شتاب‌گیری آن داشته باشیم. البته با در نظر گرفتن این نکته که نسل قبل در ۴٫۹ ثانیه شتاب‌گیری می کرد، می توان گفت که می بایست عملکرد بهتری را در نسل جدید داشته باشیم. علاوه بر این، می دانیم که هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳ رکورد جدیدی را در پیست سوزوکای ژاپن ثبت کرده، پس خودرویی بسیار سریع است. اگرچه نه آن قدر سریع که بتواند رکورد کانسپت لینک اند کو را در این کلاس و در مسیر نوربرگ رینگ بشکند.

کابین هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳

اگر در تایپ R جدید به دنبال قابلیت های اسپرت باشید و آن را در مسیر پیست برانید، از اطلاعاتی که در بخش اسپرت آن موسوم به هوندا لاگ R پایش می شود لذت خواهید برد. در این تنظیمات شما مدت زمان پیمایش پیست را خواهید دید و وضعیت خودرو در لحظه به شما گزارش می شود. علاوه بر این، صندلی های اسپرت و جیر به رنگ قرمز به خوبی حس اسپرت بودن را به راننده منتقل می کند. دسته دنده در این خودرو فلزی است که در نسل قبل هم همین سبک طراحی را داشتیم اما دیگر جزییات همگی جدید هستند.

طراحی داشبورد سبک جدید طراحی های هوندا را دارد؛ در وسط، صفحه نمایش ۱۰٫۲ اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی را در دسترس قرار می دهد و یک صفحه نمایش دیگر جلوآمپر دیجیتال را نمایش می دهد که حالت های مختلفی برای نمایش آن قابل تنظیم است. در هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳ روکش چرم را برای فرمان داریم و نشان تایپ R را در نقاط مختلف کابین می بینیم.

طراحی بدنه هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳

کمپانی هوندا هنوز اطلاعاتی در مورد تغییرات شاسی تایپ R نسبت به نسل یازدهم سیویک منتشر نکرده است، اما خیلی مختصر اشاره شده که این خودرو سبک تر و چابک تر عمل می کند و تقویت سیستم تعلیق و فرمان پذیری رانندگی لذت بخشی را در این خودرو رقم می زند. در تصاویر مربوط به چرخ کلیپرهای مخصوص برمبو را می بینیم که قرمزرنگ هستند و رینگ ها ۱۹ اینچی شده اند. رینگ ها در نسل قبل ۲۰ اینچی بودند و این یعنی در نسل جدید رینگ ها کوچک تر اما تایرها پهن تر شده است، که این نکته تأثیر قابل توجهی در عملکرد و هندلینگ این خودرو خواهد داشت.

با وجود کوچک شدن چرخ ها در هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳، اما گلگیرها به خوبی روی چرخ ها هماهنگ شده اند و تغییراتی اساسی را در طراحی ورودی های هوای پایین سپر می بینیم که باعث شده اند جزییات نسبت به نسل قبل بهبود داشته باشد. در عقب اگزوز سه گانه را در پایین دیفیوزر می بینیم که جذابیت این هاچ‌بک جذاب را دوچندان کرده است. در مقایسه با نسل قبل در تایپ R جدید المان های اسپرت ساده تری را داریم و همین باعث می شود بعضی از علاقه مندان به این خودرو حس خوبی نسبت به نسل جدید نداشته باشند، اما هوندا سعی کرده است با ارائه طیف رنگ های مختلف دل هواداران تایپ R را به دست آورد.

قرار است عرضه هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳ در پاییز انجام شود و مشخصات نهایی و قیمت آن در تاریخی نزدیک به عرضه مشخص خواهد شد. انتظار می رود قیمتی حدود ۴۰ هزار دلار را به عنوان قیمت پایه این هاچ‌بک اسپرت ژاپنی داشته باشیم تا باز هم این خودرو گزینه ای به صرفه تر نسبت به گلف R باشد.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: Carscoops

باتوجه به شروع فصل تابستان و به پاس قدردانی از اعتماد مشتریان، شرکت مکث موتور از برگزاری طرح بازدید رایگان تابستانه برای پیکاپ‌های کلوت خبر داد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از مکث موتور: حدود یکسال از ورود مکث موتور به صنعت خودروی کشور می‌گذرد و پیکاپ‌های کلوت در حال اولین تجربه تابستانی خود هستند. باتوجه به اینکه تابستان، فصل انجام سفرهای آفرودی متنوع است شرکت مکث موتور بستری مناسب جهت انجام بازدید خودرو به صورت رایگان در نمایندگی‌های مجاز و تعمیرگاه مرکزی ایجاد کرده است. در این طرح ویژه بدون لحاظ کیلومتر پیمایش کلوت، علاوه‌بر بهره‌مندی از بازدید رایگان خودرو؛ تعویض روغن‌ موتور، روغن گیربکس، تعویض فیلتر هوا و فیلتر روغن نیز رایگان صورت می‌گیرد. زمان رزرو نوبت برای این طرح از روز یکشنبه ۱۴۰۱/۰۵/۰۲ تا تاریخ ۱۴۰۱/۰۵/۰۹ خواهد بود و تعمیرگاه مرکزی و سایر نمایندگی‌های شرکت پذیرای عزیزانی هستند که با تعیین وقت قبلی به این مراکز مراجعه ‌می‌کنند.

به‌منظور ضرورت بازدید و سرویس ادواری و همچنین دریافت خدمات شایسته لازم است دارندگان خودروی کلوت پیش از مراجعه به هر یک از نمایندگان مجاز از طریق تماس با شماره‌ی ۴۱۷۵۵۸۰۰-۰۲۱ داخلی ۵ (واحد امور مشتریان) نسبت به تعیین نوبت اقدام کنند..