اینترنت ماهواره‌ای در راه است؟

اینترنت ماهواره ای، شبکه‌ای به‌هم‌پیوسته از ماهواره‌های کوچک است که برای نقاط دورافتاده راه‌اندازی شده تا پهنای باند لازم را در اختیار افراد ساکن در این مناطق فراهم کند.

این شبکه که پیشرو‌ترین آن مربوط به استارلینک به‌عنوان زیرمجموعه اسپیس‌ایکس است. از منظومه‌ای ماهواره‌ای تشکیل شده و می‌تواند در مواردی که دسترسی معمولی به اینترنت فراهم نیست. شبکه اینترنت را در دسترس کاربران قرار دهد. با این حال، بعضی ملاحظات در مورد این شبکه وجود دارد.

ارائه سرعت ۱۷۵ مگابیتی اینترنت ماهواره‌ای استارلینک در روستاهای انگلیس

اینترنت ماهواره ای (به انگلیسی : Satellite Internet) یکی از انواع دسترسی به اینترنت. از راه ماهواره است. اینترنت ماهواره‌ای بیشتر در مواردی به‌کار می‌رود که دسترسی معمولی به اینترنت (کابلی،فیبرنوری،دایال-آپ، بی‌سیم،Xdsl) امکان‌پذیر نیست. (مانند جاهای دورافتاده)، یا از کیفیت پایینی برخوردار است. این سرویس معمولا در مدار زمین‌ایستا داده می‌شود. و در بعضی مناطق مانند مناطق قطبی، به علت کم‌شدن زاویه دید ماهواره از روی زمین، کیفیت خوبی ندارد.

معرفی کلی:

به طور کلی در تعریف این نوع از اینترنت باید گفت امواج از طریق ماهواره ارسال میشود. و کاربر برای دریافت آن باید از تجهیزات مخصوص آن یعنی دیش و دریافت کننده امواج استفاده کند. اگر این نوع از اینترنت فراگیر شود. احتمال تولید تجهیزات آن با قیمت کمتر وجود دارد. یا حتی سیم کارت هایی مانند آنچه در تلفن ماهواره‌ای استفاده میشود تولید شود. دو نوع سرویس جدا در این نوع اینترنت ارائه میشود. اول آپلود و دیگری دانلود است. سرعت این نوع اینترنت با افزایش تعداد ماهواره‌ها بیشتر می‌شود. و بر اساس آزمایشات اخیر سرعت قابل توجهی است. بانک ها در دنیا از این نوع سیستم برای ارتباط با مرکز داده استفاده میکنند. این تکنولوژی جدید نیست . و تعدادی ماهواره در مناطقی از جهان خدمات دیتا را ارائه می‌دهند. در چند سال اخیر پیشنهاد استفاده کشورهایی که دسترسی کمی به اینترنت دارند .مثل مناطقی از آفریقا یا کشورهایی که سانسور اینترنت دارند. مثل ایران و چین یا مناطقی که امکان نصب آنتن‌های تلفن همراه مهیا نیست داده شده و اقداماتی مانند پروژه استارلینک توسط اسپیس اکس در حال انجام است. و در قدم اول روستاهایی در آمریکا و کانادا به آن متصل میشوند.

 ایلان ماسک

مدیر پروژه استارلینک می گوید هدف او از تعریف این پروژه علاوه بر کسب درآمد برای انجام دیگر پروژه هایش ایجاد بستر مناسب برای بهره مندی کل کره ی زمین از اینترنت بوده است زیرا در حال حاضر ۳٫۹ میلیارد نفر(۵۳%) به اینترنت دسترسی ندارند. با اتمام پروژه استارلینک همه به اینترنت دسترسی پیدا خواهند کرد. او اعلام کرده است که سرویس اینترنت ماهواره ای برای کشورهای شمال آفریقا و خاورمیانه مانند عراق و افغانستان که از زیرساخت لازم بهره مند نیستند رایگان خواهد بود. همچنین کشورهای هند و ژاپن نیز تمایل به این نوع از اینترنت نشان داده اند.

توضیحات علمی تر:

ماهواره‌های استارلینک در مدار پایینی زمین(LEO) و ماهواره‌هایی که ما اکنون از آنها استفاده می‌کنیم، در مدار زمین‌ثابت(GEO) قرار دارند.

ارتفاع مدار لئو حدود ۱۵۰کیلومتر از سطح زمین و ارتفاع مدار جئو بین ۳۶ تا ۴۰هزار کیلومتر است. همچنین سرعت این دو نوع ماهواره با هم فرق می‌کند.

سرعت ماهواره‌های اینترنتی بین ۲۰ تا ۲۵هزار کیلومتر و سرعت ماهواره‌های معمولی معادل سرعت چرخش وضعی زمین است. به همین‌خاطر شما می‌توانید گاهی حرکت ماهواره‌های اینترنتی را در آسمان شب ببینید، اما ماهواره‌های فعلی از نگاه زمینی‌ها ثابت به‌نظر می‌رسد.

اگر قرار باشد دستگاهی پارازیت روی ماهواره‌های اینترنت ارسال کند، با توجه به سایز دیش‌های کمتر از۷۰سانتی‌متری این سیستم، پهنای تابش(beam width) به حدی وسیع است که برای اختلال در امواج (jamming) توان بسیار بالایی نیاز دارد که فرستنده فرکانس آسیب فیزیکی می‌بیند.

با این حال، هزینه استفاده از این تکنولوژی بسیار بالاست، زیرا با قیمت دلار امروز بین ۷ تا ۸میلیون تومان برای خرید دیش و تجهیزات و حدود ۵/۲میلیون تومان برای اشتراک ماهانه آن باید هزینه کرد. همچنین ایلان ماسک گفته است شرکت او برای فعالیت در کشورها باید مجوز فرکانسی لازم را دریافت کند.

سرنوشت اینترنت ماهواره‌ای در ایران چه می‌شود؟

وی در پاسخ به اینکه اینترنت استارلینک چه زمانی به ایران خواهد رسید و بهترین سیاست در قبال این موضوع چه باید باشد، هم گفت: اینترنت استارلینک خیلی سریعتر از آنچه فکر می‌کنیم در ایران هم در دسترس خواهد بود و تا چند ماه آینده در آسمان ایران ظاهر می‌شود اما باید صبر کرد تا دید شرایط ارائه سرویس اینترنت ماهواره‌ای اسپیس ایکس در ایران چگونه خواهد بود.

رهبر افزود: علاوه بر این سوال اینجاست که آیا وزارت ارتباطات ایران مجوز استفاده از این نوع اینترنت را صادر می‌کند. از آنجا که اسپیس ایکس یک شرکت آمریکایی است ملزم به رعایت قوانین دولت آمریکاست بنابراین ارائه این سرویس مانند سایر سرویس‌های دیگر شرکت‌ها دستخوش برخی جهت گیری‌های سیاسی خواهد بود. مواضعی که در همین ابتدای کار دیده می‌شود بدون شک بر کیفیت و کمیت ارائه سرویس اینترنت موثر خواهد بود.

وی ادامه داد: جدای از بحث مشکلات گرفتن مجوزها واقعیت امر این است که هزینه اشتراک ماهانه برای دریافت سرویس اینترنت ماهواره‌ای بسیار بیشتر از هزینه دیگر راه‌های دریافت اینترنت است. طوری که یک‌بار باید ۴۹۹ دلار برای سخت‌افزارهای زمینی لازم هزینه کرد و سپس ماهانه ۹۹ دلار برای خود سرویس اینترنت پرداخت به همین دلیل استفاده از اینترنت ماهواره‌ای نه تنها در ایران بلکه در کل دنیا در حال حاضر یک روش رایج نیست.

گروه بازرگانی مختاری تجارتی برای فردا

قیمت بروز خودرو مرداد ماه 1400

ایران خودرو
نام خودرو	قیمت بازار (تومان)	قیمت کارخانه (تومان)	تغییر
وانت آریسان	۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰	۱۲۰,۵۶۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
سمند LX	۲۱۷,۰۰۰,۰۰۰	۱۳۲,۴۵۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
سمند EF7	۲۵۷,۰۰۰,۰۰۰	۱۳۲,۷۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
سمند EF7 دوگانه سوز	۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰	۱۳۹,۵۶۶,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
سورن سال	—	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
سورن پلاس	۲۸۷,۰۰۰,۰۰۰	۲۰۴,۲۵۷,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
دنا	۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰	۱۷۲,۹۵۸,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
دنا پلاس	۳۴۲,۰۰۰,۰۰۰	۱۹۱,۵۳۴,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
دنا پلاس توربو	۳۹۸,۰۰۰,۰۰۰	۲۸۵,۳۹۹,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
دنا پلاس توربو اتوماتیک	۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰	۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو GLX 405	۲۱۴,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
پژو GLX 405 دوگانه سوز	۲۱۴,۵۰۰,۰۰۰	۱۲۴,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو SLX 405	۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰	۱۰۸,۹۳۶,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو پارس	۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰	۱۴۰,۲۷۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو پارس دوگانه سوز	۲۶۷,۰۰۰,۰۰۰	۱۴۵,۶۳۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو پارس LX	۲۷۸,۰۰۰,۰۰۰	۱۴۵,۷۹۵,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو پارس اتوماتیک	۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰	۱۸۸,۱۷۸,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو 207 دنده‌ای (فرمان هیدرولیک)	۲۹۶,۵۰۰,۰۰۰	۱۷۵,۵۶۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو 207 دنده‌ای (فرمان برقی)	۳۰۳,۵۰۰,۰۰۰	۱۸۱,۱۷۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو 207 . دنده‌ای (پانوراما)	۳۲۳,۰۰۰,۰۰۰	۲۱۶,۲۶۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو 207 . اتوماتیک	۳۸۸,۰۰۰,۰۰۰	به زودی	(۰.۰۰%)۰
پژو 207 . اتوماتیک (پانوراما)	۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰	۲۶۸,۷۳۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو 207 صندوقدار	—	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
پژو 206 . تیپ 2	۲۲۳,۰۰۰,۰۰۰	۱۲۷,۱۲۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو 206 . تیپ 5	۲۶۶,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
پژو 206 صندوقدار	۲۷۶,۰۰۰,۰۰۰	۱۳۱,۷۴۷,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پژو 2008	۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
رانا	ناموجود	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
رانا پلاس	۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰	۱۸۰,۳۹۱,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
رانا پلاس TU5+	—	۱۹۳,۴۲۲,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
هایما اس 5 توربو ( S5 )	۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
هایما اس 5 توربو ( S5 ) پلاس	—	به زودی	(۰.۰۰%)۰
هایما اس 7 توربو ( S7 )	۷۱۸,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
هایما اس 7 توربو ( S7 ) پلاس	۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰	۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی	—	۸۰۷,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل	—	۸۵۸,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
تارا دستی	—	۲۹۰,۴۷۲,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
تارا اتوماتیک	—	به زودی	(۰.۰۰%)۰
سایپا
نام خودرو	قیمت بازار (تومان)	قیمت کارخانه (تومان)	تغییر
سایپا 111 (سفید)	۱۳۴,۵۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
سایپا 131 (سفید)	۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
سایپا 151	۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰	۱۰۵,۱۴۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
تیبا	۱۳۴,۵۰۰,۰۰۰	۱۰۰,۶۳۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
تیبا (آپشنال)	۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰	به زودی	(۰.۰۰%)۰
تیبا 2 (سفید)	۱۴۱,۰۰۰,۰۰۰	۱۰۶,۵۱۸,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
تیبا2 پلاس	۱۵۲,۰۰۰,۰۰۰	به زودی	(۰.۰۰%)۰
ساینا (ساده)	۱۴۸,۰۰۰,۰۰۰	۱۰۴,۶۴۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
ساینا پلاس	۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰	به زودی	(۰.۰۰%)۰
ساینا S	۱۶۲,۰۰۰,۰۰۰	۱۴۲,۵۳۶,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
کوییک (ساده)	۱۵۵,۰۰۰,۰۰۰	۱۴۱,۰۶۱,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
کوییک R	۱۵۸,۰۰۰,۰۰۰	۱۴۹,۴۱۵,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
کوییک S	—	۱۵۴,۹۹۴,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
کوییک پلاس اتوماتیک	۲۲۳,۵۰۰,۰۰۰	۲۳۲,۶۷۲,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد	—	۲۰۷,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد (رادیال)	—	به زودی	(۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد (آپشنال)	۲۴۳,۰۰۰,۰۰۰	۲۱۲,۵۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد گازسوز (ساده)	—	۲۲۲,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد گازسوز (آپشنال)	۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰	۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
وانت زامیاد دیزل . یورو 5	۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰	۲۷۸,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
وانت پادرا (پلاس)	—	۲۶۶,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
شاهین	۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰	۲۹۱,۸۷۱,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
پارس خودرو
نام خودرو	قیمت بازار (تومان)	قیمت کارخانه (تومان)	تغییر
برلیانس H220 دنده‌ای	—	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
برلیانس H230 دنده‌ای	۲۳۷,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
برلیانس H320 . اتوماتیک	۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
برلیانس H330 . اتوماتیک	۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
برلیانس کراس	۴۰۴,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
رنو ساندرو – اتوماتیک	ناموجود	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
رنو ساندرو استپ‌وی – دنده‌ای	—	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
رنو ساندرو استپ‌وی – اتوماتیک	ناموجود	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
پیکاپ دوکابین ریچ	—	۵۵۰,۰۶۶,۶۰۰	(۰.۰۰%)۰
مدیران خودرو
نام خودرو	قیمت بازار (تومان)	قیمت کارخانه (تومان)	تغییر
MVM 315 هاچ‌بک (پلاس)	۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰	۴۲۰,۸۶۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
ام وی ام X22 دنده ای (لاکچری)	—	۳۹۰,۵۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
ام وی ام X22 دنده ای (اسپورت) EX	۳۶۴,۰۰۰,۰۰۰	۴۱۰,۸۶۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
ام وی ام X22 اتوماتیک (لاکچری)	—	۴۷۹,۸۶۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
ام وی ام X22 اتوماتیک (اسپورت) EX	۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰	۴۹۷,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
ام وی ام X33	—	۵۶۲,۸۶۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
ام وی ام X33 (جدید)	۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰	۵۹۷,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
ام وی ام X55 (اکسلنت)	—	۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
ام وی ام X55 (اکسلنت/ اسپورت)	۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰	۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
چری آریزو 5 (دنده‌ای)	—	۵۰۴,۴۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
چری آریزو 5 (Turbo)	۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰	۶۲۵,۸۶۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
چری آریزو 6 (Turbo)	۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰	۸۷۲,۸۶۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
چری تیگو 5	۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰	۷۵۰,۸۶۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
چری تیگو 5 (Turbo)	به زودی	۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
چری تیگو 7	۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰	۹۹۰,۸۶۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
چری تیگو 8 پرو	—	به زودی	(۰.۰۰%)۰
کرمان موتور
نام خودرو	قیمت بازار (تومان)	قیمت کارخانه (تومان)	تغییر
لیفان X70	۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰	۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
جک J4	۳۲۷,۰۰۰,۰۰۰	۳۳۹,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
جک S3	۴۶۹,۰۰۰,۰۰۰	۵۰۹,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
جک S5	۶۶۹,۰۰۰,۰۰۰	۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
جک S5 جدید	—	۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
کی‌ام‌سی K7	به زودی	۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
کی‌ام‌سی T8	۸۲۶,۰۰۰,۰۰۰	۶۹۹,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
گروه بهمن
نام خودرو	قیمت بازار (تومان)	قیمت کارخانه (تومان)	تغییر
وانت کارا – تک کابین	۲۵۶,۰۰۰,۰۰۰	۲۳۶,۵۸۴,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
وانت کارا – دو کابین	۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰	۲۵۲,۹۴۳,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
بسترن B30	۴۴۳,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰
وانت کاپرا	۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰	۵۶۰,۸۶۸,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
دیگنیتی	۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰	۷۴۹,۵۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
فیدلیتی (5 نفره)	۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰	۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
فیدلیتی (7 نفره)	۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰	۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰	(۰.۰۰%)۰
مزدا3	۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰	توقف تولید	(۰.۰۰%)۰

خلافی خودرو.

استعلام خلافی خودرو با پلاک به همراه ریز خلافی و پرداخت آنلاین.

استعلام خلافی خودور.

هیچ یک از ما به طور معمول قوانین را نقض نمی کنیم. با این وجود، خلافی خودرو و رانندگی بسیار رایج است. این اشتباهات می‌توانند حتی از افراد بسیار قانونمند نیز سرباز زنند. بعضی از تخلفات رانندگی نسبت به سایر  خطاها  جدی‌تر هستند؛ پلیس برای آن ها جرایم سنگینی در نظر گرفته است. این جرایم رانندگی می‌توانند حتی به روانه شدن فرد متخلف به زندان و خوردن آب خنک منجر شود. دانستن قوانین رانندگی و جرایم مربوط به نقض آن ها از اهمیت بالایی برخوردار است.

چرا اطلاعات خلافی خودرو مهم هستند؟

1. بعضی از جرایم خطرآفرین رانندگی علاوه بر جریمه نقدی، نمره منفی نیز دارند که در صورت رسیدن نمره منفی به حد نصاب، امکان جلب گواهینامه فرد وجود دارد.
2. عدم پرداخت جریمه خلافی ماشین، دو برابر شدن آن را در پی دارد که بار مالی راننده مقصر را سنگین تر می‌کند.
3. هنگام نقل و انتقال سند خودرو یا فروش آن، خلافی خودرو باید صفر شود. لذا استعلام و پرداخت خلافی خودرو اهمیت می‌یابد.

پس در این مقاله در صدد هستیم که موضوعات مربوط به جریمه رانندگی: انواع خلافی خودرو،  استعلام و پرداخت خلافی خودرو را مورد بررسی قرار دهیم. شاید بتوان با پیشگیری از آن‌ها، رانندگی قانون‌مندتری داشته و از هزینه ها و رخدادهای مربوط به تخلفات رانندگی جلوگیری نماییم 

لینک استعلام خلافی

برای شروع شماره پلاک، تلفن همراه و بارکد کارت ماشین را وارد کنید. بلافاصله استعلام خلافی انجام شده و ریز خلافی به شما نمایش داده می‌شود. پس از استعلام می‌توانید نسبت به پرداخت آنی خلافی خودرو اقدام

استعلام خلافی خودور.

کنید. دقت داشته باشید. که خلافی خودرو در سایت راهور با تاخیر ثبت شده و معمولا بین 7 تا 14 روز کاری، به طول می‌انجامد. با آیتول سریع، آسان و بی‌دردسر خلافی خودرو خود را پرداخت کنید.

برای پیدا کرد قطعات خودرو خود  کافیست از ما کمک بخواهید .

گروه بازرگانی مختاری همواره کنار شماست.

استعلام خلافی با VIN

VIN یک کد هفده رقمی شامل اعداد و حروف انگلیسی است که در کارت ماشین درجشده است. از طریق کد VIN میزان خلافی خود رادریافت کنید.

استعلام خلافی با کدملی

هیچ راهی برای استعلام خلافی با کدملی وجود ندارد. عبارت استعلام خلافی با کدملی، یک اصطلاح نادرست است که در جامعه رواج پیدا کرده است.

استعلام خلافی با USSD

پلیس راهور یک کد دستوری را برای استعلام تخلفات رانندگی اعلام کرده است. با ارسال کد VIN، پس از چند دقیقه پیامک خلافی به دست شما می‌رسد.

گرفتن خلافی ماشین با تلفن

پلیس راهور یک شماره تلفن را برای استعلام خلافی خودرو راه‌اندازی کرده است. با استفاده از کد VIN اپراتور میزان خلافی را به شما اعلام می‌کند.

❌ روشهای نادرست جهت تست قطعات برقی خودرو

قطعات برقی

🔴 در زمان روشن بودن موتور هیچکدام از بستهای باطری نباید از روی قطب باطری جدا گردنند. متاسفانه برقکارهای خودرو جهت تست اولیه خرابی دینام از این روش استفاده می کنند.

🔴 جدا کردن وایر شمع ها در زمان روشن بودن خودرو جهت تست سیستم. جرقه زنی نیز باعث ایجاد نوسان ولتاژ شده و صدمه ذکر شده را به دنبال خواهد داشت.

🔴 خرابی و ضعیف بودن باطری به خصوص در زمان استارت زدن .خودرو ولتاژ زیادی را از باطری کشیده و سایر قطعات الکترونیکی با نوسان ولتاژ شدیدی مواجه می گردند.

قطعات برقی خودرو

قطعات برقی

❗️یک تجربه فنی با ارزش در خصوص خودرو ☝️

⭕️ پاره شدن تسمه تایم بیشتر در حال حرکت مخصوصا در جاده رخ میدهد! پس اگر در حال حرکت ماشین خاموش شد به هیچ عنوان مجددا استارت نزنید!

🔺با یک حرکت ساده میتوانید متوجه شوید که تسمه پاره شده است یا نه! و بدین ترتیب از چند میلیون تومان خسارت به موتور در هنگام استارت زدن جلوگیری کنید!

🆘 اگر این اتفاق افتاد به هیچ عنوان استارت نزنید، دنده را در یک قرار داده و خودرو را هل دهید!

☝️اگر خودرو در این حالت حرکت کرد، تسمه تایم پاره شده و باید یدک کش را خبر کنید و اما اگر خودرو حرکت نکرد یعنی تسمه تایم سالم میباشد.

☝️📢 این تجربه فنی را به دیگر دوستان انتقال دهید تا با یک یا چند استارت بی مورد زدن، موتور خودرویشان را نابود نکنند

🚫 سوت کشیدن لنت ها در زمان ترمزگیری :

⬅️ صدای سوت در زمان ترمزگیری میتواند علل مختلفی داشته باشد مثلا می تواند ناشی از لرزش بین لنت های ترمز و گیره نگهدارنده پیستون ها و یا تماس بین لنت ها با خود دیسک باشد.

🔹لنت های ترمز آزبستی در مقایسه با غیر آزبستی ها (NOA) و سرامیکی ها صدای بیشتری تولید میکنند. البته معمولا با تعویض لنتهای قدیمی با جدید مشکل حل میشود.

سوت کشیدن لنت ها

🔸لنت های سرامیکی کم صداترین لنت ها در بین انواع لنت های ترمز هستند. در برخی مواقع نیز دیسک کمی لبه دار شده .و باعث ایجاد صدا در زمان ترمزگیری میشود. میتوان با نصب لایه های صداگیر در پشت لنت ها، مالیدن مقداری گریس مخصوص ترمز و اسپری کردن ترکیب کلوئیدی خاصی که مخصوص صداگیری ترمز است به روی دیسک ها، این صدا را کاهش داد یا از بین برد.

وجود خط در روی دیسک های ترمز

دیسک ترمز خط دار هم می تواند باعث سوت کشیدن لنت ترمز شود. مخصوصاً  در هنگامی که لنت کهنه را با لنت نو تعویض می کنیم، در هنگام ترمز گرفتن، لنت سوت می کشد. در این هنگام تماس کامل سطح لنت با دیسک چرخ اتفاق نمی افتد و لنت موقع ترمز گرفتن سوت می کشد. در این مورد فقط باید دیسک چرخ را با دیسک نو جایگزین کرد و از تراشیدن آن خود داری کرد. مخصوصا زمانی که
دیسک چرخ از حد نمال هم لاغرتر شده باشد

داغ شدن بیش از حد دیسک و لنت و سوت کشیدن لنت

این اتفاق در زمانی می افتد که خیلی از ترمز استفاده می کنیم. مانند حرکت در ترافیک های شدید و یا حرکت در نقاط شیب دار و سرازیری ها. این مورد معمولا با کمی استراحت دادن به سیستم ترمز و خنک شدن لنت و دیسک ترمز برطرف می شود. زیرا در هنگام داغ شدن لنت ترمز و دیسک ترمز، گیرایی لنت ترمز کاهش پیدا میکند. قدرت ترمز گیری لنت ها ضعیف شده و احتمال خطر بالاتر می رود