دسته بندی: آموزشی

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

شورلت به خریداران کوروت Z06 برای نفروختن خودرو جایزه می‌دهد!
شورلت برای اینکه خریداران کوروت Z06 جدید را از فروش خودروی خود در بازار و کسب سودهای کلان منصرف کند، راه‌حلی نوآورانه ابداع کرده است. این شرکت برای خریدارانی که خودروی خود را حداقل یک سال نگه دارند، جایزه‌ای ۵ هزار دلاری در نظر گرفته است. البته این مشوق جالب فقط برای مدت محدودی ارائه می‌شود. این جایزه تنها چند روز پس از اعلام قیمت رسمی کوروت Z06 با ارسال ایمیلی رسمی به اطلاع خریداران رسیده است. به گفتهٔ شورلت، خریدارانی که خودروی خود را تا دوازده ماه پس از تحویل نفروشند، ۵۰۰ هزار امتیاز در کیف پول دیجیتالی My Chevrolet Rewards خود دریافت خواهند کرد که در دنیای واقعی به ۵ هزار دلار پول تبدیل می‌شود.کسانی که مشمول این جایزه می‌شوند می‌توانند آن را برای خرید لوازم جانبی، قطعات یا دریافت خدمات در تمام نمایندگی‌های جنرال موتورز در هر چهار برند شورلت، بیوک، کادیلاک و جی‌ام‌سی خرج کنند. خریدارانی واجد شرایط دریافت این جایزه خواهند بود که بالای ۱۸ سال سن داشته باشند، عضو برنامهٔ My Chevrolet Rewards باشند و در حساب GM Financial خود حداقل ۵۰۰ امتیاز (۵ دلار) داشته باشند. این افراد می‌توانند پس از یک سال خودروی خود را بفروشند و همچنان جایزهٔ مذکور را در حساب خود داشته باشند.هرچند این راه‌حل منحصربه‌فردی برای جلوگیری از فروش کوروت Z06 در بازار است ولی نمی‌توان مطمئن بود که بتواند همهٔ خریداران این خودرو را از فروش منصرف کند زیرا سودی که می‌توانند از فروش Z06 در بازار کسب کنند بسیار بیشتر از این رقم خواهد بود. این خودرو یکی از مورد انتظارترین سوپراسپرت‌های تاریخ است و شورلت در حال حاضر ظرفیت تولید کافی برای پاسخ به تقاضای آن را ندارد. به همین دلیل، قیمت Z06 جدید در بازار بسیار بیشتر از قیمت کارخانه خواهد بود و برای آن معدود افراد خوش‌شانسی که موفق به خرید آن شده‌اند می‌تواند سود هنگفتی به دنبال داشته باشد. بااین‌حال، این ایدهٔ جنرال موتورز برای کسانی که کوروت را نه به خاطر سرمایه‌گذاری و کسب سود بلکه به‌عنوان خودروی موردعلاقهٔ خود خریداری کرده‌اند جذاب خواهد بود.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

آلینو یونوم، ابرخودرو ۵۲۲۱ اسب بخاری از بلغارستان معرفی شد
احتمالاً نام آلینو Alieno به گوشتان نخورده است. این کمپانی در سال ۲۰۱۵ تأسیس شده و مقر آن در نزدیکی شهر اسلیون بلغارستان قرار دارد. حدود ۴ سال پیش بود که آلینو رندرهایی از اولین محصول خود با نام آرکانوم را منتشر کرد اما این خودرو هرگز به خط تولید راه نیافت. حالا رندرهایی از خودروی جدیدی به نام یونوم منتشر شده که حس می‌کنیم این خودرو نیز همانند محصول اول آلینو در فضای مجازی باقی خواهد ماند. این هایپرکار در طراحی ظاهری خود به وضوح از لامبورگینی الهام گرفته است. نام خودرو هم از واژه لاتین یونوم به معنی “یک” گرفته شده است. آلینو از محصول خود به عنوان هایپرکار الکتریکی دو درب، دونفره و رباتیک نام می‌برد و همان تکنولوژی‌های محصول اول این برند یعنی آرکانوم در آن دیده می‌شوند.خودروی موردبحث در دو نسخه تجسم می‌شود. نسخه اول THF نام دارد و این حروف مخفف عبارت The Heavenly Founder هستند. مدل موردبحث از قوای محرکه الکتریکی استفاده می‌کند و چهار پکیج مختلف برای آن وجود دارد که مدل پایه قدرت ۲۶۱۰ اسب بخاری دارد! قدرت مدل‌های بعدی به ترتیب به ۳۴۸۲، ۴۳۵۱ و ۵۲۲۱ اسب بخار می‌رسد! اگر این ارقام هنوز شما را تحت تأثیر قرار نداده‌اند آماده شنیدن این خبر باشید که طبق گفته آلینو، این هایپرکار حداکثر سرعت فراتر از ۵۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد داشت!این انرژی الکتریکی از سلول‌های LiPo گرافن و ابر خازن‌ها که سه ظرفیت مختلف ۱۸۰، ۱۲۰ و ۶۰ کیلووات ساعتی دارند به دست می‌آید. معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی نیز باعث می‌شود شارژ ۰ تا ۱۰۰ درصد باتری فقط ۳۰، ۲۰ و ۱۰ دقیقه طول بکشد. اگرچه یونوم THF دیوانه کننده به نظر می‌رسد اما مدل TRS وارد دنیای عجیبی می‌شود. برای اینکه فهمیم منظور آلینو از این خودرو چیست باید بیانیه خبری آن را دوباره بخوانیم زیرا فکر می‌کنیم سیستم بکار رفته در این خودرو از ۲۴ رانشگر هوای سرد تشکیل شده و آلینو نام آن را سیستم هم‌افزایی اختاپوس گذاشته است. طبق گفته این شرکت، سیستم یاد شده از گاز فشرده شده برای رانش هایپرکار به جلو استفاده می‌کند.مشخصات عملکردی این مدل منتشر نشده اما آلینو می‌گوید هوای فشرده شده در فشاری تا ۷۰۰ بار و در سیلندر هوای ساخته شده از متریال کامپوزیتی ذخیره می‌شود. یک کمپرسور الکتریکی فابریک یا بیرونی نیز سیلندر را شارژ می‌کند. می‌دانیم که به چه چیزی فکر می‌کنید! این هایپرکار وجود ندارد و اصلاً تولید هم نخواهد شد. ما بسیار تردید داریم اما آلینو با افتخار می‌گوید قبلاً پیش سفارش‌هایی را دریافت کرده و یونوم را فقط بر اساس سفارش خریدار تولید خواهد کرد. یونوم THF قیمت پایه ۱.۸۴ میلیون دلاری دارد درحالی‌که برای مدل TRS باید حداقل ۳.۰۷ میلیون دلار پرداخت کرد. بسته به مشخصات، قیمت این خودرو تا ۴.۶۱ میلیون دلار نیز افزایش پیدا می‌کند. زمان تحویل این خودرو بین ۱۸ تا ۳۰ ماه اعلام شده است.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

معرفی نشان و هویت جدید کرمان موتور؛ پرستوی آبی اوج می‌گیرد
شرکت کرمان موتور روز سه‌شنبه چهارم مردادماه در هتل استقلال تهران از نشان جدید خود پرده‌برداری کرد. این شرکت خودروسازی با اعلام هویت جدید خود، از برنامه‌های گسترده این برند برای توسعه فعالیت‌های خود خبر داد.از سال گذشته و به دلیل مسائل تحریمی، شرکت کرمان موتور مجبور شد تا برای ادامه مونتاژ محصولات برند جی‌ای سی چین با عقد قرارداد انتقال فناوری نسبت به درج نام خود بر روی محصولات این شرکت اقدام کند. KMC مخفف (kerman motor company) به‌عنوان نام جدید کرمان موتور از سال گذشته بر روی محصولات تولیدی این شرکت در حال نصب است. علاوه بر این شرکت کرمان موتور از ابتدای فعالیت خود یک لوگو و نشان تجاری به شکل پرستو داشته که بر سر در کارخانه و نمایندگی‌های این خودروساز نصب است.طی مراسم امروز که با حضور مدیران شرکت و نمایندگان فروش محصولات برگزار شد، از طرح بروز شده‌ی نام KMC و نشان جدید پرستوی کرمان رونمایی به عمل آمد. حسین وفایی طراح کرمان موتور با اشاره به هویت جدید کرمان موتور و هدف‌گذاری این شرکت جهت تبدیل شدن به یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان خاورمیانه، اعلام کرد که به‌زودی محصولات جدیدی با طراحی داخلی توسط کرمان موتور ساخته خواهد شد.نشان جدید KMC با پیروی از سبک جدید نشان خودروسازان جهانی به‌صورت تخت و یک‌بعدی طراحی شده و طبق گفته طراح سعی شده تا ظاهر آن به هیچ برند دیگری شباهت نداشته باشد. در خصوص نشان پرستو نیز با توجه به برنامه گسترده کرمان موتور جهت تبدیل شدن از یک مونتاژکار به یک خودروساز واقعی، روح صنعتی به پرستو داده شده و بال آن جدا از بدنه طراحی شده تا پرواز پرستو را به تصویر بکشد.از این به بعد قرار است در محصولات کرمان موتور، نشان تجاری پرستو و  نام جدید شرکت همزمان بر روی بدنه خودروها درج شود. اولین خودرو با این نشان هم کی‌ام‌سی j7 سدان است که با لوگوی جدید رونمایی شد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

لیفان X70 / ایکس ۷۰؛ مشخصات فنی، قیمت و مقایسه با رقبا
لیفان X70 یکی از جدیدترین خودروهای چینی مونتاژ ایران است. این کراس‌اور توسط شرکت خودروسازان بم با قیمت ۸۰۰ میلیون تومان، پیش‌فروش می‌شود.کراس‌اورهای کوچک و اندازه متوسط در سراسر دنیا محبوب هستند. از این گروه، مدل‌های ساحت چین برای مردم کشورمان اهمیت ویژه‌ دارند؛ چراکه با سطح درآمد فعلی و مالیات‌های سنگین بر انواع خودو، گزینه‌ی دیگری در دسترس نیست. خرید یک کراس‌اور دست دوم کره‌ای، بیش از یک میلیارد تومان هزینه خرید دارد و البته واردات خودروهای صفر کیلومتر ساخت برندهای معتبر هم، انجام‌نشدنی به نظر می‌رسد.حدود یک دهه از واردات و مونتاژ X33 توسط مدیران خودرو می‌گذرد. این محصول تا امروز، پرفروش‌ترین خودرو چینی بازار ایران بوده و همچنان با تقاضا در بازار رو‌به‌رو است. از سویی دیگر، رقیب جدی با قیمت مشابه برای این کراس‌اور در کشورمان دیده نمی‌شود. جک S3  و چانگان CS35، پیشرانه ضعیف‌تر و بدنه کوچک‌تر نسبت به X33 دارند؛ درحالی‌که جک S5، هایما S7 در کلاس بدنه بالاتر هستند. حتی هایما S5 که پیشرانه‌ی قدرتمندتر از X33 داشت با توقف تولید توسط ایران خودرو مواجه شد.از سال ۱۳۹۹ به بعد، تنوع شرکت‌های فعال در زمینه‌ی واردات و مونتاژ شاسی‌بلندهای چینی، رشد قابل توجه داشت. هم‌اکنون شرکت فردا، دو کراس‌اور چینی به نام‌های T5 و SX5 را پیش‌فروش می‌کند. مکث موتور نیز خودرویی به نام تیارا در کلاس شاسی بلند چینی دارد. شرکت‌های باسابقه‌تر، مثل سایپا، ایران خودرو و بهمن هم طی دو سال اخیر، چند کراس‌اور ساخت چین را به سبد محصولات مونتاژی خود اضافه کرده‌اند. با این شرایط، می‌توان اطمینان داشت که تنوع خودروهای چینی در بازار ایران، باز هم افزایش یابد.لیفان، یکی از شرکت‌های با سابقه در صنعت خودرو و موتورسیکلت چین‌ است. سال ۱۹۹۲، با سرمایه اولیه‌ی ۲۰۰ هزار یوآن (۳۰ هزار دلار)، شرکت موتورسیکلت‌سازی لیفان شکل گرفت و به سرعت با ساخت پیشرانه‌ی خودرو، توسعه پیدا کرد. در سال ۲۰۰۷ و تنها ۱۵ سال پس از تأسیس اولیه، مجموع تولید سالیانه‌ی انواع محصولات لیفان به ارزش ۱۲/۶ میلیارد یوآن (۱/۸۸ میلیارد دلار) رسید و مدتی بعد اعلام شد، ارزش صادرات لیفان به ۴۱۰ میلیون دلار رسیده است. خودروهای لیفان، در ۵۱ کشور دنیا با نمایندگی فعال، فروخته می‌شوند و موتورسیکلت‌های این برند، در اروپا، کانادا و مکزیک هم، قابل خرید هستند. علاوه بر ایران، خطوط مونتاژ خودروهای لیفان در جمهوری آذربایجان، مصر، اتیوپی، روسیه و اروگوئه فعالیت می‌کنند.گروه خودروسازی بم (بم خودرو) دارای زیرمجموعه‌هایی شامل کرمان موتور است که مدل‌های مختلف ساخت JAC چین را مونتاژ می‌کند. در گذشته، چند مدل لیفان مثل سدان ۸۲۰ و کراس‌اور X60 هم توسط خودروسازی بم در ایران عرضه می‌شد اما با افزایش تحریم‌ها، مونتاژ خودروهای لیفان به پایان رسید.لیفان X70 در سال ۲۰۱۸ وارد بازار چین شد و ظاهرا بعد از سال ۲۰۲۱ توسط شرکت سازنده، تولید نشده است. در سایت رسمی لیفان چین به آدرس Lifan.com و  livanauto.com نیز، مدل X70 دیده نمی‌شود. این خودرو به کشورهای مختلف، از جمله روسیه صادر شده و یک نوع تجهیزات فنی ثابت داشته است. موتور ۲ لیتر تنفس طبیعی، ساختار دیفرانسیل جلو و گیربکس اتوماتیک CVT، مهم‌ترین مشخصات لیفان X70 هستند.طراحی بدنه و نمای بیرونی لیفان X70با نگاهی به لیفان X70، شباهت فنی و ظاهری با ام‌وی‌ام X33 دیده می‌شود. از نظر ابعاد، این خودرو با طول ۴,۳۹۰ میلی‌متر، عرض ۱,۸۲۰ میلی‌متر و ارتفاع سقف ۱,۷۱۵ میلی‌متر، تفاوت چندانی با رقیب ساخت چری ندارد. لیفان X70 در نمای رو‌به‌رو، بسیار زیباتر از X60 به‌نظر می‌رسد و البته فراتر از یک کراس‌اور اقتصادی ساخت چین نیست. چراغ اسپرت با کشیدگی به سمت گلگیر، جلوپنجره ساده همراه خطوط براق کروم، مه‌شکن‌های دایره‌ای در طرفین سپر و چند خط حجم‌دهنده روی درپوش موتور و زیر چراغ‌ها، ترکیبی عامه‌پسند برای لیفان X70 فراهم می‌کنند. ادوات سیاه‌رنگ پلاستیکی در سپر، رکاب و گلگیرهای این خودرو، کم‌تر از ام‌وی‌ام X33 است و از این نظر، کمی لوکس‌تر جلوه می‌کند.در اندک تصاویر موجود از X70 وارداتی، رینگ‌های اسپرت پنج‌پر با اتصالات دوگانه وجود دارند که بسیار زیبا و چشم‌گیر به‌نظر می‌رسند. بین دستگیره‌های ورودی به کابین، برجستگی خط بدنه دیده می‌شود که موازی با حجم‌دهی مشابه در نزدیکی چراغ عقب است. در نمای پشت، صرفه‌جویی شرکت سازنده برای نصب قطعات پلاستیکی فراموش شده و سپر عقب برخلاف سپر جلو، تمام پلاستیک است. مشابه X33، حفره‌های چهارگوش طرفین سپر لیفان X70 هم، کاربرد خاصی از نظر فنی ندارند؛ چراکه یک لوله اگزوز رها شده در سمت چپ و زیر اتاق، تنها خروجی پیشرانه خواهد بود.لیفان X70 برخلاف ام‌وی‌ام X33، دارای چرخ یدکی نصب شده زیر بدنه است که البته هنگام نیاز به استفاده با مشکلاتی همراه خواهد بود؛ اما زیبایی نمای پشت را بهبود می‌دهد و امکان بازگشایی درپوش صندوق به سمت بالا را فراهم می‌کند. شاید مهم‌ترین نکته منفی در طراحی این کراس‌اور چینی با وجود چراغ‌های اسپرت و عامه‌پسند، حالت صاف و بی‌روح در کاپوت عقب باشد که عملا ناهماهنگ با دیگر اجزا و بی‌هدف به‌نظر می‌رسد.طراحی داخلی و کابین لیفان X70حالت ساده و کم‌هیجان لیفان X70 در فضای کابین هم وجود دارد. نمای دو رنگ با خاکستری و نقره‌ای، همراه نمایشگر لمسی ۹ اینچ و کلیدهای کم‌تعداد در وسط، شباهت‌هایی به خودروهای مدرن و سبک طراحی مینیمال دارد؛ اما در مجموع راضی‌کننده نیست و یک محصول ارزان‌قیمت را تداعی می‌کند. براساس تصاویر موجود، پوشش چرم مصنوعی دور فرمان وجود دارد و برای استراحتگاه بازو داخل درهای ورودی و محل کلیدهای بالابر شیشه نیز، پوشش نرم و چرمی استفاده شده است. بسیاری از رقبا مثل ام‌وی‌ام X33، دارای دستگیره‌های بزرگ‌تر و طراحی بهتر برای این قسمت هستند.از نکات مثبت در فضای داخلی X70 می‌توان به نمایشگر تمام رنگی در پنل پشت فرمان، استارت دکمه‌ای و صندلی‌های اسپرت اشاره کرد. نوع کلیدهای روی فرمان برای استفاده از کروز کنترل و ارتباط تلفنی هم، فراتر از مصحولات هم‌رده مثل X33، شباهت زیادی به خودروهای مدرن بازار جهانی دارد.پیشرانه و تجهیزات فنی لیفان X70تنها قوای محرک قابل سفارش برای لیفان X70دارای پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی، همراه جعبه‌دنده CVT است. این موتور، ۱۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۸۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد که از این نظر، کاملا مشابه X33 مدیران خودرو خواهد بود. هنوز اطلاعات دقیقی از عملکرد سرعت‌گیری لیفان X70منتشر نشده است اما باتوجه‌به وزن خالص ۱۴۶۰ کیلوگرم، می‌توان انتظار داشت حدود ۱۵ ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد و با میانگین مصرف سوخت ۱۰ تا ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، نهایت سرعت ۱۷۵ کیلومتربرساعت داشته باشد. این محصول مشابه دیگر کراس‌اورهای چینی بازار ایران، صرفا دیفرانسیل جلو خواهد بود.امکانات رفاهی و ایمنیلیفان X70 در مقایسه با دیگر خودروهای چینی هم‌‌رده، تاحدودی کامل‌تر و پیش‌رفته‌تر است. سیستم مدیریت پایداری ESP در بسیاری از مدل‌های وارداتی از جمله نسخه‌های قدیمی X33 وجود نداشت اما برای X70 قابل استفاده است. همچنین استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید (Keyless)، صندلی برقی راننده و گرم‌کن داخلی برای صندلی‌های جلو، امکانات جالب توجه در کراس‌اور لیفان هستند. مهم‌ترین آپشن‌های X70عبارتند از: فرمان هیدرولیک فناوری ترمز و تعادل ESP و ABS و EBD و BOS استاندارد آلایندگی یورو ۵ دو کیسه هوا کروزکنترل تهویه خودکار سانروف تریم داخلی چرم مصنوعی صندلی برقی راننده ۶ جهته گرم کن صندلی های جلو استارت دکمه ای کامپیوتر سفر روشنایی روز LED نمایشگر ۹ اینچ اندروید حسگر باد لاستیک آینه الکتروکرومیک دوربین عقب حسگر پارک جلو و عقبقیمت نهایی و مقایسه با ایکس ۳۳در سال ۱۴۰۰ قرار بود لیفان X70 با قیمت نهایی ۵۸۰ میلیون تومان به دست مصرف‌کننده برسد. پیش‌فروش این کراس‌اور با پرداخت ۴۲۰ میلیون تومان و موعد تحویل خرداد۱۴۰۰ نیز انجام شد. جدیدترین آگهی ثبت نام X70، ویژه مردادماه ۱۴۰۱ قیمت قطعی ۷۹۹ میلیون تومان دارد.در بازار آزاد، هم‌اکنون قیمت X33 با جعبه‌دنده CVT به ۶۰۰ تا ۶۵۰ میلیون تومان رسیده است. شرکت مدیران خودرو از اواسط سال ۹۹، نسخه‌ای به‌روزشده از X33 را همراه جعبه‌دنده خودکار ۵ سرعته، جلوپنجره جدید، فرمان کمکی برقی، گرم‌کن صندلی‌های جلو، رینگ‌های اسپرت ۱۷ اینچ و سیستم حفظ پایداری (ESP) پیش‌فروش می‌کند که هم‌اکنون ۷۲۴ میلیون تومان قیمت دارد.از دیدگاه نگارنده، باتوجه‌به نوع طراحی بیرونی، ادوات کابین و کیفیت قطعات فنی، ضمن تجربه رانندگی با X33 اسپرت CVT، نمی‌توان برای خرید لیفان X70 با قیمت بالاتر مجاب شد. ضعف طراحی در عقب، کیفیت متوسط ادوات مختلف در کابین و نصب گیربکس CVT مهم‌ترین نکات منفی برای لیفان  در مقایسه با X33 هستند؛ اما باتوجه‌به شرایط بازار انحصاری ایران و فقدان تنوع متناسب با تقاضا، احتمالا X70 نیز خریدارانی پیدا خواهد کرد.مردم کشورمان با هجوم برای خرید کراس‌اورهای چینی مثل ام‌وی‌ام X22 و جک S3 که ابعاد کوچک، پیشرانه‌های ضعیف و امکانات محدود دارند؛ ثابت کرده‌اند شرکت‌های واردکننده و کارخانه‌های مونتاژ خودروهای چینی، همیشه سودآور و پررونق خواهند بود. تا زمانی‌که عرضه بسیار کمتر از تقاضا باشد و تورم ناشی از کاهش ارزش پول ملی ادامه یابد، مشکلی برای پیش‌فروش خودرو در ایران وجود نخواهد داشت.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

مازراتی MC20 GT2 معرفی شد، بازگشت نیزه سه شاخ به مسابقات
مازراتی با خودروی MC12 لحظات خاطره‌انگیز زیادی در مسابقات قهرمانی GT2 فیا طی سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰ داشت. این خودروساز ایتالیایی حالا با افتخار اعلام می‌کند به رقابت‌های یاد شده بازخواهد گشت و سربازش در این میدان خودروی کاملاً جدید MC20 GT2 خواهد بود. این محصول جدید جایگزین MC12 در جاده و پیست محسوب می‌شود. خودروی مسابقه‌ای MC20 به‌صورت رسمی در مسابقات قهرمانی سری GT2 اروپایی رونمایی خواهد شد و فعلاً رندرهایی از آن منتشر شده است. این خودروی مسابقه که بر اساس نسخه جاده‌ای MC20 شکل می‌گیرد کاملاً با قوانین فیا هماهنگ خواهد بود زیرا از نسخه ارتقا یافته پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربوی مازراتی سود می‌برد. فعلاً قدرت پیشرانه این خودروی تک‌نفره و مخصوص پیست اعلام نشده اما ایتالیایی‌ها می‌گویند نسخه پایه آن با قدرت ۶۳۰ اسب بخاری در دست توسعه است. پیشرانه مازراتی با گیربکس ۶ سرعته سکونشئال مسابقه‌ای همکاری می‌کند و از پدال شیفترها سود می‌برد. یک کلاچ مسابقه‌ای و دیفرانسیل لغزش محدود نیز انتقال قدرت به چرخ های عقب را مشایعت خواهند کرد. کیت بدنه هماهنگ با مسابقات GT2 نیز باعث تولید حداکثر داون فورس در دسترس می‌شود. مازراتی MC20 مازراتی MC12از جمله ویژگی‌های MC20 GT2 می‌توان به کمربند ایمنی شش نقطه‌ای، فرمان فیبر کربنی، دوربین داخل کابین، سیستم تهویه مطبوع، ترمز ضد قفل مسابقه‌ای و قابل تنظیم، پایش فشار باد لاستیک‌ها و… اشاره کرد. مازراتی می‌گوید آپشن هایی هم قابل انتخاب خواهند بود. مازراتی در آخر هفته جاری و طی مسابقات ۲۴ ساعته اسپا ۲۰۲۲ رویداد ویژه‌ای برای بزرگداشت دستاوردهای خود در تاریخ مسابقات خودرویی برگزار خواهد کرد و خودروهای MC12 و MC20 با یکدیگر ملاقات خواهند داشت. برای یادآوری باید دانست خودروی MC12 سه بار برنده مسابقات یاد شده در سال‌های ۲۰۰۵، ۲۰۰۶ و ۲۰۰۸ شده است. داوید گراسو مدیرعامل مازراتی می‌گوید:ما چه در جاده و چه در پیست با شور و اشتیاق به جلو می‌رویم. ما تاریخچه‌ای غنی در موتور اسپرت داریم و به مسابقه دادن با خودروی فوق‌العاده خاص MC20 افتخار می‌کنیم. مسابقه دادن طبیعت مازراتی بوده و حالا این برند شروع جدیدی برای آینده را رقم می‌زند.معرفی رسمی و کامل مازراتی MC20 GT2 برای سال ۲۰۲۳ برنامه ریزی شده است.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

تیزر رسمی لامبورگینی اوراکان استراتو منتشر شد
لامبورگینی اوراکان با سرعت زیادی به اواخر عمر خود نزدیک می‌شود اما پیش از آنکه جای خود را به خودرویی پلاگین هیبریدی بدهد یک نسخه دیگر از آن تولید خواهد شد. اوراکان استراتو قرار است اولین سوپرکار آماده شده برای رالی از سوی این برند ایتالیایی باشد. لامبورگینی برای اولین بار تیزری رسمی از این خودرو را منتشر کرده است. نسخه تولیدی اوراکان استراتو کانسپت ۲۰۱۹ هنوز هم از پوشش استتاری استفاده می‌کند اما این پوشش شجاعانه، اسپرت و غیرمنتظره نمی‌تواند کیت بدنه آن را پنهان کند. این تیزر تمامی جزئیات مربوط به تصاویر لو رفته چند ماه قبل را تائید می‌کند. در آن تصاویر می‌توانستیم این سوپرکار را بدون هرگونه پوشش استتاری ببینیم. ما همچنین می‌دانیم این خودرو به‌صورت رسمی نام استراتو را به خود می‌گیرد. استراتو به مدل مفهومی خود وفادار بوده و از قوس گلگیرهای رنگ نشده، فلاپ های محافظ، چراغ‌های LED روی سپر جلو، ریل‌های سقف، ورودی‌های هوای متمایز، دیفیوزر جدید و ورودی هوای بزرگ روی پیشرانه به منظور خنک‌کنندگی بیشتر سود می‌برد. رینگ‌های ۲۰ اینچی با لاستیک‌های بزرگ همراه شده‌اند درحالی‌که سیستم تعلیق بازنگری شده نیز ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد. تمامی این تغییرات باعث می‌شوند این سوپرکار پیشرانه وسط در خارج از پیست هم عملکرد خوبی داشته باشد هرچند باید دقت بیشتری درباره بدنه آن بکنید زیرا زاویه حمله آن از حالت ایده آل فاصله دارد. البته حدس می‌زنیم استراتو در آفرود سبک روی زمین‌های شنی مشکلی نداشته باشد. امیدواریم لامبورگینی حفاظت از بخش‌های زیر بدنه را به منظور جلوگیری از آسیب به رنگ بدنه اعمال کند. این خودروساز ایتالیایی جزئیاتی از قوای محرکه اوراکان استراتو را منتشر نکرده اما انتظار می‌رود پیشرانه ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری تنفس طبیعی لامبورگینی تغییری نداشته باشد. این پیشرانه در مدل اوو دیفرانسیل عقب قدرت ۶۰۲ اسب بخاری، در مدل اوو چهار چرخ محرک، تکنیکا و STO قدرت ۶۳۱ اسبی تولید می‌کند. انتظار داریم لامبورگینی اوراکان استراتو در ماه‌های آینده و احتمالاً در نمایشگاه پاریس ۲۰۲۲ معرفی شود. این خودرو آخرین نسخه از سوپرکار دوست‌داشتنی لامبورگینی خواهد بود و در سال ۲۰۲۴ جانشین پلاگین هیبریدی آن از راه خواهد رسید.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

بازگشت هیوندای به ایران با نقشه کرمان موتور
در حاشیه مراسم رونمایی از خودروی KMC J7 سدان، محصول جدید کرمان موتور، سامان فیروزی مدیرعامل این شرکت در سخنرانی خود ضمن اعلام اهداف جدید این خودروساز خصوصی، از برنامه کرمان موتور برای تبدیل شدن به ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه تا پایان سال ۱۴۰۵ خبر داد.مدیرعامل کرمان موتور در مراسم رونمایی از نشان جدید شرکت اظهار داشت:با برنامه‌ریزی صورت گرفته تا پایان سال ۱۴۰۵ خودرویی با مصرف ۳ لیتر بنزینتولید خواهیم کرد. برای تحقق این هدف به‌زودی مرکز تحقیق و توسعه کرمان موتور با سرمایه‌گذاری به ارزش ۷۵ میلیون دلار طی ۱۸ ماه آینده راه‌اندازی خواهد شد.سامان فیروزی پیش از مراسم رونمایی این شرکت ضمن اشاره به سفر چند وقت اخیر نمایندگان هیوندای موتورز به ایران اعلام کرد به‌محض احیای توافق برجام، همکاری هیوندای و کرمان موتور از سر گرفته خواهد شد. شرکت هیوندای ازجمله شرکای بزرگ خودروسازان ایرانی بوده که به دلیل تحریم‌ها مجبور به خروج از کشور شده است.مدیرعامل بزرگ‌ترین خودروساز خصوصی کشور در خصوص توافقات صورت گرفته با طرف کره‌ای اظهار داشت:همکاری با هیوندای به‌صورت جوینت ونچر بوده و طبق مذاکره صورت گرفته هر زمان که تیراژ تولید محصولات هیوندای در ایران فراتر از ۵۰ هزار عدد برود، خودروساز کره‌ای تا ۵۰ درصد از سهام کرمان موتور را خریداری خواهد کرد. با این کار ضمن مالکیت هیوندای در خاک ایران، شرکت کرمان موتور نیز تبدیل به بخشی از زنجیره تأمین جهانی هیوندای شده و محصولات تولیدی آن به سراسر جهان صادر خواهد شد.با اظهارات مدیرعامل کرمان موتور به نظر می‌رسد اعلام هدف ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه نیز به مذاکرات صورت گرفته با هیوندای برمی‌گردد. ازآنجایی‌که مبنای ارزش‌گذاری بر سهام شرکت‌های صنعتی میزان سودآوری آن‌ها بوده و کمتر حجم تجهیزات و املاک اهمیت دارد، در صورت تولید محصولات هیوندای و مالکیت این برند مطرح بر مجموعه خودروسازی کرمان می‌توان به تحقق این هدف بلندپروازانه امیدوار بود.البته این اظهارات خوش‌بینانه و بلندپروازانه، فارغ از کارکرد تبلیغی باید با موانع بزرگی نیز که بر سر راه تحقق آن وجود دارد مواجهه کند. خروج یکسویه شرکت‌های کره‌ای بعد از نقض برجام توسط آمریکا و بلوکه شدن دارایی ایران در کره جنوبی، باعث شده تا بازگشت مجدد آنها به ایران به این سادگی‌ها و بدون رفع موانع سیاسی قابل تصور نباشد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

پورشه ۹۱۱ توربو S در برابر نیسان GT-R و خودروی رالی کراس
اگر بدون داشتن آگاهی درباره پورشه ۹۱۱ توربو S به مشخصات آن نگاه کنید شاید اصلا نتوانید قابلیت های فوق‌العاده آن را تشخیص دهید. البته طرفداران این برند محبوب آلمانی به خوبی می‌دانند که ۹۱۱ توربو S می‌تواند فراتر از آمار و ارقام نشان دهد و یکی از سریع‌ترین خودروهای تولیدی دنیا محسوب می‌شود. کار واو به نشان دادن توانایی‌های این سوپر اسپرت علاقه‌مند بوده و به همین خاطر ۹۱۱ توربو S را در برابر نیسان GT-R با قدرت ۱۱۰۰ اسب بخار و یک خودروی رالی کراس الکتریکی با نام Xite ریسینگ نیتو قرار داده است.در روی کاغذ پورشه کاملاً قافیه را به دو رقیب دیگر می‌بازد. نیروبخش این خودرو پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۷ لیتری توئین توربوی تخت با قدرت ۶۴۰ اسب بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متر بوده و نیرو هم از طریق گیربکسی دوکلاچه به تمامی چرخ ها فرستاده می‌شود. نیسان GT-R به لطف پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۸ لیتری توئین توربوی کاملاً تیون شده وضعیت بسیار متفاوتی دارد و قدرت و گشتاورش به ۱۱۰۰ اسب بخار و ۱۲۷۰ نیوتون متر می‌رسد. این خودرو نیز چهار چرخ محرک بوده و از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند. خودروی رالی کراس هم از چهار پیشرانه الکتریکی با قدرت ترکیبی ۸۲۰ اسب بخاری و گشتاور ۹۰۰ نیوتون متری استفاده می‌کند.سه مسابقه درگ از حالت سکون برگزار می‌شود و در مسابقه اول هر سه خودرو به خوبی از زمین کنده می‌شوند اما با افزایش سرعت این خودروی رالی کراس و گودزیلا هستند که شروع به جدا کردن خود از پورشه می‌کنند. نتایج مسابقه دوم کمی متفاوت بوده و ۹۱۱ توربو S با لانچ استثنایی خود می‌تواند Xite را شکست دهد و تنها با فاصله اندکی پشت سر نیسان GT-R قرار گیرد. مسابقه آخر را می‌توان نفس‌گیرترین مسابقه دانست زیرا راننده خودروی رالی کراس توانسته قدرت خود در استارت را به رخ رقبا بکشد. به نظر شما در مسابقه سوم کدام خودرو پیروز میدان لقب می‌گیرد؟ برای دانستن پاسخ این سؤال تماشای ویدئوی زیر را از دست ندهید!

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

کی ام سی J7 سریع‌ترین سدان مونتاژی ایران در آستانه رونمایی
شرکت کرمان موتور در روز سه‌شنبه چهارم مرداد ماه به‌صورت رسمی از جدیدترین محصول خود رونمایی خواهد کرد. کی ام سی جی سون (KMC J7) به‌عنوان جدیدترین محصول مونتاژی خودروسازی کرمان و تنها سدان فست‌بک صفر کیلومتر بازار بشمار می‌رود. این خودرو با استایلی اسپرت و جوان‌پسند، قرار است تا در نیمه دوم امسال وارد خیابان‌های کشور شود.در این مراسم ضمن رونمایی از KMC J7 قرار است تا از نشان جدید کرمان موتور نیز پرده‌برداری شود. این نشان بر مبنای ترند روز خودروسازان بین‌المللی یک‌بعدی و تخت طراحی شده و حرف ابتدایی کرمان (K) را به تصویر می‌کشد.کی ام سی J7 درواقع نمونه‌ای ری برند شده از sehol A5 plus بشمار می‌رود. این خودرو نسخه‌ای فیس‌لیفت شده از جک جی سون بوده که در تصمیمی قابل تقدیر از سوی کرمان موتور، این چهره به‌جای نمونه اصلی برای بازار ایران درنظر گرفته شد. بنا بر اعلام سازنده، این سدان اسپرت مجهز به پیشرانه توربوی ۱۸۴ اسبی بوده و سرعت صفر تا صد کیلومتر را در زیر ۸ ثانیه ثبت می‌کند.پس از گذشت سال‌های نسبتاً طولانی از حضور سدان‌های جوان‌پسند و پرشتابی همچون نیسان ماکسیما، زانتیا و سوزوکی کیزاشی، بنظر می‌رسد که کی ام سی J7 با ظاهر و عملکردی اسپرت قرار است تا حدودی جای خالی این خودروهای خاطره‌انگیز و دوست‌داشتنی را در بازار پر کند.پیش‌بینی می‌شود که کی ام سی J7 قیمتی فراتر از یک میلیارد تومان داشته و در کنار فونیکس آریزو ۶ پرو تنها سدان‌های باشگاه چینی‌های میلیاردی لقب بگیرند.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

کمبود زیرساخت، مشکل اصلی خودروهای هیدروژنی
در مسابقه کاهش آلایندگی خودروها استفاده از هیدروژن می‌تواند جایگزینی قابل‌اعتنا برای خودروهای الکتریکی باشد اما کارشناسان صنعت خودرو می‌دانند برای تأمین زیرساخت‌ها، آموزش مصرف‌کنندگان و دولت‌ها و بلوغ این تکنولوژی تلاش‌های زیادی باید صورت گیرد. در کنگره اتوموتیونیوز اروپا در پراگ، جیودو دوماری مدیرعامل شرکت پانچ، جوانا ریچارت مدیر بخش هیدروژن ریکاردو و مونیکا پرز لوبو نایب‌رئیس تویوتا موتور اروپا درباره اینکه هیدروژن چگونه بخش مهمی از راه‌حل‌های بزرگ‌تر برای انرژی‌های جایگزین خواهد بود بحث کردند. لوبو می‌گوید:چالشی که در حال روبرو شدن با آن هستیم بزرگ بوده و باید از تمامی خلاقیت‌ها و تکنولوژی‌های در دسترس برای دسترسی به اهداف کربن خنثی استفاده کنیماز نظر او هیدروژن می‌تواند راه‌حلی بسیار معتبر برای فواصل طولانی و کاربردهای طولانی‌مدت باشد یعنی جایی که خودرو به‌صورت ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته در جاده‌ها تردد می‌کند. او می‌گوید:در بحث قوای محرکه هیدروژنی موارد استفاده معینی وجود دارند که بسیار مطلوب‌تر خواهند بود ریچارت اظهار می‌دارد صنعت سوخت هیدروژن باید از بازار خودروهای الکتریکی درس گرفته و دانسته‌های خود را صرف بهبود استانداردسازی کند. او خاطرنشان می‌سازد:با وجود هیدروژن ما باید نگرانی‌های بازار را برطرف کنیم. هیدروژن مسیری طولانی را طی می‌کند و یک شبه به خط پایان نمی‌رسد. این تکنولوژی در حال تکامل است و ما چیزهای بیشتری یاد می‌گیریم و باید مردم را آموزش دهیم. اکثر مردم هنوز با مشکلات زیادی درباره ایمنی استفاده از هیدروژن دست‌وپنجه نرم می‌کنند دوماری می‌گوید امیدوارکننده‌ترین موارد استفاده از خودروهای هیدروژنی از بخش تجاری و با کامیون‌ها و اتوبوس‌های سنگین شروع خواهد شد. او عقیده دارد طراحی فعلی پیشرانه‌های درون‌سوز می‌تواند برای استفاده در خودروهای هیدروژنی بهبود یابد. دوماری می‌گوید:وقتی همه به دنبال خودروهای بدون آلایندگی باشند اکثر مردم اهمیتی به اینکه تکنولوژی نهایی چیست نخواهند داد و موضوع مهم به هزینه‌های مالکیت مربوط خواهد شد. مردم باید بتوانند این خودروها را بخرند. هیدروژن در یک خودروی درون‌سوز هدف من است و همه‌چیز به قیمت نهایی مربوط می‌شوددر حال حاضر خودروسازانی همچون تویوتا و هیوندای از تکنولوژی هیدروژنی برای تولید تجاری خودروهای سلول سوختی استفاده می‌کنند. لوبو اظهار می‌دارد صنعت خودرو هنوز از نظر استانداردسازی تکنولوژی هیدروژن در جایگاهی که باید باشد نیست و نبود زیرساخت را مشکل “مرغ و تخم‌مرغ” می‌داند که برای حل آن باید همکاری بیشتری بین شرکت‌ها و دولت‌ها صورت پذیرد. هیوندای نکسو هیدروژنیلوبو بحث خود را این‌گونه ادامه می‌دهد:سرمایه‌گذاری به خاطر نبود دانش و فهم در این زمینه کند پیش می‌رود و مقامات محلی دستورالعمل یا استاندارد مشخصی ندارند؛ اما سرمایه در راه است و این سؤالات پاسخ داده خواهند شدریچارت می‌افزاید اکوسیستم تأمین‌کننده به تدریج گسترش می‌یابد هرچند ماهیت خاص تولید قطعات برای خودروهای هیدروژنی باعث خواهد شد تعداد محدودی از شرکت‌ها در این زمینه فعال باشند. او اظهار می‌دارد:ما تعدادی از تأمین‌کنندگان را داریم که می‌توانند چیزهایی همچون سلول‌های سوخت را تولید کنند اما وقتی بحث قطعات داخل سلول سوخت‌ها باشد تعداد شرکت‌ها کمتر خواهد شد. برخی افراد تلاش می‌کنند روی صحنه بیایند اما به خاطر تکنولوژی خاصی که وجود دارد این کار سخت خواهد بود اما با وجود چیزهایی همچون کمپرسورهای گرما شما انتخاب‌های بیشتری داریداز نظر دوماری هیدروژن بهترین راه‌حل برای حمل‌ونقل بدون آلایندگی محسوب می‌شود اما می‌گوید تا زمانی که تعداد خودروهای تولیدی تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۲۵۰ هزار دستگاه نرسد کار به جایی نخواهد رسید و تلاش‌ها برای توسعه محصولاتی تولید انبوه به خطر خواهد افتاد. او می‌گوید:دی‌اکسید کربن مشکلی برای همه بوده و ما باید راه‌حلی برای کربن خنثی شدن پیدا کنیم. من فکر می‌کنم هیدروژنی راه‌حلی بسیار خوب و مطلوب است