دسته بندی: آموزشی

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

خودروی مسابقه‌ای و استقامتی جدید کادیلاک در پیست رؤیت شد
در ماه ژوئن بود که کادیلاک از هایپرکار GTP خود رونمایی و اعلام کرد به مسابقات جهانی بازمی‌گردد. همه آن چیزی که می‌دانستیم این بود که کادیلاک در مسابقات ایمسا و WEC شرکت خواهد کرد و در بطن این هایپرکار مسابقه‌ای نیز پیشرانه‌ای کاملاً جدید قرار خواهد گرفت. به لطف تیزر جدیدی که این برند منتشر کرده شاید بتوانیم جزئیات بیشتری از قلب تپنده این خودرو را کسب کنیم.قبلاً گفته شده بود پیشرانه این خودرو از نوع ۸ سیلندر ۵.۵ لیتری خواهد بود و شاید به نظر می‌رسید این نیروگاه آهنین همان نمونه بکار رفته در کوروت C8.R باشد اما با توجه به اینکه کادیلاک از عبارت “کاملاً جدید” در بیانیه خبری خود استفاده کرده و همچنین با گوش دادن به صدای این پیشرانه می‌توان گفت با پیشرانه‌ای کاملاً متفاوت روبرو خواهیم شد.برخلاف C8.R، این پیشرانه ظاهراً از میل‌لنگ متقاطع استفاده خواهد کرد که با توجه به تمایز این خودرو از رقبای کلاس خود منطقی به نظر می‌رسد. صدای تولیدی این پیشرانه تقریباً ما را به یاد نسخه استوک می‌اندازد که دورگیری بالایی دارد. البته باید گفت این پیشرانه کاملاً با هویت کادیلاک آمریکایی همخوانی دارد و از این نظر کاملاً نسبت به رقبا متفاوت عمل خواهد کرد. ما همچنین صدای تولیدی پیشرانه در زمان معکوس دادن‌ها را نیز دوست داریم. در ویدئو و تیزری که کادیلاک منتشر کرده می‌توانید صدای جذاب این پیشرانه را بشنوید. در ماه‌های آینده اخبار بیشتری را از هایپرکار مسابقه‌ای کادیلاک منتشر خواهیم کرد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

قیمت کوروت Z06 جدید بالاخره اعلام شد، شروع از ۱۰۶ هزار دلار
بالاخره شورلت قیمت کوروت C8 Z06 را اعلام کرد. قیمت این سوپرکار جذاب آمریکایی در نسخهٔ کوپه از ۱۰۶,۳۹۵ دلار آغاز می‌شود درحالی‌که قیمت پایهٔ نسخهٔ کانورتیبل ۱۱۳,۸۹۵ دلار خواهد بود. این ارقام شامل ۱,۳۹۵ دلار هزینهٔ حمل تا مقصد است و پذیرش سفارشات خرید از ۲۸ جولای برابر با ۶ مرداد آغاز می‌شود. کوروت Z06 در سه تیپ مختلف به نام‌های ۱LZ، ۲LZ و ۳LZ به بازار عرضه خواهد شد که قیمت‌های مذکور برای تیپ پایهٔ ۱LZ هستند. این ارقام در تیپ ۲LZ با حدود ۱۰ هزار دلار افزایش به ۱۱۵,۵۹۵ دلار برای نسخهٔ کوپه و ۱۲۲,۵۹۵ دلار برای کانورتیبل می‌رسند. بالاترین تیپ یعنی ۳LZ هم در نسخهٔ کوپه ۱۲۰,۲۴۵ دلار و در نسخهٔ کانورتیبل ۱۲۷,۲۴۵ دلار قیمت خواهد داشت.شورلت همچنین قیمت برخی آپشن‌های قابل سفارش برای Z06 را هم اعلام کرده که یکی از آن‌ها پکیج پرفورمنس Z07 با قیمت ۸,۹۹۵ دلار است. این پکیج شامل ترمزهای کربن سرامیکی برمبو، لاستیک‌های میشلن پایلوت کاپ ۲R ZP و سیستم تعلیق FE7 می‌شود. برای بهره‌مندی از پکیج پرفورمنس Z07 اما باید حتماً پکیج کربن آئرو هم سفارش داده شود که در دو نسخه با قطعات فیبر کربنی نمایان و رنگ‌شده ارائه می‌شود. قطعات فیبر کربنی نمایان ۱۰,۴۹۵ دلار قیمت دارند درحالی‌که برای نمونه‌های رنگ‌شده باید ۸,۴۹۵ دلار پرداخت کرد. این قطعات شامل اسپلیتر جلو، باله‌های جلو، باله رکاب‌ها و اسپویلر عقب می‌شود. همراه با پکیج پرفورمنس Z06 همچنین امکان سفارش رینگ‌های فیبر کربنی هم وجود خواهد داشت که در نسخهٔ رنگ‌شده ۹,۹۹۵ دلار قیمت دارند اما رینگ‌های فیبر کربنی نمایان ۲ هزار دلار گران‌تر هستند. به گفتهٔ شورلت، این رینگ‌ها ۱۸.۵ کیلوگرم از وزن غیر فنر سوار خودرو کم می‌کنند.این شرکت همچنین مدعی شده که Z06 جدید با آئودی R8، پورشه ۹۱۱ GT3، لامبورگینی اوراکان اوو و فراری F8 تریبوتو رقابت خواهد کرد که همگی گران‌تر از کوروت هستند. به‌عنوان‌مثال، نسخهٔ پایهٔ محرک عقب R8 حدود ۴۰ هزار دلار گران‌تر است درحالی‌که F8 تریبوتو تقریباً سه برابر سوپرکار آمریکایی قیمت دارد. Z06 اما برای رقابت با این بزرگان سلاحی بنام LT6 دارد یعنی یک موتور ۵.۵ لیتری V8 تنفس طبیعی میل‌لنگ تخت که با ۶۷۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۳ نیوتن متر گشتاور، خودرو را ظرف تنها ۲.۶ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

هوندا ZR-V جدید با قوای محرکه هیبریدی در ژاپن معرفی شد
هوندا در ژاپن از خودروی جدید ZR-V رونمایی کرد. این خودرو نسخه‌ای شیک‌تر از مدل چینی ZR-V و مدل آمریکایی HR-V محسوب می‌شود. جدای از بهبودهای بصری، ZR-V بازار ژاپن به‌صورت e-HEV نیز در دسترس خواهد بود که در واقع قوای محرکه هیبریدی و چهار چرخ محرک به شمار می‌رود و انتظار می‌رود در آینده نزدیک روانه بازارهای اروپایی نیز شود. همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد ZR-V بازار ژاپن بسیار شبیه برادران خود بوده و برخی تغییرات در تریم ها وجود دارد. برجسته‌ترین تفاوت این خودرو با نسخه‌های بازار چین و آمریکا به سپر جلو مربوط می‌شود که فاقد تریم مشکی بوده و در این بخش از رنگ مشابه بدنه استفاده شده است. جلوپنجره نیز طرح منحصربه‌فردی دارد و میله‌های عمودی جایگزین الگوی لانه‌زنبوری شده‌اند. به‌طور مشابه ‌تریم روی قوس چرخ ها، رکاب‌های جانبی و سپر عقب نیز همرنگ بدنه شده و عناصر آلومینیومی مانند در بخش عقب و در اطراف خروجی‌های اگزوز دیده می‌شوند. نشان هوندا عناصر آبی‌رنگی دارد که به قوای محرکه الکتریکی شده این خودرو اشاره خواهد داشت. به این مورد باید نشان e-HEV در درب پشتی را نیز اشاره کرد. هوندا ZR-V بازار ژاپن در مقایسه با ZR-V بازار چین (پایین چپ) و HR-V بازار آمریکا (پایین راست)داخل کابین شاهد طراحی مشابه با HR-V بازار آمریکا هستیم که شامل مواردی همچون ورودی‌های هوای یکپارچه، کنترل‌های تهویه مطبوع فیزیکی، نمایشگر لمسی و پشت آمپرهای دیجیتالی خواهد بود. البته خریداران ژاپنی شاهد طراحی جدیدی برای گیربکس اتوماتیک با دکمه‌های روی تونل مرکزی خواهند بود. همچنین گزینه‌های مختلفی برای پوشش صندلی‌ها و درب‌ها وجود دارد تا حس و حال لوکس‌تری را انتقال دهد. نکته مهم‌تر اینکه خودروی موردبحث با سیستم هیبریدی چهار چرخ محرک عرضه خواهد شد که شامل پیشرانه ۲ لیتری، گیربکس CVT و دو پیشرانه الکتریکی است. هوندا مشخصات فنی این مجموعه را اعلام نکرده اما نسخه مشابه بکار رفته در سیویک e-HEV دیفرانسیل جلو قدرت ترکیبی ۱۸۱ اسب بخاری دارد. همچنین تنها یک نسخه درون‌سوز از ZR-V بازار ژاپن وجود دارد که از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس CVT استفاده می‌کند و نیرو را به تمامی چرخ ها می‌فرستد. بر اساس گفته‌های وب‌سایت هوندا، پیش‌فروش ZR-V تا چند هفته دیگر شروع می‌شود و فروشش از پاییز سال جاری کلید خواهد خورد. انتظار می‌رود در ماه‌های آینده جزئیات بیشتری از این خودرو را بشنویم و ظاهراً نسخه بازار اروپا نیز در آستانه رونمایی قرار دارد. برخلاف دیگر بازارها، اروپایی‌ها فقط پذیرای نسخه هیبریدی این خودرو خواهند شد. برچسب هااخبار خودرو جدید کراس اوور معرفی خودرو هیبریدی

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

درگ عجیب سایون FR-S هشت سیلندر با موستانگ SVT کبرا
در دنیای واقعی سایون FR-S استوک نمی‌تواند فورد موستانگ SVT کبرا استاندارد را شکست دهد اما در دنیای تیونینگ اوضاع چگونه خواهد بود؟ تیونرها گزینه‌های زیادی را برای هر دو خودرو اراده می‌کنند و به همین خاطر پیش‌بینی اینکه کدام خودرو می‌تواند پیروز قاطع این رقابت باشد سخت خواهد بود اما شاید با نگاه کردن به آمار و ارقام بتوان حدس‌هایی زد. البته با توجه به ویدئوی این رقابت تشخیص خودروی سریع‌تر غیرممکن خواهد بود زیرا هر دوی آن‌ها بسیار تغییر کرده‌اند. کانال هونیگان در یوتیوب دو خودرویی را به ما نشان می‌دهد که برای سرعت و دونات ساخته شده‌اند. در یک طرف فورد موستانگ SVT کبرا قرار دارد و رقیبش هم سایون FR-S با پیشرانه ۸ سیلندر فراری است. تفاوت‌های زیادی بین قدرت و وزن این دو خودرو وجود دارد و بنابراین ابتدا می‌خواهیم نگاهی به زیر کاپوت بیندازیم. موستانگ SVT کبرا قرمز رنگ به سوپرشارژر بزرگ ۳ لیتری و پیشرانه ۸ سیلندر ۴.۶ لیتری مجهز شده است. این نیروگاه در حالت استوک قدرت ۳۹۰ اسبی تولید می‌کند اما خروجی نیروگاه مدل حاضر در این رقابت به ۶۷۰ اسب بخار می‌رسد. یک گیربکس ۶ سرعته دستی هم وظیفه انتقال قدرت به چرخ های عقب را بر عهده دارد. وزن این خودرو هم به ۱۶۳۳ کیلوگرم می‌رسد. سایون FR-S موردبحث نیز مدل سال ۲۰۱۳ بوده و بجای پیشرانه ۲ لیتری بوکسوری آن پیشرانه ۸ سیلندر ۴.۲ لیتری ساخت فراری قرار دارد. این پیشرانه قدرت ۴۲۰ اسبی تولید می‌کند و با گیربکس ۶ سرعته دستی همکاری دارد اما مزیت اصلی خودرو به وزن بسیار کمتر آن یعنی ۱۲۴۷ کیلوگرم مربوط می‌شود. قطعاً این دو خودرو برای مسابقات درگ ساخته نشده‌اند و بنابراین یافتن کشش مناسب برای آن کار سختی خواهد بود. آیا قدرت زیاد ضرورتاً به معنی پیروزی در درگ خواهد بود؟ تمامی آنچه می‌توانیم بگوییم این است که درگ موردبحث به اندازه‌ای که انتظار داشتیم نزدیک نبود اما هنوز هم هیجان زیادی دارد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

پورشه ۹۱۱ GTS تِک آرت با قدرت ۵۵۳ اسبی و بهبودهای فنی معرفی شد
تِک آرت به عنوان یکی از تیونرهای مشهور دنیا پکیج ارتقای جدیدی را برای پورشه ۹۱۱ GTS معرفی می‌کند. تغییرات رخ داده در این خودروی اسپرت شامل قدرت بیشتر، سیستم تعلیق بهبود یافته، کیت بدنه ملایم و کابینی متمرکز روی پرفورمنس خواهند بود. استفاده از نرم‌افزار تِک ترونیک این تیونر باعث می‌شود قدرت پیشرانه به ۵۵۳ اسب بخار و گشتاور به ۶۷۰ نیوتون متر برسد که نسبت به خروجی و گشتاور استاندارد ۴۷۳ اسبی و ۵۶۹ نیوتون متری ۹۱۱ GTS بهبود محسوسی را نشان می‌دهد. به این ترتیب کوپه اسپرت پورشه در عرض ۳.۱ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد که سه‌دهم ثانیه سریع‌تر از نسخه استوک خواهد بود. حداکثر سرعت ۹۱۱ GTS تک آرت هم به ۳۲۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد.تک آرت برای این افزایش قدرت نرم‌افزاری را در نظر گرفته و بنابراین افزایش قدرت زمانی در دسترس خواهد بود که راننده حالت‌های رانندگی اسپرت یا اسپرت پلاس را انتخاب کند. در حالت نرمال رانندگی قدرت پیشرانه نسبت به نسخه استاندارد تغییری نخواهد داشت. این تیونر همچنین فنرهای قابل تنظیم را ارائه می‌کند که باعث کاهش ارتفاع ۱۵ تا ۴۰ میلی‌متری ارتفاع خودرو خواهند شد. سیستم افزایش ارتفاع دماغه نیز وجود دارد که با فشار یک دکمه باعث افزایش ارتفاع چند میلی‌متری بخش جلو می‌شود تا از برخورد با موانع جلوگیری به عمل آید. کیت آئرودینامیک تک آرت نیز شامل اسپلیتر جلو، رکاب‌های جانبی، اسپویلر سقف و بخش پایینی سپر عقب است. به این موارد باید کاپوت فیبر کربنی را نیز اضافه کنیم که ۲.۵ کیلوگرم سبک‌تر از کاپوت فابریک ۹۱۱ GTS خواهد بود. دو گزینه نیز برای بال عقب در نظر گرفته شده‌اند. تک آرت این خودرو را با رینگ‌های فرمولا VII پیچ مرکزی به نمایش گذاشته که در ابعادشان در جلو و عقب به ترتیب برابر با ۲۰ و ۲۰ اینچ است. مشتریان همچنین می‌توانند رینگ‌هایی با ۵ پیچ را نیز سفارش دهند. در داخل کابین نیز فرمان اسپرت با ترکیبی از چرم و آلکانترا وجود دارد و تریم فیبر کربن نیز در سایر بخش‌ها به چشم می‌خورد. این شرکت همچنین رول بار تائید شده توسط فیا، پوشش آلکانترا، پارچه و چرم را برای صندلی‌ها و درب‌ها ارائه می‌کند.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

دوئل مرسدس AMG SL و لکسس LC
مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه دهم، کوپه‌های میان سایز، دوئل اولمرحلۀ نیمه‌نهایی سری رقابت‌های خودرویی پدال تقریباً به نیمه رسیده است و امروز به گروه دهم رسیده‌ایم که به کوپه‌های میان سایز اختصاص دارد. در این گروه در مرحلۀ مقدماتی شش خودرو به مصاف یکدیگر رفتند که از این تعداد، سه کوپه لوکس شامل لکسس LC، ب‌ام‌و سری ۸ و پورشه ۹۱۱ توربو مستقیماً به مرحلۀ نیمه‌نهایی راه پیدا کردند اما به‌رسم همیشه، به دلیل فرد بودن تعداد این شرکت‌کنندگان، باید خودرویی که با کمترین اختلاف شکست‌ خورده بود هم به آن‌ها اضافه می‌شد که آن مرسدس AMG SL بود. این رودستر آلمانی در آخرین دوئل کوپه‌های میان سایز در مرحلۀ مقدماتی در برابر پورشه ۹۱۱ توربو قرار گرفت که نتیجۀ این رقابت را مشاهده می‌کنید.دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایینتایج دوئل قبلی بین مرسدس AMG SL و پورشه ۹۱۱ توربومجموع آراء: ۱۶۵۹آراء پورشه: ۹۴۳آراء مرسدس: ۷۲۵پیروز دوئل: پورشه ۹۱۱ توربو با کسب ۵۶ درصد از کل آراءلکسس LC500تاریخ معرفی: نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۶پلت‌فرم: TNGA تویوتاامتیاز از کارانددرایور: ۷.۰ از ۱۰امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۰ از ۵.۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲,۷۸۲ دستگاهفروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۴۴۲ دستگاهفروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۳۶۹ دستگاهفروش چهار ماه اول ۲۰۲۲ در اروپا: ۱۰۴ دستگاهگارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۶ سال یا ۱۱۰ هزار کیلومترنقاط مثبت: طراحی بیرونی خیره‌کننده‌ای که سرها را برمی‌گرداند، پیشرانهٔ V8 خوش آوا و باشکوه، کابین بسیار لوکس و باکیفیت، سواری نرم و راحت، قیمت نسبتاً مناسب در مقایسه با برخی رقبانقاط منفی: فاقد چابکی خودروهای اسپرت، عملکرد نه‌چندان خوب در پیچ‌ها، صندوق بار کوچک، عملکرد نه‌چندان مناسب پیشرانۀ هیبریدی، سیستم اطلاعاتی-سرگرمی گیج‌کننده، گیربکس آزاردهندهچکیده: لکسس LC به‌عنوان یک گرند تورر لوکس و شیک، خودرویی عالی خواهد بود اما چابکی و کنترل دقیق رقبای خود را نداردمرسدس AMG SLتاریخ معرفی: اکتبر ۲۰۲۱پلت‌فرم: –امتیاز از کارانددرایور: ۸.۵ از ۱۰امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۵ از ۵.۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۴۶۲ دستگاهفروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۲ دستگاهفروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۸۴ دستگاهفروش چهار ماه اول ۲۰۲۲ در اروپا: ۵۹ دستگاهگارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترنقاط مثبت: پیشرانهٔ V8 توئین توربوی قدرتمند، کابین لوکس با تکنولوژی‌های پیشرفته، کیفیت سواری مطلوب، ظاهر چشمگیرنقاط منفی: هندلینگ به‌اندازهٔ رقبای اصلی چابک نیست، صندلی‌های تنگ عقب که تقریباً بی‌استفاده هستند، قیمت گران، جایگزینی سقف فلزی با پارچه‌ایچکیده: نسل کاملاً جدید SL برای اینکه یک AMG باشد به‌اندازهٔ کافی اسپرت و برای اینکه یک بنز باشد به‌اندازهٔ کافی راحت است اما همین شخصیت دوگانه باعث کاهش تمرکز آن روی هردو مقوله شده استمقایسهٔ مشخصات فنی AMG SL55LC500 کانورتیبلپیشرانه۴.۰ لیتری V8۵.۰ لیتری V8تنفستوئین توربوطبیعیقدرت۴۷۰ اسب بخار۴۷۰ اسب بخارگشتاور۷۰۰ نیوتن متر۵۴۰ نیوتن مترگیربکس۹ سرعته اتوماتیک۱۰ سرعته اتوماتیکمحور محرکچهارچرخعقبشتاب صفر تا ۹۶۳.۴ ثانیه۴.۶ ثانیهمسافت ۴۰۰ متر۱۱.۵ ثانیه۱۳.۰ ثانیهحداکثر سرعت۲۹۵ کیلومتر/ساعت۲۷۰ کیلومتر/ساعتمصرف سوخت۱۳.۰ لیتر ترکیبی۱۳.۰ لیتر ترکیبیظرفیت باک۷۰ لیتر۸۲ لیتروزن۱۸۷۵ کیلوگرم۲۰۳۰ کیلوگرمطول۴,۷۰۴ میلی‌متر۴,۷۶۰ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۲,۷۰۰ میلی‌متر۲,۸۷۰ میلی‌مترحجم صندوق بار۲۴۰ لیتر۸۵ لیترظرفیت سرنشین۲+۲ نفر۲+۲ نفرقیمت۱۳۵,۰۰۰ دلار۱۰۲,۱۲۵ دلاراین دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

معرفی پیشرانه الکتریکی جدید و ساختارشکن ماهله آلمان
شرکت آلمانی ماهله Mahle که یکی از تأمین‌کنندگان مشهور قطعات خودرویی در سراسر دنیاست اعلام کرد یک پیشرانه الکتریکی جدید SCT را بادوام بسیار بیشتر نسبت به نمونه‌های فعلی تولید کرده است. این کمپانی خاطرنشان می‌سازد پیشرانه الکتریکی یاد شده برای هر نوع خودروی سواری و تجاری و یا محصولات مربوط به ساخت‌وساز و کشاورزی طراحی شده و می‌تواند با پرفورمنس بالایی کار کند. مارتین برگر نایب‌رئیس بخش تحقیقات و مهندسی پیشرفته ماهله می‌گوید:تولید پیشرانه‌های الکتریکی بزرگ که بتوانند پرفورمنس بالای کوتاه‌مدت را ارائه کنند راحت است. آنچه هنوز در بازار به چشم نمی‌خورد محصولاتی بادوام و درعین‌حال جمع‌وجور برای خودروهای الکتریکی است که آن‌ها را برای همگان قابل‌استفاده کند. پیشرانه SCT جدید ما راه‌حل این مشکل خواهد بوداما رمز افزایش دوام این پیشرانه به روش جدید خنک کاری آن مربوط می‌شود. ماهله از خنک کاری روغن یکپارچه استفاده می‌کند که قادر خواهد بود از گرمای تولیدی در داخل سیستم خودرو استفاده کند. این کمپانی می‌گوید پیشرانه الکتریکی خود را بسیار جمع‌وجور تولید کرده و بنابراین برای هر نوع کاربری‌ای قابل‌استفاده خواهد کرد. این پیشرانه از نوع برانگیخته دائمی بوده و دلیل انتخاب چنین طرحی نیز طراحی آن است که هیچ انرژی‌ای به عنوان جریان تحریک به روتور منتقل نمی‌شود و این امر استهلاک قطعات داخلی را به حداقل می‌رساند. ماهله پیشرانه خود را برای کار کردن با آهنرباهای نئودیمیوم که در حال حاضر قوی‌ترین آهنرباهای موجود هستند طراحی کرده است. البته بدون وجود آهنربا نیز می‌توان این پیشرانه را مورداستفاده قرار داد هرچند نسخه بدون آهنربا کمی بزرگ‌تر خواهد بود. برگر درباره نوع دوم این پیشرانه اظهار می‌دارد:پیشرانه بدون آهنربای ما را می‌توان محصولی ساختارشکن دانست زیرا چندین مزیت نسبت به محصولات فعلی دارد. به همین خاطر ما می‌توانیم پیشرانه‌ای با راندمان برجسته و درعین‌حال با هزینه‌ای نسبتاً کم را به مشتریان عرضه کنیم

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

درگ فورد موستانگ با بی ام و CSL الکتریکی با موتور تسلا
در همین ابتدا، باید به این نکته اشاره کنیم که ۳.۰ CSL در طول فرآیند الکتریکی‌سازی هیچ صدمه‌ای ندیده است. موتور سه لیتری CSL با باتری و موتور برقی تسلا S P85 تعویض شده و اکنون ۳۵۰ اسب بخار قدرت دارد. امروز خودرو برای دوئل با فورد موستانگ GT در یک مسابقه درگ آماده است.موستانگ ۵ لیتری ۸ سیلندر تنفس طبیعی ما به لطف یک ورودی هوای سرد جدید، سیستم اگزوز و یک ECU باز تنظیم شده از ۴۵۰ اسب بخار به ۴۹۰ اسب بخار رسیده؛ اما گشتاور هنوز همان ۵۳۰ نیوتون متر است.به‌ندرت پیش می‌آید که یک خودروی الکتریکی سبک‌تر از رقیب بنزینی خود در مسابقه درگ باشد، اما این مورد در اینجا صادق است زیرا وزن بی ام و CSL الکتریکی با ۱۵۵۰ کیلوگرم، ۲۰۰ کیلوگرم از موستانگ سبک‌تر است.در درگ اول بی ام و CSL الکتریکی به دلیل وزن کمتر و پاسخگویی فوری، در شروع حرکت جلوتر از موستانگ قرار گرفت، البته موستانگ در سرعت بالا سعی در کم کردن فاصله‌اش با CSL داشت؛ اما موفق نشد و CSL برنده شد. در درگ دوم موستانگ توانست فاصله خود را با CSL کمتر کند اما همچنان CSL بود که پیروز شد.در درک سوم تصمیم گرفتیم تا از سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت شروع به رقابت کنیم؛ در این مسابقه، گیربکس ۱۰ سرعته موستانگ باعث شد تا زمان زیادی برای تعویض دنده صرف کند و رقابت را به CSL با گیربکس یک سرعته باخت؛ اما در درگ چهارم مت واتسون گیربکس موستانگ را در حالت دستی قرار داد و توانست دنده‌ها را سریع‌تر و به‌موقع‌تر از حالت اتوماتیک تعویض کند و همین مورد باعث شد تا موستانگ بتواند از CSL جلو بیافتد و پیروز میدان باشد. در تست ترمز از سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت نیز موستانگ به دلیل داشتن سیستم‌های کمکی ترمز متعدد مانند: ABS، EBA و… توانست زودتر از بی ام و CSL بایستد و پیروز میدان شود.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

درباره هوندا سیویک تایپ R جدید ۲۰۲۳ چه می‌دانیم؟
ششمین نسل هوندا سیویک تایپ R در حال توسعه بوده و برای دومین نسل پیاپی راهی بازار آمریکا نیز می‌شود. قطعاً نسل پیشین سیویک تایپ R به خاطر پیشرانه توربوی قدرتمند، پرفورمنس گیرا و اسپویلر بزرگ در خاطره‌ها باقی مانده است اما نسل جدید قول داده محصولی بهتر باشد حتی اگر ظاهر آن کمی ساده و غیرهیجانی به نظر برسد. ما قبلاً می‌دانستیم تایپ R جدید از پیشرانه ۲ لیتری به‌روزتر و قوی‌تر استفاده خواهد کرد. همچنین شایعاتی درباره تجهیز این خودرو به گیربکس دوکلاچه به گوش رسیده که در صورت تحقق این امر برای اولین بار شاهد گیربکس دوکلاچه در تایپ R خواهیم بود. البته گیربکس دستی نیز به عنوان گزینه‌ای عالی در دسترس خواهد بود.اگرچه جدیدترین نسخه از سیویک Si به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو مجهز شده اما می‌دانیم نسل جدید سیویک تایپ R دارای پیشرانه ۲ لیتری توربوی بزرگ‌تر خواهد بود. این پیشرانه در مدل قبلی قدرت ۳۰۶ اسب بخاری تولید می‌کرد اما نسل جدید این خودروی ژاپنی می‌تواند قدرت بیشتری داشته باشد. برخی رسانه‌ها خبر از قدرت ۴۰۰ اسب بخاری تایپ R جدید داده‌اند اما اگر بخواهیم واقع‌بین باشیم احتمالاً قدرت این خودرو بین ۳۱۰ تا ۳۲۰ اسب بخار خواهد بود. درحالی‌که هاچبک های داغ دیگر همچون هیوندای ولوستر N و فولکس‌واگن گلف R به گیربکس‌های دوکلاچه مجهز شده‌اند، سیویک تایپ R همین روند را در پیش نخواهد گرفت. تنها گیربکس در دسترس از نوع ۶ سرعته دستی خواهد بود زیرا قبلاً این موضوع را هوندا تائید کرده است.همان طراحی دیفرانسیل جلو برای مدل ۲۰۲۳ سیویک تایپ R باقی خواهد ماند و بخش اعظم قطعات سیستم تعلیق نیز از نسل پیشین گرفته خواهند شد. سیویک فاقد سیستم تعلیق جلوی بازوی کنترلی پیشرفته آکورا TLX خواهد بود اما بجای آن از تنظیمات استرات دوبل عالی قبلی استفاده خواهد کرد. در واقع نسل جدید این خودرو توانسته رکورد ۲ دقیقه و ۲۳.۱۲۰ ثانیه را برای خودروهای دیفرانسیل جلو در پیست سوزوکا ثبت کند که حاکی از پرفورمنس خوب سیویک تایپ R جدید است. تاکنون تصاویر جاسوسی و استتار شده زیادی از نسل جدید تایپ R منتشر شده‌اند و می‌توانیم تا حدی ظاهر آن را حدس بزنیم. در نمای جلو همان چراغ‌های نازک نسخه استاندارد سیویک دیده می‌شوند و جلوپنجره مشابهی نیز زیر خط کاپوت وجود دارد. بخش دوم جلوپنجره که بزرگ‌تر شده نیمه پایینی سپر را احاطه می‌کند و گلگیرهای عضلانی‌تر و خیزهای تیزتر در اطراف آن دیده می‌شوند. ما می‌دانیم این خودرو به‌صورت استاندارد با رینگ‌های بزرگ‌تر و لاستیک‌های پرفورمنس عرضه خواهد شد. درست همانند نسل پیشین سیویک تایپ R، نسل جدید این خودرو بر اساس هاچبک استاندارد سیویک بنا می‌شود و طراحی نرم‌تر و اسپرت تری نسبت به مدل سدان دارد. در بخش عقب یک بال بزرگ نصب خواهد شد و خروجی‌های اگزوز منحصربه‌فرد نیز وجود خواهند داشت. گفته می‌شود این خودرو با ۵ رنگ بدنه شامل سفید، قرمز، خاکستری، مشکی و آبی در دسترس خواهد بود و فعلاً خبری از رنگ مشهور زرد فونیکس نیست. هنوز مشخص نیست هوندا سیویک تایپ R جدید با چه قیمتی عرضه خواهد شد اما همانند هر خودروی جدیدی شاهد افزایش قیمت نسبت به نسل پیشین خواهیم بود. با توجه به قیمت پایه ۳۸۹۱۰ دلاری سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۱، قیمت پایه بالای ۴۰ هزار دلار برای نسل جدید این خودرو چندان غیرمعقول نخواهد بود. رونمایی رسمی این خودرو ۲۹ تیرماه انجام خواهد شد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

MLS Shield، زره‌پوش زیبای ایتالیایی
شرکت ایتالیایی TEKNE بیش از هر چیز با فعالیت خود در زمینهٔ الکترونیک و تجهیزات کشاورزی مدرن شناخته می‌شود. با این حال یکی از محصولات جدید این شرکت نیز خودروی زره‌پوش MLS Shield می‌باشد.طراحی و ساخت این خودرو بر روی یک شاسی ارتقا یافتهٔ فورد، کاملاً توسط این سازندهٔ ایتالیایی انجام شده است و از یک موتور توربو ۶.۷ لیتری دیزل کامینز با ۳۶۰ اسب بخار در دور موتور ۲۸۰۰ rpm و ۱۱۰۰ نیوتن متر گشتاور در دور موتور ۱۴۰۰ rpm بهره می‌برد که در جلوی شاسی قرار گرفته است.حداکثر وزن “ام ال اس شیلد” به ۱۵ تن می‌رسد و می‌توان ۳.۵ تن سلاح و پرسنل با آن حمل نمود. همچنین گنجایش حمل ۱۰ نفر سرباز را دارد.شاسی خودرو به‌شدت تقویت شده است و حفاظت خوبی در برابر مین و بمب‌های کنار جاده‌ای ارائه می‌کند. بدنهٔ این زره‌پوش در برابر گلوله‌های ضد زره با کالیبر ۵.۵۶ و نیز ۷.۶۲ مقاوم است.هم‌چنین یک جایگاه مخصوص در سقف خودرو تعبیه شده است که می‌توان از آن برای نصب تیربار با کنترل از راه دور استفاده نمود، یا با نصب یک نارنجک‌انداز از آن برای شلیک نارنجک استفاده کرد.گیربکس خودرو اتوماتیک و از نوع Allison 3200SP است که این گیربکس ۶ سرعته توسط شرکت آمریکایی آلیسون طراحی و ساخته می‌شود.طول ۶ متر و عرض و ارتفاع نیز ۲.۵ متر می‌باشد. سقف سرعت این زره‌پوش ۱۱۲ کیلومتر بر ساعت است.مدل پایه مجهز به دوربین دید عقب، سیستم تأمین‌کنندهٔ انرژی برای استارت زدن خودروهای دیگر، رادیو و جایگاه برجک و نیز سیستم شارژ کنندهٔ باتری است.آپشن‌های متنوعی چون فیلترهای تصفیه‌کنندهٔ هوا برای مقابله با حملات میکروبی و اتمی و شیمیایی، وینچ برای بازیابی خودکار زره‌پوش، سیستم بادکنندهٔ تایرها و نیز چراغ‌های مخصوص غیرقابل‌شناسایی در شب (Blackout light) برای سفارش در اختیار خریدار قرار می‌گیرند.از قیمت این زره‌پوش مدرن و زیبا اطلاع دقیقی در دست نیست. اما ۱۱ دستگاه از آن از طرف خریداران خصوصی برای ارتش اوکراین در جنگ اخیر این کشور خریداری شده است.نویسنده: بابک سزاوار کلاتی