جدول قیمت روز پژو 206 کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

قیمت 206 در بازار آزاد به‌تازگی کمی افزایشی شده است. در مورد علت و چرایی این پدیده اظهارنظرهای مختلفی شده است؛ از افزایش نرخ ارز گرفته تا قیمت‌گذاری دستوری دولت. در این میان باید گفت که دلایلی مثل کمبود عرضه خودرو در بازار و انتظارات تورمی جامعه ناشی از چشم انداز رشد نرخ ارز و کاهش ارزش پول ملی، می‌تواند علت افزایش قیمت خودرو در آینده باشد. در این بین وزارت صمت به تازگی اعلام کرده که طی شش ماه آینده حدود 200 هزار خودرو وارداتی روانه بازار خواهد شد که اگر عملی شود، میتواند تاثیر مناسبی بر رشد عرضه داشته باشد. البته باید قیمت نهایی این خودروها نیز منطقی باشد تا بازار خودروهای تولید داخل نیز از آن تاثیر بپذیرد.

ضمنا رشد نرخ ارز نیز باید کنترل شود تا درنهایت بتوان روی کنترل قیمت خودرو حساب باز کرد. در مجموع اگر مشتری واقعی که فاقد خودرو است، بتواند در هر زمانی به نمایندگی خودروساز یا واردکننده مراجعه و با پرداخت مبلغ مصوب، بدون قرعه کشی خودرو خود را نهایتا طی یک یا دو ماه دریافت کند، آن وقت دیگر مجالی برای دلالان به جهت ملتهب کردن بازار از طریق شایعه پراکنی باقی نخواهد ماند. در ادامه شما را به مطالعه جدول قیمت روز پژو 206 در تاریخ 20 فروردین 1403 دعوت می‌کنیم.

خودرو
سال تولید
قیمت کارخانه
 قیمت بازار

پژو 206 تیپ 2
1401
–
640,000,000

پژو 206 تیپ 3
1402
259,000,000
675,000,000

پژو 206 تیپ 5 فول
1399
–
577,000,000

پژو 206 SD V8
1400
–
628,000,000

*در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

بیشتر بخوانید:

انواع مدل‌های پژو 206 همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز هایما S7 کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

هایما S7 یکی دیگر از شاسی‌بلندهای چینی است که در سال گذشته برای نخستین‌بار از طریق بورس کالا راه خود را به بازار خودروی کشورمان باز کرد. هایما S7 یکی از محبوب‌ترین خودروهای عرضه شده در بورس بود، به‌نحوی‌که قیمت کارخانه هایما S7 بارها بالاتر از قیمت پایه کشف شد. علت آن هم به‌صرفه‌بودن قیمت هایما S7 کارخانه با وجود موتور ۶ سرعته اتوماتیک و امکاناتی مثل توربوشارژ بود.
تفاوت قیمت هایما s7 بازار و کارخانه در ابتدا چشمگیر بود، چون این خودرو اول در بورس کالا عرضه شد و استقبال شدید خریداران بورسی باعث شد که میزان تقاضای آن در بازار آزاد هم زیاد برآورد شود و برخلاف قیمت کارخانه هایما S7، قیمت آن در بازار آزاد صعود چشمگیری داشته باشد. پس از عرضه این خودرو در طرح یکپارچه و تلاش دولت در جهات ثابت نگه‌داشتن قیمت کارخانه هایما S7، قیمت این خودرو در بازار آزاد هم به یک ثبات نسبی رسید و اختلاف قیمت هایما s7 کارخانه و بازار هم کاهش پیدا کرد.
در حال حاضر سیاست‌های اقتصادی دولت در حوزه خودرو و افزایش نرخ ارز باعث شده تا قیمت هایما s7 کارخانه و بازار افزایشی شود. هم اکنون تفاوت قیمت هایما s7 بازار و کارخانه حدود 700 میلیون تومان است.

برای اطلاع از قیمت روز هایما S7 کارخانه و بازار آزاد، نگاهی به جدول زیر بیندازید:

خودرو

مدل

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

هایما S7 توربو

1403

1.032.908.000

1.700.000.000

هایما S7 توربو

1402

–

1.630.000.000

*در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره‌گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

بیشتر بخوانید:

 هایما S7 همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز هایما 8S کارخانه و بازار آزاد

هایما 8S گران‌قیمت‌ترین و مجهزترین عضو خانواده شاسی‌بلندهای چینی «هایما» است که کمتر از یک سال از ورود آن‌ها به بازار خودروی کشورمان می‌گذرد. مونتاژ اعضای این خانواده به ایران‌خودرو واگذار شده و به همین دلیل قیمت کارخانه هایما 8S در بازار داخلی را این شرکت تعیین می‌کند؛ گرچه شورای رقابت و وزارت صمت هم در تعیین قیمت هایما 8S کارخانه نقش پررنگی دارند.
در زمستان 1401 که خودروهای جدید در بورس کالا عرضه می‌شدند، این مرجع هم یکی از مراجع تأثیرگذار در تعیین قیمت کارخانه هایما 8S و مسبب اصلی تفاوت قیمت هایما 8S بازار و کارخانه بود. در دورانی که این خودرو در بورس عرضه می‌شد، استقبال زیاد از آن باعث شد تا قیمت هایما 8S کارخانه بالا برود و بعداً هم قیمت هایما 8S کارخانه و بازار تفاوت پیدا کند.
بعد از این اتفاق دولت به فکر راه‌اندازی سامانه فروش یکپارچه خودرو افتاد و تأثیر میزان تقاضا بر تعیین قیمت کارخانه هایما 8S را کم‌رنگ کرد. این موضوع باعث شد تا تفاوت قیمت هایما 8S بازار و کارخانه کم شود. از طرف دیگر قیمت‌گذاری دستوری و افزایش نسبی نرخ ارز هم باعث شده تا قیمت هایما 8S کارخانه و بازار مجدداً افزایشی شود. 

جدول زیر قیمت روز هایما 8S کارخانه و قیمت آن در بازار آزاد در حال حاضر را نشان می‌دهد:

خودرو

مدل

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

هایما 8S

1403

1.225.732.000

2.035.000.000

هایما 8S

1402

–

1.980.000.000

*در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره‌گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

بیشتر بخوانید:

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز سورن پلاس کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

سورن پلاس یکی از محصولات قدیمی ایران خودرو است که قرار است با یکی 2 تغییر کوچک و استفاده از موتور XU7P جایگزین پژو پارس و تمامی مدل‌های قدیمی سمند معمولی و سورن شود. از ابتدای سال جاری زمزمه‌های معرفی و عرضه این خودروی جدید شنیده می‌شد و بالاخره در دی‌ماه 1402 قیمت کارخانه سورن پلاس جدید توسط شورای رقابت و ایران خودرو اعلام شد.
تا پیش از این، اعلام شده بود که قیمت سورن پلاس کارخانه قرار است چیزی بین 450 تا 460 میلیون تومان باشد که شورای رقابت حد بالای این بازه را برای تعیین قیمت سورن پلاس صفر کارخانه انتخاب کرد. با معرفی و عرضه سورن پلاس جدید به بازار، قرار است مشکل اختلاف قیمت سورن پلاس کارخانه و بازار که در مدل‌های قدیمی‌تر وجود داشت حل شود. مثلاً در حال حاضر قیمت کارخانه سورن پلاس دوگانه از قیمت بازار آن چیزی حدود 300 میلیون تومان گران‌تر است.

 
البته قیمت بازار سورن پلاس جدید به‌تازگی مشخص شده و بعید است که اختلاف قیمت سورن پلاس کارخانه و بازار در حال حاضر، به همین منوال باقی بماند؛ چون قیمت خودرو از آذرماه سال جاری مدام افزایش داشته و تا بازار خود را با قیمت کارخانه سورن پلاس جدید یا XU7P وفق دهد، کمی طول می‌کشد. همچنین مشخص نیست که مرجع جدید قیمت‌گذاری خودرو (سازمان حمایت) قیمت سورن پلاس صفر کارخانه را چقدر تعیین خواهد کرد.
جدول زیر قیمت کارخانه سورن پلاس در مدل‌های مختلف را نشان می‌دهد و لازم به ذکر است که در انتهای سال قبل (1402) تولید سورن پلاس دوگانه، فول و ارتقا یافته متوقف شد.
 

خودرو

مدل

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

سورن پلاس (تیپ 3)
1403
341,138,000
815,000,000

سورن پلاس Xu7p
1403
464,891,000
668,000,000

سورن پلاس دوگانه
1403
372,407,000
850,000,000

سورن پلاس فول

1402

398.139.000

775.000.000

سورن پلاس XU7P

1402

459.118.000

650.000.000

سورن پلاس ارتقا یافته

1402

331.020.000

835.000.000

سورن پلاس دوگانه سوز

1402

372.475.000

840.000.000

 
* در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره‌گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

بیشتر بخوانید:

انواع سورن صفر و کارکرده همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

تیر خلاص به بازار خودرو؛ معنای طرح جدید وزارت صمت برای قیمت‌گذاری خودرو چیست؟

یکی از اتفاقات مهم بازار خودرو ایران در سال 1402، کنار گذاشته شدن شورای رقابت از چرخه قیمت‌گذاری خودرو بود. این مسئولیت در دی ماه سال گذشته به وزارت صمت واگذار شد. پس از این اتفاق بسیاری از کارشناسان، منتظر تغییر و تحولات جدی در فرآیند قیمت‌گذاری خودرو بودند.
در فروردین سال 1403 از گوشه و کنار، اخبار و شایعه‌های جدی مبنی بر طرح جدید وزارت صمت برای قیمت‌گذاری خودرو به‌گوش می‌رسد. طرحی که هنوز به‌صورت رسمی اعلام نشده با حاشیه‌ها و مخالفت‌های جدی همراه شده است.
بر این اساس وزارت صمت تصمیم دارد کشف قیمت خودروها را در بورس کالا انجام دهد. به‌طوری‌که خودروها ابتدا در بورس کالا عرضه می‌شوند تا کشف قیمت صورت بگیرد. سپس همان خودرو با تیراژ بالا و بر اساس قیمت مکشوفه از طریق سایت خودروساز مربوطه به‌فروش خواهد رسید.

این شیوه فروش قطعا با ابهامات جدی همراه است. نخست آنکه عرضه محدود یک خودرو از طریق بورس کالا می‌تواند منجر به کشف قیمت کاذب برای آن شود. ضمن اینکه امکان دستکاری در فرآیند کشف قیمت از سوی خودروسازان نیز وجود دارد. هر چه که هست باید منتظر اظهار نظرهای رسمی مقامات وزارت صمت ماند تا در این زمینه شفاف‌سازی لازم را برای افکار عمومی انجام دهند.
 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

نحوه پیگیری برگ سبز خودرو با روش‌های مختلف

درست است که هنوز بین کانون سردفتران و نیروی انتظامی بر سر به رسمیت شناختن برگ سبز خودرو مناقشه وجود دارد؛ اما نیروی انتظامی و دادستانی کل کشور این سند را به عنوان سند مالکیت خودرو می شناسند و نداشتن آن می تواند منجر به توقیف وسیله نقلیه شود. با توجه به اهمیت حقوقی این برگه، بهتر است بعد از خرید خودروی صفر یا کارکرده چگونگی پیگیری برگ سبز خودرو را یاد بگیرید.
در برگ سبز خودرو اطلاعاتی مثل مشخصات مالک و مشخصات وسیله نقلیه درج می شود و با استفاده از آن می توانید استعلام های مختلف مربوط به نقل و انتقال خودرو را بگیرید و خیال خودتان را از بابت امنیت معامله راحت کنید. در این مقاله قرار است نحوه پیگیری برگ سبز خودرو را به صورت کامل بررسی کنیم و به شما بگوییم که پیگیری برگ سبز خودرو از پست، نیروی انتظامی و … چگونه است.

 
پیگیری برگ سبز خودرو از پست چگونه انجام می شود؟
اگر به اینترنت دسترسی دارید، راحت ترین روش پیگیری برگ سبز خودرو برای شما این است که وارد سامانه پیگیری برگ سبز خودرو به آدرس Najatracking.post.ir شوید. این سامانه با همکاری ناجا و پست ایجاد شده و برای پیگیری مدارک ماشین (کارت و برگ سبز خودرو) از آن، تنها به شماره پلاک خودرو نیاز دارید.
پس از ورود به این سایت، باید در بخش انتخاب سند گزینه «شناسنامه خودرو» را انتخاب کنید. پس از وارد کردن شماره پلاک و اعداد کنترلی، روی گزینه جستجو بزنید تا زمان تحویل مرسوله، کد رهگیری، نام مامور پست (در صورت مشخص شدن) و … برایتان نمایش داده شود.
 

 
نحوه پیگیری برگ سبز خودرو با پیامک چگونه است؟
پیگیری برگ سبز با پیامک هم به نوعی پیگیری برگ سبز خودرو از اداره پست محسوب می شود؛ چون برای پیگیری برگ سبز با این روش باید کد رهگیری مرسوله را به سرشماره  2000441 ارسال کنید که مربوط به اداره پست است. این روش برای زمانی است که کد رهگیری مرسوله خود را با استفاده از روش قبلی به دست آورده باشید. پس از ارسال کد رهگیری به سرشماره 2000441، تاریخ و زمان تحویل و نام مامور پست مربوطه برای شما ارسال می شود. نکته استفاده از این روش این است که باید یک حرف R پیش از کد رهگیری خود بگذارید.

بیشتر بخوانید:

 
با روش پیگیری برگ سبز خودرو با تلفن آشنا شوید
یکی دیگر از روش های پیگیری برگ سبز خودرو از اداره پست، تماس با شماره 193 (واحد خدمات مشتریان پست) است. پس از تماس با این شماره، عدد مربوط به پیگیری مرسولات که توسط اپراتور اعلام می شود را بزنید و بعد از آن کد 20 تا 24 رقمی مرسوله را به همراه # وارد کنید. این کد را می توانید با مراجعه به سامانه پیگیری مرسولات اداره پست دریافت کنید و اگر خودروی صفر خریده باشید، معمولا این کد در پروفایل شما در سایت سازنده درج می شود. 
 
پیگیری برگ سبز خودرو از ناجا چگونه است؟
در حال حاضر برای پیگیری برگ سبز خودرو از ناجا باید به سامانه پست که در بالا معرفی کردیم مراجعه کنید؛ چون دیگر امکان پیگیری مدارک خودرو از طریق شماره گیری کد دستوری *110# وجود ندارد. همچنین به جای این روش می توانید از روش های پیگیری کارت سبز با پیامک و تلفن هم استفاده کنید.
 

 
برای پیگیری برگ سبز خودرو با شماره پلاک چه باید کرد؟
آسان ترین و کم هزینه ترین روش پیگیری برگ سبز خودرو با شماره پلاک، مراجعه به سایت Najatracking.post.ir یا همان سامانه پیگیری برگ سبز خودرو است. به غیر از این روش، می توانید به برخی از سایت های خصوصی مثل  پیشخوان 24 مراجعه کنید. تفاوت پیگیری برگ سبز از این سایت ها با سایت پست این است که علاوه بر پلاک خودرو، باید کد ملی خود را هم وارد کنید.
 
چگونه پیگیری برگ سبز خودرو صفر را انجام دهید؟
پیگیری برگ سبز خودرو صفر با خودروی کارکرده تفاوت چندانی ندارد و برای این کار هم به کد مرسوله، کد رهگیری یا شماره پلاک خودرو نیاز دارید. اگر خودروی خود را از طریق طرح یکپارچه، بورس یا طرح های فروش فوق العاده خریده باشید، باید صبر کنید تا تحویل خودرو به مرحله پلاک شدن برسد و بعد از آن با مراجعه به پروفایل خود در سایت خودروساز می توانید شماره پلاک و کد مرسوله برگ سبز خودرو را بردارید و نسبت به پیگیری آن با استفاده از روش های بالا اقدام کنید.
 
با چگونگی پیگیری برگ سبز المثنی آشنا شوید
برای پیگیری برگ سبز المثنی، ابتدا باید نسبت به اعلام مفقودی برگ سبز اصلی در روزنامه های کثیرالانتشار اقدام کنید. پس از گذشت 10 روز اگر برگ سبز شما پیدا نشد، باید با در دست داشتن مدارک شناسایی خود، کارت خودرو، بیمه نامه شخص ثالث و مدارک احراز محل سکونت به یکی از مراکز تعویض پلاک نزدیک محل سکونت خود مراجعه کنید.
مدارک احراز محل سکونت خود را باید از طریق مراجعه به سامانه سخا و ثبت درخواست احراز محل سکونت از طریق پست تامین کنید. پیش از مراجعه به مراکز تعویض پلاک هم باید از سامانه نوبت دهی این مراکز وقت بگیرید. پس از ثبت درخواست، بین 7 روز تا 1 ماه طول می کشد تا کارت سبز المثنی شما صادر شود. در این مدت با استفاده از روش های بالا می توانید نسبت به پیگیری آن اقدام کنید.
 
چرا ارسال برگ سبز ماشین طول می کشد؟
پیش از استفاده از روش های پیگیری برگ سبز، خوب است بدانید که ارسال برگ سبز خودروی صفر تا 15 روز و ارسال برگ سبز خودروی کارکرده نیز بین 7 تا 30 روز طول می کشد و اگر کارت سبز خودروی شما در این مدت به دستتان نرسید، باید نسبت به پیگیری آن اقدام کنید. تاخیر در صدور و ارسال کارت خودرو و شفاف نبودن آدرس پستی ثبت شده، از مهمترین دلایل برگشت خوردن برگ سبز خودرو و تاخیر در دریافت آن محسوب می شوند.
در این مقاله به چگونگی پیگیری برگ سبز خودرو و تمامی روش های ممکن برای پیگیری این سند مهم پرداختیم. پیگیری برگ سبز به سادگی و با داشتن اینترنت و موبایل امکان پذیر است؛ اما پیش از هر کاری بهتر است صبور باشید و اگر برگ سبز خودرو شما در مدت زمان اعلام شده توسط مراجع ذی ربط ارسال نشد، آن وقت از روش های این مقاله برای پیگیری آن استفاده کنید.
 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

بررسی مشخصات نیسان سیلفی از نظر فنی، ظاهری و ارزش خرید

یکی از خودروهای وارداتی دور جدید، نیسان سیلفی است که با توجه به برند معتبر، قوای فنی متفاوت و ظاهر قابل قبول، امید بالایی به موفقیت در بازار کشورمان دارد. به همین بهانه امروز به سراغ بررسی مشخصات نیسان سیلفی رفته‌ایم تا با این ژاپنی متفاوت بازار بیش‌تر آشنا شویم.
اگر شما هم در فکر خرید یک سدان جمع‌وجور، پاک و باکیفیت هستید و البته با برندهای چینی میانه چندانی ندارید؛ در ادامه با بررسی نیسان سیلفی همراه ما باشید.

 
معرفی نیسان سیلفی
نیسان سیلفی که در بازارهای مختلف دنیا با نام‌هایی مثل نیسان آلمرا، نیسان سانی و نیسان سنترا هم شناخته می‌شود، نخستین بار در سال 2000 معرفی و به بازار عرضه شد. این سدان کامپکت تا به حال 4 نسل را پشت سر گذاشته است و آخرین نسل آن از سال 2019 روی خط تولید قرار دارد.
این نسل از نیسان سیلفی که در کشورهای چین، مکزیک و تایوان مونتاژ می‌شود، به تازگی یک فیس‌لیفت مختصر را تجربه کرده است. نسخه‌های وارداتی به بازار کشورمان هم تولید سایت چین (جوینت ونچر دانگ فنگ – نیسان) هستند. 
 

 
نیسان سیلفی توسط دو شرکت نامی خودرو و آمیتیس گستر به بازار کشورمان وارد می‌شود که نسخه‌های وارداتی هر دو شرکت از نظر فنی یکسان هستند اما در بخش آپشن تفاوت‌هایی بینشان وجود دارد. در ادامه بررسی مشخصات نیسان سیلفی و در بخش آپشن، به این تفاوت‌ها نیز اشاره خواهیم کرد.

بیشتر بخوانید:

 
بررسی نیسان سیلفی از نظر طراحی
بعد از معرفی نیسان سیلفی به سراغ بررسی طراحی این خودرو می‌رویم. نیسان سیلفی با معیار قیمت‌های جهانی خودرویی اقتصادی محسوب می‌شود و چهره‌ای نسبتاً ساده دارد. اما این سادگی به معنای نازیبا یا حتی دمده بودن نیست.
در نمای جلو نیسان سیلفی شاهد جلوپنجره‌ای بزرگ با تزئینات کهکشانی هستیم که در ترکیب با چراغ‌های باریک با پس زمینه تیره، چهره‌ای نافذ به این نما بخشیده است. ضمن این‌که خطوط عضلانی دو طرف کاپوت، کمی چاشنی اسپرت هم به این قسمت داده است.
نمای جانبی نیسان سیلفی ساده‌تر از نمای جلو طراحی شده اما رنگ مشکی سقف و ستون‌ها در کنار فرورفتگی قسمت پایینی درب‌ها، این نما را از سادگی محض خارج کرده است.
 

 
نمای عقب نیسان سیلفی هم نکته خاص و متمایزکننده‌ای ندارد اما به لطف چراغ‌های نسبتاً بزرگ دوتیکه با گرافیک جذاب و برآمدگی درب صندوق بار، قابل قبول به نظر می‌رسد. 
کابین نیسان سیلفی هم هرچند خیلی شلوغ و فضایی طراحی نشده است اما به لطف المان‌هایی مثل مانیتور بزرگ تبلت مانند، لیور دنده الکترونیکی با طراحی متفاوت و غربیلک فرمان D کات، به‌روز و جذاب به نظر می‌رسد.
در مجموع باید بگوییم که هرچند مشخصات نیسان سیلفی از نظر ظاهری نسبتاً ساده است اما این خودرو چهره‌ای هماهنگ و نسبتاً مدرن را به نمایش می‌گذارد که می‌تواند برای همه رده‌های سنی جذابیت خاص خود را داشته باشد.

بیشتر بخوانید:

 
مشخصات نیسان سیلفی از نظر فنی
نیسان سیلفی با نسخه هیبریدی خود به بازار کشورمان آمده است که با پسوند E-POWER شناخته می‌شود. مشخصات نیسان سیلفی در این نسخه شامل یک پیشرانه سه سیلندر 1.2 لیتری بنزینی و یک پیشرانه برقی سنکرون آهنربای دائم است.
این مجموعه فنی حداکثر قدرت 136 اسب بخار و حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر را  تولید و از طریق یک گیربکس تک سرعته اتوماتیک به محور جلو نیسان سیلفی منتقل می‌کند.
نکته جالب و متمایزکننده مشخصات فنی نیسان سیلفی این است که پیشرانه بنزینی هیچ اتصالی با چرخ‌ها ندارد و تنها در نقش ژنراتور برای شارژکردن باتری‌ها به کار می‌رود. در واقع نیسان سیلفی E-POWER یک خودرو هیبرید موازی محسوب می‌شود.
 

 
این ساختار فنی باعث شده است تا نیسان سیلفی بسیار کم مصرف باشد و برای طی کردن هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی، تنها حدود 4 لیتر بنزین مصرف کند.
دیگر نکته جالب در مشخصات نیسان سیلفی E-POWER قابلیت بازیابی انرژی اتوماتیک است. در واقع به محض این‌که راننده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد، ترمزهای خودرو درگیر می‌شوند و باتری‌ها را شارژ می‌کنند. این قابلیت علاوه بر افزایش شعاع حرکتی خودرو، باعث می‌شود تا راننده کم‌تر مجبور به استفاده از پدال ترمز شود.
برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات خودرو نیسان سیلفی می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مدل خودرو

نیسان سیلفی E-POWER

پیشرانه

سه سیلندر تنفس طبیعی بنزینی + برقی از نوع سنکرون آهنربای دائم

حجم موتور بنزینی (cc)

1198

حداکثر قدرت (Hp)

136

حداکثر گشتاور (Nm)

300

گیربکس

تک سرعته اتوماتیک

نوع باتری

لیتیوم یون سه‌گانه

مصرف سوخت ترکیبی (L/100Km)

4

شتاب صفر تا 100 (S)

—

حداکثر سرعت (Km/h)

165

حجم مخزن سوخت (L)

41

حجم صندوق بار (L)

546

ابعاد لاستیک‌ها

215/50R17

سیستم تعلیق جلو

مک فرسون

سیستم تعلیق عقب

میله پیچشی (Torsion Beam)

وزن خالص (کیلوگرم)

1480

طول×عرض×ارتفاع (mm)

4649 × 1815 × 1445

فاصله بین دو محور (mm)

2712

 
 بررسی نیسان سیلفی از نظر آپشن
همان‌طور که اشاره کردیم، مشخصات نیسان سیلفی وارداتی نامی خودرو با نسخه وارداتی آمیتیس گستر از نظر آپشنی متفاوت است و در واقع نامی خودرو نسخه فول‌تر را به ایران وارد می‌کند.
از جمله آپشن‌های مشترک بین نسخه‌های وارداتی نامی خودرو و آمیتیس گستر می‌توانیم به مواردی مثل کی‌لس استارتر، سانروف، مالتی مدیا با مانیتور 12.3 اینچی لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر وایرلس تلفن همراه، ترمز پارک برقی با اتوهلد، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم ضد لغزش، 6 ایربگ 10 نقطه‌ای و… اشاره کنیم.
 

 
در حالی که امکانات نیسان سیلفی وارداتی نامی خودرو کامل‌تر است و مواردی مثل کروز کنترل تطبیقی، هدآپ دیسپلی، سیستم صوتی حرفه‌ای BOSE، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشداردهنده خروج از خط، هشداردهنده موانع متحرک در هنگام رانندگی با دنده عقب، هشداردهنده خطر برخورد از جلو، هشداردهنده خواب آلودگی راننده و… را نیز به همراه دارد.
برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات نیسان سیلفی از نظر آپشن و مقایسه نسخه‌های وارداتی دو شرکت نامی خودرو و آمیتیس گستر می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

تجهیزات

نیسان سیلفی E-POWER وارداتی نامی خودرو

نیسان سیلفی E-POWER وارداتی آمیتیس گستر

چراغ

چراغ‌های جلو و عقب LED، دی‌لایت، سنسور نور (اتولایت)، نوربالا اتوماتیک

چراغ‌های جلو و عقب LED، دی‌لایت، سنسور نور (اتولایت)

سیستم‌های مالتی مدیا

سیستم صوتی حرفه‌ای BOSE، بلوتوث، USB، اندروید اتو، اپل کارپلی، مانیتور 12.3 اینچی لمسی، 8 بلندگو

USB، بلوتوث، مانیتور 12.3 اینچی لمسی اندروید، 4 بلندگو

رینگ‌ها

17 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن، آینه میانی الکتروکرومیک

شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی

تهویه مطبوع

اتوماتیک، دریچه برای سرنشینان عقب

صندلی

روکش چرمی، تنظیم دستی صندلی‌های جلو

ایمنی

کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم ضدلغزش (ASR)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل دینامیکی خودرو (VDC)، هشداردهنده نقاط کور، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDW)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)، هشداردهنده موانع متحرک عقب (RCTA)، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (IFCW)، هشداردهنده خواب آلودگی راننده (IDA)، 6 ایربگ در 10 نقطه

کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم ضدلغزش (ASR)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، 6 ایربگ در 10 نقطه

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، کروز کنترل تطبیقی، سانروف، ترمز پارک برقی با اتوهلد، دستیار هوشمند کمکی رانندگی نیسان (Pro Pilot)، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، شارژر وایرلس تلفن همراه، هدآپ دیسپلی، انتخاب حالت رانندگی ECO

کی‌لس استارتر، سانروف، ترمز پارک برقی با اتوهلد، دوربین ثبت وقایع، شارژر وایرلس تلفن همراه، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، دوربین دید عقب، انتخاب حالت رانندگی ECO

 
کلام پایانی
در مجموع باید بگوییم که مشخصات نیسان سیلفی از همه جنبه‌ها معقول و مناسب است و این خودرو می‌تواند در سگمنت خود حرف‌های فراوانی برای گفتن داشته باشد. به خصوص نمونه وارداتی شرکت نامی خودرو که از نظر آپشن برتر از دیگر رقبای وارداتی خود است.
قیمت نیسان سیلفی در بازار کشورمان تا این لحظه هنوز به صورت دقیق مشخص نشده است اما به نظر می‌رسد قیمت نهایی آن در بازار نزدیک به رقیب هم‌وطنش یعنی تویوتا کرولا باشد. با این اوصاف باید ارزش خرید بالایی را برای نیسان سیلفی E-POWER متصور باشیم. چراکه این خودرو از نظر تکنولوژی فنی، طراحی و آپشن در جایگاه بالاتری نسبت به سدان مشهور تویوتا می‌ایستد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

پیش فروش سایپا ویژه عید فطر 1403 با 4 خودرو + شرایط و قیمت

شرایط پیش فروش سایپا ویژه عید فطر سال 1403 اعلام شد. بر اساس اطلاعیه صادر شده، 4 خودرو اطلس G، ساینا اس با استاندارد 85 گانه، کوییک GXR-L با رینگ آلومینیومی و ترمز ESC و سهند تیپ S در برنامه پیش فروش عید فطر سایپا قرار دارند. این برنامه پیش فروش برای تمام متقاضیان عادی خرید در نظر گرفته شده است.
ثبت نام پیش فروش سایپا ویژه عید فطر 1403 از ساعت 11 صبح روز یکشنبه 19 فروردین آغاز می‌شود و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد. فرآیند ثبت نام و واریز وجه برای ثبت درخواست خرید خودروهای ذکر شده از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا به نشانی saipa.iranecar.com صورت می‌گیرد.
برنامه پیش فروش چهار خودروی فوق با پرداخت مبلغ علی‌الحساب و موعد تحویل شهریور تا بهمن 1403 خواهد بود. در این برنامه قیمت نهایی معادل قیمت روز خودرو در زمان تحویل مندرج در قرارداد مشتریان محاسبه خواهد شد. در جدول زیر می‌توانید مبلغ علی‌الحساب هر یک از آن‌ها را مشاهده کنید.

نام خودرو

قیمت علی الحساب (تومان)

موعد تحویل

اطلس G

202.536.500

دی و بهمن 1403

ساینا اس با استاندارد 85 گانه

170.098.000

دی 1403

کوییک GXR-L با رینگ آلومینیومی و ترمز ESC

189.922.000

شهریور و مهر 1403

سهند تیپ S

227.708.500

 
عموم متقاضیان که شرایط زیر را دارند، می‌توانند در برنامه پیش فروش سایپا ویژه عید فطر 1403 مشارکت کنند:

حداقل سن 18 سال
دارا بودن گواهینامه خودرو
نداشتن پلاک انتظامی فعال

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

بررسی مشخصات هیوندای کرتا از نظر فنی، ظاهری و ارزش خرید

با توجه به انتظار چند ساله بازار کشورمان برای خودروهای وارداتی غیرچینی، این خودروها با استقبال بسیار خوبی روبه‌رو شده‌اند و با قیمت‌های بسیار بالایی خرید و فروش می‌شوند. یکی از این خودروها هیوندای کرتا است که با توجه به قرارگرفتن در سگمنت محبوب کراس‌اوور و برند معتبر خود، امید بالایی به موفقیت در بازار ایران دارد.
به همین بهانه امروز به سراغ بررسی مشخصات هیوندای کرتا رفته‌ایم تا ببینیم این رهاورد جدید هیوندای برای بازار ایران چه ویژگی‌هایی دارد. اگر شما هم در فکر خرید یک کراس‌اوور مدرن با برند معتبر جهانی هستید و البته محدودیت مالی چندانی ندارید، در ادامه با بررسی هیوندای کرتا همراه ما باشید.

 
معرفی هیوندای کرتا
هیوندای کرتا نخستین بار در سال 2014 معرفی و به بازار عرضه شد. جالب است بدانید که هیوندای این کراس‌اوور ساب کامپکت را برای بازار کشورهای در حال توسعه در نظر گرفته و آن را در بازار اروپا و آمریکای شمالی عرضه نمی‌کند. 
 

 
نسل دوم هیوندای کرتا هم در سال 2019 معرفی شد و سال 2022 یک فیس‌لیفت نسبتاً سنگین را پشت سر گذاشت. حالا آخرین نسخه این خودرو یعنی نمونه فیس‌لیفت نسل دوم، توسط شرکت تجارت بین‌المللی و پشتیبانی کرمان خودرو (KTL) به بازار کشورمان وارد شده است.

بیشتر بخوانید:

 
بررسی هیوندای کرتا از نظر ظاهری
بعد از معرفی هیوندای کرتا و آشنایی مختصر با این خودرو، به سراغ بررسی طراحی آن می‌رویم. هیوندای کرتا در مقیاس بازار جهانی یک خودرو اقتصادی محسوب می‌شود اما طراحان هیوندای کار خود را به نحو احسن انجام داده و چهره‌ای پویا را برای هیوندای کرتا خلق کرده‌اند که فراتر از این کلاس قیمتی است.
نمای جلو هیوندای کرتا در نسخه فیس‌لیفت نسل دوم بسیار شبیه به هیوندای توسان نسل چهارم شده است و چهره این کراس‌اوور معروف و محبوب هیوندای را یادآوری می‌کند. ضمن این‌که قرارگرفتن چراغ‌های اصلی در سپر و ادغام هنرمندانه دی‌لایت‌ها با جلوپنجره خودرو، ظاهری کاملاً مدرن به این نما بخشیده است.
هیوندای کرتا در نمای جانبی هم به لطف خطوط منحنی روی گلگیرها، سقف و ستون‌های مشکی رنگ و رینگ‌های دو رنگ، جذاب و تاحدودی اسپرت به نظر می‌رسد.
 

 
خلاقیت طراحان هیوندای کرتا در نمای عقب این خودرو هم دیده می‌شود. در واقع هرکدام از چراغ‌های عقب هیوندای کرتا از 4 بخش مجزا تشکیل شده است که موقع روشن بودن یکپارچه به نظر می‌رسند. همین نکته، ظاهری منحصر به فرد را به نمای عقب هیوندای کرتا بخشیده است. وجود خطوط شکسته روی درب صندوق بار و اطراف محل نصب پلاک هم به پویایی بیش‌تر این نما کمک کرده است.
طراحی داخل کابین هیوندای کرتا نسبت به ظاهر بیرونی خودرو ساده‌تر است و چندان به‌روز دیده نمی‌شود. اما با این اوضاف، هماهنگی ظاهری خوبی را بین اجزای مختلف داشبورد می‌بینیم و نمی‌توانیم ایراد چندانی هم از آن بگیریم.
در مجموع باید بگوییم مشخصات هیوندای کرتا 2023 از نظر ظاهری جذاب است و این خودرو می‌تواند در برابر انبوه کراس‌اوورهای چینی به‌روز حاضر در بازار ایران حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد.

بیشتر بخوانید:

 
مشخصات هیوندای کرتا از نظر فنی
مشخصات فنی هیوندای کرتا در نسخه وارداتی شرکت KTL ساده است و این خودرو به دلیل محدودیت سقف قیمتی واردات، نتوانسته با نسخه‌های قوی خود به ایران بیاید.
پیشرانه نسخه‌های وارداتی هیوندای کرتا یک نمونه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 144 نیوتن متر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این کراس‌اوور جمع‌وجور منتقل می‌کند.
 

 
مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد هیوندای کرتا هم به ترتیب برابر با 6 لیتر در صد کیلومتر و 12 ثانیه است.
در مجموع بایستی مشخصات هیوندای کرتا را معمولی توصیف کنیم. در واقع این کراس‌اوور کُره‌ای در بحث توانایی‌های حرکتی از هم‌رده‌های چینی خود در بازار ایران عقب‌تر است اما در عوض استهلاک پایین‌تر و حساسیت کم‌تری هم نسبت به کیفیت سوخت دارد.
برای آشنایی بیش‌تر با مشخصات هیوندای کرتا 2023 پیشنهاد می‌کنیم جدول زیر را ببینید:

مدل خودرو

هیوندای کرتا

پیشرانه

چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها و سیستم پاشش سوخت چند نقطه‌ای (MPI)

حجم موتور (cc)

1497

حداکثر قدرت

113 اسب بخار در 6300 دور

حداکثر گشتاور

144 نیوتن متر در 4500 دور

گیربکس

اتوماتیک ضریب متغیر اختصاصی هیوندای (IVT) با قابلیت تیپ ترونیک 6 سرعته مجازی و مجهز به حالت اسپرت

مصرف سوخت ترکیبی (L/100Km)

6

شتاب صفر تا 100 (S)

12

حداکثر سرعت (Km/h)

170

حجم مخزن سوخت (L)

40

ابعاد لاستیک‌ها

215/60R17

سیستم تعلیق جلو

مک فرسون

سیستم تعلیق عقب

میل پیچشی

وزن خالص (کیلوگرم)

1175

طول×عرض×ارتفاع (mm)

4315 × 1790 × 1630

فاصله بین دو محور (mm)

2610

 
مشخصات هیوندای کرتا از نظر آپشن
از جمله آپشن های هیوندای کرتا 2023 در نسخه بازار کشورمان می‌توانیم به مواردی مثل کی‌لس استارتر، سقف پانوراما، شارژر وایرلس تلفن همراه، مالتی مدیا با مانیتور 8 اینچی لمسی، تنظیم حالت‌های مختلف رانندگی (درایو مد)، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، 2 ایربگ و… اشاره کنیم.
 

 
هرچند این لیست آپشن در مقابل کراس‌اوورهای چینی بازار کشورمان حرف چندانی برای گفتن ندارد اما در مقایسه با دیگر خودروهای وارداتی غیرچینی این روزهای بازار، قابل قبول است.
لیست دقیق امکانات هیوندای کرتا را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

تجهیزات

هیوندای کرتا

چراغ

مه‌شکن عقب، دی‌لایت، سنسور نور (اتولایت)

سیستم‌های مالتی مدیا

USB، بلوتوث، مانیتور 8 اینچی لمسی، 4 بلندگو

رینگ ها

17 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی

تهویه مطبوع

دستی، دریچه برای سرنشینان عقب

صندلی

روکش پارچه‌ای، تنظیم دستی

ایمنی

کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، 2 ایربگ

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، سقف پانوراما، شارژر وایرلس تلفن همراه، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، ترمز پارک برقی با اتوهلد، تنظیم حالت‌های مختلف رانندگی (درایو مد)، صفحه نشان دهنده‌های دیجیتال، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)

 
بررسی ارزش خرید و کلام پایانی
مشخصات خودرو هیوندای کرتا را باهم دیدیم و حالا وقت آن است که ارزش خرید این کراس‌اوور وارداتی را با توجه به شرایط فعلی بازار کشورمان و رقبا بسنجیم. با توجه به این‌ که قیمت هیوندای کرتا در بازار آزاد گران‌تر از کراس‌اوورهای چینی است، این خودرو باید با کراس‌اوورهای هم‌وطنش مثل کیا سونت و کیا سلتوس مقایسه شود. به خصوص کیا سونت که از نظر قیمت و مشخصات فنی بسیار به هیوندای کرتا نزدیک است.
در واقع با توجه به مشخصات هیوندای کرتا و داشتن چند آپشن بیش‌تر نسبت به رقبای اصلی خود در بازار ایران، باید بگوییم که اگر به دنبال یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری با استهلاک و هزینه‌های نگهداری پایین هستید که برند معتبر و چهره قابل‌قبولی هم داشته باشد؛  هیوندای کرتا ارزش خرید بالایی برایتان خواهد داشت.
اما اگر توانایی‌های حرکتی خوب و آپشن‌های کامل را مدنظر دارید؛ بهتر است از خرید هیوندای کرتا صرف‌نظر کنید و با هزینه کم‌تر، یک کراس‌اوور چینی بخرید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co