با ما تماس بگیرید24/702133110602
تجارت با شما افتخار ماست
با ما تماس بگیرید24/702133110602

مشکل آتش‌سوزی، نقص پیشرانه و یاتاقان زدن محصولات کیا و هیوندای در استرالیا

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

مشکل آتش‌سوزی، نقص پیشرانه و یاتاقان زدن محصولات کیا و هیوندای در استرالیا
مالکان خودروهای کیا و هیوندای در استرالیا که شاهد آتش‌سوزی و از کار افتادن پیشرانه و استهلاک غیرطبیعی بوده‌اند امکان ثبت‌نام آنلاین مشخصات خود و ثبت جزئیات را دارند تا در شکایت احتمالی علیه این خودروسازان شرکت داشته باشند. خودروهای بنزینی کیا و هیوندای که تعداد آن‌ها می‌تواند بین صدها تا هزاران دستگاه باشد توسط مقامات استرالیا و به خاطر نقص‌های مهم پیشرانه که می‌توانند منجر به آتش‌سوزی شوند بررسی خواهند شد. همچنین این بررسی می‌تواند در نهایت به یک شکایت مهم از کره‌ای‌ها منجر شود. شرکت حقوقی بنیستر از هزاران مالک استرالیایی خودروهای کیا و هیوندای که پیشرانه بنزینی آن‌ها حجمی بین ۱.۶ تا ۲.۴ دارند و از سال ۲۰۰۹ تاکنون تولید شده‌اند تقاضای ثبت‌نام آنلاین در یک کارزار حقوقی را کرده است. از مالکان این خودروها درخواست شده تا مستندات و تجارب خود درباره نقص خودروها را ثبت کنند. این شکایت احتمالی پس از آن مطرح می‌شود که کیا و هیوندای حدود ۴۲۵ هزار دستگاه از خودروهای خود در آمریکا را به خاطر نقص مربوط به قطعات داخلی پیشرانه فراخوان کرده‌اند. این نقص‌های خطرناک می‌توانند منجر به آتش‌سوزی خودرو شوند. فراخوان یاد شده در آمریکا منجر به هزینه ۱.۳ میلیارد دلاری شد که کیا و هیوندای می‌بایست آن را پرداخت کنند. سابقه شکایت از این دو خودروساز درباره فراخوان یاد شده هم به سال ۲۰۱۷ بازمی‌گردد. چارلز بنیستر مدیر این شرکت حقوقی می‌گوید:شما برای ادعای فرصت‌طلبانه‌ای که شاهدی هم ندارد نمی‌توانید جریمه میلیارد دلاری را که بالاترین مجازات در آمریکاست دریافت کنید.البته فعلاً مشخص نیست که پیشرانه‌های بکار رفته در خودروهای بازار استرالیا مشابه همان نسخه‌هایی هستند که در خودروهای کیا و هیوندای بازار آمریکا نیز نصب شده‌اند یا خیر. بنیستر مالکان استرالیایی این خودروها را تشویق می‌کند لیست کاملی از مشکلات خودروهای خود را به همراه تجربیات کسب شده ثبت کنند. به‌طور دقیق‌تر این مشکلات با قطعات پیشرانه همچون یاتاقان‌ها ارتباط دارند که شاید منجر به استهلاک شدید پیشرانه شوند. طبق گفته شرکت بنیستر، استهلاک زودتر از موعد می‌تواند باعث مشکلاتی همچون لرزش، ناک زدن، از کار افتادن و در نهایت آتش‌سوزی پیشرانه شود. این تحولات پس از آن رخ می‌دهند که شرکت بنیستر اعلام کرد در حال بررسی خودروهای ایسوزو دی مکس و MU-X به خاطر شکستگی محفظه پیشرانه و فیلترهای ذرات دیزل معیوب است. شایان ذکر است در سال ۲۰۲۱ نیز هیوندای توسان به خاطر ریسک آتش‌سوزی فراخوان شده بود. بیش از ۹۳ هزار دستگاه توسان تحت تأثیر این فراخوان بودند. سخنگوی هیوندای استرالیا می‌گوید:فراخوان خودروی هیوندای در آمریکا ضرورتاً به معنی وجود همان مشکل در خودروهای بازار استرالیا نیست. ما از تحولات مربوط به این شکایات احتمالی آگاه هستیم اما در نظر داشته باشید که هنوز پرونده‌ای تشکیل نشده است. ما به حل هرگونه مشکل مشتریان در سریع‌ترین زمان ممکن ادامه می‌دهیم، صرف‌نظر از اینکه این مشکلات به فراخوان‌ها ارتباط داشته باشند یا خیر.اشلی مالک یک دستگاه هیوندای توسان اکتیو X مدل ۲۰۱۶ است که خودرو را به‌صورت صفرکیلومتر خریداری کرده و تاکنون ۱۰۰ هزار کیلومتر آن را رانده است. او می‌گوید پس از تجربه از کار افتادن پیشرانه، لرزش و ضربات متعدد و همچنین مصرف سوخت بالا و روشن شدن چراغ‌های هشدار دیگر خودروی خود را نمی‌راند. خودروی او هم‌اکنون در نمایندگی هیوندای قرار دارد و قبلاً مشکلات آن رفع نشده‌اند. میشل رایس هم مالک یک هیوندای توسان ۲۰۱۷ است که می‌گوید صدای ضربات یا همان ناک را دو هفته پس از اتمام گارانتی از پیشرانه می‌شوند. او می‌گوید پیشرانه روغن کم کرده و در نهایت ۱۰۵۰۰ دلار برای تعویض پیشرانه پرداخت می‌کند. او می‌گوید مکانیک تشخیص داد یاتاقان‌ها فرسوده شده‌اند اما هیوندای پیشرانه را رایگان تعویض نکرد. البته دلیل این خودروساز عدم سرویس خودرو در یکی از موارد مشخص شده بوده است. میشل دو هفته است بدون خودرو مانده و منتظر نصب یک پیشرانه دست‌دوم روی خودروی خود است. شرکت بنیستر می‌گوید نشانه‌های زیر در پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۶ تا ۲.۴ لیتری کیا و هیوندای می‌تواند حاکی از نقصی مهم باشد: لرزش ناک زدن و صداهای غیرعادی توقف ناگهانی پیشرانه کاهش قدرت و تعلل در پاسخ روشن شدن چراغ چک یا فشار روغن پیشرانه روغن‌سوزی، نشتی روغن و دود وجود ذرات آهن در روغن لیست خودروهای تحت تأثیر این مشکلات در استرالیا نیز شامل کیا سورنتو، اپتیما، اسپورتیج، استینگر، هیوندای i30، سانتافه، سوناتا، توسان، iLoad، کیا سول، سراتو، هیوندای ولوستر، اکسنت، کیا پروسید و ریو هستند.

[

پورشه احتمالا ۵۰ درصد سهام ردبول در فرمول یک را خریده است

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

پورشه احتمالا ۵۰ درصد سهام ردبول در فرمول یک را خریده است
گروه فولکس‌واگن با مالکیت برندهای سازنده‌ی خودروهای اسپرت، شامل پورشه، لامبورگینی، آئودی و بنتلی، فعالیتی در مسابقات فرمول یک ندارد. این شرایط با حضور مدیرعامل پورشه در راس هیئت مدیره‌ی فولکس واگن تغییر خواهد کرد و احتمالا با خرید ۵۰ درصد سهام تیم ردبول در تیم فرمول یک، دوران جدیدی آغاز خواهد شد.شراکت فولکس‌واگن، پورشه و ردبول در فرمول یک هنوز به تایید رسمی طرفین نرسیده است اما اسناد محرمانه‌ی منتشر شده در رسانه‌های مختلف، خرید سهام را تایید می‌کنند. بر این اساس، نه‌تنها پورشه وارد مسابقات جایزه بزرگ می‌شود؛ بلکه از سال ۲۰۲۶ نیز تامین کننده‌ی پیشرانه و تجهیزات فنی در فرمول یک خواهد شد.ظاهرا، آغاز همکاری ردبول و پورشه طی روزهای آینده در تاریخ ۱۳ مردادماه اطلاع‌رسانی می‌شود. ردبول تا سال ۲۰۲۵ برای تامین پیشرانه و تجهیزات فنی با هوندا قرارداد دارد؛ ضمن اینکه سال جاری، عملکرد بسیاری خوبی با مهندسی برند ژاپنی داشته و هم‌اکنون در صدر جدول مسابقات است. ردبول همچنین سهام‌دار اصلی تیم فرمول یک آلفاتاوری است و می‌تواند برای این زیرمجموعه‌ی خود نیز، پیشرانه‌های پورشه را جای‌گزین تجهیزات هوندا کند.پیش‌تر، مذاکراتی برای حضور آئودی و لامبورگینی در فرمول یک انجام شده بود که البته هنوز به نتیجه نرسیده است. با سرمایه‌گذاری سنگین پورشه در فرمول یک، احتمال ورود آئودی یا لامبورگینی به مسابقات جایزه بزرگ، کم‌رنگ به نظر می‌‌رسد. از سویی دیگر، این برندها می‌توانند مشابه استون مارتین، بدون تامین قطعات فنی و صرفا با حمایت مالی، فعالیت در فرمول یک را آغاز کنند. لامبورگینی در فصل ۱۹۹۱ برای تیم مودنا پیشرانه ساخت اما نامیدکننده ظاهر شد و بدون کسب امتیاز از مسابقات جایزه بزرگ خداحافظی کرد.فعالیت هوندا به عنوان تامین‌کننده‌ی پیشرانه برای خودروهای مسابقه‌ای در کلاس فرمول یک و دیگر زیرمجموعه‌های موتوراسپرت، متوقف نخواهد شد. این برند ژاپنی نیز، شرایط مالی مناسب برای خرید سهام از تیم‌های فرمول یک را دارد. هم‌اکنون تیم‌های قعر جدولی ویلیامز و استون مارتین از پیشرانه‌های مرسدس استفاده می‌کنند؛ درحالی‌که آلفارومئو و هاس در جایگاه‌های ششم و هفتم رده‌بندی فصل ۲۰۲۲، موتور فراری دارند. این شرایط برای ادامه‌ی فعالیت هوندا در فرمول یک، مناسب به نظر می‌رسد.

[

معرفی کادیلاک CT4-V بلک‌وینگ ترک ادیشن، نسخه‌ای ویژه و تولید محدود

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

معرفی کادیلاک CT4-V بلک‌وینگ ترک ادیشن، نسخه‌ای ویژه و تولید محدود
کادیلاک از زمان معرفی مدل‌های CT4-V و CT5-V بلک‌وینگ در سال گذشته، نسخه‌های ویژه‌ای از آن‌ها را در قالب سری کلکسیونر یا Collector’s Series ارائه کرده است. حال نیز این برند آمریکایی عضو دیگری از سری کلکسیونر را با نام CT4-V بلک‌وینگ ترک ادیشن معرفی کرده است. این نسخه به مناسبت گرامیداشت موفقیت‌های کادیلاک در مسابقات قهرمانی اسپرت‌کار IMSA طراحی شده‌ است. این CT4-V ویژه و تولید محدود در سه نسخهٔ مختلف ارائه می‌شود که باهم تفاوت‌هایی دارند.این سه نسخه Watkins Glen IMSA Edition، Sebring IMSA Edition و Road Atlanta IMSA Edition نام دارند که هرکدام با ویژگی‌هایی متمایز شده و زمان‌بندی تولید متفاوتی دارند. ابتدا اما بهتر است به ویژگی‌هایی که بین هر سه نسخه مشترک است بپردازیم. هر سه نسخهٔ CT4-V بلک‌وینگ ترک ادیشن در بیرون به نشان‌های IMSA، برچسب‌های شطرنجی روی کاپوت و کالیپرهای ترمز اختصاصی مجهز هستند و در داخل از پلاک حاوی شمارهٔ ساخت خودرو روی غربیلک فرمان، دسته‌دندهٔ ویژه، پارکابی‌های اختصاصی و پشتی فیبر کربنی صندلی‌های جلو بهره می‌برند.نسخهٔ Watkins Glen IMSA Edition در بیرون با رنگ آبی الکتریک رنگ‌آمیزی شده که از نرده‌های اطراف پیست Watkins Glen الهام گرفته است درحالی‌که نسخهٔ Sebring IMSA Edition به رنگ مشکی ماوریک است که آن‌هم از مسابقهٔ استقامتی ۱۲ ساعتهٔ سبرینگ الهام گرفته است. نسخهٔ Road Atlanta IMSA Edition اما تمایز بیشتری دارد زیرا در بیرون از رنگ سفید متالیک به همراه قاب قرمزرنگ آینه‌های جانبی و تریم قرمزرنگ روی رکاب‌ها بهره می‌برد. این همچنین تنها نسخهٔ خانوادهٔ ترک ادیشن است که با تریم داخلی قرمز آدرنالین ارائه می‌شود.از هرکدام از این سه نسخه تنها ۹۹ دستگاه ساخته می‌شود اما زمان‌بندی تولید آن‌ها باهم متفاوت است به‌گونه‌ای که در ابتدا نسخهٔ Watkins Glen IMSA Edition روی خط تولید می‌رود و بین اکتبر تا دسامبر ۲۰۲۲ ساخته خواهد شد. تولید نسخهٔ Sebring IMSA Edition برای ژانویهٔ ۲۰۲۳ برنامه‌ریزی شده درحالی‌که Road Atlanta IMSA Edition از فوریه تا مارس ۲۰۲۳ به تولید خواهد رسید. CT4-V بلک‌وینگ ترک ادیشن اما هیچ ارتقاء فنی را تجربه نکرده و از این لحاظ کاملاً با نسخهٔ معمولی یکسان است. فعلاً قیمت این نسخهٔ ویژه اعلام نشده ولی کادیلاک پذیرش سفارشات خرید آن را از اول آگوست امسال آغاز خواهد کرد.

[

دوئل جی‌ام‌سی آکادیا و فورد اکسپلورر

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

دوئل جی‌ام‌سی آکادیا و فورد اکسپلورر
مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه هفدهم، کراس‌اوورهای فول سایز، دوئل اولدر مرحلهٔ نیمه‌نهایی سری رقابت‌های خودرویی پدال به گروه کراس‌اوورهای فول سایز رسیدیم. در این گروه هم مثل گروه کراس‌اوورهای میان سایز در مرحلهٔ مقدماتی دوازده خودرو باهم به رقابت پرداختند که از بین آن‌ها شش کراس‌اوور فول سایز به مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی رسیدند. از این تعداد نیز سه خودرو شامل فورد اکسپلورر، جی‌ام‌سی آکادیا و مزدا CX-9 مستقیماً موفق به صعود به مرحلهٔ نیمه‌نهایی شدند درحالی‌که تویوتا هایلندر هم به‌عنوان خودرویی که با کمترین اختلاف شکست خورده بود به آن‌ها ملحق شد تا تعداد شرکت‌کنندگان مرحلهٔ نیمه‌نهایی زوج شود. آخرین دوئل این گروه در مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی هم بین فورد اکسپلورر و شورلت تراورز برگزار شد که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایینتایج دوئل قبلی بین فورد اکسپلورر و شورلت تراورزمجموع آراء: ۱۰۱۵آراء فورد: ۶۱۵آراء شورلت: ۴۰۰پیروز دوئل: فورد اکسپلورر با کسب ۶۰ درصد از کل آراءفورد اکسپلوررتاریخ معرفی: نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۹پلت‌فرم: CD6 فوردامتیاز از کارانددرایور: ۷.۵ از ۱۰امتیاز از موتورترند: ۷.۸ از ۱۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲۱۹,۸۷۱ دستگاهفروش پنج ماه اول سال ۲۰۲۲ در آمریکا: ۸۳,۱۳۱ دستگاهرتبهٔ ایمنی از NHTSAتصادف از جلو: پنج ستارهتصادف از طرفین: پنج ستارهچپ کردن: چهار ستارهامتیاز کلی: پنج ستارهگارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومترنقاط مثبت: سواری نرم و راحت، صندلی‌های راحت و بزرگ، گزینه‌های متنوع پیشرانه، کابین جادار با فضای کافی برای بار و سرنشیناننقاط منفی: فضای تنگ صندلی‌های ردیف سوم که فقط برای کودکان مناسب است، برخی متریال داخلی می‌توانستند بهتر باشند، در تیپ‌های بالایی قیمت خیلی افزایش پیدا می‌کند، مصرف سوخت نه‌چندان خوبچکیده: با کمی اغماض، اکسپلورر یک کراس‌اوور تقریباً کم‌نقصی است و در این سگمنت شلوغ انتخاب کاربردی و راحتی برای خانواده‌ها محسوب می‌شودجی‌ام‌سی آکادیاتاریخ معرفی: نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۶پلت‌فرم: C1XX جنرال موتورزامتیاز از کارانددرایور: ۵.۵ از ۱۰امتیاز از موتورترند: ۷.۱ از ۱۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۵۹,۹۱۳ دستگاهفروش پنج ماه اول سال ۲۰۲۲ در آمریکا: ۲۹,۷۷۶ دستگاهرتبهٔ ایمنی از NHTSAتصادف از جلو: پنج ستارهتصادف از طرفین: پنج ستارهچپ کردن: چهار ستارهامتیاز کلی: پنج ستارهگارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومترنقاط مثبت: ظاهر جذاب پیکاپ مانند، طراحی داخلی زیبا با صندلی‌های راحت، سیستم اطلاعاتی-سرگرمی با کاربری آسان، فضای بار مناسب، پیشرانهٔ V6 پرقدرت، هندلینگ و سواری خوبنقاط منفی: کیفیت متریال داخلی در حد قیمت نیست، فضای تنگ صندلی‌های ردیف سوم، فضای بار اندک هنگام باز بودن هر سه ردیف صندلی، سیستم‌های ایمنی استاندارد اندک در تیپ‌های پایهچکیده: آکادیا به‌عنوان یک خودروی خانوادگی وظیفهٔ خود را به‌خوبی انجام می‌دهد اما خریداران می‌توانند گزینه‌های بهتری را هم در بین رقبا پیدا کنندمقایسهٔ مشخصات فنی فورد اکسپلورر STجی‌ام‌سی آکادیا دنالیپیشرانه۳.۰ لیتری V6۳.۶ لیتری V6تنفستوئین توربوطبیعیقدرت۴۰۰ اسب بخار۳۱۰ اسب بخارگشتاور۵۶۲ نیوتن متر۳۶۷ نیوتن مترگیربکس۱۰ سرعته اتوماتیک۹ سرعته اتوماتیکمحور محرکعقب یا چهارچرخجلو یا چهارچرخشتاب صفر تا ۹۶۵.۲ ثانیه۶.۱ ثانیهمسافت ۴۰۰ متر۱۳.۸ ثانیه۱۴.۹ ثانیهشتاب جانبی۰.۸۶ جی۰.۸۵ جیتوقف از ۱۱۰۴۹.۱ متر۵۱.۸ مترحداکثر سرعت۲۳۵ کیلومتر/ساعت۲۱۰ کیلومتر/ساعتمصرف سوخت۱۱.۷ لیتر ترکیبی۱۱.۲ لیتر ترکیبیظرفیت باک۷۶ لیتر۷۲ لیتروزن۲۲۰۱ کیلوگرم۱۹۹۵ کیلوگرمظرفیت بکسل۲۵۴۰ کیلوگرم۱۸۰۰ کیلوگرمطول۵,۰۶۲ میلی‌متر۴,۹۱۷ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۳,۰۲۵ میلی‌متر۲,۸۵۷ میلی‌مترحجم صندوق بار۵۱۰ لیتر۳۷۰ لیترظرفیت سرنشین۶ نفر۶ نفرقیمت موردبررسی۵۲,۷۵۵ دلار۴۹,۹۴۵ دلاراین دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

[

تویوتا GR86 RZ سالگرد ۱۰ سالگی معرفی شد

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

تویوتا GR86 RZ سالگرد ۱۰ سالگی معرفی شد
تویوتا گازو ریسینگ نسخه‌ای سفارشی از GR86 برای بازار ژاپن را معرفی کرد. این خودرو به منظور گرامی داشت دهمین سالگرد معرفی خودروی اسپرت GT86 تولید می‌شود. تویوتا GR86 RZ سالگرد ۱۰ سالگی با ویژگی‌های متمایز و طرح نارنجی‌رنگ عرضه می‌شود تا از مدل‌های استاندارد و همچنین برادر دوقلوی خود یعنی سوبارو BRZ سالگرد ۱۰ سالگی آبی‌رنگ متمایز شود.این خودروی سفارشی بر پایه تریم RZ تولید می‌شود و فقط با رنگ بدنه نارنجی در دسترس است. رینگ‌های چند پره ۱۸ اینچی مشکی با آینه‌بغل‌ها و عناصر روی سپرها هماهنگی دارند. همچنین برچسب سالگرد ۱۰ سالگی، از ۲۰۱۲ تاکنون روی شیشه عقب به چشم می‌خورد. رنگ نارنجی بدنه تضاد بسیار خوبی با پوشش آبی‌رنگ خودروی سوبارو ایجاد می‌کند. این خودروهای سفارشی ما را به یاد گیم های خاطره‌انگیز ژاپنی همچون Tekken می‌اندازند که کاراکتر آن‌ها در صورت انتخاب مشترک بین دو بازیکن رنگ‌های نارنجی و آبی به خود می‌گرفت.همین طرح در کابین نیز دیده می‌شود یعنی جایی که رنگ نارنجی روی صندلی‌ها، فرمان، شیفتر، ترمزدستی و پانل درب‌ها بکار رفته است. از دیگر ویژگی‌های برجسته کابین GR86 RZ سالگرد ۱۰ سالگی می‌توان به نشان ۱۰ سالگی نارنجی روی درب‌ها و عناصر مشکی روی داشبورد اشاره کرد. زیر کاپوت این خودرو همان پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی بوکسوری با قدرت ۲۳۲ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتون متر قرار دارد. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک به چرخ های عقب فرستاده می‌شود.پیش‌فروش تویوتا GR86 RZ سالگرد ۱۰ سالگی در ۲۴ جولای شروع می‌شود و تا ۳۰ سپتامبر ادامه می‌یابد. برخلاف سوبارو که تنها ۲۰۰ دستگاه از محصول خود را تولید خواهد کرد تویوتا اشاره‌ای به سقف تولید این خودروی اسپرت نکرده است. GR86 RZ سالگرد ۱۰ سالگی کمی گران‌تر از سوبارو بوده و قیمتش از ۳,۴۶۹,۰۰۰ ین معادل ۲۵۴۳۳ دلار برای نسخه دستی و ۳,۶۳۲,۰۰۰ ین معادل ۲۶۶۲۹ دلار برای مدل اتوماتیک شروع می‌شود.

[

مدیرعامل فولکس واگن به دلیل مشکلات واحد Cariad برکنار شد

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

مدیرعامل فولکس واگن به دلیل مشکلات واحد Cariad برکنار شد
مدیرعامل فولکس واگن به دلیل مشکلات نرم‌افزاری در واحد Cariad که تولید مدل‌های جدید از جمله پورشه ماکان برقی را به تعویق انداخته بود، شغل خود را از دست داد.طی روزهای اخیر در مورد وضعیت صنعت خودروسازی و این‌که مشکلات نرم‌افزاری برای مدیرعامل یک خودروساز مشکل‌ساز شده است، چیزهای زیادی می‌شنویم.گروه فولکس واگن پس از تاخیرهای شدید در توسعه نرم افزار که عرضه برنامه‌ریزی شده مدل‌های جدید پورشه، آئودی و بنتلی را متوقف کرده بود، هربرت دیس را از سمت مدیرعاملی برکنار کرد. به گزارش اتوبلاگ، مشکلات نرم‌افزارها عرضه اولیه مدل‌های ID فولکس واگن را به تعویق انداخته و مشتریان همچنان مجبورند خودروهای خود را به منظور دریافت به‌روزرسانی‌هایی که شرکت برای ارائه بی‌سیم آن‌ها دچار مشکل شده به نمایندگی تحویل دهند. با توجه به این مشکلات، عملکرد هربرت یس غیر قابل دفاع بود.مطمئناً، دیس نیز به اندازه کافی برای به دست آوردن متحدان کار خاصی انجام نداد و به دلیل سبک رهبری سرسختانه‌ی خود، به طور فزاینده‌ای منزوی شد. دیس در تلاش خود برای تبدیل شرکت به رهبر خودروهای الکتریکی، بارها با رهبران کارگری درگیر شد و هشدار داد که فولکس واگن در برابر تسلا شکست می‌خورد و باید هزاران شغل را کاهش دهد. اما شکست‌ها در واحد نرم‌افزاری این خودروساز موسوم به Cariad، در نهایت باعث از بین رفتن حمایت خانواده قدرتمند پورشه و پیئش از دیس شد.در ماه دسامبر، فولکس واگن هیئت مدیره‌اش را بازنگری کرد و برخی از مسئولیت‌ها از دیس سلب شد. هیئت مدیره در عین حال او را موظف کرد که وظایف خود را در واحد Cariad به پایان برساند. در حالی که از آن زمان فعالیت‌های زیادی انجام شده است، دیس موفق نشد مشکلات را از بین ببرد.ناسازگاری و عدم هماهنگی در Cariad عرضه مدل‌های جدید مهم از جمله پورشه ماکان برقی را عقب انداخت. پورشه ماکان برقی خودروی شاسی‌بلند مهمی برای Cariad بود که فولکس واگن قصد داشت آن را در سه ماهه چهارم امسال عرضه عمومی کند. خط تولید خودروهای برقی جدید آرتمیس آئودی حدود دو سال و تا سال ۲۰۲۷ به تعویق افتاده است. نشریه Automobilwoche پیش از این گزارش داد که بنتلی، برند فوق لوکس فولکس واگن به‌دلیل مشکلات نرم‌افزاری ممکن است تا پایان این دهه نتواند طبق برنامه‌ریزی قبلی یک برند تمام برقی شود.ماتیاس اشمیت، تحلیلگر مستقل خودرو مستقر در برلین می‌گوید:به نظر می‌رسد تصاحب سکان مدیریت Cariad، عامل سقوط هربرت دیس بوده است.راه‌حل‌های فولکس واگن برای مواجهه با چالش‌ها، وضعیت آن را به‌عنوان یک غول صنعتی بازتاب می‌دهد. این شرکت می‌تواند پول و افراد زیادی را برای مشکلاتش صرف کند؛ اما مدرن‌سازی شرکت برای عصر دیجیتال مستلزم جذب استعدادها و ایجاد مجموعه‌های مهارتی خارج از حوزه‌های تخصصی سنتی آن است. رانندگان به طور فزاینده‌ای به رابط‌های کاربری و خدمات بصری نیاز دارند که اگر به درستی انجام شوند، می‌توانند جریان‌های درآمد جدیدی ایجاد کنند.ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، وقتی یکی از دنبال‌کنندگانش درباره تغییر مدیران عامل فولکس واگن از او سوال پرسید، این‌گونه پاسخ داد:نرم‌افزار کلید آینده است. هربرت دیس مطمئناً جاه‌طلبی نداشت. آخرین برنامه مخارج او شامل سرمایه‌گذاری ۸۹ میلیارد یورویی (۹۱ میلیارد دلاری) در زمینه‌ی نرم افزار و خودروهای برقی طی نیم دهه آینده بود. فولکس واگن سال گذشته اعلام کرد که در نهایت ۱۰،۰۰۰ نفر را فقط در بخش نرم‌افزاری خود استخدام می‌کند که آن را به یکی از بزرگترین شرکت‌های اروپا در این فضا تبدیل می‌کند. فقط سه هفته پیش، او سرمایه‌گذاری‌های بزرگی در چین را برای استخدام چند هزار مهندس نرم‌افزار در بزرگ‌ترین بازار خودرو، کلید زد.خطرات این مسیر نیز مشخص بوده است. دیس مرتباً به شکست نوکیا در پاسخگویی به ظهور آیفون اپل به عنوان داستانی هشداردهنده اشاره می‌کرد و معتقد بود که عملکرد خودران، تحولی اساسی‌تر از تغییر به سمت انرژی باتری در صنعت خودروسازی ایجاد می‌کند.فولکس واگن اکنون به سراغ الیور بلوم، مدیرعامل پورشه رفته است و او را بیشتر یک بازیکن تیمی و هدایت‌گر زیرک جناح‌های مختلف این گروه خودروسازی می‌داند. برخلاف هربرت دیس، بلوم در لینکدین یا توییتر حضور زیادی ندارد، اما ثابت کرده است که می‌تواند روندهای خودرو را تشخیص دهد. کارآموز سابق آئودی که از سال ۲۰۱۵ ریاست پورشه را برعهده داشت، قهرمان تایکان، اولین مدل تمام الکتریکی این برند اسپرت بود که اکنون فروش بیشتری نسبت به ۹۱۱ دارد.خروج فولکس واگن از شرایط مربوط به مشکلات نرم‌افزاری‌ کار آسانی نخواهد بود. اشمیت گفت که بلوم باید تغییرات فرهنگی عمیق‌تری را در Cariad ایجاد کند تا کارها به خوبی انجام شود و تردید دارد که مدیران خودروسازی آلمان بتوانند به تنهایی این تجارت را اصلاح کنند. اشمیت گفت:آنها باید بهترین افراد موجود در دره سیلیکون را برای مدیریت خود انتخاب می‌کردند. شما نمی‌توانید در زمینه‌ی نرم افزار با افراد خودرویی پیشرو باشید.

[

بازسازی جذاب شورلت بلیر مدل ۱۹۵۶ با قیمتی گزاف!

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

بازسازی جذاب شورلت بلیر مدل ۱۹۵۶ با قیمتی گزاف!
این روزها بازسازی یا رستوماد خودروهای کلاسیک رونق زیادی دارد و برخی از آن‌ها واقعاً خیره‌کننده هستند. این شورلت بلیر مدل ۱۹۵۶ یکی از همان خودروها است که می‌توان آن را یک اثر هنری متحرک دانست. این خودرو طی فرایند بازسازی، ارتقاءهای زیادی را تجربه کرده است. رنگ نقره‌ای اسپرت شورلت با تزئینات و سپرهای مات، رینگ‌های آلیاژی و چراغ‌های LED از ویژگی‌های بیرونی این بلیر هستند درحالی‌که در داخل آن‌هم شاهد تودوزی چرمی شرابی، آمپرهای دیجیتالی، کنسول مرکزی و آستر سقف سفارشی، سیستم صوتی جدید با رادیویی به سبک قدیمی و دسته‌دندهٔ جدیدی بجای نمونهٔ فابریک روی ستون فرمان هستیم.اما مثل همهٔ رستومادها، قلب تپندهٔ این خودرو هم تقویت شده است و حالا در سینهٔ آن یک پیشرانهٔ ۵.۷ لیتری هشت سیلندر LS1 قرار گرفته است. هرچند قدرت این موتور اعلام نشده اما پیشرانهٔ LS1 به‌صورت استاندارد حداقل ۳۰۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. البته این موتور در اینجا اصلاحاتی را تجربه کرده است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به تجهیز به هدرزهای سرامیکی، رادیاتور آلومینیومی و دو فن خنک‌کنندهٔ برقی اشاره کرد. نیروی این موتور از طریق یک گیربکس چهار سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این بلیر همچنین به فرمان و پنجره‌های برقی هم مجهز شده است. ازجملهٔ دیگر ویژگی‌های فنی این شورلت کلاسیک می‌توان به سیستم تعلیق بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع در هر چهارچرخ، ترمزهای دیسکی جدید با کالیپرهای CPP و دیسک‌های سوراخ‌دار و رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی در جلو و ۲۰ اینچی در عقب اشاره کرد. لاستیک‌هایی که روی این رینگ‌ها قرار گرفته‌اند نیز به ترتیب ۵۵ و ۷۵ میلی‌متر از نمونه‌های استاندارد بلیر پهن‌تر هستند. این کلاسیک رستوماد شدهٔ جذاب آمریکایی اما هرگز خودروی ارزانی نبوده و با قیمت ۲۰۰ هزار دلار فروخته شده است.

[

خودروی الکتریکی Zem، دی اکسید کربن هوا را هنگام حرکت حذف می‌کند

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

خودروی الکتریکی Zem، دی اکسید کربن هوا را هنگام حرکت حذف می‌کند
نمونه اولیه خودروی الکتریکی و مفهومی Zem که توسط تیمی از دانشجویان دانشگاه آیندهوون ساخته شده است، دی اکسید کربن هوا را در حین حرکت به کمک فیلتر، حذف می‌کند.به گزارش نیواطلس، تیم دانشجویی دانشگاه فناوری آیندهوون نمونه اولیه‌ای از خودروی سواری برقی ساخته‌اند که دی اکسید کربن هوا را هنگام حرکت در جاده حذف کرده و در خود ذخیره می‌کند. این خودروی الکتریکی با هدف جذب دی اکسید کربن بیشتر نسبت مقدار تولید شده در طول چرخه عمر کامل وسیله نقلیه ساخته شده است.پروژه‌ی کنونی هفتمین پروژه دانشجویان TU/Ecomotive پس از طرح مفهومی نوح در سال ۲۰۱۸ و لوکا در سال ۲۰۲۰ به شمار می‌رود. چالش تیم Zem (EM-۰۷) ساخت یک خودروی الکتریکی کاملا بدون کربن بود.تیم دانشگاه آیندهوون پنل‌های مونوکوک و بدنه را با استفاده از تکنیک‌های تولید افزودنی برای کاهش ضایعات مواد و «تا حد امکان کمتر کردن انتشار CO۲» ایجاد کردند و در عین حال از پلاستیک‌های بازیافتی نیز بهره بردند که می‌توان آن‌ها را خرد کرده و دوباره برای پروژه‌های دیگر استفاده کرد.استفاده از پلاستیک‌های بازیافتی در داخل کابین، همراه با مواد پایدار مانند چرم آناناسی ادامه دارد. پلی کربنات ماده انتخابی برای پنجره‌ها به جای شیشه بود که به گفته‌ی اعضای تیم، برای محیط زیست بهتر است. همچنین سیستم سرگرمی، لوازم الکترونیکی و سیستم روشنایی ماژولار نیز نصب شده است که همگی می‌توانند در محصولات دیگر مورد استفاده مجدد قرار گیرند.در واقع Zem یک خودروی الکتریکی است که هنگام حرکت آن، هیچ گونه دی اکسید کربنی منتشر نمی‌شود. از آنجا که تمرکز این پروژه بر حذف کربن و قابلیت بازیافت خودرو بود، جزئیات درباره‌ی سیستم محرکه ناچیز است؛ اما دانشجویان دانشگاه آیندهوون گفته‌اند که ۹ بسته باتری ماژولار ۲/۳ کیلووات ساعتی در خودرو نصب شده است و یک موتور ۲۲ کیلوواتی و دیفرانسیل قدیمی آئودی با نسبت دنده نسبتا بالا برای افزایش گشتاور وجود دارد.همچنین می‌دانیم که ترمز احیاکننده برای افزایش کارایی باتری‌ها در نظر گرفته شده است و سلول‌های فتوولتائیک در سطوح بالایی برای افزایش شعاع حرکتی خودروی الکتریکی تعبیه شده‌اند. شارژ دوطرفه نیز در آن جاسازی شده است و آینه‌های دیجیتال برای کاهش مقاومت (درگ) هوا استفاده می‌شوند.چیزی در جلوی خودروی الکتریکی که شبیه یک جلوپنجره نسبتاً استاندارد به نظر می‌رسد، همان فناوری تیم برای جذب دی اکسید کربن هوا است و دانشجویان به دنبال ثبت اختراع برای آن هستند و هوا را هنگام حرکت وسیله نقلیه تمیز می‌کند. این تیم ادعا می‌کند که تا ۲ کیلوگرم دی اکسید کربن می‌تواند به ازای هر ۲۰،۶۰۰ کیلومتر (۱۲،۸۰۰ مایل) در سال با سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت (۳۷ مایل بر ساعت) حذف شود. البته این رقم به خودی خود چیز مهمی نیست، اما اگر قرار بود این فناوری برای میلیون‌ها خودرو در جاده‌های سراسر جهان گسترش یابد، چنین پتانسیلی می‌تواند سهم مهمی در تلاش‌های جهانی برای کربن‌زدایی داشته باشد.هم‌اکنون ظرفیت فیلتر Zem پس از طی ۳۲۰ کیلومتر (حدود ۲۰۰ مایل) تکمیل می‌شود که البته چنین فیلترهایی را می‌توان با استفاده از انرژی سبز تمیز کرد. هنگامی که خودروی الکتریکی Zem در ایستگاه‌ در حال شارژ است، دی اکسید کربن جذب شده در یک مخزن ذخیره می‌شود و سپس دوباره مورد استفاده قرار می‌گیرد.این‌که چه اتفاقی برای دی‌اکسید کربن جذب‌شده پس از رها شدن می‌افتد، مشخص نیست؛ هرچند اخیراً پروژه‌های جالبی دیده‌ایم که پتانسیل مقابله با چنین مواردی را نشان می‌دهند. از جمله این موارد می‌توان به استفاده از دی اکسید کربن برای ساخت بتن دوست‌دار محیط‌ زیست، ایجاد سوخت‌های مصنوعی و پلاستیک‌ها از بلوک‌های سازنده شیمیایی و حتی گازدار کردن آب اشاره کرد.لوئیز د لات، مدیر این تیم گفت:پروژه Zem واقعاً هنوز یک طرح مفهومی است، اما ما می‌توانیم در حال حاضر ببینیم که قادر هستیم ظرفیت فیلتر را در سال‌های آینده افزایش دهیم. جذب دی اکسید کربن پیش نیازی برای جبران انتشار گازهای گلخانه‌ای در طول تولید و بازیافت است.دانشجویان این تیم همچنین به اتفاقاتی که برای Zem در پایان عمر مفید آن می‌افتد، با هدف استفاده مجدد یا بازیافت تا حد امکان از خودروی الکتریکی و قطعات آن فکر کرده‌اند.کار برای بهبود این خودروی مفهومی و حرکت به سمت محصول کاملا بدون کربن ادامه دارد. اعضای تیم و Zem در ماه آگوست برای بازدید از دانشگاه‌ها و شرکت‌ها به ایالات متحده می‌روند، به این امید که خودروی مفهومی Zem الهام‌بخش دیگران برای پذیرش چالش‌های آینده باشد.نیکی اوکلز، مدیر روابط خارجی تیم گفت:ما می‌خواهیم با نشان دادن آنچه از قبل ممکن است، کمی صنعت خودروسازی را قلقلک دهیم. اگر ۳۵ دانشجو بتوانند طی یک سال خودرویی تقریباً بدون کربن طراحی، توسعه و تولید کنند، آنگاه فرصت‌ها و امکاناتی نیز برای شرکت‌های بزرگ حاضر در صنعت وجود دارد. ما از صنعت خودروسازی می‌خواهیم که این چالش را انجام دهد و البته خوشحالیم که با آن‌ها فکر کنیم. ما هنوز توسعه را تمام نکرده‌ایم و می‌خواهیم در سال‌های آینده قدم‌های بزرگی برداریم.

[

تعیین تکلیف ۱۹۰ دستگاه خودرو در گمرک

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

تعیین تکلیف ۱۹۰ دستگاه خودرو در گمرک
هنوز تعدادی خودرو گمرکات کشور توقیف شده‌اند و بلاتکلیف مانده‌اند. این خودروها جریان پر حاشیه‌ای طی سال‌های اخیر داشته و در مواردی درگیر اختلاف نظرها بین دستگاه‌های ذی‌ربط از جمله گمرک، سازمان اموال تملیکی، وزارت صمت، بانک مرکزی و البته سازمان ملی استاندارد بوده است. تعداد زیادی از این خودروها تعیین تکلیف شده‌اند، اخیرا نیز تکلیف ۱۹۰ دستگاه از این خودروها مشخص شد.مهدی فتحی، مدیرکل اموال تملیکی هرمزگان گفت:۱۹۰ دستگاه خودرو در حال نگهداری در انبارهای این اداره کل با پیگیری‌های قضایی انجام شده، تعیین تکلیف شد.مهدی فتحی اعلام کرد:این خودروها در سال‌های ۹۶ و ۹۷ به صورت رسمی و قانونی پیش خرید شده است اما وارد کننده مشکل قضایی داشت.وی در ادامه گفت:همین مشکل موجب شده بود اموال وارد کننده در توقیف باشد که با اثبات تعلق خودروهای وارد شده به مردم مساله حل شد.وی اضافه کرد:این خودروها تا چند روز آینده به مالکان اصلی تحویل داده می‌شود و حدود ۶۰ خودرو دیگر هم همچنان در انبارهای اموال تملیکی باقی می‌ماند.مدیرکل اموال تملیکی هرمزگان در ادامه افزود:از بین این خودروها آن‌هایی که به نفع دولت ضبط شود و قابلیت عرضه و فروش در داخل و شماره گذاری نداشته باشد برای صادرات به مزایده گذاشته خواهد شد.فتحی گفت:آن‌هایی هم که به فروش نرود به شرکت‌های دانش بنیان یا مراکز آموزشی برای آموزش مکانیک خودرو واگذار می‌شود.

[

کی ام سی J7 محصول جدید کرمان موتور رونمایی شد

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

کی ام سی J7 محصول جدید کرمان موتور رونمایی شد
شرکت کرمان موتور روز سه‌شنبه چهارم مردادماه به‌صورت رسمی از جدیدترین محصول خود رونمایی کرد. کی ام سی جی سون (KMC J7) به‌عنوان جدیدترین محصول مونتاژی خودروسازی کرمان و تنها سدان فست‌بک صفر کیلومتر بازار بشمار می‌رود. این خودرو با استایلی اسپرت و جوان‌پسند، قرار است در نیمه دوم امسال با قیمت حدودی یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان وارد خیابان‌های کشور شود.کی ام سی J7 درواقع نمونه ری برند شده از sehol A5 plus بشمار می‌رود. این خودرو محصول شراکت جی‌ای سی و فولکس‌واگن آلمان بوده و فیس‌لیفت جک جی سون محسوب می‌شود. این فیس‌لیفت باعث شده تا sehol A5 plus نسبت به جک جی سون خودرویی اسپرت تر و زیباتر به نظر برسد. بااینکه در بازار خاورمیانه این خودرو تنها با همان ظاهر قدیمی عرضه می‌شود اما در تصمیمی قابل‌تقدیر از سوی کرمان موتور، چهره فیس‌لیفت شده به‌جای نمونه اصلی برای بازار ایران در نظر گرفته شده است.مشخصات فنی کی ام سی J7کرمان موتور J7 در کلاس ابعادی C بزرگ و کلاس بدنه سدان فست‌بک دسته‌بندی می‌شود. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۴۷۸۰-۱۸۲۰-۱۴۹۲ میلی‌متر بوده و نسبت به هیوندای النترا ۲۰۱۸ خودروی بزرگ‌تری است. همچنین فاصله محوری ۲۷۷۰ میلی‌متری J7، باعث شده تا این خودرو بیشترین فضای پا را در مقایسه با رقبای خود یعنی آریزو ۶ پرو، مزدا ۳، سراتو سایپا و النترا کرمان موتور داشته باشد.این سدان اسپرت مجهز به یک پیشرانه توربو GDI با حجم ۱۵۰۰ سی‌سی است که ۱۷۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتون متر گشتاور را در دور موتور ۱۸۰۰ ارائه می‌دهد. این قدرت از طریق جعبه‌دنده شش سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. طبق اعلام سازنده، حداکثر سرعت این خودرو ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت بوده و قادر است سرعت صفر تا صد کیلومتر را در حدود ۸ ثانیه طی کند. موتور J7 به استاندارد آلایندگی یورو ۵ مجهز است؛ همچنین وزن خودرو ۱۴۸۵ کیلوگرم و حجم باک آن ۵۵ لیتر می باشد.مشخصات ایمنی KMC J7در بحث سیستم تعلیق، در جلوی خودرو از فنربندی مک فرسون و در تعلیق عقب از سیستم مولتی لینک استفاده شده است. این خودرو در هر چهار چرخ مجهز به ترمز دیسکی بوده و سیستم ترمز آن مجهز به سامانه‌هایی نظیر: کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA)، ترمز اضطراری (BOS) و سیستم کنترل کشش (TCS) است.از دیگر امکانات ایمنی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: ۶ کیسه هوای ده نقطه‌ای (جلو، جانبی، پرده‌ای) ترمز پارک برقی EPB سنسور پارک عقب سنسور باران دوربین ۳۶۰ درجهتجهیزات و امکانات رفاهی کی ام سی J7کی ام سی J7 در بحث امکانات رفاهی دست پر ظاهر شده و کرمان موتور سعی کرده تا این خودرو را با امکانات کامل راهی بازار کند. طبق اعلام شرکت، تجهیزات رفاهی J7 عبارت است از: سانروف پانورامیک صندوق عقب برقی شارژر بی‌سیم تلفن همراه و خروجی برق ۱۲ ولت برای ردیف جلو و عقب سیستم ورود بدون کلید چراغ‌های اتوماتیک و تمام آل ای دی جلو و عقب به همراه سیستم بدرقه و خوش‌آمد گویی صندلی برقی راننده به همراه گرم‌کن اهرم تعویض دنده الکترونیکی به همراه شیفتر پشت فرمان صفحه کیلومتر دیجیتالی ۷ اینچی همراه با ۳ تم رنگی متفاوت سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه فیلتر تصفیه هوا و دریچه تهویه برای سرنشینان عقب و کول باکس نمایشگر مرکزی ۱۰ اینچی همراه با ۸ اسپیکر و درگاه USB برای سرنشینان جلو و عقب آینه‌های جانبی تاشو برقی قابلیت تنظیم حالت رانندگی در دو حالت اقتصادی و ورزشی فرمان برقی با قابلیت تنظیم سفتی در سه حالت پاور ویندوز با قابلیت تشخیص مانع نورپردازی داخلی با قابلیت انتخاب رنگ کروز کنترل و…رقبا و قیمت KMC J7طبق اعلام کرمان موتور قیمت خودرو عددی بین ۱۲۰۰ الی ۱۳۰۰ میلیون تومان خواهد بود. با توجه به قیمت اعلام شده رقیب مستقیم این محصول فونیکس آریزو شش پرو است.پس از گذشت سال‌های نسبتاً طولانی از حضور سدان‌های جوان‌پسند و پرشتابی همچون نیسان ماکسیما و سیتروئن زانتیا، باری دیگر شاهد حضور یک خودروی اسپرت و تهاجمی در بازار کشور خواهیم بود. کرمان موتور با ارائه یک محصول جذاب و خدمات پس از فروش گسترده به دنبال جذب مشتریان جوان بوده و با توجه به ویژگی‌های برتر محصول J7 نسبت به رقبای هم قیمت، بایستی منتظر حضور گسترده این خودرو در سطح جاده‌های کشور باشیم. 

[

جستجو برای محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شد
/* ]]> */