واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
فروش و پیش فروش محصولات ایران‌خودرو با قرعه‌کشی ویژه تیر ماه
ایران‌خودرو برنامه فروش فوق‌العاده با تحویل حداکثر سه ماهه محصولات خود را برای ارائه در سامانه یکپارچه قرعه‌کشی اعلام کرد. این طرح فروش شامل خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ ۲، پژو پارس سال، پژو ۲۰۷i اتوماتیک ۶ سرعته مولتی کالر با سقف قرمز و موتور TU5P، تارا اتوماتیک و دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک می‌شود.هم‌زمان با این طرح، پیش‌فروش محصولات دیگر ایران‌خودرو نیز در همین سامانه انجام می‌شود. موعد تحویل این خودروها حداکثر ۱۲ ماهه خواهد بود.آغاز این طرح از روز شنبه ۲۵ تیر ماه و به مدت ۳ روز یا ۷۲ ساعت خواهد بود. زمان قرعه کشی متعاقبا اعلام خواهد شد.تمامی محدودیت‌ها و قوانین قبلی برای ثبت‌نام کنندگان همچنان باقی است و متقاضیان واجد شرایطی که در قرعه‌کشی‌های قبلی خودروسازان برگزیده نشده‌اند می‌توانند در این طرح شرکت نمایند.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
نگاهی به قوی‌ترین سدان‌های جهان در سال ۲۰۲۲
سدان‌ها را معمولاً به‌عنوان خودروهایی خانوادگی برای رانندگی‌های آرام می‌شناسیم ولی امروزه این خودروهای چهاردر آن‌قدر قدرتمند شده‌اند که پرفورمنس فوق‌العاده‌ای فراهم می‌کنند. همچنین با الکتریکی‌سازی خودروها و استفاده از پیشرانه‌های هیبریدی، این روزها شاهد قدرت‌هایی ماورایی در سدان‌ها هستیم که چنین ارقامی را تا چند سال پیش فقط در سوپراسپرت‌ها می‌دیدیم. هرچند هم‌اکنون سدان‌های پرفورمنس و قدرتمند زیادی در بازار حضور دارند اما در ادامه قصد داریم با قدرتمندترین آن‌ها آشنا شویم. لازم به ذکر است که در این لیست فقط سدان‌های بنزینی و هیبریدی را در نظر گرفته‌ایم و نمونه‌های الکتریکی در آن جایی ندارند.۱۰-آئودی RS7قدرت: ۶۰۰ اسب بخارقیمت: ۱۱۹,۵۹۵ دلارطی سال‌های اخیر سدان‌ها آن‌قدر قدرتمند شده‌اند که ضعیف‌ترین سدان لیست ۱۰ تایی ما ۶۰۰ اسب بخار قدرت دارد. این خودرو آئودی RS7 است که قوی‌ترین سدان حال حاضر ارباب حلقه‌ها محسوب می‌شود. در سینهٔ این خودرو پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی آشنایی قرار دارد که از آن در بسیاری از محصولات برندهای مختلف گروه فولکس‌واگن مثل پورشه، آئودی و بنتلی استفاده می‌شود. این موتور در اینجا ۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.۹-مرسدس E63 S AMGقدرت: ۶۱۲ اسب بخارقیمت: ۱۰۸,۵۵۰ دلارقوی‌ترین عضو خانوادهٔ مرسدس بنز E کلاس مدل E63 S است که زیر کاپوت خود همان پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی آشنای AMG را دارد. هرچند این موتور در اینجا حداکثر قدرت خود را ارائه نمی‌کند اما با ۶۱۲ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور، هنوز هم توان بسیار بالایی دارد. نسل کنونی E63 اما در دوران پایانی عمر خود قرار دارد و در نسل بعدی به‌احتمال‌زیاد این پیشرانهٔ V8 جذاب جای خود را به یک شش سیلندر هیبریدی خواهد داد.۸-مرسدس مایباخ S680قدرت: ۶۱۲ اسب بخارقیمت: ۱۸۵,۰۰۰ دلارهرچند در نسخه‌های معمولی نسل جدید مرسدس بنز S کلاس دیگر خبری از پیشرانهٔ دوازده سیلندر نیست اما خوشبختانه سازندهٔ آلمانی همچنان این پیشرانهٔ دوست‌داشتنی را در نسخهٔ مایباخ سدان پرچم‌دار خود ارائه می‌کند. برخلاف دیگر خودروهای این لیست، مایباخ S680 فقط روی تجمل و راحت تمرکز دارد. این خودرو به نسخه‌ای بروز شده از همان پیشرانهٔ ۶ لیتری V12 توئین توربوی آشنای مرسدس مجهز شده که ۶۱۲ اسب بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و حالا برای اولین بار در کنار سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Matic قرار گرفته است.۷-ب‌ام‌و M8 گرن کوپهقدرت: ۶۲۵ اسب بخارقیمت: ۱۳۶,۰۹۵ دلاراولین نمایندهٔ ب‌ام‌و در این لیست بالاتر از رقبای خود از آئودی و مرسدس قرار گرفته است. M8 گرن کوپه که نسخهٔ چهاردر M8 کوپه محسوب می‌شود، از پیشرانهٔ معروف ۴.۴ لیتری V8 توئین توربوی ب‌ام‌و استفاده می‌کند که در نسخهٔ کامپتیشن ۶۲۵ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور را به هر چهارچرخ تحویل می‌دهد. M5 کامپتیشن هم از همین پیشرانه با همین خروجی استفاده می‌کند اما این سدان باواریایی نسخهٔ قوی‌تری هم دارد و به همین دلیل یک رتبه بالاتر قرار گرفته است.۶-ب‌ام‌و M5 CSقدرت: ۶۳۵ اسب بخارقیمت: ۱۴۳,۹۹۵ دلارCS نسخه‌ای ویژه از ب‌ام‌و M5 است که با ارتقاءهای مختلفی، نهایت پرفورمنس این نسل از سدان نمادین باواریایی‌ها را ارائه می‌کند. در این نسخه، قدرت پیشرانهٔ ۴.۴ لیتری با افزایشی جزئی به ۶۳۵ اسب بخار رسیده و گشتاور هم تغییری نداشته است اما از سوی دیگر، وزن خودرو حدود ۱۰۰ کیلوگرم نسبت به M5 کامپتیشن کاهش یافته است. هرچند ب‌ام‌و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت M5 CS را ۲.۹ ثانیه اعلام کرده اما این خودرو در آزمایش‌های مستقل شتاب ۲.۶ ثانیه‌ای را ثبت کرده که برای یک سدان ۱۸۵۰ کیلوگرمی رقم خیره‌کننده‌ای است.۵-بنتلی فلاینگ اسپارقدرت: ۶۳۵ اسب بخارقیمت: ۲۱۹,۴۲۵ دلارخودروی پنجم این لیست هم مثل M5 CS قدرت ۶۳۵ اسب بخاری دارد اما این نیرو را از یک پیشرانهٔ ۶ لیتری W12 توئین توربو می‌گیرد که ۹۰۰ نیوتن متر هم گشتاور دارد. این خودرو بنتلی فلاینگ اسپار است که مثل مایباخ بیشتر روی تجمل تمرکز دارد تا پرفورمنس. بااین‌حال، مثل همهٔ محصولات بنتلی، این سدان مجلل کمی هم خوی اسپرتی دارد تا بتواند خریداران ثروتمندی که از نشستن در صندلی عقب خسته شده‌اند را کمی سرگرم و هیجان‌زده کند.۴-کادیلاک CT5-V بلک‌وینگقدرت: ۶۶۸ اسب بخارقیمت: ۹۲,۳۹۰ دلاراولین آمریکایی این لیست یک سدان وحشی و تحسین‌شده بنام کادیلاک CT5-V بلک‌وینگ است. این ماشین که جدی‌ترین رقیب سدان‌های پرفورمنس آلمانی بوده و پاسخی قاطع به AMG و M پاور محسوب می‌شود، زیر کاپوت خود یک پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ دارد که در شورلت کامارو ZL1 و کوروت C7 Z06 هم آن را دیده‌ایم. این موتور که LT4 نام دارد، در اینجا ۶۶۸ اسب بخار قدرت و ۸۹۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و تمام این نیروی عظیم را فقط به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد. همچنین بلک‌وینگ تنها خودروی این لیست است که با گیربکس دستی هم قابل خریداری خواهد بود.۳-پورشه پانامرا توربو S هیبریدیقدرت: ۷۰۰ اسب بخارقیمت: ۱۹۱,۱۵۰ دلاربه اولین سدان هیبریدی این لیست یعنی پورشه پانامرا رسیدیم. این خودرو از قدرت عظیم ۷۰۰ اسب بخاری بهره می‌برد که ۵۷۰ اسب بخار آن را یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو تولید می‌کند و وظیفهٔ تولید مابقی آن‌هم بر عهدهٔ یک موتور الکتریکی است. مجموع گشتاور این سیستم هم ۸۷۰ نیوتن متر است. توربو S هیبریدی نه‌تنها به لطف این نیروی عظیم در آزمایش‌های مستقل توانسته شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۲.۶ ثانیه‌ای را ثبت کند بلکه از قابلیت پیمایش تمام الکتریکی تا حدود ۵۰ کیلومتر هم برخوردار است.۲-دوج چارجر هلکت ردآی جیل‌بریکقدرت: ۸۰۷ اسب بخارقیمت: ۸۹,۱۹۰ دلارهرچند صدر این لیست در اختیار سدان‌های هیبریدی است اما یک سدان سنتی آمریکایی بین آن‌ها فاصله انداخته است. این خودرو چارجر هلکت ردآی جیل‌بریک است که نیروگاه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ آن ۸۰۷ اسب بخار قدرت و ۹۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. جیل‌بریک که به‌تازگی معرفی شده است، هرچند ۱۰ اسب بخار قدرت بیشتری نسبت به ردآی ۷۹۷ اسب بخاری به همراه دارد اما بیشتر روی افزایش آپشن‌های شخصی‌سازی تمرکز دارد. این نسخهٔ جدید هزار دلار از ردآی معمولی گران‌تر است.۱-مرسدس AMG GT63 S E-Performanceقدرت: ۸۴۳ اسب بخارقیمت: ۲۳۱,۲۷۰ یوروو نهایتاً به قوی‌ترین سدان این لیست می‌رسیم که نامی طولانی و قدرتی عظیم دارد. این مرسدس قدرتمند از قوای محرکهٔ هیبریدی پیچیده‌ای استفاده می‌کند که از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو با ۶۴۰ اسب بخار قدرت به همراه یک موتور الکتریکی ۲۰۴ اسب بخاری در عقب تشکیل شده است. مجموع خروجی این سیستم اعداد فوق‌العادهٔ ۸۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۰۰ نیوتن متر گشتاور هستند که دیدن آن‌ها در یک سدان واقعاً غیرمعمول است. البته چنین قدرتی هزینه دارد و هرچند هنوز قیمت AMG GT63 S E برای بازار آمریکا هنوز اعلام نشده اما قیمت اروپایی آن نشان می‌دهد که با اختلاف گران‌ترین خودروی این لیست به‌حساب می‌آید.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
رنو تالیسمان دست دوم؛ مشخصات فنی، قیمت و مقایسه با رقبا
رنو تالیسمان از معدود سدان‌های اروپایی وارد شده به ایران در سال‌های اخیر است. این مدل، سال ۱۳۹۵ به بازار کشورمان رسید و تا امروز همچنان در بازار جهانی عرضه می‌شود.تاریخچه‌ی حضور رنو در ایران، برابر با کل تاریخ خودروی کشورمان است. اولین وسیله نقلیه شخصی و موتوری، توسط مظفرالدین شاه از بلژیک خریداری شد. این مدل، رنو ۱۹۰۰ با لاستیک‌های توپُر بود. طی دهه‌ی ۶۰ و ۷۰ خورشیدی، رنو ۵، پس از پیکان، دومین خودروی پرفروش بازار کشور بود و با ممنوعیت واردات مدل‌های خارجی، توسط سایپا عرضه می‌شد. پیش‌از اجرای قانون ممنوعیت واردات خودرو در سال ۱۳۹۷، شرکت رنوپارس نماینده‌ی رسمی رنو در ایران بود که همچنان خدمات پس از فروش را ارائه می‌دهد.تنوع واردات خودروهای خارجی به ایران، از اوایل دهه‌ی ۹۰ خورشیدی افزایش یافت. زمانی که ارزش دلار بازار آزاد در محدوده‌ی ۳ هزار تومان بود، امکان خرید مدل‌های صفر کیلومتر کره‌ای با قیمتی کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان وجود داشت. این شرایط، فرصت مناسبی برای برند رنو ایجاد کرد تا ضمن استفاده از سابقه و شهرت خود در ایران، مدل‌های جدید شامل تالیسمان و کولئوس را به ایران وارد کند. این خودروها در ابتدای ورود، حدود ۱۸۰ تا ۱۹۰ میلیون تومان قیمت داشتند اما پس از استقبال عمومی، افزایش قیمت ۱۰ تا ۲۰ درصدی تجربه کردند.علاوه‌بر اصالت برند، سبک طراحی رنو برای تالیسمان و کولئویس منجز به جذب مشتری برای این خودروها در اواسط دهه‌ی ۹۰ خورشیدی شد. این دو مدل در کلاس بدنه‌ی سدان خانوادگی و کراس‌اور، از نظر قیمت مشابه بودند اما تفاوت‌های فنی مهمی داشتند. به همین دلیل، بعد از گذشت سال‌های متمادی، رضایت نسبی از کولئوس وجود دارد؛ درحالی‌که بسیاری از خریداران تالیسمان با مشکلات فنی مواجه شده‌اند.تالیسمان سال ۲۰۱۵ رونمایی شد. خط مونتاژ این مدل تا سال ۲۰۲۲ در فرانسه فعال بود و هم‌اکنون فقط در کره جنوبی تولید می‌شود. نمونه‌های وارداتی از این خودرو برای بازار ایران نیز، ساخت کره هستند. تالیسمان با پلتفرم CMF-CD مشابه نیسان سنترا، یکی از معدود سدان‌های خانوادگی تولید شده با قابلیت مصرف گاز مایع LPG است و به همین دلیل، محبوبیت زیادی در کره جنوبی دارد. رنو تالیسمان با دو نوع بدنه‌ی سدان و استیت (گرندتور) در بازار جهانی فروخته شد اما در ایران فقط با نمونه‌ی سدان حضور داشت. همچنین، ۱۳ نوع پیشرانه‌ی بنزینی، دیزلی و LPG برای تالیسمان وجود دارد که ۱/۳ لیتری سه سیلندر توربو با قدرت ۱۱۵ اسب بخار و دو لیتر تنفس طبیعی با قدرت ۱۴۵ اسب بخار را شامل می‌شود. تالیسمان در ایران و بسیاری دیگر کشورهای جهان، مجهز به موتور ۱/۶ لیتر توربوشارژ بوست بالا، با قدرت ۱۹۰ اسب بخار است.طراحی بدنه و نمای بیرونی رنو تالیسمانبا گذشت ۷ سال از طراحی تالیسمان، هنوز می‌توان ظاهر بیرونی این خودرو را چشم‌نواز و هماهنگ با استاندارد جهانی توصیف کرد. حالت C شکل نوار LED روشنایی روز که زیر کاسه چراغهای اصلی نصب شده است، به خوبی زبان طراحی رنو در سال‌های گذشته را نشان می‌دهد. این سبک طراحی برای کولئوس، مگان و کلیو نیز استفاده شد.جلوپنجره‌ی بزرگ با خطوط براق کروم، نشان تجاری شرکت سازنده با ابعاد نامتعارف و خودداری شرکت سازنده از نصب سپر پلاستیکی سیاه‌رنگ، نمای اصلی تالیسمان را لوکس و جذاب نشان می‌دهد. کشیدگی کاپوت جلو تا لبه‌ی چراغ‌ها، حجم‌دهی مناسب بدنه با خطوط ملایم و جایگاه مناسب برای مه‌شکن‌ها، دیگر نکات مثبت در طراحی رنو تالیسمان هستند.از نمای جانبی، شیب چشم‌نواز سقف تا انتهای بدنه، حس یک سدان فست‌بک مشابه سدان‌های آئودی را برای تالیسمان فراهم می‌کند؛ درحالی‌که محصول ساخت رنو، صندوق عقب معمولی با درپوش جدا از شیشه‌ی پشت دارد. تالیسمان برای رکاب و حاشیه‌ی گلگیرها نیز فاقد ادوات پلاستیکی سیاه‌رنگ است. این خودرو با رینگ‌های اسپرت ۱۷ اینچ آلومینیوم، آینه بغل رنگ بدنه‌ی راهنمادار و تزئینات کروم برای قاب پنجره ارائه می‌شود.در پشت تالیسمان نیز، حالت چراغ‌ها مشابه کولئوس است و نوعی پیوستگی دارد. برجستگی شبیه اسپویلر در انتهای درپوش صندوق استفاده شده و جایگاه بسیار خوبی برای اگزوزها نصب شده است. زیر سپر عقب، ادوات پلاستیک سیاه‌رنگ وجود دارد که البته جزئی و قابل تحمل به نظر می‌رسد. در مجموع حجم‌دهی بدنه برای نمای عقب تالیسمان به خوبی انجام شده و دارای خمیدگی‌های چشم‌نواز سپر است.رنو تالیسمان با طول ۴۸۴۸ میلی‌متر، عرض ۲۰۸۱ میلی‌متر و ارتفاع سقف ۱۴۶۳ میلی‌متر با فاصله محورهای ۲۸۰۸ میلی‌متر در ایران فروخته شد. از نظر ابعاد، تالیسمان نسبت به تویوتا کمری نسل XV40 مدل ۲۰۱۳ موجود در ایران، کمی بزرگ‌تر است.نمای داخلی و طراحی کابین رنو تالیسمانبرخلاف ظاهر بیرونی خودرو که نزدیک به کلاس لوکس محسوب می‌شود، سبک طراحی و ادوات استفاده شده برای کابین تالیسمان، ارزان‌قیمت و کسل‌کننده به نظر می‌رسد. این خودرو برای افراد متمول در بازار ایران که بهای ۱/۵ تا ۲ میلیارد تومانی جهت خرید تالیسمان دست دوم پرداخته‌اند، نکته‌ی منفی بسیار مهم محسوب می‌شود.ماده‌ی اصلی داشبورد پلاستیک خشک با رنگ تیره است. البته در بعضی کشورها، داشبورد دو رنگ با چرم قهوه‌ای روشن نیز وجود دارد. نمایشگر تخت ۸/۷ اینچی با ساختار عمودی، بزرگ و کاربردی به نظر می‌رسد اما هماهنگی چندانی با دیگر اجزای کابین فراهم نمی‌کند. حالت خروجی‌های هوا در طرفین نمایشگر، چندان جذاب نیست و کلیدهای گردان مخصوص تهویه مطبوع و کنترل صدای سیستم سرگرمی هم، زیبایی کابین را کاهش می‌دهند.پشت فرمان، پنل دیجیتال با عقربه‌‌های آنالوگ در طرفین نصب شده است. این شرایط، حس یک خودروی مدرن را به راننده‌ی تالیسمان می‌دهد؛ اما طراحی فرمان با کلیدهای پلاستیکی، ناخوشایند و ارزان‌قیمت به نظر می‌رسد. داخل تودری‌ها و کنسول میانی مواد نرم با چرم منصوعی استفاده شده است تا حس بهتری برای سرنشینان فراهم شود.طراحی صندلی‌های جلو و راحتی برای سرنشینان ردیف اول تالیسمان، بسیار خوب است. چرم سیاه استفاده شده برای این قسمت، همراه با پشت سری‌های بزرگ و خط دوخت روشن، ترکیب جذابی برای تالیسمان ارائه می‌دهد. از سویی دیگر، راحتی سرنشیان عقب خودرو، چندان مناسب نیست و در مقایسه با کمری XV40 مدل ۲۰۱۳ بازار ایران، ناکافی به نظر می‌رسد. در عوض، صندوق تالیسمان با حجم مفید ۶۰۸ لیتر، شرایط بسیار خوبی برای حمل بار در سفرهای بین شهری دارد.پیشرانه و مشخصات فنی رنو تالیسمانپیش‌تر گفته شد که تالیسمان در ایران فقط با پیشرانه‌ی ۱/۶ لیتر بوست بالا وارد شد. فناوری رنو برای این موتور کم حجم، قدرت بسیار خوب ۱۹۰ اسب بخار با گشتاور ۲۶۰ نیوتن‌متر فراهم می‌کند. گیربکس ۷ سرعته‌ی دو کلاچه و تولید نهایت گشتاور از دور موتور ۲۵۰۰ دور بردقیقه، نقش مهمی در سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۷/۵ ثانیه برای تالیسمان دارند. همچنین مصرف سوخت بزرگراهی خودرو، ۴/۵ تا ۵ لیتر در صد کیلومتر است که برای سدان خانوادگی با وزن خالص ۱۴۵۰ کیلوگرم، نکته‌ی مثبت محسوب می‌شود. میانگین مصرف بنزین تالیسمان در ایران، ۶ تا ۷ لیتر در صد کیلومتر گزارش شده است.امکانات رفاهی و ایمنی رنو تالیسماننمونه‌های وارد شده به ایران، اکثرا نسخه‌ی E3 محسوب می‌شوند و از نظر امکانات، نزدیک به فول آپشن هستند. در بحث فنی، حالت رانندگی ECO و Sport و Comfort، فرمان برقی و سیستم پایداری ESP با کنترل لغزش TCS وجود دارد.تالیسمان دارای ۵ ستاره ایمنی از بنیاد ایمنی اتحادیه اروپا (Euro-NCAP) است. ترمزهای ضدقفل همراه ترمز کمکی، ترمز دستی برقی، کیسه هوا جلو برای راننده و سرنشین کناری با ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، برف‌پاک‌کن هوشمند، چراغهای اتوماتیک، صندوق‌پران خودکار با حسگر، فناوری نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (HUD)، سیستم صوتی قدرتمند Bose با ۱۳ بلندگو همراه تجهیزات مولتی مدیا R-link2 و نمایشگر ۸.۷ اینچی، کول باکس، چراغ های LED جلو، دوربین دنده عقب، سقف پانوراما، سامانه هشدار نقطه کور و رادار جانبی، سیستم کمکی پارک، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب در تالیسمان E3 موجود است. مدل E2 فاقد سنسورهای جلو، رادار نقطه کور، نمایشگر HUD، حسگر حرکتی صندوق‌پران ، گرمکن داخل صندلی، ماساژور و سیستم صوتی BOSE است.بررسی فنی و کیفیت رانندگیروی کاغذ، قدرت ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتن‌متر برای تالیسمان، راضی کننده به نظر می‌رسد. این توانایی فنی حاصل از یک پیشرانه‌ی ۱/۶ لیتری، شاهکار مهندسی است اما استهلاک بالا و ناهماهنگی با بنزین موجود در ایران، مشکلات متعددی برای خریداران تالیسمان به وجود آورد. خریداران این خودرو برای جلوگیری از خرابی‌های پرهزینه، همیشه مجبور به خرید بنزین سوپر و مکمل‌های سوخت هستند که البته برای مالک خودروی با قیمت بیش از ۱/۵ میلیارد تومان، اهمیت چندانی ندارد؛ اما استفاده از تالیسمان در سفرهای بین شهری و مناطق دورافتاده ایران را محدود می‌کند. نباید فراموش کنیم، شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی، تعهدی مبنی بر تامین بنزین سوپر ندارد و حتی در شهرهای بزرگ، گه‌گاه فقدان بنزین سوپر اتفاق می‌افتد.مصرف سوخت پایین و شتاب‌گیری بسیار خوب، مهم‌ترین نکات مثبت در تالیسمان هستند. این موارد، بازار دست دوم تالیسمان را با وجود مشکلات فنی، جذاب نگه داشته است. این خودرو فرانسوی ساخت کره در ایران، از نظر سیستم تعلیق و فنربندی نیز، کاستی‌هایی نسبت به تویوتا کمری XV40 یا ایپتیما هم‌مدل دارد. سرنشینان تالیسمان، هنگام گذر از دست‌اندازهای پرتعداد موجود در خیابان‌های ایران، متوجه تعلیق خشک خودرو می‌شوند و راحتی متناسب با یک سدان لوکس را احساس نمی‌کنند.قیمت رنو تالیسمان دست دوم در ایران و مقایسه با رقباعمده‌ی تالیسمان‌های وارداتی در ایران، مدل ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ هستند. این خودروها از نظر کیفیت فنی، کارکرد و سلامت پیشرانه، تفاوت دارند و بازه‌ی قیمتی ۱/۵ تا ۲ میلیارد تومن را پوشش می‌دهند.از دیدگاه نگارنده، تویوتا کمری مهم‌ترین رقیب تالیسمان محسوب می‌شود. نسل قدیمی از سری XV40 مدل ۲۰۱۲ با کارکرد ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر، کمیاب است اما با قیمتی حدود یک تا ۱/۲ میلیارد تومان، ارزش خرید بالا دارد. همچنین نسل جدیدتر کمری XV50 ساخت ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵ نیز در نمونه‌های کم‌کار، حدود ۱/۳ تا ۱/۵ میلیارد تومان معامله می‌شوند. این خودروها از نظر شتاب‌گیری، مصرف سوخت و امکانات جانبی، برتر از تالیسمان نیستند اما راحتی بسیار خوبی برای سرنشینان فراهم می‌کنند و هزینه نگهداری پایین دارند.کیا اپتیما و هیوندای سوناتا، سدان‌های کره‌ای رقیب برای تالیسمان هستند. هم‌اکنون سوناتا ۲۰۱۵ باکارکرد ۵۰ هزار کیلومتر، ۱/۵ میلیارد تومان و سوناتا هیبرید مدل ۲۰۱۸ با کارکرد کمتر از ۵۰ هزار کیلومتر، حدود ۲/۲ میلیاد تومان قیمت دارد. همین شرایط برای کیا اپتیما نیز برقرار است.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
پینین فارینا تولید هایپرکار الکتریکی باتیستا را شروع کرد
پینین فارینا تولید هایپرکار الکتریکی باتیستا را به‌صورت رسمی شروع کرد. این اتفاق را می‌توان لحظه‌ای مهم در تاریخ این برند دانست. کارخانه تولید این خودرو هم‌اکنون به شدت مشغول کار روی باتیستاست تا بتواند تمامی ۱۵۰ دستگاه از این خودروی ۱۹۰۰ اسب بخاری را به دست مشتریان برساند. باتیستا را می‌توان قوی‌ترین خودروی تولیدی تاریخ ایتالیا دانست. فرایند شروع تا پایان تولید هر دستگاه از این خودرو ۱۰ هفته و ۱۲۵۰ ساعت طول خواهد کشید. این فرایند در مرکز آتیلیر در کامبیانو ایتالیا انجام خواهد شد. سایت یاد شده که قبلاً به عنوان مرکز مطالعاتی پینین فارینا مورد استفاده قرار می‌گرفت به‌صورت کامل تغییر یافته تا بتواند این خودرو را تولید کند.پینین فارینا مدعی است باتیستا شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت کمتر از ۲ ثانیه و شعاع حرکتی حدود ۵۰۰ کیلومتری خواهد داشت. این شرکت همچنین می‌گوید هیچ دو نمونه‌ای از باتیستا مشابه هم نخواهند بود. پینین فارینا همچنین برخی جزئیات از حضور مشتریان در فرایند تولید این خودرو را منتشر کرده است. البته باید دانست تولید ۵ نسخه سفارشی از این خودرو ۱۸ هفته طول می‌کشد.پر اسوانتسون مدیرعامل پینین فارینا می‌گوید:هایپر جی تی باتیستا به واقعیت تبدیل شدن یک رویاست که با جاه‌طلبی‌های ما برای خلق یک خودروی زیبا که لایق نام پینین فارینا باشد شروع شد. ما افتخار می‌کنیم که به این هدف رسیدیم و در حال حرکت به عصر لوکس جدیدی هستیم، جایی که خلوص طراحی و تمرکز روی خلاقیت‌های پایدار باعث شکل‌گیری محصولات باورنکردنی و جدیدی از پینین فارینا خواهند شدهر دستگاه از این خودرو فقط توسط ۱۰ نفر تولید خواهند شد. ۱۴ بخش تولید و بررسی کیفیت متفاوت در خط تولید قرار دارند که شامل فرایند رنگ‌آمیزی ۳ هفته‌ای است. در این بخش خودرو چند روز توقف می‌کند. زمانی که کارهای نهایی صورت گرفت خودرو به مدت ۲۴ ساعت متوقف می‌شود تا تجهیزات نهایی روی آن نصب شود. ۵ خودروی سفارشی‌ای که از آن‌ها نام بردیم با نام باتیستا آنیورساریو شناخته می‌شوند و قبلاً فروخته شده‌اند. هریک از این خودروها مدت تولید ۱۸ هفته‌ای دارند و برای تکمیلشان در کل ۱۳۴۰ ساعت زمان نیاز است. این خودروهای سفارشی از پوشش بدنه ویژه و برخی عناصر طراحی خاص سود می‌برند. شکی وجود ندارد که باتیستا در بخش قوای محرکه شباهت‌های زیادی با ریمک نورا دارد. از جمله این موارد می‌توان به معماری الکتریکی و کربنی اشاره کرد. البته پینین فارینا محصول خود را یک هایپر جی تی تمام الکتریکی می‌داند. این عبارت برای توصیف نورا نیز بکار رفته اما به نظر می‌رسد باتیستا تمرکز کمتری روی رکورد زنی در پیست دارد و بجای آن محصول لوکس‌تر به شمار می‌رود. هر مالک به مرکز آتیلیر دعوت می‌شود تا با تیم تولید ملاقات کرده و فرایند تولید خودروی خود را مشاهده کند. پینین فارینا می‌گوید ک پیشنهاد طراحی سفارشی برای هر مشتری در نظر گرفته می‌شود و آن‌ها پس از دعوت به مرکز این برند همکاری نزدیکی با طراحان خواهند داشت. میزان آپشن های در دسترس به حدی هستند که پینین فارینا می‌گوید ۱۲۸ میلیون پیکربندی کابین و ۱۳.۹ کوئین تیلیون ترکیب رنگ بدنه وجود دارد! واضح است که چنین میزان شخصی‌سازی باعث خواهد شد هیچ‌یک از ۱۵۰ باتیستای تولیدی شبیه هم نباشند. خریداران پس از تحویل خودروی خود نیز تجربه خاصی خواهند داشت. این خودروساز می‌گوید سرویس‌های زیادی در دسترس مشتریان خواهد بود و حتی سرویس دکتر پروازی نیز در صورت نیاز تهیه خواهد شد. همچنین پینین فارینا سه پکیج پس از فروش شامل Eccellenza را ارائه می‌کند که یک برنامه نگهداری ۵ یا ۱۰ ساله است. پکیج Futura هم وجود دارد که گارانتی قوای محرکه و باتری را به ۱۰ سال می‌رساند. نهایتاً به پکیج Eterna می‌رسیم که خریداران می‌توانند قطعات بدنه ذخیره را خریداری کرده و نگه دارند.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
لامبورگینی اوراکان به‌زودی به قوای محرکه پلاگین‌هیبریدی مجهز می‌شود
لامبورگینی اوراکان در اواخر سال ۲۰۱۳ معرفی شد و بنابراین در این کلاس رقابتی به خودرویی سالخورده تبدیل شده است و این در حالی است که هنوز اطلاعات زیادی از جانشین آن نداریم. شایعاتی به احتمال پدیدار شدن جایگزین اوراکان در سال ۲۰۲۴ اشاره کرده‌اند اما هنوز هیچ‌چیز قطعی نیست. بااین‌حال، لامبورگینی رسماً اعلام کرده است که اوراکان در آیندهٔ نزدیک به قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی مجهز خواهد شد. به گزارش اتو اکسپرس، این قوای محرکه می‌تواند تا سال آیندهٔ در سینهٔ سوپرکار سالخوردهٔ لامبورگینی قرار گیرد.مدیر ارشد تکنولوژی لامبورگینی جزئیاتی را دربارهٔ پیشرانهٔ اوراکان پلاگین‌هیبریدی اعلام کرده است. به گفتهٔ وی، این شرکت یک موتور الکتریکی را در کنار پیشرانه‌ای بنزینی با بیش از شش سیلندر و کمتر از دوازده سیلندر قرار خواهد داد. همچنین گفته شده این پیشرانهٔ به‌طور اختصاصی متعلق لامبورگینی خواهد بود و از دیگر برندهای گروه فولکس‌واگن گرفته نمی‌شود. بااین‌حال، مدیر ارشد تکنولوژی لامبورگینی گفته است که نمی‌تواند در مورد جزئیات نهایی این پیشرانه حرفی بزند.بنابراین، هنوز مشخص نیست که پیشرانهٔ جدید لامبورگینی تا چه اندازه اختصاصی خواهد بود ولی به گزارش اتو اکسپرس، منابعی نشان داده‌اند که این پیشرانه در داخل خود لامبورگینی طراحی خواهد شد. طبق شایعات، قوای محرکهٔ هیبریدی اوراکان می‌تواند بیش از ۸۵۰ اسب بخار قدرت داشته باشد که به میزان قابل‌توجهی از نسخه‌های کنونی بیشتر خواهد بود. همچنین این احتمال هم وجود دارد که لامبورگینی همین موتور V10 کنونی را هیبریدی کند. این قوای محرکهٔ هیبریدی به‌زودی تا سال آینده به بازار خواهد آمد که این یعنی به‌احتمال‌زیاد در همان اوراکان قدیمی نصب خواهد شد نه جانشین آن.اوروس هم یکی دیگر از لامبورگینی‌هایی است که هیبریدی خواهد شد. عکاسان جاسوس اوایل ماه جاری اوروس هیبریدی را در حال آزمایش شکار کردند. گفته شده احتمالاً این خودرو به قوای محرکهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی پلاگین‌هیبریدی پورشه پانامرا توربو S هیبریدی مجهز خواهد شد. این قوای محرکه در پورشه ۷۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند اما طبق شایعات خروجی آن در اوروس می‌تواند به حدود ۸۲۰ اسب بخار برسد. پس از این نیز نوبت به جانشین اونتادور خواهد رسید تا در سال ۲۰۲۳ با پیشرانهٔ V12 هیبریدی از راه برسد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
رم ۱۵۰۰ TRX شش چرخ جاگرنات Apocalype با هیبتی ترسناک معرفی شد
شرکت Apocalypse 6×۶ پروژه‌هایی فوق‌العاده عرضه می‌کند و اخیراً از جدیدترین محصول خود با نام جاگرنات رونمایی کرده است. برای افرادی که با این شرکت آشنا نیستند باید گفت Apocalypse 6×۶ نسخه‌های شش چرخ از جیپ گلادیاتور، فورد برانکو و رم ۱۵۰۰ TRX را با نام های هلفایر، دارک هورس و وارلورد معرفی می‌کند. جاگرنات جدید بر پایه وانت پیکاپ پرقدرت ۱۵۰۰ TRX شکل می‌گیرد اما همه‌چیز به سطح جدیدی وارد می‌شود. علاوه بر وجود سه اکسل دانا ۶۰، این شرکت رینگ و لاستیک‌های بزرگ ۴۰ اینچی را برای جاگرنات ارائه می‌کند. این هیولا قدرت یدک کشی ۹۰۷۱ کیلوگرمی دارد و از دیفرانسیل‌های قفل شونده و سیستم شش چرخ محرک فول تایم سود می‌برد. Apocalypse 6×۶ همچنین این وانت را با حالت‌های سواری اسپرت، درگ، باجا، صخره و گل‌ولای تولید می‌کند. تغییرات این هیولا به موارد یاد شده ختم نمی‌شود. از دیگر بهبودهای جاگرنات می‌توان به سپرهای فولادی، پله‌های برقی، پایش نقاط کور، دوربین دید پرنده و سانروف پانورامیک اشاره کرد. طراحی این خودرو نیز با TRX و وارلورد تفاوت دارد زیرا از نمای جلوی سفارشی با چراغهای جدید، جلوپنجره بزرگ، قوس چرخ های متفاوت و نوار نورانی LED سود می‌برد. کابین هم دست‌خوش تغییر شده و تریم چرم، صندلی‌های گرم و سرد شونده و بزرگ‌ترین صندلی نیمکتی عقب در کل صنعت خودرو را نشان می‌دهد. در این بخش همچنین پوشش محفظه بار برقی را می‌بینیم که با استفاده از ریموت از راه دور کار می‌کند و عملکرد قفل شونده نیز دارد. سیستم صوتی هارمن کاردون و نمایشگر ۱۲ اینچی نیز جزو دیگر مشخصات جاگرنات هستند. با توجه به اینکه خودروی موردبحث بر اساس رم ۱۵۰۰ TRX شکل می‌گیرد بنابراین در بطن خود پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری سوپرشارژردار هلکت را جای می‌دهد. البته بجای قدرت استاندارد ۷۰۲ اسبی، جاگرنات حالا خروجی ۸۵۰ اسب بخاری دارد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
نگاهی به سیستم چهار چرخ محرک ۴Matic مرسدس بنز
روز به روز به تعداد محصولاتی از مرسدس بنز که به سیستم چهار چرخ محرک ۴Matic مجهز هستند افزوده می‌شود. ۴Matic چیست؟ چگونه کار می‌کند؟ با ما همراه باشید تا با این سیستم چهار چرخ محرک مرسدس بنز آشنا شوید.سیستم چهار چرخ محرک با نام ۴Matic قدرت پیشرانه را به جای دو چرخ به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. این عمل باعث افزایش کشش و چسبندگی خودرو شده و هندلینگ، شتاب گیری و پایداری آن را بهبود می‌بخشد. این سیستم به‌طور خودکار تنظیم شده تا بدون دخالت راننده در تمامی شرایط و سطوح عمل نماید.طراحی اولیه‌ی این سیستم در سال ۱۹۸۷ و روی مرسدس E کلاس W124 پیاده شد. زمانی که این سیستم لغزش چرخ را تشخیص می‌دهد به‌صورت خودکار درگیر شده و دیفرانسیل‌های مرکزی و عقبی را به منظور ایجاد کشش بیشتر قفل می‌کند. نسل‌های محدودی از سیستم ۴Matic در طول سال‌ها تولید شده و البته روز به روز پیشرفته‌تر شده است. آخرین نسخه‌ی ۴Matic هم‌اکنون می‌تواند در مدل‌های جمع و جورتر نیز نصب شود.قبلاً مدل‌های محدودی از مرسدس بنز می‌توانستند به ۴Matic مجهز شوند اما اکثر خودروهای کنونی این برند با سیستم یاد شده عرضه می‌شوند. از جمله‌ی این مدل‌ها می‌توان به هاچبک A کلاس، استیت E کلاس جدید و شاسی‌بلند GLS اشاره کرد که سیستم ۴Matic را به‌صورت سفارشی ارائه می‌کنند.برخی از مدل‌های بازار بریتانیا با این سیستم عرضه نمی‌شوند زیرا مرسدس نمی‌خواهد پلتفرم خود را بازمهندسی نماید. این امر به دلیل قرار گرفتن فرمان در سمت راست خودروهای بریتانیا است.غالباً مدل‌های کوچک‌تر مرسدس بنز تنها در فول ترین مدل‌ها از سیستم ۴Matic استفاده می‌کنند. مثال بارز این موضوع A250 AMG است. مدل‌های بزرگ‌تر از این سیستم در اکثر تریم‌ها به‌صورت سفارشی بهره‌مند هستند و عموماً بزرگ‌ترین شاسی بلندها نیز به‌صورت استاندارد از آن بهره می‌برند.هاچبک A250 با گیربکس اتوماتیک بهای ۳۰۸۰۵ پوندی دارد و اضافه کردن سیستم ۴Matic باعث می‌شود بهای خودرو به ۳۲۳۴۵ پوند برسد. افزایش بهای ۱۵۴۰ پوندی یک پرداخت نسبتاً مناسب به شمار می‌رود.اگرچه این سیستم یک گزینه‌ی پریمیوم برای اکثر محصولات مرسدس به شمار می‌رود اما خودروهای بزرگ‌تر چون GLS، GLE و GLC به‌صورت استاندارد از ۴Matic بهره می‌برند. خودروهای A، B، C، E، GLA و GLC کلاس به‌صورت سفارشی از این سیستم سود می‌برند.خب سؤال اصلی این است که آیا سفارش ۴Matic ارزش دارد؟ این موضوع در کل به مکان استفاده از خودرو و شرایط محیطی بستگی دارد. اگر در شهر زندگی می‌کنید و شرایط آب و هوایی سختی وجود ندارد، شاید هزینه‌های سیستم بیشتر از مزیت‌های آن باشد. این سیستم تأثیری منفی روی مصرف سوخت داشته و بهای کلی خودرو را نیز افزایش می‌دهد.اما اگر در مناطقی با آب‌وهوای نامناسب زندگی می‌کنید و شاهد برف و باران سنگین هستید، ۴Matic می‌تواند تفاوت بین در خطر افتادن و رسیدن بی‌دردسر به خانه را نشان دهد. اگر می‌توانید اضافه بهای این سیستم و افزایش اندک مصرف سوخت را تقبل کنید، سیستم ۴Matic می‌تواند یک آرامش خاطر در شرایط خطرناک باشد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
معرفی مدل جدید هاوال کول داگ؛ کراس‌اوور چینی برای آفرود
برند هاوال متعلق به گریت وال شاسی‌بلندهای زیادی در سبد محصولات خود دارد اما این شرکت معتقد است هنوز هم جایی برای یک خودروی دیگر وجود دارد و به همین دلیل حالا کراس‌اوور جدیدی بنام کول داگ را معرفی کرده است. این خودرو کراس‌اوور کامپکتی با ۴,۵۲۰ میلی‌متر طول، ۱,۸۷۵ میلی‌متر عرض و ۱,۷۴۵ میلی‌متر ارتفاع و فاصلهٔ محوری ۲,۷۱۰ میلی‌متری است که پایین‌تر از هاوال بیگ داگ قرار می‌گیرد.کول داگ هم مثل بیگ داگ ظاهری جعبه‌ای شکل و آفرودی دارد و در برخی ویژگی‌های بیرونی از برادر بزرگ‌تر خود الهام گرفته است هرچند که این دو مدل در بیرون هیچ قطعهٔ مشترکی باهم ندارند. در جلوی کول داگ چراغهای LED گردی در جلوپنجره‌ای مستطیلی محصور شده‌اند و در کنار سپر مشکی‌رنگ و صفحه محافظ نقره‌ای در پایین، نمایی آفرودی و خشن به خودرو بخشیده‌اند.پروفیل جانبی کول داگ با گلگیرهایی برجسته و دهانه‌ای جعبه‌ای شکل، عضلانی‌تر از دیگر محصولات هاوال به نظر می‌رسد. در اینجا پنجره‌ها به سبک هامر باریک هستند و ستون‌های B، C و D مشکی یا نقره‌ای خواهند بود. در عقب خودرو نیز روی درب صندوق یک برآمدگی به چشم می‌خورد که یادآور چرخ زاپاس است و به سانگ‌یانگ تورس که اخیراً معرفی شده شباهت دارد. شیشهٔ بسیار باریک و چراغهای عمودی هم از دیگر ویژگی‌های این قسمت هستند.کول داگ در داخل ماهیت ارزان‌قیمت خود را نشان می‌دهد زیرا داشبورد آن به‌اندازهٔ بیگ داگ شیک و فانتزی به نظر نمی‌رسد. بااین‌حال، در اینجا تکنولوژی‌های زیادی مثل صفحه آمپر دیجیتالی، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و غربیلک فرمان مشابه لندروور وجود دارد و در تیپ‌های بالاتر تریم فیبر کربنی و مشکی پیانو به همراه صندلی‌های دورنگ چرمی هم ارائه می‌شود.همچنین کول داگ به سیستم صوتی کاملاً جدید JVC با ۱۸ بلندگو هم مجهز شده که تعدادی از این بلندگوها در پشت‌سری صندلی‌ها نصب شده‌اند. این اولین باری است که سیستم صوتی JVC را در یک خودروی چینی می‌بینیم زیرا این برند ژاپنی هنوز در صنعت خودروسازی چین نفوذ نکرده است. سیستم صوتی کول داگ به‌طور مشترک توسط JVC و گریت وال با سرمایه‌گذاری ۲۸ میلیون یوآن معادل ۴ میلیون دلار توسعه داده شده است و در آینده نزدیک در دیگر محصولات گریت وال هم استفاده خواهد شد.زیر کاپوت کول داگ یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر بنزینی توربو قرار گرفته است که ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال این نیرو هم از طریق یک گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه صورت می‌گیرد و هرچند تیپ‌های پایینی به‌صورت محرک جلو ارائه می‌شوند اما در تیپ‌های بالاتر خریداران از سامانهٔ چهارچرخ محرک هم بهره‌مند خواهند شد. هاوال کول داگ در سه‌ماههٔ دوم امسال در بازار چین عرضه خواهد شد و قیمت آن بسته به تیپ بین ۱۲۰ تا ۱۵۰ هزار یوآن معادل ۱۷,۹۰۰ تا ۲۲,۳۰۰ دلار متغیر خواهد بود.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
داچیا اسپرینگ ساخت چین در بریتانیا عرضه می‌شود
خودروی شهری و الکتریکی داچیا اسپرینگ که یکی از ارزان‌ترین خودروهای الکتریکی اروپا محسوب می‌شود هنوز زمان عرضه مشخصی در بازار بریتانیا ندارد. این در حالی است که اسپرینگ در فرانسه عرضه شده ولی احتمال حضور آن در بریتانیا تا پیش از سال ۲۰۲۴ ضعیف خواهد بود. این سوپرمینی بدون آلایندگی که یکی از عوامل رشد فروش ۵.۹ درصدی داچیا در نیمه اول سال ۲۰۲۲ محسوب می‌شود با تقاضای زیادی در بازارهای هدف مواجه شده و رومانیایی‌ها مدعی شده‌اند از ماه ژانویه تا ژوئن ۵ هزار سفارش برای اسپرینگ دریافت کرده‌اند.VERSION RETAILاما تقاضای بالا به همراه مشکلاتی در زنجیره تأمین داچیا به معنی عدم اولویت داشتن عرضه این اسپرینگ در بازار بریتانیا خواهد بود چراکه این خودروساز ابتدا باید به تقاضاهای موجود پاسخ دهد. مدیر بخش فروش و بازاریابی داچیا می‌گوید:در حال حاضر ما زمان انتظار شش‌ماهه برای مشتریان کنونی داریم که دلیل آن تقاضای بیشتر از حد انتظار بوده و برخی مشکلات در زنجیره تأمین نیز به چشم می‌خورند که عمدتاً مشکلات قطعات برقی هستندخاویر مارتینت ادامه می‌دهد:ما روی کاهش این فاصله تمرکز کرده‌ایم. ما اسپرینگ بازار بریتانیا را فراموش نکرده‌ایم ولی فکر نمی‌کنم این خودرو در سال ۲۰۲۳ راهی این کشور شود و احتمالاً این کار در سال ۲۰۲۴ رخ خواهد داد. انتظار نداریم اسپرینگ را در سال جاری یا سال آینده در بریتانیا عرضه کنیماظهارات مارتینت پس از آن منتشر می‌شوند که لوک براد مدیر داچیا بریتانیا به اتوکار گفت هنوز هم در حال بحث و مجادله برای واردات این خودرو به بریتانیاست. براد گفته است:ما در حال چنگ و دندان نشان دادن به تیم اصلی هستیم تا اسپرینگ را در بریتانیا عرضه کنیم. ما فعلاً تأییدیه این کار را دریافت نکرده‌ایم زیرا داچیا در حال کار روی پاسخ دادن به تقاضاهای موجود بوده و البته این موضوع نشان می‌دهد اگر اسپرینگ در اروپا بسیار محبوب باشد به جرات باید گفت در بریتانیا نیز بسیار محبوب خواهد بود.مدیر داچیا بریتانیا ادامه می‌دهد:تصمیمی درباره اسپرینگ گرفته نشده است. امیدواریم این خودرو را دریافت کنیم اما در همین اثنا خودروی جاگر را داریم. شما شاهد هیبریدی و الکتریکی شدن سبد محصولات در آینده خواهید بود اما این اتفاق زمانی رخ خواهد داد که مشتری آماده پذیرش آن باشد و از نظر هزینه‌ها نیز منطقی جلوه کند.اسپرینگ اوایل سال پیش در چند کشور اروپایی عرضه شد اما داچیا در ابتدا تصمیم به تعلیق فروش این خودرو در بریتانیا گرفت. این تصمیم پس از بررسی ظرفیت تولید و هزینه‌های توسعه نسخه فرمان راست اسپرینگ اتخاذ شد. دنیس له وت مدیرعامل داچیا سال پیش گفته بود:وضعیت بازار بریتانیا برای اسپرینگ بسیار مثبت به نظر می‌رسد اما فعلاً تصمیم نهایی گرفته نشده است. داده‌ها نشان می‌دهند ۱۵ میلیون راننده در اروپا هستند که هر روز با خودروی خود تردد می‌کنند و ۶۰ درصد آن‌ها فقط فاصله‌های کم را طی می‌کنند. ما نمی‌گویم این افراد اسپرینگ را خواهند خرید اما مطمئن هستم این دقیقاً همان خودرویی است که نیاز دارند.اسپرینگ از اوایل سال ۲۰۲۱ با قیمت پایه ۱۲۴۰۳ یورو (پس از کسر مشوق‌های مالیاتی) راهی بازار فرانسه شد. به این ترتیب خودروی یاد شده از نظر قیمت در جایگاهی مشابه ساندرو قرار می‌گیرد. دولت فرانسه هم‌اکنون مشوق‌هایی را برای خرید خودروهای الکتریکی زیر ۴۵ هزار یورو در نظر گرفته است. همچنین اگر خریدار خودرو اقدام به اوراق خودروی درون‌سوز خود کند ۲۵۰۰ یورو مشوق اضافی را نیز در اختیار خریدار قرار خواهد داد. اسپرینگ با دو تریم در دسترس است. نسخه کامفورت این خودرو از سیستم تهویه مطبوع، نمایشگر ۳.۵ اینچی با بلوتوث، درگاه USB و پوشش پارچه‌ای سود می‌برد. در نسخه کامفورت پلاس مواردی همچون نمایشگر ۷ اینچی، کابین با عناصر نارنجی و رنگ بدنه متالیک دیده می‌شوند.اسپرینگ ساخت چین ابتدا راهی بازار اروپا خواهد شد. مشتری اصلی این خودرو شرکت اشتراک خودرویی زیتی است. اسپرینگ که در سال ۲۰۱۹ به‌صورت یک کانسپت پیش‌نمایش شده بود بر اساس خودروی رنو سیتی K-ZE شکل گرفته و عمدتاً برای ترددهای شهری طراحی شده است. این خودرو از پیشرانه الکتریکی ۴۴ اسب بخاری و باتری ۲۶.۸ کیلووات ساعتی سود می‌برد و شعاع حرکتی ۲۲۵ کیلومتری دارد. حداکثر سرعت اسپرینگ هم به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. با طول ۳.۷۳ متری این خودرو ۰.۳۵ متر کوتاه‌تر از داچیا ساندرو بوده اما سازنده ادعا می‌کند فضای کافی در کابین برای چهار نفر وجود دارد. فضای بار این خودرو نیز به ۳۰۰ لیتر می‌رسد که در صورت خواباندن صندلی‌های عقب فضایی با ظرفیت ۶۰۰ لیتر وجود خواهد داشت. در بخش جلو نیز محفظه ۲۳ لیتری قرار دارد. نسخه اشتراک خودرویی اسپرینگ در برخی کشورهای اروپایی عرضه خواهد شد و از صندلی‌هایی با پوشش چرم مصنوعی بادوام و رینگ‌های ۱۴ اینچی استفاده خواهد کرد. مدل‌های ون اسپرینگ نیز فاقد صندلی عقب خواهند بود تا فضای بار ۸۰۰ لیتری با امکان حمل اشیایی با حداکثر طول ۱۰۳۳ میلی‌متری را فراهم کنند.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
مخالفت پلیس با شماره گذاری سمند، تیبا و خودروهای آمریکایی
شماره‌گذاری خودروهای سمند و تیبا در چند ماه اخیر بسیار خبرساز شده است و سازمان ملی استاندارد، به دلیل ایمنی پایین سمند و تیبا شماره‌گذاری این دو خودرو را ممنوع کرده است. با این حال ایران خودرو و سایپا تعهدات معوقی داشته و همچنان اصرار به تولید این دو محصول دارند.سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور انتظامی کشور اعلام کرد:با هیچ امضای طلایی، مجوز خودرو برای تردد در شهر صادر نمی‌شود و خودروی ناایمن را پلاک نمی‌کنیم. اطلاعات رانندگان پرخطر و پرتصادف به بیمه داده می‌شود و تعرفه این افراد تغییر خواهد کرد.وی ادامه داد:افرادی که دارای نمره منفی هستند به هیچ عنوان نمی‌توانند در کشورهای دیگر گواهینامه دریافت کنند چرا که آن کشور از ایران استعلام می‌کند و ما استعلامشان را رد می‌کنیم. بیشترین عامل مرگ و میر در جاده‌های کشور سرعت غیرمجاز است.وی گفت:خودروساز باید خودروی جایگزین به افرادی که در نوبت هستند بدهند. بعضا خودروسازها تولیدات سال ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ دارند که با فشار مستمر به پلیس به دنبال این هستند که ما این خودروها را به سال ۱۴۰۱ پلاک کنیم این کار هم خلاف قانون و خلاف شرع و حق الناس است. فردی که خودروی سال ۱۴۰۱ خریده و هزینه جدید را پرداخت کرده انتظار دارد خودروی همان سال را بخرد و نه خودروی تولید سال قبل را. ما برای شماره گذاری هیچ منعی نداریم اما خودروی همان سال را به همان سال شماره گذاری می کنیم اگر تولید ۱۴۰۰ است ما به سال ۱۴۰۰ پلاک می کنیم.رئیس پلیس راهور همچنین اعلام کرد:سازمان ملی استاندارد شماره گذاری خودروی تیبا و سمند را متوقف کرده است. تمایلی به شماره گذاری این دوخودرو نداریم، چرا که ناایمن هستند.وی در خصوص خودروهای وارداتی گفت:ما به جهت دو موضوع موافق واردات بودیم البته آرزوی ما این است که خودروی واقعی داخلی داشته باشیم.سردار هادیان فر اظهار داشت:یکی از شاخص‌های بسیار مهم در واردات خودروهای ایمن کاهش کشته‌ها بوده؛ همچنین ایجاد حس رقابت بین خودروسازان و یا مونتاژگران داخلی؛ نکته‌ای که وجود دارد این است که باید خودروی ایمن وارد شود.هادیانفر در مورد شماره‌گذاری خودروهای آمریکایی گفت:به هیچ عنوان خودروهای آمریکایی را شماره گذاری نمی‌کنیم چراکه آمریکا دشمن ما است، البته خودروهای لوکسی که باعث تفاخر در کشور شوند را هم نه شماره گذاری می‌کنیم و نه گذر موقت می‌دهیم.هرچند به دلایل قانونی پلیس می‌تواند به واسطه عدم رعایت ایمنی یا استانداردها از شماره‌گذاری یا تردد خودروها جلوگیری کند اما مباحث سلیقه‌ای و عقاید شخصی چون تفاخر و محل ساخت خودرو درچارچوب اختیارات این نهاد نیست. همان گونه که مردم و به‌خصوص مسئولین با همین عقاید همچنان از محصولات آمریکایی چون آیفون، ویندوز، آندروید و غیره بهره می‌برند در بحث خودرو هم باید آزادی و اجازه ورود و استفاده از تکنولوژی‌های جدید و پیشرو را بدون درنظرگرفتن منبع آن داد.
