دسته بندی: قیمت بروز خودور

نیم قرن با اقتصاد ایران روایتی است از تحولات، شخصیت‌ها و شاخص‌های اقتصاد ایران و موضوعاتی که به نوعی با اقتصاد ایران ارتباط پیدا می‌کنند. شرایط فعلی اقتصادی ارتباط مستقیمی با گذشته آن دارد. ۴۲ خودرو مجوز ورود به ایران را گرفتند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از اقتصادنیوز: در این بخش تلاش داریم اخبار و گزارش‌های اقتصادی را به گونه‌ای به تصویر بکشیم تا مخاطب با مطالعه آنها به شناخت نسبی از اوضاع اقتصادی ایران دست یابد. در همین رابطه بخشی از یک خبر مربوط با سال ۹۲ بازخوانی می‌شود.

سازمان توسعه تجارت مجوز واردات ۱۷ خودروی سواری دیگر را در سال ۱۳۹۲ صادر کرد.

با این حساب تعداد کل خودروهای سواری که تاکنون توانسته‌اند مجوز ورود به ایران را به دست آورند به ۴۲ مدل خودرو رسید.

سازمان توسعه تجارت چندی پیش اسامی ۲۵ خودروی سواری مجاز برای واردات از سال ۱۳۹۲ را اعلام کرد که به تازگی ۱۷ خودروی جدید به این فهرست اضافه شده است.

۱۷ خودروی جدید مجاز برای واردات شامل محصولاتی از شرکت‌های هیوندای (۲ خودرو)، ABT (یک خودرو)، آلفارومئو (دو خودرو)، ام‌جی (یک خودرو)، سانگ‌یانگ (یک خودرو)، تویوتا (یک خودرو)، جیلی (یک خودرو)، رنو (۶ خودرو) و کیا (دو خودرو) می‌شوند.

به این ترتیب تاکنون خودروهای کره‌ای (کیا، هیوندای و سانگ یانگ)، چینی (SAIC موتور و جیلی)، ایتالیایی (فیات و آلفارومئو)، ژاپنی (هوندا، میتسوبیشی و تویوتا)، آلمانی (ABT)، سوئدی (ولوو) و فرانسوی (رنو) موفق به دریافت مجوز واردات محصولات خود به ایران شده‌اند.

در فهرست خودروهای سواری مجاز برای واردات در سال جاری نام برندهای مطرحی مانند پورشه، بنز، بی‌ام‌و، مازراتی و نیسان به چشم نمی‌خورد.

فهرست خودروهای سواری مجاز وارداتی در سال ۱۳۹۲ در حالی منتشر شده است که از نیمه دوم سال قبل با هدف کنترل مصارف ارزی کشور ثبت سفارش واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی متوقف شد.

براساس آمار گمرک در سال ۱۳۹۱ معادل ۴۴ هزار و ۳۴۱ دستگاه خودروی سواری به ارزش یک میلیارد و ۸۴ میلیون دلار وارد کشور شد.

شرکت کرمان موتور از ابتدای زمستان سال ۱۴۰۰ به منظور افزایش سطح رضایتمندی مشتریان و افزودن بر زیبایی رنگ و جذابیت پوشش بدنه محصولات خود، تغییراتی در سالن رنگ کارخانه ایجاد و در راستای این تغییرات، رنگ مشکی میکا جایگزین رنگ مشکی متالیک گردید.

مدیر واحد ارتباط با مشتریان شرکت کرمان موتور با اشاره به رشد ۴۰ درصدی فروش و تحویل خودرو در سال ۱۴۰۰ افزود باوجود افزایش سهم بازار شرکت در سال ۱۴۰۰ روند مراجعات به واحد امورمشتریان روند کاهشی داشته است و با پاره ای تمهیدات در خطوط تولید، همانند جایگزینی رنگ مشکی میکا به جای متالیک اکنون شاهد رشد قابل توجه رضایت مشتریان از محصولات خود هستیم.

امین حکمت شعار در خصوص جزئیات تغییر رنگ اضافه نمود: میکا نوعی سنگ معدنی رسوبی  چند لایه است که با جایگزینی آن به جای پودر آلومنیوم در ترکیب رنگ تاپ کت خودروهای مشکی رنگ کرمان موتور، این ترکیب معدنی ارزشمند همانند صدف عمل کرده و  نور تابیده شده را تجزیه و طیف نوری منفک شده ای از خود منتشر می کند. به همین دلیل رنگ خودرو شفاف تر و از هر سو سایه رنگ متفاوت خواهد بود. رنگ های میکا که به صدفی مشهور هستند، چشم نواز و با کیفیت بصری و دوام بالاتر از رنگ های متالیک عرضه می گردند و به طور سنتی در بازار خودرو ایران این تلقی وجود دارد که تنها خودروهای وارداتی با پوشش صدفی عرضه می شوند.

وی افزود بررسی نظرسنجی ماه های اخیر که توسط شرکت های بیرونی انجام شده است، حاکی از افزایش ۳۱ درصدی رضایت مشتریان از نوع، شفافیت و کیفیت رنگ محصولات شرکت کرمان موتور می باشد. در همین راستا با تصمیم مدیریت ارشد شرکت کرمان موتور مقرر گردید که در خط رنگ جدید، استفاده از پوشش صدفی برای کلیه محصولات و کلیه رنگ ها پیش بینی گردد.

مهلت نخستین دوره ثبت‌نام خرید خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو براساس اعلام قبلی، امروز سه‌شنبه ۳ خرداد ۱۴۰۱ به‌پایان رسید.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از شاتا، نخستین دوره ثبت‌نام خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از ساعت ۹ صبح روز سه‌شنبه ۲۷ اردیبهشت‌ماه آغاز شد و براساس زمان اعلام‌شده مبنی بر مهلت یک هفته‌ای، این فرآیند رأس ساعت ۹ صبح روز سه‌شنبه ۳ خردادماه به‌پایان رسید.زمان اعلام نتایج از طریق منابع رسمی اطلاع‌رسانی خواهد شد و متقاضیان می‌توانند پس‌ازآن از طریق مراجعه به سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از نتایج مطلع شوند.

هوندا ZR-V کراس اووری ساب کامپکت با طراحی اسپرت و زیبا و البته مخصوص بازار چین است. این خودرو علیرغم آن که مخصوص بازار چین ساخته شده، اما براساس هوندا HR-V نسخه آمریکای شمالی شکل گرفته است.

طراحی ظاهری هوندا ZR-V

کراس اوور جدید هوندا در ظاهر شباهت بسیار زیادی با HR-V آمریکا دارد، اما در بخش هایی همچون سپرها و تریم تزییناتی بدنه، تفاوت های جزئی دیده می شود. جلوپنجره در پیشانی سپر و کمی پایین تر از چراغ های خشمگین خودرو، جانمایی شده است و با حرکت به سمت قسمت انتهایی خودرو شاهد فرمی شیب دار هستیم که حالتی زیبا به ZR-V بخشیده است.

در نمای عقب هم چراغ ها تریم مشکی دارند و طراحی فیزیکی آن ها چشم نواز است.
هوندا ZR-V در چین توسط جوینت ونچر گک-هوندا طراحی و ساخته شده است و به نظر می رسد به زودی جوینت ونچر دیگر هوندا، دانگ‌ فنگ-هوندا، نیز نسخه متفاوتی از ZR-V عرضه خواهد کرد.

مشخصات فنی

برای هوندا ZR-V از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با حداکثر قدرت ۱۸۲ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر استفاده شده است. گیربکس این خودرو از نوع اتوماتیک CVT است. حداکثر سرعت این خودرو ۱۹۲ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

ابعاد خودرو

هوندا ZR-V دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۵۶۸، ۱۸۴۰ و ۱۶۲۱ میلی متر است و فاصله محوری آن هم ۲۶۵۵ میلی متر عنوان شده است.

زمان عرضه

هوندا ZR-V از ماه آگوست وارد بازار چین خواهد شد.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار

رئیس کمیته تجارت خارجی و سرمایه‌گذاری اتاق بازرگانی PHD هند با اشاره به وجود ۴ هزار شرکت قطعه‌سازی خودرو در این کشور گفت: هند می‌تواند نیاز صنعت خودروسازی ایران در این زمینه را تامین کند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایسنا: ویجی مهتا روز سه شنبه سوم خرداد در نشستی با حضور رئیس و جمعی از مقامات اتاق بازرگانی و صاحبان صنعت البرز اظهار کرد: اتاق بازرگانی PHD هند با حدود ۱۵۰ هزار عضو به عنوان صدای صنعت و تجارت این کشور در قالب یک سازمان غیر انتفاعی در حال فعالیت است و روابط بسیار خوبی با سازمانها و نهادها در سطح بین المللی دارد که به انسجام و پیشبرد اقتصاد این کشور کمک شایانی می‌کند.
وی در ادامه با این توضیح که تولید ناخالص داخلی هند بر اساس ارزیابی بانک جهانی حدود ۹درصد است، افزود: سرمایه گذاران خارجی حتی از بزرگترین کشورهای پیشرفته اقتصادی دنیا از جمله چین نیز در حال سرمایه گذاری در این کشور هستند.

وی با اشاره به اهمیت تامین مایحتاج گروه های خودروسازی ایرانی افزود: کشور هند با وجود بیش از ۴ هزار شرکت قطعه ساز می‌تواند در این زمینه از صنعت خودروی ایران حمایت کند، از سویی خودروهای برقی با ظرفیت پنج نفر و قدرت پیمایش ۳۰۰ کیلومتر در هند تولید می‌شود که قیمت هر کدام بالغ بر ۱۰ هزار دلار است.

رئیس کمیته تجارت خارجی و سرمایه گذاری اتاق بازرگانی PHD هند با بیان اینکه هندوستان با جمعیت ۲۴۰ میلیون نفر مسلمان به دنبال گسترش سطح روابط با دیگر کشورهای اسلامی است، عنوان کرد: پذیرش واحد پول روپیه هند از سوی ایران معاملات تجاری و سرمایه گذاری میان دو کشور را تسهیل می کند. وجود ۵۱ شرکت دارویی البرز فرصت تعاملات تجاری میان ایران و هند را تقویت می‌کند.
وی با اشاره به اهمیت گسترش روابط میان ایران و هند بر اساس فعالیت های دانش بنیان گفت: کشور هندوستان در زمینه نرم افزار و آی تی بسیار توانمند است، همچنین با توجه به فعالیت ۵۱ شرکت دارویی در البرز نیز فرصت تعاملات تجاری میان طرفین در این حوزه وجود دارد، ایران در بخش درمان و سلامت ظرفیت های خوبی دارد.
مهتا با بیان اینکه وجود ۵۴۰ شرکت فعال هندی در زمینه صنایع غذایی از دیگر فرصت های خوب همکاری این کشور با ایران است، گفت: در حوزه نساجی نیز باید بر گسترش روابط ایران و هند بیشتر متمرکز شویم.
بعد از اتمام این جلسه، تجار ایران و هند در نشست های B۲B حضوری در زمینه هایی مانند صنایع غذایی، محصولات شیمیایی، نساجی، تجهیزات پزشکی و … به مذاکره پرداختند.

وزیر صمت در جمع خبرنگاران از فرا رسیدن مراحل پایانی واگذاری دو شرکت سایپا و ایران‌خودرو خبر داد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از بازار نیوز: «سید رضا فاطمی امین» وزیر صمت در حاشیه همایش تجاری مشترک ایران و روسیه با حضور در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوال خبرنگار بازار در مورد آخرین وضعیت واگذاری سهام دو شرکت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی اظهار داشت: قیمت گذاری سایپا و ایران‌خودرو از سال ۱۴۰۰ انجام شد، اما به دلیل گستردگی املاک و دارایی این دو شرکت در سراسر کشور، روند این قیمت گذاری قدری با کندی همراه شده است.

وزیر صمت همچنین خاطرنشان کرد: نزدیک به سه ماه از قیمت گذاری این دو شرکت می‌گذرد و سهام سایپا نیز آغاز شده است. ادر حال حاضر ۴۰ درصد از سهام خودسهامداری موجود در سایپا آماده فروش است.
وی همچنین درباره واگذاری سهام ایرانخودرو نیز گفت: واگذاری ایران خودرو پس از شرکت سایپا انجام میشود. در حاضر ۳۰۰ کارشناس متخصص مشغول به قیمت گذاری ایران خودرو هستند
مقام عالی وزارت صمت درباره زمان خصوصی سازی کامل این دو شرکت عنوان کرد: در حال حاضر نمی‌تواند زمان دقیقی را برای اتمام این کار مطرح کرد، ولی پیش بینی می‌شود که پایان این کار در پایان خود قرار دارد.

هیوندای سوناتا یکی از سدان های پرفروش این کمپانی در نسل های مختلفش است، اما گزارش ها نشان می دهد این سدان به پایان عمر خود نزدیک است.

به گزارش یکی از رسانه های معتبر کره ای، کمپانی هیوندای تصمیم دارد تا هیوندای سوناتای محبوب را از رده خارج کند. گزارش های نشان می دهد که هیوندای هیچ توسعه ای را برای تولید نسل بعدی سوناتا انجام نمی دهد و با اینکه این خبر به صورت رسمی تایید نشده اما همه در این کمپانی می دانند که قرار نیست نسل بعدی برای این سدان پرطرف دار داشته باشیم. البته نسل فعلی این خودرو فعلا تولید می شود و بر مبنای همین مدل فیس لیفتی را در سال بعد خواهیم داشت و این یعنی تا چند سال سوناتا را در سبد محصولات هیوندای خواهیم اما خبری از نسل بعد برای این مدل نیست.

چرا سوناتا حذف می شود؟

خوب یا بعد باید قبول کنیم بازار روز به روز به خرید کراس اوورها می رود و باقی کلاس ها محبوبیت کمتری پیدا کرده اند. اگرچه اگرچه چند سالی است که بازار کراس اوور ها داغ شده اما به عقیده بسیاری از کارشناسان تقاضا برای این کلاس هنوز به اوج نرسیده و هیوندای می خواهد خود را برای اوج تقاضای کراس اوور ها آماده کند. این یعنی باید کم کم منتظر حذف سدان های محبوب دیگر خودروسازان هم باشیم. البته حذف هیوندای سوناتا فقط به دلیلی فروش بالای کراس اوور نیست و برقی سازی هم دلیل دیگر این اتفاق است. همانطور که می دانید هیوندای سرمایه گذاری های بزرگی را در بحث برقی سازی و شکل گیری سری آیونیک کرده و همین باعث می شود کم کم حذف مدل های کم تقاضای بنزینی را از این خودروساز ببینیم.

آیونیک ۶ جایگزین سوناتا می شود

هیوندای با معرفی آیونیک ۵ نشان داد که می تواند در بحث تولید خودروهای برقی قوی ظاهر شود و حالا تصاویر جاسوسی جدید از این خودرو نشان می دهد که محصول برقی جدید هیوندای یعنی آیونیک ۶ در سگمنت مشابه با سوناتا قرار می گیرد. پس در سال های آینده مدلی تمام برقی با نام آیونیک ۶ مسیر هیوندای سوناتا را ادامه می دهد. بازار آمریکا مهم ترین بازار رو به توسعه هیوندای است و در این بازار فروش بالای تراک ها را از قدیم داشتیم و شاسی بلند ها هم روز به روز پرفروش تر می شوند. با این روند بازار هیوندای توان ادامه تولید سدان های قدیمی را ندارد چراکه در تامین قطعات و تولید مشکلاتی را بر سر راه خواهد داشت. این مشکلی است که دیگر خودروسازان هم با آن مواجه اند و به زودی خودروهای دیگری از سبد دیگر خودروسازان حذف خواهد شد.

در سال ۲۰۱۶ فروش ۲۰۰ هزار دستگاهی برای هیوندای سوناتا در آمریکا ثبت شده است اما از آن سال روند کاهشی را در فرشو این سدان در بازار مهم آمریکا می بینیم. آمار در سال جاری برای سوناتا بسیار نا امید کننده شده و رقم ۹,۸۰۶ دستگاهی را در سه ماهه اول سال برای این خودرو می بینیم. یعنی با ادامه همین روند فروش حدود ۳۰ هزار دستگاهی در سال جاری برای این خودرو ثبت می شود و این یعنی پایان این خودرو در حال رقم خوردن است.

البته این احتمال هم وجود دارد که تولید سوناتای تمام برقی را در سال جاری داشته باشیم که در کنار آیونیک ۶ و با همان مبنای مهندسی تولید شود. اما به هر حال سوناتایی که ما از هیوندای می شناختیم در حال انقراض است و کم کم باید با این مدل جذاب خداحافظی کنیم.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: Chosun

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروهای وارداتی در بازه قیمت ۷ تا ۲۰ هزار دلار است و نظارت بر واردات بر این بازه قیمت براساس ثبت سفارش‌ها انجام خواهد شد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایسنا: سید جواد حسینی کیا درباره ضرورت واردات خودرو هم قیمت با خودروهای ایرانی گفت: این موضوع هنوز در بحث‌های کارشناسی مطرح اعلام است. به زودی قیمت ۷ تا ۲۰ هزار دلار اعلام می‌شود. این بازه قیمت باعث ممانعت از ورود ماشین‌های لوکس می‌شود.

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم درباره نحوه نظارت بر واردات خودرو در بازه قیمت نامبرده گفت: ضمانت این بازه قیمتی بر اساس نظارت بر ثبت سفارش‌ها ایجاد می‌شود؛ یعنی نظارت بر ورود ممانعت از ورود خودروی لوکس به کشور، به عهده نظارت بر ثبت سفارش‌هاست. 

این عضو مجمع نمایندگان استان کرمانشاه در مجلس یازدهم تأکید کرد: یکی دیگر از علت‌های ورود خودروی ۷ تا ۲۰ هزار دلاری، مشکلات گارانتی و خدمات پس از فروش خودروهای لوکس است. واردات آتی باید به‌گونه‌ای صورت بگیرد که این دو مسئله را رتق فتق کند. 

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با اشاره به اهمیت کاهش تعرفه واردات خودرو و آثار آن بر کیفیت، گفت: قیمت‌گذاری‌های کنونی منطقی نیست و سود واسطه‌ها بسیار بالاست و موجب می‌شود تا خریداران مجبور به خرید خودرو با بیش از دوبرابر قیمت واقعی شوند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از راه دانا: سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو درباره آخرین وضعیت بازار خودرو و آثار واردات بر کاهش قیمت، اظهار کرد: این روزها بازار خودرو با رکود سنگینی مواجه شده و فروشنده‌ها زیادند همچنین به دلیل انتشار اخبار مربوط به واردات، خریداران تمایلی به خرید ندارند و ترجیح می‌دهند صبر کنند تا تکلیف واردات روشن شود، سپس اقدام به خرید کنند.
وی ادامه داد: اگرچه قیمت خودرو در بازار روند کاهشی دارد اما نسبت به اوایل سال جاری، هنوز بالاست و در واقع قیمت‌های کنونی که توسط فروشندگان پیشنهاد می‌شود باتوجه‌به شرایط بازار منطقی نیست و حدود ۱۳ درصد بالاتر از شب عید است این نکته را می‌توان در اغلب قیمت‌ها دید که روی کاغذ و در آگهی‌ها ثبت می‌شود ولی خودرو با این قیمت‌ها مورد معامله قرار نمی‌گیرد.
مؤتمنی گفت: در این چند هفته اخیر برخی از رسانه‌ها رشد قیمت خودرو در بازار را اعلام کردند و حتی یکی از رسانه‌ها نوشت که قیمت پراید به ۲۲۵ میلیون تومان رسیده است این در حالی است که واقعاً قیمت پراید به این میزان افزایش نیافت و اگر هم‌افزایشی صورت گرفت معامله‌ای انجام نمی‌شد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: درصورتی‌که وضعیت عرضه به‌خصوص در خودروهای اقتصادی بهبود یابد و نیاز بازار، چه از طریق واردات و چه از طریق افزایش عرضه تولیدات داخل تأمین شود، قطعاً فاصله قیمتی ایجاد شده بین کارخانه و بازار برطرف می‌شود.
وی با اشاره به موضوع نرخ عوارض واردات، بیان داشت: این عوارض سنگین وارداتی قیمت خودروها تا حدی بالا می‌برد که امروز در بازار می‌بینیم بعضی از خودروهای چینی در سامانه یکپارچه عرضه خودرو، با قیمت‌های بالای ۸۵۰ و ۹۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و حدود ۳۰ هزار دلار قیمت‌گذاری شده است درحالی‌که قیمت واقعی این خودروها نصف این قیمت تعیین شده هم نیست‌.
وی ادامه داد: حال این سؤال پیش می‌آید که چه نهادی قیمت این خودروها را تعیین کرده است؟ و واسطه‌گران چقدر قرار است به‌ازای هر خودرو سود ببرند؟
‌وی با اشاره به اهمیت کیفیت خودروهای واردتی، گفت: باتوجه‌به مصوبه آزاد شدن واردات خودرو، باید تعرفه وارداتی کاهش یابد تا خودروهای باکیفیت وارد شود.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو درباره قیمت‌های فعلی محصولات تولید داخل گفت: در حال حاضر قیمت پراید ۱۱۱ در بازار حدود ۲۰۰ میلیون تومان، قیمت فیدیلیتی حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و دیگینیتی یک میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان و ۲۰۶ تیپ دو حدود ۳۰۰ میلیون تومان است.
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به نشانی  sale.iranecar.com از روز سه‌شنبه ۲۷ اردیبهشت رسماً کار خود را آغاز کرده و تا یک هفته بعد از آن این روند ثبت‌نام ادامه داشت و حال باید منتظر اعلام نام برندگان و تأثیر این روش توزیع در قیمت بازار باشیم.
 بر اساس اعلام وزارت صمت این سامانه هر سه ماه یک‌بار حدود ۲۰۰ الی ۳۰۰ هزار خودرو از طریق قرعه‌کشی به متقاضیان عرضه می‌کند که امید آن را داریم که با شروع واردات خودروهای اقتصادی در کنار افزایش عرضه خودروی داخلی بازار خودرو به آرامش برسد و با کاهش تعرفه واردات خودروهای باکیفیت اقتصادی مردم کشورمان خودرویی در شأن نام ایران و ایرانی را در دسترس داشته باند.

علیرضا زاهدیان مدیرعامل پارس خودرو سومین خودرو ساز بزرگ کشور دیشب بازداشت شد.

 به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از هشدارنیوز: زاهدیان ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۱ با حکم تیموری مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا به عنوان مدیر عامل جدید شرکت پارس خودرو منصوب شد.

دیشب ۳ خرداد خرداد ۱۴۰۱ یعنی در ست بعد از ۷ روز بعد از انتصاب زاهدیان توسط یکی از مجموعه های نظارتی بازداشت شد .

به محض کسب اطلاع از دلائل بازداشت وی جزئیات آن را به سمع و نظر مخاطبین گرامی خواهیم رساند .