واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
درگ کامپکت‌های اسپرت، فولکس‌واگن گلف R در برابر هیوندای النترا N
رقیب اصلی فولکس‌واگن گلف در سبد محصولات هیوندای مدل i30 است که در ایالات‌متحده عرضه نمی‌شود اما همتای سدان i30 یعنی الانترا در این بازار حضور دارد و می‌خواهد با نسخهٔ اسپرت N خود مدل‌های افسانه‌ای گلف GTI و گلف R را به چالش بکشد؛ اما آیا الانترا N می‌تواند در این راه موفق باشد؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال، این سدان اسپرت کره‌ای در برابر گلف R قرار گرفته است تا مسابقۀ درگی بین آن‌ها برگزار شود.هردوی این خودروهای کامپکت اسپرت از پیشرانه‌های ۲ لیتری چهار سیلندر توربو استفاده می‌کنند اما درحالی‌که هیوندای ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۳۹۲ نیوتن متر گشتاور دارد، گلف با ۳۱۵ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن متر گشتاور کاملاً قوی‌تر است. برتری دیگر فولکس‌واگن نیز برخورداری از سامانهٔ چهارچرخ محرک است درحالی‌که در الانترا نیرو فقط به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود (در ویدئو اشتباهاً گلف هم محرک جلو ذکر شده است). بااین‌حال، هیوندای با ۱۴۹۷ کیلوگرم وزن، کمی از گلف ۱۵۲۴ کیلوگرمی سبک‌تر است اما آیا این برای غلبه بر هاچبک داغ آلمانی کافی است؟پاسخ منفی است زیرا در هر سه درگی از حالت سکون برگزار شد گلف کاملاً هیوندای را نابود کرد و با اختلاف زیادی پیروز شد. در مسابقات رولینگ اما شرایط تغییر کرد و در اولین مسابقه که از سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت آغاز شد سدان کره‌ای توانست هاچبک آلمانی را مغلوب کند هرچند کن در پایان مسیر گلف کاملاً به رقیب نزدیک شده بود. در رولینگ از سرعت صد کیلومتر بر ساعت اما دوباره گلف R پیروز شد ولی این بار اختلاف با الانترا N خیلی زیاد نبود.البته اگر منصفانه نگاه کنیم نباید از هیوندای انتظار برد داشته باشیم زیرا این سدان کره‌ای به میزان قابل‌توجهی از رقیب آلمانی ضعیف‌تر است. بزرگ‌ترین مزیت گلف اما همان‌طور که در ابتدا گفته شد برخورداری از سامانهٔ چهارچرخ محرک است. به لطف این سیستم، هاچبک فولکس‌واگن لانچ‌های تقریباً بی‌نقصی داشت درحالی‌که سدان هیوندای برای دستیابی به کشش مناسب تلاش می‌کرد.مشخصات فنیفولکس‌واگن گلف Rهیوندای النترا Nپیشرانه۲.۰ لیتری I4 توربو۲.۰ لیتری I4 توربوقدرت۳۱۵ اسب بخار۲۸۰ اسب بخارگشتاور۴۲۰ نیوتن متر۳۹۲ نیوتن مترگیربکس۷ سرعته دوکلاچه۸ سرعته دوکلاچهمحور محرکچهارچرخجلووزن۱۵۲۴ کیلوگرم۱۴۹۷ کیلوگرمقیمت۴۵,۱۸۵ دلار۳۳,۲۴۵ دلار
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
لامبورگینی اوروس با کیت پهن‌پیکر لیبرتی واک پدیدار شد
لیبرتی واک کیت‌های بدنه جذاب و گیرایی برای لامبورگینی آونتادور و اوراکان معرفی کرده است اما پروژه‌ای را برای پرفروش‌ترین محصول این برند ایتالیایی یعنی شاسی‌بلند اوروس در نظر نگرفته بود. ولی این موضوع حالا تغییر می‌کند… تیونر ژاپنی موردبحث اخیراً در شبکه‌های اجتماعی تصاویری از کیت بدنه خود برای اوروس را به نمایش گذاشته است. پروژه نهایی لیبرتی واک در نمایشگاه SEMA امسال در لاس‌وگاس به نمایش درخواهد آمد و با توجه به محبوبیت کیت‌های بدنه دیگر برندها برای اوروس فکر نمی‌کنیم لیبرتی واک در ارائه آن‌ها مشکلی داشته باشد.کیت بدنه این خودرو در مقایسه با برخی پروژه‌های لیبرتی واک نسبتاً ساده به نظر می‌رسد. در بخش جلو شاهد اسپلیتر فیبر کربنی هستیم درحالی‌که کاپوت نیز طراحی جدیدی را به نمایش می‌گذارد. لیبرتی واک دستی هم بر سر و روی گلگیرها کشیده تا قوس‌های گیراتری را در آن‌ها ایجاد کند هرچند نباید انتظارات زیادی از این کیت بدنه داشته باشیم. پانل‌های متمایز و رکاب‌های جانبی جدید نیز جزو دیگر موارد قابل‌ذکر هستند.شاید چشمگیرترین بخش این اوروس نمای پشتی باشد. در این بخش اسپویلر جدیدی روی سقف دیده می‌شود. یک اسپویلر لبه‌ای دیگر نیز از جنس فیبر کربن خودنمایی می‌کند. سپر اوروس نیز دگرگون شده و از دیفیوزر و خروجی‌های اگزوز جدید میزبانی می‌کند. به این مجموعه باید رینگ‌های جدید را نیز اضافه کنیم. لیبرتی واک هنوز قیمت کیت بدنه اوروس را اعلام نکرده اما پیش‌فروش آن را شروع کرده است. ما همچنین می‌دانیم این کیت به‌صورت رنگ شده یا فیبر کربنی مشهود عرضه می‌شود.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
با ردیابی خودرو امنیت آن را افزایش دهید.
با پیشرفت تکنولوژی و ورود نرم‌افزارها و سیستم‌های جدیدی تحت عنوان جی پی اس به عصر حاضر بسیاری به فکر استفاده از این تکنولوژی کاربردی در جهت یافتن اموال و یا وسایل نقلیه خود افتادند. یکی از روش‌های ردیابی خودرو با استفاده از سیستم GPS نصب شده بر روی خودروها صورت می‌گیرد.ضروری است انواع خودرو که یک وسیله گران‌قیمت در کشور ما محسوب می‌شوند در مقابل دزدی و یا هر آسیب دیگری مصون بمانند؛ ازاین‌رو بسیاری از افراد اقدام به نصب سیستم‌های جی پی اس خودرو می‌کنند که با این اقدام می‌توانند موقعیت مکانی خودرو خود را در هر زمانی چک کنند و از آن اطلاع داشته باشند.امکان مشاهده لحظه‌ای مکان خودروجی پی اس چگونه به ردیابی خودرو کمک می‌کند؟GPS یک قطعه سخت‌افزاری در ابعاد کوچک است که با اتصال بر روی انواع خودروها توانایی دریافت موقعیت مکانی خودرو را از طریق داده‌های ماهواره‌ای دارد. سیستم ردیاب خودرو که با استفاده از قطعه کوچک GPS فعالیت می‌کند توسط ماهواره های GPS که توسط انسان به فضا ارسال شده اند کنترل شده و اطلاعات لازم در خصوص موقعیت مکانی بر روی زمین را به طور دقیق دریافت می‌کند.چرا ردیابی خودرو از طریق GPS امروزه تا این حد محبوب است؟یکی از مهم‌ترین دلایل محبوبیت ردیابی کردن خودرو از طریق سیستم جی پی اس استفاده راحت و بی‌دردسر از آن است. به‌عنوان‌مثال زمانی که برای ردیابی خودرو خود از چنین سیستمی استفاده می‌کنید، شرایط آب‌وهوایی اهمیتی ندارد؛ چرا که این سیستم در هر نوع آب‌وهوایی قادر به فعالیت خود است و هیچ‌گونه اختلالی حتی در طوفان‌های شدید برای کارکرد آن رخ نخواهد داد.دلیل دیگری که امروزه موجب افزایش محبوبیت این سیستم در مقوله ردیابی شده است، امکان استفاده از آن برای همه است. همان‌طور که می‌دانید و احتمالاً تجربه استفاده از GPS موبایل برای یافتن آدرس‌ها را دارید، استفاده از اپلیکیشن‌های موبایلی نیازمند وجود یک خط اینترنت قوی است؛ اما جی پی اس خودرو می‌تواند در هر زمانی برای شما موقعیت خودرویتان را مشخص کند.نصب GPS در خودروها نحوه کارکرد GPS برای ردیابی خودرو GPS به وسیله ۲۴ ماهواره که دور زمین می‌چرخند و سیگنال هایی را به زمین ارسال می کنند کار می‌کند، اما در حقیقت ۳ ماهواره دیگر نیز وجود دارند که در صورت بروز مشکل برای هر یک از ماهواره‌ها وارد عمل می‌شوند و جایگزین ماهواره آسیب‌دیده می‌شوند؛ بنابراین جی پی اس جمعاً به کمک ۲۷ ماهواره فعالیت می‌کند.این ماهواره‌ها حدوداً در مدت‌زمانی معادل ۱۲ ساعت قادر هستند یک دور کامل دور کره زمین بزنند. این ویژگی در ماهواره‌های ارسالی از زمین موجب شده تا اطلاعات موجود در جی پی اس دائماً در حال به‌روزرسانی شدن باشند و اطلاعات درست را به‌موقع به ما برسانند.در سیستم ردیاب خودرو اطلاعات ارسالی از سوی ماهواره‌ها توسط گیرنده‌های موجود در قطعه جی پی اس به‌کاررفته در خودرو دریافت می‌شوند. این سیستم برای محاسبه فاصله از ماهواره‌ها باید از امواج رادیویی و الکترومغناطیسی استفاده کنند؛ چرا که این امواج همچون سرعت نور، سرعت بسیار بالایی دارند. برای محاسبه این فاصله، سیستم مدت‌زمان موردنیاز برای رسیدن امواج به گیرنده را به دست می‌آورد و با پیداکردن سرعت، میزان مسافت نیز به دست می‌آید.امنیت بالا برای خودرو با نصب GPS بهترین روش برای نصب سیستم ردیاب خودروروشن است مهم‌ترین هدف در نصب ردیاب یک خودرو، افزایش امنیت و یافتن موقعیت مکانی خودرو است. با داشتن ردیاب خودرو، در هر زمانی می‌توانید به طور لحظه‌ای از مکان دقیق آن باخبر شوید.بهتر است در زمان خرید جی پی اس، آن را از یک مرکز تخصصی دریافت کنید تا هم پشتیبانی خوبی از ردیاب خودروی شما داشته باشند و هم در زمان نصب، آن را به بهترین شکل ممکن روی خودرو شما نصب کنند و تنظیمات موردنیاز را به بهترین روش برای شما انجام دهند.همچنین یکی دیگر از مهم ترین نکاتی که باید قبل از نصب ردیاب خودرو آن را در نظر بگیرید، نصب آن در جای درستی از خودرو می باشد. بهتر است ردیاب را جایی نصب کنید که در دسترس نباشد و امکان پیدا کردن آن به راحتی وجود نداشته باشد.در زمان خرید ردیاب خودرو چه مواردی را باید مدنظر داشت؟خرید ردیاب خودرو در عصر حاضر امری لازم و ضروری است؛ به‌خصوص اگر خودرویتان را به‌تازگی خریداری کرده باشید. اگرچه خرید ردیاب ساده به نظر می‌رسد اما موارد مهمی وجود دارند که باید توجه و دقت کافی به آن‌ها داشته باشید.در زمان خرید ردیاب خودرو توجه به دو مورد بسیار مهم است. یکی داشتن حافظه داخلی و دیگری داشتن باتری تا در صورت قطع شدن اتصال ردیاب از برق خودرو، دستگاه بتواند تا چند ساعت موقعیت مکانی را ارسال کند. میزان حافظه داخلی آن امری مهم است؛ بنابراین برای انتخاب درست ردیاب موردنظر خود باید هدف خود از خرید آن و نیاز خود را تعیین کنید. توجه کنید که قابلیت‌ها و امکانات مختلف در انواع ردیاب، موجب تفاوت در قیمت‌های آن‌ها می‌شود. اردیاب خودرو را با اطمینان بخرید!همان‌طور که در بالا نیز گفته شد ردیاب خودرو از اهمیت و حساسیت بسیار بالایی برخوردار است. برای خرید، نصب و راه‌اندازی آن باید نهایت دقت را به خرج دهید و از بین تعداد بالای ارائه‌دهندگان این سیستم، مرکزی را انتخاب کنید که تمامی نیازهای شما را پوشش می‌دهد و دارای تجربیات بالا، همچنین متخصصان بی‌نظیر در این امر است.یوفایندر یکی از برترین مراکز خدمات‌دهنده در این حوزه است که با دارابودن تعداد بالای متخصصین جی پی اس و سیستم ردیابی خودرو و همچنین سامانه‌ای بی‌نقص به شما در این امر کمک می‌کند تا در زمینه ردیابی خودرو خود مشکلی نداشته باشید.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
فولکس واگن لاماندو L، یک جتای بزرگ‌تر، بهتر و شیک‌تر!
به احتمال زیاد ساکنان قاره اروپا و آمریکای شمالی اسم فولکس‌واگن لاماندو L را نشنیده‌اند. این خودروی سدان-لیفت بک اخیراً توسط جوینت ونچر فولکس‌واگن و سایک در چین رونمایی شده است. لاماندو L خودرویی جمع‌وجور و کاملاً شیک بوده و فقط در دسترس مشتریان چینی خواهد بود. ما انتظار نداریم این خودرو را خارج از این کشور ببینیم هرچند این به معنی عدم بررسی لاماندو L نخواهد بود. ویلز بوی اخیراً خودروی موردبحث را بررسی کرده و به برخی موارد برجسته آن پرداخته است. لاماندو L قطعاً یکی از زیباترین محصولات فولکس‌واگن در سال‌های اخیر به شمار می‌رود و در اولین بخش ویدئو شاهد بررسی طراحی آن هستیم.چندین موضوع قابل‌ذکر هستند اما ما روی پروفایل جانبی لاماندو L تمرکز خواهیم کرد. در این بخش می‌توانیم محصول جذاب فولکس‌واگن را آرتئون بزرگ‌تر بدانیم و یکی از موارد که بسیار باب میل ماست درب‌های بدون ستون آن است. نمای جلو نیز پذیرای چراغ‌های نرم و شیک شده و در بخش عقب هم یک جفت چراغ LED با شباهتی عجیب به محصولات پژو دیده می‌شوند. نوارهای LED نیز در جلو و عقب چراغ‌ها را به یکدیگر متصل می‌کنند.طراحی ظاهری لاماندو L شاید با ساخته‌های اخیر فولکس‌واگن تفاوت داشته باشد اما کابین این‌طور نیست. اگر گلف جدید را دیده باشید فورا حس آشنایی را تجربه خواهید کرد چراکه طراحی دو نمایشگر در داشبورد و دکمه‌های خازنی روی فرمان ما را به یاد هاچبک دوست‌داشتنی ژرمن‌ها می‌اندازند. ویلز بوی می‌گوید کیفیت متریال بکار رفته در کابین خیلی بالا نیست اما بهتر از حد انتظار به نظر می‌رسد. لاماندو L از پلتفرم MQB Evo که در نسل اخیر گلف، اشکودا اوکتاویا، آئودی A3 و سئات لئون بکار رفته استفاده می‌کند. این خودرو طویل‌تر از نسخه پیشین بوده و این موضوع در صندلی‌های عقب مشهود است جایی که فضای پای زیادی برای سرنشینان وجود دارد. دو ورودی هوا و دو درگاه USB نیز باعث می‌شوند ردیف دوم صندلی‌ها فضای خوبی باشد. البته زیر کاپوت سورپرایزی وجود ندارد. نیروبخش این خودرو پیشرانه ۱.۴ لیتری توربو خواهد بود که قدرت ۱۵۰ اسب بخاری و گشتاور ۲۵۰ نیوتون متری تولید می‌کند. نیروی یاد شده هم از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به چرخ های جلو فرستاده می‌شود. لاماندو L شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۸.۹ ثانیه‌ای دارد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
تصویب عرضه خودرو در بورس کالا
پس از بازگشت تحریم‌های خودروی تولید خودرو به شدت رو به کاهش گذاشت و میزان عرضه‌ی خودروسازان کاهش یافت. از طرف دیگر ممنوعیت واردات خودرو در کنار کاهش تولید توازن بازار خودرو را در بخش عرضه و تقاضا بهم زد و باعث افزایش قسمت ساعتی خودرو شد. سقوط لحظه‌ای قیمت دلار نیز به این افزایش قیمت دامن زد و خودرو را رسما به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کرد و بستری مناسب برای دلالی ساخته شد. از آن زمان تاکنون دولت راه حل‌های زیادی را برای بهبود بازار خودرو و مهار افزایش قیمت خودرو پیشنهاد داده است. یکی از این راه حل‌ها عرضه ی خودرو در بورس کالا است.محسن علیزاده عضو ناظر در شورای عالی بورس در فضای مجازی نوشت:شورایعالی بورس و اوراق بهادار، امروز عرضه خودرو در بورس کالا را با هماهنگی وزارت صمت مصوب کرد.بر اساس این گزارش، عرضه خودرو در بورس کالا در تاریخ ١٨ خرداد ماه با درخواست وزارت صنعت، معدن و تجارت تعلیق شده بود.در آن زمان مدیر بازرسی و امور اعضا بورس کالای ایران در نامه‌ای به شرکت‌های کارگزاری اعلام کرده بود که علیرغم آماده سازی زیرساخت‌های لازم برای انجام معاملات خودرو در بورس کالا با توجه به نامه روز گذشته معاونت صنایع حمل و نقل وزارت صمت مبنی بر مصوبات شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی، عرضه خودرو در بورس کالا تعلیق می‌شود.در این زمینه، جواد جهرمی، معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالا با اشاره به مصوبه جدید شورای عالی بورس مبنی بر از سر گیری عرضه خودرو در بورس کالا گفت:این موضوع که طی هفته‌های اخیر با چالش‌هایی روبرو شده بود، بعد از بررسی کمیسیون تخصصی شورای عالی بورس، عصر دیروز در صحن شورا با حضور وزیران اقتصاد و صنعت و… مطرح و نقطه نظرات وزارت صنعت، تصویب شد. بنابراین با هماهنگی وزارت صنعت، عرضه خودرو در بورس کالا انجام خواهد شد.جواد جهرمی افزود:مقرر شده فرآیند عرضه با یک کلاس خودرو آغاز و همه شرکت‌های تولیدکننده آن کلاس، اقدام به عرضه خودرو در بورس کالا کنند. وزارت صنعت صلاحیت‌هایی در عرضه و الزام به عرضه خودروسازان و اعمال محدودیت‌هایی در سمت تقاضا دارد که محدودیت‌ها شامل گواهینامه یا پلاک فعال است که هنگام ثبت سفارش بررسی خواهد شد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
کیت بدنه مجازی اما بسیار جذاب برای نیسان Z جدید
اگرچه زیرساخت و پلتفرم نیسان Z 2023 کاملاً جدید نیست اما استایل بدنه آن تغییرات قابل‌توجهی را نسبت به مدل‌های ۳۵۰Z و ۳۷۰Z قبلی نشان می‌دهد. البته همین طراحی جذاب و دل‌نشین نیز نیم‌نگاهی به مدل‌های کلاسیک همچون ۲۴۰Z و ۲۸۰Z داشته است. اکثر طرفداران نیسان ظاهر رترو این خودروی اسپرت را دوست دارند و مشتاق هستند میزان اسپرت تر بودن آن را افزایش دهند به همین خاطر یکی از طراحان فعال در حوزه خودرو با نام هایکید نسخه‌ای کاملاً ارتقا یافته از Z جدید را طراحی نموده و شاید چنین خودرویی در نهایت تولید شود.این طراح در پروژه خود تغییر را از بخش جلو شروع کرده و نمایی برجسته با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، اسپلیتر گیرا و سپر تیز و خشن را در نظر گرفته است. همانند هر کیت بدنه افترمارکتی خوب دیگر، قوس چرخ های جلو و عقب نیز گسترش یافته‌اند و بر ابهت خودرو افزوده‌اند. تکمیل کننده کار نیز یک کاپوت سفارشی خواهد بود. این تغییرات در کناره‌ها نیز ادامه پیدا می‌کنند و رکاب‌های جدید و رینگ‌های اسپرت تر به چشم می‌خورند. در بخش عقب Z جدید نیز بال ثابت بزرگ، سپر متفاوت، خروجی‌های اگزوز جدید و دیفیوزری گیراتر دیده می‌شوند.هنوز مشخص نیست که آیا این طراح برنامه‌ای برای همکاری با یک تیونر برای تولید کیت موردبحث دارد یا خیر اما اگر در نهایت چنین محصولی به واقعیت تبدیل شود سورپرایز نخواهیم شد. در کل باید گفت محصولات Z نیسان طرفداران زیادی دارند و نمونه‌های تیون شده آن‌ها به وفور پیدا می‌شوند. انتظار می‌رود نسخه‌های دگرگون شده Z 2023 در نمایشگاه SEMA امسال طوفان به پا کنند.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
بررسی تویوتا کرولا هیبرید ۲۰۲۲، سدانی مقرون به صرفه
ممکن است شما آرزوی یک SUV یا یک پیکاپ بزرگ را داشته باشید؛ اما وقتی به تمام کارهایی که می‌توانید با پولی که هنگام بنزین زدن تویوتا کرولا ذخیره کنید بیاندیشید، این آرزو از سرتان می‌افتد!کرولا هیبرید، سدانی که به دلیل مصرف سوخت فوق‌العاده‌اش متمایز است، اغلب در خط تولید گسترده کرولا که شامل هاچبک، ون، کراس‌اوور و حتی یک نسخه SUV جدید است، نادیده گرفته می‌شود. با توجه به اینکه قیمت بنزین بیش از هر زمان دیگری گران شده، حتماً به خودرویی فوق‌العاده کارآمد مانند تویوتا کرولا هیبرید نیاز است.شاید کرولا هیبرید ۲۰۲۲ هیجان‌انگیزترین سدان کامپکت موجود در بازار نباشد، اما ویژگی‌های دوست‌داشتنی زیادی دارد. اولین و مهم‌تر از همه مصرف سوخت عالی آن است که در رانندگی در شهر و بزرگراه کمتر از ۴.۷ لیتر در صد کیلومتر است. ما همچنین از طراحی داخلی ساده و ویژگی‌های ایمنی فراوان آن دربرابر پول پرداختی قدردانی می‌کنیم. سیستم تویوتا قدیمی است، اما برای سال ۲۰۲۳ بهبود خواهد یافت. کرولا در هر صد کیلومتر ۴.۵ لیتر بنزین می‌سوزاند؛ که در واقعیت ما به عدد ۴ لیتر هم دست یافتیم! یعنی ازلحاظ تئوری با یک‌بار سوخت‌گیری می‌توانید مسافتی حدود ۹۶۰ کیلومتر را بپیمایید. شاید بگویید که مصرف برخی خودروهای هیبریدی مانند سری هفت ۱.۸ لیتر به ازای صد کیلومتر است؛ اما اشتباه نکنید، تویوتا کرولا هیبرید با قیمت ۲۵ هزار دلار چندین برابر ارزان‌تر از سری هفت است.روزی که ما در حال تست کرولا بودیم دمای هوا ۴۰ درحه بود و حدود ۳۰۰ کیلومتر را بدون وقفه رانندگی کردیم؛ برای همین مجبور بودیم از تمام توان سیستم تهویه استفاده کنیم؛ باید بگویم که در آن شرایط شتابگیری تویوتا کرولا معقول بود و مانند اکثر خودروهای این رده هنگام شتابگیری ناله نمی‌کرد. البته موتورهای الکتریکی کرولا نیز قدرتمند بود و شما می‌توانید در سرعت‌های بالا (به‌آرامی) تنها با الکترون‌ها شتاب بگیرید.پیشرانه نرم و عمدتاً بی‌صدا است و فقط زمانی که پدال گاز را زیاد فشار می‌دهید، صدای آن مشخص می‌شود. جدیدترین تست ما نشان می‌دهد که کرولا هیبرید برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به بیش از ۱۰ ثانیه زمان نیاز دارد؛ اما اگر حالت “PWR” را انتخاب کنید و دور موتور بالاتر می‌ماند و تا سرعت ۷۰ کیلومتر در ساعت به‌طور شگفت‌انگیزی سریع است. توصیه می‌شود از حالت Eco اجتناب کنید زیرا بیش از حد آرام و تنبل خواهد شد.تویوتا کرولا هیبریدی ۲۰۲۲ با استفاده از چرخ‌های کوچک (۱۵ اینچی!) و تنظیم فوق‌العاده سیستم تعلیق، حتی در بدترین خیابان‌های شهر نیز بی‌صدا و نرم حرکت می‌کند. صفحه‌نمایش لمسی ۸ اینچی با Apple CarPlay و Android Auto، تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های جلو LED، کروز کنترل تطبیقی و رادار خطی و نقطه کور از آپشن‌های تیپ پایه هستند. در نسخه پریمیوم آپشن‌هایی نظیر روکش چرمی صندلی‌ها، گرم‌کن صندلی‌های جلو، فرمان روکش چرمی و صندلی برقی ۸ حالته به لیست بالا اضافه می‌شود.سدان تویوتا کرولا هیبریدی مانند پریوس از پیشرانه ۱.۸ لیتری چهار سیلندر و هیبریدی برای دسنیابی به قدرت ۱۲۱ اسب بخار بهره می‌برد. این نیرو از طریق یک گیربکس CVT اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.تویوتا کرولا هیبریدی ۲۰۲۲ از NHTSA امتیاز ایمنی کلی ۵ را دریافت کرد و پنج ستاره در تست تصادف جلو و جانبی و چهار ستاره در تست واژگونی کسب کرد. سازمان IIHS هم کرولا را انتخاب ایمنی برتر سال ۲۰۲۱ نامید زیرا در تمام تست‌های تصادف آژانس نمرات خوبی کسب کرد.ویژگی‌های ایمنی استاندارد شامل ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده، هشدار خروج از خط با کمک فرمان، کروز کنترل تطبیقی و نور بالا خودکار است.تویوتا کرولا به زیبایی هوندا سیویک طراحی نشده و فضای داخلی بزرگی هم ندارد. برای مثال در کنسول میانی به‌سختی می‌توان یک گوشی متوسط را جا داد و یا دست خود را روی کنسول گذاشت. در ردیف عقب نه خبری از دریچه تهویه است و نه ورودی USB و نه مکانی برای قرار دادن اشیا داخل درب‌ها وجود دارد؛ اما در عوض کیفیت متریال استفاده شده در کابین بسیار مناسب است و علاوه بر تاشو بودن صندلی‌های عقب، محفظه‌ای برای دسترسی به صندوق عقب دارد.تویوتا کرولا هیبریدی فضای صندوق عقب و فضای پای کمتری نسبت به رقیب هیبریدی جمع و جور خود یعنی هوندا سیویک ارائه می‌دهد.البته باز هم شکایاتی مانند گرافیک مبهم صفحه‌نمایش لمسی (که به‌زودی با سیستم اطلاعات-سرگرمی جدید تویوتا در مدل ۲۰۲۳ برطرف می‌شود) و یا هندلینگ ضعیف بر کرولا وارد است. در کرولا سواری نرم فدای هندلینگ شده و کرولا بیش‌ازحد معمول سدان‌های کامپکت می‌چرخد و در بحث هندلینگ به‌هیچ‌وجه قابلیت رقابت با سیویک را ندارد. تویوتا کرولا هیبریدی ارزان‌تر و شیک‌تر از پریوس و هیوندای النترا هیبریدی، کاملاً کارآمد و بی‌عیب نیست. کرولا هیبریدی ۲۰۲۲ خودرویی مناسب برای استفاده روزمره است و شتابی کافی و ظاهری بهتر از پریوس دارد؛ اما اگر می‌خواهید برخی از ایرادات آن حذف شود، باید منتظر مدل ۲۰۲۳ باشید.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
اولین تجربه رانندگی با مرسدس C43 AMG جدید، جذابیتی که کوچک شد
از همان زمانی که شایعات استفاده از پیشرانهٔ چهار سیلندر در نسخه‌های پرفورمنس نسل جدید مرسدس بنز C کلاس مطرح شد، صدای اعتراض خیلی از طرفداران و علاقه‌مندان بلند شد و حالا که بالاخره پشت فرمان نسل جدید C43 AMG با پیشرانهٔ چهار سیلندر توربو بجای V6 توئین توربوی قبل نشسته‌ایم به نظر می‌رسد این اعتراضات به‌جا بوده‌اند. البته AMG از سال ۲۰۱۳ به تولید پیشرانه‌های چهار سیلندر می‌پردازد اما تاکنون این موتورها را به‌صورت عرضی در خودروهایی مثل A کلاس، CLA و GLA نصب می‌کرد درحالی‌که پیشرانهٔ چهار سیلندر C43 جدید به‌صورت طولی نصب شده است.با نگاهی به گذشته نیز می‌توان دید که مرسدس حتی در یکی از اجداد مستقیم C43 هم از موتورهای چهار سیلندر استفاده کرده است. این خودرو سدان شیک ۱۹۰E است که در دههٔ ۸۰ در نسخه‌های ۲.۳ و ۲.۵ لیتری با سر سیلندر شانزده سوپاپ ساخت کاسورث تولید می‌شد؛ اما درحالی‌که موتور ۲.۵ لیتری کاسورث ۱۹۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد، پیشرانهٔ ۲ لیتری توربوشارژ C43 جدید ۴۰۸ اسب بخار قدرت دارد؛ بنابراین، باید بیش از دو برابر خوب باشد، درست است؟این پیشرانهٔ جدید جایگزین موتور ۳ لیتری V6 توئین توربوی نسل قبلی شده است و هرچند دو سیلندر و یک لیتر حجم کمتری دارد اما به لطف یک توربوشارژ پیشرفته با نیروی کمکی برقی قدرت بیشتری تولید می‌کند (البته گشتاور ۵۰۰ نیوتن متری این موتور از ۵۲۰ نیوتن متر قبل کمتر است). این توربوشارژر که توسط گرت ساخته شده است، به یک موتور برقی کوچک مجهز است که بین توربین و کمپرسور قرار گرفته و مستقیماً روی شافت عمل می‌کند. این موتور الکتریکی در زمانی که فشار گازهای اگزوز پایین است، توربو را به چرخش درمی‌آورد و موجب کاهش تأخیر می‌شود.مثل مدل‌های قوی‌تر AMG، گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک C43 جدید هم برای بهبود واکنش بجای مبدل گشتاور به کلاچ تر مجهز شده است. سامانهٔ چهارچرخ محرک استاندارد خودرو به‌صورت دائمی گشتاور را با نسبت ۳۱ به ۶۹ بین محورهای جلو و عقب توزیع می‌کند و سیستم فرمان گیری چرخ‌های عقب و کمک‌فنرهای تطبیقی هم هردو به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند. هرچند پیشرانهٔ C43 جدید پیچیده‌تر از نسل قبلی است اما جذابیت کمتری دارد و صدای آن دقیقاً همان چیزی است که از یک موتور چهار سیلندر انتظار می‌رود.هرچند مرسدس با استفاده از سیستم صوتی خودرو اقدام به تقویت صدای پیشرانه کرده اما در مقایسه با محصولات قبلی AMG، موتور C43 حتی در زمانی که بشدت تحت‌فشار است هم ساکت‌تر بوده و در سرعت‌های بزرگراهی تقریباً صدایی از آن شنیده نمی‌شود. البته امکان شنیدن نالهٔ توربوشارژ در سرعت‌های پایین‌تر وجود خواهد داشت زیرا زمان پایین بودن دور پیشرانه، موتور الکتریکی اقدام به چرخاندن توربو می‌کند. به لطف این سیستم، واکنش پدال گاز حتی زمانی که آن را رها کنید و سپس به‌سرعت دوباره فشار دهید فوری بوده و هیچ تأخیری ندارد.بااین‌حال، با وجود این توربوشارژر برقی، پیشرانهٔ جدید تمایلی برای دور گرفتن ندارد و در خودروی آزمایشی ما، موتور کمی قبل از رسیدن به ردلاین ۷ هزار rpm خود کات‌آف می‌کرد. همچنین هرچند گیربکس دنده‌ها را به‌آرامی و هوشمندانه تعویض می‌کرد اما هنگام تعویض دندهٔ دستی از طریق پدال‌های پشت فرمان، تأخیر قابل‌توجهی از خود نشان می‌داد. بااین‌حال، C43 جدید خودروی بسیار سریع و پویایی است و به لطف پاسخگویی یکنواخت پیشرانه، هنگامی‌که سخت تحت‌فشار قرار گیرد احساس کمبود قدرت نخواهد داشت.شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر ۴.۶ ثانیه‌ای اعلامی AMG برای این خودرو تقریباً محافظه‌کارانه است زیرا ما با نسل قبلی C43 ظرف تنها ۴.۱ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت رسیدیم و این در حالی است که نسل جدید به لانچ کنترل هم مجهز شده است. همچنین به گفتهٔ AMG، این سدان اسپرت جدید حدود ۶۰ کیلوگرم سبک‌تر شده و کاهش وزن دماغه به خاطر پیشرانهٔ کوچک‌تر که باعث اشتیاق بیشتر خودرو برای پیچیدن می‌شود نیز هنگام رانندگی کاملاً مشهود است.همان‌طور که از یک AMG انتظار می‌رود، فرمان پذیری C43 خوب است و بازخورد بیشتری نسبت به C کلاس معمولی ارائه می‌کند. چسبندگی خودرو نیز چشمگیر است و لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت ۴S نمونهٔ آزمایشی ما در هردو مسیر خشک و خیس چسبندگی خوبی را فراهم می‌کردند. هرچند سامانهٔ چهارچرخ محرک گشتاور بیشتری را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد اما هندلینگ C43 خیلی شبیه به خودروهای محرک عقب نیست و حتی در پیچ‌های تند نیز با چسبندگی و ثبات بالایی به‌پیش می‌رود.صرف‌نظر از اینکه کدام حالت رانندگی برای تنظیم کمک‌فنرهای تطبیقی انتخاب شود، سواری این سدان جدید آلمانی در سرعت‌های پایین سفت است هرچند که خودروی آزمایشی ما روی بزرگ‌ترین رینگ‌های قابل سفارش (۲۰ اینچی) قرار داشت. به‌طورکلی، نسل جدید C43 از لحاظ دینامیک رانندگی به شخصیت باثباتی که از آئودی S4 انتظار داریم نزدیک‌تر است تا پیشینیان هیجان‌انگیزتر خود. البته به نظر می‌رسد مرسدس قصد داشته فضای زیادی را برای مدل قوی‌تر C63 که به‌زودی با نسخهٔ قوی‌تری از همین موتور ۲ لیتری به همراه سیستم هیبریدی معرفی خواهد شد باقی بگذارد و به همین دلیل C43 را محدود کرده است.نسل جدید C43 مثل C کلاس معمولی از کابین خوش‌ساختی با تکنولوژی‌های استاندارد سطح بالایی بهره می‌برد. البته سیستم‌عامل MBUX که از طریق نمایشگر مرکزی بزرگ ۱۲.۳ اینچی ارائه می‌شود در این کلاس بهترین نیست و استفاده از چهارپره و دو کنترلر دایره‌ای برای قرار دادن تمام کنترل‌ها روی غربیلک فرمان هم ایدهٔ خوبی به نظر نمی‌رسد اما بدون شک خریداران به‌سرعت به کنترل عملکردهای پراستفادۀ خودرو عادت خواهند کرد. یک تصمیم عجیب در ارگونومی این خودرو اما نصب دسته برف‌پاک‌کن و دسته‌راهنما در سمت چپ و قرار گرفتن شیفتر گیربکس دقیقاً با همان شکل در سمت راست است که قطعاً برای تمام کسانی که از دسته‌های معمول استفاده کرده‌اند باعث سردرگمی خواهد شد.درمجموع به‌عنوان جمع‌بندی باید گفت هرچند کوچک‌سازی پیشرانهٔ C43 جدید به قیمت کاهش پرفورمنس آن تمام نشده اما مطمئناً چیزی هم به تجربهٔ رانندگی این خودرو اضافه نکرده است. همچنین وقتی این سدان مرسدس در برابر رقیب اصلی خود یعنی ب‌ام‌و M340i با پیشرانهٔ بزرگ‌تر و جذاب‌تر شش سیلندر قرار می‌گیرد شرایط بدتر می‌شود. البته C43 قدرت بیشتری نسبت به رقیب باواریایی دارد اما به نظر می‌رسد پیشرانهٔ کوچک‌شدهٔ آن پاسخ به سؤالی است که هنوز پرسیده نشده است. مشخصات فنیMercedes-AMG C43 2023پیشرانه۲.۰ لیتری I4 توربوقدرت۴۰۸ اسب بخارگشتاور۵۰۰ نیوتن مترگیربکس۹ سرعته اتوماتیکمحور محرکچهارچرخشتاب صفر تا ۹۶۴.۰ ثانیهمسافت ۴۰۰ متر۱۲.۴ ثانیهحداکثر سرعت۲۵۰ کیلومتر/ساعتمصرف سوخت۱۰.۷ لیتر ترکیبیطول۴,۷۹۰ میلی‌مترعرض۱,۸۲۳ میلی‌مترارتفاع۱,۴۵۰ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۲,۸۶۵ میلی‌متروزن۱۷۷۰ کیلوگرمحجم صندوق بار۳۴۰ لیترظرفیت سرنشین۵ نفرقیمتحدود ۶۳ هزار دلار
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
معرفی پیکاپ الکتریکی جیلی RD6، اولین محصول برند جدید رادار
جیلی رسماً از پیکاپ جدید خود بنام رادار RD6 در چین پرده‌برداری کرده است. این خودرو اولین محصول برند تازه تأسیس رادار محسوب می‌شود که برای ساخت و عرضهٔ مدل‌های الکتریکی در نظر گرفته شده است. به گفتهٔ جیلی، هدف محصولات رادار نسل جدیدی از مصرف‌کنندگان جهانی است که به دنبال خودروی پاک برای ماجراجویی در طبیعت هستند.پس از دوران کرونا، فعالیت‌های خارج از خانه مثل کمپینگ و پیاده‌روی در سراسر جهان افزایش پیدا کرده است و به همین دلیل خودروسازان اقدام به توسعهٔ محصولات جدیدی برای پاسخ به نیازهای ماجراجویان کرده‌اند. علاوه بر این، انتظار می‌رود فروش پیکاپ‌ها در چین پس از حذف محدودیت‌های استفاده در مناطق شهری افزایش پیدا کند و خودروسازان بیشتری مجبور به ساخت و عرضهٔ وانت شوند. مسئولیت طراحی رادار RD6 بر عهدهٔ طراح باسابقه «پیتر هوربری» بوده که بر طراحی محصولات تمام برندهای جیلی مثل لینک اند کو نظارت دارد.در این پیکاپ الکتریکی شاهد چراغ‌های جلوی باریک، جلوپنجرهٔ مسدود، ورودی‌های هوای مدرن روی سپر جلو، اتاق بار نسبتاً جمع‌وجور و چراغ‌های LED سراسری در عقب هستیم. در اتاق بار RD6 پریزهایی برای شارژ وسایل الکترونیکی تعبیه شده و در صندوق جلوی هم فضای بار کوچکی وجود دارد. همچنین در داخل خودرو هم شاهد کابینی تمام دیجیتالی با نمایشگرهایی برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به همراه تمام ویژگی‌هایی که از یک خودروی الکتریکی مدرن انتظار داریم خواهیم بود.این پیکاپ بر اساس پلتفرم جدید SEA جیلی ساخته شده است که در محصولات دیگر برندهای جیلی مثل ولوو، اسمارت، لینک اند کو و لوتوس هم استفاده خواهد شد. همچنین رادار علاوه بر این پیکاپ، چهار محصول دیگر شامل یک شاسی‌بلند، یک پیکاپ بزرگ‌تر، یک پیکاپ کوپه و یک ATV را هم در آیندهٔ نزدیک به بازار خواهد فرستاد که همهٔ آن‌ها بر اساس همین پلتفرم SEA ساخته می‌شوند و از قطعات مشترک جیلی استفاده می‌کنند. این برند نوپا فعلاً مشخصات RD6 را اعلام نکرده است ولی گفته شده این پیکاپ در نسخه‌های تک یا دو موتوره با قدرتی بین ۲۰۰ تا ۴۰۰ اسب بخار ارائه خواهد شد و برد آن حدود ۶۰۰ کیلومتر خواهد بود.این برند جدید همچنین زیربرندی بنام Radar Weekends را هم دارد که برای ارائهٔ لوازم جانبی جهت طبیعت‌گردی با خودروهای الکتریکی در نظر گرفته شده است. ازجملهٔ این لوازم می‌توان به یخچال کمپینگ، اسپیکر بلوتوثی و تخته‌های موج‌سواری اشاره کرد که در تصاویر دیده می‌شوند. این زیربرند همچنین با نشنال جئوگرافیک چین هم برای محافظت از طبیعت همکاری خواهد کرد. فروش رادار RD6 از ۹ سپتامبر آغاز خواهد شد درحالی‌که تحویل اولین نمونه‌های آن به خریداران برای سه‌ماههٔ پایانی امسال برنامه‌ریزی شده است.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
جنرال موتورز رندر بسیار جذاب برای کابین کامارو منتشر کرد
حساب کاربری رسمی استودیوی طراحی جنرال موتورز در اینستاگرام پر از هنرهای خیال‌انگیز است. برخی از طرح‌های منتشر شده واقعی هستند و برخی نیز جزئیات زیادی را از طراحی بدنه و کابین محصولات آتی و البته محصولات مفهومی نشان می‌دهند. این بار می‌خواهیم رندری از کابین شورولت را خدمت شما عزیزان تقدیم کنیم. اگرچه استودیوی طراحی جنرال موتورز هیچ اشاره‌ای به نام خودروی موردبحث نکرده اما فکر می‌کنیم این رندر می‌توانست متعلق به کابین نسل بعدی شورولت کامارو باشد.دسته‌دنده موجود در کنسول مرکزی یکی از نشانه‌های درستی تفکر ماست. نسل هشتم شورولت کوروت فاقد چنین آپشنی بوده و سایر محصولات شورولت نیز با گیربکس دستی عرضه نمی‌شوند. آیا این رندر به نسل بعدی کوروت تعلق دارد؟ احتمال چنین چیزی بسیار پایین است زیرا این کابین فاقد جزئیات مرتبط با نسل کنونی محصول اسپرت شورولت بوده و از طرفی الهام گرفتن کامارو از کوروت منطقی به نظر خواهد رسید که از جمله این موارد می‌توان به داشبورد دیجیتال و فرمان دو پره اشاره کرد.تصویر کابین شورولت کاماروکنسول مرکزی این کابین از استراحت گاه دست سه‌گوش و نگه‌دارنده فنجان در سمت سرنشین سود می‌برد و این طراحی تقریباً مشابه نسل فعلی کاماروست. شیشه‌های نازک نیز چنین تشابهی دارند و اگر نگاهی دقیق به شیشه جلو داشته باشید پف روی کاپوت را نیز تشخیص خواهید داد. به همین خاطر چنین طرحی می‌تواند متعلق به نسل بعدی کامارو باشد که البته اگر به واقعیت بپیوندد ما را هیجان‌زده خواهد کرد. متأسفانه احتمال تولید نسل بعدی کامارو بسیار ضعیف است.تصویر کابین شورولت کوروتشایان ذکر است کامارو فعلاً به‌صورت رسمی بازنشسته نشده و هر بار که رسانه‌ها از شورولت درباره آینده این خودروی عضلانی پرسیده‌اند پاسخ روشنی دریافت نکرده‌اند هرچند نشانه‌ای از تولید نسل هفتم این خودرو در دست نیست. تولید نسخه برنامه ریزی شده Z/28 در سال ۲۰۱۹ لغو شد و از طرف دیگر نیز میزان فروش این خودرو هر سال کمتر شده است. فعلاً شایعاتی درباره پایان راه کامارو در سال ۲۰۲۴ به گوش می‌رسد؛ اما قطعاً قبل از خاتمه تولید کامارو شاهد معرفی نسخه‌ای سفارشی از این خودرو خواهیم بود. حدس می‌زنیم در سال ۲۰۲۳ برخی تغییرات در نسخه‌های مختلف این خودرو رخ دهد.
