دسته بندی: طراحی

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به مصوبه هیات دولت در مورد رمز ارزها، گفت: آیین‌نامه‌ای که امروز در دولت مصوب شد، بسیار کامل و دقیق است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایرنا: وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به مصوبه هیات دولت در مورد رمز ارزها، گفت: آیین‌نامه‌ای که امروز در دولت مصوب شد، بسیار کامل و دقیق است که همه موضوعات مربوط به رمزدارایی‌ها را از جمله نحوه تامین سوخت و انرژی آنان، نحوه واگذاری و اعطای مجوزها را مشخص کرد.

به گزارش ایرنا از وزارت صنعت، معدن و تجارت، “سیدرضا فاطمی امین” در حاشیه اختتامیه نمایشگاه تحول صنعت خودرو در جمع خبرنگاران به تشریح جزئیات مصوبه اخیر دولت درباره آزادسازی واردات با رمزدارایی‌ها پرداخت و افزود: قبلا وزارت صمت به یک سری از واحدها جواز تاسیس داده بود که بتوانند واحدهای استخراج رمزدارایی را احداث کنند که مشکلات حقوقی وقفه‌ای را در این موضوع ایجاد کرد، اما امروز در دولت آیین‌نامه کاملی مصوب شد و استخراج رمزدارایی‌ها رسمیت پیدا کرد.
وی ادامه داد: از چند هفته قبل امکان واردات با رمزدارایی‌ها فراهم و این مساله در توافقنامه‌ای بین وزارت صمت و بانک مرکزی انجام و برای نخستین بار واردات از محل رمزدارایی‌ها فعال شد.
وزیر صمت تصریح کرد: آیین‌نامه‌ای که امروز در دولت مصوب شد، آیین‌نامه بسیار کامل و دقیقی است که همه موضوعات مربوط به رمزدارایی‌ها را از جمله نحوه تامین سوخت و انرژی آنان، نحوه واگذاری و اعطای مجوزها را مشخص کرد که این مجوزها را وزارت صمت درباره استخراج رمزدارایی‌ها خواهد داد.
فاطمی امین خاطرنشان کرد: این خبر مهمی است که مدتهاست فعالان این صنعت منتظرش بودند و این واردات می‌تواند درباره هر کالایی از جمله خودرو باشد. شما وقتی قصد واردات یک کالا را دارید باید یک ارزی را پرداخت کنید که این ارز می‌تواند اکنون به جای دلار و یورو از بیت‌کوین استفاده شود.
وی اضافه کرد: در همین زمینه، مراکز رسمی استخراج بیت کوین که زیرنظر وزارت صمت فعالیت می‌کنند و دارای مجوز هستند، با هماهنگی که با بانک مرکزی انجام شده می‌توانند از بیت کوین برای واردات خودرو استفاده کنند.
این عضو کابینه دولت در پاسخ به سؤال دیگری درباره زمان اعلام تعرفه‌های واردات خودرو، گفت: آیین‌نامه این مساله مشخص شده است، ما دو هفته (تا ۱۸ شهریور) به واردکنندگان حائز شرایط زمان داده‌ایم، زیرا بر اساس قانون مجلس در بحث واردات خودرو باید انتقال فناوری انجام شود و این‌گونه نیست که هرکسی برای خودش بتواند خودرو وارد کند، در نتیجه ما یک فراخوانی را دیروز اعلام کردیم که متقاضیان واردکننده خودرو مدارک خودشان را ارائه دهند.
وی افزود: این شرکت‌ها باید نمایندگی رسمی و خدمات پس از فروش داشته باشند و باید اعلام کنند که در ازای واردات خودرو چه فناوری را به کشور وارد می‌کنند. وزارت صمت بعد از بررسی به متقاضیانی که فناوری کیفی و بهتری را ارائه کنند، مجوز خواهند داد تا خودرو وارد کنند.
فاطمی امین در پاسخ به سوالی درباره میزان تعرفه واردات خودرو، خاطرنشان کرد: تعرفه‌های خودرو به صورت شناور و در یک محدوده باز تعریف شده است که بستگی دارد خودرو به چه صورتی فروخته شود. به دلیل اینکه ما نمی‌خواهیم رانتی برای یک واردکننده ایجاد شود، سازوکاری را تعریف کردیم که پس از واردات خودرو، به صورت پیش‌فرض و علی الحساب یک سود بازرگانی پیش‌بینی می‌شود و متقاضی خودرو را وارد می‌کند.
وی افزود: پس از این خودرو در بورس کالا عرضه می‌شود و فرض کنید که اگر به قیمت ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون به فروش برسد، سود مناسب و عادله ای را سازمان حمایت تعیین خواهد کرد. اگر خوردو به طور فرضی ۵۰۰ میلیون تومان به فروش برسد و ۴۵۰ تومان قیمت واقعی و ۵۰ میلیون تومان را سود در نظر بگیریم، در این شرایط سود بازرگانی به نحوه‌ای شناور تعیین می‌شود که آن قیمت ۴۵۰ میلیون تومان در بیاید. اگر قیمت خودروهای وارداتی در بازار بیش از آن چیزی باشد که آن خودرو در خارج از کشور دارد، این مابه‌التفاوت در قالب سود بازرگانی به خزانه دولت واریز می‌شود تا هیچ سوء استفاده و رانتی برای واردکنندگان ایجاد نشود.
وزیر صمت در پاسخ به سوالی دیگری درباره اظهارات وزیر اقتصاد مبنی بر رتبه‌بندی میان صادرکنندگان و اینکه آیا وزارت صمت هم در این مساله دخالت خواهدکرد، گفت: اصلا این کار ما است و رتبه‌بندی واردکنندگان و صادرکنندگان را آغاز کرده‌ایم و اگر صادرکننده ای ماده خامی را صادر کند، این به لحاظ فناوری ارزش کمتری دارد تا اینکه صادرکننده ای یک تجهیزات پزشکی را صادر می‌کند.
وی اظهارداشت: کالاها بر اساس اینکه دانش پایه یا معمولی باشند و صادرات آن به کدام کشور انجام می‌شود و کیفیت و مبلغ کالا به چه ترتیبی است، بر اساس شاخص‌های مختلفی ارزش‌گذاری و رتبه بندی می‌شود، زیرا شاهد هستیم صادرکننده محصولی را صادر می‌کند که موجب دید منفی به محصولات ایرانی می‌شود. البته هم اکنون واردات هم بر اساس رتبه‌بندی انجام می‌شود و این مساله درباره تولیدکنندگان هم به همین ترتیب است.

دانگ فنگ منگشی برند جدیدی از دانگ فنگ است که در نمایشگاه چنگدو چین معرفی شد و به همراه آن دو شاسی بلند و پیکاپ آفرودی با قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار هم معرفی شدند.

نمایشگاه چنگدو چین این روزها در جریان است و گروه خودروسازی دانگ فنگ در این نمایشگاه برند جدید خودروهای آفرودی خود را با نام مِنگشی (Mengshi) معرفی کرده است. در کنار معرفی برند، آن ها دو کانسپت آفرودی با نام های منگشی M ترین (M-Terrain) و منگشی M ترین S (M-Terrain S) را تحت همین نشان معرفی کردند. هر دو کانسپت براساس پلتفرم مخصوص دانگ فنگ با نام مورا (MORA) ساخته شده اند. هر دو بیش از ۱,۰۰۰ اسب بخار قدرت دارند و نسخه های تولیدی قرار است تا سال ۲۰۲۳ به بازار آیند.

درباره برند دانگ فنگ منگشی

دانگ فنگ منشی سری محصولات آفرودی و نظامی دانگ فنگ است که با نام واریِر (Warrior) یا جنگجو هم شناخته می شود. در سال ۲۰۲۱ دانگ فنگ مدل واریر M50 را با پیشرانه ۴ لیتر تویین توربو دیزل معرفی کرد که قیمتی در محدوده ۹۷ هزار دلار داشت و طراحی آن بسیار شبیه به هامر آمریکایی بود. بعد از آن نسخه ای برقی با کد M معرفی شد که بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت داشت و حالا دانگ فنگ می خواهد برند مجزای دانگ فنگ منگشی و سری M را برای SUVهای برقی آینده خود داشته باشد. قرار است خودروهای تحت این نشان همگی برقی و قدرتمند باشند.

تکنولوژی و پلتفرم دانگ فنگ منگشی

همان طور که گفته شد، خودروهای دانگ فنگ منگشی قرار است براساس پلتفرم جدید و های تِک دانگ فنگ ساخته شوند. این پلتفرم اجزای پیچیده و مدرنی دارد که به طور خاص برای خودروهای آفرودی طراحی شده اند. بر این اساس قرار است با شاسی بلندهایی قدرتمند در منگشی طرف باشیم که به هیچ مسیری نه نمی گویند. اما چرا دانگ فنگ به سمت تولید این خودرو ها رفته است؟ این روزها تسلا به دنبال ساخت سایبر تراک است و هامر برقی سر و صدای زیادی به پا کرده و همین اقدام ها نشان می دهد در این کلاس هم آینده برای برقی ها خواهد بود. دانگ فنگ هم که در معرفی جدیدترین محصولاتش به سراغ برقی سازی رفته است، حالا می خواهد سهم خوبی از آفرودرهای قدرتمند و برقی آینده داشته باشد.

پلتفرم مورا یک پلتفرم ماژولار یا منعطف است. در این پلتفرم پک باتری ها در کف قرار می گیرند و پیشرانه ها سوار بر محور هستند. پس عملاً با یک صفحه مواجه‌ایم که اتاق روی آن سوار می شود و به همین دلیل است که اتاق های SUV، پیکاپ و ون می توانند روی آن سوار شوند. این پلتفرم فقط مختص به برقی ها نیست و خودروهای هیبرید EREV هم براساس آن ساخته می شوند. از دیگر خصوصیات این پلتفرم حذف اتصالات مکانیکی تا حد ممکن است و تمام تجهیزات مکانیکی برقی شده اند تا همه چیز مدرن تر باشد و بهتر عمل کند.

در خودروهای آفرودی دانگ فنگ منگشی سیستم هوشمند آفرود موسوم به M ATS را داریم که ۹ حالت رانندگی مختلف را بسته به نوع مسیر ارائه می دهد. علاوه بر این در این سیستم تعلیق هوشمند بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع را داریم. سیستم M ATS در خودروهای آفرودی با تمام سیستم های تعلیق، فرمان پذیری، پیشرانه و سه قفل دیفرانسیل هماهنگ می شود تا بهترین عملکرد را در خودروهای این پلتفرم ببینیم. علاوه بر این مجموعه، پیشرانه برقی موسوم به مگاپاور را در خودروهای این پلتفرم داریم که بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می کنند و شتاب گیری در شاسی بلندهای دانگ فنگ منگشی در ۴٫۲ ثانیه رقم می خورد.

سری M ترین دانگ فنگ منگشی

دو کانسپت آفرودی با نام های منگشی M ترین (M-Terrain) و منگشی M ترین S (M-Terrain S) پیش تر هم در حال تست دیده شده بودند، اما حالا می دانیم که هر دو کانسپت هستند و محصولات نهایی چهره ای متفاوت خواهند داشت. در هر دو خطوط طراحی شکسته را می بینیم که کمی به آن چه در خودروهای تسلا سایبر تراک و یا رضوانی هرکولس دیده می شد شباهت دارد. چراغ ها در هر دو خودرو با خطوطی مورب و نازک به صورت تمام ال ای دی طراحی شده اند و در مجموع، ظاهری خشن و قدرتمند را در نسخه شاسی بلند و پیکاپ می بینیم. اگرچه هنوز ابعاد این دو خودرو مشخص نیست، اما طول آن ها می بایست ۵٫۲ متر باشد و این یعنی با دو غول برقی طرف هستیم که قرار است قوی ترین های چینی باشند.

حالا باید دید نسخه های تولیدی در نهایت چه زمان و با چه چهره ای تولید می شوند و دانگ فنگ منگشی چه محصولات دیگری را در برنامه تولید خود خواهد داشت. براساس گزارش های غیررسمی برد پیمایش این دو خودرو حدود ۵۰۰ کیلومتر با هر بار شارژ است و نسخه های هیبرید EREV حدود ۸۰۰ اسب بخار قدرت خواهند داشت.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار

آخرین ماه تابستان برای نارنجی پوشان جاده مخصوص در حالی آغاز شد که افزایش تولید باعث حذف محصولات سایپا از قرعه کشی شده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اوایل تیرماه بود که وزارت صمت اعلام کرد که در اولین گام حذف قرعه‌کشی خودرو، ۱۵ طرح فروش خودرو بدون انجام قرعه‌کشی اما از طریق سامانه یکپارچه تخصیص عرضه می‌شود. ضمن این که، کل خودروهای سایپا به‌‌دلیل افزایش تولید در دور دوم از روند قرعه‌کشی خارج شدند. امری که با افزایش تیراژ تولید و پر کردن جای خالی محصولات متوقف شده با شاهین و کوییک محقق شد.

سایپا مرداد ماه سال جاری را در حالی به پایان رساند که به رغم توقف تولید سه خودروی پرتیراژ میزان تولید روزانه آن از ۲ هزار دستگاه نیز عبور کرد.

این اتفاق در حالی رقم خورده است که تمام محصولات تولیدشده توسط ساپیا داخلی است و سی کی دی و وارداتی نیستند. در واقع، همین افزایش تولید باعث شده است محصولات این گروه از قرعه کشی حذف شود.

به بیان دیگر، افزایش تولید روزانه تولید خودرو موجب شده است علاوه بر پوشش نیاز متقاضیان، دست دلالان و واسطه ها کوتاه شود و در کنار آن، میزان تولید محصولات جدید و پرطرف‌دار این گروه نیز افزایش یابد. به نحوی که آن ها توانستند در مرداد ماه سال جاری  افزایش ۵۰ درصدی تولید شاهین و ۱۰۰ درصدی خودروی کوییک را در کارنامه خود ثبت کنند.

همچنین سایپا در مرداد ماه سال جاری، تولید عبور مستقیم نزدیک به ۱۰۰ درصد را تجربه کرد. این در حالی است که از نیمه مرداد به بعد تمامی تولیدات روزانه با عبور مستقیم ۱۰۰ درصد عبور همراه شده است. این در حالی است که موجودی خودروهای ناقص این گروه همچنان روی عدد صفر متوقف مانده است. در واقعT سایپا توانست با افزایش تولید نه تنها حذف محصولات خود از قرعه کشی را رقم بزند بلکه باید توجه داشت که تمام محصولات تولیدشده داخلی است و سی کی دی و وارداتی نیستند.

در همین زمینه مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، محمد علی تیموری، تأکید می کند: «در حال حاضر، خودرو در قالب اس کی دی و سی کی دی وارد کشور می شود. در ۴ ماه اول سال براساس آمار ۴۰ هزار خودرو از سوی خودروسازان ثبت سفارش  و در داخل کشور مونتاژ شده است. در مورد واردات خودروی کامل، هیچ گاه مورد تحریم واقع نشدیم، چرا که کشورهای دیگر دنبال این هستند که سربارهای جذب نشده خودروسازهای خود را به ما بفروشند، اما سایپا به دنبال تولید به صورت اس کی دی و سی کی دی است و ۴ خط اس کی دی و سی کی دی داریم و امکان تولید در این خطوط مهیاست.

از سوی دیگر، سایپا که به دنبال هم افزایی و استفاده از ظرفیت های داخل است خودروهای ناقص کف پارکینگ را نیز به صفر رسانده است. مدیر عامل سایپا در این خصوص توضیح می دهد: «صنایع دفاعی در همه جای دنیا در حوزه دانش بنیان جلوتر از سایر صنایع  هستند و در سایپا از ۸۰ هزار خودرویی که در کف پارکینگ به صورت ناقص و دارای کمبود قطعات بود ۳۰ هزار خودرو با قطعاتی که وزارت دفاع تولید کرد تکمیل شده است و باید از ظرفیت صنایع نظامی در داخلی سازی قطعات استفاده کنیم. در این ۷ ماه تفاهم‌نامه ای با وزارت علوم امضا کردیم تا از امکانات وزارت علوم و توان علمی و آزمایشگاهی دانشگاه های سراسر کشور استفاده کنیم. بنابراین با دانشگاه نوشیروانی بابل تفاهم‌نامه ای منعقد کردیم تا با همکاری همدیگر در سال آینده خودروی شاهین هیبریدی را تولید و عرضه کنیم.»

در همین حال، به نظر می رسید سایپا با توقف تولید ۳ محصول پرطرف‌دار و پرتیراژ دچار چالش شود، با این حال، براساس برنامه ریزی های صورت گرفته ۴۳ هزار و ۲۴۵ خودرو معوق این گروه رنگ تابستان را نیز به خود ندیدند و در خرداد ماه به صفر رسیدند.

به بیان ساده، آن گونه که به نظر می رسد این خودروساز بزرگ کشور در حال رسیدن به مرزی از آمادگی است که در صورت احیای برجام و ورود رقبای قدرتمند قدیمی و جدید می تواند همچنان نقش مهم و تأثیرگذار خود در صنعت و بازار خودروی کشور را حفظ کند. ضمن این که، با افزایش تیراژ محصولات و افزایش عرضه موجب شده است که در برخی محصولات کاهش فاصله قیمت و عدم جذابیت مالی، باعث کمرنگ شدن حضور تقاضاهای کاذب در آن محصول شود.

آیا شما نیز از اتلاف وقت در صف‌های طولانی پرداخت مالیات خودرو خسته شده‌اید و به‌دنبال راهی آسان‌تر هستید؟

پرداخت آنلاین مالیات خودرو به کلیه دارندگان وسایل نقلیه کمک می‌کند تا علاوه‌بر صرفه‌جویی در وقت و هزینه، مالیات خود را به موقع بپردازند. حتما برایتان سوال پیش آمده است که چگونه آنلاین مالیات خودرو را پرداخت کنیم؟ یا اینکه آیا راهی مطمئن و سریع برای انجام این کار وجود دارد؟

در این مقاله بهترین روش برای پرداخت آنلاین مالیات خودرو را به شما معرفی می‌کنیم تا دیگر نگران مالیات نقل و انتقال خودرویتان نباشید. با استفاده از این روش می‌توانید علاوه بر پرداخت مالیات خودرو، کلیه امور مربوط به عوارض و بیمه ماشین را نیز انجام دهید. با صرف دقایقی کوتاه برای مطالعه مطلب پیش رو، اطلاعات کاربردی و مفیدی در این زمینه کسب خواهید کرد.

سامانه مالیات خودرو؛ روشی وقت‌گیر برای پرداخت اینترنتی مالیات خودرو

در گذشته‌ای نه چندان دور، استعلام مالیات خودرو و پرداخت آن فقط با مراجعه حضوری امکان‌پذیر بود. افراد باید ساعت‌های متمادی در صف‌های طولانی می‌ماندند تا موفق به پرداخت مالیات خودروی خود شوند. امروزه با راه‌اندازی سامانه‌های مختلف، امکان پرداخت آنلاین مالیات خودرو برای مالکین محترم فراهم شده است تا در کوتاه‌ترین زمان اقدام به پرداخت مالیات خودرو جهت تعویض پلاک کنند.

سامانه مالیات نقل و انتقال خودرو که زیر نظر اداره مالیات است و افراد با ورود به آن می‌توانند نسبت به استعلام و پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو اقدام کنند. پیش از ورود به این سایت باید در درگاه ملی خدمات الکترونیکی ثبت نام کرده باشید. فرایند ثبت‌نام و استفاده از امکانات این سامانه برای بسیاری از افراد دشوار است. همچنین در برخی مواقع به دلیل ترافیک بالا، سایت از دسترس خارج می‌شود. اگر به دنبال روشی آسان‌تر و سریع‌تر برای پرداخت آنلاین مالیات ماشین هستید، ادامه این مقاله را از دست ندهید.

سامانه خودروی من آیتول؛ راهکاری آسان و سریع برای استعلام مالیات خودرو با کد ملی

سامانه آیتول یکی از بهترین راه‌ها برای پرداخت آنلاین مالیات خودرو است. با مراجعه به سایت یا اپلیکیشن آیتول و ورود اطلاعاتی همچون کد ملی، شماره پلاک و شماره موبایل مالک خودرو، در کوتاه‌ترین زمان ممکن مالیات خودرویتان را پرداخت کنید.

برخی افراد اطلاع ندارند که مالیات نقل و انتقال خودرو به عهده کیست و باید چه زمانی پرداخت شود. شما به عنوان مالک خودرو، باید پیش از فروش، اقدام به پرداخت مالیات کنید تا اجازه ثبت سند و تعویض پلاک به خریدار داده شود. با استفاده از آیتول دیگر نگران نحوه و زمان پرداخت این مالیات نباشید. زیرا با کم‌ترین اطلاعات و در مدت زمانی کوتاه، مالیات ماشین شما صفر خواهد شد.

امکانات آیتول فقط به پرداخت اینترنتی مالیات خودرو ختم نمی‌شود و شامل موارد بسیاری همچون عوارض خودرو نیز می‌شود. در بخش بعدی به نحوه محاسبه آنلاین مالیات خودرو از طریق سامانه جامع خودروی من آیتول خواهیم پرداخت.

نحوه محاسبه آنلاین مالیات خودرو در آیتول به چه صورت است؟

مالیات حمل و نقل برای کلیه خودروها یکسان نیست و به عوامل متعددی مانند سال تولید خودرو و مدل خودرو بستگی دارد. برای مثال هرچه کلاس خودرو بالاتر باشد، مالیات بیشتری به آن تعلق می‌گیرد. همچنین مالک‌های خودروهای خارجی ملزم به پرداخت ۲درصد ارزش روز خودرو هستند.

با استفاده از سایت یا اپلیکیشن آیتول و وارد کردن مشخصات مالک و وسیله نقلیه او، مالیات خودرو به صورت خودکار محاسبه می‌شود و در اختیارتان قرار می‌گیرد. شما می‌توانید در همین مرحله مالیات خودرویتان را پرداخت کنید تا امکان تعویض پلاک فراهم شود. جالب است بدانید فرایند تعویض پلاک به دلیل شلوغی مراکز، مراحل زمان بر و غیرشفاف، نوبت‌گیری‌ها چندباره و عدم آگاهی از مدارک لازم و قوانین موجود همواره از مشکلات نقل و انتقال خودرو بوده است. جهت رفع این دغدغه سفیران آیتول به عنوان دستیار و نماینده شما در انجام امور اداری و قانونی خودرو به جای شما به مراکز تعویض پلاک مراجعه میکنند و دیگر نیازی نیست نگران عدم آگاهی از فرایندها، اتلاف وقت، ترافیک و ازدحام صف های مراکز تعویض پلاک باشید .در ادامه نیز  به سایر امکانات این سامانه خواهیم پرداخت.

با سایر امکانات سامانه آیتول آشنا شوید؛ از پرداخت آنلاین عوارض تا خرید بیمه

سامانه خودروی من آیتول فقط یک درگاه آنلاین برای پرداخت مالیات خودرو نیست، بلکه امکانات بسیاری در اختیار کلیه دارندگان وسیله نقلیه قرار می‌دهد که در ادامه به برخی از آن‌ها اشاره می‌کنیم.

• پرداخت آنلاین عوارض سالیانه خودرو
•  خرید و تمدید بیمه بدنه خودرو
• خرید و تمدید بیمه شخص ثالث
• استعلام و پرداخت خلافی خودرو
• استعلام و پرداخت عوارض آزادراهی
• پرداخت عوارض طرح ترافیک
• درخواست سرویس تعویض روغن و تعمیرات خودرو

هر کجا که باشید به‌راحتی می‌توانید از طریق سایت و اپلیکیشن آیتول از امکانات موجود در سامانه خودروی من استفاده کنید.

آیتول؛ بهترین سایت و اپلیکیشن برای پرداخت آنلاین مالیات و عوارض خودرو

در این مقاله با نحوه پرداخت آنلاین مالیات خودرو آشنا شدیم و بهترین راه برای پرداخت سریع و آسان این مالیات را شرح دادیم. سامانه آیتول یک درگاه معتبر و مطمئن است که تسهیلات فراوانی در اختیار کاربران خود قرار می‌دهد. با استفاده از سایت یا اپلیکیشن آیتول، دیگر نگران اتلاف وقت و انرژی نباشید.

سامانه خودروی من آیتول یک درگاه ورودی جامع برای کلیه دارندگان خودرو است که امکان دسترسی به سرویس‌هایی مرتبط با عوارض خودرو، مالیات و بیمه ماشین را در دسترس عموم قرار می‌دهد. با ورود به این سامانه به آدرس itoll.ir می‌توانید از کلیه خدمات آن استفاده کنید. برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره ۰۲۱۸۹۵۱۸۰۱۰ تماس بگیرید و از این طریق با کارشناسان این مجموعه ارتباط برقرار کنید.

تویوتا bZ3 یک سدان الکتریکی جدید و به نوعی نخستین سدان تمام الکتریکی تویوتا است. تویوتا bZ3 در جوینت ونچر فاو – تویوتا طراحی و توسعه یافته است و در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۲ به بازار چین خواهد آمد.

تویوتا bZ3 را باید نسخه تولیدی bZ SDN دانست که در توفان الکتریکی تویوتا و تحت عنوان یک کانسپت معرفی شد.

اولین الکتریکی تویوتا برای چین

تاکنون تویوتا صرفاً محصولات هیبرید خود را مهیای حضور در بازار چین می کرد و از این رو، بازار بخش الکتریکی ها را از دست داده بود، بنابراین برای دست یابی سریع تر به این منظور، تویوتا به سراغ بی وای دی رفته است. سدان bZ3 بر مبنای پلت فرم e-TNGA شکل گرفته است و در بخش باتری های آن از تکنولوژی بی وای دی استفاده شده است.

مشخصات فنی تویوتا bZ3

bZ3 یک سدان محور عقب است. این خودرو از دو نوع موتور الکتریکی با خروجی های ۱۸۳ اسب بخار در مدل پایه و ۲۴۴ اسب بخار در مدل فول عرضه خواهد شد. حداکثر سرعت این خودرو روی عدد ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۴۷۲۵، ۱۸۳۵ و ۱۴۷۵ میلی متر است و فاصله محوری آن هم ۲۸۸۰ میلی متر اعلام شده است. وزن خالص bZ3 هم ۱۸۳۵ کیلوگرم است.

طراحی ظاهری

bZ3 از طراحی ظاهری جذابی بهره می گیرد. نمای جلوی این خودرو مشابه برادر قدبلند خود bZ4X  است و در نمای عقب هم شاهد چراغ های به هم پیوسته زیبایی برای آن هستیم. همچنین در نمای کناری باید به دستگیره های مخفی شونده این خودرو و رینگ های ۱۸ اینچی (برای نسخه ۲۴۴ اسبی) و ۱۶ اینچی (برای نسخه پایه) اشاره کرد.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار

پیش آمده که بخواهید بدانید راننده‌تان کجاست و محموله عزیزتر از جان‌تان در کدام وادی به سر می‌برد؟ آیا راننده طبق برنامه و مسیر مشخص حرکت می‌کند؟ آیا راننده در جاده ایمن رانندگی می‌کند یا با حرکات مارپیچ‌گونه در تلاش است رانندگان دیگر را به وجد بیاورد؟!

نگران نباشید. راه‌حل‌های شما پیش ماست. ابتدا اجازه دهید تعریفی از مدیریت ناوگان حمل و نقل داشته باشیم: سامانه مدیریت ناوگان همان Fleet Management System است که به‌اختصار به آن FMS می‌گوییم. این سامانه به مدیران شرکت‌ها و سازمان‌هایی که خودرو و وسیله نقلیه دارند، این امکان را می‌دهد که در هر لحظه اطلاعات کاملی از تمام خودروهای خود داشته باشند؛ از جمله مسیر فعلی، مسیر حرکت، زمان و تعداد توقف‌ها، انحراف از مسیر و میزان مصرف سوخت. بهتر است بگوییم که مدیریت ناوگان تقریبا همه کار می‌کند! چیزهایی که فکرش هم را نمی‌کنید که می‌توانستید به همین راحتی و تنها با یک کلیک انجام دهید! برویم سراغ بعضی‌ از این کارها.

۶ راهکار موثر مدیریت ناوگان

اول: مدیریت کارآمد ناوگان

لحظه‌به‌لحظه خودرو یا ماشین‌آلات خود را ردیابی کنید. سرعت و مسیر طی شده را ببینید. میزان کیلومتر طی شده را نگاه کنید. بدانید خودرو در کجاها توقف داشته است. توقف خودرو بجا بوده است یا ماشین شرکت را برای دوردور بیرون برده‌اند؟!

دوم: گزارش‌های جامع

روزانه چندین ساعت صرف گرفتن گزارش مالی از راننده‌ها و کارمندهای شیفت‌های مختلف می‌کردید؟ تازه آخر ماه، همه اینا باید جمع شود تا روزها از شما وقت تلف کند؟ با مدیریت ناوگان می‌توانید در هر لحظه که اراده کنید، گزارشی جامع از عملکرد مالی ناوگان خود تهیه کنید.

سوم: شگفت‌زدگی با گزارش‌های پیشرفته مالی!

برخی سازمان‌ها و شرکت‌ها حقوق کارکنان و رانندگان خود را بر اساس میزان پیمایش، مدت‌زمان حضور و عملکرد رانندگان پرداخت می‌کنند. در این حالت با استفاده از سامانه هوشمند کنترل و مدیریت ناوگان می‌توان حقوق رانندگان را بر اساس پارامترهای پویا و حرفه‌ای حساب کرد.

چهارم: هشدارهای متنوع و کاربردی برای کنترل بیشتر ناوگان

پس از هرگونه رخداد از سمت دستگاه ردیاب، می‌توانید با متن دلخواه، پیامک، ایمیل و یا نوتیفیکیشن، ارسال کنید و آن را مدیریت کنید. اما این هشدارها کدام‌اند؟

• اخطار سرعت غیرمجاز
• روشن شدن خودرو
• قطع برق دستگاه
• قطع آتن جی‌پی‌اس
• باز شدن درب خودرو
• باطری کم دستگاه

و هشدارهای دیگری که یا از قبل تعریف شده است یا می‌توان جدید تعریف کرد.

پنجم: بررسی مسیر طی شده ردیاب و لایه‌های جغرافیایی

اطلاعات مسیر روزهای گذشته به‌صورت لحظه‌ای در سامانه مدیریت ناوگان ذخیره می‌شود. این اطلاعات را با استفاده از سامانه و اپلیکیشن به‌صورت گرافیکی بررسی کنید. این بررسی‌ها می‌تواند شامل حرکت‌ها و نقاط ایستاده در مسیر حرکت باشد. حتی می‌توانید میانگین سرعت، حداکثر سرعت کیلومتر طی شده از زمان شروع مسیر را ببینید. خروجی‌های استاندارد GPX و Excel را که دیگر در یک چشم بهم زدن پرینت بگیرید!

اما لایه‌های جغرافیایی برای ما چکار می‌کند؟

با استفاده از سامانه ردیابی و مدیریت ناوگان، می‌توان انواع محدوده‌های جغرافیایی را ترسیم و استفاده کرد. محدوده کاری را مشخص کنید و هشدارهای مختلف را سازماندهی کنید.

ششم: آنالیز رفتار راننده

یادتان می‌آید پشت شیشه یا تانکر رانند‌ه‌ها برچسب ‌می‌زدند؟ مدیران می‌خواستند که از رانندگی پُرخطر جلوگیری کنند؛ اما چقدر موفق بودند؟

با تعریف هشدارهایی مانند سرعت غیرمجاز، دریفت، پیچش ناگهانی و… رانندگان خود را ارزیابی کنید و حتی آن‌ها را با امتیازدهی مقایسه کنید.

اما کنترل ناوگان حمل و نقل، مناسب چه کسانی‌ست؟ 

اگر شرکت و سازمانی هستید که تعدادی خودرو دارید، فارغ از نوع سازمان، سیستم و مدیریت ناوگان به شما کمک می‌کند. شما می‌توانید در لحظه و به‌صورت برخط، ناوگان خود را کنترل و مدیریت کنید. اگر نیازهای زیر را دارید، متن درستی را می‌خوانید: نیازهایی مانند کنترل سوخت، کنترل رفتار و حرکت رانندگان، در دسترس بودن خودرو و راننده، پرداخت مالی به راننده بر اساس میزان بهره‌وری، دیسپچینگ خودروها، اعزام و مدیریت راننده، خودروهای سازمانی، خودرو حمل بار، خودرو راه‌سازی، خودروهای صنعتی، معادن و…

مدیریت ناوگان با اورنگ پژوهان پارسه

شرکت اورنگ پژوهان پارسه مفتخر است به دریافت تندیس‌های مختلف حمایت حقوق مصرف‌کننده در سال‌های گذشته. مشتریان از ارکان اصلی شرکت محسوب می‌شوند. نظرسنجی‌های انجام شده از واحد صنعت معدن و تجارت، گویای این موضوع‌ست. از این جهت مدیریت ناوگان و سامانه اورنگ با محیط کاربری آسان و کاربردی تهیه شده است که مدیران را از مشکلات هر روزه‌شان نجات دهد.

برای دریافت اطلاعات بیشتر، ما در بخش فروش منتظر شما هستیم. حالا نه دقیقاً ایستاده و دست‌به‌سینه ولی خب خوشحال می‌شویم شما با ما تماس بگیرید.

شماره تماس: ۰۷۱۳۳۳۸

opp.co.ir

@orang_radyab

وزیر صمت جزییات تعرفه واردات خودرو را در اختتامیه نمایشگاه تحول صنعت خودرو تشریح کرد و مشخص شد که قیمت خودروهای وارداتی در بورس کالا کشف خواهد شد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در حالی که در آخرین ساعات روز پنج شنبه، یعنی اولین روز آغاز به کار نمایشگاه تحول صنعت خودرو، مصوبه هیئت وزیران (مصوبه واردات) برای آیین نامه واردات خودرو اعلام شد و روز شنبه منوچهر منطقی، معاونت صنایع حمل و نقل وزارت صمت، چهارچوب (چهارچوب آیین نامه واردات خودرو) آن را اعلام کرده بود، عصر دیروز و در حاشیه اختتامیه این نمایشگاه، فاطمی امین در پاسخ به پرسش اسب بخار جزییات تعرفه واردات خودرو را تشریح کرد.

وزیر صمت با اشاره به تصویب آیین نامه واردات بیان کرد: «تا ۱۹ شهریور ۲ هفته زمان برای واردکنندگانی که واجد شرایط هستند گذاشته شده است.»

به گفته فاطمی امین اشخاص نمی توانند اقدام به واردات خودرو کنند، چون قانون مجلس قید دارد که برای واردات خودرو باید انتقال فن آوری صورت بگیرد. به همین منظور، طی فراخوانی اعلام شد که متقاضیان واردات خودرو مدارک لازم را تهیه و تحویل بدهند.

وی ادامه داد: «یعنی شرکت واردکننده باید اعلام کند چه خودرو و در چه تعدادی می خواهد وارد کند و در ازای این واردات چه فناوری‌ای را منتقل خواهد شد.»

وزیر صمت اضافه کرد: «کسانی مجوز واردات دریافت خواهند کرد که سطح بالاتر، بهتر و باکیفیت تری از فن آوری را به کشور منتقل کنند.»

تعرفه شناور

فاطمی امین در پاسخ به این که آیا گمانه زنی درباره تعرفه ۲۰ درصد تأیید است، تصریح کرد: «تعرفه واردات شناور است، یعنی محدوده آن باز بوده و بستگی به چگونگی فروش خودرو دارد.»

وی با اشاره به این که نمی خواهیم رانتی برای یک واردکننده ایجاد شود گفت: «ساز و کار به این ترتیب است که وقتی خودرو وارد می شود یک پیش فرض و سود علی الحساب بازرگانی پیش بینی می شود و خودرو وارد ده و در بورس کالا عرضه می شود. به عنوان مثال، خودرو به قیمت ۵۰۰ میلیون تومان فروخته می شود.»

وزیر صمت با تأکید بر این که عددها فرضی است ادامه داد: «در این شرایط، ۵۰ میلیون تومان سود یک عدد معقول به شمار می رود، در این صورت، سود بازرگانی به گونه ای تعیین می شود که قیمت ۴۵۰ میلیون تومان دربیاید. یعنی اگر قیمت خودروهای وارداتی بیش از قیمتی باشد که در خارج از کشور وجود دارد، این مابه التفاوت در قالب سود بازرگانی به خزانه دولت واریز می شود که هیچ گونه رانتی برای واردکنندگان ایجاد نشود.»

اداره حقوقی قوه قضاییه در نظریه‌ای مشورتی اعلام کرد که دوچرخه‌سواری و موتورسواری زنان، فاقد وصف مجرمانه است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از پارس نیوز: حضور زنان دوچرخه سوار در معابر و خیابان های ایران افزایش چشم گیری پیدا کرده است. دوچرخه سواری زنان با وجود فواید بیشماری که برای سلامتی زنان ایرانی و کاهش آلودگی و ترافیک شهری دارد مورد انتقاد لایه هایی از جامعه قرار گرفته است.

در استعلام صورت‌گرفته از اداره حقوقی قوه قضاییه آمده است: «آیا دوچرخه سواری بانوان در ملاءعام با حجاب کامل و رعایت مقررات شرعی و قانونی دارای وصف کیفری است یا خیر؟»

اداره حقوقی نیز در نظریه شماره ۷/۱۴۰۱/۲۲۹ پرونده شماره ۱۴۰۱-۱۶۸-۲۲۹ مورخ ۱۴۰۱/۳/۱۰ اعلام کرده است: «با توجه به اصل قانونی‌بودن جرم و مجازات که در اصل سی و ششم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و ماده ۲ قانون مجازات اسلامی مصوب ۱۳۹۲ آمده است، مادام که برای رفتاری طبق قانون مجازاتی تعیین نشده باشد، نمی‌توان آن رفتار را جرم تلقی کرد و از آنجا که برای دوچرخه‌سواری یا موتورسواری بانوان مجازاتی پیش‌‌بینی نشده است، لذا صرف دوچرخه‌سواری یا موتورسواری بانوان فاقد وصف کیفری است.»

نخستین بار دادستان اصفهان بود که در ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۸ اعلام کرد که بر طبق فتوای علما و همچنین بر اساس قانون، دوچرخه‌سواری بانوان در فضاهای عمومی فعل “حرام” است و به نیروی انتظامی اعلام‌شد اگر مواردی از دوچرخه‌سواری بانوان در سطح شهر دیده شد، اول به صورت محترمانه تذکر داده و اگر فرد مدارک هویتی دارد از وی دریافت شود و در غیر این صورت دوچرخه توقیف شود.

به این ترتیب آن چیزی که در این گزارش مورد بررسی قرار خواهد گرفت نگاه قانون‌گذار به دوچرخه‌سواری بانوان و پاسخ به این سوال است که آیا بانوان می‌توانند در چهارچوب قانون به دوچرخه‌سواری خود ادامه دهند؟

طبق اصل ۳۶ قانون اساسی، ماده ۲ قانون مجازات اسلامی و بند ۲ ماده ۱۱ اعلامیه جهانی حقوق بشر “هر فعل یا ترک فعل ارتکابی در صورتی جرم است که قانونگذار برای آن مجازات تعیین کرده باشد. “

اصل قانونی بودن جرایم و مجازات‌ها از ابتدایی‌ترین اصول حقوق به شمار می‌رود. اکنون در قانون موضوعی در خصوص ممنوعیت دوچرخه‌سواری بانوان وجود ندارد، بنابراین جرم انگاری آن به لحاظ قانونی منتفی است.

نظریه شماره ۵۱۵۲/۷ مورخ ۷۹/۰۶/۰۵ اداره حقوقی قوه قضائیه نیز در این باره می‌گوید که “با توجه به اصل قانونی بودن جرایم و مجازات‌ها، چون جهت استفاده کروات، دوچرخه‌سواری دختران در خیابان‌های اصلی و نحوه اصلاح موی سر پسران در قوانین موضوعه و مدونه مجازاتی در نظر گرفته نشده است، لذا اعمال مذکور قانوناً جرم تلقی نمی‌شود.”

اصل قانونی بودن جرایم و مجازات‌ها از ابتدایی‌ترین اصول حقوق به شمار می‌رود. اکنون در قانون موضوعی در خصوص ممنوعیت دوچرخه‌سواری بانوان وجود ندارد، بنابراین جرم انگاری آن به لحاظ قانونی منتفی است.

نظریه شماره ۵۱۵۲/۷ مورخ ۷۹/۰۶/۰۵ اداره حقوقی قوه قضائیه نیز در این باره می‌گوید که “با توجه به اصل قانونی بودن جرایم و مجازات‌ها، چون جهت استفاده کروات، دوچرخه‌سواری دختران در خیابان‌های اصلی و نحوه اصلاح موی سر پسران در قوانین موضوعه و مدونه مجازاتی در نظر گرفته نشده است، لذا اعمال مذکور قانوناً جرم تلقی نمی‌شود.”

دوچرخه‌سواری بانوان؛ امری مباح و غیر

فاطمه راکعی، دبیرکل مجمع زنان مسلمان نواندیش نیز معتقد است که دوچرخه‌سواری بانوان با حفظ پوشش اسلامی منعی ندارد.

به گفته وی برخی آنقدر متوجه پوشش بانوان یا وسیله نقلیه مورد استفاده آنها هستند که از مسائل بسیار بزرگ و غیراصولی‌تر موجود در جامعه غافل می‌شوند.

به عقیده دبیرکل مجمع زنان مسلمان نواندیش این رفتارها در حالی رخ می‌دهد که بسیاری از اتفاقات غیرانسانی مسکوت مانده جامعه جز گناهان کبیره است.

به گفته راکعی، باید محیطی متعادل که برازنده یک کشور اسلامی است ایجاد شده تا زن و مرد در کنار یکدیگر بتوانند در جامعه به فعالیت بپردازند. چنین محیط سالمی را زن و مرد باید باهم ایجاد کنند.

وی معتقد است که حفظ حرمت‌ها، فاصله‌های اجتماعی و پوشش درست در همه موقعیت‌های اجتماعی باید رخ دهد.

به گفته این فعال حقوق زنان، نفس دوچرخه‌سواری یا رانندگی بانوان مسئله‌ای نیست که شرع بخواهد با آن مخالفت کند؛ البته شیوه استفاده از این امکانات باید در چارچوبی باشد که حرمت‌ها در ساحت اجتماعی حفظ شود.

وی با تاکید بر لزوم استفاده از پوشش مناسب بانوان در هنگام دوچرخه‌سواری، می‌گوید که هر زن و مردی می‌توانند از دوچرخه یا هر وسیله نقلیه دیگری با پوشش مناسب استفاده کنند و اگر فردی قصد رعایت ضوابط اخلاقی جامعه را نداشته باشد، در هر حالتی آن را نقض خواهد کرد.

به گفته دبیرکل جمعیت زنان مسلمان نواندیش مدیریت جامعه به جای اینکه بخواهد دوچرخه‌سواری را برای بانوان به طور کلی ممنوع کند، به کسانی که ضوابط اخلاقی و اجتماعی را رعایت نمی‌کنند، تذکر دهد؛ نه اینکه نیمی از افراد جامعه را از یک موضوع مباح و غیر حرام محروم کند.

راکعی خاطرنشان می‌کند: هنجارشکنی‌ها و پوشش نادرست، مورد تأیید اکثریت افراد جامعه نبوده و بهتر است با این موارد برخورد شود. این مسائل ارتباطی به دوچرخه و خودرو ندارد. رفتار انسان‌ها باید در شأن جامعه اسلامی باشد.

تشکیل مکان‌های سرپوشیده برای دوچرخه‌سواری بانوان

محمدتقی نقدعلی، نماینده خمینی‌شهر در مجلس شورای اسلامی اما بر خلاف تمامی نظرات مطرح شده، معتقد است که دوچرخه‌سواری بانوان برخلاف قانون است.

به گفته وی، این درست نیست که می‌گویند دوچرخه‌سواری بانوان امری با منع قانونی نیست. اگر ماده ۶۳۸ قانون مجازات اسلامی را مد نظر قرار دهیم، می‌توانیم دوچرخه‌سواری زنان را غیرقانونی تلقی کنیم. این قانون می‌گوید هر کس فعل حرامی را در ملأ عام انجام دهد، باید مجازات شود که بنا بر فتوای صریح رهبر انقلاب و اکثر مراجع تقلید، دوچرخه‌سواری بانوان در ملأ عام فعل حرام است.

به عقیده این نماینده مجلس، اگر دوچرخه‌سواری زنان جایز هم باشد، اسباب سوءاستفاده است.

به گفته نقدعلی، نهادهای مختلف می‌توانند مکان‌های سرپوشیده‌ای مانند باغ‌های بانوان را برای دوچرخه‌سواری زنان اختصاص دهند. در این چنین شرایطی دوچرخه‌سواری زنان معقول خواهد بود.

خودروهای پلیس در کل دنیا معمولاً از میان خودروهایی انتخاب می شوند که تقریباً پرشتاب و کم استهلاک باشند، اما برخی از کشورها خودروهای بسیار پرقدرت و اسپرت هم دارند که توجه همه را به خود جلب می کند.

تقریباً در بیش تر نقاط دنیا از خودروهای پرشتاب و کم استهلاکی برای پلیس استفاده می شود تا هم از نظر هزینه خرید و نگهداری مناسب باشند و هم از نظر شتاب و قدرت وضعیت خوبی داشته باشند و نیروهای پلیس بتوانند از آن ها در شرایط مختلف استفاده کنند. اما برخلاف روال بیش تر کشورهای دنیا در برخی از کشورها خودروهای پلیسی دیده می شود که جزو خودروهای خاص محسوب می شوند و به عبارتی، سوپراسپرت و هایپرکار (Hyper Car) هستند.

برای مثال، کشورهایی مانند امارات متحده، آلمان، انگلیس، ایتالیا، آمریکا و حتا آفریقای جنوبی هم در میان خودروهای پلیس خود از سوپراسپرت ها و هایپرکارها استفاده می کنند. خرید این خودروها برای پلیس اصلاً به‌صرفه نیست، اما آن ها برای نمایش جلوه بهتری از نیروهای خود و همچنین استفاده از این خودروها در زمان هایی که نیاز به سرعت و شتاب بالاست آن ها را خریداری می کنند.

در این متن ۱۰ خودروی برتر و به عبارتی خفن ترین خودروهای پلیس در دنیا به شما معرفی می شود تا با آن ها بیش تر آشنا شوید.

یکی از جذاب ترین خودروهای پلیس ایتالیا آلفا جولیا کوآدریفولیو است که با یک موتور ۲٫۹ لیتری، که طراحی فراری است، تولید می شود. این موتور دو توربو دارد و می تواند حدود ۵۱۰ اسب بخار توان تولید کند و در اختیار خودرو قرار دهد. این خودروی پلیس فقط در ظاهر و چراغ های پلیسی با نسخه معمولی تفاوت دارد و از نظر فنی کاملاً مشابه جولیاهایی است که به عنوان خودروی پرقدرت شناخته می شوند. به علت ویژگی های این خودرو از آن فقط در بزرگراه که نیاز به سرعت بالا برای تعقیب و گریز وجود دارد استفاده می شود.

۹٫ دبلیو موتورز غیاث (W Motors Ghiath)

یکی از پیشرفته ترین و مجهزترین خودروهای پلیس دنیا غیاث است که به سفارش پلیس دبی ساخته شده است و به همین دلیل، اطلاعات زیادی از آن در دسترس نیست. نسل اول غیاث بر پایه شورولت تاهو (Chevrolet Tahoe) ساخته شده بود و نسل کنونی غیاث، که نسل دوم است، بر اساس نیسان آرمادا (Nissan Armada) ساخته شده است و با ایجاد تغییراتی در آرمادا، غیاث نسل دوم به وجود آمده است. از تجهیزات خاص این خودرو می توان به پریسکوپ ۳۶۰ درجه، پهپاد و تجهیزات پزشکی اشاره کرد که تقریباً در خودروهای پلیس دیگر نمی توان چنین امکاناتی را پیدا کرد.

۸٫ نیسان جی تی آر مدل R35 (Nissan GT-R R35)

بیش تر خودروهای پلیس ژاپن کوچک و اقتصادی اند، اما نیروی پلیس این کشور نیاز به خودروهای پرسرعت هم دارد و چه خودرویی بهتر از نیسان جی تی آر. پلیس ژاپن اول از مدل R34 جی تی آر استفاده کرده بود و با گذشت زمان و معرفی R35 تصمیم گرفت از این خودرو هم برای ناوگان خود خریداری کند. این خودرو به یک موتور ۳٫۸ لیتری با دو توربو ۶ سیلندر مجهز است که می تواند توان ۵۶۵ اسب بخاری و گشتاور ۶۳۳ نیوتن متری را به یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه بدهد و گیربکس هم آن را به هر چهار چرخ تحویل دهد.

۷٫ هولدن کومودور اچ اس وی جی تی اس (Holden Commodore HSV GTS)

هولدن کومودور پرقدرت ترین خودروی پلیس استرالیاست که با موتور ۸ سیلندر و ۶٫۲ لیتری شورولت کوروت می تواند ۵۷۰ اسب بخار و در نسخه های تقویت شده تا ۶۷۰ اسب بخار توان تولید کند. به دلیل وجود فاصله زیاد بین شهرها و همچنین جاده های صاف و طولانی در استرالیا از این خودرو استفاده می شود تا بتواند از پس تعقیب ها برآید.

۶٫ میتسوبیشی لنسر اوولوشن ایکس (Mitsubishi Lancer Evolution X)

در انگلستان به علت وجود مسیرهای تنگ و باریک نمی توان از خودروهای بزرگ استفاده کرد، به همین دلیل میتسوبیشی لنسر اوولوشن ایکس برای ناوگان پلیس انتخاب شد تا بتواند با موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر و ۳۰۰ اسب بخاری خود نیازهای پلیس را برطرف کند. این خودرو با شتاب صفر تا صد ۵٫۵ ثانیه ای خود در مقابل خودروهای پرقدرت کم نمی آورد و به دلیل ارزان تر بودن نسبت به دیگر خودروهای سوپراسپرت، تعداد زیادی از این خودرو در ناوگان پلیس بریتانیا فعالیت می کند.

۵٫ لامبورگینی گالاردو (Lamborghini Gallardo)

لامبورگینی های پلیس ایتالیا همگی به عنوان هدیه از طرف این شرکت به پلیس هستند و پلیس برای خرید این هایپرکارها هزینه ای نداده است. اولین گالاردوی تحویلی به پلیس موتور ۵ لیتری تنفس طبیعی ۱۰ سیلندر داشت که در میان دیگر خودروها بسیار پرقدرت تر بود و به همین دلیل، مدتی بعد تصادف کرد. لامبورگینی با فهمیدن این موضوع یک گالاردوی دیگر کادو داد و این روال با هر آپدیت جدید گالاردو ادامه داشت. در آخر، این شرکت، لامبورگینی هوراکان (Huracan) را برای پلیس در نظر گرفت و کادو داد.

۴٫ شورولت کوروت سی ۶ زد ۰۷ (Chevrolet Corvette C6 Z07)

یکی از خاص ترین خودروهای پلیس جهان همین شورولت کوروت است که حدود ۱۰۰۰ اسب بخار توان دارد و از یک باند قاچاق مواد مخدر به عنوان غنیمت گرفته شده است. این خودرو طبق روال می بایست منهدم می شد، اما در دادگاه به پلیس داده شد و از آن بیش تر در مراسم تشریفاتی استفاده می شود.

کندترین و کوچک ترین خودروی پلیس دنیا سیتروئن امی است که فقط در شهر ونیز از آن استفاده می شود. این خودروی کوچک یک موتور الکتریکی ۸ اسب بخاری دارد و می تواند با باتری ۵٫۵ کیلوواتی خود تا ۴۷ مایل را بپیماید. به علت وجود مسیرهای تنگ و باریک در ونیز و همچنین نیاز نداشتن به سرعت های بالاست که این خودرو به عنوان وسیله پلیس در نظر گرفته شده است.

۲٫ بوگاتی ویرون (Bugatti Veyron)

از کندترین خودروی پلیس جهان می رویم به سراغ سریع ترین آن ها که بوگاتی ویرون است و پلیس دبی از آن استفاده می کند. بوگاتی ویرون یکی از معروف ترین خودروهای سوپراسپرت است که در زمان معرفی خود انقلاب کرده بود. حداکثر سرعت ویرون ۴۱۰ کیلومتر بر ساعت است و در زمان نیاز از آن استفاده می شود، زیرا این خودرو برای پلیس دبی بیش تر جنبه نمایشی دارد.

۱٫ براباس راکت (Brabus Rocket)

تنها کشوری که برای انتخاب خودروهای پلیس خود گزینه های بسیاری روی میز دارد آلمان است که می تواند از تولیدات شرکت های بنام خود گزینه مورد نظر خود را انتخاب کند. ب ام و M5، آئودی RS6 و مرسدس E63 AMG از خودروهایی است که در ناوگان پلیس آلمان هستند، اما خاص ترین آن ها براباس راکت است که نسخه تقویت شده CLS توسط شرکت براباس است. براباس راکت برخلاف دیگر CLSها به یک موتور ۱۲ سیلندر ۶٫۳ لیتری با دو توربو مجهز است که می تواند ۷۲۰ اسب بخار توان و حدود ۱۳۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. تمام این پارامترها موجب می شود حداکثر سرعت این خودرو به ۳۶۵ کیلومتر بر ساعت برسد.

محمد جبارزاده شیاده

پایگاه خبری اسب بخار

سیدرضا فاطمی امین، وزارت صنعت، معدن و تجارت در رابطه با نابه سامانی های ایجاد شده در روند قرعه کشی و معرفی برگزیدگان اصلی و رزرو شده که منجر به ابهامات فراوانی برای متقاضیان خرید خودرو شده بود، نامه ای با مضمون تذکر از سوی سازمان بازرسی کل کشور دریافت کرد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از اقتصادآنلاین: در این طرح که در ۲۷ اردیبهشت ماه به عنوان اولین دور از قرعه کشی تخصیص خودرو در قالب سامانه یکپارچه خودرو انجام شد، شش خودروساز دولتی و خصوصی طی یک هفته، به عرضه محصولات خود پرداختند. پس از پایان زمان ثبت نام متقاضیان خرید خودرو، قرعه کشی در ۹ خردادماه و با ۳۰ ساعت تأخیر انجام شد. 

بسیاری از کاربران سامانه یکپارچه فروش خودرو در اولین دوره طرح فروش خودرو که تحت نظارت وزارت صمت اجرا شد، بعد از اعلام نتایج اولیه در سامانه، جزو برندگان اول طرح قرار گرفتن؛ اما زمانی که تصمیم به واریز وجه کردند در لیست افراد ذخیره دیده شدند.

 بیشتر افرادی که با این مشکل مواجه شده‌اند، مشتریان خرید محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو بودند و مشکل پیش آمده، عدم تفکیک افراد لیست ذخیره و منتخبان اصلی عنوان شد. پس از آن وزارت صمت اعلام کرد که برای رفع مشکلات ایجاد شده در  نخستین دوره قرعه کشی، به افرادی که در لیست رزرو قرار گرفته اند هم خودرو تخصیص می یابد.