تیگو 7 بخرم یا جک اس 5؟ | مقایسه جک s5 با تیگو 7

جک s5 و چری تیگو 7 از خوش‌نام‌ترین و پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای چینی بازار کشور ما هستند که با توجه به نزدیکی قیمت و شباهت‌های فراوان فنی و آپشنی، رقیب سرسخت یکدیگر محسوب می‌شوند. به همین بهانه، امروز به سراغ مقایسه جک s5 با تیگو 7 رفته‌ایم تا شباهت‌ها و تفاوت‌های این دو چینی محبوب را بیش‌تر بشناسیم و ارزش خرید هرکدام را بسنجیم. اگر شما هم در فکر خرید یک کراس‌اوور خانوادگی هستید که پس از چند سال حضور در بازار امتحان خود را پس داده باشد؛ در ادامه با ما همراه باشید.

 
معرفی جک s5 و چری تیگو 7
جک s5 نخستین بار در سال 2013 معرفی و به بازار عرضه شد. این کراس‌اوور کامپکت چینی از سال 1394 روی خط مونتاژ کرمان موتور آمد و به دلایلی مثل مشخصات فنی مطلوب و آپشن‌های مناسب برای زمان خود، با استقبال فوق‌العاده‌ای روبه‌رو شد. تا جایی که می‌توانیم این خودرو را یکی از محبوب‌ترین چینی‌های بازار کشورمان بدانیم.
این محبوبیت باعث شد تا کرمان موتور علی‌رغم گذشت چند سال و عرضه کراس‌اوور جدیدتر جک یعنی KMC K7، کماکان جک s5 را روی خط مونتاژ خود نگه دارد. از اواسط سال 1400 نسخه فیس‌لیفت (مدل 2015) جک s5 با پیشرانه 1.5 لیتری جای نسخه 2 لیتری قبلی را در خط مونتاژ کرمان موتور گرفت که ما هم امروز همین نسخه جدیدتر را برای مقایسه با تیگو 7 در نظر داریم.
 

 
در طرف دیگر چری تیگو 7 را داریم که 3 سال از رقیب خود جوان‌تر است و نخستین نمونه‌های آن سال 2016 به خیابان‌های چین آمده‌اند. سال 1396 هم مدیران خودرو دست روی تیگو 7 گذاشت و این خودرو را به عنوان پرچم‌دار محصولات خود و یکی از لوکس‌ترین چینی‌های آن زمان، راهی بازار ایران کرد.
هرچند در حال حاضر و با معرفی محصولات برند فونیکس، تیگو 7 دیگر نقش پرچم‌دار محصولات مدیران خودرو را ندارد اما استقبال مناسب از آن، این خودروساز بخش خصوصی را مجاب کرده است که تیگو 7 را کماکان روی خط مونتاژ خود نگه دارد و با برند MVM به بازار عرضه کند.
 

 
ما هم در این‌جا نسل اول تیگو 7 را در نظر داریم و نسل دوم این خودرو (فونیکس تیگو 7 پرو) به دلیل قیمت بالاتر بایستی با محصول جدیدتر و گران‌تر کرمان موتور یعنی KMC K7 مقایسه شود.

بیشتر بخوانید:

 
مقایسه جک s5 با تیگو 7 از نظر ظاهری
مقایسه تیگو 7 با جک s5 را از بخش طراحی آغاز می‌کنیم. با توجه به این‌که هر دو خودرو از یک نسل قبل محصولات چینی هستند، اثری از تِرِندهای جدید طراحی چینی‌ها مثل چراغ‌های جلو دوتیکه یا چراغ‌های عقب متصل به‌هم در آن‌ها به چشم نمی‌خورد.
 

 
اما این به معنی زشت بودن آن‌ها نیست. چرا که خوش‌بختانه طراحان هر دو شرکت جک و چری با رعایت تناسب خطوط طراحی، چهره‌ای هماهنگ را برای جک s5 و تیگو 7 خلق کرده‌اند. البته اختلاف سه ساله سن دو خودرو، در ظاهر هم خود را نشان می‌دهد و خطوط پرتعدادتر و برجسته‌تر بدنه، چهره‌ای به‌روزتر را برای تیگو 7 ایجاد کرده است.
درون کابین جک s5 و ام وی ام تیگو 7 هم اوضاع به همین صورت است و هر دو خودرو در مقایسه با هم‌وطنان جدیدتر خود، داشبورد ساده‌ای دارند. اما در این بخش هم تیگو 7 به لطف طرح جذاب‌تر پشت آمپر و چیدمان به‌روزتر دکمه‌های کنسول میانی، تا حدودی زیباتر از رقیب خود به نظر می‌رسد. ضمن این‌که متریال نرم‌تر داشبورد محصول مدیران خودرو، حسی از کیفیت بالاتر را به سرنشینان القا می‌کند.
 

 
در مجموع برای مقایسه جک s5 با تیگو 7 از نظر ظاهری باید بگوییم که هرچند جک s5 طراحی متناسب و قابل قبولی دارد اما تیگو 7 تاحدودی به‌روزتر و جذاب‌تر به نظر می‌رسد.

بیشتر بخوانید:

 
مقایسه جک s5 با تیگو 7 از نظر آپشن
جک s5 و تیگو 7 نسبت به سن و رده قیمتی خود، امکانات رفاهی قابل قبولی دارند و در اکثر آپشن‌ها باهم مشترک هستند. اما در این‌جا هم مثل هر رقابت دیگری، تفاوت‌های کوچک سرنوشت‌ساز هستند و تیگو 7 به لطف سه آپشن سقف پانوراما، دوربین 360 درجه و اتوهلد، برنده این قسمت از مقایسه خواهد بود. در حالی که تنها برتری آپشنی جک s5 به تیگو 7 در بهره‌گیری محصول کرمان موتور از حافظه صندلی راننده خلاصه می‌شود.
 

 
لیست دقیق آپشن‌های جک s5 و تیگو 7 را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

تجهیزات

جک s5 فیس‌لیفت

تیگو 7 IE

چراغ

مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، سنسور نور

مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، سنسور نور، روشن شدن مه‌شکن‌های جلو با چرخش فرمان برای تأمین بهتر دید جانبی

سیستم‌های مالتی مدیا

USB، AUX، IPOD، بلوتوث، نویگیشن (مسیریاب)، 6 بلندگو، دکمه‌های روی غربیلک فرمان، مانیتور 9 اینچی لمسی

USB، AUX، IPOD، بلوتوث، میرور لینک، 6 بلندگو، دکمه‌های روی غربیلک فرمان، مانیتور 9 اینچی لمسی

رینگ‌ها

18 اینچی آلومینیومی

18 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌های برقی، شیشه راننده اتوماتیک، شیشه‌های جانبی سرنشینان عقب + شیشه درب پنجم دودی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن

شیشه‌های برقی و اتوماتیک برای تمام سرنشینان، پاور ویندوز، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن

تهویه مطبوع

اتوماتیک دوکاناله

اتوماتیک دوکاناله، دریچه برای سرنشینان عقب

صندلی

روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده با حافظه، گرم‌کن صندلی‌های جلو

روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سانروف، دوربین دید عقب، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، ترمز پارک برقی، فرمان با نیروی کمکی برقی، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS) 

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سقف پانوراما، دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، ترمز پارک برقی با اتوهلد، فرمان با نیروی کمکی برقی، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، درایو مد دوحالته (Eco – Sport) 

 
مقایسه جک s5 با تیگو 7 از نظر ایمنی
برای مقایسه تیگو 7 با جک s5 از نظر ایمنی باید بگوییم خوش‌بختانه هر دو خودرو از سیستم‌های نسبتاً کامل کنترل پایداری در کنار ایربگ‌های جلو و جانبی بهره‌مند هستند و با کسب 5 ستاره ایمنی از مؤسسه چینی C-NCAP امتیاز خوبی از این نظر می‌گیرند. البته در این بخش هم بایستی تیگو 7 را به دلیل بهره‌گیری از ایربگ‌های پرده‌ای، برنده بدانیم.
 

 
لیست کامل آپشن‌های ایمنی جک s5 و تیگو 7 را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

تجهیزات

جک s5 فیس‌لیفت

تیگو 7 IE

تجهیزات ایمنی و حفاظتی

کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC)

کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (DAC)

کیسه هوا

راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو (در مجموع 4 عدد)

راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو، پرده‌ای سرتاسری (در مجموع 6 عدد در 10 نقطه)

سیستم ترمز و پایداری

ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (HBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)

ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)

 
مقایسه جک s5 با تیگو 7 از نظر فنی و تجربه رانندگی
هرچند جک s5 و تیگو 7 از نظر ظاهر و آپشن یک سروگردن پایین‌تر از هم‌وطنان جدیدتر خود قرار می‌گیرند اما از نظر فنی کماکان می‌توانند با کراس‌اوورهای جدیدتر رقابت کنند.
در جک s5 نیوفیس، پیشرانه 2 لیتری توربو MPI قبلی جای خود را به یک نسخه 1.5 لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت 161 اسب بخار و حداکثر گشتاور 251 نیوتن متر داده است که علی‌رغم کاهش حجم، راندمان بالاتر و هماهنگی بهتری با گیربکس 6 سرعته دوکلاچه این خودرو دارد.
این قوای فنی جدید باعث شده است تا جک s5 نیوفیس با مصرف سوخت ترکیبی 8.6 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد 10.5 ثانیه، در هر دو پارامتر پیشرفت قابل توجهی نسبت به نسخه قبلی داشته باشد.
 

 
چری تیگو 7 هم مثل رقیب خود پیشرانه‌ای 1.5 لیتری توربو دارد که حداکثر قدرت 147 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن‌متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به محور جلو این فرزند شیک‌پوش مدیران خودرو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد تیگو 7 هم به ترتیب برابر با 7.3 لیتر در صد کیلومتر و 10.9 ثانیه است.
خب وقت آن رسیده است که کمی از دنیای اعداد و ارقام فاصله بگیریم و به جنبه‌های عملی‌تر مقایسه جک s5 با تیگو 7 برسیم. ابتدا از فضای داخل کابین شروع می‌کنیم. در هر دو خودرو فضای کابین تقریباً مشابه و قابل قبولی را می‌بینیم که هرچند بزرگترین این کلاس نیست اما جای گله چندانی را هم باقی نمی‌گذارد. البته جک s5 به لطف طول بیش‌تر بدنه، صندوق بار جادارتری نسبت به تیگو 7 دارد.
در بحث نرمی سواری هم با توجه به بهره‌گیری هر دو خودرو از سیستم تعلیق عقب نیمه مستقل، نبایستی توقع خود را خیلی بالا ببریم و مقداری از خشکی معمول کراس‌اوورها در این دو رقیب هم دیده می‌شود. اما با این حال، تیگو 7 تعلیق کمی نرم‌تر و صندلی‌های ارگونومیک‌تری دارد که باعث می‌شود سرنشینان آن در مسافت‌های طولانی کم‌تر از سرنشینان جک s5 خسته شوند.
اما عملکرد فنی جک s5 بهتر است یا تیگو 7؟ در پاسخ به این سؤال باید بگوییم تفاوت عجیب و غریبی از این نظر بین دو خودرو وجود ندارد و هر دو به لطف ارائه حداکثر گشتاور در دور موتور پایین و تعویض‌های سریع گیربکس دوکلاچه، در مقیاس یک کراس‌اوور خانوادگی نه‌چندان گران‌قیمت (البته با قیمت‌های جهانی)، خودروهایی نسبتاً سریع محسوب می‌شوند.
 

 
شتاب صفرتاصد واقعی جک s5 و تیگو 7 هم در یک سطح است و هر دو بسته به شرایطی مثل کیفیت سوخت یا ارتفاع از سطح دریا، اعدادی بین 10.5 تا 11.5 ثانیه را ثبت می‌کنند.
تنها تفاوت فنی جدی بین جک s5 و تیگو 7 در نوع گیربکس این دو خودرو است. با این‌که هردو از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) بهره می‌برند اما گیربکس جک s5 از نوع تَر (Wet) و گیربکس تیگو 7 از نوع خشک (Dry) است. هرچند گیربکس‌های دوکلاچه خشک در تعویض دنده‌ها کمی سریع‌تر هستند اما حساسیت و استهلاک بالایی دارند و در ترافیک‌های سنگین خیلی زود داغ می‌کنند.
بنابراین در رانندگی با تیگو 7 بایستی حواستان به این نکته باشد و از کارهایی مثل حرکت با سرعت کم و بدون فشردن پدال گاز یا توقف طولانی مدت در حالی که گیربکس در حالت D قرار دارد، پرهیز کنید.
 
بالأخره جک s5 بخریم یا تیگو 7؟
به بخش پایانی مقایسه جک s5 با تیگو 7 رسیدیم و حالا وقت آن است که مطالب گفته شده در خصوص این دو کراس‌اوور محبوب چینی را جمع بندی کنیم. با توجه به این که قیمت تیگو 7 و قیمت جک s5 در بازار آزاد تفاوت فاحشی باهم ندارد؛ به نظر می‌رسد که بایستی تیگو 7 را با توجه به مواردی مثل ظاهر به‌روزتر و آپشن‌های بیش‌تر، برنده این مقایسه بدانیم.  
اما جک s5 هم به این راحتی تسلیم نمی‌شود و با توجه به مواردی مثل استهلاک پایین‌تر گیربکس و افت قیمت کم‌تر در نسخه‌های کارکرده، برای افرادی که دید کوتاه مدت‌تری دارند و چندان در قیدوبند مراقبت‌های خاص از خودرو خود نیستند؛ انتخاب مناسب‌تری خواهد بود.
 
مقایسه سریع‌السیر جک s5 با تیگو 7
به عنوان حسن ختام مقایسه جک s5 با تیگو 7 می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید و با اطلاع دقیق‌تر از مشخصات فنی و برتری‌های هر خودرو نسبت به دیگری، در نهایت تصمیم بگیرید که تیگو 7 بهتره یا جک اس 5.

ویژگی‌ها

جک s5 نیوفیس

تیگو 7

حجم موتور (cc)

1499

1498

تنفس موتور

پرخوران (توربوشارژر)

پرخوران (توربوشارژر)

تعداد سیلندر

4

4

قدرت موتور (اسب بخار)

161 در 5500 دور

147 در 5500 دور

گشتاور

251 نیوتن متر در 1500 – 4500 دور

210 در 1750 – 4000 دور

گیربکس

6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تَر (Wet) با قابلیت تیپ ترونیک و مجهز به حالت اسپرت

6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع خشک (Dry) با قابلیت تیپ ترونیک

شتاب صفر تا صد (S)

10.5

10.9

مصرف سوخت ترکیبی

8.6 لیتر در صد کیلومتر

7.3 لیتر در صد کیلومتر

فضای صندوق (L)

650

414

وزن (Kg)

1505

1440

برتری‌های جک s5

برتری‌های  تیگو 7

·         صندوق بار بزرگ‌تر
·         بازار دست دوم داغ‌تر
·         گیربکس کم استهلاک‌تر

·         چهره به‌روزتر
·         آپشن‌های بیش‌تر
·         سواری نرم‌تر
·         متریال نرم‌تر داشبورد

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

دلایل شاتون زدن خودرو و نشانه های این ایراد پرخرج

شاتون زدن خودرو بدترین و مهلک‌ترین ایرادی است که شاید در ماشین شما هم رخ بدهد. اگر بعضی نشانه‌ ها را جدی نگیرید و در مراقبت و نگهداری از ماشینتان درست عمل نکنید، احتمال شاتون زدن خودروی شما بسیار بالا خواهد رفت.با توجه به اهمیت موضوع تصمیم داریم تا در این مقاله به دلایل شاتون زدن خودرو اشاره کنیم. همچنین کارهایی را که برای جلوگیری از شاتون زدن ماشین ضروری هستند، را بررسی می‌کنیم. پس در ادامه با ما باشید تا علت شاتون زدن ماشین و نشانه‌های شاتون زدن خودرو را به طور دقیق موشکافی کنیم.
شاتون زدن ماشین یعنی چی؟
پیش از آنکه به دلایل شاتون زدن خودرو بپردازیم، ابتدا بهتر است که بدانیم شاتون زدن اصولا چه معنایی دارد. شاتون قطعه‌ای است که یک سر آن با یاتاقان‌های متحرک به میل‌لنگ متصل می‌شود و سر دیگر آن داخل گژن پین قرار می‌گیرد. گژن پین یک استوانه فلزی است که درون سوراخ‌های پیستون قرار می‌گیرد. گژن پین وارد سوراخ شاتون شده و آن را به پیستون وصل می‌کند. درنتیجه نیروی میل‌لنگ به پیستون منتقل و باعث به حرکت درآمدن آن داخل سیلندر می‌شود.
 

 
 
 در واقع شاتون با اتصال به پیستون و میل‌لنگ، باعث می‌شود که نیروی دورانی ناشی از گردش میل‌لنگ به جابجایی خطی پیستون داخل محفظه سیلندر منجر شود تا موتور خودرو به کار بیفتد.شاتون زدن به هرگونه ایراد در عملکرد شاتون گفته می‌شود که شاید حتی به شکستگی شاتون و پیستون، ترک برداشتن بلوک سیلندر و خرابی میل‌لنگ نیز منجر شود.
 

 
در این حالت شاتون نمی‌تواند حرکت گردشی میل‌لنگ را به نحو مطلوب و بدون ایراد، به حرکت خطی پیستون منتقل کند. بنابراین موتور نیز یا از کار می‌افتد و یا با سروصدا به کار خود ادامه می‌دهد؛ البته حالت دوم هم نمی‌تواند خیلی تداوم داشته باشد. در کل اگر موتور خودرو دچار عیب شاتون زدن شده باشد، قطعا باید به طور کامل دمونتاژ شده و با استفاده از قطعات نو تعمیر شود.
 
چرا ماشین شاتون میزند؟
از جمله مهمترین دلایل شاتون زدن خودرو، کمبود روغن در موتور و یا کاهش سطح کیفیت روغن است.روغن موتور باعث می‌شود تا اجزای متحرک پیشرانه شامل میل‌لنگ، یاتاقان‌ها، پیستون و… همگی حرکت روان و بدون اصطکاک اضافی داشته باشند. اگر به هر دلیلی روغن مناسب و باکیفیت به بخش‌هایی مثل میل‌لنگ و یاتاقان‌ها و پیستون نرسد، احتمال شاتون زدن بسیار بالا می‌رود.
در این مواقع اصطکاک بین شاتون و میل‌لنگ و همچنین شاتون و گژن پین افزایش پیدا می‌کند. اگر شاتون نتواند در محل تماس خود با پیستون و میل‌لنگ به راحتی و بدون اصطکاک عمل کند، دچار فشار اضافی شده و در اثر نیروی وارده از گردش میل‌لنگ، افزایش حرارت بسیار بالایی را تجربه خواهد کرد. این افزایش حرارت و فشار بالا درنهایت می‌تواند به خم‌شدگی، شکستگی و به طور کلی از کار افتادگی شاتون منجر شود.

بیشتر بخوانید:

 
شکستن پیستون، شکستن شاتون، شکسته شدن پوسته موتور، خرابی میل‌لنگ و… از جمله آثار ظاهری و نشانه‌های شاتون زدن خودرو محسوب می‌شوند. بنابراین مهمترین علت شاتون زدن ماشین نرسیدن روغن به بخش‌های حساس موتور نظیر میل‌لنگ، یاتاقان‌ها و پیستون است.
 مواردی مثل خرابی پمپ روغن، کثیف شدن بیش از حد روغن موتور، ورود ناخالصی به روغن، عدم کیفیت فیلتر روغن، کیفیت پایین روغن مصرفی، سوراخ شدگی کارتر روغن، نشتی روغن موتور و روغن‌سوزی را می‌توان مهمترین دلایل عملکرد ضعیف سیستم روغن رسانی موتور دانست که درنتیجه آن احتمال شاتون زدن خودرو بسیار افزایش پیدا می‌کند.ضمنا احتراق نامناسب، روغن‌ریزی، تصادف، کیفیت پایین جنس شاتون و پیستون، داغ کردن موتور و خرابی یاتاقان‌های متحرک نیز می‌توانند جزو دلایل شاتون زدن خودرو باشند.
 
نشانه‌های شاتون زدن خودرو کدامند؟
به طور کلی اگر متوجه شدید که موتور خودرو به سختی کار می‌کند، دمای آن خیلی زود بالا می‌رود و سروصداهای غیرعادی شبیه سایش دو فلز یا برخورد یک فلز با فلز دیگر از درون موتور به گوش می‌رسد، باید حتما هر چه سریعتر خودرو را متوقف و با یدک‌کش به تعمیرگاه مراجعه کنید. چرا که این‌ها می‌توانند نشانه‌های شاتون زدن خودرو باشند.شنیده شدن صداهای تق‌تق که متناسب با دور موتور افزایش یا کاهش پیدا نمی‌کند و ثابت هستند، نیز می‌تواند نشانه‌های شاتون زدن ماشین تلقی شود.
 

 
کدام ماشین بیشتر شاتون میزند؟
اصولا اگر روی خودرو فشار زیادی اعمال نشود، دنده معکوس کشیدن به صورت معقول انجام شود و سرویس آب و روغن موتور نیز طبق استاندارد کارخانه رعایت شود، نباید به این زودی‌ها شاهد عیب شاتون زدن خودرو باشیم. اما درمجموع ماشین‌هایی که قدرت بالایی دارند و یا سرویس و نگهداری آنها توسط مالک به‌خوبی انجام نمی‌شود، احتمال بیشتری برای شاتون زدن دارند.
همچنین خودروهای توربوشارژ معمولا دمای بالاتر و فشار بیشتری روی شاتون‌ها اعمال می‌کنند و همین قضیه می‌تواند احتمال شاتون زدن آنها را بالا ببرد. خصوصا اگر از روغن مناسب در این موتورها استفاده نشود، احتمال شاتون زدن بالاتر می‌رود. در حال حاضر در ایران نیز دنا پلاس توربو کمی از این نظر با انتقاد روبرو شده و درصد نسبتا بیشتری در مقایسه با سایر خودروهای هم‌رده که به موتور تنفس طبیعی مجهز هستند، با ایراد شاتون زدن مواجه می‌شود.
 

بیشتر بخوانید:

 
جمع‌بندی
همان‌طور که مطالعه کردید دلایل شاتون زدن خودرو عمدتا از روغن رسانی نامناسب و افزایش دمای بیش از حد موتور ناشی می‌شود. سعی کنید همیشه از روغن مناسب و استاندارد در موتور ماشین استفاده کنید، سرویس‌های دوره‌ای را جدی بگیرید و فیلتر روغن را در هر دوره سرویس تعویض کنید.همچنین از کارکرد مناسب و دقیق سیستم خنک‌کننده موتور اطمینان پیدا کنید، نسبت به روغن‌ریزی موتور حساس باشید و در کل فشار اضافی روی ماشین وارد نکنید تا احتمال شاتون زدن خودرو بالا نرود و مخارج سنگین تعمیر موتور به شما تحمیل نشود.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

7 اشتباه رایج در نگهداری خودرو که عمر ماشین‌تان را کوتاه می‌کند

با توجه به این‌که خودرو در کشور ما یک کالای سرمایه‌ای محسوب می‌شود، همه ما تمایل داریم که به بهترین نحو از این سرمایه خود نگهداری کنیم. اما برخی رفتارهای ما در زمینه نگهداری خودرو، نه تنها مفید نیست بلکه باعث خرابی قطعات مختلف و در نتیجه کاهش طول عمر مفید خودرو می‌شود. این قبیل رفتارها که متأسفانه بسیار شایع هم هستند، با عنوان اشتباهات نگهداری خودرو شناخته می‌شوند. به همین بهانه، امروز به سراغ بررسی 7 مورد از اشتباهات رایج در نگهداری خودرو رفته‌ایم. اگر شما هم تمایل دارید تا به نحو احسن از خودرو خود نگهداری کنید، در ادامه با ما همراه باشید.
 
اشتباه اول: سوخت‌گیری دیرهنگام یا استفاده از سوخت بی‌کیفیت
به عنوان اولین مورد در لیست اشتباهات نگهداری خودرو بایستی به دو اشتباه رایج در سوخت‌گیری اشاره کنیم. بسیاری از ما تا زمانی که میزان سوخت در باک خودرومان به کم‌ترین حد ممکن نرسد و چراغ بنزین روشن نشود به پمپ بنزین مراجعه نمی‌کنیم.
این یک رفتار اشتباه است. چراکه کاهش بیش از حد میزان سوخت موجود در باک خودرو می‌تواند باعث بروز مشکلاتی مثل انتقال آلودگی‌های کف باک توسط پمپ بنزین خودرو به پیشرانه و یا حتی سوختن این پمپ شود.
بنابراین همیشه سعی کنید زمانی که میزان سوخت موجود در باک به حدود نصف می‌رسد، مجدداً بنزین بزنید. این کار علاوه بر افزایش طول عمر مجموعه سوخت رسانی خودرو، میزان تبخیر بنزین موجود در باک را نیز کاهش می‌دهد و از نظر اقتصادی به‌صرفه‌تر است.
 

 
دیگر اشتباه رایج در سوخت‌گیری به استفاده از بنزین بی‌کیفیت برمی‌گردد. البته در کشور ما، مالکین خودروها چندان تقصیری در این زمینه ندارند. چراکه متأسفانه در اکثر مناطق کشور ما خبری از عرضه بنزین سوپر یا حتی بنزین یورو 4 نیست.
اما اگر مالک خودرویی به‌روز با پیشرانه توربو هستید و در کلان‌شهرهای کشور زندگی می‌کنید، سعی کنید تا جایی که ممکن است از بنزین سوپر استفاده کنید. چراکه بنزین معمولی موجود در ایران، اصلاً با پیشرانه‌های به‌روز سازگاری ندارد و به مرور زمان مشکلاتی مثل ناک زدن را برای این پیشرانه‌ها ایجاد می‌کند. قطعاً پرداخت اختلاف قیمت بین بنزین معمولی و سوپر بسیار به‌صرفه‌تر از هزینه‌های وحشتناک تعمیر موتور خودروهای جدید است. 
 

بیشتر بخوانید:

 
اشتباه دوم: تعویض روغن دیرهنگام و استفاده از روغن‌های ارزان قیمت
یکی از شایع‌ترین موارد در لیست اشتباهات نگهداری خودرو اشتباهات مربوط به تعویض روغن موتور است. در دفترچه راهنمای تمامی خودروها، روغن موتور مناسب برای آن خودرو با توجه به شاخص کیفی (API) و شاخص گرانروی (غلظت) به علاوه زمان مناسب تعویض روغن (برحسب میزان کارکرد خودرو) نوشته شده است.
بنابراین برای جلوگیری از آسیب رسیدن به مجموعه فنی خودرویتان، همیشه روغن موتور + فیلترها (هوا، روغن و بعضاً کابین) را در زمان مناسب و با نوع توصیه شده توسط کارخانه خودروساز تعویض کنید.
 

 
البته برخی خودروسازان علاوه بر شاخص کیفی و شاخص گرانروی، یک برند خاص روغن موتور را هم برای محصولات خود توصیه می‌کنند که بیش‌تر بر پایه همکاری‌های تجاری است. از این رو نیازی نیست که حتماً از همان برند روغن استفاده کنید و همین که دو شاخص نام‌برده با توصیه خودروساز هم‌خوانی داشته باشند کافی است.  
 
اشتباه سوم: استفاده از آب معمولی در رادیاتور
رادیاتور یکی از اجزای مهم خودرو است که وظیفه به گردش درآوردن آب درون اجزای مختلف پیشرانه و خنک نگه‌داشتن این اجزا را بر عهده دارد. با توجه به این‌که اجزای پیشرانه از آلیا‌ژهای فلزی ساخته شده‌اند، تماس دائمی آن‌ها با آب می‌تواند موجب خوردگی آن‌ها شود. ضمن این‌که املاح موجود در آب شرب معمولی باعث خواهند شد تا پس از مدتی، رادیاتور و مجراهای مرتبط با آن، رسوب بگیرند.
 

 
شرکت‌های سازنده آب رادیاتور برای حل مشکلات مذکور، یک‌سری افزودنی‌ها (اَدِتیو) به محصول خود اضافه می‌کنند تا این محلول خواص ضدخوردگی و ضد رسوب پیدا کند. با توجه به موارد ذکرشده، بدیهی است که استفاده از آب معمولی در رادیاتور خودرو را یکی از اشتباهات نگهداری خودرو محسوب کنیم.
آب رادیاتور قیمت بالایی ندارد. بنابراین فارغ از نوع خودرویی که دارید، همیشه از این نوع آب مخصوص در سیستم خنک‌کننده پیشرانه استفاده کنید و یک بطری اضافه از آن را هم در صندوق بار داشته باشید تا حتی در مواقع اضطراری هم مجبور به استفاده از آب معمولی نشوید.
 

بیشتر بخوانید:

 
اشتباه چهارم: کم‌توجهی به نظافت بدنه خودرو
شاید خیلی از ما بحث نظافت و شست‌و‌شوی خودرو را امری سلیقه‌ای بدانیم و آن را جزو اشتباهات رایج در نگهداری خودرو محسوب نکنیم. اما حقیقت این است که کم‌توجهی به نظافت بدنه خودرو و یا حتی نظافت مکرر اما غیراصولی، می‌تواند در طول زمان موجب آسیب به رنگ خودرو و در نتیجه افت قیمت قابل توجه شود.
 

 
بنابراین اگر تمایل دارید که درخشندگی رنگ بدنه خودرویتان پس از چند سال مثل روز اول حفظ شود؛ قبل از کثیف شدن بیش از حد بدنه، آن را بشویید و در شست‌وشو اصولی مثل استفاده از آب پودرشده (مشابه کارواش‌ها)، خشک کردن با دستمال‌های میکروفایبر، عدم شست‌وشو خودرو زیر نور مستقیم آفتاب، استفاده از مواد شوینده تخصصی برای هر قسمت و… را رعایت کنید.
 
اشتباه پنجم: استفاده از قطعات یدکی تقلبی
بایستی قبول کنیم که در چند وقت اخیر، قطعات یدکی اصلی و شرکتی خودروها به شدت گران‌ شده‌اند و این مسئله، بسیاری از مالکان را مجبور به استفاده از لوازم یدکی متفرقه اما ارزان قیمت کرده است. اما در حقیقت اغلب این قطعات تقلبی به قدری کیفیت پایینی دارند که بسیار زودتر از حد انتظار مستهلک می‌شوند و به یک‌سری از اجزای دیگر خودرو نیز آسیب می‌رسانند.
از این رو، با یک حساب و کتاب سرانگشتی متوجه خواهیم شد که با خرید این دسته از قطعات، نه تنها در هزینه‌های نگهداری خودرو خود صرفه‌جویی نکرده‌، بلکه در میان مدت پول بیش‌تری را در مقایسه با خرید قطعات اصلی، خرج کرده‌ایم.
بنابراین همیشه سعی کنید قطعات یدکی موردنیاز خود را از فروشنده‌های معتبر و برندهای شناخته شده خریداری کنید. بدون شک بعد از مدتی متوجه خواهید شد که قیمت گران‌تر این دسته از قطعات، ارزش پرداخت را داشته است.
 
اشتباه ششم: عدم بازدید دوره‌ای مایعات حیاتی خودرو
همان‌طور که بسیاری از ما برای پیشگیری از بیمارشدن یک‌سری اصول بهداشتی را رعایت می‌کنیم، لازم است برخی موضوعات ساده را هم برای پیشگیری از خرابی خودرویمان رعایت کنیم. یکی از مهم‌ترین این موضوعات، بازدید دوره‌ای مایعات حیاتی خودرو شامل آب رادیاتور، روغن موتور، روغن ترمز، روغن هیدرولیک و روغن گیربکس است.
 

 
هر خودرویی پس از مدتی کارکردن، ممکن است به دلایل مختلفی بخشی از مایعات حیاتی خود را از دست بدهد و اگر این بخش از دست رفته، در مدت زمان مشخصی جبران نشود، می‌تواند موجب بروز آسیب‌های جدی به قطعات اصلی خودرو شود. بنابراین با بازدید سطح این مایعات به صورت دوره‌ای، می‌توانیم عمر مفید بسیاری از اجزای اصلی خودرو خود را افزایش دهیم و در هزینه‌های نگهداری صرفه‌جویی کنیم.
 

بیشتر بخوانید:

 
اشتباه هفتم: جابجا نکردن لاستیک‌ها
به عنوان آخرین مورد در لیست اشتباهات نگهداری خودرو لازم است به یک اشتباه ساده اما بسیار متداول اشاره کنیم. در همه خودروها، لاستیک‌هایی که در محور محرک قرار دارند، فشار بیش‌تری را تحمل می‌کنند و زودتر مستهلک می‌شوند.
 

 
بنابراین اگر در دوره‌های زمانی مشخص (معمولاً هر 5 تا 8 هزار کیلومتر)، جای لاستیک‌های محورهای جلو و عقب را باهم عوض کنیم؛ یک حالت تعادل در فرسایش هر 4 حلقه لاستیک خودروی‌مان ایجاد می‌شود و دیرتر به خرید لاستیک نو نیاز خواهیم داشت.
 
کلام پایانی
لیست کامل اشتباهات نگهداری خودرو بسیار بلندبالا است اما ما سعی کردیم در مطلب بالا، 7 مورد بسیار ساده اما متداول را به شما یادآوری کنیم. در شرایط اقتصادی فعلی که خودرو به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده است و هزینه‌های نگهداری آن سر به فلک می‌کشند؛ شناخت همین اشتباهات رایج در نگهداری خودرو و تلاش برای مرتکب نشدن آن‌ها می‌تواند کمک شایانی به حفظ سلامت خودرو و کاهش هزینه‌های نگهداری آن بکند.
نتیجه رعایت همین نکات ساده، در اختیار داشتن خودرویی سالم و اصطلاحاً تمیز خواهد بود که هم خودمان از سواری با آن لذت می‌بریم و هم در هنگام فروش، مشتریان دست به نقد فراوانی برایش وجود خواهند داشت.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

پژو 405 slx بخریم یا 206 تیپ دو؟ | مقایسه 206 با 405 slx

پژو 405 slx و ۲۰۶ تیپ ۲ در حالت عادی نباید رقیب هم باشند اما به دلیل تنوع پایین خودروهای اقتصادی بازار ایران، مشتریان مجبورند بین چند گزینه سنتی در رنج‌های قیمتی پایین یکی را انتخاب کنند که ۲۰۶ تیپ ۲ و پژو ۴۰۵ اس ال ایکس هم در این محدوده قرار می‌گیرند.در حال حاضر این دو محصول قدیمی ایران خودرو قیمت تقریبا برابر دارند و به همین دلیل می‌توانند رقبای مهم یکدیگر محسوب شوند. یکی فضای بزرگتری ارائه می‌دهد و دیگری استهلاک کمتری دارد؛ اختلافات مهمتری هم بین آنها وجود دارد. پس اگر تصمیم به خرید پژو 405 slx یا ۲۰۶ تیپ دو دارید، به مطلب مقایسه پژو 206 با 405 slx از مجله خودرو همراه مکانیک توجه کنید تا تمامی نقاط ضعف و قوت این دو محصول ایران خودرو نسبت به همدیگر برایتان مشخص شود.
 
مقایسه 206 با 405 slx از نظر ظاهری
با وجود آنکه پژو ۴۰۵ اس ال ایکس در اواخر دهه ۸۰ شمسی به بازار آمد و باید گفت که عمر کمتری نسبت به ۲۰۶ تیپ ۲ دارد، اما به دلیل آنکه نسبت به بدنه قدیمی ۴۰۵ جی ال ایکس خیلی تفاوت اساسی پیدا نکرده است، نمی‌تواند اصلاحات ظاهری خود را به رخ ۲۰۶ بکشد. بنابراین باید پژو ۲۰۶ را برنده مقایسه 405  slx با 206 تیپ 2 از جنبه طراحی بیرونی بدانیم.
 

 
نمای داخل کابین این خودروها نیز چندان دلچسب نیست اما باز هم احتمالا داشبورد پژو ۲۰۶ تواند زیبایی بیشتری در نظرها به وجود بیاورد. در مورد کیفیت پلاستیک به کار رفته در ساخت داشبورد و رودری‌ها نیز می‌شود گفت وضعیت ۲۰۶ تیپ ۲ نسبت به ۴۰۵ اس ال ایکس کمی بهتر است و مواد مرغوب‌تری داخل کابین آن استفاده شده است.
 

 
صندلی‌های جلو هر دو خودرو فرمی ساده دارند و نباید انتظار حمایت بالا از بدن سرنشین در مانورهای پرشتاب را داشت. نقطه قوت کابین پژو ۴۰۵ نسبت به ۲۰۶ فضای بسیار بزرگ‌تر آن است که باعث می‌شود این سدان جمع‌وجور گزینه بهتری برای خانواده‌های با جمعیت بیشتر باشد. خصوصا صندلی‌های ردیف عقب پژو ۲۰۶ بسیار تنگ است و از این جهت هرگز نمی‌تواند راحتی ردیف عقب ۴۰۵ را برای شما به وجود بیاورد.
 

 
اما مزیت‌های فضای داخلی ۴۰۵ نسبت به ۲۰۶ در اینجا به پایان نمی‌رسد. اگر خانواده پرجمعیت و اهل مسافرت باشید، پس سروکارتان با صندوق عقب ماشین بیشتر خواهد بود. مژده به خریداران ۴۰۵ این است که این ماشین به دلیل بدنه سدان، چیزی حدود دو برابر ۲۰۶ هاچبک درون صندوق عقب خود ظرفیت دارد و بنابراین گزینه بهتری از این نظر به حساب می‌آید.
گنجایش صندوق عقب ۴۰۵ معادل ۴۷۰ لیتر است اما این رقم در ۲۰۶ به ۲۴۵ لیتر می‌رسد. البته شاید بگویید که می‌توان این مشکل را با باربندهای سقفی حل کرد، گرچه تا حدودی در این زمینه حق دارید اما به هر حال بهتر است که لوازم شما درون صندوق عقب باشد تا آنکه روی سقف بسته شوند.
 

 
مقایسه 206 با 405 slx از نظر مشخصات فنی
مقایسه ۴۰۵ اس ال ایکس با ۲۰۶ تیپ ۲ از نظر فنی به‌ویژه در خصوص قدرت موتور و چابکی، به نفع پژو ۴۰۵ تمام خواهد شد. زیرا پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از یک موتور نسبتا کوچک و تا حدودی ضعیف ۱.۴ لیتری ۸ سوپاپ به قدرت ۷۵ اسب بخار و ۱۱۸ نیوتن‌ متر گشتاور استفاده می‌کند.
 

 
 این در حالی است که پژو ۴۰۵ اس ال ایکس از موتور ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ تیوفایو به قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر نیرو دریافت می‌کند. بنابراین می‌توان انتظار عملکرد فنی بهتر و چابکی مناسب‌تر از پژو ۴۰۵ نسبت به ۲۰۶ تیپ ۲ داشت.
 

مدل خودرو

پژو 206 تیپ دو

پژو405 slx

پیشرانه

4 سیلندر تنفس‌طبیعی – 8سوپاپ

4 سیلندر تنفس طبیعی- 16سوپاپ

حجم موتور

1.4 لیتر

1.6 لیتر

حداکثر قدرت

75 اسب‌بخار

105 اسب‌بخار

حداکثر گشتاور

118 نیوتن‌متر

142 نیوتن‌متر

گیربکس

پنج سرعته دستی

پنج سرعته دستی

مصرف سوخت(ترکیبی)

6.4 لیتر

7.5 لیتر

شتاب صفر تا ۱۰۰

14.1 ثانیه

13.2 ثانیه

حداکثر سرعت

170 کیلومتر برساعت

190 کیلومتر بر ساعت

 
در مورد شتاب گیری ثانویه و کشش خودرو در سربالایی‌ها نیز وضعیت پژو ۴۰۵ نسبت به ۲۰۶ تیپ دو راضی‌کننده‌تر به نظر می‌رسد. کیفیت سواری هر دو خودرو چندان آزاردهنده و خشک نیست اما به نظر می‌رسد که سکوت کابین پژو ۲۰۶ نسبت به ۴۰۵ آرامش بیشتری را برای سرنشینان به‌ویژه در سرعت‌های بالا به وجود بیاورد.
 

 
در این بین باید یادآوری کنیم که اگر ماشین کم‌مصرف‌تر می‌خواهید، پژو ۲۰۶ از این نظر عملکرد مقرون‌به‌صرفه تری دارد و گزینه بهتری برای شما محسوب می‌شود. بنابراین می‌شود گفت که مقایسه 206 با 405 slx از لحاظ عملکرد فنی به نفع محصول سدان یعنی پژو ۴۰۵ پایان می‌رسد. جدول زیر جزئیات و آمار فنی این دو محصول ایران خودرو نسبت به همدیگر را به طور واضح‌تر به اطلاع شما می‌رساند. 
 

بیشتر بخوانید:

 
مقایسه امکانات پژو ۴۰۵ slx با پژو ۲۰۶ تیپ ۲
در بحث مقایسه 405 slx با 206 تیپ 2 از نظر امکانات رفاهی حرف زیادی برای گفتن وجود ندارد؛ زیرا این دو محصول ایران خودرو امکانات شاخصی ندارند و از این جنبه هر دو در دسته‌های پایین جدول خودروهای موجود در بازار قرار می‌گیرند.
 

مدل خودرو

پژو 206 تیپ دو

پژو 405 SLX

چراغ

چراغ مه‌شکن در بخش جلو و عقب، چراغ هالوژن جلو، بدرقه

چراغ مه‌شکن در جلو و عقب، چراغ‌های کریستالی

رینگ

فولادی 14اينچ

فولادی 14اينچ یا فولادي 15 اينچ

سیستم‌های مالتی مدیا

رادیوپخش

رادیوپخش

صفحه نمایش

–

–

آینه

آینه‌های جانبی دستی

آینه‌های جانبی برقی

تهویه مطبوع

دستی

دستی

صندلی

صندلی راننده و سرنشین با تنظیم دستی

صندلی راننده و سرنشین با تنظیم دستی

شیشه

شیشه‌بالابرهای برقی جلو

شیشه‌های برقی جلو

سایر امکانات

کنترل سیستم صوتی پشت فرمان

كليد بازكن صندوق عقب از داخل اتاق، سيستم بهبوديافته كنترل موتور

 
مقایسه ۲۰۶ با ۴۰۵ slx از نظر ایمنی
در مقایسه ایمنی دو خودرو معمولا باید به دو جنبه تنوع تجهیزات ایمنی و همچنین ساختار پلتفرم آنها توجه کرد. در اینجا ما با دو ماشین قدیمی طرف هستیم که تجهیزات ایمنی ابتدایی دارند و پلتفرم آنها نسبت به محصولات روز حرفی برای گفتن از لحاظ ایمنی ندارد. بنابراین نمی‌توان روی امنیت این دو محصول ایران خودرو حساب ویژه باز کرد.
 

با این حال به دلیل آنکه پلتفرم پژو ۲۰۶ نسبت به ۴۰۵ کمی جدیدتر است و توانسته در آزمون‌های سال ۲۰۰۰ میلادی موسسه یورو انکپ نمره متوسط دریافت کند، شاید بشود امنیت این خودرو را نسبت به ۴۰۵ کمی بالاتر دانست.
 

تجهیزات

پژو 206 تیپ دو

پژو 405 SLX

تجهیزات هشدار و حفاظتی

ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، سنسور پارک عقب

ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت

کیسه هوا

دو کیسه هوا در جلو

دو کیسه هوا جلو

سیستم ترمز

ABS، EBD ، جلو دیسکی، عقب کاسه‌ای

ABS ،EBD ، جلو دیسکی، عقب کاسه‌ای

 
بالاخره ۴۰۵ slx بخریم یا ۲۰۶ تیپ ۲؟
 
برای آنکه بدانید 405 بهتر است یا 206 تیپ دو، باید اول مشخص کنید که توان فنی و جادار بودن کابین برای شما مهم‌تر است یا طراحی زیباتر به همراه مصرف سوخت پایین.اگر یک ماشین جادار با صندوق عقب بزرگ، عملکرد فنی بهتر نیاز دارید، ۴۰۵ اس ال ایکس گزینه‌ بهتری برای شما محسوب خواهد شد. صندلی‌های ردیف دوم این خودرو بسیار جادارتر از پژو ۲۰۶ است و درمجموع می‌تواند نیازهای خانوادگی شما را به نحو بهتری پاسخ دهد.
 در سوی دیگر پژو۲۰۶ ظاهر زیباتری دارد، پرستیژ بالاتر ارائه می‌دهد و مصرف سوخت آن نیز پایین‌تر است. اگر انتظار بالایی از عملکرد فنی ماشین خود ندارید، می‌توان پژو ۲۰۶ تیپ ۲ را به شما پیشنهاد کرد. ضمنا در صورت خرابی موتور، باید بدانید که خرج موتور ۲۰۶ تیپ ۲ نسبت به موتور پژو ۴۰۵ اس ال ایکس مقداری پایین‌تر است و هزینه‌های سرویس نگهداری آن نیز معمولا کمتر برایتان تمام خواهد شد.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند