دسته بندی: قیمت بروز خودور

امروزه با پیشرفت فناوری، ماشین آلات راهسازی و صنعتی مختلفی روی کار آمده‌اند. هر کدام از این ماشین‌ها وظایف جداگانه داشته که به مرور زمان، جایگزین نیروی انسانی شده‌اند. این ماشین‌ها از تجهیزات مختلفی ساخته شده‌اند؛ از جمله این تجهیزات می‌توان به فیلتر ماشین آلات اشاره کرد. 

فیلترها شامل چند دسته شده، که برای نمونه می‌توان به فیلتر آبگیر، فیلتر روغن و فیلتر هوا اشاره کرد. هر کدام از این فیلترها ماده مشخص و مرتبط به خود را تسویه می‌کنند.

 اهمیت فیلتر در ماشین‌های سنگین بیشتر می‌باشد؛ زیرا ماشین آلات سنگین به طور مداوم با آلودگی‌های مختلف سروکار دارند. هدف از نصب فیلتر ، جلوگیری از ورود آلودگی به داخل موتور بوده که مانع از تولید آلودگی بیشتر می‌شود. اگر فیلترها به موقع تعویض شوند؛ هزینه‌های ناشی از خرابی نیز کمتر خواهد شد.  در ادامه قبل از اینکه به اهمیت فیلتر ماشین آلات راهسازی و صنعتی بپردازیم؛ به صورت مختصر به بررسی انواع ماشین آلات، خواهیم پرداخت.

معرفی انواع ماشین آلات راهسازی و صنعتی

ماشین آلات راهسازی و صنعتی در انواع مختلفی تولید شده که فیلتر در نحوه عملکرد آن‌ها بسیار تاثیرگذار می‌باشند. در ادامه به چند نمونه از این ماشین آلات اشاره خواهیم کرد.

انواع ماشین آلات راهسازی

• بیل‌های مکانیکی: بیل مکانیکی یکی از انواع ماشین آلات راهسازی می‌باشد. این ماشین در دسته ماشین آلات مدرن قرار گرفته که دارای وظایفی همچون بار کردن خاک به داخل کامیون و گودبرداری می‌باشد. بیل مکانیکی به طور کلی، از سه بخش اصلی به نام شاسی، اتاقک گردان و قسمت جلوی ماشین تشکیل شده‌است. از انواع بیل مکانیکی می‌توان به بیل مکانیکی کششی، بیل مکانیکی با سیستم کابلی و بیل مکانیکی جام معکوس اشاره کرد.
• بلدوزرها : بلدوزر دارای چرخ‌های زنجیری بوده، که توانایی جابجایی مقدار زیادی از ماسه، خاک، شن و نخاله را دارد. بلدوزر برای صاف کردن خاک و پاکسازی بقایای باقی مانده از ساختمان‌ها مناسب می‌باشد.
• تراکتور : تراکتور یکی از کاربردی‌ترین، ماشین آلات راهسازی به شمار می‌رود. تراکتور علاوه بر اینکه قابلیت حمل انواع بار ها را دارد؛ امکان نصب لوازم مکانیکی مختلف بر روی تراکتور را به شما می‌دهد. موتورهای تراکتور معمولا توربو شارژ می‌باشند. این ماشین‌ها در دو نوع معمولی و دنده اتوماتیک موجود می‌باشند. از انواع نمونه‌های تراکتور می‌توان به چرخ زنجیری و چرخ لاستیکی اشاره کرد.
• اسکریپرها : این نوع از ماشین‌ها در دو نوع موتوردار و بدون موتور ساخته می‌شوند. معمولا اسکریپرها توسط تراکتور جابجا می‌شوند. اسکریپرهایی که دارای دو محور می‌باشند؛ برای ایجاد تعادل، از تراکتور تک محور استفاده می‌کنند.
• لودرها : لودرها در ابعاد مختلف تولید می‌شوند. این ماشین به جهت برخورداری از انعطاف پذیری بالا و تغییر جام خود، قابلیت انجام بسیاری از کارها را داشته که بار کردن بتن به داخل کامیون‌ها، پرکردن خندق، حفاری، بلند کردن و جابجایی مصالح، از جمله وظایفی است، که بر عهده لودر قرار دارد.
• کامیون‌ها : از مهم‌ترین ماشین آلات صنعتی می‌توان به کامیون‌ها اشاره کرد. این ماشین‌ها به جهت برخورداری از سرعت بالا، گزینه مناسبی برای حمل و نقل مواد می‌باشند. کامیون‌ها به جهت شرایط محیطی کار خود، نیاز به فیلتر قوی داشته که از ورود مواد مختلف به داخل موتور جلوگیری کند. 

انواع ماشین آلات صنعتی

همواره با گسترش تکنولوژی، ماشین آلات صنعتی نیز دچار یک سری تغییر و تحولات شده‌اند. فیلتر ماشین آلات، از جمله تجهیزاتی است که در افزایش طول عمر ماشین ها تاثیرگذار می‌باشد.

• ماشین تراشکاری : ماشین تراشکاری از محبوب‌ترین ماشین آلات صنعتی، در تراشکاری به شمار می‌رود. این دستگاه برای شکل دهی قطعات مختلف چوبی، سنگی و فلزی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
• دستگاه فرز: دستگاه فرز ابزاری مقاوم از جنس سنگ می‌باشد. این ماشین جهت انجام دادن کارهایی مانند برش قطعات استفاده می‌شود. فرز از دقت و سرعت بسیار بالایی برخوردار می‌باشد.
• از دیگر دستگاه‌های صنعتی می‌توان به ماشین آلات کنترل دیجیتال، دسته بندی، بازیافت، تهویه مطبوع و … اشاره کرد.

انواع فیلتر ماشین آلات راهسازی و صنعتی

1. فیلترهوا: فیلتر هوا یکی از مهم ترین و ضروری ترین فیلترهای ماشین آلات راهسازی می‌باشد. این فیلتر به جهت برخورداری از خاصیت جذب، مانع از ورود گرد و غبار به داخل موتور شده و از ایجاد مشکلاتی مانند گیر کردن سوپاپ، خاک گرفتگی و خط و خش جلوگیری می‌کند.
2. فیلتر روغن : فیلتر روغن، وظیفهتصفیه روغن را بر عهده دارد. استفاده از این نوع فیلتر، علاوه بر افزایش طول عمر ماشین ، از فرسایش موتور نیز جلوگیری می‌کند.
3. فیلتر آبگیر : فیلتر‌های آبگیر با توجه به حجم موتورها ساخته می‌شوند. فیلتر آبگیر در واقع نسخه‌ای جدید از فیلتر گازوئیل می‌باشد. فیلتر آبگیر، علاوه بر جذب ذرات معلق جامد، قطرات آب را نیز جذب خود کرده و آن‌ها را از بین می‌برد.

اهمیت فیلتر ماشین آلات راهسازی و صنعتی

شاید ذهنیت شما از فیلتر ماشین آلات راهسازی و صنعتی، سیستمی ساده باشد؛ که تاثیر آنچنانی بر روی ماشین‌ها ندارد. اما این در حالی است؛ که ورود مقدار کمی از گرد و غبار، آب و روغن به داخل ماشین، سبب تداخل و بروز مشکل در عملکرد موتور آن خواهد شد. ماده موجود در ذرات، بسیار ساینده بوده، که به مرور زمان موجب خراب شدن قطعات و موتور ماشین می‌شود. به همین خاطر استفاده از فیلتر بسیار حائز اهمیت می‌باشد. فیلتر از ایجاد اصطکاک و سایش و ذوب شدن اجزای ماشین جلوگیری می‌کند. این فیلترها به جهت برخورداری از مقاومت بالا ، در برابر گرما و حرارت بسیار مقاوم می‌باشند. این ویژگی بسته به نوع فیلتر، متفاوت می‌باشد. همواره می‌توانید با مراجعه به سایت فروشگاه فیلتر مهدی  انواع فیلترها را مشاهد کنید.

چراغ های جلو در صورت تنظیم نبودن نمی توانند مسیر را به خوبی روشن کنند و در عین حال موجب آزار و اذیت راننده هایی که از روبرو می آیند نیز می شوند ، پس بهتر است آن ها را تنظیم کنیم تا هم نور بهتری داشته باشیم و هم موجب آزار دیگر راننده ها نشویم.

به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»، یکی از بخش های مهم هر خودرو چراغ ها و نورپردازی آن است که موجب می شود هم خودرو توسط دیگر راننده ها بهتر دیده بشود و هم مسیر را برای راننده روشن می کند تا در ساعت های تاریک بتواند به خوبی به رانندگی خود ادامه دهد.

کاربرد انواع چراغ های بکار رفته در خودرو ها چیست؟

به طور کلی یک خودروی استاندارد و عادی به چراغ هایی نیاز دارد که برخی از آن ها بتوانند مسیر را روشن کنند و برخی دیگر نیز به دیگر راننده ها و عابرین پیاده اخطار دهند. چراغ عقب ( Taillights ) ، چراغ های راهنما ( Direction Indicators ) ، چراغ ترمز ( Stop Lights ) ، چراغ دنده عقب ( Reversing Lights ) ، دی لایت ها ( Daytime Running Lights (DRL) ) و چراغ مه شکن عقب ( Rear Fog Light ) ( به مه شکن لینک شود ) مخصوص اخطار دادن به دیگران است زیرا بکارگیری آن ها به رانندگی شخص کمک نمی کند بلکه دیگران را از تصمیم راننده آگاه می سازد.

در بین  چراغ های خودرو ، تنها چراغ های نور بالا و نورپایین ( Low Beam And High Beam Headlights ) و همچنین چراغ های مه شکن جلو ( Front Fog Lights ) هستند که به دید راننده کمک می کنند و علاوه بر روشن کردن مسیر برای راننده ، به دیگر راننده ها نیز کمک می کند تا متوجه خودروی شما شوند. به طور کلی تمام چراغ های خودرو می توانند با نمایان کردن خودروی شما برای دیگر راننده ها و عابرین ، از بروز خطرات بزرگ جلوگیری کنند.

تنظیم نبودن چراغ های جلوی خودرو ( Headlights ) چه تاثیری بر دید راننده و دیگران دارد؟

تنظیم نبودن چراغ های خودرو موجب می شود تا آن ها به صورت ناهماهنگ کار کنند و موجب شوند تا نتوانیم مسیر روبروی خود را به خوبی ببینیم. برای مثال ممکن است چراغ سمت راننده و سمت شاگرد در ارتفاع مناسب نباشند که این اختلاف موجب می شود تا نتوانند به طور اصولی و درست مسیر را روشن کنند.

اختلاف ارتفاع چراغ ها در برخی حالات موجب می شود تا راننده ای که از روبرو به خودروی شما نزدیک می شود اذیت شده و به صورت مقطعی نتواند جلوی خود را ببیند ( Dazzled ) ، این اتفاق می تواند بسیار خطر آفرین باشد و منجر به بروز تصادفات شدید شود. پس با توجه به دلایل گفته شده بهتر است چراغ های خودروی خود را تنظیم کنید تا هم بهتر ببینید و هم بهتر دیده شوید.

چگونه می توان چراغ های جلوی خودرو را تنظیم کرد؟

تنظیم چراغ های جلوی خودرو کار سختی نیست و شما می توانید به راحتی آن را انجام دهید. برای شروع به کار نیاز است تا لوازمی مانند پیچ گوشتی ، نوار چسب کاغذی و متر را حاضر کنید و با استفاده از آن ها مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید.

۱- یک فضای خالی به طول حدوداً ۱۰ متر را انتخاب کنید که در جلوی آن یک دیوار و یا در پارکینگ باشد.

۲- با خواندن دفترچه راهنمای خودرو و یا نوشته ای که بر روی چراغ خودرو درج شده است می توانید یک عدد را پیدا کنید و متناسب با آن چراغ خود را تنظیم کنید. به این عدد Slope چراغ و یا شیب چراغ می گویند. اگر عدد مورد نظر ۱٫۲ باشد یعنی به ازاء هر متری که خودروی شما عقب تر می رود ، نور چراغ ۱٫۲ سانتی متر پایین تر می آید. برای مثال در عدد Slope 1.2 اگر فاصله خودروی شما از دیوار ۱ متر باشد و ارتفاع نتطه نور در ۵۰ سانتی متری از سطح زمین باشد ، پس از ۵ متر عقب رفتن خودرو ، ارتفاع نقطه نور باید در ۴۴ سانتی متری از سطح زمین قرار گیرد.

۳- خودروی خود را در یک سطح صاف که در روبروی آن یک دیوار یا در پارکینگ است ، قرار دهید.

۴- میزان باد تایر های خودرو را تنظیم کنید و تمام وزن های اضافی را از آن خارج کنید. سپس درجه تنظیم ارتفاع برقی چراغ ها را در حالت صفر یا خط صاف قرار دهید ( بعضی از خودرو های چنین آپشنی را ندارند ) و در صورت امکان از یک نفر بخواهید تا پشت فرمان بنشیند.

۵- با استفاده از متر ، فاصله چراغ ها تا سطح زمین را اندازه بگیرید و از یک اندازه بودن ارتفاع تعلیق چپ و راست مطمئن شوید.

۶- خودروی خود را در فاصله ۵۰ سانتی متری از دیوار قرار دهید و چراغ های نور پایین ( Low Beam ) خودرو را روشن کنید.

۷- خط کات آف چراغ ( Headlight Cut-off Light ) را با استفاده از نوار چسب کاغذی مشخص کنید.

۸- به میزان عددی که در طول ۱۰ متر عقب رفتن از ارتفاع نور چراغ کم می کند ، در زیر خط اول پایین بیایید و دوباره با نوار چسب آن جا را علامت بزنید. برای مثال اگر عدد Slope شما ۱٫۳ بود باید ۱۳ سانتی متر پایین بیایید و با نوار چسب علامت گذاری کنید.

۹- خودرو را ۱۰ متر عقب تر ببرید. سپس چک کنید و ببینید که خط کات آف چراغ بر روی نوار چسب پایین قرار دارد یا نه. اگر قرار داشت که چراغ شما تنظیم است ، اگر قرار نداشت شما باید با استفاده از پیچ گوشتی ، پیچ های تنظیم چراغ را طوری بچرخانید تا خط کات آف چراغ در حالت دوم بر روی خط علامت گذاری شده پایینی قرار گیرد. در این مرحله تنظیم کردن ارتفاع چراغ راحت تر است اما برای تنظیم چپ و راست چراغ باید دقت بیشتری به خرج دهید.

آیا احتمال اشتباه کردن در تنظیم چراغ وجود دارد؟

بله با توجه به این که احتمال بروز خطا در تنظیم چراغی که توسط شخص انجام می شود وجود دارد و این کار به صورت دقیق انجام نمی شود ، بهتر است آن را توسط مراکز تنظیم چراغ انجام دهید تا این کار را با دقت بیشتری برای شما انجام دهد. یکی از مراکزی که تنظیم چراغ را به خوبی انجام می دهد ، دکتر تنظیم است که با دستگاه های مخصوص چراغ های خودروی شما را به صورت اصولی تنظیم می کند و در صورت راضی نبودن از میزان نور ، بهترین چراغ ها  را به شما پیشنهاد می کند تا بتوانید به خوبی مسیر جلوی خودتان را روشن کنید.

محمد جبارزاده شیاده

پایگاه خبری اسب بخار

سوالات متداول

صفرشویی یکی از خدمات خوب برخی از مراکز خودرویی و همه کارواش ها برای خودرو های کارکرده است که پس از پایان کار ، خودروی شما در حد و اندازه یک خودروی نو و صفر ، تمیز می شود.

به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»، با توجه به ممنوعیت واردات خودرو و همچنین افزایش شدید قیمت خودرو در این چند سال ، مردم بیش از پیش به خودرو های خود اهمیت می دهند و سعی دارند تا آن ها را تمیز و سالم نگه دارند و از افت قیمت آن ها جلوگیری کنند.

ممنوعیت واردات خودرو و همچنین تولید خودرو های بی کیفیت چینی موجب شده است مردم خودرو های ژاپنی ، اروپایی و کره ای خود را که تقریباً بیشتر آن ها قدیمی اند و کارکرد بالایی دارند ، به خوبی نگهداری کنند زیرا نمی توانند گزینه بهتری برای جایگزینی خودروی خود پیدا کنند. از طرفی قیمت محصولات داخلی و چینی نیز افزایش پیدا کرده است و به همین دلیل صاحبان این خودرو ها بیشتر از گذشته تلاش می کنند تا درون و بیرون خودرو های خود را تمیز و مرتب نگه دارند و در صورت لزوم هنگام فروش آن ، خودرو سالم و مرتب به نظر برسد.

صفرشویی چیست؟

در فرآیند صفرشویی درون و بیرون کابین خودرو توسط مواد مخصوص هر بخش از خودرو به خوبی شسته می شود و در نهایت خودرو به وضعیتی نزدیک به نسخه صفر خود در می آید و به همین دلیل است که به این نوع شستشو ، صفرشویی می گویند. در طی صفرشویی بیشتر بخش های درون کابین است که مورد توجه قرار می گیرد و شستشوی آن ها وقت گیر است ، زیرا شستشوی ظاهر و بیرون خودرو به علت این که ریزه کاری ندارد راحت تر است و زمان کمی را به خود اختصاص می دهد.

صفرشویی در گذشته بهتر انجام می شد یا الان؟

در گذشته صفرشویی تقریباً به صورت غیراصولی انجام می شد و برای شستشوی بخش های مختلف خودرو کلاً از یک محلول شوینده استفاده می شد که همین قضیه نشان دهنده این است که صفرشویی ، خوب و اصولی صورت نمی گرفت. از طرفی در گذشته ابزار و لوازم خاصی برای شستشوی بخش های مختلف مثل موکت کف ، چرم صندلی و جنس سقف وجود نداشت و این قضیه هم می توانست در درست انجام نشدن صفرشویی در گذشته دخیل باشد. اما امروزه دستگاه های برقی مانند دریل ، فرز انگشتی و وکیووم موجود است و با استفاده از آن ها و مواد شوینده مخصوص هر بخش می توان خودرو ها را بسیار دقیق تر و بهتر صفرشویی کرد. امروزه مواد شوینده هر بخش دارای محتویات مخصوص جنس همان بخش است و این تفاوت موجب می شود تا در صورت شستشو ، به بخش های مختلف آسیبی نرسد.  

صفرشویی چگونه انجام می شود؟

برای صفرشویی در ابتدا تمام لوازم ریز موجود در خودرو را از آن خارج می کنند و سپس تمام گرد و خاک موجود در درون کابین را با استفاده از جارو برقی جمع می کنند. در بعضی سفارشات تمام صندلی ها ، قاب های داشبورد ، کنسول وسط ، کنسول میانی و موکت کف خودرو خارج می شوند و پس از شستشو دوباره نصب می شوند. در برخی از دیگر سفارشات همه بخش های درون کابین سرجای خود باقی می مانند و عمل شستشو انجام می شود.

برای شستشوی موکت ها ابتدا آن ها را با مواد شوینده و توسط دریل و شت دایره ای شکل به خوبی ماساژ می دهند و سپس در پایان با استفاده از دستگاه وکیوم تمام چرک موجود در موکت را که در شوینده حل شده بود خارج می کنند. پس از خارج سازی کف کثیف حاصل از شستشو ، موکت به سرعت خشک می شود و پس از مدتی درون کابین بد بو نمی شود.

شستشوی چرم صندلی ها و داشبور بسیار راحت است و فقط نیاز است تا مواد شوینده را با یک پارچه بر روی سطح مورد نظز ماساژ دهید و در پایان با یک پارچه دیگر چرک و کثیفی مخلوط شده با شوینده را جمع آوری کنید.

فواید صفرشویی چیست؟

از بین رفتن بوی بد درون کابین ، افزایش طول عمر پارچه ها و چرم های بکار رفته در خودرو ، ظاهر مناسب و شکیل درون کابین خودرو ، مرتب شدن درون کابین و دسترسی راحت تر به بخش های مختلف ، فروش راحت تر خودرو به علت تمیزی و مرتب بودن درون کابین و از همه مهم تر لذت رانندگی بیشتری که در اثر تمیزی درون کابین به راننده القا می شود از فواید صفرشویی خودرو هایی است که به آن نیاز دارند.

آیا می توان در خانه، خودروی خود را صفرشویی کرد؟

در جواب این سوال باید گفت که می شود صفرشویی را در خانه انجام داد اما به علت نداشتن برخی از لوازم تخصصی این کار ، ممکن است نتوانید صفرشویی را به خوبی انجام دهید. برای مثال هنگام باز و بسته کردن صدنلی ها ممکن است نتوانید به خوبی سوکت های صندلی را جا بزنید و یا پیچ های آن را به خوبی سفت کنید. از طرفی دیگر این روز ها در صفرشویی خودرو ها از لوازمی مانند دریل ، شط ، مواد شوینده مخصوص هر سطح و دستگاه وکیوم استفاده می شود که در هر خانه ای نمی توان این ها را پیدا کرد. یکی از مراکزی که صفرشویی انواع خودرو ها را به خوبی انجام می دهد ، گاراژ دیزاین ( Garage Design ) است. شما می توانید با انتخاب نوع صفرشویی مد نظرتان ، خودروی خود را به آن ها بسپارید و در نهایت یک خودروی بسیار تمیز و مرتب را از آن ها دریافت کنید.

محمد جبارزاده شیاده

پایگاه خبری اسب بخار

سوالات متداول

بعد از ظهر امروز در حین آماده سازی غرفه های چهارمین نمایشگاه خودروی تهران، یک دستگاه ون جدید که متعلق به آتین خودرو بود، وارد نمایشگاه شد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، با توجه به اینکه آتین خودرو برنامه رونمایی از این محصول را در چهارمین نمایشگاه خودروی تهران دارد، ون جدید خود را با پوشش کامل به غرفه خود آورده و نمی خواهد که تا روز رونمایی، تصویری از این خودرو منتشر شود. بر اساس پیگیری های انجام شده، این خودرو قرار است تا در دو نسخه باری و مسافری معرفی شود و آتین خودرو هم به عنوان یکی از زیرمجموعه های گروه صنعتی ماموت، برنامه مونتاژ این خودروی جدید را در دستور کار خود قرار داده است.

با توجه به تصاویری که خبرنگار اسب بخار تهیه کرده است، ون این شرکت از نظر اندازه می تواند تا با محصولاتی مانند جک سان ری آرین دیزل و هیوندای H350 سروش دیزل رقابت کند. به احتمال زیاد محصول جدید آتین خودرو، یکی از ون های موجود در بازار چین بوده که با برخی تغییرات ساختاری و سفارشی سازی، برای مونتاژ در ایران آماده شده است.

چهارمین نمایشگاه خودروی تهران از ۲۷ تا ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۱ برقرار است و آتین خودرو هم در سالن A4 مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب می خواهد تا محصول جدید خود را معرفی کند.

پایگاه خبری اسب بخار

عکس ها: علیرضا پاداش

پرشیا خودرو به عنوان تنها ارائه دهنده خدمات فروش و پس از فروش ب ام و و مینی در ایران اقدام به برگزاری جشنواره فصلی نو، لذتی نو با موضوع فروش انواع خودروهای ب ام و سری ۱، ۲ و ۳ نموده است.

علاقه‌مندان به خرید خودروهای ب ام و می‌توانند ضمن حضور در این جشنواره از شرایط ویژه خرید انواع خودروهای ب ام و سری ۱، ۲ و ۳ به صورت نقد و اقساط بهره‌مند شوند. پیش‌پرداخت اقساط ۱۲ماهه طی بازه زمانی جشنواره در صورت خرید اقساطی، خودرو با ۲ سال گارانتی پلاتینیوم و ۲ سال بسته  BSI الیت(سرویس‌های دوره‌ای  با کامل ترین پوشش خدمات) به مشتریان ارائه می‌شود. لیست کامل خدمات بسته  BSI الیت در سایت پرشیا خودرو  بخش فروش گارانتی موجود است.

 همچنین خریداران خودرو به روش اعتباری می‌توانند از شرایط خرید اعتباری دوچرخه BMW با پیش‌پرداخت ۴۰% و بازپرداخت ۱۲ماهه بدون کارمزد بهره‌مند شوند.

مشتریان عزیز در صورت انتخاب روش خرید خودرو به صورت نقدی می‌توانند از ۴۰ درصد تخفیف خرید گارانتی و ۵۰ درصد تخفیف خرید گارانتی پلاتینیوم (گارانتی + BSI الیت – سرویس‌های دوره‌ای با کامل ترین پوشش خدمات) استفاده نمایند.

صاحبان خودروهای ب ام و در مدت‌زمان برگزاری جشنواره با مراجعه به تعمیرگاه مرکزی پرشیا خودرو می‌توانند به صورت رایگان چک ۱۲ گانه خودرو خود را انجام دهند. از دیگر خدمات این جشنواره تخفیف ۲۰ الی ۴۰ درصدی در نصب و بروز رسانی آپشن‌های خودروهای ب ام و است.

 در بخش تیونینگ خدمات نصب “کاور شفاف با قابلیت خودترمیمی در دمای محیط” به همراه گارانتی رسمی با ۱۰ درصد تخفیف ارائه می‌شود. همچنین انجام سرامیک بدنه با ۲۰ درصد تخفیف قابل انجام است. مشتریان محصولات اکسسوری و لایف‌استایل اورجینال BMW  می‌توانند تا ۴۵ درصد تخفیف بابت خرید خود دریافت نمایند.

در پایان این برنامه به ۳ نفر از خریداران و ۳ نفر حاضرین در مدت‌زمان جشنواره به‌قیدقرعه هدایای نفیسی از میان اکسسوری و لایف استایل ب ام و و مینی تقدیم خواهد شد.

این جشنواره از ۲۶ الی ۲۹ اردیبهشت، ساعت ۱۰ الی ۱۸ در محل دفتر مرکزی پرشیا خودرو واقع در کیلومتر ۶ جاده مخصوص برگزار می‌شود.

علاقه‌مندان جهت کسب اطلاعات بیشتر می‌توانند با شماره تماس ۰۲۱۴۵۹۱ داخلی ۳ تماس برقرار نمایند.

چهار سال از زمان معرفی چهارمین نسل از ترکر برای بازار چین می گذرد. حال نسخه ای از این کراس اوور تحت عنوان RS با عملکرد و ظاهری اسپرت تر معرفی شده که دست پرورده جوینت ونچر سایک-جنرال موتورز است.

نمای ظاهری شورولت ترکر RS

در نمای ظاهری شاهد گریل جدید با الگو و مش بندی جدید برای ترکر هستیم و ورودی های هوا بزرگ تر شده اند. لوگوی قرمزرنگ RS نیز بر روی جلوپنجره نصب شده است. این لوگو در بخش های دیگر بدنه نظیر درِ صندوق هم دیده می شود. سقف پانوراما و رینگ های ۱۷ اینچی پرداخت شده هم از دیگر مشخصات ترکر RS است.

تغییرات تکنولوژیک در بخش داخلی

در بخش داخلی شاهد مانیتور و پشت آمپر یکپارچه هستیم. برای بخش مالتی مدیا از یک صفحه نمایش ۱۰.۲۵ اینچی استفاده شده و این مجموعه با چرخشی ۹ درجه ای، حالت راننده محور به خود گرفته است. سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو نیز به روزرسانی شده است و پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی هم از دیگر قابلیت های آن است.

مشخصات فنی شورولت ترکر RS

در بخش مشخصات فنی شاهد استفاده از هشتمین نسل پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ Ecotec برای ترکر RS  هستیم. خروجی این پیشرانه ۱۸۴ اسب بخار و گشتاور آن ۲۵۰ نیوتن متر است و یک جعبه دنده CVT  هم قدرت تولیدی پیشرانه را به چرخ های جلو می رساند. شتاب صفر تا صد ترکر RS عدد ۷.۸ ثانیه و مصرف سوخت آن هم ۶.۳۵ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار

سؤالات متداول

در پاییز سال گذشته بود که گروه بهمن در یک کنفرانس خبری نوید عرضه یک سدان جدید با ویژگی های قابل توجه در سال ۱۴۰۱ را داد. حال طبق شنیده ها قرار است این سدان جدید بهمن موتور به نام ریسپکت (Respect) تا تیر ماه راه خود را به خیابان های کشور باز نماید.

علاقه وافر مردم به خودرو های شاسی بلند باعث شده است که اکثر خودروسازان داخلی از جمله کرمان موتور و مدیران خورو تمرکز خود را بر ساخت ماشین های کراس اورر بگذارند که نتیجه این امر کاهش تنوع در سایر کلاس های خودرویی بوده است علی الخصوص وقتی از سطح خودروهای اقتصادی عمدتا محصولات ایران خودرو و سایپا فاصله می گیریم ، خلأ وجود خودروی سواری لوکس با چنین ویژگی هایی بخوبی حس می شود. گر چه شرکت مدیران خودرو چند سالی است اقدام به عرضه آریزو ۵ و ۶ را نموده است اما به دلایل قیمت بالای این دو محصول استقبال چندانی صورت نپذیرفت و به همین دلیل خبر عرضه خودروی Respect می تواند خبر بسیار خوبی برای تقاضای این بخش از بازار باشد. خودروی ریسپکت که در شرکت مادر با نام Xuandu شناخته میشود چند ماه است که به بازار چین معرفی شده است و به نظر رقیب سرسختی برای خودرو های رقیب خود در بازار چین خواهد بود.

ریسپکت یک خودروی سواری تقریبا لوکس است که با توجه به طراحی زیبای بیرونی، کابین داخل و انبوهی از آپشن های رفاهی و ایمنی می تواند گوی سبقت را از سایر رقبا گرفته که البته این امر منوط به قیمت گذاری منطقی و منصفانه شرکت بهمن موتور می باشد. طراحی زیبای بیرون، فضای بسیار جادار کابین و صندوق عقب و کیفیت عالی قطعات از جمله صندلی های اسپرت، سیستم مولتی مدیا با کیفیت بسیار با کیفیت از دیگر ویژگی های ممتاز این تازه وارد به ایران می-باشد.

داخل کابین خودرو شما را یاد خودروهای اسپرت ایتالیایی نظیر آلفارومئو می اندازد؛ صندلی های برقی اسپرت دارای گرمکن صندلی و همچنین طراحی داشبورد بسیار زیبا متناسب با طراحی سایر اجزای داخل کابین. زبان طراحی بکار گرفته شده در ریسپکت حس بسیار خوب مدرن و امروزی را به شما می دهد از لحاظ کیفیت هم که اوضاع خوب است و شما می توانید آن را با محصولات ژاپنی و کره ای در ایران کاملا مقایسه نمایید.

مشخصات ریسپکت

ابعاد خودرو ۴۶۷۰۱۸۲۵۱۴۸۳ و فاصله بین دو محور آن ۲۷۰۰ میلی متر، موتور ۴ سیلندر، ۱۵۰ اسب بخاری بهمراه گیربکس پر قدرت ۹ سرعته، صندلی های چرمی، برقی با گرمکن با دیزاین اسپرت، تهویه مطبوع با خروجی هوا برای سرنشینان عقب، سیستم تعلیق جلو مک فرسون مستقل و عقب مولتی لینک، رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچی، دارای سیستم پایداری حرکت (ESC)، فرمان برقی (EPS)، سیستم ترمز پارک (EPB)، سیستم توقف خودکار قبل از شروع حرکت (Autohold)، کنترل خودرو در سر بالائی (HHC)، مجهز به ۶ کیسه هوا، نمایشگر باد تایرها (TPMS)، سانروف، کروز کنترل، استارت دکمهای و ورود بدون کلید (PEPS)، دوربین عقب، دوربین ۳۶۰ درجه HD و بصورت ۳ بعدی برای سهولت در پارک، شارژر وایرلس، سیستم نمایشگر ۱۰٫۲۵ اینچی مجهز به WIFI، GPS، Auto light، کلیه¬ی چراغ¬ها با تکنولوژی LED، سیستم مشایعت تا درب منزل (Follow me home)، آینه های جانبی برقی مجهز به گرمکن و جمع شونده اتوماتیک، صندلی راننده برقی ۶ جهته با گرمکن و سرنشین ۴ جهته با گرمکن ، USB معمولی و نوع C و…

در این محتوا قصد داریم به معرفی تیپ ها و کد کلاس های رانا پلاس و تفاوت های آن ها با یکدیگر بپردازیم.

رانا را می توان یک فیس لیفت از پژو ۲۰۶ اس دی دانست که با هدف ایجاد خودرویی با برند مستقل و تحت مالکیت شرکت ایران خودرو شکل گرفت و پس از گذشت حدود یک دهه شاهد تولید نمونه فیس لیفت رانا با پسوند پلاس هستیم؛ فیس لیفت در فیس لیفت.

تفاوت کد کلاس‌های رانا پلاس

رانا پلاس دارای ۳ کد کلاس متفاوت است. کد کلاس ۶۱۰۱۵ متعلق به رانا پلاس معمولی با سقف فلزی است. این نسخه دارای پیشرانه TU5 با حداکثر قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر از دور موتور ۴۰۰۰ و جعبه دنده این مدل هم از نوع ۵ سرعته دستی است.

از امکانات این کد کلاس می توان به مواردی همچون دو کیسه هوای جلو، ترمز ABS و EBD، ترمز دیسکی جلو و ترمز کاسه ای عقب، آینه های کناری جدید راهنمادار، صفحه جلوآمپر جدید، کامپیوتر سفری، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، تهویه دستی، دستگیره ها و زه هم رنگ بدنه، بلوتوث، تزیینات طرح فیبرکربن، سنسور پارک عقب، کروز کنترل اشاره کرد.

اما رانا پلاس دارای دو کد کلاس ۶۱۵۰۲ و ۶۱۵۰۳ هم است. هر دوی این کدها دارای پیشرانه TU5 پلاس هستند که قادر به تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور است. جعبه دنده این کدها هم از نوع ۶ سرعته دستی و مصرف سوخت ترکیبی این مدل ۶.۹ لیتر است.

این کدها علاوه بر امکانات ذکرشده دارای فرمان برقی، آنتن اکتیو و سقف شیشه ای هستند، اما تفاوت ۶۱۵۰۳ با ۵۰۲ چیست؟ باید گفت تنها تفاوت این دو کد تنها در رنگ مشکی سقف است که باعث یکدست شدن شیشه سقف با تکه های فلزی می شود.

قیمت رانا پلاس

هم اکنون رانا پلاس معمولی در بازار قیمتی در حدود ۳۰۰ میلیون تومان دارد و این عدد برای نمونه سقف شیشه ای ۶ سرعته حدود ۳۳۰ میلیون تومان است.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار

سوالات متداول

بازار و صنعت خودروسازی کشور این روزها شاهد یکی از عجیب ترین و متناقض ترین دوران خود است که به نظر می رسد تمام این اعجاب حاصل خواب آشفته وزیر صمت است.

به گزارش اسب بخار، طی سال های اخیر، هر بار صنعت خودروسازی و بازار منتسب به آن خواسته است روی خوش ببیند، عوامل داخلی و خارجی مانع شده اند. به عنوان مثال، پس از برجام و از سرگیری واردات از یک سو، باعث بازگشت رونق در این صنعت شد و از سوی دیگر، ورود شرکای خارجی نویدبخش روزهای خوب بود. اما این خواب خوش کوتاه بود با درد خماری بسیار، چراکه از یک سو، دولت وقت به بهانه جلوگیری از خروج ارز کشور راه واردات را مسدود کرد و از سوی دیگر، رئیس جمهور وقت آمریکا، ترامپ، با زیر پا گذاشتن برجام و تحریم ها، چمدان شرکای خارجی را به دست‌شان داد و آن ها از ایران خارج شدند.

در این وضعیت، تمام حاضران این صنعت اعم از واردکنندگان و تولیدکنندگان نظاره گر از دست رفتن سرمایه ها و فرصت ها بودند. با این حال، تولیدکنندگان، به خصوص بخش خصوصی، توانستند به رغم مشکلات فراوان، اثرات تحریم را کمرنگ کنند. آن ها با روش های گوناگون تحریم ها را دور زدند و در حد و اندازه خودشان هم تولید کردند و هم محصولات متنوع به بازار تزریق کردند.

در این شرایط انتظار می رفت متولی اصلی صنعت کشور، وزارت صمت، علاوه بر تفقد و دلجویی از این بخش ،شرایط بهتر و تسهیلات بیش تری برای خودروسازان بخش خصوصی فراهم کند، اما در حال حاضر، نه تنها این اتفاق رخ نداده است بلکه به بهانه اجرای ماده پنجِ فرمان ۸ ماده ای رئیس جمهور، به راحتی وارد حیطه آنان شده است و به اجبار آن ها باید محصولات خود را در سامانه یکپارچه فروش عرضه کنند. این اتفاق در آستانه برگزاری چهارمین نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب، بازار و آینده آن ها را به شدت به مخاطره انداخته است، چراکه یکی از اصلی ترین اهداف حضور در این نمایشگاه ها علاوه بر برندینگ و معرفی محصول، فروش ویژه است. بنابراین وزیر صمت با اتخاذ چنین تصمیمی در عمل مانعی بزرگ در راه خودروسازان بخش خصوصی ایجاد کرده است.

از سوی دیگر، به نظر می رسد برخلاف دستور رئیس جمهور مبنی بر تعیین تکلیف سهام دو خودروساز بزرگ و مشخص شدن مالکیت آن ها و واگذاری به بخش خصوصی، فاطمی امین قصد انجام آن را ندارد؛ در واقع از یک سو، با تکلیف تعداد تولید نشان می هد که همچنان قصد فرمانروایی در این صنعت را دارد و از سوی دیگر، با توجه به دخالت مستقیم و غیر اصولی به بخش خصوصی پیام خاصی به خریداران احتمالی سهام دو خودروساز بزرگ ارسال می کند؛پیامی مبتنی بر این که دولت دست از سر دو خودروساز برنمی دارد، اگر بخش خصوصی هم باشید راهی برای ورود پیدا می کنیم و اختیار کار را به شما نمی دهیم. به بیان ساده، وزیر صمت در عمل از فرمان رئیس جمهور نافرمانی کرده است و در عین حال، مانع از ورود بخش خصوصی و تزریق سرمایه های جدید به این صنعت می شود.

در همین گیر و دار خبر آزادسازی مجدد واردات نیز بازار خودرو را وارد شرایط ویژه ای خواهد کرد. در واقع، ابتدا اعلام شد که خودروهای ۷ هزار دلاری یا اقتصادی و با حجم موتور ۱۰۰۰ سی سی وارد خواهند شد، اما با یک محاسبه ساده و احتساب تعرفه و انواع و اقسام مالیات و عوارض، این خودروها نه تنها اقتصادی نیستند، بلکه درست در کلاسی قرار می گیرند که دو خودروساز بزرگ حضور دارند. هر چند دو خودروساز بزرگ اعلام کرده اند که مشکلی با واردات ندارند و آماده رقابت هستند، اما در این فقره نیز تأکید بر عدم تداخل با تولید داخل نیز از سوی وزیر صمت نادیده انگاشته شده است. با این حال، این لایحه از سوی برخی نمایندگان مجلس با اعتراض روبه‌رو شد و اعلام کردند که وزیر صمت استیضاح خواهد شد. به نظر می رسد همین توپ و تشر باعث شد نظر فاطمی امین عوض شود، چراکه یکی از نمایندگان معترض در توئیتی نوشت که قرار است خودروهای ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ با سقف قیمتی ۲۰ تا ۲۵ هزار دلار وارد شوند.

در واقع، این تغییر موضع نشان می دهد که وزیر صمت در نظر دارد تمام طرف های درگیر را راضی نگه دارد؛ یعنی هم می خواهد رئیس جمهور و مقامات ارشد راضی باشند، هم مردم راضی باشند و هم چرخ صنعت بچرخد. به بیان ساده، فاطمی امین می خواهد همه را راضی و خشنود نگه دارد، اما این نوع رفتار سوی دیگری دارد و آن عدم پایبندی به اصول و یا حتا داشتن برنامه ای خاص است. ساده تر این که، فاطمی امین با رفتارها و برنامه هایی که برای خودروسازی در نظر گرفته، نه تنها تاکنون نتوانسته است آبی بر آتش خودروسازی کشور بریزد بلکه هیزم کش ماجرا نیز شده است. از یک سو، کسب و کار خودروسازان بخش خصوصی را به مخاطره انداخته است و از سوی دیگر، مشخص نیست چه بر سر واردات خواهد آمد، مشخص نیست که به کار و برنامه خود ایمان دارد یا خیر، چراکه با هر تشری برنامه تغییر می کند. آیا اصلاً برای تدوین این برنامه مطالعاتی صورت می گیرد؟ اگر این طور است، چرا وزیر صمت پای حرف خود نمی ایستد؟ اگر هم برنامه فاقد مطالعه و بررسی های دقیق هستند، پس چه اصراری به اجرا و بر هم زدن نظم بازار و کسب و کار و تولید دارد؟

با این حال، به نظر می رسد فاطمی امین با توجه به جمله اقداماتی که انجام داده و باعث سردرگمی و بلاتکلیفی تولیدکنندگان و مصرف کنندگان شده است، بد نیست مدتی از صنعت خودرو دور بماند و یا حداقل برای مدتی کاری به کارش نداشته باشد.

علی طجوزی

پایگاه خبری اسب بخار

بعد از امروز با تکمیل غرفه گروه صنعتی ایران خودرو، محصولات جدید هایما و این خودروساز وارد شهر آفتاب شدند. هایما ۸S، هایما ۷X، دنا پلاس توربو اتوماتیک جدید و… از جمله محصولاتی هستند که دوشنبه رونمایی می شوند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ایران خودرو در کنار معرفی نسخه های آپشنال رانا پلاس، تارا، ۲۰۶، ۲۰۷i و… برنامه دارد تا تیپ جدید دنا پلاس توربو اتوماتیک را هم معرفی کند. این نسخه دارای سنسور نور و باران، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید و… است. همچنین دو محصول جدید هایما هم با نام های ۸S و ۷X در این نمایشگاه رونمایی می شوند.

گروه بهمن، گروه صنعتی ماموت، فردا موتورز، آرین پارس موتور، آمیکو و چند خودروساز دیگر برنامه دارند تا ۱۴ محصول جدید را در چهارمین نمایشگاه خودروی تهران رونمایی کنند.

چهارمین نمایشگاه خودروی تهران در محل شهر آفتاب برگزار می شود و از روز ۲۷ تا ۳۰ اردیبهشت میزبان علاقه مندان به صنعت خودرو خواهد بود. ساعت بازدید برای عموم افراد ۱۱ تا ۱۸ است و هزینه ای هم بابت ورودی از بازدیدکنندگان دریافت نمی شود. پایگاه خبری اسب بخار و مجموعه خودروچی نیز در ورودی سالن A5 و سالن ملل غرفه ای را برپا کرده اند.

دوشنبه مورخ ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۱ به بازدید خبرنگاران و مقامات کشوری از نمایشگاه خودروی تهران اختصاص دارد.