دسته بندی: خلاقانه

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

تصاویر لینک اند کو ۰۳ فیس لیفت لو رفت
لینک اند کو ۰۳ از سال ۲۰۱۸ تاکنون در بازار حضور دارد بنابراین زمان به‌روزرسانی آن فرا رسیده است. نسخه فیس لیفت این خودرو لو رفته و می‌توانیم تغییرات ظاهری شجاعانه را نسبت به مدل قبلی به ویژه در بخش جلو تماشا کنیم. فیس لیفت گسترده این خودرو قبل از رونمایی رسمی لو رفته و اطلاعات آن در وب‌سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین قابل‌مشاهده است. این سدان در بخش جانبی همان پانل‌های بدنه نسخه قبلی را نشان می‌دهد اما به لطف بخش‌های جلو و عقب به‌روز خودرویی کاملاً متفاوت نشان می‌دهد. در بخش جلو سپری را می‌بینیم که به شدت تلاش دارد ظاهر اسپرتی را به نمایش بگذارد. تمامی ورودی‌های هوای متصل به آن نیز گرافیک یکسانی دارند. طراحی دهان مانند این خودرو شامل بخش پایینی چراغ‌های جداگانه است که LED های اصلی را در خود جای می‌دهد. همچنین یک بال همرنگ بدنه نیز جلوپنجره طویل را از ورودی‌های پایینی جدا می‌کند. دیلایت ها نیز در بخش بالا نصب شده‌اند و کمی تغییرات را نشان می‌دهند. در بخش عقب محل نصب پلاک تغییر یافته و روی سپر رفته است. همچنین یک دیفیوزر گیرا، دو خروجی اگزوز گرد و ورودی‌های بزرگ جانبی را می‌بینیم. چراغ‌های عقب نیز توسط نواری مشکی به یکدیگر متصل شده‌اند اما تعداد LED ها افزایش یافته و فضای کمتری برای نوشته لینک اند کو باقی مانده است. جدای از مدل استاندارد قرمز رنگ، در تصاویر نسخه اسپرت تر پلاس را نیز می‌بینیم که از بدنه زرد رنگ با سقف مشکی سود می‌برد. این مدل از رینگ‌های متفاوت و کیت بدنه بهتر شامل اسپلیتر، رکاب‌های متفاوت، اسپویلر عقب جدید، دیفیوزر بزرگ‌تر و چهار خروجی اگزوز استفاده می‌کند. در اسناد منتشر شده به چهار تریم متفاوت از این خودرو اشاره می‌شود. مدل‌های درون‌سوز به پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو با قدرت ۲۱۵ اسب بخار در مدل پایه، قدرت ۲۵۱ اسب بخار در مدل میانی و خروجی ۲۶۲ اسبی در مدل پلاس مجهز می‌شوند. همچنین نسخه هیبریدی این خودرو نیز در دسترس خواهد بود که در دل خود پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری و واحدی الکتریکی را جای می‌دهد. این مجموعه در محصولات ولوو نیز بکار رفته است. در نظر داشته باشید که لینک اند کو ۰۳ از معماری مشترک با چندین خودرو از جمله ولوو XC40 و جیلی KX11 سود می‌برد. نسخه فیس لیفت لینک اند کو ۰۳ احتمالاً طی ماه‌های آتی رونمایی خواهد شد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

هیوندای کرتا با تریم اسپرت N Line در برزیل معرفی شد
هیوندای در نوامبر ۲۰۲۱ نسخه فیس لیفت شده از کراس اوور کرتا را روانه بازار اندونزی کرد اما نسخه پیش از فیس لیفت آن همچنان در برخی بازارها از جمله آمریکای جنوبی به فروش می‌رسد. هم‌اکنون کره‌ای‌ها برای اولین بار تریم اسپرت N Line را برای این کراس اوور کوچک تدارک دیده‌اند. کرتا N Line بر اساس نسخه پیش از فیس لیفت دومین نسل این خودرو که در سال ۲۰۱۹ معرفی شده بود شکل گرفته است. البته این خودرو دارای سپر بازنگری شده با جلوپنجره پهن‌تر مرتبط با چراغ‌های جداگانه و ورودی بزرگ‌تر سپر خواهد بود. الگوی روی جلوپنجره هم ما را به یاد توسان می‌اندازد و البته جدا شدن جلوپنجره از ورودی کاپوت باعث می‌شود این قدبلند کوچک حس و حال اسپرت تری داشته باشد. از دیگر ویژگی‌های جدید این خودرو می‌توان به رینگ‌های ۱۷ اینچی جدید، نشان‌های N در بدنه، بدنه دو رنگ، سانروف پانورامیک و تریم دیفیوزر مانند در سپر عقب اشاره کرد. برخلاف برخی از محصولات N و N Line هیوندای، کرتا فاقد تریم قرمز رنگ بخش پایینی بدنه است. در کابین می‌توانیم پوشش مشکی با دوخت قرمز، نشان N روی صندلی‌ها، دسته‌دنده و فرمان به همراه تریم مشکی براق کنسول مرکزی را ببینیم. مواردی همچون صندلی راننده تهویه دار، سیستم تهویه مطبوع خودکار، شش کیسه هوا و بسته کمک‌راننده پایه هیوندای نیز جزو تجهیزات این خودرو هستند. کرتا N Line که قبلاً در بازار برزیل پیش‌فروش شده از پیشرانه ۳ سیلندر ۱ لیتری توربو با قدرت ۱۱۸ اسب بخار و گشتاور ۱۷۲ نیوتون متر سود می‌برد. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو فرستاده می‌شود.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

هارلی دیویدسون پان آمریکا ۱۲۵۰ با سیستم اگزوز آکراپوویچ
به دلیل محبوبیت بالای موتورسیکلت ادونچر هارلی دیویدسون پان آمریکا واضح بود که تیونرها طیف گسترده‌ای از آپشن ها را برای این موتورسیکلت معرفی خواهند کرد. از جمله کمپانی‌هایی که روی این موتورسیکلت کار کرده‌اند آکراپوویچ است که قبلاً سیستم‌های اگزوز افترمارکتی را برای طیف وسیعی از خودروها و موتورسیکلت‌های ادونچر معرفی کرده بود. هم‌اکنون می‌توانید سیستم اگزوز باکیفیت تیتانیومی و فیبر کربنی را برای هارلی دیویدسون نیز سفارش دهید. پان آمریکا موتورسیکلت بسیار خوبی است اما پیشرانه کاملاً جدید ۱۲۵۲ سی‌سی رولوشون مکس نقشی حیاتی در موفقیت این موتورسیکلت ایفا می‌کند. این پیشرانه در تست داینو قدرت ۱۲۴.۶ اسب بخاری و گشتاور ۱۰۴ نیوتون متری را در چرخ عقب تولید می‌کند. با نصب اگزوز آکراپوویچ قدرت ۱.۷ اسب بخار و گشتاور ۵.۵ نیوتون متر افزایش و وزن سیستم اگزوز نیز نسبت به نمونه استوک ۱۱.۶ درصد کاهش یافته است. این اگزوز همچنین با جدیدترین استانداردهای آلایندگی یورو ۵ هماهنگی دارد و نیازی به برنامه‌ریزی دوباره ECU نخواهد داشت. این سیستم اگزوز که از نظر بصری با خطوط بدنه و طراحی هارلی دیویدسون هماهنگی زیادی دارد کاملاً بادوام بوده و از مافلر تیتانیومی سطح بالا استفاده می‌کند. بخش فیبر کربنی زیاد و حفاظ گرمایی نیز به خوبی با پروفایل مافلر همراه شده‌اند. حتی در صورتی که کیف‌های جانبی هارلی دیویدسون را روی این موتورسیکلت نصب کنید سیستم اگزوز به چشم خواهد آمد. اگر به دنبال مسابقه در پیست باشید اگزوز سفارشی از جنس فولاد ضدزنگ وجود دارد که سبک‌تر بوده و خبری از مبدل کاتالیتیک در آن نیست. آکراپوویچ ادعا می‌کند با نصب این اگزوز قدرت پیشرانه ۳.۷ اسب بخار افزایش پیدا می‌کند و اینجا نیز نیازی به بازنگری در ECU نخواهد بود. آکراپوویچ این سیستم اگزوز را با قیمت ۱۱۲۰ دلار عرضه می‌کند. هر بخش این سیستم اگزوز با دقت و مهارت بالایی مونتاژ می‌شود.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

قدرت پیستون
همان طور که می دانیم، کار یک پیستون در موتور خودرو، بسیار شبیه به وظیفه پاها در دوچرخه سواری است. اما شما فقط دوپا دارید. تصور کنید چه قدر جالب می‌شد اگر هنگام دوچرخه سواری هشت پا داشتید. خب، باید بدانید که خودروها به هر تعداد که نیاز باشد می‌توانند پیستون و سیلندر داشته باشند و روشن است که تعداد سیلندرها و نحوهٔ قرار گیری آن‌ها کنار هم تاثیر زیادی بر روی قدرت خودرو خواهد داشت. موتور ۳ سیلندر خطی فورد حجم موتوربه مقدار هوایی که داخل همهٔ سیلندرهای یک موتور جا می‌گیرد، حجم موتور می‌گویند. حجم موتور تاثیر زیادی روی قدت موتور دارد و با واحد لیتر یا CC بیان می‌شود. پس وقتی می‌شنوید که موتور یک خودروی ۲ لیتری است، یعنی ۲ لیتر هوا در آن می‌گنجد. نوع موتور موتورهای درون سوز متداول به انواع دیزلی یا بنزینی و دو زمانه یا چهار زمانه و پیستونی یا دورانی تقسیم می شوند. آرایش موتورسیلندرها در موتور طوری چیده شده‌اند که یکی پس از دیگری یا به صورت دوتایی مرحلهٔ احتراق را بگذرانند. این ترتیب به موتور کمک می‌کند تا نرم‌تر و با صدای کمتری کار کنند. هم چنین آرایش سیلندرها برای کمتر شدن لرزش بسیار مهم است، مثلاً از یک موتور خطی نمی‌توان انتظار زیادی برای کاهش لرزش داشت. اما وقتی که سیلندرها روبه روی هم یا v شکل اند، لرزش یکدیگر را خنثی می‌کنند. تک سیلندرموتورهای تک سیلندر قدرت کافی برای راه بردن یک خودرو را ندارند. اما در وسیله‌هایی مثل موتور سیکلت های کوچک و ماشین‌های چمن زنی زیاد دیده می‌شوند. این نوع موتورها چون فقط یک پیستون دارند -و پیستون دیگری نیست که لرزش آن را خنثی کند- معمولا سر و صدای زیادی ایجاد می‌کنند. مثل ماشین چمن زنی دو سیلندر v شکلموتور سیکلت ها بیش‌تر بین ۱ تا ۴ سیلندر دارند. اما موتور سیکلت هارلی داویدسون موتور ۲ سیلندر به شکل v دارد. پیستون های این موتور بسیار بزرگ اند و با سرعت زیادی بالا و پایین نمی‌روند. در نتیجه یک موتور هارلی داویدسون صدایی شبیه به tomp-tomp دارد که شخصیت خاصی به این موتور سیکلت داده است. این موتور لرزش زیادی هم دارد که البته جزو همان شخصیتش است. هارلی داویدسون شاولهد موتورهای مسطح یا تخت ۴ سیلندر تختهمهٔ دنیا فولکس قورباغه ای را می‌شناسند. این خودروی معروف از موتور ۴ سیلندر تخت استفاده می‌کند. یعنی دو سیلندر در یک طرف میل لنگ و دو سیلندر در طرف دیگر قرار دارند. به دلیل اینکه پیستون‌های این خودرو شبیه دستان یک ورزشکار بوکس حرکت می‌کند، به آن موتور بوکسوری هم می‌گویند. یکی از ویژگی‌های این نوع موتور این است که می‌توان آن را نزدیک کف خودرو قرار داد و به این وسیله، مرکز ثقل خودرو را به زمین نزدیک کرد. نزدیک شدن مرکز ثقل خودرو به زمین یعنی بهتر شدن فرمان پذیری خودرو. موتور های تخت صدای خاصی هم دارند که آنها را کاملا متمایز از بقیه می‌کند. به خصوص اگر تعداد سیلندرها بیشتر شود. مثلا پورشه ۹۱۱ موتور ۶ سیلندر تخت دارد و فراری حتی از موتور ۱۲ سیلندر تخت هم استفاده کرده است. موتور تخت سوبارو موتورهای با آرایش خطی ۴ سیلندر خطیبیشتر خودروهای سواری کوچک موتورهای ۴ سیلندر خطی دارند. در موتورهای خطی، پیستونها در بالای میل لنگ قرار می گیرند. این موتوها معمولا کمتر از ۲ لیتر حجم دارند و ارزان، کوچک و مناسب خودرو های سبک اند و صد البته صدای آن‌ها هیچ جذابیتی ندارد. ۵ سیلندر خطیموتور های ۶ سیلندر خطی با این که از قدرت خوبی بر خوردارند، اما یک مقدار درازند و جا دادن آن‌ها در زیر کاپوت یک مقدار مشکل است. بنابراین بعضی از سازندگان به جای آن‌ها از موتور ۵ سیلندر خطی استفاده می‌کنند. ۵ سیلندر خطی به مانند ۶ سیلندر نرم و بی صدا نیست اما از ۴ سیلندرها خیلی بهتر و خوش صداتر است. نمونه این نوع موتورها در ولوو v70 یافت می شوند. موتورهای خورجینی در موتورهای v6 بجای قرار دادن ۶ سیلندر به صورت مستقیم، می‌توان آنها را به صورت دو ردیف شبیه حرف v ساخت. به این نوع موتورها v6 گفته می‌شود. این نوع موتورها به نرمی ۶ سیلندر های خطی نیستند، اما به نوبهٔ خود شخصیت و صدای دلنشینی دارد. موتورهای خورجینی v8هواداران خودرو عاشق موتورهای ۸ سیلندر V شکل اند. این موتورها اغلب بیش از ۳ تا ۵ لیتر حجم دارند، بسیار قدرتمند و صدای غرش آن‌ها هر شنونده ای را به هیجان می‌آورد. به خصوص اگر صداگیر موتور زیاد موثر نباشد. یک موتور v8 شبیه یک حیوان وحشی است که غرش می‌کند و می‌لرزاند. وقتی پای خود را روی پدال گاز بگذارید و دور موتور بالا رود چنان صدایی از او بلند می‌شود که مو را برتن انسان سیخ می‌کند. فورد موستانگ: یک V8 تمام عیار موتورهای V10 و موتورهای V12 نیز بیشتر برای خودروهای سوپر اسپرت بکار می روند. تعداد سیلندرهای بیشتر در این موتورها به معنی قدرت و گشتاور بالاتر و البته مصرف سوخت بیشتر می باشد.   موتور V12 فورد موتورهای W شکل در این نوع از موتور، چهار پیستون یا مضربی از چهار با زاویه روی یک محور قرار می گیرند. بنابراین می توان این موتورها را ترکیب دو موتور V شکل نیز دانست. کانفیگ دیگری از موتورهای W شکل بصورت ۳ سیلندر یا مضربی از سه روی محور میل لنگ است که در موتورهای ۱۲ سیلندر استفاده می شود.  مزیت این چینش، کوتاه شدن طول موتور مخصوصا در موتورهای با تعداد سیلندر بالا می باشد. موتورهای W شکل در تعداد محدودی از خودروها استفاده شده است. مثلا فولکس پاسات هشت سیلندر و بوگاتی ویرون ۱۶ سیلندر.   موتور ۱۶ سیلندر W شکل بوگاتی موتور چرخشی وانکلموتور چرخشی یا دورانی اختراع بسیار جالبی است. پیستون‌ها به شکل سه گوش چیده شده‌اند و به صورت چرخشی حرکت می‌کنند. فقط شرکت مزدا از این نوع موتور استفاده می‌کند. موتور چرخشی بسیار نرم، جمع و جور و پر قدرت و صدای آن بدون صداگیر بسیار بلند است. موتور دورانی یا وانکل برخی می‌گویند صدای منحصر به فرد این موتورها شبیه صدای پاره شدن قالی است. البته این خودرو تشنهٔ سوخت و مصرفش زیاد است. فعلا این موتورها در مزدا rx8 استفاده می شوند که البته آن هم چند ماهیست که دیگر تولید نمی شود. باسپاس از: سید علیرضا سیادتی *برگرفته از کتاب « دنیای شگفت‌انگیز خودرو » ؛ بازنویسی آقایان: محمدعلی احمدی و علی واضحی.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

اعلام لیست شرکت‌کنندگان رقابت خودروی سال ۲۰۲۳ آمریکای شمالی
تقریباً به اواسط سال ۲۰۲۲ رسیده‌ایم و رقابت خودرو، پیکاپ و شاسی‌بلند سال ۲۰۲۳ آمریکای شمالی آغاز شده است. به همین دلیل، حالا لیست شرکت‌کنندگان این رقابت‌ها اعلام شده است تا از بین آن‌ها نهایتاً سه خودرو به‌عنوان برنده انتخاب شوند. امسال هیئت‌داوران رقابت خودروی سال آمریکای شمالی باید از بین ۴۵ شرکت‌کننده، برندگان را انتخاب کنند. این لیست شامل ۳۰ شاسی‌بلند، ۱۲ خودروی سواری و ۳ پیکاپ می‌شود. در این لیست ۱۸ خودروی الکتریکی حضور دارند که بیشترین تعداد در کل تاریخ این رقابت‌ها محسوب می‌شود. البته این لیست هنوز تکمیل نشده و یک شاسی‌بلند دیگر هم به آن اضافه خواهد شد. رئیس رقابت خودروی سال آمریکای شمالی گفته است: تعداد بالای خودروهایی که واجد شرایط حضور در این رقابت‌ها هستند نشان‌دهندهٔ طیف گستردهٔ انتخاب‌ها برای خریداران خودروهای جدید طی سال جاری هستند. ما مشتاقانه منتظر آزمایش و ارزیابی این لیست متنوع از خودروهای هیجان‌انگیز هستیم تا سه برندهٔ جوایز امسال را مشخص کنیم هیئت‌داوران رقابت خودروی سال آمریکای شمالی در ماه سپتامبر خودروهای راه‌یافته به مرحلهٔ نیمه‌نهایی را مشخص می‌کنند و سپس فینالیست‌ها در نوامبر اعلام می‌شوند. برندگان نیز در ژانویهٔ سال ۲۰۲۳ معرفی خواهند شد. شرکت‌کنندگان رقابت خودروی سال ۲۰۲۳ آمریکای شمالی آکورا اینتگرا بی‌ام‌و i4 جنسیس G80 جنسیس G90 مازراتی MC20 مرسدس بنز C کلاس مرسدس بنز EQE نیسان Z پورشه کیمن GT4 RS پورشه ۹۱۱ GTS سوبارو WRX تویوتا GR کرولا شرکت‌کنندگان رقابت پیکاپ سال ۲۰۲۳ آمریکای شمالی شورلت سیلورادو ZR2 فورد F150 لایتنینگ لوردستاون انجورنس شرکت‌کنندگان رقابت شاسی‌بلند سال ۲۰۲۳ آمریکای شمالی آئودی Q4 E-Tron بی‌ام‌و iX کادیلاک لیریک فیسکر اوشن جنسیس GV60 هوندا CR-V هوندا HR-V هوندا پایلوت کیا اسپرتیج کیا نیرو کیا EV6 جیپ واگنییر L جیپ گرند واگنییر L رنجروور رنجروور اسپرت لندروور دیفندر ۱۳۰ لکسس LX600 لکسس RX مزدا CX-50 نیسان آریا پورشه کاین توربو GT ریویان R1S سوبارو سولترا تویوتا سکویا تویوتا bZ4X تویوتا کرولا کراس وین‌فست VF8 وین‌فست VF9 ولوو C40 ریشارژ و یک شاسی‌بلند دیگر

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

چیانتو K20، یک کوپهٔ اسپرت برقی چینی با طراحی جالب و قیمت ارزان
شرکت چینی چیانتو موتور (Qiantu Motors) اولین محصول خود که یک خودروی اسپرت الکتریکی بنام K50 بود را در سال ۲۰۱۸ معرفی کرد و پس از آن مدتی ساکت بود اما حالا دوباره با یک خودروی تولیدی جدید بازگشته است. این خودرو که K20 نام دارد، مثل برادر بزرگ‌تر خود یک کوپهٔ اسپرت دونفره با قوای محرکهٔ تمام الکتریکی است اما از طرح هاچ‌بک سه‌در غیرمعمولی استفاده می‌کند. پیش‌نمایش K20 توسط دو کانسپت در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ ارائه شد و نسخهٔ تولیدی نهایی آن همان فرم کلی و خطوط پویای کانسپت‌ها را حفظ کرده اما در برخی جزئیات تغییراتی داشته است مثل چراغ‌ها که حالا سنتی‌تر شده‌اند. چیانتو K20 کوپه‌ای جمع‌وجور با تناسبات دو جعبه‌ای و فاصلهٔ محوری کوتاه است. چراغ‌های جلوی تهاجمی، ورودی‌های هوای تزئینی و شیب زیاد شیشهٔ جلو از ویژگی‌های ظاهری این کوپهٔ چینی هستند. در عقب خودرو نیز شاهد طراحی عجیب شیشه به همراه چراغ‌های LED سراسری و یک دیفیوزر کوچک در پایین هستیم. در داخل K20 طراحان دریچه‌های تهویهٔ غیرمعمول و کنسول مرکزی بسیار باریکی را طراحی کرده‌اند تا در کابین کم‌عرض خودرو فضای کافی برای نصب صندلی‌ها فراهم گردد. مقابل راننده نیز یک نمایشگر سه‌بخشی خمیده به چشم می‌خورد که نقش صفحه آمپر و نمایشگر سیستم اطلاعاتی-سرگرمی را بازی می‌کند. تزئینات مسی‌رنگ روی داشبورد و رو دری‌ها به همراه تودوزی خاکستری و سفید نیز جذابیت داخل این خودرو را افزایش داده‌اند. چیانتو K20 به دو موتور الکتریکی مجهز است که مجموعاً ۲۱۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند و خودرو را ظرف ۴.۷ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسانند که برای چنین خودرویی رقم قابل‌توجهی است. برای تأمین انرژی موتورها نیز باطری‌هایی در کف خودرو بین محورها نصب شده است که برد ۵۰۰ کیلومتری را فراهم می‌کنند. چیانتو هم‌اکنون پذیرش سفارشات خرید K20 را در چین آغاز کرده است و قصد دارد اولین نمونه‌های آن را در سه‌ماههٔ چهارم امسال به خریداران تحویل دهد. قیمت این کوپهٔ الکتریکی چینی از ۸۶,۸۰۰ یوآن معادل ۱۳ هزار دلار آغاز شده و نهایتاً به ۱۴۹,۸۰۰ یوآن معادل ۲۲,۵۰۰ دلار می‌رسد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

نگاهی به همه شاسی‌بلندهای غیرلوکس سه ردیفه بازار در سال ۲۰۲۲
سفرهای جاده‌ای طولانی با خودروهای جادار بسیار آسان‌تر می‌شود و در حال حاضر چه برای کسانی که به فضای بار زیادی نیاز دارند و چه کسانی که خانوادهٔ پرجمعیتی دارند، شاسی‌بلندهای سه ردیفهٔ زیادی در بازار موجود است که می‌توان از بین آن‌ها یکی را انتخاب کرد؛ قبلاً به تمام شاسی‌بلندهای سه ردیفهٔ لوکس بازار در سال ۲۰۲۲ نگاهی داشتیم و حالا سراغ مدل‌های غیرلوکس رفته‌ایم. برخی از این خودروها عالی، برخی خوب و برخی قابل‌قبول هستند اما همهٔ آن‌ها راننده و شش یا هفت سرنشین دیگر را در راحتی نسبی حمل می‌کنند. شورلت تراورز قیمت پایه: ۳۳,۷۰۰ دلار شورلت تراورز کراس‌اوور بسیار بزرگی است. این خودرو با ظرفیت حمل هشت نفر و ۶۵۰ لیتر فضای بار پشت صندلی‌های ردیف سوم، تقریباً به‌اندازهٔ تاهو جادار است اما درعین‌حال به‌صورت ترکیبی ۱۱.۲ لیتر بنزین مصرف می‌کند که رقم قابل‌قبولی است و ظرفیت بکسل حداکثر ۲۲۷۰ کیلوگرم را هم دارد. برای این خودرو همچنین یک نسخهٔ اسپرت ظاهری بنام RS هم ارائه می‌شود که با تزئینات مشکی‌رنگ، جذابیت بیشتری دارد. شورلت تاهو/سابربن قیمت پایه: ۵۰,۲۹۵ دلار شورلت سابربن که در سال ۱۹۳۵ به بازار آمد، یکی از اولین شاسی‌بلندهای تاریخ محسوب می‌شود و از آن زمان تاکنون یکی از مهم‌ترین خودروهای بازار آمریکا بوده است. سابربن و نسخهٔ کوتاه آن یعنی تاهو در داخل به‌اندازهٔ یک ون بزرگ جادار هستند. این شاسی‌بلندهای شاسی مستقل با سه پیشرانهٔ مختلف شامل ۵.۳ لیتری و ۶.۲ لیتری V8 بنزینی و ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربودیزل به بازار عرضه می‌شوند. دوج دورانگو قیمت پایه: ۳۶,۹۹۵ دلار دوج دورانگو در بین علاقه‌مندان به‌عنوان یک ماسل کار شاسی‌بلند شناخته می‌شود. هرچند برای این خودرو دیگر پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری سوپرشارژ هلکت ۷۱۰ اسب بخاری ارائه نمی‌شود اما موتور ۶.۴ لیتری V8 تنفس طبیعی ۴۷۵ اسب بخاری در نسخهٔ SRT به‌اندازهٔ کافی قدرت دارد و با ۳۹۵۰ کیلوگرم، بیشترین ظرفیت بکسل را در این کلاس فراهم می‌کند. ۳.۶ لیتری V6 و ۵.۷ لیتری V8 هم دیگر پیشرانه‌های قابل انتخاب برای دورانگو هستند. فورد اکسپلورر قیمت پایه: ۳۳,۷۴۵ دلار نسل کنونی اکسپلورر همچنان به روند موفقیت‌های این کراس‌اوور فول سایز ادامه می‌دهد. فورد همچنین در این نسل با ارائهٔ نسخه‌های مختلفی مثل تیمبرلاین آفرودی و ST پرفورمنس، تنوع خانوادهٔ این ماشین را افزایش داده است. اکسپلورر در نسخه‌های شش یا هفت‌نفره با چهار پیشرانهٔ مختلف قابل خریداری خواهد بود که شامل ۲.۳ لیتری چهار سیلندر توربو، ۳.۳ لیتری V6 هیبریدی و ۳ لیتری V6 توئین توربو در دو سطح قدرت مختلف می‌شود. فورد اکسپیدیشن قیمت پایه: ۵۴,۵۰۵ دلار اکسپیدیشن در دو نسخهٔ استاندارد و کشیده (با نام Max) عرضه می‌شود که هردو بسیار جادار هستند. فورد هم‌زمان با فیس‌لیفت این خودرو نسخه‌های جدیدی شامل تیمبرلاین آفرودی و استیلث اسپرت را ارائه کرده است. تمام تیپ‌های اکسپیدیشن به‌صورت استاندارد با یک پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو ارائه می‌شوند اما این موتور در تیپ‌های پایه ۳۸۰ اسب بخار، در تیپ‌های میانی ۴۰۰ اسب بخار و در دو تیپ جدید تیمبرلاین و استیلث ۴۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. جی‌ام‌سی آکادیا قیمت پایه: ۳۴,۸۰۰ دلار تمام تیپ‌های آکادیا به‌صورت استاندارد به سه ردیف صندلی مجهز هستند اما در ردیف دوم با صندلی‌های کاپیتانی یا نیمکتی قابل خریداری خواهد بود که ظرفیت حمل شش یا هفت نفر را فراهم می‌کند. این خودرو به‌صورت استاندارد با یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربو با ۲۲۸ اسب بخار قدرت ارائه می‌شود اما تیپ‌های بالایی مثل دنالی پرچم‌دار از موتور ۳.۶ لیتری V6 تنفس طبیعی با ۳۱۰ اسب بخار قدرت بهره می‌برند. جی‌ام‌سی یوکان قیمت پایه: ۵۲,۵۰۰ دلار یوکان پسرعموی لوکس‌تر شورلت تاهو محسوب می‌شود اما همچنان زیر سایهٔ کادیلاک اسکالید قرار می‌گیرد. این خودرو هم در دو نسخهٔ استاندارد و کشیده با نام XL عرضه می‌شود. پیشرانهٔ استاندارد یوکان یک نمونهٔ ۵.۳ لیتری V8 است اما موتورهای ۶.۲ لیتری V8 و ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربودیزل هم برای آن قابل انتخاب خواهد بود. نسخهٔ دنالی یوکان از تجهیزات لوکس فراوانی بهره می‌برد و نسخهٔ AT4 هم توانایی‌های آفرود مناسبی را فراهم می‌کند. هوندا پایلوت قیمت پایه: ۳۸,۰۸۰ دلار هرچند هوندا پایلوت یکی از خودروهای قدیمی در کلاس خود به‌حساب می‌آید اما هنوز هم کراس‌اوور قابل‌توجهی است. این ماشین با برخورداری از ظرفیت حمل هشت سرنشین، حداکثر استفاده را از ابعاد بزرگ خود برده است و به لطف پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 می‌تواند تا ۲۲۷۰ کیلوگرم را یدک بکشد. مصرف سوخت ترکیبی پایلوت در نسخهٔ محرک جلو هم ۱۰.۲ لیتر در هر صد کیلومتر است. هیوندای پالیسید قیمت پایه: ۳۳,۶۰۰ دلار هیوندای پالیسید و پسرعمویش، کیا تلوراید وقتی چند سال پیش وارد بازار شدند سروصدای زیادی در بخش کراس‌اوورهای سه ردیفه به راه انداختند. هیوندای به‌تازگی با یک فیس‌لیفت ملایم قصد دارد موفقیت پالیسید را ادامه دهد. یکی از بهترین ویژگی‌های پالیسید کابین جادار آن است که نه‌تنها ظرفیت حمل هشت نفر را دارد بلکه حتی ردیف سوم آن‌هم برای بزرگ‌سالان راحت است. پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V6 این ماشین هم ظرفیت بکسل ۲۲۷۰ کیلوگرم را فراهم می‌کند. جیپ گرند چروکی L قیمت پایه: ۳۸,۷۲۰ دلار گرند چروکی L به‌عنوان اولین گرند چروکی سه ردیفهٔ تاریخ، خودرویی جادار و جذاب با صندلی‌های ردیف سوم بسیار بزرگ است که دو سرنشین را با راحتی نسبی در خود جای می‌دهند. این خودرو فعلاً با همان پیشرانه‌های قدیمی ۳.۶ لیتری V6 و ۵.۷ لیتری V8 عرضه می‌شود اما احتمالاً به‌زودی جیپ موتور جدید ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربوی خود را هم برای آن ارائه خواهد کرد. گرند چروکی L با موتور V8 ظرفیت بکسل ۳۲۷۰ کیلوگرم را دارد. جیپ واگنییر قیمت پایه: ۵۸,۹۹۵ دلار جیپ علاوه بر گرند چروکی L، به‌تازگی دو شاسی‌بلند سه ردیفهٔ دیگر را هم به سبد محصولات خود اضافه کرده است که واگنییر و گرند واگنییر هستند. دراین‌بین، واگنییر برای رقابت با شورلت تاهو و فورد اکسپیدیشن در نظر گرفته شده است. این خودرو با یک پیشرانهٔ ۵.۷ لیتری V8 همی به بازار عرضه می‌شود اما به‌تازگی نسخهٔ کشیدهٔ آن با موتور جدید ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو ارائه شده است. کیا سورنتو قیمت پایه: ۲۹,۵۹۰ دلار هرچند سورنتو یکی از معدود کراس‌اوورهای میان سایز سه ردیفهٔ بازار محسوب می‌شود اما تیپ‌های متنوع و قیمت مناسب، آن را به یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها در این بخش تبدیل کرده‌اند. البته صندلی‌های ردیف سوم سورنتو چندان بزرگ نیستند اما برای کودکان مناسب خواهند بود. این خودرو به‌صورت استاندارد با یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی عرضه می‌شود اما موتور قوی‌تر ۲.۵ لیتری توربو و نسخه‌های هیبریدی و پلاگین‌هیبریدی هم در خانوادهٔ آن وجود دارند. کیا تلوراید قیمت پایه: ۳۳,۰۹۰ دلار کسانی که کابین سورنتو را کوچک و تنگ می‌دانند می‌توانند سراغ مدل بزرگ‌تر تلوراید بروند. مثل پالیسید، تلوراید هم ظرفیت حمل حداکثر هشت نفر را دارد. این خودرو از همان پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V6 پالیسید استفاده می‌کند و ظرفیت بکسل تا ۲۲۷۰ کیلوگرم را دارد. تلوراید به‌صورت استاندارد با انتقال قدرت محرک جلو عرضه می‌شود اما سامانهٔ چهارچرخ محرک هم برای آن قابل سفارش است. مزدا CX-9 قیمت پایه: ۳۵,۶۳۰ دلار هرچند شاید مزدا CX-9 در داخل به‌اندازهٔ رقبای خود جادار نباشد اما آن را با پویایی رانندگی اسپرت و طراحی بیرونی عالی جبران می‌کند. تمام نسخه‌های این خودرو فقط با یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربو ارائه می‌شوند که ۲۵۰ اسب بخار قدرت دارد. مزدا همچنین برای مدل ۲۰۲۲ تمام تیپ‌های این کراس‌اوور فول سایز را به‌صورت استاندارد با سامانهٔ چهارچرخ محرک به بازار عرضه می‌کند. میتسوبیشی اوت‌لندر قیمت پایه: ۲۶,۴۹۵ دلار میتسوبیشی اوت‌لندر اشتراکات زیادی با نیسان روگ دارد اما بین این دو خودرو یک تفاوت بزرگ وجود دارد و درحالی‌که روگ فقط به‌صورت پنج‌نفره عرضه می‌شود، اوت‌لندر به‌صورت استاندارد به سه ردیف صندلی مجهز است که ظرفیت سرنشین آن را به هفت نفر افزایش می‌دهد. البته صندلی‌های ردیف سوم این خودرو خیلی بزرگ نیستند ولی واقعاً به‌دردبخور خواهند بود. همچنین اوت‌لندر علاوه بر ظرفیت سرنشین بیشتر، به همان اندازهٔ روگ عالی است. نیسان پث‌فایندر قیمت پایه: ۳۴,۶۴۰ دلار نسل جدید نیسان پث‌فایندر یعنی از خودروهایی است که بیشترین بهبود را نسبت به نسل قبلی خود داشته است. بزرگ‌ترین پیشرفت خودرو تجهیز به گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک جدید بجای آن CVT نفرت‌انگیز است. بااین‌حال زیر کاپوت پث‌فایندر همچنان همان پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 قرار گرفته که ۲۸۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کند تا خودرو بتواند حداکثر ۲۷۲۰ کیلوگرم را بکسل کند. نیسان آرمادا قیمت پایه: ۴۹,۱۵۰ دلار شاسی‌بلند فول سایز نیسان آرمادا برای مدل ۲۰۲۱ به‌روزرسانی بزرگی را تجربه کرد اما زیر پوست آن همچنان همان شاسی ‌دوست‌داشتنی پاترول با قابلیت آفرود بالا وجود دارد. این شاسی با سیستم تعلیق مناسب، روی مسیرهای ناهموار می‌درخشد و سواری آرامی را فراهم می‌کند. بااین‌حال، پیشرانهٔ ۵.۶ لیتری V8 آرمادا تشنهٔ بنزین است و حرکات بدنهٔ خودرو در پیچ‌ها زیاد است. سوبارو ایسنت قیمت پایه: ۳۲,۷۹۵ دلار ایسنت بزرگ‌ترین خودرویی است که سوبارو تاکنون به بازار عرضه کرده است. این خودرو به سه ردیف صندلی با حداکثر ظرفیت هشت نفر مجهز است. برای این کراس‌اوور ژاپنی فقط یک پیشرانهٔ ۲.۴ لیتری چهار سیلندر تخت توربو ارائه می‌شود که ۲۶۰ اسب بخار قدرت دارد و ظرفیت یدک کشی تا ۲۲۷۰ کیلوگرم را فراهم می‌کند. مثل تمام محصولات سوبارو، ایسنت هم به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز است. تویوتا هایلندر قیمت پایه: ۳۵,۸۳۵ دلار تویوتا هایلندر یکی از محبوب‌ترین کراس‌اوورهای سه ردیفهٔ بازار است. هرچند صندلی‌های ردیف سوم این خودرو کمی از رقبا کوچک‌تر است اما هنوز هم فضای زیادی برای خانواده‌ها دارد. هایلندر همچنین علاوه بر موتور ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی، در یک نسخهٔ هیبریدی هم ارائه می‌شود که مصرف سوخت بسیار خوبی دارد. نسخهٔ فیس‌لیفت این ماشین با سیستم اطلاعاتی-سرگرمی بسیار بهتر برای مدل ۲۰۲۳ در راه است. تویوتا سکویا قیمت پایه: ۵۹,۷۹۵ دلار نسل کاملاً جدید تویوتا سکویا پس از پانزده سال سرانجام به‌تازگی به بازار آمده است. این خودرو فقط با یک پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری توئین توربوی هیبریدی ارائه می‌شود که مصرف سوخت کمتری نسبت به رقبا خواهد داشت. هرچند در سکویای جدید خبری از سیستم تعلیق مستقل در عقب و صندلی‌های ردیف سوم جادار نیست اما هنوز هم برای حمل پنج نفر یا هفت نفر برای چند دقیقه مناسب خواهد بود. فولکس‌واگن تیگوآن قیمت پایه: ۲۶,۴۹۰ دلار فولکس‌واگن تیگوآن با اختلاف تنها ۵ دلار میتسوبیشی اوت‌لندر را پشت سر گذاشته و ارزان‌ترین شاسی‌بلند سه ردیفهٔ حال حاضر بازار محسوب می‌شود. همهٔ نسخه‌های محرک جلوی این خودرو به‌صورت استاندارد به صندلی‌های ردیف سوم مجهز هستند اما در نسخه‌های چهارچرخ محرک این صندلی‌ها ارائه نمی‌شوند. زیر کاپوت این کراس‌اوور آلمانی هم یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربو با ۱۸۴ اسب بخار قدرت قرار می‌گیرد. فولکس‌واگن اطلس قیمت پایه: ۳۲,۵۶۵ دلار فولکس‌واگن اطلس مطابق سلیقهٔ آمریکایی‌ها طراحی شده است و حتی در کارخانهٔ این شرکت در تنسی ایالات‌متحده تولید می‌شود. برای کسانی که جاداری کابین را در اولویت دارند، اطلس با کابین بزرگ و ظرفیت حمل هشت نفر، گزینهٔ بسیار مناسبی خواهد بود. این خودرو در آمریکا با پیشرانه‌های ۲ لیتری چهار سیلندر توربو و ۳.۶ لیتری VR6 تنفس طبیعی قابل خریداری است. نسخهٔ کوچک‌تر و پنج‌نفرهٔ اطلس هم با نام کراس اسپرت ارائه می‌شود.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

نظر سخنگوی وزارت صمت در مورد حذف قرعه کشی خودرو
نارضایتی مردم از پیش فروش و فروش فوری خودرو در ایران و رانت زیاد خودرو برای دلالان باعث شد که وزارت صمت برای بهبود اوضاع بازار خودرو، مسیر فروش خودرو از راه قرعه کشی را در پیش بگیرد. در واقع قرعه کشی راه حل دولت قبل برای بهبود بازار دو نرخی خودرو بود. اما این راه‌کار نه تنها اوضاع را بهتر نکرد بلکه از بعضی جوانب باعث بدتر شدن اوضاع نیز شد. قرعه کشی حتی برای مدت کوتاهی نیز تسکین دهنده‌ی بازار آشفته‌ی خودرو نبود. بررسی نتایج فروش خودرو از طریق قرعه کشی نشان می‌دهد این تصمیم دولت نه تنها عادلانه نبوده بلکه به دلالی و واسطه‌گری بازار خودرو نیز دامن بیشتری زده است. مشکل اساسی بازار خودرو کمبود عرضه نسبت به تقاضا است. تا زمانی که تولید خودروسازان افزایش چشمگیری پیدا نکند مشکلات بازار خودرو من جمله دو نرخی بودن و نارضایتی مردم همچنان ادامه دارد. امید قالیباف سخنگوی جدید وزارت صمت در مورد قرعه کشی خودرو اعلام کرد: وزارت صمت نه قرعه‌ کشی می‌کند نه زیرساخت آن را ایجاد کرده، قرعه ‌کشی را هم اختراع نکرده، بلکه هدف حذف آن است. به نظر می‌رسد وزارت صمت برای مدیریت روند حدف قرعه‌کشی روی راهکارهای ترکیبی نظیر سامانه تخصیص خودرو، ضوابط محدودکننده انتقال خودروهای خریداری شده، افزایش تولید، کنترل عرضه و مهمتر از همه واردات خودرو حساب کرده است. یکی دیگر از پیشنهادات برای رفع عطش بازار خودرو عرصه‌ی خودرو در بورس کالا است. که موافقان و‌ مخالفان زیادی دارد. اخیراً نیز چند خودرو در بورس کالا عرضه شده است. اما با دستور وزارت صمت این عرضه ملغی شد. قالیباف درباره تعلیق عرضه خودروها در بورس کالا نیز گفت: ما از اختیارات قانونی خود برای تنظیم بازار‌ها استفاده می‌کنیم، بیشتر مواقع با ابزار بورس کالا، اما گاهی هم نه. برای توقف عرضه ۴۰۰ خودرو لوکس لازم نیست همه چیز زیر سؤال برود. علی خسروانی، واردکننده و فروشنده بزرگ خودرو در ایران در مورد عرضه‌ی خودرو در بورس کالا گفته است: عرضه‌ی خودرو در بورس کالا به درستی توسط وزارت صمت منتفی شد. اولاً عرضه در بورس به افزایش قیمت بیشتر آن‌هم به‌طور رسمی و قانونی منجر می‌شد، دوما کمکی به عرضه بیشتر نمی‌کرد. سوم به حضور خودرو به‌عنوان کالای سرمایه‌ای کمک بیشتری می‌کرد درصورتی‌که سیاست‌گذاری در بازار خودرو باید معکوس باشد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

چرا لوئیس همیلتون هرگز پشت فرمان فراری نخواهد نشست؟
لوئیس همیلتون می‌گوید: من هرگز برای فراری رانندگی نخواهم کرد. و دلیلی برای این کار وجود دارد. او کل دوران حضورش در فرمول یک را برای مرسدس رانندگی کرده است. همیلتون اولین بار در سال ۲۰۰۷ شانس رقابت در فرمول یک را پیدا کرد یعنی زمانی که برای مک لارن مرسدس می‌راند اما این راننده جوان ‌سال‌ها قبل‌تر یعنی در سال ۱۹۹۸ به برنامه جونیور مک لارن پیوسته بود. ران دنیس افسانه‌ای بود که این استعداد را فقط وقتی که ۱۳ سال سن داشت کشف کرد. بعدها در سال ۲۰۱۳ لوئیس همیلتون به مرسدس پیوست و قهرمانی‌ها را یک به یک درو کرد. فقط نیکو رزبرگ هم‌تیمی همیلتون بود که در سال ۲۰۱۶ نوار پیروزی‌های این راننده پر افتخار را پاره کرد هرچند همیلتون همچنان به بردهای خود ادامه می‌داد. همیلتون مالک دو دستگاه فراری لافراری بوده و علاقه زیادی به خودروهای جاده‌ای این برند ایتالیایی دارد؛ اما به نظر می‌رسد علاقه او به مرسدس خیلی بیشتر بوده و او تمایلی به حضور در تیم فرمول یک فراری ندارد. این راننده مشهور به یکی از نشریه‌های ایتالیایی گفته است بجای مکس ورشتاپن، چارلز لکلرک را تشویق خواهد کرد. همه می‌دانند که همیلتون پس از قهرمانی بسیار خبرساز و جنجالی ورشتاپن در سال پیش میانه خوبی با این راننده جوان ندارد. همچنین راننده مرسدس می‌گوید این چیزی است که همیشه خواهد بود. او اظهار می‌دارد: قطعاً رانندگی برای فراری اتفاق خوبی در حرفه کاری من خواهد بود اما همه‌چیز به خاطر دلایلی اتفاق می‌افتند. مرسدس خانواده من است و من همیشه مثل استرلینگ موس راننده مرسدس خواهم بود. همیلتون واژه “وفاداری” را روی بدن خود خال‌کوبی کرده که مهر تأییدی بر رابطه طولانی‌مدتش با تیم مرسدس است. لوئیس همیلتون ژانویه سال بعد ۳۸ ساله می‌شود و یک فصل بیشتر می‌تواند در خدمت تیم مرسدس پتروناس باشد. پس از فصل ۲۰۲۳ به احتمال زیاد شاهد بازنشستگی همیلتون خواهیم بود اما پیش از این اتفاق او امیدوار است با کسب هشتمین قهرمانی‌اش بتواند رکورد جدیدی را بر جای بگذارد.

گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

نیسان اسکای لاین R34 GT-R V-Spec II پاول واکر، یک اسب تک‌شاخ واقعی!
یکی از جذاب‌ترین نیسان اسکای لاین R34 GT-R های بازار آمریکا روانه بازار فروش شده و البته برای دستیابی به آن باید قیمت گزافی را پرداخت کنید. این خودرو که مشاهده می‌کنید از نوع V-Spec II سال ۲۰۰۱ بوده و ظاهراً تنها ۱۶ دستگاه از آن توسط شرکت موتورکس روانه بازار آمریکا شده‌اند. اگر این دلایل برای خرید اسکای لاین موردبحث کافی نیستند پس باید بدانید پاول واکر فقید این خودرو را برای مدت زیادی رانده است. هایو اتو گروپ این خودرو را می‌فروشد و خاطرنشان می‌سازد GT-R V-Spec II موردبحث از همان رنگ آبی مدل مشهور رانده شده توسط واکر در فیلم سریع و خشن استفاده می‌کند. خودروی موردبحث برای تردد در جاده‌ها منع قانونی ندارد و در کالیفرنیا ثبت شده و البته برخی تغییرات عمیق و جذاب در آن رخ داده‌اند. سیستم تعلیق خودرو هم‌اکنون از فنرهای پیچ با تنظیم الکترونیکی سود می‌برد. رینگ‌های ساگا TE37 نیز با طراحی خودرو هماهنگی بی‌نظیری دارند. به این موارد باید سیستم اگزوز از جنس فولاد ضدزنگ و پوشش متمایز طلایی بی اف گوودریچ را نیز اضافه کنیم. در اسناد این خودرو آمده که از میان ۱۸۵۵ دستگاه GT-R V-Spec II تولیدی توسط نیسان این خودرو شماره ۶۷۲ را دارد. قلب تپنده این خودرو از نوع ۶ سیلندر ۲.۶ لیتری توئین توربو است که قدرت ۲۷۶ اسب بخاری و گشتاور ۳۹۲ نیوتون متری تولید می‌کند. البته اسکای لاین موردبحث زمانی تولید شد که ژاپنی‌ها “توافق جنتلمن‌ها” را امضا کرده‌اند. طی این توافق ژاپنی‌ها قبول کردند قدرت محصولات پرفورمنس خود را به ۲۷۶ اسب بخار محدود کنند اما خروجی محصولات پرفورمنس آن زمان در واقع بیشتر از این ارقام بود. گفته می‌شود این خودرو اخیراً به لاستیک‌های جدید مجهز شده و تمامی اسناد وارداتش نیز ارائه خواهد شد. کارکرد خودرو نیز حدود ۳۳۷۰۰ کیلومتر اعلام شده است. درباره قیمت باید گفت اگرچه اطلاع دقیقی از پیشنهاد فروشنده نداریم اما حدس می‌زنیم بسیار بیشتر از مقداری باشد که برای یک خودروی عادی می‌پردازیم.